『壹』 從中國去菲律賓的機票大概多少錢
一般如果是去宿霧的話，都是先到馬尼拉，再做菲律賓國內的航空公司到達宿霧，這樣價格會比較劃算。在哈爾濱的話，你可以在哈爾濱做飛機到馬尼拉的，具體可以上去哪兒網查一下。價格的話，單程在2500左右，來回就是5000吧。
到了馬尼拉再坐航班到達宿霧，機票比較便宜，來回大約人民幣幾百就可以解決了。建議你可以提前上菲律賓航空的網站，查一下時間和票價。
旅遊路線的話，從哈爾濱道馬尼拉估計得5個小時多，再從馬尼拉到宿霧要1個小時多。建議可以西先到馬尼拉呆1天，再啟程去宿霧，在那呆個4-5天，這樣來回大約一周的時間吧。
『貳』 2021年在菲律賓2月份回國機票多少錢了
馬尼拉2月份中旬回廣州走包機的話 價格估計在一萬三 四左右
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『叄』 2021菲律賓馬尼拉回國航班航線匯總
有準備從馬尼拉回國的小夥伴們注意，下面是大家可以乘坐的航班，但是大家注意了，並不是所有的航班都可以買的到，現在回國的要求的資料越來越多，航班取消的也越來越多了。
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一、廈航MF820馬尼拉-廈門
MF820的航班已經穩定運行了好久，固定在每周五一班機。只需要有雙陰性檢測報告，加上從大使館申領的綠碼就可以登機了。
不過作為商業航班，廈航基本上不會提供別的額外的服務，價格也並沒有因為服務少而低廉，目前大概的價格在2W5-2W8之間浮動。
不過MF820也有兩個好處，首先就是位置較多，畢竟貴且服務少。其次就是MF820一直相當穩，從來沒有發生過熔斷的情況，這要比東航和南航的都要出色。
所以求穩的朋友可以考慮這班機，而且在褲彎南航，東航都相繼取消了之後，就剩MF這一趟獨苗了。
二、國航CA180馬尼拉-北京(青島第一入境點)
目前的商業航班裡面，除了廈航之外，就只有國航這趟CA180了。國航的架子是很大的，服務什麼的別想了。
但是這價格就很詭異了，CA180的價格不到2W，而且4月份的價格還不到1W!難道國航真的良心發現了，接大家回家?
當然不是，因為有價無市這個詞很適合放在國航身上，根本沒有票啊!不過4月份的目前看來還是穩的，大家不妨試試也無不可。
三、菲鷹航空2P2638馬尼拉-南京
菲鷹航空的這班機是性價比最低的航班。作為一個包機航線，沒有別的什麼服務(跟商業航線一個模樣)不說了，連價格也很「特別」，1月初的價格最貴去到了3W3以上，到2月份價格才算是比較正常。
也許和其它航班比起來，飛南京可能為更多朋友接受吧。而且2P的記錄也非常好，從來沒胡州悶有熔斷的情況發生。
當然2P2638也不是什麼服務都沒有，可以提供雙檢測服務，但是沒有集中統一檢測，1.8K一個人。
四、菲律賓航空PR314馬尼拉-天津
PR314也是很老很穩的包機航線了，畢竟不是每個人都能夠搶到國航票的。除了CA180之外，距離最近的就是這班PR314了。
目前PR314提供一系列的服務，價格雖然貴(25000-29000)，但是裡面還有一系列的服務，譬如配備公務艙啦，價格內含一晚五星級酒店和餐食啦，可接受特殊人群(你們懂的)等等。
要提醒大家的是，雖然血清檢測陽性可以全退款，但如果核酸陽性的話只能退一半。另外檢測也是要另外付費的，1.8K左右。
覺得身體健康沒啥毛病的，PR314是一個很穩的選擇。
五、菲律賓皇家航空RW368馬尼拉-無錫
和PR比起來，RW368的價格要略低一些，當然位置也相對緊俏，不過提供的服務也沒那麼多就是了。
RW368的價格普遍在2W2-2W5之間，一些超搶手的日期不排除會忽然往上漲，但總的來說性價比還行。
此外RW368的檢測要比別人多一次血清，而且不是同一集中檢測，這個和PR是不一樣的，大家要注意。
最後提醒一下，血清陽可以全退，核酸有問題的話只退50%，似乎包機航線都這樣了。
六、宿霧航空5J308馬尼拉-廣州
自從南航的CZ3092遙遙無期之後，馬尼拉飛廣州的航班只剩下了兩個。宿5J這條航線也是有一定歷史了，在2020年整年都幾乎沒有缺席，也沒有被熔斷發生，可以說相當穩。
價格這塊，5J308最貴的時候不到3W，2月份前後的價格也就2W左右，3月更加只有1W7。不過5J的策略很奇怪，有點秒殺的感覺，只有前30-50席才有最低，至於退票條款同RW。
作為包機航線，5J的服務還是可圈可點的，機票裡面就包含了包含1晚五星酒店住宿和餐食，同樣檢測也是另外付費。
另外5J308航班的位置也算充裕，很適合想回去過年，或者有急事回國的朋友。
七、亞航Z2138馬尼拉-廣州
Z2318和5J308就是從馬跡族尼拉回廣州的獨苗苗了，在雙陰性政策出來之前還有一大堆，不過現在全消失不見了。
和5J的相比Z2的服務更多一些，就是多了一晚的五星酒店住宿，檢測都是有專業團隊服務(另外付費，貌似大家都差不多)，而且一直以來飛行都很穩定，這半年來都沒見有取消和熔斷。
Z2的價格要比5J高出3-4K來，就因為多了一晚酒店?退款的問題嘛，都一樣。
八、泛太平洋航空8Y8300馬尼拉-鄭州
8Y8300在整個疫情期間一直肩負著唯一一趟從馬尼拉回到我國中原地帶的「重任」，事實上它的任務也完成得非常好，沒有熔斷和取消的情況出現，非常穩定地飛著。
跟前面幾家包機的差不多，8Y提供了五星酒店食宿和對特殊人群的政策，價格則要比亞航和5J的都貴，最近的日期差不多要3.5W了，不過2，3月份就不到2W，還是可以考慮的。(退款條款還是一樣??)
『肆』 亞洲旅行哪些航空公司有特價機票
在購買機票的時候除了想著法子兌換里程，或者是幾個網站對比價格以外，還有一個方法可以省錢，那就是購買特價機票。大家應該是知道特價機票有哪些，但是大家也要注意，有的特價機票是在特定的時間去搶的。
國內這些地方可以出發：北上廣深、港澳的航班是最多的，國內其他可飛城市還有成都、重慶、杭州、武漢、西安、桂林、念顫南昌、昆明、台北等。
國內出發可以去這些地方：主要前往馬來西亞各城市，到泰國、印尼主要旅遊城市可能有中途短暫停留，前往印度、斯里蘭卡、越南、新加坡等其餘東南亞各地及澳大利亞、紐西蘭，模里西斯需在吉隆坡等地轉機。
最便宜的買法：亞航一年有四次大促，分別為：
2月：2月中下旬，促銷期間為今年的9月至明年春節(含十一，不含春節)前機票，
5月：5月中下旬，促銷期間為今年的10月或是11月到明年春節(含春節)機票，
7月-9月：7月到9月之間，促銷期間為明年的2月到5月或是到9月的機票，
11月或12月：11月或12月，促銷期間為明年6月到12月(含十一)的機票。
除了亞航大促，亞航平時也會小促不斷，例如每周五冷門機票促銷，如果對東南亞有情結或是熱衷旅行，建議加入亞航會員，成為亞航big會員後，每次買機票都會累積積分(特價票不累積)，甚至有big積分大促，會員也在每次大促時擁有提前24小時開搶的特權。
宿務航空主要是菲律賓各個島嶼以及東南亞各國之間的航線，在菲律賓境內中轉一般都會選擇宿務航空，因為價格便宜，宿務航空最便宜的往返馬尼拉機票也就在700-800左右。
國內這些地方可以出發：除北上廣深港澳之外，廈門、西安、寧波、麗江、海口等地都可以前往東南亞各地。
國內出發可以去這些地方：主要飛往菲律賓三十多個城市(部分小城市航班較少)，前往印尼、韓國、越南、馬來西亞、泰國等東南亞地區和阿聯酋、日本等地一般需要在馬尼拉轉機。
最便宜的買法：宿務航空一年大概有10次左右大中型促銷活動，幾乎每月都有，但具體時間和規模無法預測，一般每次促銷為期3-5天，可購買3個月後的機票。作為廉航，宿務也常爆出0元機票、1元機票。今年3月大促，北上廣三地直飛菲律賓馬尼拉的往返含稅機票只要243，單程129元。
經常去日韓的同學嫌高晌對春秋都不會陌生，春秋航空是國內影響力最大的廉價航空代表，定位為「草根航空」，價格非常便宜。平日從上海飛東京大概只需500-1000元，上海至普吉也只需400-900元。
國內這些地方可以出發：春秋以上海總部為中心，以石家莊、沈陽為重要基地，芹鋒出發城市涵蓋了全國大部分區域，但北京、無錫、南京、台州、寧波五地需要空鐵聯運。
國內出發可以去這些地方：除了國內航線，最主要是從上海前往日韓，主要以東京、大阪、名古屋、札幌、茨城、福岡、首爾、濟州島為主，東南亞可到曼谷、普吉、清邁、甲米以及新加坡、暹粒、沙巴。
照這樣買機票最便宜：春秋的促銷時間相對固定，一般就在每月的9號，價格通常以9為尾數，價格在99到599之間，遠近日期都有，所以一般不用提前太多買票。大型促銷時也會放出1元、3.9元、5.9元的特價票，石家莊、上海飛港澳或日本往往是促銷的亮點。除了促銷，春秋還會有很多錯峰時段的特價。
真航空是一家韓國的廉價航空，為大韓航空的全資子公司。真航空於2008年7月開始營運，首先執行國內航班，至2009年時則開通澳門、曼谷、關島等國際航線。目前真航空在亞洲共有13個通航城市。
國內這些地方可以出發：青島，上海，銀川，西安，寧波，香港，澳門，長沙，福州，泉州，南京，常州。
國內出發可以去這些地方：濟州，首爾
照這樣買機票最便宜：真航空一年也有兩三次的大促，這種時候一般國內出發800-1000就能買到往返韓國的特價機票。
全日空已經連續4年被權威機構Skytrax評為全世界7家五星級航空之一，航線幾乎覆蓋了全日本。從飛行安全、准點率、登機到機艙中所提供的餐飲、娛樂以及服務質量等多方面來看，全日空都當數世界一流，成為國人飛日本的最理想航司。平日上海飛東京價格約為2000-2500元。
國內這些地方可以出發：全日空在國內20多個城市都可以飛，但最主要還是北京、上海、廣州、香港、澳門等地。
國內出發可以去這些地方：全日空的目的地幾乎覆蓋了全日本從南到北所有城市，其中東京、大阪、札幌、名古屋、福岡、沖繩航班最多，還可前往全世界各大洲的主要城市，航線數量非常之多。
照這樣買機票最便宜：相比廉航，全日空的促銷活動則少得多，但還是有不少特價機會，它們往往都藏在網站的活動里。北京、上海飛日本的航班，官網經常有「提前xx天預約或購票就能享受特價」的促銷活動。最便宜的時候上海往返日本最低含稅1700元就能買到。
全世界只有7家五星航空，韓亞也屬於其中之一，並且連續6年蟬聯最佳機內服務和乘務員獎，所以如果去韓國的話選韓亞准沒錯，而且性價比也比較高，平日北京到首爾含稅含燃油費的價格約在1200-1700元。
國內這些地方可以出發：從國內13個城市都可以乘韓亞前往世界各地，除了北上廣、香港、台北五大主要城市外，南京、大連、哈爾濱、天津、成都、杭州的航班較多。
國內出發可以去這些地方：韓國是韓亞的大本營，從國內可直飛韓國10個城市，通過在首爾轉機，也可到達日本、美國、歐洲、澳新等地的主要城市，或東南亞的泰國、新加坡、越南等熱門旅行地。
最便宜的買法：和全日空類似，韓亞的特價機票一般出現在官網的一些活動中，如開航紀念、周年慶典以及其他跟韓國當地活動有關的促銷。近期適逢大連開航紀念，往返首爾的機票最低550起，出發日期在7月8日前。
『伍』 從國內到菲律賓和泰國的往返機票分別是多少錢選擇哪個開銷會小些
廣州直飛菲律賓的馬尼拉往返14天特價含完稅2450。廣州直飛泰國的曼谷往返14天特價含完稅2550！價格差不是很多，這個就看樓住更想去哪了
『陸』 從重慶去菲律賓一共要花多少錢,包括機票,簽證,旅遊費，還有從那裡走會比較便宜，
成都雙流國際機場獲悉，從11月30日起，菲律賓飛龍航空公司將開通成都至菲律賓卡里波（長灘島）直達包機航線，計劃每兩周從成都直飛3個班次，由空客A320飛機執行。屆時，從成都出發，3小時～4小時便可直接抵達卡里波。
看你玩的是什麼景點，北京到馬尼拉機票大約來回5000元看買的有打幾折 就不需要5000那麼多。
『柒』 2021年菲律賓回中國有機票嗎多少錢呢
有的，以下是菲律賓回國的航線
馬尼拉—上海 MU212 周三
馬尼拉—廣州 CZ3092 周四
馬尼拉—廈門 MF820 周五
馬尼拉—北京 CA180 周二
本回答希望對你有所幫助，如有訂票需求，可以聯系我們
『捌』 2022年5月份菲律賓回國多少費用
摘要
您好，菲律賓航空馬尼拉-天津航線經濟艙和商務艙最高票價分別不超過25000元和30000元。
咨詢記錄
『玖』 2021中東南亞回國航班航線及票價匯總
這是近期亞洲部分伍伏掘地區的航班信息，目前如果大家要從亞洲國家回國，可以乘坐的航班有下面這些航班，至於航班的價格以及時間是否劃算可以參考一下，不過機票建議提前預定，會劃算一些。
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把阿聯酋放在第一位是因為如今的迪拜是回國直飛和轉機的頭號大熱門，這個應該沒有人反對吧?不過人多並不一定是好事，首先機票價格因為供不應求而上漲是肯定的，此外所帶來的熔斷風險也更高了。之前EK362就合計被熔斷過5周，熔斷幾率達到35.7%。國航的CA942好一些，只熔斷過1次。不過最近大半個月都沒有收到EK和CA熔斷的消息，這個對大家而言是個好消息。
下面來看看從迪拜和阿布扎比回國的航班和價格，由於是直接查詢系統的價格，暫時先忽略稅費，告訴大家凈票價哦。
1、阿聯酋航空EK362：EK362執飛的是迪拜-廣州航線，每周六一班。目前看到1月的位置都是極其緊張，價格在2W1左右，而2-3月份要好些，2W以下。2月6/13/27日這三班的空餘位置比較多。
2、國航CA942：CA942執飛的是迪拜-北京，第一入境點是西安，每周五一班。同樣是直飛執飛，國航的凈票價只是1W左右，足足腔核比EK低了1萬啊。此外1月22/29，2月5這三班的空餘位置較多，其餘都比較緊張。
3、阿提哈德航空EY862：EY862執飛的是阿布扎比-上海航線，每周一飛一班。EY的凈票價比EK還貴，1-2月份要2W4左右，而3月份就來了個跳水，只有1W8了。除了1月11，2月8/15以及三月份余位較多之外，其餘班次都是難求一票。
4、馬漢航空轉機德黑蘭：由於EK和EY的供不應求，導致了馬漢航空出來「搞事」。搭乘W560從迪拜到德黑蘭，雙檢測後轉機W581回到廣州。1月的價格要2W7，而2-3月份才是2W1左右，不過好處就是位置挺多。另外據民航局最新的消息，1月11日起馬漢航空的W581要被熔斷兩周。
註：馬漢航空對PCR核酸，IgM，IgG有三陰性的硬性要求，打了疫苗的同胞要注意。
總的來說，在迪拜回來的朋友可以選擇的航線有很多，其中國航的性價比最高。雖然西安是第一入境點，但只要回到了國內，交通是很方便呀。至於EK和EY就要看大家各自的經濟能力了，至於馬漢航空不僅票價高，還對IgG有要求，真的不到山窮水盡不推薦哦。
如果大家以為阿聯酋回國的價格太高的了話不用擔心，因為土耳其更高(笑哭)。土耳其的優點在於其地理位置，剛好在歐洲，非洲和亞洲中間，緊挨著中東。所以不管是非洲，中東還是歐洲回國，都是可以經土耳其轉機的，在這里可以衍生出多種不同的回國方案。
下面就看看從伊斯坦布爾出發的回國航班和稅前價格：
1、土耳其航空TK072：TK072執飛的是伊斯坦布爾-廣州航線，每周二一班。由於是大熱門直飛轉機地，所以這價格就很虛高了，1月份票價到了3W5左右，2-3月份也要2W8以上，好處就是高票價嚇到了不少人，所以不少班次的位置還是有的。
2、開羅航廳手空MS738/953：這是中轉航線，從伊斯坦布爾到開羅再到杭州。由於1月11日開始MS953熔斷4周，所以這條線要到2月份才有價格，大概是2W5左右。
總的來說，土耳其轉機費用很高，達不到優化性價比的作用，除非你人就在土耳其，否則不建議直接從土耳其轉機回國，太貴了呀。當然，從土耳其轉機歐洲再回國的性價比就會高出不少。所以有這想法的朋友也可以和我溝通溝通。
從巴林回國，由於沒有直飛航線，所以只能走轉機了。熱門的轉機地有不少，包括迪拜，土耳其，德黑蘭，馬斯喀特等地。由於其他地方的價格都比較高，所以只推薦大家走一條線路：
1、阿曼航空WY565/851：這個轉機是從麥納麥先到達馬斯喀特，然後從馬斯喀特飛回廣州。
目前看到1-2月份的價格是3W1左右，而且阿曼航空由於是包機航線，所以對檢測是要求三陰性的，打過疫苗的朋友真的要注意了。
跟巴林有點相似，約旦也沒有回國直飛航線，當然轉機地是有的，下面推薦從開羅轉機：
1、開羅航空MS708/953：MS只要不被熔斷，還是挺穩的。可惜偏偏就是1月11日開始被熔斷了4周，所以只能2月份再戰了。
目前看到的價格是2月份2W5左右，而且位置還是挺足的。相比較之下，還是商業航線比包機航線更加便宜啊。
以色列回國直飛的航線就只有一趟，轉機的話，可以選擇開羅，迪拜和歐洲地區。
1、以色列航空LY065：LY065執飛的是特拉維夫-上海航線，每周二一班。目前看位置還是有的，而且價格也不高，凈票價在9K左右，所以是回國首選哦!
2、西奈航空/埃及航空4D055/MS958：這是從埃及的轉機方案，走的還是最後埃及-廣州的航線，目測票價在2W6左右。
以色列航空的票價雖然便宜而且是直飛，但2月份之後的計劃一直沒有出，如果您是1月份回國那還可以選，2月份之後如果還沒有新的計劃，就只能選擇轉機的航班了。
從阿曼回國只有一個航班，而且是包機航線，那就是阿曼航空的WY851了。馬斯喀特也是最近非常熱門的回國轉機地，因為阿曼對中國人免簽，入境之後最新的消息是隔離7天，然後就可以做檢測，等待轉機了。
阿曼航空的WY851是直飛馬斯喀特-廣州，每周五一班。WY851的航班位置還是挺多的，而且價格也很不錯，在1W3左右，無論是直飛和轉機都挺好。雖說阿曼政府在去年12月底短暫關閉了海關，如今也已經重新開放了，而且有消息稱接下來馬斯喀特機場會增加雙檢測服務中心，在這里轉機不需要入境了。
註：阿曼航空對前來轉機的要求是三陰性，和馬漢航空一樣的，所以打了疫苗的，從第三國到阿曼轉機的朋友要注意IgG的問題。如果你是從阿曼始發，那麼按照大使館要求進行雙陰檢測即可。
馬斯喀特是個潛力股，估計到2月份就可以在機場進行轉機檢測了。至於疫苗導致IgG超標的事情，暫時還沒有什麼辦法，但隨著時間推移，政策也應該會改變的。
如果你人在伊朗，那麼就只有W581這一趟航班可以選了。不過W581的票不好買，而且也不算便宜，到迪拜，阿曼轉機也是一個不錯的選擇。
1、馬漢航空W581：W581執飛的是德黑蘭-廣州的直飛航線，每星期一起飛。W581的位置一直很緊張，這跟在伊朗的中國人多，以及這里很多人轉機有關系。1月的票價是2W7，2-3月份也要2W2左右，而1月基本已經滿座，2-3月份剩餘的位置也不多了。
W581從1月11日開始會熔斷2周，這樣直接導致部分旅客受阻而推遲到2-3月份，可能會令價格上漲，所以想回國的朋友要盡早。
作為我國的老鐵，巴基斯坦回國比起南亞和眾多大多數國家都來得方便，直飛航線就有足足三條。
1、國航CA946：CA946執飛的是伊斯蘭堡-北京，不過會在卡拉奇經停一下，每周四一班。值得贊揚的是國航的票價真是良心價，1-3月份的價格都只是1W左右，除了1月下旬稍稍緊張之外，其餘時間都是有位置的。
2、巴基斯坦航空PK854：PK854執飛的是伊斯蘭堡-西安航線，每星期五一班。目前只看到1月份之內有飛行計劃，價格是2W7左右。位置挺多。
3、南方航空CZ8140：CZ這趟航班是伊斯蘭堡執飛武漢的，每周一起飛。南航的價格也挺親民，雖然比國航貴些，1-2月份也就是1W3左右，3月份的計劃還沒有看到。只不過位置就要比國航的緊張許多。
推薦大家都去搭乘國航，性價比高，回到國內再考慮分散到各個省市，高鐵是很方便的呀。PK的太貴，而且有熔斷風險，建議不要。
伊拉克跟我國的關系一直以來都是不錯的，因此雖然此地亂了些，也有不少中國人在這里。而由於沒有直飛航線，一般從伊拉克回國，我們可以選擇開羅作為轉機的。當然比的轉機地不是不行，就是價格和位置比較難一些了。
1、巴格達-廣州：MS638-MS958，這條航線目前看到的是3月份有價格，大概在2W6左右。
2、巴格達-杭州：MS638-MS953，巴格達轉機開羅到杭州，由於熔斷的關系，目前是2月份有價格，3月份還沒出來，同樣也是在2W6左右。
3、埃爾比勒-杭州：MS636-MS953，如果人在埃爾比勒，就不需要跑到巴格達去乘機了，直接有航班到開羅，價格也是一樣，2W6。
目前伊拉克回國沒有什麼別的好選擇，如果不想在開羅轉機的話，可以另外計劃。
本來寫九個國家的，但在最後還要罵一下卡達!為什麼?因為卡航復航多哈-廣州的航線已經很久了，QR874航班。本以為可以多一個轉機地可選，誰知道呢，QR874回國這一段竟然不載客!不載客!最氣人的是卡航在賣機票，但是航班是不上人的!這不是拿我們想回國的中國人開玩笑么!就連卡航的官網，竟然是推薦大家飛去香港再回國，我暈!所以啊，大家不要選擇在卡達轉機，或者嘗試購買多哈-廣州的航班，不行的，是個大坑!
『拾』 2021年菲律賓回中國有機票嗎多少錢呢
理論上來說會有的。或者到第三國中轉。