丹東到菲律賓報關一般多少錢

『壹』 出兩個貨櫃到菲律賓，有哪些費用是要兩次給的「報關和買單是不是兩個櫃統一收一次」

有的按櫃收，有的按票收，報關費按票，買單費是按買單的份數了，出了10個櫃只買了一份單也是只有一個買單費，懂了嗎？

『貳』 報關代理費一般多少錢（出口報關代理費收費標准）

報關代理費一般多少錢(出口報關代理費收費標准)隨著社會經濟的發展，代理報關費用會有一定的變化浮動，收費標准也會有所改變，為此，商家們需留意國家政策以及市場的變動。報關費根據不同地方，不同公司有不同的收費標准，一般是企業定的，再由物價局審定，你公司的報關員，報銷要看他的具體包括，一般有:海關查貨費，碼頭操作費。【以下價格僅供參考不是最終價格】
報關費沒有怎麼算，就是那麼收的，一般找別人報，出口的就是100一票啊，如果是余指知進口那就不一樣了，每個公司都不一樣。
根據《中華人民共和國進出口關稅條例》相關規定，自2018年1月1日起，對部分商品的進出口關稅進行調整，具體內容見《2018年關稅調整方案》。
一、代理報關的服務項目
1、策劃全方位的進出口物流解決方案。
2、代理國際海運，空運，鐵海聯運。
3、代理報關、買單、動豎消植檢、商檢、代買出口貨物保險。
4、珠三角集裝箱運輸服務。
逗蠢二、代理報關的收費標准
(1)清關費Customs Clearance
進口報關費一般是150元/票。
根據海關總署2016年第20號公告，新版報關單每頁項數從5項增加到8項，一票報關的商品項指標組上限由20項調整為50項。一頁報關單只能報8個品名——超過8個，就要加1頁;超過16個，就要加2頁;依次類推。
(2)海關查驗費Customs Inspection
這個費用有時候是倉庫收取的，有時候報關行也會收，可以理解為報關員去查驗場協助海關查驗的「跑腿費」。收費標准不一，通常是100元左右。
(3)木檢費(木質包裝檢驗費)
檢驗檢疫局報關行的代收費，實際收款單位為檢驗檢疫局。比如:木托30元一個，木箱20元一個，再加貨物價值的千分之0、8。
(4)熏蒸費Fumigation Fee
檢驗檢疫局報關行的代收費。實際收款單位為檢驗檢疫局。比如:10CBM以下300元一次，超過以後每增加1CBM加20元。20尺集裝箱600元，40尺集裝箱1200元等。
(5)報檢費CIQ Declaration
跟檢驗檢疫局有關，一般是是80元/票，也不一定。
(6)場站費Terminal Surcharges
收費標准不太清楚，各個場站收費標准可能差別很大。
(7)叉車費Forklift Charges
托盤貨，或者超大貨物，無法人工搬運的，可能會收取50元左右/件的叉車費。
(8)換單費D/O fee
換單費一般要兩三百元/票，空運和海運的換單費都不一樣。
(9)搬運費Movement Charges
貨站報關行的代收費，一般是貨站收取。比如:搬運費￥0、6/kg，超重費100-200kg收費50元，每增加100kg加收50元。危險品費650一票等。
(10)壓車費Tuck Detention
比如:20尺櫃1200元/天，40尺櫃1600元/天。
(11)吊裝費Loading Charges
港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。把貨物從堆場調運至貨車的費用。比如:20尺櫃200元/個，40尺櫃300元/個
(12)碼頭費用Dock Charges
港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標准。以對方開具的發票為結算依據。
(13)堆場費用Terminal Charges
港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標准。以對方開具的發票為結算依據。
(14)轉關費Transit fees
跟報關費差不多，一般收取100元每票。
監管車費用Customs Supervision Vehicle
一般是轉關貨會有監管車費用，海關監管車的費率一般要高於普通的卡車費用。
(15)派送費(提送貨費)Pick Up Charge
如果需要清關公司代理提貨或送貨，有這個費用，當然收貨人也可以自行提貨。收費標准不一，可能會有最低收費80元左右。
報關費用是報關收取的費用，實際上也是報關行提供報關服務的服務費，這個費用應該是按票收取的，跟貨值沒有關系。根據不同的口岸，報關行用也各有差異，但差別並不大。2022年，根據國家進出口關稅的調整，報關代理費用的標准也會根據政策所變化，有所浮動，具體的價格，要考慮具體情況。
揚睿國際為各種類型的公司提供量身定製的運輸、倉儲、物流及清關解決方案。

『叄』 怎樣寄東西到菲律賓快遞費多少錢一公斤

1、小貨計算公式：

總價格=（首重+（總重量（KGS）×2-1）×續重價格）×（1+燃油附加費）。

2、大貨計算公式：

總價格=總重量（整數KGS）×每公斤價格×（1+燃油附加費）。

1、材積重=長×寬×高÷5000。

2、計費：小貨採取首重、續重0.5kg為計費單位，大貨採取重量1kg為計費單位，不足一個計費單位按一個單位結算。

國際快運是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。是國際物流業務中最重要的組成部分。

近20年的發展，國際物流業在發達國家的地位更加穩固，在發展中國家，快遞業必將隨著社會、經濟的發展而得到更大的發展。

例如義大利有一家專門經營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件。其總部在義大利。

所有的工作都是通過80 家代理商進行。若某一專賣店發現某一款式的服裝需要補貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知義大利總部，總部再把這一信息反饋給國際快遞配送中心。

配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個快遞過程可在一周內完成。

十大國際物流排行：

1.UPS速運

UPS快遞中文名為美國聯合包裹運送服務，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務地區主要為美國和歐洲，其中美國地區占據90%左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。

2.FedEx 聯邦快遞

FedEx快遞中文名為美國聯邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個分公司，與USP相似，它主要的服務地區同樣是美國，美國占據了整體業務的80%左右，它最大的特點就是快遞的方式多採用空運的方式，至今已經擁有了671架飛機，物流運送高效便捷。

3.DHL 敦豪速運

DHL中文名敦豪速運，是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。

敦豪快遞於中國大陸因與中國外運股份有限公司（中外運）的合作夥伴關系稱為中外運敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。

4.Maersk馬士基物流

馬士基物流所屬公司為A.P. Moller-Maersk Group，中文名是馬士基集團，於1904年成立於丹麥，目前在全球130多個國家擁有辦事處，它也是全世界最大的集裝箱運輸公司。

5.Nippon Express日本通運

Nippon Express中文名為日本通運公司，屬於世界五百強，公司主要運輸的方式包括了汽運、空運。另外倉儲服務也是公司的一重大業務，汽車運輸和倉儲服務占據了公司業務的70%左右。

6.Ryder System 萊德物流

Ryder System中文名為萊德物流，物流作為公司的核心業務，主要針對的是美國市場，約有80%的業務都是來自美國。

7.TNT Post Group 荷蘭郵政

TNT Post Group簡稱為TNT，總部位於荷蘭的國際知名的物流企業，在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務服務。物流業務主要集中於汽車的運輸，同時也提供了快遞發貨服務，目前在全球擁有上百個倉庫，而業務市場則主要為歐洲市場。

8.Expeditors International 康捷

Expeditors International中文名為康捷國際物流公司，隨著公司的不斷發展，現在公司所提供的服務主要有空運、海運、貨代、保險和分銷、供應鏈軟體服務等等，不過公司的核心業務依舊是運輸服務業。

9.Panalpina 泛亞班拿

Panalpina中文為瑞士泛亞班拿集團，也是全球最大的物流集團之一，公司在全球多個國家設有300多個分支，主要業務有空運和海運、物流、其他綜合服務四大業務。雖然業務主要以歐洲、非洲和美洲為主，但是在近幾年在亞太地區也有所提升。

10.Exel 英運物流

Exel中文名為英國英運物流集團，他是全球性的供應鏈管理服務公司，公司的業務主要集中於在物流配送和運輸管理方面。

除了國際上知名度比較高的物流公司以外，我們也有了解一下國內的跨境物流公司，因為並不是每個人在發貨的時候都能夠找到這些公司，而要找到國內的跨境物流公司就相對比較容易了。