中國在菲律賓投資有多少

A. 菲律賓資金額佔中國總數的百分之幾,中國資金額是多少

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B. 2020年中菲經貿合作成果豐碩，主要體現在哪些方面

2020年中菲經貿投資合作成果豐碩 中方願助力菲經濟復甦

1月18日，中國駐菲律賓大使黃溪連在接受菲律賓通訊社（PNA）、菲律賓人民電視台（PTV）及菲律賓國家電台（PBS）記者的聯合採訪時稱，2020年中菲經貿合作取得了豐碩的成果，中方願意積極助力菲律賓經濟復甦。

在貿易領域，2020年的前10個月，中國作為菲律賓第一大貿易夥伴和第一大進口來源地的地位進一步鞏固，並躍升為菲律賓第二大出口目的地。

2020年9月、10月，菲律賓對華貨物出口分別同比大幅增長43.3%和12.7%。2020年3月，菲律賓對華出口的首批鱷梨抵達上海，菲律賓由此成為首個向中國出口鱷梨的亞洲國家；在第三屆進口博覽會期間，中方采購商與菲方企業一次性簽訂了價值高達2億美元的水果采購意向書。

2021年1月，中菲雙方簽署了總金額約4億美元的達沃—薩馬爾島大橋項目商務合同，圖為項目效果圖

黃溪連大使表示，中方願進一步深化"一帶一路"建設和"大建特建"規劃對接，根據菲方需要加快推進有關合作，助力菲律賓經濟復甦。

C. 菲律賓和中國的關系怎麼樣

這個政治問題還不好說但是從我們老百姓來看的話我認為我們國家對他們國家是仁至義盡所不錯的啦也挺給他們面子的，但是他們總是在那裡作怪總要搞出這樣那樣不愉快的事來；例如登陸我國的島嶼或有爭議的島嶼宣誓主權其實是國際公認的是屬於我們國家的主權領土，還有一些他們所謂的政治家發言等等。想想看我們這么大一個國家如果真的在意的話分分鍾搞定他們國家是沒什麼問題的，而且他們那些人也知道他們沒什麼資格那樣做。看一些爭論節目可能是他們為了在自己國能選舉達到每種政治目的才這樣做的，要不實力懸殊這么大他們如果真的按他們所說所想那樣亂來的話有那個膽嗎？更多的也就不知道也不好說了我們也就個小老百姓在乎不了那麼多東東。

D. 中國給菲律賓多少經濟援助

當年越南抗美，中國給多少援助，等越南統一了，掉過槍口打中國，就是白眼狼。菲律賓就是美帝的一條狗，加上侵佔南海中國的領土，你援助它，不是肉包子打狗嗎？怎麼講？一去不回頭啊！

E. 中國人在菲律賓買房辦移民怎麼弄！

首先，菲律賓的經濟發展比中國確實低了一個檔次，但是這個國家的殖民歷史，決定了這個國家很開放。是亞洲的西方文化國家。

當地人，絕大部分都有信仰。當然，南部的一個大島上的人大多數信伊斯蘭，這個比較恐怖，他們喜歡造反。好在今年下半年菲律賓政府與南方武裝達成協議，希望反抗武裝以人民的福祉為重。
至於信耶穌的人，大部分是很善良的。

所以，很多大陸來的中國人，說菲律賓人沒有中國人「壞」，其實是說他們比較善良。馬尼拉人口很多，自然會有些壞人，大家要注意。但是去其他的省份，那裡的人，還真是淳樸。

近些年，確實很多中國人，日本人和韓國人在菲律賓買房辦理移民綠卡。尤其是日本海嘯過後，來菲律賓定居的人本人突然多了很多。

至於韓國人，我就不明白為什麼這么多。包括來菲律賓來留學的韓國留學生太多了，前幾年比中國學生還多。不過，這些年，中國留學生大批湧入，成為當地最大的海外留學生團體。

我聽說，日本一家企業，把福建華人吳聰滿（ANDREW Tan）旗下菲律賓美加房產（Megaworld）的幾層樓全部買下，當然價格很低。然後，在國內包裝成移民項目，賣給日本人，效果很好。現在，他們這個生意還在進行中。他們居然製作中文網頁，要做中國人的生意，估計不一定好搞，我就不會通過日本企業買的。

關於退休，我個人認為還是不錯的退休地。首先，此地物價不高；其二，醫療服務不錯，當然價格也不；其三，氣候比較舒適，尤其是老人對氣候反應比較明顯；其四，菲佣很好，很便宜。也就是幾百人民幣一個月。我想國內找個保姆，貴還不說，很難找的。菲律賓因為就業不好，很多人找不到工作。因此，有很多人做家佣，工資比較低。但是服務不錯的，這也是為什麼，國內很多人叫菲律賓菲佣。

據我所知35-49歲，需要投資5萬美元，即可獲得菲律賓綠卡。當然，首選房產。
50歲以上，則只需投資2萬美元即可。
獲得綠卡，主要是年齡，沒有移民監，資產等要求，應該是目前最寬松的綠卡吧。

F. 菲律賓與中國關系現狀

菲律賓是我國的鄰國，想必大家都很熟悉。近些年來，菲律賓經濟發展十分迅速，這也出乎了很多人的意料。而中國作為世界第二大經濟體，經濟增長速度也是很快的。那麼，菲律賓與中國的現狀如何？兩國GDP相差多大？

菲律賓GDP數據

1月17日，2019年中國經濟數據火熱出爐。初步核算，2019年我國國內生產總值為99.0865萬億元，比上年增長6.1%；按年平均匯率折算，人均GDP突破1萬美元大關，達到10276美元。我國GDP增長那麼多，這是十分了不起的事情。雖然步入2020年，新冠肺炎疫情爆發，但我國當前的經濟已經恢復有序發展。

另外，根據菲律賓官方發布的數據，2019年菲律賓GDP約3593億美元，其經濟實際增速為5.9%。雖然菲律賓扎在2019年的GDP數據沒有達到預期，但相對來說也是很不錯的成績。據專家預測，2020年菲律賓經濟增速或有望超過6%。

請採納

G. 中國給菲律賓160億有什麼用，是不是被菲律賓耍了

用錢換友情，一旦不給錢了，友情也沒了。菲律賓兩邊得好處。

H. 中國人在菲律賓經商

中國在菲律賓經商，目前中菲關系回暖，而且菲律賓人的消費習慣是很利於經常的，而且潛力巨大。但是作為外國投資者，在菲律賓經商還是需要注意以下幾點：

1. 經營的項目。因為按照菲律賓的法律，外國人是不可以經營零售業的，如果說你要自己開個超市或者開個餐館，正常的流程是不可以的。

2. 菲律賓注冊公司，對於外國投資人而言，最好的方式是在SEC注冊有限責任公司。這里又有一個規定就是必須要有三個菲律賓國籍的股東，而且持股至少60%。

不過這些規定是死的，但是處理方式是靈活的，巔峰國際顧問（Pinnacle Sources Global Consultancy)專門協助外國投資者處理在菲律賓的投資，注冊公司，會計，報稅和移民的業務。信譽可靠。我們會詳細的和您說明，並且讓您了解其他途徑可能存在的各種風險。

菲律賓目前是東南亞經濟發展最快的國家，人口超過一億，有事您隨時可以找dianfengph

I. 現在的菲律賓適合中國人去投資嗎

1. 投資方式的轉變

以投資為主導的增長。多明格斯說，外國直接投資在2017年達到了空前的100億美元，在2018年前11個月達到了91億美元。

他說，這表明菲律賓的增長模式正在從消費轉向以投資為主導的增長。

這里不得不提到一點，菲律賓原本的經濟結構是內需帶動的經濟增長，與美國的經濟增長模式相似，非常健康。而如今又迎來了投資的大熱，內需強勁，外資湧入，想必未來的經濟增長前景一定非常可觀。

2. 基礎設施投資

財政部負責人說，謹慎的財政管理可以補充基礎設施的推動和人力資本的發展。

一些大型項目已經破土動工，其中馬尼拉大都會地鐵是最新的。

3. 加快投資基礎建設，這是一個增加GDP指數最快的辦法，大家看看中國這幾年的飛速發展就知道了，基建對於一個國家的經濟活力有多重要。而且菲律賓還是個擁有人口紅利的國度，未來的潛力可想而知。

4. 債務與國內生產總值（GDP）的比率低。

據報道，菲律賓的債務佔GDP的比例從2005年的68.5％下降到2018年的41.9％。預計到2022年將進一步下降到38.6％。

這是一個很好的消息，近年來債務問題已經成了各國經濟發展的大難題，不少歐美發達國家都因此而感到困擾，但是菲律賓並沒有跟上這個「國際潮流」，反而將自己的債務問題控制在合理合情的范圍之內。

對於一個國家而言有點債務是好事，因為可以促進經濟的發展，但是，債務的比例過高是絕對不行的。超過了60%就非常的危險了，而菲律賓只有41.9%，這個數據可以說是相當可觀且健康的了。

綜上，是適合的。

J. 菲律賓投資100億買中國高鐵，僅7天就要退貨，後來怎樣呢

當前，高鐵已經成為非常普遍的一種出行方式，我們有時需要前往一些距離我們比較遙遠的地方，這時高鐵就能夠發揮出它的重要作用。在我國各大城市，高鐵似乎隨處可見，但或許有人不知道的是在幾十年前，我國高鐵事業還處於一片空白的狀態，就是在短短幾十年的時間里，我國的高鐵事業實現了從無到有，從有到強，截止到目前為止我國的高鐵總里程已經位居世界第一，是一個名副其實的高鐵強國。

菲律賓是位於東南亞地區的一個小國，國內的交通條件不太便利，為了能夠滿足菲律賓人的出遊習慣，菲律賓終於下定決心，要拿出100個億與中國進行合作，在菲律賓國內修建高鐵。對於菲律賓的請求我國第一時間表示了同意，畢竟修建高鐵我們不僅能賺上不少錢，這還是造福當地人民的一件事情，無論是哪個國家有這樣的請求，我們基本上都會同意。

但令我們沒想到的是，菲律賓投資100億買中國高鐵，僅7天就要退貨，還公然在國際社會上表示從我國這里購置的高鐵出現了質量問題，至於究竟是哪裡出了問題他們又不願意說，總而言之一口咬定我們的產品有問題，要求我們退還他們的貨款。這件事總感覺有些蹊蹺，我國並沒有第一時間答應他們的請求，反而是仔細調查了一番這件事情的來龍去脈，這才發現這件事竟然還有第三個國家參與。

這個國家正是我國的鄰國日本，當決定進行100個億的高鐵項目時，日本得知了這個消息，他們既不希望我們能在這個交易中賺上許多錢，也不希望看到菲律賓的交通事業自此獲得發展，便偷偷找到了菲律賓，表示自己可以出資3000萬幫助他們修建高鐵，但必須要取消和中國的合作項目。

按理來說菲律賓應該拒絕他們的提議，畢竟和中國的約定在先，況且誰的質量更好一目瞭然。但在利益的誘惑下，菲他們最終決定取消和我國的合作，日本更是直言：趕緊退！在他們看來只要不讓中國賺到錢就行，至於自己修的高鐵質量如何他們是不會在乎的。