寧德到菲律賓清關一般多少錢

『壹』 菲律賓找中介辦清關要多少錢

看你是什麼情況，黑名單清關辦理不了，正常辦理清關費用一千人民幣，前提是你的簽證得在有效期內，如果簽證過期需要續簽才可以辦理清關。如果當緊回去，不需要辦理清關直接保關走。

『貳』 怎樣寄東西到菲律賓快遞費多少錢一公斤

1、小貨計算公式：

總價格=（首重+（總重量（KGS）×2-1）×續重價格）×（1+燃油附加費）。

2、大貨計算公式：

總價格=總重量（整數KGS）×每公斤價格×（1+燃油附加費）。

1、材積重=長×寬×高÷5000。

2、計費：小貨採取首重、續重0.5kg為計費單位，大貨採取重量1kg為計費單位，不足一個計費單位按一個單位結算。

國際快運是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。是國際物流業務中最重要的組成部分。

近20年的發展，國際物流業在發達國家的地位更加穩固，在發展中國家，快遞業必將隨著社會、經濟的發展而得到更大的發展。

例如義大利有一家專門經營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件。其總部在義大利。

所有的工作都是通過80 家代理商進行。若某一專賣店發現某一款式的服裝需要補貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知義大利總部，總部再把這一信息反饋給國際快遞配送中心。

配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個快遞過程可在一周內完成。

十大國際物流排行：

1.UPS速運

UPS快遞中文名為美國聯合包裹運送服務，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務地區主要為美國和歐洲，其中美國地區占據90%左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。

2.FedEx 聯邦快遞

FedEx快遞中文名為美國聯邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個分公司，與USP相似，它主要的服務地區同樣是美國，美國占據了整體業務的80%左右，它最大的特點就是快遞的方式多採用空運的方式，至今已經擁有了671架飛機，物流運送高效便捷。

3.DHL 敦豪速運

DHL中文名敦豪速運，是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。

敦豪快遞於中國大陸因與中國外運股份有限公司（中外運）的合作夥伴關系稱為中外運敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。

4.Maersk馬士基物流

馬士基物流所屬公司為A.P. Moller-Maersk Group，中文名是馬士基集團，於1904年成立於丹麥，目前在全球130多個國家擁有辦事處，它也是全世界最大的集裝箱運輸公司。

5.Nippon Express日本通運

Nippon Express中文名為日本通運公司，屬於世界五百強，公司主要運輸的方式包括了汽運、空運。另外倉儲服務也是公司的一重大業務，汽車運輸和倉儲服務占據了公司業務的70%左右。

6.Ryder System 萊德物流

Ryder System中文名為萊德物流，物流作為公司的核心業務，主要針對的是美國市場，約有80%的業務都是來自美國。

7.TNT Post Group 荷蘭郵政

TNT Post Group簡稱為TNT，總部位於荷蘭的國際知名的物流企業，在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務服務。物流業務主要集中於汽車的運輸，同時也提供了快遞發貨服務，目前在全球擁有上百個倉庫，而業務市場則主要為歐洲市場。

8.Expeditors International 康捷

Expeditors International中文名為康捷國際物流公司，隨著公司的不斷發展，現在公司所提供的服務主要有空運、海運、貨代、保險和分銷、供應鏈軟體服務等等，不過公司的核心業務依舊是運輸服務業。

9.Panalpina 泛亞班拿

Panalpina中文為瑞士泛亞班拿集團，也是全球最大的物流集團之一，公司在全球多個國家設有300多個分支，主要業務有空運和海運、物流、其他綜合服務四大業務。雖然業務主要以歐洲、非洲和美洲為主，但是在近幾年在亞太地區也有所提升。

10.Exel 英運物流

Exel中文名為英國英運物流集團，他是全球性的供應鏈管理服務公司，公司的業務主要集中於在物流配送和運輸管理方面。

除了國際上知名度比較高的物流公司以外，我們也有了解一下國內的跨境物流公司，因為並不是每個人在發貨的時候都能夠找到這些公司，而要找到國內的跨境物流公司就相對比較容易了。

『叄』 請問，美國的包裹寄回中國，清關費大概需要多少錢

要看你寄的東西類型和價值，每種物品稅率不一樣。稅率越高、物品越貴的東西清關費也越高。例如一個物品價值5000、稅率10%，那清關費就是500。

『肆』 進口原油清關費一般多少錢

第一是原油進口費用。這個費用包括國際原油價格、滯期費、原油途耗、開證代理費、貨物保險費、國際運費、現貨采購財務成本、鎖價費和轉月費。國際原油價格大家都知道，小太陽就不解釋了，占總成本的77.15%。滯期費，在航次租船合同中，當船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時間時，由租船人向船東所支付的約定款項，占總成本的0.03%。原油途耗，從裝貨港到載貨船，再到目的地的過程中形成的，大概占總成本的0.3%。開證代理費，大概占總成本的0.45%。貨物保險費占總成本的0.03%。國際運費佔0.32%，現貨采購財務成本佔0.32%，鎖價費與轉月費都占總成本的0.003%。



第二是原油稅費。分為原油增值稅和進口關稅兩類費用。原油增值稅是什麼?增值稅是以商品(含應稅勞務)在流轉過程中產生的增值額作為計稅依據而徵收的一種流轉稅。原油增值稅就是原油在流轉過程中的稅費。這個費用占總成本的12.34%。進口關稅是什麼，進口關稅是一個國家的海關對進口貨物和物品徵收的關稅。這個費用占總成本的0.00%，為什麼呢?因為進口原油是免關稅的。



第三是內海運費。海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。內海運費大概占總成本的2.69%。



第四是港口費用。這個費用包括很多分類的費用:港儲費、中轉費、安保費、港務費、港建費、接卸費、報關費、代理費、商檢費、油污基金。港儲費就是在港口儲存原油的費用，大概占總成本的0.34%。石油每到一個港口需要停留，停留就需要儲存，儲存自然就會產生費用。中轉費不用說，和快遞差不多，需要中轉了自然涉及到人力物力產生費用，這個費用占總成本的0.04%。安保費，這個很重要，需要人來看護石油的安全，不至於被盜竊或者破壞，大概占總成本的0.01%。港務費，港政管理機構對經由港口吞吐的貨物徵收的費用，按照貨物重量計算收取，占總成本的0.07%。港建費，這個和我們坐飛機繳納機建費類似，用於港口公共基礎設施的建設而收取的費用，占總成本的0.13%。接卸費，這個費用是需要人工成本來對貨物進行接收與裝卸，占總成本的0.36%。報關費，接觸過外貿的朋友都知道，報關費用是報關費用取的費用，實際上也是報關行提供報關服務的服務費，這個費用是按票收取的，跟貨值沒有關系。根據不同的口岸，報關行用也各有差異，但是差異不大，占總成本的0.0.02%。代理費占總成本的0.01%。商檢費是什麼?商檢費就是憑商檢換證憑條去換正本通關單的費用，占總成本的0.01%。代理費是固定的，和貨代或是報檢行談的，商檢費是要根據做商檢貨物單據上發票的金額決定的。油污基金，國際油污賠償基金公約是為了徹底保護油污受害者及救濟船舶所有人的額外負擔，1969年由於國際會議起草並於1971年12月，經8個國家批準的國際基金公約。這個費用占總成本的0.01%。



第五是陸運費。陸運費包括兩個分類:港口至煉廠運費和管輸檢驗費。陸運費就是在陸地范圍的運輸費用，涉及到石油的地面運輸，會產生一些費用。還有管道傳輸的話，會有檢驗費，因為管道運輸的特殊性，需要嚴格的檢驗才能收貨。港口至煉廠運費大概占總成本的2.24%，管輸檢驗費大概佔0.01%。

第六是煉廠倉儲費。這個費用大概占總成本的0.67%，這個費用顧名思義就是把原油進口過來以後，需要對石油進行提煉，提煉後還需要儲存，這裡面會產生一系列的管理費用、人工費用和廠房租金等

『伍』 從中國寄東西到菲律賓那一個快遞可以寄 多少天可以到

10-15天。

一般從國內到菲律賓的郵寄，需要10-15天。 但是這種方式特別便宜，換算下來只需要幾百比索就可以搞定了。

如果用戶特別急，那麼可以選擇菲律賓空運，空運時間很快，一般2-3天就可以收到貨了，就和在國內收快遞是一樣的速度。但是價格稍微貴一點，一般不是那麼重的物品，你可以選擇空運，方便又迅速，價格方面也不是很貴也就幾百元就可以搞定。

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注意事項：

要選擇依法合規經營、服務口碑好的快遞企業。這樣的企業在寄遞服務過程中出問題的機率就會小一些，即使出了問題，消費者也能很方便維護自身的權益。

寄遞的產品要符合寄遞和包裝要求，要真實填寫寄遞物品名稱和價值，貴重物品要附加保值服務，一旦發生問題，便於理賠。

收寄地址，聯系電話書寫要准確，清晰，容易辨認，保持聯系暢通。

簽收時要檢查確認包裝完好，盡量避免代收。

『陸』 寧德去三都澳的做車路線以及費用要詳細。在哪裡做車到哪裡坐船求教。

首先先明白下三都澳的地理，灣內分布著四個島比較出名，最大的三都島，是鎮政府所在地；其次是青山島，其周圍有大量的魚排養殖戶，是海上浮城；再次是斗帽島，旅遊風景區所在地，與青山島相連；最後一個是雞公山島，一般沒什麼意思。我建議你這樣走吧，先在電影院找（寧德-礁頭）的巴士，車費是六塊，到終點站是海軍基地，基地里常年停泊著幾艘軍艦，還可以一睹基地海軍戰士的風采！到達後有兩種選擇，一種是在礁頭碼頭（下車後隨大部隊走就是,三十來米的距離) 搭快艇到三都島上，費用十塊；一種是直接包快艇到斗帽島，一條船可能要三百塊，可以坐十來個人，這價錢不定可以商量。我推薦後者，因為三都島上沒什麼好玩的。斗帽島及其周邊是三都澳最吸引人的。從礁頭搭船的好處是可以經過海軍基地，另外不用搭累死人的（城澳-寧德）巴士。直接從礁頭到達斗帽島，減少了交通環節，司機們從你身上賺的錢也少了！到斗帽島就是買旅遊門票了！

『柒』 情趣用品可以寄到菲律賓嗎會被海關攔嗎

情趣用品可以寄到菲律賓的，這不屬於違禁品，當然是不會被海關攔截的，你可以放心的郵寄，請不要擔心，這是有國家規定的。

『捌』 進口清關費用大概多少錢

進口清關全過程費用明細如下：

一、 報關費用

1. 報關費

2. 三檢費

3. 三檢服務費

4. 三檢查驗費(三檢查驗時產生)

5. 商檢費

6. 商檢服務費

7. 海關查驗服務費(海關查驗時產生)

8. 海關查驗場地費(海運進口海關查驗時產生)

9. 海關查驗掏箱費(海運整集裝箱進口海關查驗時產生)

10. 封箱費(海運整集裝箱進口海關查驗時產生)

11. 退單費

二、 貨運代理費用

1. 抽換單費

2. 分撥費(海運拼箱及空運進口時有)

3. 疏港費(海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生)

4. 滯箱費(海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生)

5. 上下車費(海運整集裝箱進口時有)

6. 理貨費

7. 汽代費

8. 倉儲費

進口清關時產生的大致費用：

進口報關費150

換單200

滯箱usd4--5/天

卸貨300--400元左右

做進口海關申報要交2種稅：進口關稅，增值稅(順序不能顛倒)

進口前要做的一個工作是找對應的海關商品編碼，盡量往關稅低的靠，假設4%

比如國外開過來的發票金額是100美金。

關稅就是：100*4%*匯率中間價

增值稅：(100*匯率中間價+關稅)*17%

如果開票銷售，增值稅是可以用來低扣的，

貨貸費用海關上是幾百塊(報關，倉庫，消毒啊)，內陸運費看貨多大了，如果20「就是2000一個。

還有一個查下海關書，對應下商品編碼是否需要商檢，商檢費是發票金額的0.15%,

還有其他預算：比如是否要開證(開證費，郵遞費)，最後進口核銷20元。

羅列一下各種清關費用：

CUSTOMS
CLEARANCE(海關清關) £35.00

EXAM FEE(海關驗證)
£10.00

DOCUS(單據操作)£20.00

PORT SECURITY CHARGE(港口保安費用)
£10.00

共計£75.00左右。

FCL TERMINAL HANDLING
港口整櫃辦理費用(比如1個FCL的小櫃20尺櫃) £70.00

LCL TERMINAL HANDLING
港口散貨辦理費用(比如2個立方或1000公斤)
£50.00

接下來就是運費了。如果從港口(比如SOUTHAMPTON)直接拉櫃到MANCHESTER,1個小櫃的費用在£350-£400左右。散貨是£100-£120每3個立方。

如果貨需要從港口出來後先在AGENT的倉庫停留再拉貨。那麼從SOUTHAMPTON到達LONDON以外的AGENT的倉庫也要200-300左右(一個小櫃)。然後出來再拉到指定地方，比如MANCHESTER，就還得收上面的所說的£300鎊左右。散貨費用請大致類推。

以上送貨全都不能制定確切時間，只能是某天的上午或者下午，甚至全天的某個時間。需要制定時間的，還需要加錢。

『玖』 從上海快遞到菲律賓大概要多少錢多長時間

國際快遞DHL,FEDEX,UPS,EMS等都是可以發件到菲律賓的，時效和運費都是

有區別的，DHL快遞時效是比較快的，正常三天左右到達。運費具體看你物品

重量，國際快遞21公斤按首重續重一斤收取運費，

『拾』 我在菲律賓我簽證過期了,辦清關後果是什麼

罰款，按天算錢。去菲律賓可能會被拒絕入境。一個國家的主權機關在本國或外國公民所持的護照或其他旅行證件上的簽注、蓋印，以表示允許其出入本國國境或者經過國境的手續，也可以說是頒發給他們的一項簽注式的證明。

概括地說，簽證是一個國家的出入境管理機構（例如移民局或其駐外使領館），對外國公民表示批准入境所簽發的一種文件。

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附載於申請人所持的護照或其他國際旅行證件上。在特殊情況下，憑有效護照或其他國際旅行證件可做在另紙上。隨著科技的進步，有些國家已經開始簽發電子簽證和生物簽證，大大增強了簽證的防偽功能。

簽證在一國查控入出境人員、保護國土安全、防止非法移民和犯罪分子等方面發揮了重要作用。護照是持有者的國籍和身份證明，簽證則是主權國家准許外國公民或者本國公民出入境或者經過國境的許可證明。