1998年菲律賓發生了什麼事

Ⅰ 「馬尼拉大屠殺」背後有什麼故事

馬尼拉大屠殺是發生在二戰時期菲律賓首都馬尼拉的一次駭人聽聞的大屠殺，這次大屠殺累計遇害人數超過十二多萬人。僅僅在珍珠港戰役之後的十個小時，日軍的坦克和大量的士兵便在艦隊的護送下登錄了菲律賓，僅僅不到一個月，日軍攻佔馬尼拉，日軍以軍事重鎮對馬尼拉進行了改造。

菲律賓游擊隊員在抵抗了兩年多之後終於迎來了勝利的曙光，而留給菲律賓人的不再是一個匯聚亞洲和歐洲文化的國際都市，而是一座人間煉獄。經歷了一個月左右的激烈巷戰和後期的炮火轟炸，馬尼拉無數的歷史建築、大學校園、公園教堂，以及所這座城市的所有文化遺留都被交戰的炮火化為灰燼，菲律賓人在馬尼拉大屠殺中失去了全國的精華。只留下了一座人間煉獄，這就是「馬尼拉大屠殺」。

Ⅱ 菲律賓屠殺事件是怎麼一回事

據菲律賓媒體報道，近百名荷槍實彈的武裝分子，23日在菲律賓南部棉蘭老島上的馬京達瑙省劫持了51名人質，其中包括34名記者。當地軍方稱，目前人質已有36人遇害，大部分被砍頭致死。菲律賓總統阿羅約對此表示強烈憤怒，下令不惜一切代價追捕兇手。
菲軍隊曾在馬京達瑙省打擊叛軍（資料圖片）
郭娟 制圖重慶晚報11月24日報道 據菲律賓媒體報道，近百名荷槍實彈的武裝分子，23日在菲律賓南部棉蘭老島上的馬京達瑙省劫持了51名人質，其中包括34名記者。菲律賓軍方消息稱，目前人質已有36人遇害。對此，菲律賓總統阿羅約表示強烈憤怒，並發誓要將殺人犯繩之於法。槍手圍堵汽車據報道，劫持事件發生地距離菲律賓首都馬尼拉930公里，屬菲律賓南部馬京達瑙省下轄的布欒鎮。當日上午9時，該鎮鎮長易卜拉辛·曼古達達圖委派自己的妻子埃斯梅爾，率領家人、助手和支持者，以及當地新聞記者，浩浩盪盪前往當地一處選舉辦公室，報名參選2010年省長選舉。就在一幫人尚未抵達選舉辦公室，突然一夥荷槍實彈的武裝分子圍住三輛車，攔住了他們去路，不容分說將人質帶到附近的山村。目擊者稱，武裝分子打扮很像該省民兵，總數大約有100人，不過到目前為止，當地政府尚未核實這一數字。大部分女性遭先奸後殺據易卜拉辛介紹，上午10時左右，他收到妻子埃斯梅爾的簡訊說，他們一行人遭武裝分子劫持。他立即與妻子通電話，然後就再也無法與她取得聯系。他說：「妻子被殺前，我還曾與她通電話，在電話中我聽到打耳光的聲音。」他表示，被劫持的人質除了他的妻子、姐姐和弟弟外，還有兩名律師，34名准備報道他參選省長一事的記者以及其他政界人士。易卜拉辛悲痛欲絕地說：「妻子被武裝分子先奸後殺。大部分女性死者有明顯的被糟蹋痕跡。」就在易卜拉辛收到簡訊數小時後，先期參與搜救人質的菲律賓軍方駐馬京達瑙省部隊，在事發地點先發現了34具遇害者屍體。據當地軍方負責人阿爾弗雷德·卡頓介紹，遇害者大部分被武裝分子砍頭致死。疑是政敵仇殺早些時候，菲律賓軍方發言人羅米歐·布郎納中校表示，綁匪很可能與馬京達瑙省現任省長安達爾·安帕有關。據悉，馬京達瑙省有兩大強勢的政治家族——曼古達達圖家族與安帕圖恩家族，這兩大家族長期不和。其中，安帕圖恩家族相當厲害，現任省長就是該家族成員，當地盛傳該家族甚至還有私家武裝。布郎納說，易卜拉辛是下屆省長的熱門人選，為阻止他參選，幕後主使很可能是安帕的兒子。目前，省長尚未對劫持事件發表意見。總統下令追凶菲律賓政府23日對當天的人質劫持事件表示憤怒，總統阿羅約下令不惜一切代價追捕兇手。軍方發言人卡頓說，雖然尚不能確定綁架分子的身份，軍方已經接到政府命令，全力以赴找到劫持事件的幕後主使。事件發生後，菲律賓新聞界對此表示強烈譴責，菲律賓政府棉蘭老島事務顧問杜雷扎建議該地區進入緊急狀態，只有每個人都不能持有武器，馬京達瑙省才能安全。三名記者遲到僥幸逃過一劫據悉，原本前來登記報道的記者共有37名。大部隊早上9點後出發，不過有三名前去的記者稍微遲到了，因此他們到其他記者住的酒店問路。酒店的工作人員告訴他們三個人，兩名騎摩托車的男子到處詢問記者們去了哪裡，還試圖詢問所有記者的名字。這三名記者意識到此行相當危險，臨時決定不去臨鎮謝里夫阿瓜克，僥幸逃過被殺的厄運。新聞背景菲政治對立家族用暴力解決分歧上周，菲律賓2010年大選開始選舉人登記備選工作，選舉投票將一直持續到明年5月10日。不過，菲律賓激烈的政治選舉斗爭之外，暴力總是如影隨形，尤其在馬京達瑙省等南部地區。長期以來，這一地區反政府武裝、極端分子的活動都很猖獗，加上激烈的家族沖突有，南部地區一直以來都是菲律賓政府安全部隊的老大難問題。

Ⅲ 誰知道菲律賓的歷史

早在唐朝時期中國人就與菲律賓各地有貿易往來，中國史籍中所提及的呂宋、蘇祿、麻逸、古麻剌朗等國皆於今日菲律賓國內。在菲律賓當地，考古發掘甚至發現有日期在3世紀的中國瓷器。

1390年，米南加保人（Minangkabau）建立了蘇祿蘇丹國，他們是在13世紀以來從蘇門答臘島移民而來。
1450年，阿拉伯商人賽義德·艾布伯克爾在菲律賓南部建立了伊斯蘭政權。
1521年，麥哲倫探險隊於地理大發現首次環球航海時抵達此地。
1565年，宿霧島為來自墨西哥的西班牙人所佔領，此即西班牙統治菲律賓的開始。菲律賓之名，乃自當代西班牙國王菲利普二世而來。
1898年，爆發美西戰爭；6月12日菲律賓宣告獨立，成立菲律賓共和國。爾後西班牙戰敗，簽署「巴黎和約」，美國接收菲律賓，改由美國統治。（為美屬菲律賓領地）。
1935年3月24日，菲律賓建立菲律賓自治邦；二戰期間為日本所據（1942年-1945年），日本佔領菲律賓後建立傀儡政權（菲律賓第二共和國）。
1946年7月4日，獲得完全獨立。
1965年，斐迪南·馬可仕當選總統。
1971年，斐迪南·馬可仕成功連任，同年取消總統任期只有兩屆的限制；未久即宣布戒嚴，開始獨裁統治。
1986年，柯拉蓉·艾奎諾競選勝利後，馬可仕被逐。
1992年，菲德爾·瓦爾德斯·羅慕斯勝選，柯拉蓉·艾奎諾和平轉移政權。
1998年5月，約瑟夫·埃斯特拉達當選總統。
2001年1月，埃斯特拉達因受賄丑聞被迫下台，副總統艾若育夫人繼任。

Ⅳ 中國和菲律賓在黃岩島領土問題上發生爭端有什麼歷史

黃岩島自古就是中國固有領土，神聖不可侵犯。中國最早發現了黃岩島。1279年，元世祖忽必烈派天文學家郭守敬進行「四海測驗」。「四海測驗」時在南海的測量點就是黃岩島。中國歷代政府出版的官方地圖均將黃岩島標為中國領土。黃岩島一直不間斷地在中國廣東省、海南省的管轄下。中國政府關於南海諸島主權公告和聲明中均指出黃岩島領土主權屬於中國。
黃岩島海域是中國海南、廣東等地漁民的傳統漁場。根據聯合國的國際海事公約，無論漲潮落潮都是乾地者為島，否則為礁。中國人自古稱之為黃岩島，而美國人叫「Scarborugh Shoal」，其它西方人叫「Scarborough」，翻譯過來都是「斯卡巴洛礁（Scarborough Reef）」，中國在四十年代也曾一度改稱為「民主礁」。

1935年1月，中國水陸地圖審查委員會將黃岩島(時稱「斯卡巴洛礁」），是南沙群島的一部分)列入中國版圖。1947年10月，國民政府核定和公布的南海諸島新舊名稱對照表中，將斯卡巴羅礁改成為民主礁，列在中沙群島范圍內。1956年至1958年，美國在向台灣當局申請並經批准後，派海軍人員到黃岩島進行地質勘察。

1947年底，中國內政部正式編制出版的《南海諸島位置圖》將民主礁（黃岩島）劃在「斷續國界線」內。該線是具有法律效力的歷史性界線，中國對線內的島、礁、灘、沙洲擁有主權。
1983年，中國地名委員會受權公布的《中國南海諸島部分標准地名》將黃岩島定為標准名稱。
1992年以來，菲律賓前國家安全顧問戈勒斯聲稱黃岩島是菲律賓國土，挑起爭端。
1997年爆發亞洲金融風暴，東南亞國家面臨嚴重經濟危機，為轉移國內矛盾壓力，趁中國未對該區域進行強力管轄，開始大肆霸佔南沙島礁，菲律賓尤為積極，其海軍毀壞了中國主權標志；當一艘載著中、美、日三國無線電愛好者的中國船隻抵該島考察時，菲律賓在外交場合竟然稱中國「企圖佔領黃岩島」，還制定了作戰原則以維護其「主權」。1998年，菲律賓成立了包括艦艇部隊、航空分遣隊和情報部隊的專門機構。1997年，菲律賓海軍故意炸毀中國南海黃岩島上的中國主權標志。
1999年，菲軍艦多次驅趕、撞沉中國漁船。並特意將淘汰的軍艦「BRP Benquet 」擱淺在黃岩島(11月3日)上。中國要求菲律賓拖走。作為總理朱鎔基正式訪問菲律賓的前提，12月5日「BRP Benquet」被拖離了黃岩島。
2009年1月28日下午，菲律賓參議院三讀通過了2699號法案，即「制定菲律賓領海基線的法案」，該法案將中國所有的南沙群島和黃岩島2處島嶼劃為菲律賓所屬。僅僅幾天後，2月3日，菲律賓眾議院通過3216號法案，即「菲律賓群島領海基線確定案」，將上述兩處島嶼劃入菲律賓領海基線，引起國際輿論一片嘩然。
2012年設立三沙市後，黃岩島歸三沙市管轄。2012年5月，世界紀錄協會發布了兩項與黃岩島有關的世界紀錄：中國人是世界最早發現黃岩島的人；中國政府是世界最早對黃岩島進行地理測量的政府；這兩項世界紀錄清楚地表明黃岩島屬於中國。
2012年4月10日，中國與菲律賓爆發事件，5月9日，中國獲得黃岩島實際控制。

Ⅳ 近年世界各國民航空難大事一覽

你好很高興回答你的問題
在這里做個補充

2000年10月30日：新加坡航空公司的一架波音747客機在台北機場起飛後墜毀，它的目的地是洛杉磯。機上179名乘客中有78人死亡。

2000年8月23日：海灣航空公司的一架空中客車客機在將於巴林著陸時墜入海中。機上143名乘客無一倖存。

2000年7月25日：法國航空公司的一架協和客機在起飛後不久墜入巴黎郊外的一家旅館，造成113人死亡，其中有4人是地面人員。

2000年7月17日：聯合航空公司的一架波音737-200在試圖於印度的巴特納降落時墜入房屋中，機上51人和4名地面人員喪生。

2000年4月19日：菲律賓航空公司的一架波音737-200客機在試圖降落時墜毀，當時它由馬尼拉飛往達沃。機上131人全部遇難。

2000年1月31日：阿拉斯加航空公司的一架麥道83客機墜入加利福尼亞南部海面，當時它由墨西哥飛往舊金山。機上88人全部喪生。

2000年1月30日：肯亞航空公司的一架A-310客機在起飛後不久墜入大西洋中，當時它由象牙海岸飛往奈及利亞的拉各斯。機上179人中只有10人倖存。

1999年10月31日：埃及航空公司的一架波音767客機在紐約的肯尼迪機場起飛後墜入大西洋，它的目的地是開羅。機上217人全部遇難。

1999年2月24日：中國西南航空公司的一架圖154客機在空中爆炸後墜入浙江省的一塊田中，當時它由重慶飛往溫州。機上61人全部喪生。

1998年12月11日：泰國國際航空公司的一架A-310客機在它第三次試圖於素拉他尼市降落時墜毀，101人死亡。

1998年9月2日：瑞士航空公司的一架麥道11客機在加拿大附近墜入大西洋，當時它由紐約飛往日內瓦。機上229人無一倖存。

1998年2月16日：台灣國航的一架空中客車A-300客機在台北中正機場失事，當時它正試圖在有雨和霧的情況下著陸。機上196名全體乘員和7名地面人員喪生。

1998年2月2日：菲律賓宿務省太平洋航空公司的一架DC-9客機墜入菲律賓南部山區，機上104人全部遇難。

目前重大空難就這些吧

Ⅵ 1998年的經濟危機是怎麼發生的

1、原因

亞洲國家的經濟形態導致；美國經濟利益和政策的影響；喬治·索羅斯的個人及一些支持他的資本主義集團的因素；

亞洲國家的經濟形態導致：新馬泰日韓等國都為外向型經濟的國家，他們對世界市場的依附很大。亞洲經濟的動搖難免會出現牽一發而動全身的狀況。

以泰國為例，泰銖在國際市場上是否要買賣不由政府來主宰，而泰國本身並沒有足夠的外匯儲備量，面對金融家的炒作，該國經濟不堪一擊。而經濟決定政治，所以，泰國政局也就動盪了。

2、持續時間

長達11年之久。

3、結束

1999年，俄羅斯擺脫經濟困境，金融危機結束。

(6)1998年菲律賓發生了什麼事擴展閱讀:

1988年第一次金融危機，日本被迫簽署「廣場協議」，黑色星期一爆發，一夜間全球蒸發一萬四千多億美元，相當於第一次世界大戰全部損失的三倍。

1998年第二次金融危機，東南亞被國際炒客攻擊，引爆貨幣危機，緊接著剛被收復的香港被襲，在中央政府破釜沉舟的保護下，成功將國際炒客擊退，得以倖存。這就是歷史上有名的「香港金融保衛戰」。但殺敵一千自損八百，造成的結果就是，中國1億國企工人被迫下崗。

2008年第三次金融危機，美國從伊拉克和阿富汗撤軍，原油價格跳水，高盛和摩根向新世紀金融公司逼債，引發次貸危機，美國經濟垮塌傳導至全球。中國被迫四萬億計劃救世，最後導致貨幣嚴重超發，房價上漲，工業產能過剩，水深火熱。

Ⅶ 我在一些資料上看到說我國1998年在南沙和越南或者別的國家進行過海戰是怎麼回事

護衛艦是2002年打沉的，南海爭端這里全有。

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90年代中國收復美濟礁始末[南海篇之五]

背景前言：1994年中菲海軍南鑰島海域沖突

南鑰島位於北緯10度41分，東經114度25分，道明群礁的最南部邊緣。南距太平島約18海里,該島呈圓形，島直徑約300米，海拔1.8米，面積約0.07平方公里。島高2米，高度只有中業島的五分子之一，是南沙群島地勢最低的島。周圍珊瑚礁環繞,兩側有海蝕出露的珊瑚礁岩。它所在的小礁盤也呈圓形，直徑約1.2公里。島緣沙灘有200-500米，小島有沙堤圍繞，中為窪地。島上灌木茂密，高3-4米，中部有椰子林，水井及房屋，並有小廟一座，大約是清代道光年間所建。由於本島沙堤小，淡水存儲量不大，故缺乏淡水。我國漁民向來以此島為捕撈基地。在島上種植椰樹，建造房屋和神廟，並挖有水井，水味不甚佳，勉強可飲。1935年公布名稱 為羅灣島。1947年和1983年公布名稱 為南鑰島。我國漁民向稱第三峙。因漁民到南沙捕撈以此島為「第三戰」，故名。
該島的軍事史可謂久矣。1933年，法國人駐軍此處，1943年日本侵佔了該島，1950年代，美國派兵侵佔了南鑰島，但1959年後放棄。自1968年後，菲律賓侵佔該島。1994年，中菲海軍在南鑰島海域有場小規模的沖突，其結果菲2艘炮艇被擊沉，數名士兵死亡。島上的一些建築被摧毀，包括一個瞭望塔，此後，菲放棄了該島，至今無人居住。

正是由於這場小規模的海戰，才使得以後數年的美濟礁爭端中，菲律賓的動作只敢停留在口頭抗議聲上，而美濟礁逐漸的成長起來，最終回到了祖國的懷抱。

1995年1月底一艘被我海軍釋放的菲漁船船長向菲政府報告：他和他的船員在美濟礁被中國軍隊拘留了一個星期，而且，中國正在美濟礁修建建築物，中菲爭端由此開始。2月2日，菲律賓軍方即派一艘巡邏艦和一架偵察機到美濟礁證實這位漁船船長的報告，結果發現礁上有中國的建築物。2月8日，菲律賓總統拉莫斯就此事發表講話，聲稱菲律賓政府已通過了一份措詞強硬的「備忘錄」，對中國軍艦出現在美濟礁提出抗議。他指控中國軍艦「侵入」菲律賓聲稱擁有主權的南沙海域，並在菲律賓「所屬」的美濟礁建造軍事設施。譴責中國的行動是「違反國際法和1992年馬尼拉東盟會議有關南中國海宣言的精神與要旨」。

菲國防部出示一些中國軍艦在美濟礁附近的照片，其中包括一艘玉勘級兩棲登陸艦和一艘大志級潛艇支援船。另外，菲還出示一些照片顯示，中國在美濟礁上建造了4個建築群，每個建築群都有鋼管支撐（按我們現在的叫法就是第二代高腳屋），因為美濟礁會在長潮時被海水淹沒。當時，我國先後在美濟礁4個方向共修建了13座2代高腳屋，這種高腳屋已經具備基本防守能力。

對於菲律賓政府的這些指控，中國外交部發言人陳健解釋說，中國在美濟礁上的建築，是「為了保護在南沙海域作業的漁民的生命安全，是一種生產設施」，「中國方面從無拘留，也無逮捕任何菲律賓船隻，也沒有在美濟礁上建立任何軍事基地」。然而，菲律賓方面無視這些解釋， 隨即做出軍事反應，把所有的戰斗機調到南沙群島，在卡拉延增加駐軍。並於三月底出動海軍，把中國在五方礁, 仙娥礁，信義礁，半月礁和仁愛礁等南沙島礁上設立的測量標志炸毀。甚至派出海軍巡邏艇，在空軍飛機的支援下，突然襲擊了停靠在半月礁附近的4艘中國漁船，拘留了船上62 名漁民，指揮他們「非法進入菲律賓專屬經濟區捕魚」，「非法破壞海洋自然環境」（註：盛力軍：《中菲南沙之爭的危險發展》，載《明報》月刊，1995年5月號。）。5月13日，菲律賓軍方蓄意將爭議升級，組織了38名本國與外國記者，分別用船隻和直升飛機載運到美濟礁進行所謂的「采訪」，企圖使美濟礁事件引起國際上的關注。然而，當載有這些記者的船隻駛近美濟礁,企圖強行進入美濟礁時，正在這里執法的中國南海區漁政漁港監督管理局「中國漁政34號」船接到上級命令，要將對方攔截在美濟礁8海里之外，萬一不行，將不惜一切代價將34號船打橫、沉沒於美濟礁主航道中，誓死不讓敵艦進入美濟礁。此時，34號船全體船員只有一個念頭：「人在、船在、礁在、國旗在」。他們與對方配有兩架武裝直升機的登陸艦和配有7門大炮的護衛艦周旋了8個多小時，近距離對峙70分鍾，終將外國艦艇攔截在8海里之外。面對無畏的中國漁政船，外國艦隊只能灰溜溜地開走了，「采訪」也不了了之了。

風波隨著時間的推移逐漸平息，但是中菲雙方的角力並沒有停止，一些外國研究機構也加強了對南海信息的收集和分析。

1998年10月，菲律賓重新把美濟礁事件挑起。他們拍了一組中國船在原建築旁卸貨的空中偵察照片，指責中國在美濟礁擴大「軍事建築」。菲律賓國家安全顧問亞歷山大?埃格里將軍說，這些建築「可以被用作漁民避難所之外的目的」。菲律賓國防部長奧蘭多?默卡多亦說：「我對他們在美濟礁建造的東西感到懷疑」。為了擴大事態，他們不惜故伎重演，於11月29日派出海軍把在仙娥礁附近捕魚的20名中國漁民拘捕，投入巴拉望島普林塞薩港的一個牢獄里。他們原以為藉此可挑起東盟其他國家對中國的不滿，但這些國家當時正處於經濟危機，無暇顧及此事，東盟秘書長羅多爾福?塞弗里諾說：「我們有更大的問題需要解決，特別是經濟問題」。於是，菲律賓只好求救於一位影響較小的美國低級官員——共和黨國會議員達納?羅拉巴徹。這位眾議院國際關系委員會的資深會員於12月10 日乘菲律賓空軍C—130運輸機飛過美濟礁上空。他煽動說：「當我們飛過上空時，看到中國人正在拚命地建築這些防禦工事。我們看到焊光閃爍，看到恐懼與不祥之兆。中國人把戰艦派到離其海域數百海里，為的是奪取一個鄰國的領土。」他指責柯林頓政府企圖淡化美濟礁事件，以阻止國會對其中國政策的批評。他發誓支持菲律賓總統埃斯特拉達要求美國在裝備上支援菲律賓海軍。在這位美國議員的鼓氣下，菲律賓政府似乎更忘乎所以，揚言要把美濟礁問題提交國際仲裁。但是，中國方面堅持說，在美濟礁建造的是漁民避風場所，在工作開始之前就已事先通知過菲律賓駐北京大使，菲律賓所提供的空中照片與事實不符。雙方舉行了多輪談判，中方代表堅決表示，爭議只能通過雙邊談判，反對多邊談判與國際化，也不同意菲律賓提出在4年內拆除美濟礁上所有建築的要求。

1998年11月10日，菲律賓國防部公布了另一張航空照片，即美濟礁4號建築。

從1998年下半年到1999年出的幾個月里我國工人在海軍護衛艦的保護下，在美濟礁修建了4座鋼筋混凝土結構的3層建築，使該島礁成為中華人民共和國的一個永久前哨。菲總統埃斯特拉達曾命令菲海軍前往封鎖們美濟礁的進出口。但菲外長很快為埃斯特拉達改口，對外「闡明」了總統的「意圖」，他告知媒體說，總統埃斯特拉達的原意時讓菲海軍加強對美濟礁的監視。事實上，埃斯特拉達是想用武力封鎖美濟礁的，但遭到菲海軍方面的勸阻，因為他們很清楚自己的力量是敵不過2艘在附近游弋的中國海軍「江湖」級護衛艦。

美濟礁終於回到人民的懷抱！

Ⅷ 中國和菲律賓為什麼在黃岩島發生爭端

1898
年美西戰爭結束時，以東經118度劃界，以東為菲律賓領海。黃岩島的位置約為117°48』，所以在法理上不屬於菲律賓的國土。1947年11月，中國政府根據《開羅宣言》和《波茨坦公告》收復西沙和南沙群島主權之後，對南海諸島及海上疆界線進行重新修正。黃岩島曾一度稱為「民主礁」，國際上稱之為「斯卡巴洛礁」，當時明確劃在「斷續國界線」中國疆界內。自古以來，黃岩島就是我國領土的一部分。黃岩島的領土主權屬於中華人民共和國，行政管轄屬於中國海南省西南中沙群島辦事處。1279年，元世祖忽必烈派天文學家郭守敬進行「四海測驗」，郭守敬在南海的測量點就是黃岩島。黃岩島海域是中國海南漁民的傳統漁場，中國漁船一直進入瀉湖及周圍海域進行漁業活動。1935
年1月，中國水陸地圖審查委員會將黃岩島（當時稱「斯卡巴洛礁」）列入中國版圖。1947年底，中國內政部正式編制出版的《南海諸島位置圖》將黃岩島（當時稱「民主礁」）劃在「斷續國界線」內。該線是具有法律效力的歷史性界線，中國對線內的島、礁、灘、沙洲擁有主權。1983年，中國地名委員會受權公布的《我國南海諸島部分標准地名》將黃岩島定為標准名稱。依據1898年的《巴黎協議》、1900年的《華盛頓協議》、1930年的《英美條約》，東經118°線為菲律賓領土的西部邊界，而黃岩島在此之外。1935年頒布的菲律賓《憲法》和1961年的菲律賓《領海基線法》中菲律賓政府均重申了這一界線。1990年以前菲律賓出版的地圖均未將黃岩島列入其領土，國際社會（包括菲律賓）對中國擁有黃岩島主權也從未提出任何異議。20世紀90年代以前，國際社會對中國擁有黃岩島主權從未提出任何異議，不存在對該島的主權之爭。
黃岩島整個事件
上世紀90年代以前，國際社會對中國擁有黃岩島主權[2]從未提出任何異議，不存在對該島的主權之爭。

1992年以來，菲律賓前國家安全顧問戈勒斯聲稱黃岩島是菲律賓國土，挑起爭端。
從1993年起，菲律賓對該島進行勘測、考察和巡邏。1997年，菲律賓海軍毀壞了中國主權標志；當一艘載著中、美、日三國無線電愛好者的中國船隻抵該島考察時，菲律賓竟在外交場合稱中國「企圖佔領黃岩島」，還制定了作戰原則以維護其「主權」。1998年，菲律賓成立了包括艦艇部隊、航空分遣隊和情報部隊的專門機構。
1999年，菲軍艦多次驅趕、撞沉中國漁船。並特意將淘汰的軍艦「BRP Benquet
」擱淺在黃岩島（11月3日）上。中國要求菲律賓拖走。作為總理朱鎔基正式訪問菲律賓的前提，12月5日「BRP
Benquet」被拖離了黃岩島。2004年菲律賓又將其置於南沙中業島。
依據1898年的《巴黎協議》、1900年的《華盛頓協議》、1930年的《英美條約》，東經118°線為菲律賓領土的西部邊界，而黃岩島在此之外。1935年頒布的菲律賓《憲法》和1961年的菲律賓《領海基線法》中菲律賓政府均重申了這一界線。
1990年代以前菲律賓出版的地圖也未將黃岩島列入其領土，國際社會（包括菲律賓）對中國擁有黃岩島主權從未提出任何異議。但當時黃岩島處於美國的控制之下。
2009年3月10日菲律賓總統阿羅約不顧中國的反對，正式簽署「領海基線法」，將中國的南沙部分島礁和黃岩島劃入菲領土。據菲媒體報道，菲總統府文官長埃爾米塔2009年3月11日宣布，盡管中國抗議並堅稱對南沙群島擁有主權，但阿羅約還是於前一天簽署了第9522號共和國法案，即「菲律賓領海基線法」。他告訴媒體，「領海基線法」並未特別宣稱斯普拉特利群島(指南沙群島)和斯卡伯勒淺灘(指黃岩島)歸屬菲，因為菲對這兩個島嶼的主權主張「已經在現存法律中得到體現」，「不需要再在新簽署的法案中得到體現了」。
黃岩島守護者
埃爾米塔聲稱，該法案的通過符合《聯合國海洋法公約》的規定，並且「新的法律並不是要擴張領土，只是要對領海基線進行技術上的調整」。
注意事項
目前中菲兩國在島上都沒有永久設施或主權標志。中國主權標志於1997年被菲軍破壞。
截止到2008年，黃岩島地區還是被菲律賓海軍實際控制。旅遊潛水（1998）和業余無線電探險（1994，1995，1997 和2007）也是允許的，但會受到菲律賓海軍的監視。
望採納！！