菲律賓公交車什麼時候開通

⑴ 菲律賓高鐵開通時間

未有明確開通時間。菲律賓位於亞洲東南部，是一個典型的群島國家，貧富差距巨大是這個國家十分顯著的特點。根據當地相關部門公告可知，菲律賓高鐵還沒有明確開通時間。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標准等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。

⑵ 菲律賓是一個生活節奏相當慢的國家，菲律賓的環境怎麼樣

菲律賓是一個生活節奏相當慢的國家，菲律賓的環境怎麼樣？

針對生活在中國內地的我們，多數時候從新聞中了解到的菲律賓全是貧困、動盪、政局永遠不平穩，熱帶島國人民群眾皮膚顏色普遍比我們黑的多。但是，真實的菲律賓的環境是怎麼樣的呢？今天小編就給大家分享一下。

01交通方面

菲律賓人天生樂觀、風趣、喜歡笑、愛大吵大鬧!有時候工作中並不像工作中，工作中並享受樂趣!她們喜歡音樂，喜愛舞蹈，愛用歌曲來表達自己的情緒。關鍵是唱起來真的很好聽。

自然，他們也有一同的缺點「懶散」，她們理所當然地覺得「懶散」是他們的文化藝術，但慢慢地你就會發現，菲律賓人「懶散」在他們的文化和生活心態中不可動搖。正是這種懶散使我們回到原來的生活方法。如果你在這兒待得夠久，你會發現你好像被感染了!你也變懶了!心竟然靜下心來了，人也變得平靜了!

你可能不相信，但信任我，時長和環境能夠改變一個人。中國的生活節奏太快了，你能來這里度假旅遊或生活一段時間，讓自己慢慢的走，這些自身的靈魂。平凡的我們終究會重歸平凡的世界，如果你必須選擇菲律賓，既然你在這里，學會接受和忍受這里的一切，從另一個角度看世界，其實生活很美好。以上就是全部內容了，關於菲律賓大家還知道些什麼，歡迎評論區留言討論。

⑶ 菲律賓印象之二——交通篇

菲律賓的交通比較混亂，因為很多路口沒有紅綠燈，也沒有攝像頭。再加上，市區主要道路都沒有非機動車道和人行道，所以交通顯得很擁擠。

坐在車上，經常能看到一群群「摩托車」穿行在機動車道上，感覺是比較危險。但是奇怪的是，在這里我幾乎沒有看到過交通事故。

然而在道路寬闊、紅綠燈規范、攝像頭密布的上海，我卻經常看到交通事故。

而且吉普尼和三輪車也是隨意穿行，所以一般情況下，車輛為了防止加塞和超車，基本上都靠的非常近。像我那點開車水平，在上海都覺得不好開，在這里，是斷不能上路的。

菲律賓雖然沒有中國富裕，但是無論馬尼拉還是其它地區的鄉鎮，人們出行都喜歡乘車的。

不像在中國，很多人都喜歡步行。也許是道路寬闊，適合步行；也許是想法不一樣，想鍛煉身體；也許是覺得乘車浪費錢，寧願多花些時間步行也不乘車。這第三種，在我們老家表現的尤為明顯。

我覺得大概有幾個原因：道路太窄、街上油煙粉塵大、花錢買舒服。

菲律賓的交通工具有以下幾種：

吉普尼jeepney，由於價格相對便宜，線路遍布城市主要道路的每個角落,所以它是菲律賓最普遍的交通工具。

這是一種低矮的、帶車篷的廂式車，後面是敞開的。其車廂內有相對而坐的兩排座位，乘客可隨時打招呼上下。

據說吉普尼最初是用作二戰時運送美國士兵的，歷史遺留下來之後，被菲律賓人經過改裝並經過交通局檢驗，才成為正式的交通工具。

乘這種車便宜歸便宜，起步價10披索，相當於不到人民幣兩塊錢。但是車廂里沒有空調，更沒有風扇，又悶又熱，而且燒的是柴油，煙味相當刺鼻。

有的吉普尼兩邊窗子是密閉的，有的兩邊窗子是敞開的，估計是新款老款的區別，所以往往灰塵也大。

據說在菲律賓，你找不到顏色和花型一模一樣的吉普尼，各色各樣的吉普尼在大街上冒著黑煙突突突的飛馳，感覺炫酷的同時，也感覺乘客「很遭罪」。

三輪車tricycle，看到這種三輪車，我第一印象就是抗日神劇裡面日本人開的那種。估計也是歷史遺留下來，後經改裝的吧。

一般這種三輪車也有固定的候車點，想要從市區縣到鎮上的輔道上，都需要從固定候車點乘坐三輪車的。

Tricycle一般是僅限於村鎮道路，不能上市內高速的。

計程車taxi。

uv express 這也是一種招手即停的公共交通工具，主要分布於市內主要交通道路上。起步價也很便宜，但是比吉普尼貴幾倍。不過好處是有空調，人會舒服一點。缺點是滿員的話十個人有點擁擠。

grab類似於嘀嘀打車之類的私家車，一般是網上叫車，到達目的地後現金支付。因為菲律賓還沒有中國那麼先進，所有支付都在手機上完成。

長途公交車 一般距離較遠的地方，都需要坐公交車的，類似於國內的長途大巴。但是都行駛在市內主要的高速路上。

對於馬尼拉繁華地段和縣鎮以內的輔道，基本上沒有大巴車的。

LRT和MRT三條市內輕軌，速度很慢，車廂很破舊，很擁擠，很不安全，坐了一次，不想再坐第二次。

航空公司主要有菲律賓航空公司和宿霧航空公司，有發往世界各地及菲律賓國內的航班。

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⑷ 我眼中的菲律賓之馬尼拉BGC

因著工作的緣故，需要去菲律賓。去之前想了解那個只在耳朵里聽說過的國度，找了多個網上平台的文章和視頻，猶覺得如隔靴搔癢，並不解渴。終於到了菲律賓，也待了4個多月，攢的感受多了些。想寫出來，分享給像我一樣的後來者。

想到哪說到哪，並不是什麼正經文章，權當一個人的陳述。給我最深印象的是這里的溫度。哈哈，看吧，什麼時候都是兩條幾乎平行的線條。你不用大驚小怪，也不用猜疑。都覺得這是個熱帶國家，應該很熱吧。偏偏不是，比廣州還舒服呢。我是9月底從廣州到馬尼拉的。從廣州機場大廳出來，就像進入了潮濕悶熱的空氣池，不動不走就是一身汗。而到了馬尼拉，就非常舒適了。短袖長褲即便一直走路，只要不太快，也僅僅是微汗而已。站在太陽底下，只感覺一點點的干曬，注意是干曬哦。馬尼拉東西方向都是水，東有拉古納湖和lamon灣，西有馬尼拉灣和南海，可偏偏不潮濕，想想確實夠奇怪的了。據說一年只分兩季，乾季和雨季。乾季雨少，一個月下一次不錯了，一般是10月—3月份。這個季節也是涼爽的日子，24-34度，溫度再好不過。一般洗完衣服，搭在屋裡，半天能幹。雨季是4月—9月份，我還沒體驗過。

再說吃的，BGC是馬尼拉最新的頂級商圈，東西南北大約都是2公里，並不大。這里聚集了菲律賓的富人和中日韓歐美非等的商業人士。所以這里的物價就是給富人量身定做的，比馬尼拉其他地方貴很多。再說超市裡的食材，看吧，甜品飲料、膨化食品、各種乳酪、雪糕、甜點、牛肉、豬肉、雞肉、魚肉、海鮮充斥眼簾。蔬菜非常少、沒有羊肉。尤其是中國人愛吃的菜都很貴。常在貴品榜首的有青椒、西藍花，都是近20塊一斤。大蔥、油菜、青菜也得十幾塊一斤。絲瓜、洋蔥、土豆等還算正常價。水果比國內貴太多，葡萄、橙子、蘋果、石榴，比國內貴5倍不要不相信。有便宜的，像本地自產的香蕉、木瓜，木瓜幾塊錢一斤，還新鮮，不像國內有股怪味兒。一天生活費得100多人民幣，要是在中餐館吃那更貴了。因為來這的中國人大都有錢，所以呵呵。中國超市有幾家，貨都是海運過來的，比國內貴一倍的價錢很正常。火鍋料、面條、醬油、十三香、花椒、瓜子什麼的你只能在中國超市買，別的地方也沒有啊。

再說說住，這個商圈只有一個帶小區的，還是4星高端的，Serendra。其他都是公寓樓，也就是一棟樓，四外都是馬路。因著是熱帶國家的緣故吧，牆皮很薄，不到20厘米，哈哈，好像只是一個紅磚頭的寬度吧。玻璃一層，隔音比較差。當然高端的樓盤會好一些，像mega的uptown parksuit。戶型以中小居多，37平一室一廳的，65平兩室的，90平3室的，這里都是實用面積，不玩國內公攤那套，當然廚房都不是獨立的。空調一般不是國內那種牆上掛機，屋外風扇，中間連管那種。而是牆機，哈哈，一般都沒見過吧。就是一個長方體，臉在屋裡，身體和屁股在屋外那種。要是變頻的還好，一般是手擰檔的，像控制老視的電視機。這里的電費很貴的哦，一個人一個月正常點燈、吹空調、做飯、洗澡，得150多塊錢，一度電1.3元。這還是不浪費的前提下。網費也貴，不像國內手機上網送家庭寬頻。手機上網月租大概130塊，10兆流量，國內電話隨便打、簡訊隨便發。家庭寬頻，50兆，230元一月。這里不是用天然氣做飯，而是電爐子。一個電爐子面上有兩個、有四個爐盤，還帶烤箱。剛來的肯定不習慣這種做飯方式。加熱得兩分鍾吧，急性子受不了。有從國內買國產大功率電磁爐或電陶爐用的。

再說說出行。你別不信，這里沒有公交車。出門可以開私家車，沒有你就打車，這里有Grab，類似國內滴滴，一般2公里得十七八塊錢，比國內貴吧。所以這里的交通也是爛的沒邊，據說沒有疫情的時候，上下班堵在路上2小時很正常，能把人急瘋。三大商圈相互之間也就2公里，可你就是得走半個多小時才能到，沒疫情會更長。馬尼拉還好有長款的吉普車叫吉普尼，吵得要死，一腳油門跟開了柴油拖拉機似的。看吧，聽吧，上下班時間，每個十字路口，慢慢地穿插甚至把私家車包圍了的是一輛輛摩托車，南方城市那些紅燈路口電車堵塞路口的場景，換成摩托車，你想想。一個個跟沒裝消音器似的，燈一變，就

像工地似的，一個個屁蹦的震天響，又因為都是高樓大廈，這噪音就被這樓圍成的空間放大到天際。所以公寓樓隔音好，也很吵。

這里的人還好吧，信天主教，性格溫和。愛唱歌，愛運動。人口1個多億，以年輕人居多。年輕人愛騎賽車，愛健身，有錢人愛養狗。真是一個有意思的國度。

別墅區就是另一番風景了，六七千萬的房子，集中在村裡，都是富人，住裡面肯定是另一番感受哦。