菲律賓為什麼沒有工廠

A. 為什麼很多人去菲律賓打工請問什麼樣的人適合去菲律賓打工

你好，我就在這邊，我來回答下。

為什麼很多人來這邊打工，很簡單，賺錢。這個就像為什麼很多人去廣東沿海地區打工一樣的，因為工資高，如果老家的工資和其他地區的工資一樣高的話，我們也不會說舍近求遠了，而且這個是出國，相當於是遠之又遠了。網上說關於這邊的公司怎麼不好怎麼不好的，確實存在極個別的現象，但是不要懷疑出國打工的人的智商。你想想，都能夠出國打工的人，智商會很差嗎？

目前在菲工作的多人已經有幾十萬了，柬埔寨被柬中聯合執法後，菲律賓是最後的合法地帶了。所以更多的人也會聚集在這邊公司上班了。

這里我說下什麼樣的人適合來菲律賓打工，什麼樣的人不適合。

不適合的人了？

一、不能吃苦的人，畢竟我上面說了，很辛苦的，工作中肯定會想回國什麼的。如果沒有決心，那肯定做不了幾天就要離職。然後賠付，還說公司坑。這個不比打游戲，每天盯著電腦9個小時的，不停的學習和聊天，如果沒有做過類似的工作，剛開始真的很煎熬。有大概1-3個月的適應期了。

二、接受不了套路的人，特別是做推廣的，很多沒有做過銷售的人，總覺得套路就是騙人。只要是銷售，無論什麼銷售，都是有套路的，就算是賣西瓜的，也會說自己的西瓜是甜的。如果接受不了套路，那我還是建議你在工廠上班，接受工廠的套路吧。
三、不打算長期乾的人，出來之前只是抱著看看的心態，做得好就做，做不好就回國的人，給自己留太多後路的人。不適合來這里。還是說的，肯定會遇到困難的，這邊一沒有親戚，二不懂英文的。遇到什麼事情只能自己咬咬牙堅持了。如果不打算長期干，家裡有礦的話，還是在家挖礦把。
四、心比天高命比紙薄的人，別來，這邊不是養大爺的地方。這里不存在年齡的區別，也不存在經歷的區別，存在的就是業績的差別。做推廣，一切看業績說話，就算你以前有再牛逼的履歷，你來這邊也都是從零開始的。做好了就是大爺，做不好，還是乖乖點表現吧。畢竟出來是打工的，不是當老闆的。

適合什麼樣的人呢？
能吃苦，思想簡單，想賺錢，打算長期干。這里說的思想簡單的意思，這就是一個工作，做好工作就行，一切的想法是想著怎麼做好工作。就算在我最難熬的時候，在我感覺想回國的時候，我也是想著如何把工作做好的。

B. 因全球需求下滑 豐田五座日本工廠將停產

▲豐田菲律賓工廠

此後，豐田又於3月17日宣布將關閉其位於菲律賓的汽車工廠。豐田表示，關閉的菲律賓工廠將在4月中旬恢復生產，菲律賓工廠主要生產Yaris的轎車版Vios以及Innova緊湊型MPV，不會影響豐田出口美國的車型。

除此之外，據國外媒體FutureCar報道，豐田北美工廠也將在3月23日~4月3日期間暫停生產，預計該工廠直到4月6日才能復工。

結語：疫情沖擊全球汽車產業已現連鎖效應

新冠肺炎疫情在海外蔓延，目前已導致多家整車企業宣布停產。據不完全統計，除了豐田以外，菲亞特克萊斯勒、大眾、戴姆勒、沃爾沃、雷諾、PSA、福特、特斯拉、日產和現代汽車也都受到了不同程度的影響。

另一方面，由新冠肺炎疫情產生的一系列連鎖效應正在發酵。事實上在國內疫情最為嚴重的2月份，中國汽車零部件工廠停產期間，許多依賴中國零部件供應的海外整車廠就曾經因零部件短缺而被迫停工。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 日本三美菲律賓工廠被收購了嗎

沒有。美蓓亞三美株式會社，成立於1951年，日本滾珠軸承製造商，主要業務為機械加工品與電子設備的製造及銷售等。其根據官網其發布的消息，日本三美菲律賓工廠仍然處於工作狀態，還未被收購。

D. 富人住豪宅，窮人吃垃圾，菲律賓的貧富差距為何這么大

菲律賓是美國和西班牙的殖民地，被美國和西班牙控制，不得不依賴於美國和西班牙來發展，所以缺乏獨立性。而且總是挑起來的戰爭也讓菲律賓很是苦惱，窮人找不到工作，富人越來越有錢，很多窮人都沒辦法在大城市立足，分配嚴重不均啊!

一夜之間從繁華的城市又得回到貧窮的農村，這樣巨大的心理落差，加劇了本來就積壓已久的階層矛盾，使問題的嚴重性急劇上升。由此衍生了一系列的社會問題，徹底將菲律賓的正常經濟秩序乃至國家平穩運行統統打亂。從此經濟一蹶不振，貧富差距繼續擴大。

面對等等這一系列的問題，菲律賓的貧富差距自然也就大了，遭受到那麼多的傷害與打壓的菲律賓，自然是處於一種發展不均衡的狀態了。

E. 菲律賓的富人住豪宅，窮人吃垃圾，菲律賓的貧富差距為何這么大

經濟發展水平與人口數量不成比例、分配嚴重不均，階級制度的障礙。美國在菲律賓推行了所謂的「菲化政策」。他們竭力拉攏當地有聲望的人士，並將其安排到菲律賓的各個主要職能部門，所涵蓋的區域包括省、市、區、鄉鎮等。除此之外，把控著教育部門的美國人，堅持以英語為教學媒介，設立公費留學制度，將一大批當地優秀人才送到美國本土接受教育。

如今，BBC卻將它評為世界上最險惡和人口密度最高的地方。盡管普世價值倡導人人平等，但現實就是這么殘酷；和很多國家一樣，菲律賓同樣有「無形的階級劃分」，衡量的標准就是收入。幾萬多人肩並肩住在這里。沒有人思考這里的治安和疾病蔓延的問題，因為他們每天只為了活過下一天而忙碌。他們沒有食物。很多孩子都會從垃圾堆裡面找出被丟棄的食物。

F. 優化全球產能布局 本田菲律賓工廠將於3月關閉

（文/張鈺翊）伴隨著市場動盪銷量低迷，各大生產廠商試圖縮減全球布局，以將有限的精力集中發揮出來。近日，繼通用宣布退出澳新和泰國市場後，有外媒報道稱，由於本田的全球汽車業務面臨困難，其位於菲律賓的生產工廠將於下個月關閉。

事實上，自2019年2月，本田已開始調整全球戰略布局，宣布將關閉英國、土耳其等地區的工廠，抓緊進行資源的合理調整。而菲律賓工廠的關閉顯然也是資源調配的一部分。此前，本田公司歐洲區總裁已表示，未來本田將投資重點集中在中國、美國和日本市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 豐田暫停法國、葡萄牙和菲律賓工廠生產 不影響對美出口

財經網汽車訊近日，日本汽車品牌豐田汽車因新型冠狀病毒爆發暫停了在法國、葡萄牙和菲律賓的工廠生產計劃。

作為日本最大的汽車製造商，豐田近期加強了對疫情的應對力度。按照計劃，2020年3月18日至31日期間豐田汽車將暫停法國工廠所有三班制的生產，該工廠主要生產豐田雅力士及其混合動力小型汽車。

而從3月16日開始，生產老一代蘭德酷路澤70SUV的葡萄牙工廠將關閉兩周至3月30日。

此外，還有生產雅力士轎車版威馳（Vios），以及Innova緊湊型MPV的菲律賓工廠從3月17日開始停工，預計到4月中旬再啟動生產，

據悉，豐田的這一輪停工將會影響雅力士和蘭德酷路澤等車型的生產。但豐田表示，相關工廠的關停不會影響出口到美國的汽車。

豐田表示，根據這些工廠所在國家旨在減緩新型冠狀病毒疫情擴散的政府指導方針，該公司將暫停這些工廠的生產。

豐田還表示，其在中國天津的一汽豐田工廠將繼續只上一個班次。在正常情況下，一汽豐田工廠通常實行雙班制，該工廠主要生產卡羅拉、皇冠和亞洲龍等車型。

豐田表示，在中國四川、吉林、廣東的三家工廠已恢復正常生產。該公司表示，其在日本的工廠也在正常運營。

相比之下，其競爭對手本田和日產則對其本土生產線的生產進行了調整。本田也在2月中下旬宣布，將在3月份關閉菲律賓的生產工廠該工廠負責BR-V和鋒范乘用車的生產工作。而日產汽車關閉了英國的桑蘭德工廠，目前生產Leaf電動車、逍客（Qashqai）和Juke車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 為什麼現在有的工廠會搬到越南或菲律賓這些國家

以前許多工廠都搬到中國，在國外很多產品上面都寫著madeinChina（中國製造）。但是現在越來越多的工廠都搬到了東南亞的一些國家，比如越南、菲律賓、寮國等等。這些工廠之所以搬去東南亞的原因有如下幾點：

最後，東南亞國家有利於出口。東南亞國家普遍比較落後，歐美對東南亞國家的出口產品給予了相當優惠的關稅政策。這樣一來，這些工廠出口的關稅將大大降低，那麼他們所能獲得的利潤將大大提高。這些優惠政策將會吸引許多以出口導向型為主的工廠和企業搬去東南亞。因此在這些優惠之下，就不難理解為什麼越來越多的國家搬到越南或者是菲律賓等東南亞國家了。

I. philippines有vans 代工廠嗎

沒有。
最早有「鞋底鋼印和生產工廠對應」一說， Vans 公司相關工作人員，得到的答復是：鋼印只用於區分生產製造鞋底的工廠。因而這雙鞋子有可能是菲律賓的工廠因為產能不足或某些原因，調用了 DT 生產製造的鞋底，這一現象並不是第一次出現。也無法因為鋼印和產地不對應就代表它是假貨。
Vans（」范斯」——Vans在中國的正式注冊名）1966年，Van Doren橡膠公司在加州Anaheim開業，當整個南加州的孩子們都在瘋狂找尋一些可以做的板類運動和沖浪運動時，他們正在縫制第一個鞋底。這個Vans超強抓地力的華夫底正好完美滿足了滑板運動的需要，全世界的滑手都在自己板上寫著Vans。

J. 請在菲律賓的朋友 幫我了解一下菲律賓有沒有生產電線電纜的工廠

我可以負責的告訴你，菲律賓沒有這種工廠。這個國家幾乎沒有像樣的工業。有幾個大的礦產公司而已。