2020年想去菲律賓承包建築應注意什麼

❶ 我想去菲律賓工作，怎麼辦理菲律賓出國勞務呢

中國公民申辦勞務出口一般應通過以下途徑：

1、通過專門從事勞務出口的國內企業公司辦理申請登記、培訓和派遣；

2、通過所在地或所在單位的勞動人事部門辦理；

3、通過個人在海外的親友辦理。

可以選擇正規的勞務派遣公司；通過外派勞務公司需要走以下流程：

1、審核證件、內部面試、家訪，組織考試面試等...

2、向國外提供材料、申請工作許可

3、辦理護照簽證；

4、預定機船票；

5、組織工作前的學習和適應性訓練；..

6、組織出國工作。

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關於選擇外派公司：

首先要了解招聘人員的公司是否具有商務部批準的外派勞務或境外就業經營資格，凡商務部批準的公司統稱經營公司。為避免上當受騙，您可以通過以下幾個途徑了解：

1、向當地政府的對外貿易經濟合作廳（局）的外經處了解；

2、向中國對外承包工程商會外派勞務人員投訴機構了解；

3、在外經貿部網站查詢；

另外，有些單位、部門或企業是受經營公司的委託招收出國勞務人員，您應了解清楚委託他們的經營公司的情況。

與經營公司和僱主簽訂合同時應該注意的問題：

1、和經營公司簽訂的合同叫做《外派勞務合同》，和外國僱主簽訂的合同叫做《僱傭合同》，這兩份合同的內容一定要和經營公司與外國僱主簽訂的《對外勞務合作合同》的內容基本一致。

要特別注意，不要同沒有提供經營公司的委託書復印件、經營公司與外國僱主簽訂的合同復印件的代理單位簽訂《外派勞務合同》。

2、在簽訂合同時，要特別注意合同中必須有下列內容：

工作地點、職業工種、勞動條件、工作時間、休息休假、勞動報酬、交通、生活條件、違反勞動合同應承擔的責任、合同變更及解除勞動合同條件、女工和特殊工種勞動保護條件、糾紛和爭議處理、工傷亡事故處理等。

3、出國後，外國僱主除支付您工資（工資不得低於我國外派勞務協調機構即中國對外工程承包商會規定的最低標准）和加班費外，

一般情況下，還負擔以下費用：伙食、住宿、煤氣和水電費、上下班交通費、所得稅、醫療保險（有的國家如日本，牙病不在醫療保險之內）和人身傷亡保險、出國和回國的機票、勞動保護用品以及僱主向當地政府交納的保證金等。

❷ 我打算到菲律賓工作，那裡治安好嗎

1、你的待遇還可以了，我遇到過比你低的，當然也有高的，一個月下來上萬的也有；
2、那裡治安總體來說還可以，菲律賓人民相對還是比較友好的，不過你要隨身帶著護照，以防被查。
3、菲律賓的超市、商場、賓館都要安檢，並且允許私人申請攜帶槍支，所以還是要注意點，晚上盡量少出門。
4、華人還是比較多的，你會經常碰到，不過只要你會說英語，在菲律賓交流不成問題，只是剛開始需要適應一段時間，因為菲律賓本地人的英語還是有比較重的地方口音。
5、如果你是去工作，條件允許的話還是自己做飯吃吧，菲律賓的飯吃不慣，大多都是油炸的，很容易讓你感到膩，而且吃多了對身體不好啊，不過那邊的水果不錯，花很少錢可以吃到很多熱帶水果。
6、另外，氣候比較炎熱潮濕，衣服就不用帶那麼多，實在不夠可以在當地買，也不是很貴；
7、在菲律賓可以隨便找到兌換外幣的小店，不需要去銀行，但是最好還是找當地的朋友幫你換，因為如果是外國人，有時候可能會換到假幣，或者去大一點的酒店前台換也可以，不過匯率低一點，有點小損失。
不知道你還想知道什麼，有需要給我郵件：[email protected]

❸ 淺談在國際承包工程中應注意的幾個問題

周榮賈旭忠

（天津華北有色建設工程公司，天津，300000）

隨著世界經濟的國際化、全球化和一體化，中國經濟與世界經濟的關聯程度越來越高。因此，「走出去」是我國參與全球化產業轉移和競爭，爭取國際市場空間的迫切要求；是促進我國經濟結構戰略調整，搶占國際市場，維護國家經濟安全的必然選擇；是我國形成跨國公司，求得海外生存與發展的必經之路。

一、關於海外承包工程的經驗和體會

天津華北有色建設工程公司蘇丹分公司是由天津華北有色建設工程公司和華北工程勘察院共同投資，專門從事水井工程的企業。公司組建於2000年，當初在阿聯酋藉由別人的名義和資質從事經營活動。2003年3月，公司在蘇丹國家正式注冊。經過艱苦努力，公司於2001年10月15日首次在蘇丹中標了扎伊德鑽井供水工程。由於扎伊德工程是該公司在海外承接和獨立施工的第一個工程，期間得失當屬自然。其最大的收獲是：①較好地走出了國門，開辟了海外工程施工市場，為公司發展增添了新的經濟增長點，為全局各產業步入國際市場樹立了榜樣；②憑借分公司一班人的艱苦努力和開拓性工作，在較短時間內在蘇丹供水工程市場立住了腳，得到所在國的高度認可；③掌握和熟悉了國際工程投標基本常識和操作規程（如製作標書、掌握底線、材料價格查詢、運作保函、投標報價等）；基本熟悉了蘇丹國家地層情況以及地下水分布規律；掌握了適合蘇丹國家地層的施工技術和鑽進工藝等；④鍛煉和造就了一批諸如經營人才、工程指揮長、生產一線的技術骨幹以及可塑性較強的一線工人；⑤培育和形成了甘於寂寞、忍辱負重、吃苦耐勞、團結進取的企業精神，以及愛國敬業、服從大局、相互協作、彼此照應、共同攻堅的團隊意識。

當然，在經驗面前公司也存在一些不足或教訓，表現於：①由於剛剛涉足海外工程市場，缺乏經驗，在工程投標報價時沒有充分考慮設備、材料遠程運費、清關費用數額較大以及施工戰線拉得過長等問題，造成單項工程成本較高，預期效益不能如期實現；②由於客觀原因，第一期施工的50眼水井分布於蘇丹北部、南部和西部的10多個省，南北橫跨2500公里，東西橫跨近500公里，無疑加大了搬遷成本和設備、材料供應成本，影響了預期效益的形成；③由於生產計劃和設備零配件計劃不周，加之蘇丹人工作效率低、時間觀念差、清關緩慢，使得部分材料和設備零配件供應不及時，影響了生產進度和鑽進效率，進而使工程成本過高；④對於自然環境、施工條件和生活條件估計不足，尤其對員工屢屢發生「馬來熱」疾病應對措施或者治療不及時，或多或少影響了職工情緒，甚至個別人產生恐懼心理；⑤對於施工國的政治環境事先預料不足，當初公司僅簡單地認為「我們千里迢迢造福於蘇丹人民」，未曾想當地的政治環境並不能如人願，於是2004年3月發生了兩位工人被綁架事件。

二、對外承包工程的形勢分析

我國對外承包工程始於20世紀70年代末期。起初只是無償援助第三世界國家。隨著受援助國家經濟的不斷發展，逐漸出現了所在國自行投資工程，這便是真正意義上的對外承包工程的雛形。80年代開始這些項目逐漸展開，迄今形成了多種形式的對外承包工程項目。

目前從我國對外工程的總體情況看，具有如下特點：①發展勢頭比較猛。到2001年底對外承包工程合同額達997億美元，營業額達750億美元；2002年兩項指標分別較2001年增長了20%；②施工企業逐漸多元化。迄今，全國具有對外承包資格的企業近2000家，包括國際公司、外貿公司、施工企業、設計院所、大型企業集團、專業公司等；③國際地位逐漸增強。據美國「工程新聞記錄」（ENR）統計，進入225家國際承包商的中國公司數，到2001年達到39家，營業額排在第6位，僅居美國、日本、法國、荷蘭、義大利之後，2002年繼續呈攀升趨勢；④業務范圍不斷擴大，合同額超億的項目不斷增加。小到修路搭橋、蓋樓建廠、資源勘探，大到水利、電力建設、油田開發；⑤大的項目為國家帶來良好的政治、社會和經濟形象；⑥發展潛力很大。國際市場空間的龐大和我國政府對境外承包工程的大力支持，使得對外承包工程具有了強大的生命力。

然而，國際工程承包市場也並非誰都可以介入，新的發展趨勢使得廣大企業進入國際工程市場需要足夠的資本和能力（包括技術、資質、生產能力、足夠的資金、國際化的管理能力等），甚至包括經驗。原因主要有以下幾點：①承包方式發生了大的變化。項目融資和帶資承包逐漸普及，今後單方面的「打工式」承包情況逐漸減少，取而代之的是技術和資金實力；②單項工程向大型化發展，組合性工程向總承包性發展，國際管理公司將成為時尚；③產業分工趨向深化，各國承包商極力搶占市場制高點；④國際承包商之間兼並重組日漸加劇，靠孤軍作戰將失去應有競爭優勢；⑤國家在信貸支持方面力度需要加大；⑥許多發展中國家既面臨著「發展」問題，同時還有「和平與穩定」問題，換言之，不少國家尚處於社會動盪、戰爭不斷發生階段，如非洲國家、西亞和中亞國家，甚至我國周邊的個別國家。

三、在國際承包工程中應注意的問題

1.高度重視我國對外承包工程中競爭能力的不足

技術含量低、多元化程度欠缺、企業規模小、資金實力差、企業缺乏戰略規劃等是我國對外承包工程中存在的主要問題。從我駐蘇丹公司和中國其他駐蘇丹企業（包括中國長城公司、中石油和天然氣公司等）比較和分析，企業規模小，生產能力不足限制工程總量的增加；經濟實力的欠缺，各種保函的開具影響大型工程的承接；國際承包工程運營經驗的不足，制約預期效益的生成和增長。

2.制定發展戰略，有計劃、有步驟、積極穩妥地「走出去」

分析目前我們地勘行業的改革形勢，以及產業發展的國際空間，應該說，有條件地「走出去」是我們求生存、謀發展的有效途徑之一。同時，我們擁有技術優勢、施工優勢，也積聚了一定的人才、信息和涉外經驗。另外，我們在國外也建立了不少合作或者工作的窗口。因此，實施「走出去」戰略，已經有一定的基礎。如蘇丹分公司正是藉助我們原先從事地質找礦積聚的水文地質技術和地下水工程施工的優勢而開辟的市場。應該說，這種選擇是符合產業選項或者是符合主導產業發展戰略的。但在項目考察和選擇時要特別注重技術論證、經濟分析以及風險預測。目前，我國在「走出去」的道路上遇到了許多問題，如缺乏目標市場的信息，包括東道國政治法律信息、項目本身的潛在風險以及當地人文環境、勞動習慣等等。如我國某對外施工公司承接某國道路建築工程時，由於事先有關項目考察人員工作不仔細、不全面，結果對當地施工條件、氣候環境以及勞動習慣沒有全面了解，國內僅憑常規經驗，將設備、工器具發往目的地，人員派往施工現場，結果因為當地的勞動習慣、自然環境的不適應、施工設備不適用，工程監理的技術要求難以達到，而導致工程無法實施，造成很大損失。

基於此，我們在涉外工程的考察中必須做到「慎之又慎」，「細而又細」。考察中既要對項目本身進行詳盡的生產技術論證，也要在經濟上進行投入產出權衡，同時，絕對不可忽視對項目所在國的政治、法律、產業政策、稅收政策、人文環境、生活習慣、勞動習慣等事項的全面了解。

3.嚴格把握國際工程合同的簽訂和履行

由於國際工程是跨國的經濟活動，因而國際工程合同遠比國內的經濟合同復雜得多。國際工程合同從前期准備（指編制招標文件）、招投標、業務談判、合同承諾、簽訂合同文本，到實施合同都是國際工程中必須把握的環節。為此，一要注意合同內容的完整性。包括合同協議書、投標書、中標回復、合同履行條件、技術規范、圖紙、工程量等要力求詳盡具體。二要注意選擇完善、通用的合同文本。現在國際上最通用的是FIDIC（國際咨詢工程師聯合會法語名稱字頭縮寫）99版合同條件，其中包括FIDIC「施工合同條件」的基本應用條件、FIDIC「工程設備與設計/建造合同條件」的基本條件、FIDIC「交鑰匙合同條件」的基本應用條件和FIDIC「簡明合同格式」的基本應用條件。4個合同條件在合同管理、質量管理、風險分擔、付款方式等方面都有各自的內在要求。三要在實施合同過程中，要依法保護自己。例如，國際工程均要「以字為據」，不允許「君子協議」，即哪怕是業主或者工程監理的一個承諾、答復、認可都要「白紙黑字」，留有簽名；自己先起草合同，「先入為主」，將自己的權益盡可能寫進合同，搶占合同簽訂的主動權；注意合同文件的保存和往來，合同文件、商談紀要、手續資料必須齊全，復印件也要保留，在文件往來中要求對方簽字、認可，在實施或者履行合同時，要注意收集對方的工作漏洞，特別要注意工程工期的變更、延緩以及有關文件的簽署、批轉、資金到位時間等事項；及時收集索賠資料，提出索賠方案。在施工過程中，按照索賠條款收集整理的索賠資料是索賠的事實依據。沒有後者，或者後者不充分、不翔實是達不到索賠目的的。這要求施工工程主要的管理者要組織專人負責此項工作，要明確崗位責任。因為索賠是一項非常嚴肅的法律工作、技術工作和經濟工作，是一項綜合性的系統工程。負責索賠的責任人必須熟悉和掌握索賠條款，有較強的事業心和責任感。只有這樣的責任人才能收集到准確的索賠資料，達到索賠的目的。四要學會按國際慣例解決項目承包中的爭議問題。易於引起爭議的問題包括：①索賠，一是業主向承建商索賠，二是承建商向業主索賠。不管誰向誰索賠，都存在索賠成立不成立的問題，索賠金額能不能達到一致的問題；②違約處罰，一是不承認自己違約，二是指責對方違約，三是不僅要罰違約金，還要追加索賠；③終止合同，一是業主責任引起終止合同，如事實證明業主拖欠付款，破產或無力償還債務，導致不能繼續承包；二是承建商責任引起終止合同，如事實證明工程拖期，無力扭轉局面，破產或無力償還債務，導致不能繼續承包。

4.加強工程項目的風險管理，把風險損失降到最低限度

（1）提高對項目風險的認識。一要提高施工管理的風險意識，增強對工程項目的監管和風險管理的力度，突出施工技術措施和質量安全操作規程的到位，特別是項目管理人員、施工技術人員及其他相關人員要認識到風險的危害性，提高遵規守章的自覺性。二要加強在施工過程中對風險因素進行評估、預測、防範和控制，減少風險的發生和發生風險時能採取有效的彌補措施，從而達到防險、避險、減少損失、降低成本、提高效益的目的。

（2）建立施工保險機制。依照國際慣例就是實行施工全過程的投保。在實施施工保險時，要盡其可能對施工全過程包括相關項目環節都要進行分析和研究，進行科學的風險評估。對所有可能發生風險的環節，按照國際慣例能投保的全部投保，對不能投保的風險環節要制訂相應的、切實可行的防範措施。

（3）合同擔保的風險管理。合同擔保是維護發包人利益的法律行為，是獨立於合同具有法律效力的文件。它主要包括：投標擔保、履約擔保、預付款擔保、保證金擔保等項目。一般地說，承包商和承保人是關系比較密切的，否則承保人不會給承包商擔保。合同擔保的關鍵要認真分析研究發包人的擔保文件，要做到合情、合理、合法，損害國格和承包商利益的苛刻條件是不能接受的。另一方面，作為國際工程項目的承包者，要認真研究合同條款，要特別注意和防止業主終止合同的風險條款。同時，對擔保金額進行技術處理，不能因擔保泄漏標價。要選擇好履約方式，充分研究保單條款及加強對保函的管理等。

（4）施工保險管理。進行施工投保的目的是轉移施工風險，以彌補因風險造成的經濟損失。施工保險應包括施工全過程，即所有施工人員的人身事故保險，材料、設備運輸保險等。施工過程的保險要明確各方面的風險責任，明確投保險別和申辦方式等，要研究保險合同和保險單的條款是否能保護自身利益。所以，在進行施工投保時要充分利用FIDIC條款中關於保險條款的規定，最大限度地減少失誤和經濟損失。

5.熟悉國際工程結算方式，注意規避投資風險

國際間進行貿易和非貿易往來而發生的債權債務都要用貨幣收付，即要在一定形式和條件下結算，這樣就產生了國際結算方式。國際結算方式是從簡單的現金結算方式，發展到比較完善的銀行信用證方式。歸集結算方式從資金的流向和結算工具傳送的方向分為順匯和逆匯兩大類。順匯是由債權人或者付款人主動將款項交給銀行，委託銀行使用某種結算工具支付一定金額給債權人或者收款人的結算方法，這種結算方法也稱銀行的匯款業務，如電匯、信匯、票匯等；逆匯是由債權人出具票據的方式，委託銀行向國外債務人收取一定金額的結算方式，這種方式也稱銀行托收業務及信用證業務，如托收（包括光票托收和跟單托收）、信用證等。因此，一方面，在合同簽訂前要選擇好有利自己的結算方式，爭取工作的主動；另一方面，要注意工程的結算周期，特別是在結算周期內做好已完工程量和結算資金的配比；第三方面要注意合作方誠信度的評估和考察，盡可能降低資金風險。

6.加強人才培養和外派人員的素質教育

目前，國外施工工程中表現最突出的問題是人員配置和人員素質。一要組建強有力的項目管理班子，尤其要選好項目經理。項目經理是項目管理班子的靈魂，其素質高低決定著承包工程項目的成敗。項目經理一定要頭腦清晰，思維敏捷，能審時度勢地作出決策。項目經理能對整個工程項目的計劃安排、成本預測、管理核算、資金運轉周期、材料供應、設備能力以及索賠、保險、當地稅務等業務心中有數，能按照國際慣例採取相應對策，防止可能出現的失誤和損失。同時，項目經理要有較好的外語基礎，能夠與業主、當地專業人員會話，閱讀外文資料。具備這些條件，必定能提高工作效率，加快信息掌握，促進與國際慣例接軌。二要有計劃地加強現有人員的培養，尤其對涉外經營和管理人員的培訓和深造予以適當投入，培養一批適應涉外經營和管理的人才隊伍。培訓的內容包括語言、法律常識、國際工程結算、FIDIC合同條件、涉外談判技巧、民族習慣等。三要培養一批「一專多能」的人才隊伍。要做到「五會」，即會專業、會語言、會管理、會計算機、會開車。實踐證明，涉外工程要求更多的是實際工作人員，忌諱「都是管理者，沒有實際操作人員」的現象。四要加強派出人員素質教育，善於處理好與業主、監理及當地雇員的關系。在對外交往中，既要堅持原則，又要有一定的靈活性和策略性。在外國人眼中，我們代表的是中國，要不卑不亢，維護自身的利益，按國際慣例，寸理必爭，寸利必得。對監理，既是對立關系，又有一致的一面，即都是業主的雇員，要善於利用這種一致抑制監理的作用。僱用當地雇員必須熟悉當地勞動法規，在不違規的情況下調動雇員的積極性，能為我所用。同時，要加強外派人員的管理。因為外派人員一般自主權比較大，這就要求外派人員，尤其是經營者或企業經理要注意愛國、愛企業，同時潔身自好，遵守企業各項規章制度，遵守外事紀律。

作者簡介

[1]周榮，天津華北有色建設工程公司總經理，高級經濟師。

[2]賈旭忠，天津華北有色建設工程公司。

❹ 大佬，我朋友叫我去菲律賓的馬尼拉工作，我想知道怎麼分別一個公司好不好，反正是薪資待遇很誘惑

說的好的都是中介，面試不漏面都是高傭金，反而讓你自己過去的都是好公司。不過去的時候要那邊能不能報關

❺ 11月初 ，去菲律賓，第一次 一個人出國，請問有什麼要注意的地方和其他信息么

我去年出差去過兩次，總共停留時間半年左右，身邊也有幾個同事在那邊出差。那邊其實並沒有像中國媒體說得那麼排華，而且去菲律賓旅遊的日本人和韓國人挺多，我走在路上都被當地人誤以為是韓國棒子。
不知道你打算去菲律賓哪裡旅遊，菲律賓比較有看頭的就是他們的海島，包括長灘島、巴拉望、薄荷島之類的，如果是去這些海島的話，其實沒什麼好注意的，先飛往首都馬尼拉，然後轉飛去你要去的地方，海島的居民一般比較友好，風景原始，人為破壞較少。如果是去馬尼拉、宿務這些城市旅遊，看殖民建築之類的，就盡量在白天出行，晚上的話在酒店附近繁華地段逛逛，基本沒有問題。
另外，那邊革登熱需要注意一下，帶點驅蚊蟲的。我同事上個月被蚊子咬了，得了革登熱，可把他折騰一番。 祝你旅行愉快吧！

❻ 中國老年朋友去菲律賓旅行需要注意哪些

去國外還是要和組團，有個照應，在廣東有幸之家和一些旅遊社團還不錯，可以選擇一下，下面我們說說注意事項：菲律賓人的姓名大多為西班牙語姓名，順序為教名-母姓首字-父姓。與專業技術人員交往時要稱呼他們的職稱如工程師、建築師、律師、教授等。交談時要避免菲國內政治紛爭、宗教、菲律賓近代史等話題。
菲律賓人喜愛打聽私人情況，因此，與人談話時要小聲菲律賓旅遊須知的風俗禁忌菲律賓旅遊須知的風俗禁忌。老年人在菲律賓特別受到尊重，見面時要先向年長者問候、讓座，一般情況下不能在老人面前抽煙。
在菲律賓收受或者贈送禮物不要當眾打開，否則客人會有被當眾羞辱的感覺。菲律賓人很忌諱13 這一數字和星期五。他們認為「13」是「凶神」，是厄運和災難的象徵，所以是令人極為厭惡的數字
在菲律賓，忌進門時腳踏門檻，當地人認為門檻下住著神靈，不可冒犯;有些菲律賓人家，特別講究屋內整潔、干凈，他們常常習慣於進屋前先脫鞋;忌紅色，認為紅色是不祥之色;忌鶴和龜以及印有這兩種動物形，跟人打交道，你就不能「面無表情」，或是「三緘其口」。你若是面無表情或一聲不發，他們會認為你不懷好意，或是不願意跟他們打交道菲律賓旅遊須知的風俗禁忌導游。菲律賓人與其他一些東南亞國家一樣，忌諱左手傳遞東西或抓取食物。他們認為左手是骯臟、下賤之手，使用左手是對他人的極大不敬。