菲律賓為什麼取消外賣訂單

『壹』 馬上就要去菲律賓馬尼拉工作了，有幾個問題想要請教大家，有在菲律賓生活過的請進。

1：這邊都是使用谷歌，直接下載就行找到大使館的位置了，你可以直接在支付寶搜索境外打車，結算的話是支付寶直接結算的，很方便。

2：只要你的銀行卡帶有銀聯標志，在這邊帶有銀聯的ATM是直接可以取本地貨幣的，有中文頁面，匯率是實時結算的，大概1=7.3左右每次取款需要250披索的手續費。

3：這邊轉賬銀行是不受IP限制的，只要你有網路，正常的輸入賬戶密碼就能轉賬了，住的地方一般都是有網路的，但是網速是慢，這是真的。工資的發放的話一般是可以直接打卡或者現金披索。

4：在這邊買東西很方便，有亞洲最大的商場SM，你還擔心你買不到合適的東西嗎，相對物價的話比國內的萬達差不多，但是這邊的水果和牛肉是真的便宜。

5：這邊的話想跟家裡聯系建議是使用微信的聯系方式，聯通的收費標准通話一分鍾：0.96元，流量1G，25元一天。詳細做個參考，或者自行咨詢運營商公司。

6：在這邊的話建議是不要單獨外出，特別是人少的地方，不要做當地的白色計程車，很黑，還有就是上廁所不要蹲在馬桶上，不要問問什麼，我就是被罰了5000。其他的沒有什麼了，這邊相當的一部分當地人對外來遊客還是很友好的。

最後不管是在什麼地方，請做一個文明的中國人。

最後附上幾張這邊拍的圖片

最後一張包含車牌，有興趣的朋友可以找到我了解詳細哦，嚶~~~

『貳』 不一樣的菲律賓

終於來到菲律賓，為啥說是終於呢？因為幾年前也要來菲律賓，來回機票、長灘島的住宿都定好了，結果，在廈門臨上飛機被告知自己的菲律賓簽證過期了一天，也怪自己識字少，26個字母一組合就蒙圈，看不懂簽證上的東西，來不成了，損失金錢不說，關鍵是還帶著興沖沖的老婆，不能掃了老婆大人的興，就在廈門機場臨時決定找一個從廈門能飛到的東南亞的落地簽或者免簽的國家去，於是，就有了一趟不期而遇的斯里蘭卡之行。這次，是連簽證都懶得辦了，用了加拿大簽證，可以停留菲律賓七天，找了一張深圳馬尼拉來回相當便宜的機票，五百多快，入境也相當容易，護照和加拿大簽證復印在一張紙上，菲律賓就在那張紙上敲了一下章就OK了。這里日頭太毒，不黑都難，加之，這里的人又瘦小，有些國人就稱菲律賓人為「小黑」，有人說不雅，我則覺得很可愛。七天，首都馬尼拉，還有號稱男人天堂的克拉克。還是自己那啞巴英語和十個亂比劃的手指頭，依靠著谷歌地圖，翻譯軟體，走了街，串了巷，品了美味，嘗了小吃，看了老教堂，登上了古城牆，打了槍開了炮，甚至開了飛機，累了、黑了、也帶勁了，也終於看到了和我們不一樣的一個菲律賓！

威猛霸氣吉普尼

街頭嶄新的吉普尼，看著像極了《變形金剛》中的威震天

要說菲律賓，必得先說吉普尼。菲律賓滿大街轟鳴奔跑的就是吉普尼，吉普尼是菲律賓一種特有的公共交通工具，它外表令人眼花繚亂，為啥稱為吉普尼？因為它是一種二戰後被美國大兵遺棄的吉普，還有就是美軍撤離克拉克軍事基地時留下來的吉普車的基礎上改裝的。有人說，二戰勝利可是45年呀，有那麼耐用的吉普車？真是有，你要是去緬甸、柬埔寨都能看到現在還在街上突突亂竄的美式吉普。而菲律賓人則把這種吉普車進行隨心所欲的改裝，車斗加長並異想天開進行塗鴉，然後開到街上去拉載客人。它們外表奇特，每輛吉普尼都繪有五顏六色不同的圖案－有的用聖母耶穌開道，有的超人蜘蛛人飛上車頂；安裝了各異的車燈和輪胎，大都是碩大的賓士寶馬車標拖著四處亂響的鐵皮車廂； 且都有一個有趣而怪異的名字，比如：「JAMINMANILA」（堵在馬尼拉）、「FILIPINEPERI」（菲律賓的美女）等等。人們經常自豪地說「在菲律賓你絕對找不到兩輛完全一樣的吉普尼來」。

雖然司機對自己的吉普尼裝飾極為重視，但對保養就不怎麼在乎了，有的車頭銹跡斑斑，即使外表看起來增光拔亮，但是，司機籠里卻是哐當亂響，有的配的是現代方向盤，有的是豐田方向盤，我竟然看到一位將半個電鑽焊在了倒車鏡位置上卡自己的太陽鏡。至於司機，他們一般腳踩人字拖，身穿背心兒，一隻手五個手指間加滿紙幣，還能邊開車邊收錢找錢，開車收錢找零一人包攬。車廂上都有站路表，固定線路營運，分段收費，我曾掏過四元錢的車費，幾毛錢。泰國也有這種類似的拉客的車，稱為雙條車，也叫TT車，菲律賓吉普尼可比泰國的威猛霸氣的太多了，馬力夠大，滿大街機車的轟鳴，能踩油門還能聽到燃爆排氣管的啪啪聲；車體夠長，擠擠能坐下將近一二十個人；車頭夠威夠猛，有賓士造型的，有勞斯萊斯造型的，有擎天柱造型的，不一而足，反正比著長個子，我曾在街上看到車頭有三個天線的大傢伙。

吉普尼已經被菲律賓視為國寶了，馬尼拉機場就有這種機車的陳列。馬尼拉滿大街都是這種車，我看到一條主幹道上並排了四輛吉普尼，把整條路都占滿了。車廂的座位就是兩邊兩個長板凳，沒有舒服性可言，坐著不舒服，就是涼快還便宜，尤其便宜，最便宜的不到一塊錢人民幣，隨攔隨坐隨下，方便快捷。估計，美軍吉普已經資源快要枯竭了，現在在菲律賓街頭已經能夠看到用皮卡和輕卡改裝的吉普尼了，這種車更長，更能裝人，車況也更好。

菲律賓的吉普尼已經深入了鄉間僻壤，每天用低廉的價格拉著菲律賓人東奔西走，我很少在街上看到很空的吉普尼。按照國人的思路，這種車不是馬路殺手嗎？沒有安全隱患？交通安全在菲律賓街頭看著真是驚險，窄逼的馬路上各種交通工具，卡車、大巴、吉普尼、偏三輪、兩輪摩托、自行車，我還在馬尼拉的主幹道上看到過大型油罐車，雖然你擠我扛，我也很少看到有啥事故發生，也很少看到交通警察，但也沒有看到堵車。他們的思路應該是，每個人都有出行的權利，每輛車都有各自的路權，有錢人去開勞斯萊斯，沒有錢的就去坐吉普尼，想快捷了就去坐偏三輪。不能因為所謂的安全隱患剝奪一個窮人出行的權利。我想，也正是無處不在的吉普尼給那些低收入者提供了低價便捷的出行方式，才能看到一個熱血菲樣的菲律賓！

整條馬路被四輛威猛的吉普尼占據了

爭奇斗艷的交通工具

你以為菲律賓街頭就只有吉普尼？五花八門的交通工具多了去了。還有一種交通工具就是偏三輪，我們說的侉子，街上快速飛奔的是摩托侉子，西班牙王城那裡有人力侉子，帶你轉王城。

這些摩托侉子都是自己在摩托車上裝一個偏兜兒，隨意改裝的，我還試騎了一下。

和侉子司機合影

別看兜小，不少裝人，能裝五個人，估計也就黑瘦的菲律賓人可以。摩托車大同小異，侉子也是有個性的，黃的、藍的，造型各異，我還看到有個侉子上裝了一個大低音炮兒，估計能跑出一個震天響。如果說吉普尼就是公共汽車，那麼，這些侉子就是計程車了，你自己想去哪裡，招手就是一個，吉普尼到了鄉鎮，你要去比較偏的地方，就得坐侉子了，我去飛行俱樂部開飛機就是包了一個侉子，價錢可比吉普尼貴了去了，甚至貴過Grab，我從DAU去賓館，侉子要200，我叫的Grab只有154。他們一般就在十字路口趴活兒，各自有各子的地方，因為我看到他們就按照順序排在路上，依次拉人，趴活兒的地方還有電視機，沒活兒的時候就在那裡看電視。

正在看電視的侉子司機們

除了摩托侉子，還有就是人力三輪車了，西班牙王城門口排列等人的人機三輪車，排成了長隊，拉著你轉遍王城，也是為了古城的保護，不允許吉普尼和侉子進入。

古城門口等人的人力三輪車

除了人力車，馬尼拉街頭，應該是黎剎公園附近、日落大道和王城內有高頭大馬車，裝飾華麗麗，像吉普尼那樣個性十足，這適合兩個小情侶坐上去，伴著馬蹄的噠噠聲說著悄悄話，緊緊偎依在馬車車廂內，拉著小手兒，情到濃時啵兒一個，自己一個小老頭，雖然趕車大叔好熱情，還是免了吧，不知道啥價錢，估計不會便宜吧。

街頭香煙論根賣

街頭售賣香煙的小販兒

走在菲律賓街頭，你會不時的看到路邊賣香煙、糖果等零碎的小攤兒，你再仔細觀察，會看到有各種各樣的香煙，都打開著，也不是攤販自己吸的煙，對了，是待出售的香煙，誰想吸煙了，就停在小攤兒上，挑一隻喜歡的香煙，老闆給打著火機，對著，吸一口，繼續趕路。緬甸街頭也有這樣論根賣的香煙，莫斯科街頭有人想吸煙了，可以隨便的向走過自己身邊的人伸手要一隻。菲律賓街頭到處都是「NO SMOKING」的標牌，我沒有看到有人在餐館吸煙。也有標著可以吸煙的標牌，不過，它會有下半句，我謝謝你不吸煙，完整的句子就是：這里可以隨便吸煙，但我謝謝你不吸煙。我尊重你吸煙的權利，但我勸你最好不吸煙！其實，這種論根出售香煙的方式，還是很值得我們學習的，可以很好地控制自己的煙癮，也經濟實惠！

正在買煙的菲律賓人

啤酒瓶都帶套兒

朋友們不要歪想，此套兒非彼套兒也。菲律賓有超級好喝還便宜的啤酒。我在柬埔寨喝過五美元的老虎啤酒，覺得貴死了，後來認識的一個美國特種兵帶我們去找到了兩美元的老虎，才多喝了幾瓶。後來在馬來西亞也是覺得貴死了，上個月去新加坡，認為肯定會有便宜的，因為老虎啤酒就是新加坡產的，可是，想多了，更貴，問賣啤酒的小哥為啥這么貴，不是你們新加坡產的嗎？結果超級搞笑，那位小哥兒一臉懵逼的問，老虎啤酒不是美國的嗎？哈哈哈，當時笑出了豬叫聲！到了菲律賓，終於看到了各種老虎啤酒，各種超級便宜的老虎啤酒，超市有32p的，最貴的也只是42p，也就是五塊多錢。

飯店也有75、80p的，最貴十來塊，GOGO吧喝酒看小妹也只有100p，這樣喝啤酒，也不覺得心口疼了，每天從街上回賓館總是一瓶老虎，有時候買幾塊錢的花生米躺在床頭喝酒吃米看頭條，享受。

不過，在飯店喝啤酒，不止是飯店，只要你當場喝啤酒，讓人給你打開，遞給你的酒瓶蓋子上總是被一個紙蓋子蓋著，就是簡單的用餐巾紙做成的簡單的遮蓋瓶嘴的一個類似蓋子的東西，就像下圖那樣子

開始不明白，也沒有仔細問，後來想想應該是為了衛生，怕在給客人的過程中有東西飛進酒瓶里吧。

這是酒瓶口的套子，你要是在酒吧喝酒，他們遞給你啤酒不但瓶口有套子，就連瓶身也有一個布套子，就像下圖

瓶口的套子還是為了講衛生，瓶身的套子應該是為了讓你手握啤酒時你的手不會感覺到冰涼冰涼的，可能酒吧的啤酒都在大冰櫃中冷藏，溫度相當低，你剛握住啤酒時會太涼，你喝著口感也冷，套上套子也能慢慢的把酒溫升上來，喝起來更有口感吧！不過，不得不佩服商家的周到和體貼！

保安威武荷槍站

菲律賓街頭到處都是荷槍實彈的保安，我開始以為是警察呢，其實不是警察，他們統一的白色制度，警察統一的藏青色的制服。街頭很少看到警察，連交通警察都難得一見。別小看了這些保安，統統是全副武裝，分布在機場、銀行、汽車站、輕軌站、超市、飯店，甚至廁所的門口。他們不但配槍，配的還是長槍，時刻握在手中。

快樂小蜜蜂快餐店門口的保安

SM門口的保安

對於荷槍實彈，我們可能有些誤區，我是檢察院的，我們原來都是有配槍的，54、64，甚至77的小手槍，很多年前都已經刀槍入庫了，怕有人把槍搶了去作案。一線的警察呢，也基本上沒有任務也不再配槍了，我們把槍支看成了一個危險因素。其實，街上到處都是荷槍實彈的警察，我想那些危險分子肯定時時處在忌憚之中，它是一種威懾，就像現在的太平盛世，已經很少有戰爭了，可是，一個國家為啥還要養那麼多的軍隊呢？還要有原子彈呢？還是一種威懾，讓那些危險分子不敢輕舉妄動。而且，長槍肯定比那種小手槍安全性更高，威懾力更強，即使不開槍，給他一槍托也不好受，安全性上是因為，長槍時刻套在身上，不易被搶走，即使搶走了也不容易隱藏。全副武裝的保安，他們不但配有長槍，還隨身帶有急救包，這就是比那種震懾都還有作用吧。他們應該都有急救操作的訓練，遇有突發疾病，急救包肯定能挽救生命。

這種思路應該是美國人留下來的東西，我沒有去過美國，沒有親見，但好萊塢電影中就有這種鏡頭。截止到目前，美國人從克拉克軍事基地撤離後，起碼給菲律賓留下了三樣東西：吉普尼、荷槍實彈的保安還有一個天使城。

眼花繚亂的街頭小吃

菲律賓的街頭有多少小吃？太多了，玉米粒、花生米、煮雞蛋、烤雞肉、烤餅、油炸平菇（看著像，沒有吃）、油炸面團、炸春卷、炸串兒等等，反正品種齊全，炸煎擼炕燒做法琳琅滿目，便宜好吃，吃一次大概一二十比索，幾塊錢，關鍵是超級方便，街頭任何地方都有，路邊、樹蔭下、十字路口等，不見所謂的城管。只有你想不到的，沒有你吃不到的。其實，看似臟亂的街頭，最能反映一個真實的社會，一個城市的首要功能就是給生活在其中的人們提供生存的空間，就是那些看似臟亂差的小吃兒才體現了一個生鮮的小市民社會！

花生米不是菜

花生米對我們來說可是太常見了，最好的下酒菜，又名耐叨，油炸水煮都好吃。在菲律賓，花生米可真不是下酒的菜，它是菲律賓街頭的最常見的一種街頭小吃兒。就像我們吃的爆米花那樣，隨時來一份兒，走著吃著。這里有數不清的小吃兒，花生米可是最最常見的那種。品種多多，油炸的、鹵乾的，帶皮的，裸體的，有的攤兒上就有現成的熱油鍋，現場製作。20p就給你一小紙袋兒花生米，按照你的口味和喜好給你裝好遞給你。花生米街頭常見，就連超市裡花生米也算品種最多的一種食品了，都是瓶裝的，看著高級上檔次！

我是隨手吃了幾次，不過，吃過肯定會有一手油的，不知道菲律賓人是怎麼辦的。我還是喜歡當成下酒菜，有一次晚上就順手買了50p的，帶回賓館，又在超市買了一瓶老虎啤酒，坐在床頭，吃著花生米喝著冰啤酒刷著頭條。

水果蘸醬吃起來

你見過沾著椒鹽辣椒和不知名臭蘸料吃的水果嗎？我在菲律賓也真是領教了也嘗試了這種奇怪的吃法。

上圖就是菲律賓街頭最常見的水果，不知道名字，削過了皮，切成小塊兒，但是還和果核連著，用一個小塑料袋子裝著，你可以用竹簽子紮下來吃。

酸酸甜甜，有點兒澀。有兩種蘸料，一種是鹽和辣椒的混合，一種是聞著有點兒臭臭的黑色蘸料，我開始吃的是椒鹽的，有一次想嘗嘗那種蘸料，要了一份聞著有股臭豆腐的味道，沒有敢嘗試就扔了，對於臭豆腐之類的東西老馬真是吃不慣。我曾在一個中學門口看到一個小胖妹將這種蘸料攤在水果上，看著黑乎乎的，不知道她是咋下嘴的。

泡在罐子里的是青芒果，也品嘗了一次，不符合我的口味，就再也沒有吃過！

街頭就像菜市場

我在馬尼拉就住在一個輕軌站附近，站名Pedro Gil，輕軌站在上層，你從輕軌站走下來，輕輕的一隻腳就跨進了一個小小的超級市場。

這是一個十字路口，車來車往，熙熙攘攘，幾輛三輪車就擺在路邊等人，流動的是人和車，不流動的是輕軌站下邊的小小集市，吃穿喝用，一應俱全。香煙、糖、襪子、眼鏡、箱包，花生米、水果、冷飲，你走下站台，隨手買一雙襪子套在腳上，買一隻煙叼在嘴裡，吃一碗東西，喝一杯汽水，演繹著活鮮生香的市井小民的生活和營生。

超棒的購物體驗和超級細膩的服務

SM CITY是鼎鼎大名的菲律賓商業中心，clark的SM 就在克拉克的市中心，在克拉克的這幾天沒事就會轉悠到那裡，有吃有喝有玩，東西便宜齊全，入手了一雙暇步士，折下來四百多塊，要知道，暇步士國內買應該沒有五百塊錢以下的，買了三雙襪子。還150塊錢買了三件上衣短袖。說說買東西的經過。你只管挑選，可勁兒的換，可勁兒的試，OK了，東西就是你的了，不用開票，啥都不用，鞋子是那位小哥可能想著我不知道怎麼結賬，幫了我。買襪子，直接把襪子遞給了我，自己找地方結賬，不像我們國內，給你開票，你去結賬，結完帳再回來取東西，怕你拿東西跑了唄，我結完帳，還是覺得應該告知人家一聲，人家就不睬我。其實，大門口也沒有像超市那樣的門禁系統，你要是拿走東西難道會有人發現？不知道。還有一天，打了一個偏三輪去打槍，可不是你想像的去打炮，去打了三十發AKM9，回頭去SM吃飯，車費200，只有1000的，司機找不開，把錢遞給我，讓我自行去換錢，給我指指大致等我的方向，我就這樣拿著錢揚長而去了。不過，我沒有揚長，買了一杯冷飲，回頭找司機給錢，好大功夫，出門看到司機在給我招手，我不能辜負別人對自己的信任，那是看輕了自己的人格。至此，我才明白，SM結賬經歷，司機的遞給我錢，應該都是處於對人性的信任，他們覺得我應該對我得到的東西付出該付出的，我也不應該不勞而獲或者拿自己不該得到的東西，天經地義，就這么簡單吧。住賓館的輕松也是無以倫比。我們國內入住是要押金的，退房是要查房的。我在馬尼拉red rose hotel住了幾天，房間里桌子上堆了各種小吃，你可以自取，最後結賬，我要走了，問了我一句，吃東西了嗎？只是聽了我一句NO，我就可以揚長而去了，這是一種啥感覺？SM超市結賬的地方竟然有長凳子讓顧客坐下來慢慢等著結賬。

商場內提供帶輪子的嬰兒車，還有小火車，旋轉木馬讓你全家樂購其中。

SM有你想不到的經營的東西，建材、五金，甚至還有汽車，可不是我們那樣展示呀，可是真正的賣汽車，我重點說賣汽車，是因為他們賣的是我們中國的海馬汽車！海馬V70！

最後還要說一個細節，讓你感受一下他們對顧客的貼心和細心。我不知道你有沒有做過這樣的醜事，從超市買的瓶裝的東西，走著走著累了，想坐下休息，於是放下購物袋，嘩啦一聲，瓶子直接磕在了水泥地上，於是，東西沒了，其它東西也遭了殃。你在這里，商家為你想到了，我買了一瓶啤酒准備回賓館喝，發現他們在我的塑料袋裡墊了一個硬紙板交給我，我走出超市，摸了摸袋子，還真是，不用怕嘩啦一聲了。希望，我們的服務也能這樣讓人賞心悅目！

說了這么多，出門在外，總有一些不盡人意的事和人，尤其我這樣不大懂英語的傢伙，挨宰是輕不了的，於是少不了吐槽，也給後來的朋友們提個醒。菲律賓街頭小販會不動聲色的一次性的把你攢了一大把零錢都給你黑進他的小錢箱子里。菲律賓這里有很多硬幣，五元、一元、一毛，五元的也有兩種，金色銀色的。我們發達了，在家已經沒有用硬幣的習慣了，天天兜里叮當鎮響也不符合國人的性格。在這里，總是有大把的硬幣，有時候在街頭買個零食、買瓶冷飲，懶得問多少錢了，就掏出硬幣，攤開手讓小黑隨便拿，意思就是把你該收的撿後就行，誰知道他會一股腦的把錢都收了，或許是他以為都是一塊的？黎剎公園那買了一串兒烤香蕉，不知道多少錢，就這樣被他收了幾十塊。當時沒有反應過來，事後想想應該是故意的吧。坐去克拉克的大巴，准備買一瓶水，也被賣水的收走了一把硬幣，還是個女的，她還數了數。我原諒了她，第一她是個女人，第二那是在車站，容易被黑的地方之一，第三，關鍵，也沒有幾塊錢，就是黑走一百塊也就相當於十多塊人民幣，我總是吹噓，現在有錢了，十塊八塊都不在乎了。我是有一天最終確認被黑的。我在DAU車站等我叫的Grab，買了一杯椰子汁，隆重推薦，冰爽香甜，小黑收我的是十塊錢，司機是遞給了五塊錢，也就幾秒鍾的間隔，還是三對兩面，這次被黑了五比索，不到一塊錢，我還是沒有揭穿他，還是就不到一塊錢。如果你能聽懂英語，估計不會這樣吧，俗語說的好，人丑就得多讀書，我是吃了沒有文化的虧了。

再之，就是要吐槽計程車，天下烏鴉一般黑。那天要去克拉克，自己的英語實在是爛，問了好多人也沒有明白怎麼坐大巴車去克拉克，就在街上攔了一輛出租，誰知道張嘴就要500比索，簡直是黑到了國內，狠狠的關上車門，那傢伙一直給我比劃，最後剩下了三個指頭，還准備比劃，惡狠狠的瞪了他幾眼，他才把車開走。最後還是按照網路上有人指點的那樣，」可以從Passay車站坐到Clark Dau車站的大巴車，通常有Victory和Five Star公司的，車上冷氣很足，2個小時左右車程。然後從Dau車站就可以到你想去的地方了」至於怎麼到Passay，可以坐輕軌，到ED站下車，站名開頭的兩個字是ED，反正就是輕軌倒數第二站，出站，順著人流走一大段天橋，下到地面，站口就有一個大巴站，問問哪輛車坐上就行了，票價160比索。

最後吐槽這里的Grab。Grab類似我們的滴滴，東南亞的滴滴，可以有效的防止被計程車狠宰，你輸入目的地，自動生成價格，你按數字付錢就行。就這樣，還是遇到了幾個不按套路出牌的傢伙。那天想去飛行俱樂部嘗試開一個飛機，就在谷歌地圖上搜地址、搜能到達的車，很遺憾，沒有公交，沒有吉普尼，只能打車，計程車又怕宰，只好Grab，450P，也行吧，五六十塊錢，很快，司機出現，不過看他發的信息似乎要900p，開始沒有看懂，覺得應該是司機說的是來回900p，一百多塊錢，也能接受，誰知道，接到我了，竟然是單趟900p，奶奶的p，價錢竟然翻了一倍，被我嚴詞拒絕，司機竟然立馬取消了訂單，丟下我在烈日下凌亂，揚長而去。於是，再Grab，很快，有司機接單，還問什麼問題，不懂，打來了電話，嗚哩哇啦，估計還是讓加錢吧，不懂，於是，對方又掛了電話，取消訂單。這是明顯欺負我們外地人吧，我就不信我自己到不了飛行俱樂部，最後靠著谷歌地圖，靠著不恥下問，24公里的旅程跑了一天，也算完美的飛上了藍天。

菲律賓真的是一個不一樣的國度，值得你來，這里有古跡、有大海、有火山、有飛機、有AK，有美食，更有風情萬種！

『叄』 請大家跟我說說菲律賓警察事件的來龍去脈~~

1、顯然是警察不想殺警察。

警察也是人會有私人感情傾向，綁匪是做到了「高級督察」職務的29年老警，榮獲10佳警員稱號，其家為警察家族，弟弟兒子都是警察，在菲國警界可謂樹大根深。兔死狐悲，身處一線營救人質的特警和現場指揮官肯定不願主動狙殺他，甚至還可能是多年老友。所以他數次在車門口攜槍亮相都無事，顯然他本人也自信不會被同僚狙殺；當司機跑出後，兩個特警從安全門爬進客車，目標相當大，姿態相當高，沒有被座椅遮擋掩護，而且內黑外明是非常明顯的活體槍靶，被綁匪用M16掃射後滾爬逃出，居然無傷，可見車內綁匪不是瞄準警察射擊，只是嚇唬，否則以其「1986年菲國10佳警察」、「機動部隊高級督察」的老資格素質，身陷絕望境地，若心想射殺同僚，則此二人必死。人質事件始終，綁匪雖有對車外掃射，但沒有傷及一個警察，我估計就壓根沒有瞄準射擊車外警察的動作，只是無目的射擊示威，可見此人至死保持冷靜，可能是為了家族成員de 未來和私人名譽考慮，沒有逾越「殺警」的行為底線。

2、顯然菲國高層有人想綁匪死。

綁匪遭解職前職務已相當高位——馬尼拉警區機動部隊高級督察，因為一樁莫名其妙的勒索控訴（像個笨手腳的菜鳥），在服役29年後被驅出公務員隊伍，而正常情況他將在明年退休。這不是29年警齡的老鳥會犯的錯！「門多薩最終於今年1月被革職，取消所有退休福利」。想想中國官場，是誰想文強死，誰又有能力讓文強跌落塵埃？55歲的門多薩職務越高，正好反證出他的敵人地位有多高，能力有多大。

如果門多薩順利通過人質事件復職，或者哪怕只是令他受屈的事件獲得重新調查的機會，最坐立不安的人會是誰？想明這點就該知道，誰最希望他死，誰又有能力讓他死？死則一了百了死無對證，放了生則尾大不掉，甚至可能被翻盤。

這樣解釋就不難理解，為什麼面對屢屢放出善意的門多薩，菲國談判和解救行動會表現得那麼拙劣和低效，為什麼會表現得那麼莫名奇妙。

整個談判和解救行動，就是門多薩在菲國警界政界里的敵人與朋友角力鬥法的全過程，所以一線警察始終不肯直接狙殺他，反復拖延時間。談判小組忽左忽右的搖擺過程，各種弱智莽撞的拒絕行為，不過是受正反兩方力量的干擾下的表演而已。我們必須相信，這場鬥法，必然是力量更強大的一方(門多薩的敵人)獲勝，其手法也簡單——激化矛盾，亂中取勝。等到門多薩發瘋殺人質，他的死期也到了。

港人在此事件中被犧牲掉了。

3、不要以為菲國人蠢、菲警笨蛋。
從始到終，菲國人一個受傷的有沒有？連流彈擦傷的都是香港記者。菲特警小心翼翼地接近客車，慢騰騰地動作，一點強攻的姿態也沒有，只是為了確保自己安全，任人質流血而死。他們很狡猾！菲國人很好地保護了自己、清除了政治對手，同時小小地宣洩了一把對華人的情緒。看吧，政客還會因此贏得更多選票。

開始時，咱也認為菲律賓警察太笨，但隨著事件的後續發展，這件事不是表面這么簡單。水深著呢！

『肆』 想要點外賣，可以選擇菲律賓哪一個外賣APP

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『伍』 朋友在菲律賓工作，問我去不去，國人在菲律賓有安全保障嗎那裡安全嗎

在哪裡其實都是差不多的
關鍵還是要有合適的工作才可以
安全問題是你自己小心點就可以避免不必要的危險的

『陸』 想去菲律賓，咨詢一下

我目前就在菲律賓，首先，說說菲律賓，菲律賓有些地方的確很亂，但是不代表所有的地方亂，其首都馬尼拉，也是中國人最集中的一個地方，如今在菲工作的中國人，保守估計，已經超過三十萬人，治安雖稍遜於國內，但是也是得挑地方的。菲律賓是個貧富差距很大的地方，分平民區，富人區的，就拿馬尼拉最為著名的富人區阿拉棒來說，街上經常可以看到正在執法的當地JC，你在某處逗留超過半小時，就會前來盤問你，所以在治安這一塊，還是不錯的。但是需要注意的一點，無論是白天還是夜晚，那種人煙稀少的小巷子，或者是當地的一些貧民區，最好不要走，容易發生被搶劫的事件，晚上太晚出門的話，最好結伴同行。總得來說，只要你不要脫離安全的地方，就不會遇到危險。
中國人在這邊工作，都會選擇安全性高，治安好的地點，簡單直白點來說，老闆過來開設公司是為了賺錢的，也不會把自己置身於危險的環境當中。所以來這邊工作，只要自己不到處瞎跑，安全各方面是有保障的。
再補充一下，菲律賓雖然是可以持槍的國家，但是要注意一點，是需要合法持槍，這邊持槍人員，需要擁有相關的證件，持槍證，這個證件也不是輕易就能拿到的，需要經過包括心理測試，素質測試等很多的測試，才能持有。

那麼在菲律賓要注意什麼呢
一、不管是在哪裡，記得，不要一個人走人煙稀少的地方，晚上盡量早點回家，在菲律賓打車，特別是晚上，不要打計程車，不要打計程車，不要打計程車，重要的事說三次，這邊的計程車管理制度比較混亂，坑乘客錢的比比皆是，特別是中國人，如果你需要打車的話，用手機下載一個打車軟體（常用的是Grab)，類似於國內的滴滴，相比於計程車安全更有保障。
二、不要漏財，菲律賓窮人多，而在這邊的中國人都有錢，所以不要像在中國那麼張揚，低調點，就算再有錢，也盡量看著普通點，你說這些窮人盯著誰，還不是盯著有錢的人。
三、如果你是女生，平時不要穿得太性感，到處跑，特別是喝醉了，萬一遇到國內的滴滴司機這樣的人那就慘了，你懂的。
四、菲律賓是分富人區，跟貧民區，這個區分一看就知道，貧民區的治安肯定要差。但是平民區也不是完全不能去，貧民區購買東西，還是要便宜很多的，但是晚上就不要一個人溜達了，特別是不要去荒無人煙的地方溜達。

最後，提醒下，如果你是過來這邊工作的，你要知道，你畢竟是出來工作的，能安安穩穩好好賺錢，這才是最重要的。菲律賓工作還是很辛苦的，工作時間都比較長，休息比較少，有時候也會說去輕松一下，但是一定要保持一個積極向上的心，這邊能掙到錢，但是這邊工作的人很多都比較墮落的，一不小心就是每天紙醉金迷，辛苦工作的錢，都吃喝玩樂花掉了，希望你盡量把握好自己，多賺點錢。

『柒』 2022年菲律賓最缺什麼

2022年菲律賓最缺什麼
？環球印象投資分析菲律賓事業部根據對菲律賓市場多年的實地調研經驗，系統的分析了菲律賓主要經濟來源是什麼問題。

  根據環球印象投資分析菲律賓事業部撰寫並發布的《2022-2026年後疫情時代菲律賓投資環境及發展潛力報告》數據顯示，菲律賓經濟雖然發展較快，但它在經濟結構上卻有天然不足之處，那就是第三產業比重過大，第一和第二產業薄弱。近幾年，菲律賓的第一、第二和第三產業佔GDP的比重分別為9%、33%和59%左右，服務業驅動、工業為輔、農業疲軟的經濟結構一直沒有改變。

  菲律賓工業基礎差，全國沒有形成完善的工業體系，雖然有豐富的礦產資源，但基本沒有得到開發，加上缺乏能源，石油，煤炭幾乎全部依賴進口，國內電力資源匱乏，無法發展製造業，普通居民的日常用品都沒有辦法生產。今年來在政府的引導下工業發展主要以耗能較少的電子業為主要的發展方向，依靠廉價的人力資源和較低的稅收吸引韓國，日本和美國的電子組裝生產線遷移到菲律賓，目前韓國三星手機三分之一的零配件組裝就是現在菲律賓完成的。這些工業從訂單，到市場全部都是依賴國際出口。到2017年，菲律賓最大出口產品就是電子產品。除此以外，其他的工業發展基本處於停滯，雖然政府大力推廣工業發展，但能源問題成為制約工業發展的瓶頸，這也是目前菲律賓急需解決的難題之一。
2022年菲律賓最缺什麼
  菲律賓地處熱帶，有著良好的自然環境，但是缺乏資金的投入，農業發展基本處於低端水平，主要的糧食作物都無法保證自給自足，主食大米長期需要進口。經濟作物中香蕉是菲律賓最重要的出口物質，但缺乏良好的儲存條件，也常遭受自然災害影響，產量波動起伏很大。

  第三產業是菲律賓的支柱產業，其中在這一塊產業中主要又是以人力資源為主要的發展方向。
2022年菲律賓最缺什麼
  中國與菲律賓兩國之間從文化上都有著悠久的歷史淵源，而且相隔南海，有著共同的合作基礎。在未來的經濟合作中也有著廣泛的基礎。隨著兩國交往日益頻繁，在經貿合作中也取得很大的成績。在2018年7月一個月中，中菲兩國貿易額達到26.32億美元，同比大幅增長36.4%。而且兩國在經濟結構中有著很大的相互補充的基礎。比如中國企業已經開始對菲律賓的能源產業進行投資，並參與到菲律賓電網改造項目中。
2022年菲律賓最缺什麼
  預計中國與菲律賓的經濟合作在未來會有著更為廣闊的空間。

『捌』 2021菲律賓什麼時候恢復正常

估計快了，現在工簽和有邀請函的都可以去菲律賓了。普通9a旅遊簽證國內還沒開放，從柬埔寨泰國等地過來的，都可以辦理。只是現在菲律賓的疫情還是比較尷尬的，呆在國內相對會安全很多，如果不是什麼急事，建議還是多等一段時間。據菲律賓世界 ，菲律賓航空公司2月10日宣布，將延長中國大陸、香港和澳門的停航時間。

菲律賓航空在一份公告中說，上述目的地的航班停飛時間已從此前宣布的日期2月29日延長到3月28日。被延長停飛時間的包括從馬尼拉飛往北京、香港、廣州、上海、廈門、泉州(晉江)和澳門的航班。菲航表示：「考慮到本國政府針對新冠肺炎疫情採取的公共衛生安全措施，我們不得不在3月28日之前取消這些航班。」

目前菲律賓具體的旅行限制規定如下：

1、菲律賓公民和持有本國政府簽發的永久居留簽證的外國人外，來自中國大陸及其特別行政區，及在抵達菲律賓前14天曾到過中國及其特別行政區的外國人不得入境。

2、禁止菲律賓人前往中國大陸和中國特別行政區。
【(8)菲律賓為什麼取消外賣訂單擴展閱讀】
因上述禁令中還包括執行飛行任務的菲航機組人員，因此菲律賓航空公司無法執飛上述航班。

聲明稱：「由於旅行禁令沒有明確的終止日期，因此3月28日之後我們是否可以恢復飛行還不確定，我們無法為被取消航班的乘客提供自動換機服務。一旦旅行禁令被解除，我們就會恢復往返中國大陸、香港和澳門的航班，您可以在您的機票有效期內重新預訂、更改航線或退款，並免除重新預訂、更改航線或退款產生的服務費。」

另據 ，早在2月5日，中國駐菲律賓大使館的消息稱，因菲律賓政府自2月2日採取臨時入境限制措施，宿務太平洋、菲律賓航空、亞洲航空等菲方航空公司在未及時通知乘客的情況下，取消了菲律賓至中國境內的全部航班，導致大量中國旅客在菲滯留。為應對此突發狀況，中國駐菲律賓大使館緊急協調國內各大航空公司，採取增加班次、「小飛機」換「大飛機」等措施增加航空運力，確保中國旅客順利返回國內。

『玖』 都說菲律賓不好為什麼中國人那麼多過去那邊 過去那邊的都是那個地區的人 過去那裡都干什麼從事什麼職業

目前就在這邊，呆了半年了，菲律賓的工作是真實的，一般中國人去菲律賓工作90%都是去那邊做菠菜行業，不懂什麼行業的話，自己網路一下。公司都是包吃包住，正常剛來這邊，試用期一般工資是六千到八千，看你做的崗位。招聘的崗位大多都是客服，推廣，電銷，翻譯，行政，人事，Java，計算機工程師。如果你是技術人員的話，每個月十萬到幾十萬都是有的，這里一個美工，月入都幾萬都很正常。普通員工的話，在這邊工資最高的是做推廣，基本都是一萬以上，有業績，每個月拿兩三萬不是問題，厲害的一個月十萬都是有可能的，屬於薪資彈性非常大的一個崗位。但是這一塊同時壓力也大，有相對的業績要求。如果沒做過，想挑戰高工資的，找工作的時候最好找公司有提供資源的，不提供資源的，很難做。客服崗位相對穩定，平時主要是處理客戶的一些問題，然後會牽扯到出入款的問題，這個崗位需要心理強大，能承受一些低素質客戶找麻煩，也需要特別細心，因為客服崗位直接牽扯到公司的資金，如果出錯，自己也需要賠償，基本都要女生，對打字速度有要求，一般是每分鍾五十以上。薪資第一年基本在八千到一萬左右。人事工作內容相對比較輕松，但是也有業績要求，由於招聘的困難性，被開除的可能性是最大的，是一個流動很大的崗位，收入一般都能達到一萬多。基本這邊所有崗位，你做都是能在一萬以上，但是需要注意的一點，你必須要長期在一個公司做下去，才能賺到錢。這邊的公司有好的，也有坑的，找工作，挑選公司時，一定要了解清楚，首先要考慮工資是否正規可靠，有沒有正規的牌照，再挑選比較好的薪資待遇。但是找工作時，不要盲目的只看待遇，這邊有些無良的HR，還有黑中介，為了自己的業績，為讓你來，薪資待遇什麼都忽悠，然後你來了以後，發現待遇根本沒有說的那麼好，要明白，任何行業在薪資待遇方面，都有他的標准在那裡，要學會辨別真假。其次，這邊工作都會要求員工將護照交由公司保管，是這里公司的一個正常現象。原因，一方面是因為公司要給你辦理工作簽證，方便管理，另一方面，因為辦理工簽公司需要支付費用， 擔心員工隨意離開，給公司造成損失。正規公司，離職時，公司只會跟員工收取員工應該支付的費用，正常就是工簽費，如果你是做的時間短，又要公司給你購買了機票，辦理了簽證，還有保關，這些也需要向公司支付，部分公司可能會存在ID卡（進出辦公樓的憑證）的費用，這個一般在一到兩百快，當然，這些費用是根據你個人情況而定，除此之外如果還有別的費用，那就是坑。當這些費用算好，也會給你結算應該支付給你的工資，然後完成正常賠付，辦理完離職手續，就會返還你護照。總之，出國找工作一定要找正規合法的公司，多了解清楚，以免造成不必要的損失。

整個菠菜行業蓬勃發展，國人越來越多，大樓越來越多，微信附近的人不是中介、外賣、第三方，其實就是國人招嫖。各個大樓周邊走幾步就是中國超市，跟國內一樣，買啥都有，只是價格貴了點，移民局到處都是送護照辦工簽的國人。反觀中企員工辦工簽由於各種原因，門路不通。色情業從最初的本地人，到國人，到現在的歐美日韓樣樣俱全，國內來回的航班，機艙里大部分是菠菜從業者。有的人省吃儉用2年首付，有的人入不敷出離開時還負著債，有的人下了班吃喝嫖賭。有的人下班堅持健身，有的人一年到頭拿底薪，有的人第三個月就領2萬，有的人到了第二天就想走。有的人與同事結婚還把丈母娘接來帶孩子，大家都心累想家，年假的時候嘴上說不來了，但最後還是踏上了出國的航班。每天坐飛機到菲律賓的中國人百分之80都是從事這個行業，俗稱：菠菜行業、BC業。這個行業已經有十多年的歷史，原來在國內，後來國內嚴打，基本都搬到了東南亞。菲律賓居多、其次是柬埔寨、然後是泰國、馬來西亞、緬甸也有，國內依舊存在不少做這一行的。由於此行業的特殊性，上手難度不大，只要有錢有點關系的都可以做，前些年不傻基本都會撈到金，隨著國內的打壓以及他們同行間的惡性競爭現在貌似沒那麼吃香了。在瘋狂淘金熱的驅使下，近幾年東南亞遍地開花，造就了許許多多的公司、小平台，黑平台。據不完全統計，菲律賓從事BC業直到現在至少有30萬人、柬埔寨也有不少於20萬。由於菠菜公司什麼人都敢招，也導致了菲律賓、柬埔寨的華人魚龍混雜、參差不齊，也經常惹出事端。老一代菲律賓華人辛辛苦苦維護起來的好形象，這幾年漸漸的被這幫人給毀壞了。柬埔寨近幾年中國人的形象也是越來越差。如果東南亞的BC行業非得排個名的話，那菲律賓絕對算是龍頭老大了。柬埔寨這些年雖然也如火如荼的發展著，但始終不如菲律賓，菲律賓的優勢在於有一家專門的監管菠菜公司的機構(PAGCOR)。2017年10月之前PAGCOR部門頒發的BC證只有35家，直至現在也只有46家而已，這46家合法牌照公司大部分是BC技術公司。想要躋身到46家裡面不僅公司要有很大的實力，還要不菲的費用。真正意義上的合法公司只有46家，但菲律賓多如牛毛的公司是否合法呢？答案是合法的，大部分都是掛靠牌照、子公司。BC在菲律賓合法而且必須在正規公司才合法，但是在國內非法，這點需謹記。不喜勿噴，喜歡有禮貌的人?

『拾』 2021菲律賓8月能解封嗎

東南亞增病例數量出現了下降。
1、印尼
截止5月1號，印尼確診病例達10551例。不過朋友圈裡面普遍認為實際感染數字要高很多。即便確診病例已破萬，但是日均檢測數量才到7000。
日前新加坡科學設計大學（SUTD）實驗室更新了對印尼疫情的數學建模結果，該結果預測預計6月4號高峰期結束。然而，我們覺得所有這些用官方公布或者網上爬來的不完全數據做的模型都和扯淡沒太大區別。 印尼的高峰期什麼時候到來，恐怕連印尼政府也不知道。至於什麼時候能夠度過這場危機，就更沒有人知道了。
在前不久印尼宣布停飛國內外航班，來防止民眾因開齋節返鄉而造成大規模人口流動。然而，在執行過程中不出所料，有些航班還在飛。而陸路交通也抓住不少試圖鑽漏洞返鄉的人。至於沒抓住的有多少就沒有人知道了。
鑒於印尼爪哇島上人口密集度、外島的信息不完整加上政府初期決策和執行PSBB的不堅決，印尼或將是東南亞疫情中最大的隱患。而經濟什麼時候能夠恢復，也存在高度的不確定性。
2、新加坡
5月1日，新加坡新增932新冠病例，累計17101例，新增病例大多數住在客工宿舍的工作準證持有者，說通俗一點就是主要來自南亞（印度、孟加拉等國）的外勞。
李顯龍昨天發表五一勞動節講話時指出，全球GDP今年將萎縮，這也將是1930年代大蕭條以來最嚴重的衰退，新加坡經濟結構恐將出現長久的重大變化。航空方面，新航於4月25日表示，5月-6月底，將只保留飛往15個城市的航班。其中包括兩趟飛往中國的航班，分別是SQ830往返上海-新加坡和MI97往返上海-重慶。
政府上周末也宣布將在5月5日起逐步放開飲食零售商店、居家烘焙生意、洗衣店、理發店、寵物用品零售等行業的營業。由於當前新加坡每天新增社區病例還沒有達到個位數，這意味著還存在社區感染的情況，因此目前不會全面取消目前在執行的更嚴格的病毒阻斷措施條例。
同時，預計到6月1號到期的「熔斷器」（Circuit Breaker）措施估計不會提前取消。而6月1號之後大家能不能回到辦公室辦公也是未知數。大概率可能居家辦公還會延續一段時間 - 政府最近幾次新聞發布會已經在讓大家為此做好心理准備了。
另外，最新的消息是貿工部計劃在5月12日起逐漸恢復製造業，並在和日韓澳新加等國商討恢復必要的海外公幹。到時候很可能是建議一個互相認同的健康識別標准。
新加坡政府也表明了決定， 無論如何不會讓新航垮台，必須要維持新加坡的航空樞紐地位。
3、馬來西亞
5月1號，馬來西亞共確診6071例。馬來西亞總理慕尤丁（不知道為什麼國內翻譯成穆希丁）5月1日上午發表電視講話時表示，將從4日起「在受控且小心管理下」恢復大部分經濟及社會活動。
大部分企業將被允許復工，商場亦獲准恢復運營，餐館也將恢復堂食，但需保證進餐者的社交距離。但影院、酒吧等室內娛樂場所仍不得開放。民眾也被允許進行保持社交距離的戶外活動，但類似足球等涉及群體聚集的運動或休閑活動仍不準進行。慕尤丁亦強調，大規模宗教和社會集會仍在禁止之列，學校亦暫時不能復課。
聯邦政府也讓各州能夠自己選擇是否完全遵守中央調整「有條件行動管制令「（MCO）的標准作業程序。而5月4號第一天只有玻璃市和登嘉樓兩個靠近泰國邊境的北部不發達州屬按照聯邦政府的全套措施實施放鬆。很多重要州屬都說要本周開會決定是否放鬆。
另外，馬來西亞國會會在5月18日復會 - 但是政府決定由於疫情的風險，國會只開一天，而不是原本計劃的15天。馬哈迪（國內翻譯馬哈蒂爾）弄巧成拙失去政權之後，新上台的慕尤丁一定會阻止反對勢力利用國會來發動執政派系的議員青蛙跳 （馬來西亞政治用語，指在不同政治陣營之間跳來跳去）。
另外，馬來西亞作為產油大國、新加坡作為煉油和石油交易大國，經濟都受到了最近油價波動的影響。而油價波動還遠沒有結束。
4、泰國
泰國5月1日報告新增6例確診病例，累計確診2960例，國務院發言人娜麗蒙女士強調現在先放寬部門業務和行業，讓民眾有一個調適的過程。放寬管制必須逐步、有序進行，避免出現新一輪疫情爆發。
一些公共場所已經重新開放。最新解禁的是集市、水上市場、步行街、飲食店、路邊攤、雜貨店、理發店、美容院、寵物店等等。體育場館也部分開放，保持社交距離的運動包括跑步、網球、羽毛球等被允許。
當局也接觸了禁酒令，讓各府決定是否開放酒精。全國同時也有14家機場（總數的一半）開放，30多條國內航線恢復。而泰國國家航空公司目前現金流很危險，不知道能否支撐到恢復。
但如果疫情形勢進一步好轉，感染者沒有持續增加，預計到本月中旬，將會有更多的「解封」好消息出來。雖然泰國確診病例看上並不多，但墨騰發現泰國疑似病例已達到66,371例，且增長速度極快，這或許也將給泰國的醫療系統帶來一定的挑戰。
此役，巴育的軍政府的合法性和在民眾心目中的地位都有所加強，尤其是好幾次旅美泰國僑民求醫無門的消息在泰國社交媒體廣泛傳播之後。而軍政府是否能夠利用這個機會好好拼經濟，還有待觀察。
畢竟，對旅遊業佔到GDP超過二成的泰國來說，疫情的打擊是巨大而深遠的。
5、越南
越南可謂是在東南亞國家裡抗疫工作做的最好的一個。據越南國家新冠肺炎疫情防控指導委員會的消息，截至5月2日上午6時，越南繼續無新增新冠肺炎確診病例。
越南交通運輸部也於4月29日簽發新文件，對各類交通運輸工具開行的班次作出詳細規定，開始逐步恢復全國的經濟社會活動。越航包機也陸續前往好幾個國家接回滯留在海外的越南僑民，展現出了准大國的自信。
6、菲律賓
菲律賓5月1日新增284例新冠肺炎確診病例，累計確診8772例。總統杜特爾特當天宣布，對於新冠病毒疫情仍較為嚴重的地區，其「加強性社區隔離」措施將繼續實施到2020年5月15日，而本國其他地區都將被列入「普通社區隔離」以使經濟活動得以恢復。
總統發言人哈里·羅克周四4月30日在新聞發布會上表示，自5月1日開始，所有政府部門辦公室將恢復正常上班，無論是國家或地方機構或辦公室，但各個機構或辦公室可以視情況採取彈性工作制度。
供應鏈、食品零售、僅用於外賣和配送的餐廳、醫療行業、物流、水和能源公司、互聯網服務提供商、電信和媒體領域可恢復全面運營。製造業、電子商務以及必需品和非必需品的交付、維修和保養服務、住房和辦公服務領域將開始逐步到全面恢復運營（50% to 100%）。金融服務、業務流程外包、其他非休閑批發和零售貿易以及其他非休閑服務領域可恢復50%的現場辦公勞動力，另50%可採取在家辦公模式。