菲律賓天合國際是什麼

㈠ 東京成田國際機場的航站樓

一號航站樓

一號航站樓使用衛星廳設計，把航站樓分為北翼（North Wing）和南翼（South Wing）以及中央樓。兩個圓形衛星廳（廊橋11-18及廊橋21-24）連接在北翼，中央廳有廊橋26、27。現在的南翼由3個衛星廳組成。（廊橋31-45，廊橋51-58）辦票在4樓，出國審查則在三樓，入國審查在二樓。國際線到達大廳在1樓。大部分的商店和餐廳都在中央樓的4樓[1]。

第一航站樓北翼

第一航站樓北翼主要由天合聯盟成員運營。維珍航空和喀里多尼亞航空（Aircalin）是北翼唯一的非天合聯盟成員航空公司。美國大陸航空加入星空聯盟後在2009年11月1日從北翼搬入南翼。英國航空從第一航站樓在2010年10月31日搬入第二航站樓，與其他寰宇一家成員有更迅捷的聯系。

登機口分布：

• 第1衛星樓 - 11~18號登機口（11號門為登機接駁車月台兼用、13號門為缺號、15號門為空中客車A380適用）

• 第2衛星樓 - 21~29號登機口（26號門為空中客車A380適用、28A~28G號門為出境班機接駁車月台、29號門為入境班機接駁車月台）

第一航站樓南翼

現在的南翼和5號衛星廳作為星空聯盟航站樓在2006年6月正式開放。現在，所有的星空聯盟成員都使用南翼。MIAT蒙古航空，烏茲別克航空和阿提哈德航空這些非星空聯盟成員航空及寰宇一家成員卡達航空在2014年3月28日從一號航站樓南翼搬入二號航站樓。

登機口分布：

• 第3衛星樓 - 31~38號登機口（32號門為登機接駁車月台兼用）

• 第4衛星樓 - 41~47號登機口（45~46號門為空中客車A380適用）

• 第5衛星樓 - 51~58號登機口

二號航站樓

二號航站樓由主樓和衛星廳組成，都設計成了長條型的候機大廳。主樓與衛星樓之間由旅客傳送系統輸送，由日本OTIS電梯製造。在2013年9月27日，一條新的走道成為連接的新方式。然後旅客傳送系統就此關閉。

國際線出發廳和出境審查都在3樓，二樓是入境審查，一樓是國際線到達大廳。

日本航空是目前第二航站樓的主要運營者，Oneworld寰宇一家成員在2007年初從第一航站樓搬入第二航站樓，讓寰宇一家的航班能夠有更快速的中轉方式。中華航空（天合聯盟成員）、中國東方航空（天合聯盟成員）及阿聯酋，菲律賓航空是唯一的非寰宇一家成員的航空公司。在2011年10月30日，越南航空從第二航站樓搬入第一航站樓北翼與其它的天合聯盟成員航空公司在一起。紐西蘭航空業在2012年3月25日搬入第一航站樓南翼與全日空及其他星空聯盟成員航空公司在一起。印度尼西亞鷹航空公司也在2012年4月1日從第二航站樓搬入第一航站樓北翼，與其它天合聯盟航空公司在一起，准備加入聯盟。中國南方航空也在2012年9月12日從第二航站樓搬入第一航站樓北翼，與其他天合聯盟成員航空公司在一起。

香草航空，全日空旗下廉價航空（LCC），設立總部於第二航站樓。

主樓

• 60號登機口（入境班機接駁車月台）

• 61~68號登機口（63~68號門為國際、國內線兼用、66號門為空中客車A380適用）

• 71~75號登機口（76~77號門轉由第三航站樓使用）

• 70A~70M號登機口（出境班機接駁車月台）

衛星樓

• 81~88號登機口

• 91~99號登機口(96號門為空中客車A380適用)

第三航站樓

此航站樓主要為廉價航空航站樓，社會車輛不可入內接送（不包括殘疾人車輛計程車公交），不通鐵路。車輛使用第二航站樓停車場以及互聯的地下通道。鐵路使用京成線以及JR線所運營的空港（第二）大樓站。

2015年4月8日成田機場第三航站樓正式啟用，暫時只停廉價航空公司的國內國際航班。

主樓

150A~150D號登機口（出境班機接駁車月台）

• 151~155號登機口（國際線專用）- 第二航站樓76~77號登機口轉用而來

• 159號登機口（國際線入境班機接駁車月台）

衛星樓（國內線）

161~164號登機口

• 171~175號登機口（173~175號門尚在整修中）

商務客機航站樓

• 商務客機專用航站樓 - 位於第二航站樓右側

貨運航站樓

• 貨運航站樓地區（第1~7貨運航站樓）

• 整備地區貨運倉庫

• 南部貨運地區（南部第1~6貨運航站樓）

㈡ MNL機場在哪

MNL機場地址：
Manila Airport, Philippines, MIAA Administration Building, NAIA Complex, Pasay City, Manila 1300
機場到市區距離7公里。
機場簡介：
尼諾·阿基諾國際機場（國際航空運輸協會：MNL，國際民航組織：RPLL）是馬尼拉的主要機場。位於馬尼拉以南約七公里，和西南馬卡提接壤。機場是菲律賓的國際門戶，同時也是菲律賓航空公司樞紐機場。

㈢ 北京機場t1,t2.t3航站樓哪個是國內,哪個是國外

北京機場t1航站樓為海南航空集團國內航班的專用航站樓，是國內出發。北京首都機場T2和T3航站樓既有國內航班也有國際航班。

1號航站樓為海南航空集團國內航班專用（包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）；

2號航站樓為中國東方航空公司、上海航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯盟的外航和非聯盟的外航服務；

3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、四川航空公司，以及星空聯盟的外航，寰宇一家的外航和非聯盟的外航服務。

(3)菲律賓天合國際是什麼擴展閱讀：

2015年11月，北京首都國際機場推出全自助行李托運及自助登機服務。

自助登機服務就是實現旅客持著登機牌通過閘門登機的自助登機體驗，機場T3C樓國內出發部，如C02、C03、C05、C07、C08等登機口的自助登機設備已經安裝，並且調試完畢，不僅可以識別全新的二維碼登機牌，還同時兼容一維碼識別。旅客只要掃描登機牌上的一維或者二維條碼，便可自行完成通道驗票，實現登機。根據實際測試，單個登機口雙通道旅客登機速度可達24人/分鍾，有效縮短了航班保障時間。

自助登機系統在發現前、後兩名旅客間隔過近或者旅客在登機通道停留時間超時等特殊情況後，自助登機通道在發出報警的同時，自助登機控制系統終端會自動彈出提示框，顯示發生登機異常情況的旅客姓名、登機號、座位號、異常原因及自助登機通道號信息。

自助登機服務的實施有效緩解了登機服務人員的現場壓力，使工作人員能有更加充足的時間和精力關注需要幫助的旅客。

㈣ 菲律賓的國際學校和美國的教育一樣么

菲律賓國際學校和語言學校（游學形式）的都是美式教育的

㈤ 菲律賓的主要城市有哪些

最大城市馬尼拉（MANILA），第二大城市宿務（CEBU），第三大城市納卯（DAVAO中國翻譯成達沃）。
馬尼拉簡介：
馬尼拉（Manila），菲律賓首都及第一大城市，是全世界最大的城市之一，也是全世界最具國際化的城市之一，同時也是全世界最多元化的城市之一，世界著名的國際大都市，被人們稱為「亞洲的紐約」。
馬尼拉，是菲律賓的首都城市和最大的港口，位於菲律賓最大的島嶼－呂宋島馬尼拉灣的東岸，也稱「小呂宋」，瀕臨天然的優良港灣——馬尼拉灣。馬尼拉建在巴石河兩岸。
河流把城市分成兩大部分，14個區中的7個區在巴石河北岸，6個區在南岸，一個區被分成兩部分，河上的6座橋梁把城市南北兩部分連結起來，馬尼拉市人口為1780148人（2015年8月1日菲律賓人口普查)。1976年11月，菲律賓政府決定把馬尼拉、奎松、卡洛奧坎、帕薩伊4個市和瑪卡蒂等17個市鎮，組成馬尼拉大都會，即國家首都大區，面積達638.55平方公里，現在人口為12877253人（2015年8月1日菲律賓人口普查），是亞洲最大的都會區之一，被稱之為「亞洲的紐約」。
宿務簡介
宿務（Cebu），又譯宿霧，是菲律賓的第二大城市，僅次於馬尼拉，也是菲律賓主要的港口和經濟中心。
宿務是菲律賓最早開發的城市，被譽為「南方皇後市」（Queen
city
of
the
South）。1521年，葡萄牙航海家麥哲倫由西班牙航行到中南美洲，途中驚喜地發現了這個美麗靜謐的小島。宿務位於維薩亞斯（Visayas）群島的中心位置，全州人口180萬，由167個島嶼構成，是菲律賓與國際銜接的第二大通道。四周被菲律賓群島環繞，其間散布著棕櫚環繞的漁村，宿務是米沙鄢群島的中心島嶼。
宿務市位於宿務島北岸，是首都馬尼拉也比不上的歷史最悠久之城。由於位處菲律賓中部，宿務市是菲律賓主要的國際航班中心，也是米沙鄢和棉蘭老地區最重要的商業、貿易和工業中心，有「南方皇後市」之稱。
宿務是一個高度發達的商業和工業中心，是菲律賓除馬尼拉之外的最大的經濟中心。宿務還擁有東南亞最大的銅礦。
達沃簡介：
達沃（Davao），又譯「納卯」，是菲律賓第三大城市，也是菲律賓南部最大的城市和港口，菲律賓重要的經濟中心。
達沃是菲律賓南部棉蘭老島最大的港口和經濟中心，全國蕉麻加工中心。位於棉蘭老島東南達沃灣西岸，達沃河河口。人口約70萬。地勢平坦，年平均溫度26.9℃，年降水量2290毫米，60%集中於5～10月。

㈥ 浦東機場如何接國際航班

請先得知要接人員所乘坐的航班號
浦東國際機場有2棟客運大樓 每棟客運大樓都有不同的航空公司進駐 要分清所乘坐航班的航空公司所在的航站樓，再進行接客

以下航空公司航班停靠浦東機場T1（1號航站樓）
東方航空公司（MU） 法國航空公司（AF） 荷蘭皇家航空公司（KL）
大韓航空公司（KE） 日本航空公司（JL） 美洲航空公司（AA）
吉祥航空公司（HO） 海南航空公司（HU） 深圳航空公司（ZH）
四川航空公司（3U） 東星航空公司（8C） 春秋航空公司（9C）

其中，大韓航空 法航 荷蘭皇家航空 屬於天合聯盟成員
日本航空 美洲航空 屬於寰宇一家成員

其餘的為本國航空公司

在T1的一樓國際到達口接機 注意聽取航班信息

以下航空公司航班停靠T2
上海航空公司(FM) 印度航空公司(AI) 義大利航空公司(AZ)
英國航空公司(BA) 印度尼西亞航空公司(GA) 馬來西亞航空公司(MH)
美國西北航空公司(NW)菲律賓航空公司(PR) 澳洲航空公司(QF)
卡達航空公司(QR) 尼泊爾航空公司(RA) 俄羅斯洲際航空公司(UN)
維珍航空公司(VS) 烏克蘭航空公司(VV) 菲律賓宿務太平洋航空公司(5J）
加拿大航空公司（AC）芬蘭航空公司（AY） 汶萊航空公司（BI）
中國國際航空公司（CA）國泰航空公司（CX） 南方航空公司（CZ）
阿聯酋航空公司（EK） 港龍航空公司（KA） 德國漢莎航空公司（LH）
全日空航空公司（NH 澳門航空公司（NX） 紐西蘭航空公司（NZ）
韓亞航空公司（OZ） 新加坡航空公司（SQ） 俄羅斯航空公司（SU）
泰國航空公司（TG） 土耳其航空公司（TK）
美國聯合航空公司（UA）

請到T2的國際到達處迎接，注意聽取航班信息

一定要知道航班號哦

廣播應該是這樣的：
迎接旅客的朋友請注意：從**飛來的**航班已經順利降落本站，請到接機口*迎接等待 謝謝。而且顯示屏上會寫。