深圳航空什麼時候開通菲律賓直達最新消息

A. fu代表哪家航空公司

1、國際：FU是法國濱海航空公司；
2、國內：FU是福州航空公司。

以下是各大航空公司的簡稱。
CN 大新華航空有限公司 GS 大新華快運航空有限公司
JD 金鹿航空有限公司 HU 海南航空公司（國內航班）
MU 中國東方航空公司
FM 上海航空公司 ZH 深圳航空公司
OQ 重慶航空公司 京滬空中快線 （東航、南航航班）
KE 大韓航空公司 SU 俄羅斯國際航空公司
KL 荷蘭皇家航空公司 JS 朝鮮航空公司
ET 衣索比亞航空股份公司 E3 多莫傑多沃航空公司
GA 印度尼西亞鷹航空公司 UM 辛巴威航空公司
MH 馬來西亞航空公司 FV 普爾科沃航空公司/俄羅斯國家航空公司
T5 土庫曼公司 HY 烏茲別克航空公司
H8 遠東航空公司 HZ 薩哈林航空公司
CZ 中國南方航空公司 EU 鷹聯航空公司
HU 海南航空公司（國際航班） MF 廈門航空公司
AF 法國航空公司
NW 西北航空公司(美) KC 阿斯塔納航空公司
PK 巴基斯坦航空公司 PR 菲律賓航空公司
XF 海參崴航空公司 7B 克拉斯諾亞爾斯克航空公司
OM 蒙古航空公司 UL 斯里蘭卡航空公司
VV 烏克蘭空中世界航空公司 IR 伊朗國家航空公司
VN 越南航空公司 AB 柏林航空公司（目前停航計劃09年4月開航）
CA 中國國際航空公司 CO 大陸航空公司
OS 奧地利航空公司
LH 德意志漢沙航空公司 AC 加拿大航空公司
NH 全日空航空公司 MS 埃及航空公司
SQ 新加坡航空公司 CX 國泰航空公司
BA 英國航空公司 KA 港龍航空公司
LY 以色列航空公司 S7 俄羅斯新西伯利亞航空公司
NS 東北航空公司 SC 山東航空公司
3U 四川航空公司 SK 北歐航空公司
OZ 韓亞航空公司 UA 美國聯合航空公司
TK 土耳其航空公司 TG 泰國國際航空公司
AY 芬蘭航空公司 QF 澳大利亞澳洲航空公司
JL 日本航空公司 EK 阿聯酋航空公司
QR 卡達航空公司 NX 澳門航空公司
EY 阿聯酋阿提哈德航空公司 CI 台灣中華航空公司
BR 長榮航空公司 AE 華信航空公司
NZ 紐西蘭航空公司

B. 航班號怎都不一樣啊,字母和數字都是什麼意思啊

由於航空公司兼並,現在民航航班號已經不同於一樓中的規定.
前面的字母表示所執行的航空公司:MU中國東方航空,CZ中國南方航空,CA中國國際航空,FM上海航空,HU海南航空,MF廈門航空,SC山東航空,3U四川航空,ZH深圳航空.西北航空和雲南航空已被東航兼並,統一使用MU,新疆航空和北方航空已被南航兼並,統一使用CZ,西南航空和中航浙江航空已被國航兼並,統一使用CA.
航班號後加"K"的航班一般表示加班航班,出現在旺季比較多;航班號後加"A"的航班一般表示補飛航班,出現在因第一天航班延誤而未能執飛,在第二天進行補飛
航班號的數字,第一位是有規定的,中國東方航空以2、5開頭,中國南方航空以3、6開頭,中國國際航空以1、4開頭,上海航空和深圳航空以9開頭,海南航空以7開頭,廈門航空和四川航空以8開頭,由於山東航空被國航控股，所以該公司航班號也以4開頭。
而國內航班後兩位數字，如CA1701（杭州-北京）中的「01」表示該航班的班次，其回程航班將會改為CA1702（北京-杭州），而執飛同一航線的CA1703，由於起飛時間在9點多，所一該航班班次就是「03」回程航班就是「04」
國際、地區航班一般是三位數字

補充民營航空公司代碼：
EU鷹聯航空
9C春秋航空
BK奧凱航空
8C東星航空
HO吉祥航空
部分地區、國際航空公司代碼：
KA港龍航空
NX澳門航空
OZ韓亞航空（韓國）
JL日本航空（日本）
PG曼谷航空（泰國）
NH全日空（日本）
LH漢莎航空（德國）
AF法國航空（法國）
BA英國航空（英國）
VS維珍航空（英國）
QF澳洲航空（澳大利亞）
AY芬蘭航空（芬蘭）

C. 航班cx什麼意思

CX是國泰航空的代碼

國內其它航空公司及代碼
中國國際航空公司 CCA CA
中國東方航空公司 CES MU
中國新華航空公司 CXH X2
廈門航空有限公司 CXA MF
中國西北航空公司 CNW WH
新疆航空公司 CXJ XO
中國南方航空公司 CSN CZ
雲南航空公司 CYH 3Q
中國西南航空公司 CXN SZ
四川航空公司 CSC 3U
中國北方航空公司 CBJ CJ
上海航空公司 CSH FM
浙江航空公司 CAG F6
長城航空公司 CGW G8
中原航空公司 CYN Z2
武漢航空公司 CWU WU
海南航空公司 CHH HU
貴州航空公司 CGH G4
長安航空公司 CGN 2Z
深圳航空公司 CSZ ZH
南京航空公司 CNJ 3W
福建航空公司 CFJ IV
山東航空公司 CDG SC

國外航空公司及代碼
AF 法國航空公司
AY 芬蘭航空公司
AZ 義大利航空公司
BA 英國航空公司
BL 汶萊王家航空公司
CP 加拿大國際航空公司
ET 衣索比亞航空公司
E5 薩馬拉航空公司
GA 印度尼西亞鷹航空公司
HY 烏茲別克航空公司
LR 伊朗航空公司
JD 日本航空公司
JS 朝鮮航空公司
KA 港龍航空公司
JL 日本航空公司
KE 大韓航空
KL 荷蘭皇家航空公司
K4 哈薩克航空公司
LH 德國漢莎航空公司
LO 波蘭航空公司
LY 以色列航空公司
MH 馬來西亞航空公司
ML 新加坡航空公司
NH 全日空公司
NW 美國西北航空公司
NX 澳門航空公司
OS 奧地利航空公司
OZ 韓亞航空公司
PK 巴基斯坦國際航空公司
PR 菲律賓航空公司
QF 澳大利亞快達航空公司
QV 寮國航空公司
RA 尼泊爾航空公司
RO 羅馬尼亞航空公司
SK 斯堪的納維亞
SQ 新加坡航空公司
SU 瑞士航空公司
TG 泰國國際航空公司
UA 美國聯合航空公司
UB 緬甸航空公司
VJ 柬埔寨航空公司
VN 越南航空公司
6U 烏克蘭航空公司

D. 怎樣通過航班號看是那個航空公司的

2004年，三大航空公司重組後，航班號的編制和使用方法混亂，時有航班號數字重復現象，導致陸空通話中出現誤聽問題。中國民航局重新制定了航班號分配和使用方案，計劃2004年10月底的秋冬季航班換季時執行。

航空公司及其兩字代碼-國內航班號第一位數字:

3U 四川航空-8

8L 祥鵬航空-9

9C 春秋航空-8

BK 奧凱航空-2

CA 國航-1、4、8、9

CN 大新華航空-7

CZ 南方航空-2、3、4、6

EU 成都航空-2、6

FM 上海航空-9

G5 華夏航空-2

GS 天津航空-6、7

HO 吉祥航空-1

HU 海南航空-7

JD 首都航空-5

JR 幸福航空-1

KN 中聯航-2、5

KY 昆明航空-8

MF 廈門航空-8

MU 東方航空-2、5、7、9

NS 河北航空-3

OQ 重慶航空-2

PN 西部航空-6

SC 山東航空-4、1

TV 西藏航空-9

ZH 深圳航空-9、3

(4)深圳航空什麼時候開通菲律賓直達最新消息擴展閱讀：

規律

時至今日，隨著新興航空公司和航班越來越多，很多航班號無法套用原來的規律了。雖說航班號不再有嚴格規律了，但也並非「無跡可尋」。

單雙數結尾規律仍然不變

唯一保持不變的，是出基地的結尾單數，回基地的結尾雙數這一規律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那麼從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。

「數字——地區」對應有跡可循

除此之外，根據「飛常准」提供的最新統計數據，在概率上，航班號的前兩位數字仍與航空公司的基地位置、終點位置有一定的相關性。從航班第一、第二位數字的統計數據來看，這個「數字——地區」的規律特別對國航、南航、東航來說，仍然有跡可循。

比如國航（CA）的航班號第一位為「1」、「4」、「8」、「9」。使用「1」（即原來代表的華北基地）這個開頭的航班最多，佔63%。南航（CZ）的航班，「3」（即原來代表的華南基地）字最多，佔53%。東航（MU）的航班，「5」（華東）字頭最多，佔53%。

第二位數特別字為「5」的航班，飛往華東的佔多數。第二位數字為「1」的航班，飛往華北的比例最高。

航班號後加字母為補班航班

如果航班因為天氣、機械故障等原因延誤、備降、取消，需要補班飛行，為區分原航班和補班航班，航空公司會在航班號後面加個字母，如CZ310W。具體規則是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此類推：「Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9」。

E. 現在首都機場各航站樓的航空公司

T1航站樓
中國南方航空公司（除京滬快線外的國內航班） CZ
廈門航空公司 MF

T2航站樓
中國東方航空公司 MU
中國南方航空公司（京滬快線航班） CZ
海南航空公司 HU
深圳航空公司 ZH
鷹聯航空公司 EU
重慶航空公司 OQ
大韓航空公司 KE
大陸航空公司 CO
俄羅斯國際航空公司 SU
法國航空公司 AF
荷蘭皇家航空公司 KL
美國西北航空公司 NW
朝鮮航空公司 JS
阿斯塔納航空公司 KC
衣索比亞航空股份公司 ET
巴基斯坦航空公司 PK
多莫傑多沃航空公司 E3
菲律賓航空公司 PR
印度尼西亞鷹航空公司 GA
海參崴航空公司 XF
辛巴威航空公司 UM
克拉斯諾亞爾斯克航空公司 7B
馬來西亞航空公司 MH
蒙古航空公司 OM
普爾科沃航空公司 FV
斯里蘭卡航空公司 UL
土庫曼公司 T5
烏克蘭空中世界航空公司 VV
烏茲別克航空公司 HY
伊朗國際航空公司 IR
遠東航空公司 EF
越南航空公司 VN
薩哈林航空公司 HZ

T3航站樓
中國國際航空公司 CA
山東航空公司 SC
上海航空公司 FM
四川航空公司 3U
奧地利航空公司 OS
北歐航空公司 SK
德國漢莎航空公司 LH
韓亞航空公司 OZ
加拿大航空公司 AC
美國聯合航空公司 UA
全日空航空公司 NH
土耳其航空公司 TK
埃及航空公司 MS
泰國國際航空公司 TG
新加坡航空公司 SQ
芬蘭航空公司 AY
國泰航空公司 CX
澳大利亞澳洲航空公司 QF
英國航空公司 BA
日本航空公司 JL
港龍航空公司 KA
阿聯酋航空公司 EK
以色列航空公司 LY
卡達航空公司 QR
俄羅斯新西伯利亞航空公司 S7
澳門航空公司 NX

F. 浦東機場兩個航站樓分別是那些航空公司進駐的

1.浦東機場1號航站樓：澳洲航空公司，大韓航空公司，法國航空公司，韓國德威航空航空公司，韓國真航空公司，荷蘭皇家航空公司。

2.浦東機場2號航站樓：阿聯酋阿提哈德航空公司，美國聯合航空公司，阿聯酋航空公司，美佳環球航空 公司，澳門航空公司，墨西哥航空公司，北歐航空公司，全日空航空公司，成都航空公司，瑞士國際航空公司，重慶航空公司，山東航空公司。

德國漢莎航空公司，深圳航空公司，俄羅斯航空公司，四川航空公司，菲律賓東南亞航空公司，宿務太平洋航空公司，菲律賓航空公司，台灣長榮航空公司，菲律賓亞洲航空公司，泰國航空公司，芬蘭航空公司，天津航空公司。

國泰港龍航空公司，土耳其航空公司，國泰航空公司，維珍航空公司，海南航空公司，廈門航空公司，韓國德威航空公司，香港航空公司，韓國易斯達航空公司，新加坡航空公司，韓亞航空公司，紐西蘭航空公司，吉祥航空公司。

亞洲航空公司，加拿大航空公司，伊朗馬漢航空公司，柬埔寨吳哥航空公司，印度航空公司，金鵬航空公司，印尼航空公司，卡達航空公司，英國航空公司，樂桃航空公司，雲南祥鵬航空公司，立榮航空公司，中國春秋航空公司。

馬來西亞航空公司，中國國際航空公司，模里西斯航空公司，中國南方航空公司，美國航空公司。

(6)深圳航空什麼時候開通菲律賓直達最新消息擴展閱讀：

上海浦東國際機場位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一，長三角地區國際航空貨運樞紐群成員，華東機場群成員，華東區域第一大樞紐機場，門戶機場。

上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。

截至2016年底，浦東機場有中國東方航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空等基地航空公司，中國南方航空，中國國際航空等在上海設立分公司。截至2016年底，上海兩座機場定期航班通航49個國際和地區的280個航點。

其中，國內航點156個（包括港澳台航點6個），國際航點124個。2016年，浦東機場新增波士頓，馬德里，布拉格等14個國際航點，其中新增邁阿密，埃德蒙頓2個純貨運航點。截至2016年底，上海浦東國際機場已通航全球250個城市。

G. 浦東機場航站樓 具體到t1和t2各有哪些航空公司 要最新的！ 急急急！！！

浦東機場1號航站樓（T1）航空公司：四川航空3U、華信航空AE、海南航空HU、大韓航空KE、荷蘭皇家航空KL、法國航空AF、中華航空CI、吉祥航空HO、春秋航空9C、日本航空JL、 海灣航空GF、中國東方航空MU、天津航空GS、華夏航空G5

浦東機場2號航站樓（T2）航空公司：阿聯酋EK、復興航空GE、港龍航空KA、卡達航空QR、美國西北航空NW、瑞士國際航空LX、土耳其航空TK、印尼航空GA、澳門航空NX、芬蘭航空AY、中國國際航空CA、立榮航空B7、美國聯合航空UA、山東航空SC、香港快運航空UO、英國航空BA、澳洲航空QF、菲律賓航空PR、國泰航空CX、馬來西亞航空MH、墨西哥航空AM、上海航空FM、新加坡航空SQ、維珍航空VS、長榮航空BR、俄羅斯航空SU、韓亞航空OZ、美國大陸航空CO、中國南方航空CZ、宿霧太平洋航空5J、紐西蘭航空NZ、重慶航空OQ、美國達美航空DL、德國漢莎航空LH、加航AC、美國航空AA、全日空NH、泰國航空TG、印度航空AI、香港航空HX、深圳航空ZH

H. 中國到菲律賓物流公司是發海運嗎要多久

中國到菲律賓物流公司有海運和空運的。一般海運的居多，畢竟運輸成本海運比空運劃算的多。海運含清關時間大概在25天左右。

I. 深圳到菲律賓海運 空運到馬尼拉要多久

深圳發海運到菲律賓正常需要三周左右，空派到菲律賓一個星期左右到達，

在深圳有國際物流公司承運的，具體選擇承運方式可以根據你的物品類型，。

重量和時效要求來選擇的。