菲律賓遇難怎麼處理

『壹』 8·23菲律賓劫持香港遊客事件的人質情況

截至2010年8月24日17時40分，康泰馬尼拉團團友傷亡情況如下： 五口之家 支離破碎
梁家原本五口之家，一趟菲律賓之旅。被一名革職軍人轟得支離破碎，一家之主梁錦榮為了不讓槍手門多薩繼續殺人，他跟傅卓仁先生同樣光榮的死在車廂，因為他們為了其他乘客，甘願付出自己的性命。
梁家長女，她叫梁頌詩。在加拿大的同學眼中，她是一個斯文溫柔的女孩，少說話，默默做事就是她的標志，她更是不隨波逐流的好女孩，在危急關頭為父親傳話，無法將整個大學課程念完，但他仍有一個重要的使命—就是在天國照顧好爸爸和小妹；梁家幺女頌儀，在挾持事件後外界傳出來的生活照，頌儀的標記永遠是一雙愛笑的眼睛，還有美麗的笑容，他總是能感動到學校的那些壞分子。有他在的地方，就像她最愛的歌《童話》。只可惜，兩個善良的女兒就這樣跟著爸爸去了
梁家的大男孩頌學，僥倖存活，可是就要重新學過18年前的學過的東西，需要重新學習走路，需要學習重新咬文嚼字。可是他在人間也有重要的工作，就是要快快康復。因為它成為了梁太太精神的唯一支柱。
救下陌生男孩 無奈雙親姨母皆亡
劫匪在釋放了女導游和老年遊客後，又在中午12時30分釋放了一名曾姓女遊客及3名兒童。
曾女士獲救後透露，她和丈夫此次帶著兩名子女參團旅行，在被劫持一段時間後，劫匪突然走到她和孩子們身邊，要求他們下車，但並沒有解釋原因。
這時，汪太太和曾女士兩位母親對望，曾女士立刻說小小的汪政逸亦是他的親戚，汪先生曾經質疑曾女士用意，但最後，這位白衣天使仍帶著三名兒童下車。
曾女士救下的12歲男孩姓汪，幸運的是他15歲的姐姐汪綽瑤也成功獲救，僅腳部受輕傷。
不幸的是，姐弟從此成了孤兒。
正在醫院接受治療的汪綽瑤還不知父母已經遇難，劫後餘生的小姑娘被嚇呆了，蒼白的臉上沒有絲毫表情，但仍然提出了一個已經無法完成的問題：我見嚇我爹地媽咪，睇下佢地有冇事（我想見一下我的爸媽，看看他們有沒有事。
她告訴記者，事發時她坐在旅遊大巴的中間，白天還有東西吃，但到晚上氣氛突然很緊張，大家很怕，聽到槍手不停打電話，話語中有英文。
她聽到，「最後15分鍾」，或「5分鍾」，之後聽到槍聲和玻璃破碎聲，她嚇得趴在座椅下，混亂間撞傷了腿。
她又聽到很多人透不過氣。後來她聽到外面有人說他們是警察，接著問裡面有沒有人，她才沖出旅遊巴，但在旅遊巴較後的走廊，赫然見到一具男屍。
買糖尿病葯逃過一劫
在馬尼拉被劫持的21名香港旅客中，李奕彪夫婦是全團兩個可全身而退的家庭之一，他們在被劫持兩個小時內先後釋放。李太對記者說：「釋放後，我還天真地想再回到旅遊車上。」
李奕彪如今72歲，妻子徐鳳群66歲。他們前晚乘飛機回到香港。
回憶當時情況，李奕彪告訴記者：「其實，我們不是在黎剎公園被劫持的。在聖地雅高古堡出來，槍手門多薩在那裡上車。他威脅司機說『有槍，叫你們做什麼，就做什麼』。他要求車駛到黎剎公園，專門將車打橫擺放。」
李太補充說：「門多薩拿著一支長槍上車，說『我不會傷害你們的，我不會拿你們的錢，我只是討個公道』。他講菲律賓語，由女導游翻譯給我們聽。」
李太當時肚痛，門多薩同意她上廁所，還讓女導游陪同一起離開。李太說：「警察已經包圍現場，上完廁所，我還天真地對導游說『回到車上去』。因為，我們還想門多薩不會傷害我們。在場的警察不允許我們上車。」
後來，李奕彪說要買糖尿病葯，槍手才讓他離開。
李奕彪眼中的槍手是一個怎樣的人？「我認為他是一位仁慈的人，他後來發生的事，我相信菲律賓政府處理不妥當，因為當時政府沒有給槍手一線希望，如果讓他感到有一絲希望，他不會向那麼多人開槍。」
殉職領隊成「香港驕傲」
謝廷俊，英文名Tse Ting Cheunn Masa 。香港康泰旅行團的領隊。8·23菲律賓劫持香港遊客事件遇難者之一，在旅行團被劫匪門多薩挾持一刻，帶團領隊謝廷駿冒死悄悄致電回港，當天帶病在身，但依然盡責向旅行社報告既照顧車上所有團友，旅行社隨即聯絡旅遊業議會和保安局，要求菲律賓警方拯救人質。堅守全團直到中槍身亡的殉職領隊謝廷駿，英勇行為廣受網民稱贊，其英勇感動港人，被贊賞是「香港驕傲」，有網民更發動「一人一信行動」，藉向港府發出電郵，爭取追頒謝廷駿英勇勛章及讓他永久安葬景仰園。最後謝廷駿雙親皆婉拒。
易小玲術後出院
菲律賓人質事件傷者易小玲在台灣完成下顎重整手術後出院，院方舉行記者會，是易小玲手術後首次公開露面。坐輪椅的易小玲戴著口罩，在醫療團隊陪同下見記者，她說，感覺好像重生一樣，看見自己的將來，未來有希望，又多謝醫療團隊的照顧。
主診醫生魏福全說，手術過程困難度稍高，但都是在團隊可以控制的范圍內，沒有出現意料之外的情況，估計日後為易小玲植牙及做其後整形的小手術後，1年內她應該可以順利進食。

『貳』 1987年菲律賓客輪是怎麼遇難的

1987年12月20日22時許，在菲律賓首都馬尼拉以南約160公里的馬林杜克島和民都洛島之間水域，「多納·帕茲」號客輪與629噸級的油輪「維克托」劇烈相撞，1600多人(估計是3000人)被無情的大海奪去了生命。這是世界和平時期最慘重的一次大海難。

1987年12月20日清晨5時，停泊在菲律賓塔克洛班萊特島的「多納·帕茲」號客輪，一聲汽笛長鳴，發出了即將起航的訊號。要去馬尼拉同親友歡聚聖誕節的1493名乘客，憑票登上了渡輪。

這時，又有數百名無票者涌到檢票口，沖開海岸警衛隊，強行上了船，這艘客載量為1518人的客輪，竟擠上了近3000人，大大超載。

半個多小時後，隨著一聲汽笛長鳴，這艘2215噸的客輪在晨曦中緩緩離開萊特島，向馬尼拉駛去。

夜深了，「多納·帕茲」號客輪已行駛到馬尼拉以南大約160公里的馬林杜克島附近的海面上，還只需5個多小時，就可以抵達目的地馬尼拉了。船艙里，開始有些旅客蜷曲著疲倦的身體，慢慢地進入夢鄉，還有一些健談的旅客，仍在喋喋不休地消磨著時光。

在甲板上和餐廳里，也只留下一些過於興奮的人，還在談論著聖誕節要買的東西，數著將要去馬尼拉碼頭迎接他們的親人。忽然有人喊了一聲，看，海面有亮光!人們又好奇地將注意力集中到「多納·帕茲」號前方隱約出現的亮點。這些亮點越來越近，越來越近……有人驚叫起來，不好，是一艘油輪!

話音未落，只聽震耳欲聾的巨響，629噸級的油輪「維克托」號與客輪劇烈相撞，油輪正載著8300桶石油，全速向馬斯巴特島航行。

客輪船身一陣猛烈震動，同時發出一聲巨大的爆炸聲響，頃刻間，船上的燈全滅了，機器停止了運轉，代之而起的是一連串劇烈爆炸和熊熊烈火。頓時，火光沖天，濃煙滾滾，船艙里的人們嗆得透不過氣來。

睡眼惺松的人們面對突如其來的災難嚇得驚慌失措，全船爆發出一片恐怖的慘叫聲。母親在呼喚；孩子們在哭喊；孕婦們在絕望地尖叫。船上亂作一團，人們呼天喚地，如同世界末日來臨一般。

原油流入海中，海面上燃起一片熊熊大火，包圍了兩艘船。「多納·帕茲」號甲板上的乘客頃刻間全都變成了火人，衣服燒光了，皮膚燒焦了，沒有別的生路，只有跳入燃燒的大海。

船艙內的乘客紛紛湧向甲板，不幸的是，誰也沒有爬上來，升降口被數百人堵死了。「多納·帕茲」號左船舷中部被撞開一個大洞，無情的海水流入船艙，慢慢淹沒人們的膝部、脖子和頭頂，淹沒了一片歇斯底里的嚎哭……

兩船相撞時，一艘名叫「唐·克勞迪奧」的客輪正在13公里遠的地方航行。騰空而起的火球被船上的一名水手發現，他立刻向船長報告了這一情況。

「唐·克勞迪奧」號客輪的船長梅萊西奧·巴蘭科立刻命令舵手火速駛行現場。22點30分，接近火場時，他們很快發現，燃燒的是兩艘輪船，他們還斷定其中有一艘是油輪，因為聞到了水中的石油氣味。天很黑，水面上什麼也看不見，巴蘭科船長命令打開探照燈，搜索海面。水手們驚奇地發現，海水中浮了一層屍體，有的屍體還在火中燃燒。經過了3個多小時的搜尋，他們救起了26名倖存者，其中有兩名是「維克托」號油輪上的船員。

到出事地點進行營救的還有5艘從這片水域經過的商船，雖奮力搜尋，卻一無所獲。

「多納·帕茲」號在水中燃燒了兩個多小時後沉沒，時間大約是午夜22點40分。「維克托」號油輪一直燒到21日凌晨2時左右，才沉入530米的深海。

天亮了，大海仍然那樣平靜，出事之地周圍沒有留下任何痕跡，救援船再也沒有發現活著的人。「唐·克勞迪奧」號客輪放棄繼續搜尋的工作，立刻把全部燒傷的26名倖存者送往馬尼拉。

21日凌晨6時，即海難事件發生8個小時後，菲律賓政府才獲悉「多納·帕茲」號客輪同「維克托」號油輪相撞的噩耗。又過了8個小時後，政府才組織各方人員營救。前往事故現場搜索救援的有軍用直升機、飛機、海軍艦隊和海岸警備隊等。科·阿基諾總統還派出了自己的遊艇參加了救援工作。下午14時40分，美國駐菲律賓的克拉克軍事基地應菲律賓政府的要求，也派出3架直升機投入了現場搜尋工作。

海上風平浪靜，出事現場和周圍一無所有，任何痕跡也沒有留下。救援人員只能大概估計沉船的位置，因缺少先進的潛水工具，潛水員無法潛到500米深的海底去打撈沉船上的屍體，救援搜尋工作一直都在海面進行。雖然搜尋工作擴大到100多公里的范圍，直到晚上，仍沒有發現一個倖存者，只打撈上10具屍體。

截止到12月16日止，共發現410具屍體。據救援人員說，有些屍體一絲不掛，有的被燒焦，還有一些血肉模糊，面孔辨認不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明顯被鯊魚咬過。

菲律賓這次海難是世界和平時期最慘重的一次大海難。到底有多少人喪生，眼下誰也無法知曉，或許永遠也不會得到一個准確的數字。有人估計，可能約有3000人，官方估計約有2000人。

菲律賓總統科·阿基諾得知「多納·帕茲」號客輪同「維克托」號油輪相撞沉沒後，於22日發表聲明說，「聖誕節臨近遭此慘劇是我們最大的悲痛」，她稱這次事故是一次「民族的悲劇」，她還命令有關部門要徹底調查這次海灘事故。

聖誕節的馬尼拉市，籠罩在一片悲哀的氣氛中。連日來，數千名「多納·帕茲」號客輪乘客的親屬聚集在輪船所屬的蘇爾普里齊奧輪船公司門外，有的嚎哭，有的飲泣，有的失魂落魄地坐在門前等待，有的舉著標語牌，上面寫著：「無論是死還是活，都讓我們見見」；「我們的聖誕節是死者的祭日」。他們都在受著同樣的煎熬，望眼欲穿地盼望著親人回來，或盼望聖誕節的團聚。然而，對絕大多數家屬來說，久久盼望的聖誕節的團聚，已成為同親人的永久別離，怎麼不令人悲痛欲絕!

菲律賓的「多納·帕茲」客輪遇難是世界和平時期最慘重的一次大海難，事故發生後到底有多少人喪生，眼下誰也無法知曉，估計可能約有3000人，它給受難者親屬所帶來的痛苦是極為慘痛的。

菲律賓的海難調查委員會初步調查報告認為超載是造成這次事故的主要原因，但這一說法被持反對意見的人否決，他們認為，事故的主要原因是客輪的掌舵者缺乏熟練的駕駛技能，一個經驗豐富的掌舵者發現情況後，是可以避開意外事故發生的。

孰真孰假，由於兩艘船的船長均已失蹤，這對搞清楚失事原因，的確是一個難題。然而，對於整個人類來說，這場海上大劫難應該引起人類對於突發性災難的認識。

『叄』 對於領土爭端有什麼建議

我們和菲律賓在南海爭端的實質是南海部分島礁的領土主權歸屬問題，可是菲律賓卻把中國告上對領土主權沒有任何管轄權的國際海洋法仲裁庭去仲裁。
我認為，不妨召開仁愛礁問題專項記者招待會，向國際社會說明仁愛礁問題的來龍去脈，闡明我國擁有仁愛礁主權的法理依據，公布菲律賓當年請求將遇難軍艦「坐灘」我仁愛礁上的外交照會以及菲律賓承諾盡快拖走遇難軍艦的聲明，解釋我國出於人道主義考慮給予菲律賓的照顧和單方面的剋制忍耐，揭露菲律賓軍艦「坐灘」事件的實質和菲律賓得寸進尺的惡劣行徑。
在讓國際社會了解仁愛礁事件的真相後，我們可以仁至義盡地提出解決仁愛礁事件的方案。
一、敦促菲律賓自行將遇難軍艦拖走，或將其解體作為廢鐵拉走。
二、在仁愛礁上建「中國海難救援博物館」，以菲律賓遇難艦艇為實物，進行現場參觀、教學。對菲律賓提供的展品可以給予部分補償。
三、中國派拖船公司幫助菲方維修軍艦，然後將其拖走，但按國際慣例，中方提供的應是有償服務。
四、對於滯留在菲律賓軍艦上的水兵，可以按海上難民身份收留，給予人道主義關照。
五、對菲律賓銹蝕斑斑的軍艦「坐灘」我仁愛礁造成的海洋和島礁環境污染應索取環境污染費，長期擱置，將計時累加。
六、如菲律賓仍然「敬酒不吃吃罰酒」的話，我們只能強行驅離菲律賓「坐灘」的軍艦，或強行解體菲律賓在仁愛礁上建立的非法「建築物」，拘捕侵犯中國領土的軍人，徹底收復仁愛礁。
至於我們最終採取什麼手段收復仁愛礁，可以給菲律賓足夠的想像空間，但很可能是菲律賓意想不到的，菲律賓智力所及的就是履約，撤出仁愛礁。
維護國家的主權和領土完整是一個主權國家應盡的義務，維護國家的尊嚴也是一個主權國家應享有的權利。面對菲律賓的一再挑釁，中國政府在忍無可忍的情況下收復了對黃岩島的實際管轄權，現在仁愛礁也快到臨界點了。(羅援：作者是中國戰略文化促進會常務副會長兼秘書長)

『肆』 菲律賓連環爆炸，相關部門都採取了哪些急救工作

在八月二十四號上午，菲律賓發生了多起爆炸事件，第一場爆炸的發生是一輛裝有簡易爆炸裝置的摩托車在一家食品商店的附近發生了爆炸。緊接著第二場爆炸發生在當天的下午，一名陌生的人將一輛裝滿炸彈的摩托車停在了部隊的卡車旁邊並且進行了引爆。這兩次爆炸的位置僅僅只隔了一百米左右。這些爆炸造成了不少的建築物損壞和民眾的傷亡。這是一次人為策劃的恐怖襲擊。

政府已經很努力的要將這恐怖行為的策劃者繩之以法，但還是給當地的居民心裡帶來極大的影響，造成了一定程度的恐慌。目前有關部門已經開始修復這次襲擊帶來的對經濟，生活的損害。恐怖主義是十分可怕的，是我們和平的不穩定因素，我們應該抵抗恐怖主義和恐怖分子，維護世界的和平。

這次的爆炸事件造成了多名人員死亡，死亡人數不斷的上升，給當地的居民帶來了恐慌，震驚了民眾和當地的政府。根據相關報道稱，這是一次自殺式的恐怖襲擊，在新冠疫情的影響下這種襲擊就顯得更加的可怕。根據了解，這次爆炸里受傷的人主要是一些士兵和平民，截止到24日為止，已經造成了有15人死亡，七十五人受傷。其中有八名死者是安全部隊的成員，還有六名是平民和一名自殺式的襲擊者，另外還有四十八名平民受傷。

『伍』 8·23菲律賓劫持香港遊客事件的事後影響

多國將菲律賓列為黑色旅遊目的地
對於菲警方「荒唐的解救」，世界媒體在繼續嘲諷的同時，把這一事件稱為「菲國家形象的一場悲劇」。法新社稱，這一事件將加深世界對這個東南亞國家目無法紀、貪污和混亂地區的印象。英國、尼泊爾等一些國家發出對菲律賓的旅遊警告。
事件發生的次日，香港特別行政區發布赴菲黑色旅遊警告。隨後，相繼有6個國家對本國公民發出不同級別的赴菲旅遊警告。菲律賓前總統埃斯特拉達取消了香港之行，表示「難以想像，甚至尼泊爾和巴基斯坦都發布了對菲律賓的旅遊警告，其實這些國家沒多少遊客來菲律賓，然而他們還是發布了旅行警告。」他指出，菲律賓政府將不得不做出雙倍的努力來恢復國際社會對菲律賓的信心。
另外，我國內地各省市旅行社普遍得到旅客赴菲律賓的退團要求。
香港警察在菲律賓調查遇阻 港人大遊行
菲律賓總統阿基諾三世下令，政府跨部門小組「事故檢討委員會」(IRC)須於三個星期內提交人質事件調查報告。 菲總統拒警方入調查小組 被吁保持調查獨立
原建議的5名小組成員之中，除保留司法部長和內政部長外，阿基諾拒絕讓國家警察總長貝爾索薩、國家調查局(NBI)局長和國警內部審計部主管擔任小組成員，改由3名來自私人組織的代表取代，包括當地知名「反罪惡鬥士」洪玉華。當地反貪污自願組織VACC認為，應由獨立機構調查，並邀請香港警方代表加入，以防有人企圖掩飾真相。
香港特區署理警務處長曾偉雄表示，7名香港警務人員已在菲律賓馬尼拉參與調查工作，包括已登上肇事旅遊巴士搜證、約見相關證人以及作彈道檢證等。不過，菲律賓傳媒報道，當地警方禁止香港法證人員登上旅遊巴士調查，只容許他們在外觀察。菲媒ABS-CBN引述領導調查工作的菲律賓警長的話指，要待菲當局完成調查，才可讓香港警方調查，又指他們必須得到菲司法部和警方批准，才可登上旅遊巴士。
港府保安局強調，香港警方已經獲得菲律賓警方書面授權，保證提供協助，而中國大使館正協助，以取得菲政府合作。港府保安局副局長黎棟國29日在電台節目中說，希望在調查期間，資料搜集得越詳盡越好，透過與菲當局交換及分享數據，令調查報告更完整。黎棟國又說，到馬尼拉協助受害人家屬期間，覺得菲律賓官員相當重視他們提出的要求。
黎棟國表示說，香港警方已完成8名死者的驗屍工作，特別是其中3具屍體沒在菲國檢驗，即使已解剖的5具屍體，仍可察看子彈進入身體時造成的創傷有多大，身上的彈頭、碎片也可詳細檢驗，而警方稍後也會向倖存的旅遊團成員錄取口供。另外，港媒引述菲律賓媒體ABS-CBN報道指，菲警方改口稱在旅遊巴上發現的50個彈殼雖然全部由M16步槍發射，但未肯定是否全部由槍手門多薩的步槍發射，也不肯定8名遇難港人是否全被門多薩射殺。
2013年8月27日，菲律賓警方公布了對事件的初步調查結果，否認誤殺人質傳言，稱8名港人均遭劫持者槍殺。就香港遊客在菲律賓遭劫流血事件，連日來，中國中央政府已多次向菲方強調盡速全面完整徹查等有關立場。香港特區行政長官曾蔭權28日也表示，會繼續與菲政府跟進調查進展，已去信阿基諾三世，要求全面、專業地進行調查。
菲律賓康泰團挾持人質事件以流血告終，引發香港社會對菲律賓政府的處理手法極度不滿。香港立法會所有政黨聯合決定，不分黨派於死難者「頭七」的周日，號召市民走上街頭，發起首個跨黨派的示威遊行，只為向菲律賓政府發出一個信息：「沉痛悼念遇難同胞，強烈要求菲律賓政府徹查事件、公布真相。」
發起政黨之一的民建聯主席譚耀宗說，遊行會以最簡單的形式進行，不會邀請事件死傷者家屬，亦不會用政黨標志。大會將安排議員手舉兩塊寫上中英文的「沉痛悼念遇難同胞，強烈要求菲律賓政府徹查事件、公布真相」的黑布，引領整個遊行，並希望市民穿著黑、白色的素服出席，亦要求市民出席活動時避免使用有種族歧視的說話。大會預計，至少有5萬市民會參與有關遊行。
據香港媒體報道，要求徹查菲人質事件的遊行將於周日下午3時，由維園遊行至遮打花園。立法會主席曾鈺成將於活動上宣讀立法會議員達成共識的4大立場訴求，包括促請特區政府嚴正要求菲律賓政府盡快就事件進行調查，並積極爭取直接參與有關徹查行動；從速採取措施及行動向傷者、倖存者及死傷者家屬提供全面的支援；制訂應變機制，以供日後處理類似事件，並清楚界定特區政府在涉及港人在海外遇事時的交涉渠道及角色；及與旅遊界商討有關的跟進工作。

『陸』 菲律賓一渡輪失火，7死7失蹤多人受傷，誰該為這起事故承擔責任

菲律賓一艘搭載130餘人的渡輪23日上午接近目的地港口時起火，船上多數人跳入海中後獲救。依照菲律賓海岸警衛隊最新數據，事故造成至少7人死亡，多人失蹤。 聲明說，已有120人獲救，5名女性和2名男性遇難。目前尚不清楚起火原因。 所以要先調查起火原因才能定責。

『柒』 親人在菲律賓死了該怎麼辦骨灰怎麼帶回來，需要什麼手續嗎

1、逝者家屬只需提供：死者護照，死亡證明，火化證明
2、前往中華人民共和國駐當地使館認證

3、檢疫處理（當地出入境檢驗檢疫機構進行認真核查並簽發《屍體／棺柩／骸骨／骨灰入／出境許可證》）

4、辦理海關出入境手續（海關憑出入境檢驗檢疫機構簽發的《屍體／棺柩／骸骨／骨灰入／出境許可證》辦理驗放手續）
5、辦理托運或國際貨運手續

『捌』 親人在菲律賓死了該怎麼辦骨灰怎麼帶回來，需要什麼手續嗎

親人如果在菲律賓去世，可以直接到中國駐菲律賓大使館辦理必要的手續，會安排專門的人員進行處理

『玖』 八名香港人在菲律賓遇難，如果菲律賓當局處理的結果，國人不滿意，能否建議國家都不去菲律賓旅遊是否可行

根據當地的治安狀況廳李，國家旅遊局可以發布旅遊警示，必要時候可以出文件禁止旅行社組團。

前段時間泰國鬧得扮衡遲很兇的時候國家旅遊局就攔脊出過旅遊警示的，但是憑心而論目前菲律賓的事件可能已經不是旅遊局說了算的了

『拾』 菲律賓人質事件結局如何

最終結果：菲律賓政府道歉。
據香港特別行政區政府新聞公報，香港特別行政區政府及菲律賓政府就馬尼拉人質事件今日（2014年4月23日）發表聯合公告。
公告如下：
香港特別行政區行政長官梁振英與菲律賓總統阿基諾三世同意就二零一零年八月二十三日發生的馬尼拉人質事件尋求雙方滿意的解決方案。香港特別行政區政府（香港特區政府）及菲律賓政府同意以下述方式，解決和處理受害者及家屬就道歉、賠償、懲處負責官員和其他人士及採取措施保障旅客安全的四項要求。
菲律賓政府向受害者及家屬致以最悲痛的歉意和至誠的慰問，並對他們蒙受的痛苦表達最誠摯的哀悼。菲律賓國家警察總長已就此致函所有受害者或其家屬。
菲律賓人民為體現對港人的傷痛感同身受，以及彌補事件中受害者及其家屬的損失，將會向受害者或其家屬致以額外的慰問金，以表達最誠摯的關懷。
菲律賓政府已向香港特區政府保證，正採取措施追究須負責的人員，並盡早完成餘下的程序。菲律賓政府承諾會向香港特區政府交代尚余程序的進度。
菲律賓政府已向香港特區政府保證會致力避免同類事件再次發生。菲律賓政府已實施一系列措施，保障訪菲旅客的福祉及安全。