菲律賓垃圾車怎麼解決

㈠ 國外垃圾如何分類處理

一、日本：垃圾分類條款518項。日本從1980年就開始實行垃圾分類回收，如今已經成為世界上垃圾分類回收做得最好的國家。

目前，日本每年人均垃圾生產量只有410公斤，為世界最低。橫濱市民手裡有一本27頁的手冊，條款共518項。包括：口紅屬於可燃物，但是口紅用完後的口紅管則被劃分到了「小金屬物」一類。襪子，如果只有一隻則屬於可燃物；如果是兩只，在「沒被穿破，左右腳搭配」的情況下則屬於舊衣料。

二、瑞典：垃圾分類是日常習慣。家家戶戶都在廚房的水池下或抽屜中放置不同的垃圾收納容器，分別收集玻璃瓶、金屬、紙張、塑料和廚房垃圾等；每條街邊都設有不同分類的大垃圾箱，每家每戶附近都有一個垃圾回收中心，專門收集分類後的垃圾。更為先進的是，有些居民的廚房水槽里還裝有食物垃圾粉碎機，垃圾可被攪碎後直接沖到地下水桶，再由垃圾運輸車直接送往沼氣場，連收拾都省了。

三、德國：垃圾分類從小培養。德國早在1904年就開始實施城市垃圾分類收集，至今已有100多年。經過一個多世紀的發展，已形成了一整套成熟而合理的體系。為將這套復雜的分類系統傳給下一代，德國學校的老師和父母們通過言傳身教培養孩子的垃圾分類意識。

四、美國：被稱為垃圾生產大國的美國，垃圾分類逐漸深入公民的生活。政府為垃圾分類提供了各種便利的條件，除了在街道兩旁設立分類垃圾桶以外，每個社區都定期派專人負責清運各戶分類出的垃圾。在紐約，垃圾處理被稱為「垃圾管理」。

五、加拿大多倫多市：2008年施行的一項制度規定，每戶家庭必須從小、中、大、超大4種不同規格的垃圾箱中選擇一種放生活垃圾。依據選用垃圾箱規格的不同，居民需繳納的垃圾處理費也各不相同，大約合為小型10美元、中型39美元、大型133美元、超大型190美元。

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垃圾分類，指按一定規定或標准將垃圾分類儲存、分類投放和分類搬運，從而轉變成公共資源的一系列活動的總稱。分類的目的是提高垃圾的資源價值和經濟價值，力爭物盡其用。

垃圾在分類儲存階段屬於公眾的私有品，垃圾經公眾分類投放後成為公眾所在小區或社區的區域性准公共資源，垃圾分類駁運到垃圾集中點或轉運站後成為沒有排除性的公共資源。

從國內外各城市對生活垃圾分類的方法來看，大致都是根據垃圾的成分構成、產生量，結合本地垃圾的資源利用和處理方式來進行分類的。

參考資料：垃圾分類_網路

㈡ 垃圾車污水泄露怎麼處理

1、增加垃圾污水箱容積是很必要的，可以將污水箱設在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛後懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也小；還有種可將污水箱設在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛的後懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大。
2、及時傾倒污水。污水的傾倒一要方便，二要易於清潔污水箱內腔，以往的污水處理常採用外接膠管的方式解決，往往在使用時由於污水管堵塞而無法處理，如果採用這樣的的排污開關，將排污口做成矩形，盡可能增大開口，下緣與垃圾車污水箱底板持平，可有效清除積垢，再採取外接膠管排污的方式，這樣效果會更好。

㈢ 菲律賓垃圾分類的政策及要求

在菲律賓，垃圾處理一直是個噩夢，相當比例的生活垃圾甚至不會被市政收運。
首都馬尼拉每天要生產6000噸垃圾，其中大部分運往奎松市（Payatas）一個佔地220公頃的垃圾堆放場，這里成為菲律賓最大的垃圾山。2000年，一場暴雨曾導致該垃圾山倒塌，造成至少300人死亡，500多戶家庭被毀。
自此，菲律賓社會和政府不得不正視垃圾問題，迅速開始了關於垃圾問題的研究和討論。
菲律賓政府於2001年通過了《生態廢棄物法》，其中提出了四點要求：第一，垃圾管理要分散化；第二，垃圾要強制分類；第三，基層社區強制建資源回收站；第四，關閉所有露天堆放場，禁止露天焚燒。
《生態廢棄物法》出台後，菲律賓開始在全國各地的城鎮及農村社區建資源回收站，並購買社會服務，幫助城市開展垃圾分類工作。邦板牙省會的聖費爾南多市走在了菲律賓垃圾分類的最前沿。
聖菲爾南多市邀請當地一家名為「地球母親基金會」的環保組織，協助在市域建立了180個資源回收站，並協助開展全市的垃圾分類工作。
地球母親基金會的工作秘訣是，明確分工和普遍參與。社區居民動員及社區合作，主要是通過以下三步工作：
第一步：挨家挨戶宣傳，拿實物給居民展示如何分類投放，然後和各家簽訂協議；
第二步：僱傭拾荒者成為工作人員，每周一到周六上門回收分類的垃圾；
第三步：嚴格獎懲，如果居民對垃圾進行了分類，由原拾荒者組成的收集員就會免費收走；如果沒有，收集員則會在垃圾袋上貼個小條歸還給住戶，第二天，社區還會對該戶居民開出罰單。
收集員每天用分類收運車，挨家挨戶收集分類好的垃圾，分類收運車上通常有一個專門的廚餘桶，和幾個存放不同回收物以及不可回收垃圾的容器。收到的分類垃圾將被統一運到社區資源回收站。
在社區資源回收站，食物垃圾會倒入堆肥坑/箱進行堆肥，部分社區還會將廚余垃圾進行售賣，經加工後製成飼料，用以飼養豬或其他家畜；而可回收物會被分類暫存，收集員可以自行售賣；其他不可回收的垃圾則倒入市政垃圾桶，最終運到填埋場處理。
社區資源回收站通常選取原本臟亂差的社區公有區域，並將其改造成為美麗的社區小花園，由社區雇傭工人自行運營。在回收站內堆出的肥料除了直接售賣，也可以當做這些小花園的肥料，將種植出的花草和蔬菜出售。此外，回收站還可以成為社區兒童用廢品做手工和體驗種植的活動室。
同時，僱傭的拾荒者收入也得到大幅提高，比如奎松市的一個社區里，他們的收入由原來的每月70美元提高到187美元。
社區資源回收站手工活動室
社區資源回收站花房
社會資源回收站分類回收間
社區資源回收站的蚯蚓堆肥池
聖菲爾南多市通過地球母親基金會用了短短6個月時間，就實現了垃圾減量55%，截止2016年底，減量率高達73%。
此外，他們這些舉措還創造了100多個就業崗位，並大幅減少了政府在垃圾管理費上的財政支出。實行垃圾分類前，聖菲爾南多市每年在垃圾管理上的開支是7000萬比索（大約978萬人民幣），而現在只要5800萬比索。相比於未開展垃圾分類的奎松市每年333比索的人均垃圾管理花費，聖費爾南的人均垃圾管理花費僅為25比索。
而後，聖菲爾南多市後來又出台了禁塑法令，該法令分三個實施階段：第一階段為三個月，期間一周中有一天不能使用塑料袋；三個月後，所有塑料袋需有償使用；而一年之後，全面禁止使用塑料袋。目前，這項法律在聖費爾南多市的遵守率高達95%。

㈣ 垃圾車太吵到哪裡投訴

如果垃圾車太吵可以先去小區物業投訴，協商解決。但是居住區域內的噪音超過法定標准，則製造噪音的單位和個人屬於噪音擾民，可向當地環境保護部門投訴，或者向法院起訴，要求停止侵害行為、或者進行整改、減少噪音排放及作業時間。當然，也可向新聞媒體反映，請媒體關注。《治安管理處罰法》第五十八條違反關於社會生活雜訊污染防治的法律規定，製造雜訊干擾他人正常生活的，處警告；警告後不改正的，處二百元以上五百元以下罰款。

㈤ 垃圾車投訴哪個部門

垃圾車太吵可以到當地的環境保護部門投訴。

即如果居住區域內的噪音超過法定標准，則製造噪音的單位和個人屬於噪音擾民，可向當地環境保護部門投訴，或者向法院起訴，要求停止侵害行為、或者進行整改、減少噪音排放及作業時間。

法律依據：
《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》

第三十二條
禁止製造、銷售或者進口超過規定的雜訊限值的汽車。

第三十三條
在城市市區范圍內行駛的機動車輛的消聲器和喇叭必須符合國家規定的要求。機動車輛必須加強維修和保養，保持技術性能良好，防治環境雜訊污染。

第三十四條
機動車輛在城市市區范圍內行駛，機動船舶在城市市區的內河航道航行，鐵路機車駛經或者進入城市市區、療養區時，必須按照規定使用聲響裝置。
警車、消防車、工程搶險車、救護車等機動車輛安裝、使用警報器，必須符合國務院公安部門的規定；在執行非緊急任務時，禁止使用警報器。

㈥ 半夜垃圾車擾民怎麼辦

半夜垃圾車擾民的話，一般可以找小區的物業或者是轄區居委會來反映，或者直接找該垃圾車的經營單位進行溝通協調

㈦ 垃圾車升降不循環

1.故障原因：拉臂液壓系統升降很慢。

解決方法：檢查齒輪油泵是不是無效、去油、回油濾芯是不是阻塞。

2.故障原因:拉臂上升或下降有姿勢舊手力或拉譬桿升舉哆嗦。

解決方法：1.檢查驗齒輪油泵是不是無效，系統軟體工作壓力是不是做到標准值油箱內液壓油不足。加滿液壓油；2.油箱內滲入氣體，清除油箱內氣體；3.油箱內液壓油帶有雜質。消除雜質，更放新的液壓油，清理油箱及油箱過濾網。

㈧ 每天6：00垃圾車太吵，該怎麼辦

每天6：00垃圾車太吵，有以下方法可以解決：
可以裝隔音玻璃窗，社會不斷發展,噪音污染問題也越來越嚴重，尤其是城中的交通噪音不斷困擾著廣大民，隔音玻璃窗就起到了很好的效果。

隔音玻璃是一種對聲音起到一定屏蔽作用的玻璃產品，通常是雙層或多層復合結構的夾層玻璃，夾層玻璃中間的玻璃膜對聲音傳播的弱化起到關鍵作用，具有隔音功能的玻璃產品包括夾層玻璃。
隔音玻璃按照工藝的不同，大致可分為三大類：
1.中空玻璃
2.真空玻璃
3.夾層玻璃
垃圾車主要用於市政環衛及大型廠礦運輸各種垃圾，尤其適用於運輸小區生活垃圾，並可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，很好地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。
垃圾車主要用途
垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可支輸灰，砂，石，土等散裝建築材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現一車與多個垃圾斗聯合使用，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用於短途運輸，如環衛部門對城鎮垃及的清理，運輸等。

㈨ 垃圾車噪音擾民歸哪個部門管

法律分析：目前管理城市噪音主要由環保與公安兩個部門負責。環保局：工地夜間施工、企事業生產、飲食服務行業噪音。遇噪音可撥12369，環保部門只負責「工地夜間施工、企事業生產、飲食服務行業」噪音的監管。比如說建築工地上打樁、混泥土攪拌等噪音，確實是由環保部門監管的。公安局：機動車輛、社會生活類、裝修噪音。遇到噪音可撥110，公安部門主要負責：機動車輛、社會生活雜訊、室內裝修等擾民行為。公安部門主要負責處理以下這些社會生活類的雜訊，比如機動車輛未按規定鳴號的；擅自使用高音喇叭或者其他音響器材，造成社會生活雜訊污染且不聽勸阻的；在已交付使用的居民住宅樓進行室內裝修活動的。又比如在夜間和午間使用電鑽、電鋸、電刨等產生雜訊污染的工具的行為。

法律依據：《國家環境保護總局關於開通12369環保舉報熱線的通知》 一、各級環保部門要將開通環保舉報熱線作為加強環境執法，樹立執法形象，推動環保工作深入開展的重要舉措，結合正在開展的嚴肅查處環境違法行為專項行動，切實抓緊抓好。

㈩ - 我想問問目前為止中國對菲律賓都採取了什麼措施

最多也就是譴責，抗議罷了。由於菲律賓地處南中國海，與中國有領土爭議，比較敏感，如果處理不當會導致中國受南海周邊國家的鉗制，影響中國的發展和崛起。而且菲律賓地處馬六甲海峽，戰略位置突出，中國沒有發展的足夠強大是不會和菲律賓撕破臉皮的。中國現在能做的是卧薪嘗膽，韜光養晦，蟄伏待機，時機一到，收拾幾個小嘍啰還不是易如反掌。
至於菲律賓對其最大的影響是旅遊業，這次事件對其是一個沉重的打擊。由於旅遊業在菲律賓的GDP中所佔比例比較高，最終可能會影響到其經濟的發展