菲律賓公司裁員是什麼

① 裁員是什麼意思

裁員，就是裁減人員，就是公司為了縮減人力成本，解僱不在需要的員工。

法律依據：
《中華人民共和國勞動合同法》第四十一條有下列情形之一，需要裁減人員二十人以上或者裁減不足二十人但占企業職工總數百分之十以上的，用人單位提前三十日向工會或者全體職工說明情況，聽取工會或者職工的意見後，裁減人員方案經向勞動行政部門報告，可以裁減人員：
（一）依照企業破產法規定進行重整的；
（二）生產經營發生嚴重困難的；
（三）企業轉產、重大技術革新或者經營方式調整，經變更勞動合同後，仍需裁減人員的；
（四）其他因勞動合同訂立時所依據的客觀經濟情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行的。
裁減人員時，應當優先留用下列人員：
（一）與本單位訂立較長期限的固定期限勞動合同的；
（二）與本單位訂立無固定期限勞動合同的；
（三）家庭無其他就業人員，有需要扶養的老人或者未成年人的。
用人單位依照本條第一款規定裁減人員，在六個月內重新招用人員的，應當通知被裁減的人員，並在同等條件下優先招用被裁減的人員。

② 企業裁員意味著什麼

首先可能意味著公司效益差到了不得不裁人的地步，或者公司已經很多的人了那種只吃飯不幹事的人也會被裁掉。
裁員的動因一般可分為三種，即經濟性裁員、結構性裁員和優化性裁員。
其中，經濟性裁員是由於市場因素或者企業經營不善，導致經營狀況出現嚴重困難，盈利能力下降，企業面臨生存和發展的危機，為降低運營成本，企業被迫採取裁員行為來緩解經濟壓力。
結構性裁員則是由於企業的業務方向、提供的產品或服務發生變化而導致內部組織機構的重組、分立、撤消引起的集中裁員。
而優化性裁員是企業為保持人力資源的質量，根據績效考核結果解聘那些業績不佳的、不能滿足企業發展需要的員工的行為。
拓展資料
裁員的要求
1、因生產經營狀況發生嚴重困難，瀕臨破產，被人民法院宣告進入法定整頓期間。
2、生產經營發生嚴重困難，達到當地政府規定的嚴重困難企業標准，確需裁減人員的，可以裁員。
《中華人民共和國勞動合同法》第四十一條規定：有下列情形之一，需要裁減人員二十人以上或者裁減不足二十人但占企業職工總數百分之十以上的，用人單位提前三十日向工會或者全體職工說明情況，聽取工會或者職工的意見後，裁減人員方案經向勞動行政部門報告，可以裁減人員：
(一)依照企業破產法規定進行重整的；
(二)生產經營發生嚴重困難的；
(三)企業轉產、重大技術革新或者經營方式調整，經變更勞動合同後，仍需裁減人員的；
(四)其他因勞動合同訂立時所依據的客觀經濟情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行的。

③ 菲律賓航空是一家怎樣的航空公司

菲律賓航空(Philippine Airlines) 是菲律賓的國家航空公司。菲律賓政府成為菲律賓航空最主要的股東。菲律賓航空是亞洲第一家商業航空公司，服務於菲律賓國內和國際航班，主要樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場。

菲律賓航空成立於1941年，1946年2月14日菲律賓航空使用5架以前軍用機DC-4S於開始了戰後的首次飛行。同年7月，菲律賓航空採用包機的形式用DC-4S運送了美軍返回奧克蘭，從而使菲律賓航空成為第一家飛躍太平洋的航空公司。1946年12月執行飛往舊金山的定期航班使用機型為DC-4S。1947年5月菲航開通了歐洲航線。

截至2006年12月，菲律賓航空飛航至21個國內機場和32個國際城市。菲律賓航空的主要運營樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場。被skytrax評為三星級航空公司。

(3)菲律賓公司裁員是什麼擴展閱讀：

重大事件：

1、安全事故

1949年5月7日航行中的DC-3在空中爆炸。13名乘員全部死亡。

1994年12月11日基地組織在菲律賓航空434號班機波音747-200機上放置炸彈，引導客機在日本上空爆炸，一名日籍乘客不幸遇難，航機緊急降落在日本沖繩那霸機場。

2、公司裁員

2020年10月，菲律賓航空公司宣布，由於新冠疫情對航空業造成持續沖擊，公司將裁員2700人，約占員工總數的35%。

④ 對於菲律賓航空宣布裁員2700人一事，你怎麼看

許多行業因為疫情紛紛宣布裁員或者關閉部分生產線。菲律賓航空公司宣布裁員2700人，這些人數是菲律賓航空公司總人數的35%，而且菲律賓航空在疫情爆發之後的航班數量僅達到了去年的15%，這就相當於85%到營業額正在消失。菲律賓航空公司裁員和減少開支是保證之後機組人員能快速進入工作狀態中的一種體現，這也是為了彌補疫情帶來的經濟損失，菲律賓航空公司發表的聲明，我們可以發現這個公司在前四個月的飛行中已經損失了1.83億美元。

綜上所述，我認為這件事有利有弊，菲律賓航空公司出於對整個公司負責任才會宣布裁員，可是裁員之後的航空公司正常運營和部分員工的安置卻成了老大難問題。

⑤ 菲律賓航空公司的現狀如何

菲律賓的航空公司在10月6日的時候發表了一份聲明表示因為很多的原因，所以要進行裁員以求來維持自己公司的經濟開支。在疫情的原因之下，雖然說現在各個國家都開始付出經濟，但是有很多的地方取得的成果並不是多麼可觀。因此受到很多不穩定因素的影響，該航空公司決定裁員兩千七百人左右。

根據他們國家內部的一些經濟數據顯示，這個航空公司在第一季度就已經虧損了約兩億美元左右的經濟。在疫情初期，該公司立馬採取了緊急措施暫停營業，並且辦理很多的退票。不僅是菲律賓的航空公司，美國，加拿大，北歐等各個地方的航空公司都已經被迫暫停營業，並且有著很大的經濟虧空損失。

世界上還有很多的航空公司，因為沒有扛住這件事情，最終宣布破產。英國就有一家航空公司已經宣布他們破產倒閉。航空業的成本本來就高，當收入縮減的時候就會面臨著非常大的壓力。機場非常多的人員都每天擔驚受怕他們會被裁掉，沒有了收入來源。

⑥ 裁員是什麼意思裁員的注意事項有哪些

裁員，是經濟性裁員的簡稱，是因用人單位的原因解除勞動合同的情形。指的是用人單位在法定的特定期間依法進行的集中辭退員工的行為。裁員的注意事項：是否屬於可以被裁員的范圍；公司應提前30日通知被裁員工，如果不提前通知，就要多支付一個月的工資以替代提前通知期等等。

⑦ 菲律賓航空宣布裁員2700人，該公司有多大的虧損情況

每一個航空公司都在盡力保證每一位遊客的安全出行，由於新冠肺炎疫情在全世界出現了確診病例，而且這是一種傳染性特別高的疾病，所以大部分國家都關閉了航空公司的航班。可是有些國家仍然能保持航班的正常運營，然而，有些小國家就沒有那麼幸運了，菲律賓航空公司宣布裁員2700人，這也體現了菲律賓航空公司正在面臨巨大的虧損，那麼該航空公司到底出現多大的經濟損失呢？菲律賓航空公司的客運量和航班數量僅有去年的15%，我們也可以認為菲律賓航空公司減少了85%的航空航班數量和客流量，與此同時，該公司第一季度的虧損金額高達1.83個億美元。

綜上所述，菲律賓出現的這種狀況恰巧可以說明大部分航空公司的利潤很薄，他們只有增加客流量和航班數量才能彌補虧損，然而疫情還沒有得到有效控制，菲律賓航空公司只能宣布裁員。

⑧ 菲律賓航空為何會裁員2700人

菲律賓航空公司（以下簡稱「菲航」）日前宣布，由於新冠疫情對航空業造成持續沖擊，公司將裁員2700人，約占員工總數的35%。

菲航在一份聲明中說，受航空旅行需求銳減和國內外相關旅行限制措施的持續影響，公司目前正在運營的航班數量不及疫情爆發前的15%，因此裁員重組「無法避免」。

菲航還說，此次裁員和壓縮開支是公司大規模重組及復甦計劃的一部分，目的是在疫情大流行背景下，重建菲航國內和國際業務。

根據菲航此前發布的報告，受疫情等因素影響，該公司今年一季度虧損1.83億美元。

(8)菲律賓公司裁員是什麼擴展閱讀：

菲律賓航空公司概況

菲律賓航空公司服務服務菲律賓國內和國際航班。菲律賓航空所有的計劃和活動都自始至終強調乘客的滿意。

截至2006年12月，菲律賓航空飛航至21個國內機場和32個國際城市。菲律賓航空的主要運營樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場。被skytrax評為三星級航空公司。

⑨ 裁員是什麼意思

裁員，就是裁減人員，就是公司為了縮減人力成本，解僱不在需要的員工。

⑩ 在菲律賓工作被開除了，我會賠付嗎

你好，在菲律賓，一般只要沒有坐滿合同期，無論是自己離職的， 還是公司開除的，這個都會賠付的。
個人建議，換個公司好好做了，不然還是一樣的結果，沒有任何公司會開除努力工作的人。
我之前在幾個公司上班過，公司也偶爾有開除人的，但是基本都是不服從公司管理，或者業績是在看不下去的人。
比如以前有個同事，在辦公室就敢和主管對罵，這樣的人肯定開除了。
還有一個人一個月下來才幾塊錢的負盈利。你說不開除留著幹嘛？
還有一個人，整天上班下班在公司宿舍喊工作累，工作辛苦，公司不好。只是因為他以前的公司每個月的生活補貼比我們多一點，所以就一直在那裡抱怨。喊了三個月組長實在受不了，然後開除了。都是打工的，有什麼事情忍著，來面試的時候，還是我親自面試的， 都是實話實說的。沒有騙他坑他的。
反正來這邊上班吧
如果你感覺很累，想想回國後你每個月的工資。
如果你感覺壓力很大，想想整個家都靠著你撐著。
如果你感覺環境難以適應，那就想想家裡的房子是否該裝修了。
如果你感覺想家了，想想回到家你能做些什麼。
都是出來打工的，都不容易，只要是打工，都會有說不出的苦。但是起碼要讓受苦值得呀。在哪裡打工不辛苦，不累的。咬咬牙，堅持，熬出來了，你就出人頭地了。所有的大神來的時候都和你一樣的。
很遺憾，你離開了我們陣營，希望你回國後能夠努力工作了。