① jeep越野車大概多少錢
jeep在國內買的有牧馬人、指南者、自由光和大切諾基四個系列，每個系列都有高低不同配置版本。價格從20萬到120萬都有
② 吉普車大概要多少錢呀,新的哦
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吉普牧馬人RUBICON進入中國市場前也只接近80W，吉普牧馬人RUBICON進入中國市場後可以在60W以內全辦理下來。
吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。
目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。
兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。
注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON
吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）
性價品牌推薦：終極越野---兩門版牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
③ jeep自由人多少錢
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jeep自由人需要25萬元左右：
1、做為緊湊式的suv，帶有明顯的品牌特徵，具有明顯的吉普特徵－傳統的圓形大燈，豎條形的散熱器條柵，而且都是七條條柵，與舊吉普一樣，但同時又有自己的特色；
2、它可裝備三款發動機，分別是直4缸2.4升或v6缸3.7升汽油發動機，直4缸2.5升增壓式柴油發動機，4輪驅動，機械式分動器，全新的車身結構，車身70%的構件由高強度鋼板製成，邊粱厚度比吉普系列其它車型增加了20%，因此整車的扭轉剛度比大功諾基還要高45%，車身承載能力達2噸以上；
3、車廂乘坐五人，裝飾舒適大方，儀錶板的速度表和轉速表款式一般，但盤面數字清晰，簡潔而無多餘之物。總體來說，吉普自由人是性價比相當不錯的一款車。
④ jeep指南者2019款落地多少錢
2019吉普指南者落地價需要15.58-24.18萬，配置：
1、Jeep指南者是Jeep家族最年輕的緊湊型SUV。2014款JeepCompass指南者，搭載2.0L\/2.4LD-VVT鋁制發動機以及全新6速PowerTech自動變速箱，以卓越動力和更高效的綜合油耗表現；
2、全路況駕駛模式，更全能駕馭大城小路；精湛的內飾外觀每處細節都煥發懾人魅力，讓你與愛車成為城市裡眾人矚目的焦點；全方位安全屏障，讓你出行安全無憂。2014款JeepCompass指南者正以嶄新城市SUV面貌開啟全新城市SUV生活；
3、進口全能都市SUV——2013款Jeep＆reg；指南者為真正懂得生活的都市年輕家庭打造，基於Jeep＆reg；獨步全球的全路況智驅體系，攜都市黃金級動力總成系統，集成同級最智能主動全時四驅系統的運動型底盤技術，以及應對一切城市道路突發狀況的越級安全技術，帶來同級中最全面完備的都市駕控力，讓年輕家庭們能夠隨時享受都市生活精彩。
⑤ jeep自由人車大概多少錢
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jeep自由人車大概是49.8萬左右一台，目前這款車已經停售了：
1、如今JEEP旗下眾多車型都已經開始了改款或者換代，而現款JEEP自由人在08年上市，似乎也到了改款換代的期限；
2、2011年3月，在克萊斯勒提交給證券交易委員會的一份材料中顯示，將在2012年推出新JEEPLiberty（自由人），比原計劃提前了整整一年；
3、由於，菲亞特和克萊斯勒之間的聯盟關系，未來克萊斯勒新一代中型車、跨界車以及SUV等車型將採用菲亞特車型平台，JEEP新自由人可能也將採用；
4、在今年年初北美國際車展上，菲亞特-克萊斯勒集團CEO馬爾基翁內曾經透露，新自由人已經完成了80%。
⑥ jeep和什麼車一個檔次
你好，我是極速通告的老龐，很榮幸回答這個問題。
這得從jeep本身搖擺不定的產品研發定位說了。最老的北京吉普大切諾基還有人記得嗎，那是神車。神到什麼程度？現在我們在場地里還能碰到這車，而且全場找不出來第二個比他更野的，那發動機雄渾的咆哮聲聽起來就有帶著原始力量的機械感，車身結構簡單有效，手波變速箱雖然用起來沒那麼方便但它結實，內飾和乘坐感受如果和同時代車型比的話也堪稱業界良心，反觀目前在售的車型呢？
豪華舒適是有那麼一點了但骨子裡的東西丟了！別說那些媒體做的項目測試，越野性能這塊我信自己的眼睛，那四驅限滑能力就是泯然眾人矣。再加上豪華做的也就是一般般，於是頭部車型就這么降價促銷了。質量不是主因，那些天天喊著質量不好的車型咱細品哪個耽誤賣了？然後是新出的車系，產品定位不清晰重疊現象嚴重，肯定有人說那自由光指揮官大指揮官明顯定位不同你懂車不懂？這件事我只相信市場終端反饋，19年上半年我在一線做過工作，絕大多數消費者就是在這裡面直接選了個最便宜的，這不就是定位不清晰嗎！
你好很高興回答你的問題，jeep和什麼車一個檔次？
jeep應該也是一般的平民車一樣吧，它不屬於豪華車序列，但是它是二戰美軍的小型越野車供應商，整個二戰美軍的越野車大多數出自他的手，二戰結束後它堅持在做平民越野車，推出了了木馬人成為全世界的暢銷產品，大切諾基成為很多男人的夢想，這些車都屬於進口車序列，相對比較貴，這兩款車在中國屬於豪華車序列，其他的就很一般了。
這是二戰時專門為美軍生產的吉普車，當時中國戰場也大量使用。
目前很多國家還在用美軍的吉普車，比如菲律賓，目前菲律賓的公交車，也叫突突車，都是通過美軍留下的吉普車進行自己改進的，耐用性很有保證。
希望我的回答能幫助你。
中檔車，jeep最貴車型是大切諾基SRT，售價120.49萬。進口車型也就牧馬人和大切諾基稍貴，其餘車型均價在30萬左右。這個價位，jeep車也就屬於二線豪華車級別。
Jeep誕生在戰爭時期，世界上第一輛Jeep越野車是在二戰中為滿足美軍軍需生產的，在第二次世界大戰期間約有六十萬部的Jeep車種加入作戰行列。所以很明顯，Jeep的檔次是不可能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比；Jeep更注重的是越野，而這個也是凱迪拉克、林肯等美系豪華車比不過Jeep的。
國產後的廣汽菲克jeep單從外形上來說，已經是合資品牌一流水準，但是質量還真的不好說。如今目前在售的三款車型中，首款國產的自由光在車質網故障投訴最多，其次是上上才一年多的指南者，最後是自由俠。
同級別競品分析
跟Jeep指揮官差不多價位和尺寸，並且採用五座布局的SUV並不多，數來數去就本田冠道、大眾途觀L，但都是很有實力的競爭對手：本田有著日系車可靠、省心、經濟的特性；大眾則是最了解中國市場的車企之一。但是在這一細分市場，指揮官有著自己的制勝之道。
▶競爭對手
本田冠道：日系車的經濟性一直非常吸引消費者，冠道作為一輛中大型SUV，在巔峰時期也達到過萬的月銷量。
大眾途觀L：大眾作為最了解中國消費者的車企之一，有著一套不錯的營銷方法，加長就是最好的法寶。在大眾品牌效應的影響下，途觀L自上市以來一直都有著不錯的銷量。
▶空間對比
有著七座體型的指揮官在競品中有著不錯的空間優勢，尤其是指揮官的後排座椅可調，既保證了後排乘坐舒適性，又能最大限度的發揮後備廂空間優勢。
配置對比
在配置方面，Jeep指揮官並沒有玩太多了小心機，如此氣派的一輛車不能裡面都是光禿禿的，為了更好的展現這輛高品質SUV，指揮官入門即高配。
Jeep指揮官 全系標配配置 雙片式全景天窗全LED遠近光大燈LED日間行車燈豪華真皮座椅主副駕駛席12向電動調節無鑰匙進入一鍵啟動高度可調的電動尾門環繞式7氣囊帶數顯的胎壓監測
入門車型配置對比：
Jeep指揮官提供兩種動力5款車型供消費者選擇，並且5款車型配置相差不大，只有高配和更高配的區別；相比之下，大眾途觀L和本田冠道則採用了提供更多車型的戰略，價格區間也拉開了。但是在售價相似的車型中，指揮官能給消費者的東西更多。
入門車型參數配置對比
頂配車型配置對比：
頂配車型中，廠家自然把能裝的東西都裝進去，因此我們能看到三輛車的配置標都是滿滿的，你想要的，廠家都提供。但Jeep31.58萬元的官方指導價比本田冠道和大眾途觀L都要實惠。
從上面可以看出同級別Jeep和其他車輛的對比參數，同時你也可以在網路上多搜索一下，就可以知道Jeep的對比車型了。
延安車時代二手車交易廣場
Jeep在美系系列裡，就和斯巴魯在日系裡一樣
長安車
拖拉機