廈航為什麼取消菲律賓航班

㈠ 廈航派了幾架飛機赴馬尼拉接送滯留旅客

8月16日晚上11點55分左右，廈門航空MF8667廈門至菲律賓馬尼拉航班，在菲律賓馬尼拉國際機場降落滑行時，發生飛機偏出跑道事件，造成機場一條供大型商用飛機起降的長跑道被關閉，大量航班被取消或延誤。

因跑道關閉，福建廈門及泉州兩地，17日至18日往返菲律賓馬尼拉的多個航班也取消或延誤，造成近2000名旅客滯留或行程受到影響。跑道恢復後，廈航將第一時間派出7架飛機，執行福建往菲律賓馬尼拉的航班，接送滯留旅客。

此外，由飛行、機務、財務等專業技術人員組成的廈航專項處置組，也將乘坐最早起飛的航班前往菲律賓馬尼拉，全力配合局方對此事件進行調查，並協助相關旅客處理善後事宜。

㈡ 廈航為什麼取消3月21日菲律賓回國機票

應該是菲律賓方面禁止通航了。

㈢ 2021菲律賓馬尼拉回國航班航線匯總

有準備從馬尼拉回國的小夥伴們注意，下面是大家可以乘坐的航班，但是大家注意了，並不是所有的航班都可以買的到，現在回國的要求的資料越來越多，航班取消的也越來越多了。

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一、廈航MF820馬尼拉-廈門

MF820的航班已經穩定運行了好久，固定在每周五一班機。只需要有雙陰性檢測報告，加上從大使館申領的綠碼就可以登機了。

不過作為商業航班，廈航基本上不會提供別的額外的服務，價格也並沒有因為服務少而低廉，目前大概的價格在2W5-2W8之間浮動。

不過MF820也有兩個好處，首先就是位置較多，畢竟貴且服務少。其次就是MF820一直相當穩，從來沒有發生過熔斷的情況，這要比東航和南航的都要出色。

所以求穩的朋友可以考慮這班機，而且在褲彎南航，東航都相繼取消了之後，就剩MF這一趟獨苗了。

二、國航CA180馬尼拉-北京(青島第一入境點)

目前的商業航班裡面，除了廈航之外，就只有國航這趟CA180了。國航的架子是很大的，服務什麼的別想了。

但是這價格就很詭異了，CA180的價格不到2W，而且4月份的價格還不到1W!難道國航真的良心發現了，接大家回家?

當然不是，因為有價無市這個詞很適合放在國航身上，根本沒有票啊!不過4月份的目前看來還是穩的，大家不妨試試也無不可。

三、菲鷹航空2P2638馬尼拉-南京

菲鷹航空的這班機是性價比最低的航班。作為一個包機航線，沒有別的什麼服務(跟商業航線一個模樣)不說了，連價格也很「特別」，1月初的價格最貴去到了3W3以上，到2月份價格才算是比較正常。

也許和其它航班比起來，飛南京可能為更多朋友接受吧。而且2P的記錄也非常好，從來沒胡州悶有熔斷的情況發生。

當然2P2638也不是什麼服務都沒有，可以提供雙檢測服務，但是沒有集中統一檢測，1.8K一個人。

四、菲律賓航空PR314馬尼拉-天津

PR314也是很老很穩的包機航線了，畢竟不是每個人都能夠搶到國航票的。除了CA180之外，距離最近的就是這班PR314了。

目前PR314提供一系列的服務，價格雖然貴(25000-29000)，但是裡面還有一系列的服務，譬如配備公務艙啦，價格內含一晚五星級酒店和餐食啦，可接受特殊人群(你們懂的)等等。

要提醒大家的是，雖然血清檢測陽性可以全退款，但如果核酸陽性的話只能退一半。另外檢測也是要另外付費的，1.8K左右。

覺得身體健康沒啥毛病的，PR314是一個很穩的選擇。

五、菲律賓皇家航空RW368馬尼拉-無錫

和PR比起來，RW368的價格要略低一些，當然位置也相對緊俏，不過提供的服務也沒那麼多就是了。

RW368的價格普遍在2W2-2W5之間，一些超搶手的日期不排除會忽然往上漲，但總的來說性價比還行。

此外RW368的檢測要比別人多一次血清，而且不是同一集中檢測，這個和PR是不一樣的，大家要注意。

最後提醒一下，血清陽可以全退，核酸有問題的話只退50%，似乎包機航線都這樣了。

六、宿霧航空5J308馬尼拉-廣州

自從南航的CZ3092遙遙無期之後，馬尼拉飛廣州的航班只剩下了兩個。宿5J這條航線也是有一定歷史了，在2020年整年都幾乎沒有缺席，也沒有被熔斷發生，可以說相當穩。

價格這塊，5J308最貴的時候不到3W，2月份前後的價格也就2W左右，3月更加只有1W7。不過5J的策略很奇怪，有點秒殺的感覺，只有前30-50席才有最低，至於退票條款同RW。

作為包機航線，5J的服務還是可圈可點的，機票裡面就包含了包含1晚五星酒店住宿和餐食，同樣檢測也是另外付費。

另外5J308航班的位置也算充裕，很適合想回去過年，或者有急事回國的朋友。

七、亞航Z2138馬尼拉-廣州

Z2318和5J308就是從馬跡族尼拉回廣州的獨苗苗了，在雙陰性政策出來之前還有一大堆，不過現在全消失不見了。

和5J的相比Z2的服務更多一些，就是多了一晚的五星酒店住宿，檢測都是有專業團隊服務(另外付費，貌似大家都差不多)，而且一直以來飛行都很穩定，這半年來都沒見有取消和熔斷。

Z2的價格要比5J高出3-4K來，就因為多了一晚酒店?退款的問題嘛，都一樣。

八、泛太平洋航空8Y8300馬尼拉-鄭州

8Y8300在整個疫情期間一直肩負著唯一一趟從馬尼拉回到我國中原地帶的「重任」，事實上它的任務也完成得非常好，沒有熔斷和取消的情況出現，非常穩定地飛著。

跟前面幾家包機的差不多，8Y提供了五星酒店食宿和對特殊人群的政策，價格則要比亞航和5J的都貴，最近的日期差不多要3.5W了，不過2，3月份就不到2W，還是可以考慮的。(退款條款還是一樣??)

㈣ 廈航降落跑偏的原因是什麼

廈航MF8667廈門-馬尼拉航班17日凌晨在菲律賓首都馬尼拉機場降落滑行時，發生偏出跑道事件，無人員受傷，機上157名旅客和8名機組人員全部安全撤離。

2018年8月16日，廈航MF8667廈門-馬尼拉航班，於北京時間23:55在馬尼拉機場降落滑行時，發生偏出跑道事件，機組人員迅速啟動應急撤離程序，機上157名旅客和8名機組人員全部安全撤離，無人員受傷。

MF8667航班的所有旅客目前已得到妥善安置，該航班由波音737-800執飛，飛機注冊號為B5498。此架飛機在偏出跑道過程中，起落架和發動機受損。廈航將安排飛機前往馬尼拉執行後續航班。事件發生的具體原因正在調查中。

廈門航空官方微博1:39發布消息：2018年8月16日，廈航MF8667廈門-馬尼拉航班，於北京時間23:55在馬尼拉機場降落滑行時，發生偏出跑道事件，機組人員迅速啟動應急撤離程序，機上157名旅客和8名機組人員全部安全撤離，無人員受傷。

廈門航空官方微博5:58發布消息：MF8667航班的所有旅客目前已得到妥善安置，該航班由波音737-800執飛，飛機注冊號為B5498。此架飛機在偏出跑道過程中，起落架和發動機受損。廈航將安排飛機前往馬尼拉執行後續航班。事件發生的具體原因正在調查中。

㈤ 廈航被菲律賓索賠是發生了什麼事

8月21日報道稱，廈門航空公司客機日前在菲律賓馬尼拉國際機場沖出跑道，馬尼拉國際機場管理署(MIAA)要求廈門航空公司支付至少1500萬披索(約人民幣192萬元)的修繕相關費用。馬尼拉國際機場管理署總經理蒙瑞爾在新聞節目上說，這1500萬披索只是租用拖吊設備及聘請人力的費用，機場正在考慮進一步向廈航開罰及索賠。

廈航MF8867班機16日午夜從廈門飛抵馬尼拉，降落時飛機偏離跑道以機腹著地，所幸機上人員緊急撤離未傳傷亡，但客機等到大約26小時後才成功被吊離，加上跑道清理工作，機場癱瘓近36個小時。蒙瑞爾透露，為移走出事的客機，機場光是租用吊車的費用就高達400萬披索(約人民幣51萬元)。

此外，數以百計的航班無法起降，也讓機場蒙受大筆損失。蒙瑞爾補充，機場癱瘓導致數萬名旅客滯留，行程受到影響，各航空公司及乘客自行決定是否向廈航索賠。即使是飛機跑道重新開放之後，機場為消化延誤班機而時間表大亂，機場大廳被數萬旅客塞爆，接送機的車輛也大排長龍至數公里之外。廈航已正式向馬尼拉國際機場及旅客致歉。

㈥ 廣州飛菲律賓航線何時恢復

廣州飛菲律賓航線2021年12月30日恢復。經使館全力推動協調，中國南方航空公司(以下簡稱南航)馬尼拉-廣州航線於2021年12月30日復航。自菲赴華航班將增加到每周兩班，即菲航馬尼拉-天津航線每周一班，廈航馬尼拉-廈門航線和南航馬尼拉-廣州航線每兩周一班(隔周輪流執飛)。

㈦ 廈航董事長如何向公眾致歉

8月20日，廈門航空公司（以下簡稱廈航）董事長車尚輪，20日為廈航航班馬尼拉機場跑道事故向公眾發致歉信，表示廈航將與馬尼拉國際機場管理局、菲律賓民航局和中國民航局密切合作，以查明事故原因，解決該事件；廈航飛菲律賓的所有航班將正常運行，為乘客提供航空運輸服務，期待公眾繼續光顧。

車尚輪表示，廈航將與馬尼拉國際機場管理局、菲律賓民航局和中國民航局密切合作，以查明事故原因，解決該事件。

車尚輪在致歉信最後表示，廈航將一如既往地為旅客提供卓越的服務。期待公眾繼續光顧。並再次為這一不幸事件道歉。