菲律賓克拉克天使之城在哪裡

㈠ L A 到底是什麼地方在什麼國家

LA是美國的洛杉磯（Los Angeles)
著名的天使之城
杉磯是美國人口第二大城市,僅次於紐約.它是美國主要的工業,商業和金融中心之一,以其溫和的氣候,獨特的景色,電影和電視業,高速公路以及偶發的地震而聞名.洛杉磯擁有全世界最豐富的娛樂資源，不管是瘋狂刺激的魔術山，還是老少咸宜的迪士尼樂園，或者去環球影城體驗拍電影的快感，都可以在這個城市實現。
更別忘了，影響全球電影最深的好萊塢也在這。而它多元化的種族特色，更加添了許多不同的異國風味。

在這里，幾乎可以吃到任何國家名族的菜餚，看到許許多多來自世界不同角落的各色人種，如果有機會，還可以譜一段異國戀曲。

洛杉磯有兩季氣候,夏季通常乾燥而炎熱,大部分的降雨量在冬季.一月平均最高氣溫19C(66F),最低氣溫9C(48F).七月平均最高氣溫24C(75C),最低7C(63F).年平均降雨量300mm.一七六九年，西班牙的探險家來到加州的舊金山和聖地亞哥之間的海岸開疆闢土，為的是建造傳教的機構，使原先居住在這里的印第安人歸化基督教，以便逐漸的接收這塊土地，使之成為西班牙在海外的領土。

當這群人進入現在的洛杉磯時，一位神父在這塊「樂土」上看到殖民的希望。最後在西班牙國王的命令下，加州的總督於是展開了在此處興建村落的計畫。

這個加州總督有計畫的興建了廣場、農田、牧場、傳道院，並以金錢和土地利誘墨西哥人來此定居。盡管如此，移民來此的人並不多，加州總督甚至得親自下鄉召喚人民。終於在一七八一年的九月四日，四十四個人民集合在San Gabriel傳道院前。

在總督的帶領下，他們和士兵、傳道院的神父、一些印第安人共同來到新落成的村莊前。大夥聆聽著總督的發表演說，以及神父們的祝福詞和祈禱語，然後這個被命名為「天使女王聖母瑪利亞的城鎮」於是誕生。

這也是洛杉磯Los Angeles一詞的由來。美國人一直等到一八二○年代才到這個地區。

一八五○年的四月四日洛杉磯正式升級為大洛杉磯區(The Greater Los Angeles)的首府。當時的人口普查顯示當地的居民只有一千六百一十人。

洛杉磯建立於1781年.在20世紀前,它是個沉睡的農業小鎮.從20世紀開始,洛杉磯開始發展,它溫暖的氣候和良好的經濟機會吸引了來自全國和世界的新移民,使這座城市充滿了活力和變化.

今日的洛杉磯幅員廣大，光是洛杉磯郡本身就有10,540平方公里，超過三百五十萬人；而整個大洛杉磯區更是擁有超過一千二百萬的人口，以美國的面積來說，密度算是高的了。

洛杉磯原本為全美第三大城，而在1982年超越芝加哥，躍升第二。

至於第一名，不用說也知道，紐約嘛。

洛杉磯市面積1214.2平方公里,大洛杉磯地區面積10,515平方公里.洛杉磯市中心是洛杉磯最早開發的地方,中國城,小東京,音樂中心都在這里.

在市區的西面是明星雲集的比華利山莊.洛杉磯地區人口在80年代由於亞洲和拉丁美洲移民的增加而增長迅速.1995年人口已達15,362,165.據1990年人口普查,白人占洛杉磯人口的52.9%,黑人佔13.9%,亞洲和太平洋島佔9.8%,美洲原著民0.5%.

洛杉磯亞裔族群中,最多的來自菲律賓,韓國,中國和日本.1990年的普查顯示,38%的洛杉磯居民出生在國外.洛杉磯學區是全美僅次於紐約的第二大學區,在90年代中有633,000在校學生.著名的加州大學洛杉磯分校UCLA,加州理工大學CALTECH都在洛杉磯.

洛杉磯的氣候使人們擁有更多的戶外活動.洛杉磯擁有眾多的公園,高爾夫球場,海灘和滑雪場.著名的有:好萊塢影城,迪士尼樂園,六旗魔術山,Knott』s Berry Farm, Santa Monica海灘等.位於Pasadena市的Rose Bowl體育場是每年玫瑰花車遊行的出發地.NBA洛杉磯湖人隊的主場Staple Center座落在洛杉磯市中心.

洛杉磯地區是加州最大的經濟中心,佔加州勞動力市場的30%,產值為加州的三分之一,佔加州零售和批發量的四分之一以上.洛杉磯港是美國主要的港口.好萊塢是傳統的電影之都,今天片場和製片中心分布在好萊塢四周,也集中了許多唱片業者.由於同娛樂業的緊密關系,洛杉磯已成為主要的多媒體產業的中心.

同時,洛杉磯也是汽車,飛機和航天產業集中的地區,鮮花的主要供應地.旅遊業也是洛杉磯主要的產業.洛杉磯四通八達的高速公路和公路交通系統已成為城市的標記.平均每兩人就擁有一部車.交通堵塞和環境污染已讓人們廣為關注.城市也努力讓人們減少對高速公路的依賴,大力推行公共交通和地鐵.

水利資源一直是洛杉磯面臨的最大問題.洛杉磯大部分的能源來自胡佛水壩(Hoover Dam),電力緊張是洛杉磯的另一大難題.小地震是洛杉磯人司空見慣的話題,而1994年的大地震則給洛杉磯造成了150-300億的經濟損失.

㈡ 世界主要港口

一、東北亞

1、韓國：基本港：BUSAN/PUSAN釜山 其他：INCHON（仁川）

2、日本：六個基本港，關西：KOBE（神戶）、OSAKA（大坂）， 關東：NAGOYA（名古屋）、TOKYO（東京）、YOKOHAMA（橫檳）、MOJI（門司）。 KOBE（神戶）有130年的 歷史 ，其南京町是日本三大中國城； OSAKA（大坂）在審辦2008年的奧運會時輸給了北京； NAGOYA（名古屋）是日本第四大城市，是著名的國際會展中心； TOKYO（東京）在500年前還是個小漁村，現在則發展成有1250萬人口的國際大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、經濟的中心； YOKOHAMA（橫檳）二戰時日本投降書就是在停靠在橫檳港的美國軍艦上簽署的； MOJI（門司）在1900年時就是日本的重要港口城市了，其「河豚」在日本最有名。

二、港台

1、台灣： KEELUNG（基隆）港是商業、軍事、漁業三合一的港口，和台北已經聯為一體，所依託的城市為基隆市和台北部市； KAOHSIUNG（高雄）是台灣第一大港，春節台商包機的首站就是高雄的小港機場。

2、香港： 香港作為世界航運樞紐其航運地位的重要性不言而喻。

三、東南亞

1、越南 ： HOCHIMINH CITY（胡志明市）是越南南部的大港，是為了紀念越南獨立的英雄胡志明而命名的； HAIPHONG（海防）位於北部灣，是越南北部的重要港口；

2、新加坡：SINGAPORE又叫「獅城」，77%的人口是華人，和台灣關系好，1990年才和中國建交。

3、泰國：BANGKOK（曼谷）泰國的首都，將其泰文全稱轉為拉丁文字，長達142個字母，其意為：「天使之城、偉大的都市玉佛的宿處、堅不可摧的城市、被贈予九塊寶石的世界大都會」等。 LAEM CHABANG（林查班）是泰國另外一個重要的港口城市；

4、菲律賓：MANILA（馬尼拉） 歷史 悠久，16世紀已是著名商港，現在分為南港和北港，如今大部分的集裝箱都是在南港卸貨。

5、馬來西亞：全境被南中國海分成東馬來西亞和西馬來西亞兩部分，重要的港口PORT KELANG（巴生）和PENANG（檳城）位於東馬來西亞，在西馬來西亞則有KUCHING（古晉）、PASIR GUDANG（巴西古當）、SIBU（宿務）等港口。 PORT KELANG（巴生港）是新生的重要港口，很多船公司都以此為中轉樞紐。

6、印度尼西亞：由太平洋和印度洋之間1．7508萬個大小島嶼組成，素有千島之國美名。 JAKARTA（雅加達）：印尼首都，在爪哇島上，是東南亞第一大城市； SEMARANG（三寶壟）：三寶太監鄭和下西洋時在此登陸因而得名； 此外重要港口還有BELAWAN（勿拉灣）和SURABAYA（泗水）。

7、柬埔寨的PHNOM PENH（金邊）和緬甸的YANGON/RANGOON（仰光）

四、南亞/印度洋

1、印度是南亞第一大國，海岸線長5560公里，有很多港口，重要的是： BOMBAI/MUMBAI/BOMBAY（孟買）是印度最大的海港和重要交通樞紐，也是印度的經濟中心，工業基地，素有印度「西部門戶」之稱。1995年，印度聯邦政府決定將其英文拼寫改為 "Mum" 。 其他的港口還有：位於孟加拉灣的CALCUTTA（加爾各達）和MADRAS（馬德拉斯）。 首都NEW DELHI（新德里）是內陸城市，從孟買和加爾各達都能轉運進去，孟買的轉運費要低一些。

2、巴基斯坦：KARACHI（卡拉齊）是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和軍港。

3、斯里蘭卡的首都COLOMBO（科倫坡）早在公元8世紀時，阿拉伯商人就已在此經商，12世紀時科倫坡就已初具規模，素有「東方十字路口」之稱。科倫坡在當地的辛哈里語中意為「海的天堂「

4、孟加拉國的首都DHAKA（達卡），港口是CHITTAGONG（吉大港）。

五、中東地區（波斯灣和紅海）

1、阿聯酋對於我們來說是最重要的海灣國家， DUBAI（迪拜）是航運重點港口，DUBAI是中東地區貿易集散中心，其輻射面已達北非、中東、南歐、南亞和西亞其他地區，有大量的華人在迪拜經商。 SHARJAH（沙加）是阿聯酋另外一個港口。

2、沙烏地阿拉伯是阿拉伯世界的第一大國，首都RIYADH（利雅得），港口城市DAMMAN（達曼）也是波斯灣重要的港口，有鐵路和利雅得相連； JEDDAH（吉達）位於紅海，是沙特第二大城市，紅海最重要的港口，有沙特的「外交首都」之稱。

3、波斯灣還有科威特的KUWAIT（科威特城）、卡達的DOHA（多哈）、巴林的BAHRAIN、伊朗的BANDAR ABBAS（阿巴斯港）等港口，紅海還有約旦的AQABA（亞喀巴）

六、地中海 ：從紅海過蘇伊士運河，就到了地中海。航運界通常把地中海劃分為西地中海和東地中海。

地東的基本港有：馬爾他公國的MALTA（馬爾他），希臘的PIRAEUS（比雷埃夫斯），土耳其的ISTANBUL（伊斯坦布爾）、IZMIR（伊茲密爾）和MERSIN（梅爾辛），埃及的ALEXANDRIA（亞歷山大）和PORT SAID（賽德港），塞普勒斯的LIMASSOL（利馬索爾），敘利亞的LATTAKIA（拉塔基亞），黎巴嫩的BEIRUT（貝魯特），以及以色列的兩個港口ASHDOD（阿什杜德）和HAIFA（海法）。這些港口各個船公司的掛靠都有不同。 2、西地中海： 西班牙的BARCELONA（巴塞羅那）和VALENCIA（瓦倫西亞）都是重要的大港， 法國的MARSEILLES（馬賽）是重要的 歷史 港口，法國的國歌「馬賽曲」就是來自馬賽，近年來馬賽的港口地位逐漸讓位於FOS（富斯），其實FOS就是馬賽的一個區。 西地中海另外一個重要的國家是義大利，GENOA（熱那亞）和NAPLES（那不勒斯）

七、歐洲基本港 ： 荷蘭的ROTTERDAM（鹿特丹）、德國的HAMBURG（漢堡）和BREMEN（不萊梅）、比利時的ANTWERP（安特衛普）、英國的FELIXSTOWE（菲利克斯托）和SOUTHAMPTON（南安普敦）、法國的LE HAVRE（勒阿弗爾），因各船公司而異。

八、黑海港口 ：羅馬尼亞的CONTANTZA（康斯坦薩）和烏克蘭的ODESSA（敖德薩）、ILICHEVSK（伊利切夫斯克）

九、歐洲其他重要的港口/城市還有： 1、北歐：丹麥的AARHUS（奧爾胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根），瑞典的GOTHENBURG（哥德堡）、首都STOCKHOLM（斯德哥爾摩），挪威的首都OSLO（奧斯陸），芬蘭的首都HELSINKI（赫爾辛基）、KOTKA（科特卡）

2、南歐：葡萄牙的LISBON（里斯本）、PORTO（波爾圖）、LEIXOES（萊克索斯），西班牙的MADRID（馬德里）、BILBAO（畢爾巴鄂/比爾堡）、ALICANTE（阿里坎特）、ALGECIRAS（阿爾赫西拉斯），義大利的LA SPEZIA（拉斯佩齊亞）、VENICE（威尼斯）、LIVORNO（里窩那）

3、西歐：荷蘭的AMSTERDAM（阿姆斯特丹），比利時的BRUSSELS（布魯塞爾），德國的BREMENHAVEN（不萊梅哈芬），英國的LONDON（倫敦）、MANCHESTER（曼徹斯特）、LIVERPOOL（利物浦）、THAMESPORT（泰晤士港），愛爾蘭的DUBLIN（都柏林）

4、東歐和中歐：波蘭的GDYNIA（格丁尼亞）、GDINSK（格但斯克）、WARSAW（華沙），匈牙利的BUDAPEST（布達佩斯），羅馬尼亞的BUCHAREST（布加勒斯特），捷克共和國的PRAGUE（布拉格），奧地利的VIENNA（維也納），保加利亞的SOFIA（索非亞）

十、非洲 ：非洲分為北非、西非、南非和東非四條不同的航線。

1、北非：北非以前是法國的殖民地，和法國關系密切。重要的港口有：摩洛哥的CASABLANCA（卡薩布蘭卡），突尼西亞的TUNIS（突尼西亞城），利比亞的BENGHAZI（班加西）、TRIPOLI（的黎波里），阿爾及利亞的ALGIERS（阿爾及爾）和ORAN（奧蘭）

2、西非：西非的基本港有：奈及利亞LAGOS/APAPA（拉各斯/阿帕帕），象牙海岸的ABIDJAN（阿比讓），貝南的COTONOU（科托努），多哥的LOME（洛美），迦納的TEMA（特馬），甘比亞的BANJUL（班珠爾），喀麥隆的DOUALA（杜阿拉），安哥拉的LUANDA（盧安達）

3、南非：南部非洲的重要港口和城市都是在南非，CAPE TOWN（開普敦）、DURBUN（德班）是基本港，其他重要的城市還有JOHANNESBURG（約翰內斯堡）、PORT ELIZABETH（伊麗莎白港）

4、東非：我國在明朝的時候鄭和下西洋的船隊就曾經到達過東非，重要港口有：坦尚尼亞的DAR-ES-SALAAM（達累斯薩拉姆），肯亞的MOMBASA（蒙巴薩），烏干達的KAMPALA（坎帕拉），莫三比克的MAPUTO（馬普托），模里西斯的PORT LOUIS（路易斯港），馬達加斯加的TAMATAVE/TOAMASINA（塔馬塔弗）

十一、美洲大陸

1、加拿大的基本港只有一個：西岸的VANCOUVER（溫哥華），還有東岸的兩個大城市也經常有人會詢價：TORONTO（多倫多）和MONTREAL（蒙特利爾）。

2、美國西岸港口：LOS ANGELES（洛衫磯）、LONG BEACH（長灘）、OAKLAND（奧克蘭）、SEATTLE（西雅圖）、SAN FRANCISCO（三藩/聖弗蘭西斯科）。

3、美國東岸：美國東岸到達有兩種方式，經美國西岸轉運的小路橋和經巴拿馬運河的全水運。港口有：NEW YORK（紐約）、BOSTON（波士頓）、PHILADELPHIA（費城）、BALTIMORE（巴爾的摩）、MIAMI（邁阿密）/SAVANNAH撒凡納/CHARLESTON查爾斯頓

4、從美國向南，我們到了中美洲和加勒比地區，這里的小國家眾多，港口也極多，中美洲大國墨西哥的MANZANILLO（曼薩尼羅）和MOXICO CITY（墨西哥城），位於巴拿馬運河口的COLON FREE ZONE是中美洲很重要的中轉港，巴拿馬的首都PANAMA CITY（巴拿馬城）也需要注意一下。

5、繼續往南就是南美洲，南美洲的航線分為東西兩條，西岸的國家以智利為主，港口有：智利的VALPARAISO（瓦爾帕萊索）、SAN ANTONIO（聖安東尼奧）、IQUIQUE（伊基克），秘魯的CALLAO（卡亞俄），厄瓜多的GUAYAQUIL（瓜亞基爾）。 南美洲東岸則是三個南美強國的城市：巴西的SANTOS（桑托斯）、RIO DE JANEIRO（里約熱內盧）、PARANAGUA（巴拉那瓜），阿根廷的BUENOS AIRES（布宜諾斯艾利斯），烏拉圭的MONTEVIDEO（蒙特維的亞）。

十二、澳洲 ：澳洲主要港口在澳大利亞和紐西蘭兩個國家， 臨近的太平洋島國斐濟的首府SUVA（蘇瓦） 澳大利亞的基本港是：成功舉辦過2000年奧運會的SYDNEY（悉尼），澳大利亞南端的MELBOURNE（墨爾本），其他還有BRISBANE（布里斯班）、ADELAIDE（阿德萊德）和FREMENTLE（弗里曼特爾）。 紐西蘭的基本港只有一個：AUCKLAND（奧克蘭），其他的象首都WELLINGTON（惠靈頓）、LYTTELTON（利特爾頓）、NAPIER（納皮爾）、TAURANGA（陶朗加）都是從（奧克蘭）AUCKLAND轉運的。

㈢ 不一樣的菲律賓

終於來到菲律賓，為啥說是終於呢？因為幾年前也要來菲律賓，來回機票、長灘島的住宿都定好了，結果，在廈門臨上飛機被告知自己的菲律賓簽證過期了一天，也怪自己識字少，26個字母一組合就蒙圈，看不懂簽證上的東西，來不成了，損失金錢不說，關鍵是還帶著興沖沖的老婆，不能掃了老婆大人的興，就在廈門機場臨時決定找一個從廈門能飛到的東南亞的落地簽或者免簽的國家去，於是，就有了一趟不期而遇的斯里蘭卡之行。這次，是連簽證都懶得辦了，用了加拿大簽證，可以停留菲律賓七天，找了一張深圳馬尼拉來回相當便宜的機票，五百多快，入境也相當容易，護照和加拿大簽證復印在一張紙上，菲律賓就在那張紙上敲了一下章就OK了。這里日頭太毒，不黑都難，加之，這里的人又瘦小，有些國人就稱菲律賓人為「小黑」，有人說不雅，我則覺得很可愛。七天，首都馬尼拉，還有號稱男人天堂的克拉克。還是自己那啞巴英語和十個亂比劃的手指頭，依靠著谷歌地圖，翻譯軟體，走了街，串了巷，品了美味，嘗了小吃，看了老教堂，登上了古城牆，打了槍開了炮，甚至開了飛機，累了、黑了、也帶勁了，也終於看到了和我們不一樣的一個菲律賓！

威猛霸氣吉普尼

街頭嶄新的吉普尼，看著像極了《變形金剛》中的威震天

要說菲律賓，必得先說吉普尼。菲律賓滿大街轟鳴奔跑的就是吉普尼，吉普尼是菲律賓一種特有的公共交通工具，它外表令人眼花繚亂，為啥稱為吉普尼？因為它是一種二戰後被美國大兵遺棄的吉普，還有就是美軍撤離克拉克軍事基地時留下來的吉普車的基礎上改裝的。有人說，二戰勝利可是45年呀，有那麼耐用的吉普車？真是有，你要是去緬甸、柬埔寨都能看到現在還在街上突突亂竄的美式吉普。而菲律賓人則把這種吉普車進行隨心所欲的改裝，車斗加長並異想天開進行塗鴉，然後開到街上去拉載客人。它們外表奇特，每輛吉普尼都繪有五顏六色不同的圖案－有的用聖母耶穌開道，有的超人蜘蛛人飛上車頂；安裝了各異的車燈和輪胎，大都是碩大的賓士寶馬車標拖著四處亂響的鐵皮車廂； 且都有一個有趣而怪異的名字，比如：「JAMINMANILA」（堵在馬尼拉）、「FILIPINEPERI」（菲律賓的美女）等等。人們經常自豪地說「在菲律賓你絕對找不到兩輛完全一樣的吉普尼來」。

雖然司機對自己的吉普尼裝飾極為重視，但對保養就不怎麼在乎了，有的車頭銹跡斑斑，即使外表看起來增光拔亮，但是，司機籠里卻是哐當亂響，有的配的是現代方向盤，有的是豐田方向盤，我竟然看到一位將半個電鑽焊在了倒車鏡位置上卡自己的太陽鏡。至於司機，他們一般腳踩人字拖，身穿背心兒，一隻手五個手指間加滿紙幣，還能邊開車邊收錢找錢，開車收錢找零一人包攬。車廂上都有站路表，固定線路營運，分段收費，我曾掏過四元錢的車費，幾毛錢。泰國也有這種類似的拉客的車，稱為雙條車，也叫TT車，菲律賓吉普尼可比泰國的威猛霸氣的太多了，馬力夠大，滿大街機車的轟鳴，能踩油門還能聽到燃爆排氣管的啪啪聲；車體夠長，擠擠能坐下將近一二十個人；車頭夠威夠猛，有賓士造型的，有勞斯萊斯造型的，有擎天柱造型的，不一而足，反正比著長個子，我曾在街上看到車頭有三個天線的大傢伙。

吉普尼已經被菲律賓視為國寶了，馬尼拉機場就有這種機車的陳列。馬尼拉滿大街都是這種車，我看到一條主幹道上並排了四輛吉普尼，把整條路都占滿了。車廂的座位就是兩邊兩個長板凳，沒有舒服性可言，坐著不舒服，就是涼快還便宜，尤其便宜，最便宜的不到一塊錢人民幣，隨攔隨坐隨下，方便快捷。估計，美軍吉普已經資源快要枯竭了，現在在菲律賓街頭已經能夠看到用皮卡和輕卡改裝的吉普尼了，這種車更長，更能裝人，車況也更好。

菲律賓的吉普尼已經深入了鄉間僻壤，每天用低廉的價格拉著菲律賓人東奔西走，我很少在街上看到很空的吉普尼。按照國人的思路，這種車不是馬路殺手嗎？沒有安全隱患？交通安全在菲律賓街頭看著真是驚險，窄逼的馬路上各種交通工具，卡車、大巴、吉普尼、偏三輪、兩輪摩托、自行車，我還在馬尼拉的主幹道上看到過大型油罐車，雖然你擠我扛，我也很少看到有啥事故發生，也很少看到交通警察，但也沒有看到堵車。他們的思路應該是，每個人都有出行的權利，每輛車都有各自的路權，有錢人去開勞斯萊斯，沒有錢的就去坐吉普尼，想快捷了就去坐偏三輪。不能因為所謂的安全隱患剝奪一個窮人出行的權利。我想，也正是無處不在的吉普尼給那些低收入者提供了低價便捷的出行方式，才能看到一個熱血菲樣的菲律賓！

整條馬路被四輛威猛的吉普尼占據了

爭奇斗艷的交通工具

你以為菲律賓街頭就只有吉普尼？五花八門的交通工具多了去了。還有一種交通工具就是偏三輪，我們說的侉子，街上快速飛奔的是摩托侉子，西班牙王城那裡有人力侉子，帶你轉王城。

這些摩托侉子都是自己在摩托車上裝一個偏兜兒，隨意改裝的，我還試騎了一下。

和侉子司機合影

別看兜小，不少裝人，能裝五個人，估計也就黑瘦的菲律賓人可以。摩托車大同小異，侉子也是有個性的，黃的、藍的，造型各異，我還看到有個侉子上裝了一個大低音炮兒，估計能跑出一個震天響。如果說吉普尼就是公共汽車，那麼，這些侉子就是計程車了，你自己想去哪裡，招手就是一個，吉普尼到了鄉鎮，你要去比較偏的地方，就得坐侉子了，我去飛行俱樂部開飛機就是包了一個侉子，價錢可比吉普尼貴了去了，甚至貴過Grab，我從DAU去賓館，侉子要200，我叫的Grab只有154。他們一般就在十字路口趴活兒，各自有各子的地方，因為我看到他們就按照順序排在路上，依次拉人，趴活兒的地方還有電視機，沒活兒的時候就在那裡看電視。

正在看電視的侉子司機們

除了摩托侉子，還有就是人力三輪車了，西班牙王城門口排列等人的人機三輪車，排成了長隊，拉著你轉遍王城，也是為了古城的保護，不允許吉普尼和侉子進入。

古城門口等人的人力三輪車

除了人力車，馬尼拉街頭，應該是黎剎公園附近、日落大道和王城內有高頭大馬車，裝飾華麗麗，像吉普尼那樣個性十足，這適合兩個小情侶坐上去，伴著馬蹄的噠噠聲說著悄悄話，緊緊偎依在馬車車廂內，拉著小手兒，情到濃時啵兒一個，自己一個小老頭，雖然趕車大叔好熱情，還是免了吧，不知道啥價錢，估計不會便宜吧。

街頭香煙論根賣

街頭售賣香煙的小販兒

走在菲律賓街頭，你會不時的看到路邊賣香煙、糖果等零碎的小攤兒，你再仔細觀察，會看到有各種各樣的香煙，都打開著，也不是攤販自己吸的煙，對了，是待出售的香煙，誰想吸煙了，就停在小攤兒上，挑一隻喜歡的香煙，老闆給打著火機，對著，吸一口，繼續趕路。緬甸街頭也有這樣論根賣的香煙，莫斯科街頭有人想吸煙了，可以隨便的向走過自己身邊的人伸手要一隻。菲律賓街頭到處都是「NO SMOKING」的標牌，我沒有看到有人在餐館吸煙。也有標著可以吸煙的標牌，不過，它會有下半句，我謝謝你不吸煙，完整的句子就是：這里可以隨便吸煙，但我謝謝你不吸煙。我尊重你吸煙的權利，但我勸你最好不吸煙！其實，這種論根出售香煙的方式，還是很值得我們學習的，可以很好地控制自己的煙癮，也經濟實惠！

正在買煙的菲律賓人

啤酒瓶都帶套兒

朋友們不要歪想，此套兒非彼套兒也。菲律賓有超級好喝還便宜的啤酒。我在柬埔寨喝過五美元的老虎啤酒，覺得貴死了，後來認識的一個美國特種兵帶我們去找到了兩美元的老虎，才多喝了幾瓶。後來在馬來西亞也是覺得貴死了，上個月去新加坡，認為肯定會有便宜的，因為老虎啤酒就是新加坡產的，可是，想多了，更貴，問賣啤酒的小哥為啥這么貴，不是你們新加坡產的嗎？結果超級搞笑，那位小哥兒一臉懵逼的問，老虎啤酒不是美國的嗎？哈哈哈，當時笑出了豬叫聲！到了菲律賓，終於看到了各種老虎啤酒，各種超級便宜的老虎啤酒，超市有32p的，最貴的也只是42p，也就是五塊多錢。

飯店也有75、80p的，最貴十來塊，GOGO吧喝酒看小妹也只有100p，這樣喝啤酒，也不覺得心口疼了，每天從街上回賓館總是一瓶老虎，有時候買幾塊錢的花生米躺在床頭喝酒吃米看頭條，享受。

不過，在飯店喝啤酒，不止是飯店，只要你當場喝啤酒，讓人給你打開，遞給你的酒瓶蓋子上總是被一個紙蓋子蓋著，就是簡單的用餐巾紙做成的簡單的遮蓋瓶嘴的一個類似蓋子的東西，就像下圖那樣子

開始不明白，也沒有仔細問，後來想想應該是為了衛生，怕在給客人的過程中有東西飛進酒瓶里吧。

這是酒瓶口的套子，你要是在酒吧喝酒，他們遞給你啤酒不但瓶口有套子，就連瓶身也有一個布套子，就像下圖

瓶口的套子還是為了講衛生，瓶身的套子應該是為了讓你手握啤酒時你的手不會感覺到冰涼冰涼的，可能酒吧的啤酒都在大冰櫃中冷藏，溫度相當低，你剛握住啤酒時會太涼，你喝著口感也冷，套上套子也能慢慢的把酒溫升上來，喝起來更有口感吧！不過，不得不佩服商家的周到和體貼！

保安威武荷槍站

菲律賓街頭到處都是荷槍實彈的保安，我開始以為是警察呢，其實不是警察，他們統一的白色制度，警察統一的藏青色的制服。街頭很少看到警察，連交通警察都難得一見。別小看了這些保安，統統是全副武裝，分布在機場、銀行、汽車站、輕軌站、超市、飯店，甚至廁所的門口。他們不但配槍，配的還是長槍，時刻握在手中。

快樂小蜜蜂快餐店門口的保安

SM門口的保安

對於荷槍實彈，我們可能有些誤區，我是檢察院的，我們原來都是有配槍的，54、64，甚至77的小手槍，很多年前都已經刀槍入庫了，怕有人把槍搶了去作案。一線的警察呢，也基本上沒有任務也不再配槍了，我們把槍支看成了一個危險因素。其實，街上到處都是荷槍實彈的警察，我想那些危險分子肯定時時處在忌憚之中，它是一種威懾，就像現在的太平盛世，已經很少有戰爭了，可是，一個國家為啥還要養那麼多的軍隊呢？還要有原子彈呢？還是一種威懾，讓那些危險分子不敢輕舉妄動。而且，長槍肯定比那種小手槍安全性更高，威懾力更強，即使不開槍，給他一槍托也不好受，安全性上是因為，長槍時刻套在身上，不易被搶走，即使搶走了也不容易隱藏。全副武裝的保安，他們不但配有長槍，還隨身帶有急救包，這就是比那種震懾都還有作用吧。他們應該都有急救操作的訓練，遇有突發疾病，急救包肯定能挽救生命。

這種思路應該是美國人留下來的東西，我沒有去過美國，沒有親見，但好萊塢電影中就有這種鏡頭。截止到目前，美國人從克拉克軍事基地撤離後，起碼給菲律賓留下了三樣東西：吉普尼、荷槍實彈的保安還有一個天使城。

眼花繚亂的街頭小吃

菲律賓的街頭有多少小吃？太多了，玉米粒、花生米、煮雞蛋、烤雞肉、烤餅、油炸平菇（看著像，沒有吃）、油炸面團、炸春卷、炸串兒等等，反正品種齊全，炸煎擼炕燒做法琳琅滿目，便宜好吃，吃一次大概一二十比索，幾塊錢，關鍵是超級方便，街頭任何地方都有，路邊、樹蔭下、十字路口等，不見所謂的城管。只有你想不到的，沒有你吃不到的。其實，看似臟亂的街頭，最能反映一個真實的社會，一個城市的首要功能就是給生活在其中的人們提供生存的空間，就是那些看似臟亂差的小吃兒才體現了一個生鮮的小市民社會！

花生米不是菜

花生米對我們來說可是太常見了，最好的下酒菜，又名耐叨，油炸水煮都好吃。在菲律賓，花生米可真不是下酒的菜，它是菲律賓街頭的最常見的一種街頭小吃兒。就像我們吃的爆米花那樣，隨時來一份兒，走著吃著。這里有數不清的小吃兒，花生米可是最最常見的那種。品種多多，油炸的、鹵乾的，帶皮的，裸體的，有的攤兒上就有現成的熱油鍋，現場製作。20p就給你一小紙袋兒花生米，按照你的口味和喜好給你裝好遞給你。花生米街頭常見，就連超市裡花生米也算品種最多的一種食品了，都是瓶裝的，看著高級上檔次！

我是隨手吃了幾次，不過，吃過肯定會有一手油的，不知道菲律賓人是怎麼辦的。我還是喜歡當成下酒菜，有一次晚上就順手買了50p的，帶回賓館，又在超市買了一瓶老虎啤酒，坐在床頭，吃著花生米喝著冰啤酒刷著頭條。

水果蘸醬吃起來

你見過沾著椒鹽辣椒和不知名臭蘸料吃的水果嗎？我在菲律賓也真是領教了也嘗試了這種奇怪的吃法。

上圖就是菲律賓街頭最常見的水果，不知道名字，削過了皮，切成小塊兒，但是還和果核連著，用一個小塑料袋子裝著，你可以用竹簽子紮下來吃。

酸酸甜甜，有點兒澀。有兩種蘸料，一種是鹽和辣椒的混合，一種是聞著有點兒臭臭的黑色蘸料，我開始吃的是椒鹽的，有一次想嘗嘗那種蘸料，要了一份聞著有股臭豆腐的味道，沒有敢嘗試就扔了，對於臭豆腐之類的東西老馬真是吃不慣。我曾在一個中學門口看到一個小胖妹將這種蘸料攤在水果上，看著黑乎乎的，不知道她是咋下嘴的。

泡在罐子里的是青芒果，也品嘗了一次，不符合我的口味，就再也沒有吃過！

街頭就像菜市場

我在馬尼拉就住在一個輕軌站附近，站名Pedro Gil，輕軌站在上層，你從輕軌站走下來，輕輕的一隻腳就跨進了一個小小的超級市場。

這是一個十字路口，車來車往，熙熙攘攘，幾輛三輪車就擺在路邊等人，流動的是人和車，不流動的是輕軌站下邊的小小集市，吃穿喝用，一應俱全。香煙、糖、襪子、眼鏡、箱包，花生米、水果、冷飲，你走下站台，隨手買一雙襪子套在腳上，買一隻煙叼在嘴裡，吃一碗東西，喝一杯汽水，演繹著活鮮生香的市井小民的生活和營生。

超棒的購物體驗和超級細膩的服務

SM CITY是鼎鼎大名的菲律賓商業中心，clark的SM 就在克拉克的市中心，在克拉克的這幾天沒事就會轉悠到那裡，有吃有喝有玩，東西便宜齊全，入手了一雙暇步士，折下來四百多塊，要知道，暇步士國內買應該沒有五百塊錢以下的，買了三雙襪子。還150塊錢買了三件上衣短袖。說說買東西的經過。你只管挑選，可勁兒的換，可勁兒的試，OK了，東西就是你的了，不用開票，啥都不用，鞋子是那位小哥可能想著我不知道怎麼結賬，幫了我。買襪子，直接把襪子遞給了我，自己找地方結賬，不像我們國內，給你開票，你去結賬，結完帳再回來取東西，怕你拿東西跑了唄，我結完帳，還是覺得應該告知人家一聲，人家就不睬我。其實，大門口也沒有像超市那樣的門禁系統，你要是拿走東西難道會有人發現？不知道。還有一天，打了一個偏三輪去打槍，可不是你想像的去打炮，去打了三十發AKM9，回頭去SM吃飯，車費200，只有1000的，司機找不開，把錢遞給我，讓我自行去換錢，給我指指大致等我的方向，我就這樣拿著錢揚長而去了。不過，我沒有揚長，買了一杯冷飲，回頭找司機給錢，好大功夫，出門看到司機在給我招手，我不能辜負別人對自己的信任，那是看輕了自己的人格。至此，我才明白，SM結賬經歷，司機的遞給我錢，應該都是處於對人性的信任，他們覺得我應該對我得到的東西付出該付出的，我也不應該不勞而獲或者拿自己不該得到的東西，天經地義，就這么簡單吧。住賓館的輕松也是無以倫比。我們國內入住是要押金的，退房是要查房的。我在馬尼拉red rose hotel住了幾天，房間里桌子上堆了各種小吃，你可以自取，最後結賬，我要走了，問了我一句，吃東西了嗎？只是聽了我一句NO，我就可以揚長而去了，這是一種啥感覺？SM超市結賬的地方竟然有長凳子讓顧客坐下來慢慢等著結賬。

商場內提供帶輪子的嬰兒車，還有小火車，旋轉木馬讓你全家樂購其中。

SM有你想不到的經營的東西，建材、五金，甚至還有汽車，可不是我們那樣展示呀，可是真正的賣汽車，我重點說賣汽車，是因為他們賣的是我們中國的海馬汽車！海馬V70！

最後還要說一個細節，讓你感受一下他們對顧客的貼心和細心。我不知道你有沒有做過這樣的醜事，從超市買的瓶裝的東西，走著走著累了，想坐下休息，於是放下購物袋，嘩啦一聲，瓶子直接磕在了水泥地上，於是，東西沒了，其它東西也遭了殃。你在這里，商家為你想到了，我買了一瓶啤酒准備回賓館喝，發現他們在我的塑料袋裡墊了一個硬紙板交給我，我走出超市，摸了摸袋子，還真是，不用怕嘩啦一聲了。希望，我們的服務也能這樣讓人賞心悅目！

說了這么多，出門在外，總有一些不盡人意的事和人，尤其我這樣不大懂英語的傢伙，挨宰是輕不了的，於是少不了吐槽，也給後來的朋友們提個醒。菲律賓街頭小販會不動聲色的一次性的把你攢了一大把零錢都給你黑進他的小錢箱子里。菲律賓這里有很多硬幣，五元、一元、一毛，五元的也有兩種，金色銀色的。我們發達了，在家已經沒有用硬幣的習慣了，天天兜里叮當鎮響也不符合國人的性格。在這里，總是有大把的硬幣，有時候在街頭買個零食、買瓶冷飲，懶得問多少錢了，就掏出硬幣，攤開手讓小黑隨便拿，意思就是把你該收的撿後就行，誰知道他會一股腦的把錢都收了，或許是他以為都是一塊的？黎剎公園那買了一串兒烤香蕉，不知道多少錢，就這樣被他收了幾十塊。當時沒有反應過來，事後想想應該是故意的吧。坐去克拉克的大巴，准備買一瓶水，也被賣水的收走了一把硬幣，還是個女的，她還數了數。我原諒了她，第一她是個女人，第二那是在車站，容易被黑的地方之一，第三，關鍵，也沒有幾塊錢，就是黑走一百塊也就相當於十多塊人民幣，我總是吹噓，現在有錢了，十塊八塊都不在乎了。我是有一天最終確認被黑的。我在DAU車站等我叫的Grab，買了一杯椰子汁，隆重推薦，冰爽香甜，小黑收我的是十塊錢，司機是遞給了五塊錢，也就幾秒鍾的間隔，還是三對兩面，這次被黑了五比索，不到一塊錢，我還是沒有揭穿他，還是就不到一塊錢。如果你能聽懂英語，估計不會這樣吧，俗語說的好，人丑就得多讀書，我是吃了沒有文化的虧了。

再之，就是要吐槽計程車，天下烏鴉一般黑。那天要去克拉克，自己的英語實在是爛，問了好多人也沒有明白怎麼坐大巴車去克拉克，就在街上攔了一輛出租，誰知道張嘴就要500比索，簡直是黑到了國內，狠狠的關上車門，那傢伙一直給我比劃，最後剩下了三個指頭，還准備比劃，惡狠狠的瞪了他幾眼，他才把車開走。最後還是按照網路上有人指點的那樣，」可以從Passay車站坐到Clark Dau車站的大巴車，通常有Victory和Five Star公司的，車上冷氣很足，2個小時左右車程。然後從Dau車站就可以到你想去的地方了」至於怎麼到Passay，可以坐輕軌，到ED站下車，站名開頭的兩個字是ED，反正就是輕軌倒數第二站，出站，順著人流走一大段天橋，下到地面，站口就有一個大巴站，問問哪輛車坐上就行了，票價160比索。

最後吐槽這里的Grab。Grab類似我們的滴滴，東南亞的滴滴，可以有效的防止被計程車狠宰，你輸入目的地，自動生成價格，你按數字付錢就行。就這樣，還是遇到了幾個不按套路出牌的傢伙。那天想去飛行俱樂部嘗試開一個飛機，就在谷歌地圖上搜地址、搜能到達的車，很遺憾，沒有公交，沒有吉普尼，只能打車，計程車又怕宰，只好Grab，450P，也行吧，五六十塊錢，很快，司機出現，不過看他發的信息似乎要900p，開始沒有看懂，覺得應該是司機說的是來回900p，一百多塊錢，也能接受，誰知道，接到我了，竟然是單趟900p，奶奶的p，價錢竟然翻了一倍，被我嚴詞拒絕，司機竟然立馬取消了訂單，丟下我在烈日下凌亂，揚長而去。於是，再Grab，很快，有司機接單，還問什麼問題，不懂，打來了電話，嗚哩哇啦，估計還是讓加錢吧，不懂，於是，對方又掛了電話，取消訂單。這是明顯欺負我們外地人吧，我就不信我自己到不了飛行俱樂部，最後靠著谷歌地圖，靠著不恥下問，24公里的旅程跑了一天，也算完美的飛上了藍天。

菲律賓真的是一個不一樣的國度，值得你來，這里有古跡、有大海、有火山、有飛機、有AK，有美食，更有風情萬種！

㈣ 99年跟91年在一起好嗎，1991年男和1999年女相配嗎

99年跟91年在一起好嗎

文/獨照峨眉峰

圖文：審稿-蟹黃撈飯、-七七

封面圖：©/Shutterstock

二戰結束後，美國的軍事存在幾乎遍及全球，它在世界各地建立的軍事曾達5000多個（其中近半數在海外）。到冷戰結束後，由於形勢的變化、美事戰略的調整以及駐在國的反對，美軍事的數量才大大減少，並主要分布在幾個群。

比如著名的關島美軍，圖：

在整個西太平洋，除了大家熟悉的以埃爾門多夫空軍為代表的斯加群、以日本橫須賀、沖繩為代表的東北亞群，還有曾經在我國東南部，駐有大量美軍的東南亞群，它以菲律賓蘇比克灣海軍（U.S. Naval Base Subic Bay）和克拉克空軍(Clark Air Base)為中心，這里是美軍在東南亞群「之一島鏈」中承上啟下的一環。

菲律賓群島算是之一島鏈的重要一環

蘇比克灣不光面向南海，離馬尼拉也很近

蘇比克海軍位於菲律賓之一大島呂宋島西南部的蘇比克灣 (Subic Bay)，距馬尼拉約130公里，整個港灣長14公里，寬8-13公里，水深24-50米，是戰略位置優越的天然深水港，因此自19世紀以來這里一直是兵家必爭之地。蘇比克海軍可以停泊兩至三艘，包括世界上吃水最深的核動力，它曾經是第七艦隊的後勤大本營，戰略位置十分重要。

蘇比克灣的所在

蘇比克海軍，圖：

冷戰期間，蘇比克灣海軍就和越南的金蘭灣海軍，並稱東陣營在南海對峙的橋頭堡。整個海軍面積為262英里，大約相當於新加坡的面積。

而克拉克空軍佔地約37公里（這里需要換個單位。或者統一英里或者公里），兩個形成了美軍在新加坡的兩大支點。不過1991年末皮納圖博火山爆發後，美國人被迫在次年關閉了蘇比克海軍，美國喪失了「之一島鏈」中這重要一環。

克拉克空軍，圖：

美國人之所以在菲律賓駐軍，還要說回百年前的殖民時代，1885年，海軍開始在距離馬尼拉西北部的蘇比克灣奧隆加波市興建海軍工廠；1898年美西戰爭後，美國海軍佔領了海軍工廠並繼續使用。而後逐漸擴建為美國海軍的主要之一，在1899年12月10日，即《巴黎條約》簽署一年後，蘇比克灣升起了美國。

美國人雖然打敗了

但菲律賓想獨立，結果被美國二次殖民…

圖：

1900年，美國海軍對海軍建設計劃進行了深入考察，得出的結論是，不看好美國艦隊繼續駐扎在馬尼拉灣或蘇比克灣。相反他們推薦馬尼拉南部的島嶼作為未來駐菲律賓美國海軍的最合適駐地。但是海軍喬治·杜威和亞洲艦隊喬治·雷米不同意。他們認為蘇比克灣擁有更大的潛力。

確實是個很好的深水港灣

圖：google map

由於海軍的干涉，蘇比克灣依然列入未來海軍打造計劃，更多的和部隊被分配給蘇比克海軍，1919年美國陸軍在蘇比克海軍東北70km的安吉利斯市的斯滕堡（Fort Stotsenburg）附近擴建了新的陸軍，這就是後來大名鼎鼎的克拉克空軍。

曾經的克拉克空軍

如今的克拉克機場

而在珍珠港後第二天，1941年12月8日，從各機場起飛的108架日本轟炸機和34架戰斗機偷襲了克拉克空軍。彼時克拉克空軍沒有任何戒備，在日機攻擊下，陸軍兵的多架飛機被摧毀，設施亦遭到部分。

兩周之後，整個蘇比克灣區的局勢已令人絕望，美方下令銷毀設施並撤離。1942年1月上旬，日本陸軍進攻奧隆阿波市並佔領整個蘇比克灣。而等待駐菲美軍的將是般的「巴丹死亡行軍」。

美國 「巴丹死亡行軍」的戰爭海報

直到1944年10月下旬，美國陸軍和海軍才殺回菲律賓，他們履行了重返菲律賓的承諾。到1945年1月，風水輪流轉，幾乎放棄了蘇比克灣，而強大的美國陸軍兵在蘇比克灣投下了成百上千噸。正所謂，窮則迂迴，富者，炸炸炸！最後美軍成功奪回了兩座軍事。

重返菲律賓的雕塑

（圖：shutterstock）

1947年3月14日，美國與菲律賓在馬尼拉簽訂美在菲繼續使用和擴大軍事的協定，為期99年。該協議在1991年停止，美軍撤出了蘇比克灣與克拉克空軍。

在美軍撤出之前，菲律賓對蘇比克灣的周邊安全負責，以減少美軍與菲律賓平民之間的摩擦，確保美軍的順利運轉，美國則向菲律賓提供了5億美元的軍事和各種援助。在上，菲律賓美軍是冷戰鐵幕下圍堵的重要，對東南亞來說是遏制紅色陣營的保障。畢竟馬來西亞的陳平，越南的，的德欽丹東，柬埔寨的波爾布特，寮國的阮凱山，沒有一個讓美國人省心。

冷戰期間繁忙克拉克空軍

第二次世界大戰結束後，蘇比克海軍和克拉克空軍開始大規模建設，作戰設施不斷完善，生活設施也越來越成熟，幾乎和美國本土無異，被人稱作「美國小鎮」。

隨後的戰爭開始前夕，美國海軍開始在蘇比克灣區建造屬於海軍自己的 ，整個海軍開始更大規模的擴建。1956年7月25日庫比克海軍 （Cubi Point）投入使用，包括一個 和一個相鄰碼頭，能夠對接當時海軍更大的航母。 在未來成為了第七艦隊航母400架艦載飛機的主要維護，維修中心。

庫比克海軍 （Cubi Point）

圖：

北部灣發生後，美隊開始直接介入中南半島局勢，在整個越南戰爭高峰期，蘇比克海軍成為美國第七艦隊在東南亞維修補給的前進，而克拉克空軍也承當了更多的對越打擊和後勤支援。

越南戰場與克拉克空軍

1974年越南西貢後，成千上萬逃離越南的難民被美國海軍船隻帶走，他們中的大部分人被帶到蘇比克灣區的難民營。從1984年到1989年，菲律賓靠這兩座軍事向美國收取了9億美元。另一方面駐菲美軍當時給當地人提供了約四萬個工作崗位，是菲律賓人的重要僱主。

美國人會優先帶走那些越南孤兒

他們最容易被從小教育成為美國人

（圖：https://www.blogs.va.gov/）

1986年2月，因舞弊引發群眾大規模，「力量」要求時任菲律賓馬科斯。馬科斯及其妻子和直系親屬，於夜間抵達克拉克尋求，在美軍保護下，飛往夏威夷，馬科斯被流放。菲律賓結束了20年的時代。

馬科斯與，圖：

90年代初蘇聯的解體，柏林牆的，標志著冷戰的結束，蘇比克海軍和克拉克空軍的規模有所縮減，許多人員和設備轉移到其他，甚至運回美國。

不過美方最頭疼的是99年的租約即將到期，1988年開始，美國和菲律賓試圖重新談判蘇比克和克拉克軍事的條件。雖然菲律賓國內情緒反應強烈，但是爭論的焦點仍然是美國將向菲律賓支付的租賃和使用的金額。

不過1991年6月15日，皮納圖博火山開始了式大，這是20世紀世界上更大的火山之一，了大量火山灰和火山碎屑流，覆蓋了附近的安吉利斯市、克拉克空軍和蘇比克海軍。

火山爆發後的克拉克空軍

圖：

火山爆發後的蘇比克海軍

圖：

火山爆發後蘇比克灣區

圖：

而禍不單行的是，肆虐的台風恰好了呂宋島北部，火山灰很快變成了更為致命的火山泥流並造成大量損失。這次火山直接導致了美國空軍成建制地撤離克拉克空軍直至完全撤離。

火山爆發時的撤離

圖：

1992年11月24日，美國最後一次在蘇比克海軍被降下，蘇比克灣海軍的最後1416名水手和海軍陸戰隊乘飛機從庫比角海軍 離開。這次撤離標志著自16世紀以來菲律賓首次沒有外隊出現。兩座軍事也在的主導下鑄劍為犁，變為蘇比克灣自由港區，克拉克自由港區。

星條旗降下，正式撤離蘇比克

圖：

不過，撤走的美軍在這里留下了各種污染物，如遺棄的和潛艇產生的核廢料等等。當然這不是最麻煩的，美國的老爺兵可沒這么簡單，大批美期駐扎，自然而然的有男性特定需求，美軍歷來對此不會進行清式的控制，反而有限的創造條件加以滿足。

故而，大批大批的菲律賓女孩成了美國大兵的性工具，因此在離克拉克空軍不遠的安吉利斯市，形成了一個以歌舞娛樂和為主的小鎮，被大家稱叫「Angeles City」，又被稱為「天使之城」。

圖：angelescity.party

「天使之城」就是菲律賓性行業的代名詞。各色烏煙瘴氣的和酒吧在鎮子里沿著Field ave一字排開。目前據說有約10000名女性在此提供服務，延續這個產業。

據說美國人撤離前這一數據字是目前的10倍。駐扎時一到輪休，大量休假中的美國士兵都會從兩個蜂擁而至。這里誕生出了許許多多的混血兒。有許多混血兒根本不知道自己的是誰，也從來沒見過自己的，造成這種情況的另一大原因，也與菲律賓本身有關，作為一個的，當地規定女性不得墮胎，也不鼓勵。

天使城著名的walk street

圖：balibago.org

隨著美國人的撤離，這座小城 被帶了出去。越來越多的，男性遊客來到這里旅遊找樂子，同時也留下了越來越多的混血兒。極少數幸運者會得到「恩客」經濟援助，移居大城市，甚至。更多的則是一代重復一代繼續下去。當地也是睜隻眼閉隻眼，或許還希望這種特色旅遊業能給自由港區帶來更多的人氣。

克拉克自由港區

圖：Nate Hovee/Shutterstock

目前菲律賓大力推廣這兩個自由港區，試圖增加更多的財政收入。不少、、日本的輕加工業因為自由港區的和廉價人工成本紛紛在此設廠，兩個自由港區，街道干凈整潔，路標有中英韓日標識，碼頭里停泊著大型作業船隻，區內很容易找到烤肉。

蘇比克灣和菲律賓奧隆阿波市之間的河上全景

圖：surf the sky/Shutterstock

還計劃建設菲律賓三大鐵路項目之一的蘇比克-克拉克鐵路，創造更好的經濟環境。除此之外旅遊業也在推廣中。值得一提的是蘇比克灣也是世界著名的二戰沉船潛水勝地之一。沉睡在蘇比克灣下的大部分殘骸， 了1898年美西戰爭與二戰的遺跡。

正是因為有大量沉船

當地的潛水旅遊也發展起來了

在二戰中，多艘日本船隻被美國空軍擊沉在這片海域，蘇比克灣附近海域沉睡著大約19艘沉船，以及部分F4戰斗機和A2攻擊機，由於蘇比克灣一直是美國海軍在菲律賓的駐軍港，海底的潛水探索一直被嚴格。

直到1992年美國海軍因火山撤離蘇比克灣後，這些沉船潛水才逐步對外，並漸漸被外界所熟知，知名的技術潛水都會在蘇比克灣開設沉船潛水培訓班。而在蘇比克或者克拉克體驗或培訓包括飛機駕駛，射擊運動等，性價比也很高，國內不少俱樂部也選擇這里進行培訓，深受愛好者們的喜愛。

END

本內容為 提供，不代表環行星球立場。

未經允許不得， 請 。

以上就是與99年跟91年在一起好嗎相關內容，是關於海軍的分享。看完1991年男和1999年女相配嗎後，希望這對大家有所幫助！

㈤ 菲律賓克拉克空軍基地屬於哪個城市

是邦板牙省。

克拉克空軍基地是位於菲律賓呂宋島的前美國空軍基地，距離安赫萊斯約3英里，距離馬尼拉約40英里，佔地約37平方公里。

克拉克空軍基地在1903年至1991年間屬於美軍，在第二次世界大戰後期一直是美菲聯軍的重要據點。越南戰爭期間，克拉克空軍基地是後勤補給的主要基地。隨著美軍於1991年撤離，基地被用作克拉克國際機場、克拉克自由港區和菲律賓空軍駐地。

邦板牙省是菲律賓的行政區之一，位於呂宋島北部。 盛產精美的手工藝品、木雕、手工雕刻、柳條傢具以及五彩斑斕的聖誕燈籠。該省主要語言為邦板牙語。

(5)菲律賓克拉克天使之城在哪裡擴展閱讀：

語言文化

邦板牙省約有65萬人使用邦板牙語。邦板牙語，又譯帕姆潘格語、卡帕姆潘格語或卡片片甘語，是一種在菲律賓呂宋島中部所使用的語言，屬於「北菲律賓語言」。這種語言的母語使用者位於邦板牙省及Tarlac省。亦有部分語言人口位於Bataan及Bulacan。邦板牙語是菲律賓的八大民族語言之一。

首府

聖菲爾南多（san fernando），菲律賓呂宋島南部一城市。邦板牙省首府。位於邦板牙河支流沿岸。東南距馬尼拉56公里，人口6.8萬（1980）。鐵路和公路交通中心。有製糖、碾米和紡織廠等。稻米、甘蔗的集散地。

㈥ 中原大酒店到天使城多遠

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頭圖
天使城，克拉克，菲律賓
2015-11-27發布 22891瀏覽

SinclairLv10
1篇游記，28粉絲

克拉克
我的出行信息
出發時間 2015-09-30人物 一個人人均費用 20000出行天數 10

舉報
說實話，我並不喜歡在這里寫游記的原因是我的旅行總是單兵，在娛樂的路上。逛景點等只是搭載著來的，很多人私信我想了解 菲律賓 的旅遊。我不怎麼上螞蜂窩，回復的都比較慢。
簡單介紹下吧， 克拉克 ，曾經的美軍空軍基地，這里並不出名，這里最出名的的可能就是類似PATTAYA的那條WALKING STREET。
這里與PATTAYA類似，這里有很多的酒吧，有 beer bar 、go go bar，但來這里的人很少有去什麼火山，什麼景點的，因為這里算男人的天堂。這里的消費不貴，去酒吧坐坐，barfine的價格最高的也就3000P,相當於400多人民幣。這里白天很蕭條，下午4、5點鍾以後才會慢慢熱鬧起來，晚上才是這里最美好的時刻。

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ABC hotel出門右轉直走，大概10分鍾左右就是步行街，這里晚上是男人的天堂。
這里有數不清的bar，go go bar里女孩總比男人多。
這里用英語交流沒有障礙。
這里不適合情侶、夫妻來，這里只適合單兵的男性。
這樣的帖子不想說的太多。
簡單說一下交通問題
馬尼拉 機場出門在BAY8的出口，右前方是排班的出 租車 ，從這里打車，因為門口的都是像國內的黑出租一樣，價格高的離譜。有或者你是窮游，那就從機場出口出來哪個出口都可以，去對面坐公交車，到PASAY站，那裡附近就有巴士站，做到天使城，車站名稱是「DAU」讀「到」二聲的讀音，車費是150P，大概2小時左右到達天使城，記得不要上拉客的三輪摩的，門口有排班的，這樣安全，拉客的三輪基本都是宰客的。因為這里沒有出 租車 ，好點的就是這種三輪摩的，一般到酒店的費用不會超過200p，像ABC 一般就100或者150p。初次去的就做這種就行了，jeepnes那種吉普你們根本不知道線路怎麼走，坐錯方向更麻煩。
還有就是餐飲了，餐飲的問題這里有SM，住ABC就不用打車了，出門有個jeepnes的公交站，穿過去對面就是SM購物廣場，裡面類似萬達，進去後有各種餐廳。飯菜也不錯。

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一般一個人吃飯的話200-300P就能吃飽

㈦ kalibo是哪裡

kalibo是卡利博機場，是出入長灘島的主要機場之一，屬於菲律賓。國內很多人去長灘島旅遊，所以對kalibo機場比較熟悉。

菲律賓的機場有：馬尼拉國際機場、達沃國際機場、克拉克機場、宿霧機場、卡利博國際機場、蘇比克灣國際機場、伊洛國際機場。

馬尼拉國際機場()(NAIA)，位於馬尼拉市南郊，距離市中心約10公里。

達沃國際機場（DavaoInternationalAirport或）是位於菲律賓達沃市的一座民用機場，由菲律賓民航局運營管理，為達沃市提供航空服務。它是棉蘭老島最繁忙的機場，也是該島主要的空中門戶。

克拉克國際機場又名迪奧斯達多·馬卡帕加爾國際機場，是為菲律賓的克拉克經濟特區（CSEZ）、安吉利斯市和呂宋島北部和中部提供服務，距原先的馬尼拉國際機場85公里（50英里）。

宿霧國際機場是維薩亞斯地區主要的國際機場，位於菲律賓宿霧都會區麥克坦島上的拉普拉普市也是菲律賓的第二大門戶。機場由麥克坦-宿霧國際機場管理局負責管理。

卡利博國際機場是位於菲律賓阿爾坎省首府卡利博市以東3公里處的一座民用機場，由菲律賓民航局運營管理，為卡利博及長灘島提供航空服務。它是服務長灘島的兩座機場之一，另一座是位於馬來鎮的葛多菲多·洛莫斯機場。

蘇比克灣國際機場，是一座位於菲律賓呂宋島上蘇比克灣的國際機場。主要服務於菲律賓國內線以及東南亞地區的區域性國際航班。

伊洛國際機場是位於菲律賓伊洛伊洛省首府伊洛伊洛市西北19公里處的一座民用機場，由菲律賓民航局運營管理，為伊洛伊洛市及其周邊地區提供航空服務。它是菲律賓第四最繁忙的機場，是宿霧太平洋航空的樞紐機場。

㈧ 菲律賓克拉克空軍基地屬於哪個城市

位於呂宋島，是菲律賓三大政區之一，西班牙統治時期，華人稱為「小呂宋」，稱整個菲律賓為大呂宋。

克拉克空軍基地是位於菲律賓呂宋島的前美國空軍基地，距離安赫萊斯約3英里，距離馬尼拉約40英里，佔地約37平方公里。

克拉克空軍基地在1903年至1991年間屬於美軍，在第二次世界大戰後期一直是美菲聯軍的重要據點。越南戰爭期間，克拉克空軍基地是後勤補給的主要基地。隨著美軍於1991年撤離，基地被用作克拉克國際機場、克拉克自由港區和菲律賓空軍駐地。

(8)菲律賓克拉克天使之城在哪裡擴展閱讀：

呂宋島（LuzonIsland）位於菲律賓群島北部，菲律賓面積最大、人口最多、經濟最發達的島嶼。東接菲律賓海，南臨錫布延(Sibuyan)海，西瀕南海，北隔呂宋海峽與台灣相望。

人口約4622萬，是菲律賓人口最密集的地區。面積104688平方千米，約佔全國面積的35%。是菲律賓首都及主要都市馬尼拉及奎松市(QuezonCity)的所在地。

㈨ 歷屆亞運會舉辦地

第1屆 印度 新德里 1951年03月04日-1951年03月11日

新德里（New Delhi）是印度共和國首都，是全國政治、經濟和文化中心，也是印度北方最大的商業中心。根據聯合國2014年發布的《世界城市化前景報告》，德里人口達到2500萬，位居世界第二，超過人口2100萬的孟買成為印度人口最多的城市。

第2屆 菲律賓 馬尼拉 1954年05月01日-1954年05月09日

馬尼拉（Manila），菲律賓首都及第一大城市，也是全世界最具國際化的城市之一，同時也是全世界最多元化的城市之一，世界著名的國際大都市，被人們稱為「亞洲的紐約」。

第3屆 日本東京1958年05月24日-1958年06月01日

東京（とうきょう、Tōkyō），是位於日本關東平原中部面向東京灣的國際大都市，是日本事實上的首都（但並沒有正式的相關法律規定）。狹義上指東京都、或東京都區部（即東京市區），亦可泛指東京都及周邊衛星都市群相連而成的「首都圈」（東京都會區）。

第4屆印度尼西亞 雅加達 1962年08月24日-1962年09月02日

雅加達是印度尼西亞的首都和最大城市，位於爪哇島的西北海岸，城市面積740平方公里，人口1018萬，雅加達是印度尼西亞的經濟中心，聚集了全國大部分的財富、人才和政治精英。

第5屆泰國 曼谷 1966年12月09日-1966年12月20日

曼谷（泰文：กรุงเทพมหานคร；英文：Bangkok），是泰國首都和最大城市，別名「天使之城」，位於昭披耶河東岸，南臨暹羅灣，中南半島最大城市，東南亞第二大城市，為泰國政治、經濟、貿易、交通、文化、科技、教育、宗教與各方面中心。

第6屆 泰國 曼谷 1970年12月09日-1970年12月20日

第7屆 伊朗 德黑蘭 1974年09月10日-1974年09月16日

德黑蘭（波斯語：تهران‎、Tehrān）是伊朗的首都，同時也是德黑蘭省省會，總人口達8,429,807人，是伊朗最大的城市，也是西亞地區最大的城市之一。

第8屆 泰國 曼谷 1978年12月09日-1978年12月20日

第9屆 印度 新德里 1982年11月19日-1982年12月04日

新德里（New Delhi）是印度共和國首都，是全國政治、經濟和文化中心，也是印度北方最大的商業中心。根據聯合國2014年發布的《世界城市化前景報告》，德里人口達到2500萬，位居世界第二，超過人口2100萬的孟買成為印度人口最多的城市。主要產業為IT、電信、餐飲住宿服務、金融、媒體和旅遊業。

第10屆 韓國 漢城 1986年09月20日-1986年10月05日

首爾（諺文：서울；英文：Seoul），全稱首爾特別市，舊稱漢城。大韓民國首都，是世界第十大城市 、朝鮮半島最大的城市，亞洲主要金融城市之一；也是韓國的政治、經濟、科技、教育、文化中心。

第11屆 中國 北京 1990年09月22日-1990年10月07日

北京，簡稱「京」，是中華人民共和國的首都、直轄市、國家中心城市、超大城市、國際大都市，全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心，是中國共產黨中央委員會、中華人民共和國中央人民政府、全國人民代表大會、中國人民政治協商會議全國委員會、中華人民共和國中央軍事委員會所在地，也是中部戰區司令部駐地。

第12屆 日本 廣島 1994年10月02日-1994年10月16日

廣島（ひろしま）是日本本州島西部的濱海城市，在第二次世界大戰曾受美國原子彈的破壞，在1958年重建。廣島作為世界上第一個被原子彈嚴重破壞的城市，故在原子彈爆炸之處，建造了廣島和平紀念公園，以祈求永久的和平。然而另一方面，二戰時期廣島也是日本的毒氣研發基地。

第13屆 泰國 曼谷 1998年12月06日-1998年12月20日

第14屆 韓國釜山2002年09月29日-2002年10月14日

釜山（韓語：부산，英語：Busan），全名釜山廣域市，位於韓國東南端，是韓國第一大港口和第二大城市，也是世界上最繁忙的港口之一。歷史上一直是東亞大陸和海洋文化交流的紐帶和橋梁。

第15屆 卡達 多哈 2006年12月01日-2006年12月15日

多哈（阿拉伯語：دوحة；英語：Doha），位於北緯25.26°，東經51.56°，人口約99.8萬，佔全國人口的54%，其中大部分為阿拉伯人，信奉伊斯蘭教，講阿拉伯語。

第16屆 中國 廣州 2010年11月12日-2010年11月27日

廣州，簡稱穗，別稱羊城、花城，是廣東省省會、副省級市、國家中心城市、超大城市、國際大都市、國際商貿中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合性門戶城市，首批沿海開放城市，是南部戰區司令部駐地 。

第17屆 韓國 仁川 2014年09月19日-2014年10月04日

仁川，韓國西北部濱海城市，第二大港口、第三大城市，面積1062平方公里，人口300萬。

第18屆 印度尼西亞 雅加達 2018年08月18日-2018年09月02日

第19屆 中國 杭州 2022年09月10日-2022年09月25日

杭州，簡稱「杭」，浙江省省會，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市、中國重要的電子商務中心之一。

第20屆 日本 名古屋2026年09月18日-2026年10月03日

名古屋市（英文：Nagoya，日文：なごやし），是日本中部愛知縣的首府，也是日本三大都市圈（東京大都市圈，京阪神大都市圈，名古屋大都市圈）之一，名古屋大都市圈的中心城市，屬於日本二戰前規定的國內六大都市之一。全市總面積326.45平方公里，總人口228.4萬人（2015年）。

(9)菲律賓克拉克天使之城在哪裡擴展閱讀：

亞洲運動會的前身是遠東運動會，1911年由菲律賓體育協會發起，每兩年舉辦一次，輪流在菲律賓的馬尼拉、中國的上海和日本的大阪舉行。

第二次世界大戰結束後，亞洲許多國家先後擺脫了殖民的統治，獲得了獨立和解放，建立了新的社會制度。隨著戰爭創傷的平復，人民生活日趨安定，體育運動也逐漸活躍起來。因戰爭而中斷了12年的奧林匹克運動會又再次恢復舉行。在這一歷史背景下，亞洲體育界人士產生了組建一個統一的亞洲體育領導機構，以推動亞洲體育運動發展的願望。

1948年倫敦奧運會舉辦期間，中國與菲律賓的體育界人士計劃恢復遠東運動會，並與亞洲各國體育界人士商討。

當時的印度體育界領導人古魯桑迪認為遠東運動會不足以體現亞洲體育運動的水平和亞洲人民的團結精神，主張創辦一個亞洲所有國家參加的亞洲運動會。他遍訪了來倫敦參加本屆奧運會的亞洲國家體育界代表，並邀請了13個亞洲國家和地區的代表召開了關於成立亞洲體育運動組織的籌備會議。會議決定起草亞洲運動會的有關文件和章程，並確定於1949年02月在印度首都新德里舉辦第一屆亞洲運動會。因印度國內原因，這屆運動會延期至1951年舉行。

㈩ 菲律賓天使城現在氣候

1、 天使城是菲律賓邦板牙省的城市，是一座屬於一等的高度城市化的城市。又名安吉利斯全市人口314,493（2007年8月）
2、安吉利斯曾是美國本土以外最大的美軍基地所在地，1991年皮納圖博火山爆發使美軍撤出，令安吉利斯經濟受損很大。該城有「中央呂宋娛樂之都」之稱，其紅燈區十分著名，有國際機場「克拉克機場」
3、菲律賓常年夏季，天使城也是這樣的，常年屬熱帶季風氣候，年平均氣溫29—30℃，5—10月為雨季，11月—次年4月為旱季， 乾爽的東北季風會讓旅行、工作、居住都相當愜意。
4、出行帶夏季行李、例如短袖、短褲，長褲【有些場所有著裝要求】寫字，拖鞋。防曬衣等，護膚品，這些都可以用的上。
希望能幫到您，謝謝