Ⅰ 2021年鎳價為什麼突然大漲
2021年，原料端整體偏緊，在不銹鋼和新能源雙輪驅動下，鎳價重心上移。但宏觀干擾因素不斷，鎳價波動較大。滬鎳與倫鎳趨勢大體一致。
一季度，1-2月在鎳礦季節性挺價、海運費持續上漲、下游不銹鋼高排產、新能源行業消費旺盛、菲律賓暫停某島嶼上的鎳礦開采活動，以及印尼鎳鐵迴流不及預期等多重利好因素影響下，市場判斷鎳鐵存在缺口，滬鎳持續拉漲至150000元/噸附近。3月在青山高冰鎳事件沖擊下，市場預期鎳鐵過剩和硫酸鎳生產成本大幅下降，滬鎳連續兩天跌停，期間最多暴跌超過20000元/噸。
二季度，盡管國內不銹鋼受到取消出口退稅政策影響，但海外經濟復甦，不銹鋼需求向好，鋼價持續上漲，中國不銹鋼出口表現良好。同時，在海外消費刺激下，印尼不銹鋼排產大量增加，鎳鐵整體供不應求。此外，硫酸鎳原料存在缺口，對鎳豆自溶性需求上升。多重利好下，鎳價震盪偏強。
三季度，7、8月份印尼疫情持續發酵，引發市場對鎳鐵迴流不暢的擔憂，高鎳生鐵議價重心持續拉漲至1450元/鎳點，鎳價穩步拉漲。9月中下旬，國內「能耗雙控」和「限電限產」政策趨緊，下游不銹鋼減產幅度大於上游鎳鐵，加之國慶節前避險情緒升溫，鎳價震盪偏弱。
四季度，10月中上旬國家禁止「一刀切」限電，下游逐步復產，在成本支撐和新能源消費需求驅動下，鎳價創下歷史新高至161600元/噸。10月下旬煤炭價格連續跌停，市場預期鎳鐵成本下移，鎳價跟跌。偏弱震盪大半個月後，11月下旬，在需求支撐下，鎳價觸底140000附近後強勢反彈。
2022年鎳期貨策略年報：供需結構性矛盾仍存，價格重心上移
基本面主要邏輯
（1）鎳礦：季節性規律明顯，菲律賓紅土鎳礦品位下降，進口量下滑
據海關總署，2021年1-10月，中國鎳礦進口量3760.70萬噸，同比增加17.67%。其中，自菲律賓進口鎳礦3417.24萬噸，同比增加29.24%。增量主要源於基數效應，即去年菲律賓疫情惡化，導致鎳礦進口量下滑。預計2021年全年鎳礦進口量約4500萬噸；2022年鎳礦進口量約4100萬噸，減量主因是菲律賓鎳礦品味下降和印尼大量鎳生鐵產能投放。此外，2021年11月18日，菲律賓礦產和地球科學局（MGB）提議推動逐步限制原礦出口的政策，為該國采礦業的礦物加工和增值鋪平道路。但是，正如菲律賓鎳工業協會（PNIA）主席Dante Bravo所說，菲律賓當地運營工廠成本高昂，基礎設施不完善，電力供應不充足，鎳和不銹鋼產業並未成體系，故禁止原礦出口仍需時日。
每年11月到次年4月，菲律賓主礦區進入雨季，鎳礦開采和發運受到影響。此時，我國鎳礦進口量減少，港口去庫速度較快；同時，海運費上漲，鎳礦價格偏強。目前，鎳礦港口庫存與去年相當，但是下游鎳鐵受能耗和限電管控，季節性挺礦現象不明顯，反而出現鎳鐵廠向礦端尋求讓利。
Ⅱ 鎳生鐵及紅土鎳礦的用途，兩者有什麼區別呢
鎳生鐵一般根據鎳生鐵含量不同，可以分為高品位鎳鐵（10個及以上）中品位鎳鐵（4--9個不等）低品位鎳鐵。鎳生鐵的冶煉主要是用礦熱爐和高爐冶煉，一般礦熱爐出高品位鎳鐵，高爐出中低品位鎳鐵。鎳生鐵是主要是供鋼廠（寶鋼、浦項等）來冶煉不銹鋼使用，如300系、200系不銹鋼。
紅土鎳礦屬於氧化礦，目前國內使用的主要是來自印尼、菲律賓，是冶煉鎳生鐵的主要原料。一般國內根據鎳鐵合金廠的需求進口，主要偏向於含鎳在1.8%以上的的原礦，也有進口鎳在1.3--1.7
中間，鐵在20---40之間，用來冶煉中品味鎳鐵；還有國內工廠進口鎳在1.0作用，鐵在50的鎳礦，主要是用來摻進鐵礦里降低成本用。鎳礦主要用來冶煉鎳生鐵（火法），也有進口鎳礦用來冶煉冰鎳（濕法）。
Ⅲ 1.7品位的紅土鎳礦算高鎳嗎，高、中、低鎳的Ni含量具體是多少，謝謝各位啦
紅土鎳礦產地是印尼和菲律賓。品位高的有鎳含量4以上的，這個品味的一般都被日本采購了。我國能采購到的正常鎳含量是在1.8到2之間。也就是這個區間是目前我國紅土鎳礦市場上的主流。
Ⅳ 鎳價最高是哪一年
2007年。在2007年最高峰時價格是48萬元一噸，後續總體處於長周期下降通道之中，之後雖有階段性反彈，但下跌趨勢不改，目前相對趨於平穩。
(4)菲律賓紅土鎳礦多少錢一噸擴展閱讀：
對多數鎳生產企業來講，含鎳生鐵的出險是市場上的「救世主」，因為含鎳生鐵的搞成本，雖然為鎳價的長期走勢戴上了「安全帽」對於不銹鋼廠來說，他們更是通過含鎳生鐵撬動了全球鎳價行程機制，2007年中國含鎳生鐵已經從最初的高爐生產轉向電爐生產，進一步進化為不銹鋼基料。
宏觀調控和市場選擇作用下的鎳產業實現重大調整
自2005年起，中國鎳生鐵行業高速發展，2013年產量達到峰值48萬噸(金屬量)，之後大幅減少，主要受中國政府宏觀調控的影響：中國政府持續加大環保核查力度，淘汰過剩產能，鎳生鐵行業受到較大沖擊，山東、內蒙、江蘇等地影響較大，開工率就目前來看還是在降低。
從市場選擇來看，2006年以來，鎳原料品種和主要出口國由澳大利亞、加拿大等地的硫化鎳精礦轉變為印尼和菲律賓地區的紅土鎳礦;鎳產品產量來看，全球純鎳佔比趨勢性下降，鎳生鐵和鎳鐵產量佔比持續上升。
從消費領域格局變化來看鎳的市場
鎳的最大消費領域是不銹鋼，全球來看約占總消費的68%，未來這一比例預計保持穩定。但在非鋼領域，正在出現新的、重要的變化
新能源汽車發展突飛猛進，2015年，全球電動(包括混動)汽車銷量達到55萬輛，同比增70%;中國新能源汽車34萬輛，同比增加3.3倍。其中電動汽車銷量18.8萬輛，同比增長230%。
電動汽車的高速發展，帶動對電池材料的需求快速增長，據多家機構預計，未來5年對動力電池將迎來爆發增長，預計產量增長4倍。預計到2025年，電池用鎳將達到12萬噸，超過其他非鋼領域，成為鎳消費第二大領域。到2030年電池用鎳將達到25萬噸以上。
此外，隨著航空航天業、海洋工業以及核電的發展，高溫合金、特鋼等領域對鎳的需求也具有很大的想像空間。
Ⅳ 菲律賓紅土鎳礦品位多少就可以出口到中國呢
菲律賓紅土鎳礦品位百分之一點二就可以出口到中國。印尼、菲律賓以紅土鐵礦為主，品質較好，是我國海外鎳礦資源的主要來源。
Ⅵ 滬鎳期貨實時行情最新
供應方面，截至11月26日，全國港口鎳礦庫存為934.7萬噸，周度環比下降1.21%，同比增加1.18%。進入11月後，鎳礦庫存延續上漲趨勢，而目前國內鎳鐵廠開工受限也導致鎳礦庫存相較去年同期出現累庫。鎳礦價格方面，受菲律賓雨季的影響，雖然需求轉淡，但是當地鎳礦產量同樣受限，菲律賓1.5%紅土鎳礦價格持穩。
消費方面，相關數據顯示，12月國內32家不銹鋼廠粗鋼排產計劃268.79萬噸，預計比11月增加3.45%，其中300系145.95萬噸，預計月環比增3.98%。目前雖然不銹鋼產量逐漸恢復，但是不銹鋼下游需求依舊不佳，整體消費依舊疲軟。截至11月25日，300系不銹鋼庫存總量46.30萬噸，周環比大幅上升6.35%。
整體來看，目前下游需求並不支持鎳價持續回升，不銹鋼現貨價格持續走弱，並且300系不銹鋼周內繼續大幅累庫，下游需求疲軟，加之宏觀風險加劇，短期鎳價有回調風險。
拓展資料：期貨
1、期貨，英文名是Futures，與現貨完全不同，現貨是實實在在可以交易的貨（商品），期貨主要不是貨，而是以某種大眾產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約。因此，這個標的物可以是某種商品（例如黃金、原油、農產品），也可以是金融工具。交收期貨的日子可以是一星期之後，一個月之後，三個月之後，甚至一年之後。
2、買賣期貨的合同或協議叫做期貨合約。買賣期貨的場所叫做期貨市場。投資者可以對期貨進行投資或投機。
3、期貨市場最早萌芽於歐洲。早在古希臘和古羅馬時期，就出現過中央交易場所、大宗易貨交易，以及帶有期貨貿易性質的交易活動。最初的期貨交易是從現貨遠期交易發展而來。第一家現代意義的期貨交易所1848年成立於美國芝加哥，該所在1865年確立了標准合約的模式。20世紀90年代，我國的現代期貨交易所應運而生。我國有上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所和中國金融期貨交易所四家期貨交易所，其上市期貨品種的價格變化對國內外相關行業產生了深遠的影響。
4、最初的現貨遠期交易是雙方口頭承諾在某一時間交收一定數量的商品，後來隨著交易范圍的擴大，口頭承諾逐漸被買賣契約代替。這種契約行為日益復雜化，需要有中間人擔保，以便監督買賣雙方按期交貨和付款，於是便出現了1571年倫敦開設的世界第一家商品遠期合同交易所——皇家交易所。為了適應商品經濟的不斷發展，改進運輸與儲存條件，為會員提供信息，1848年，82位商人發起組織了芝加哥期貨交易所（CBOT）；1851年芝加哥期貨交易所引進遠期合同；1865年芝加哥穀物交易所推出了一種被稱為「期貨合約」的標准化協議，取代原先沿用的遠期合同。這種標准化合約，允許合約轉手買賣，並逐步完善了保證金制度，於是一種專門買賣標准化合約的期貨市場形成了，期貨成為投資者的一種投資理財工具。1882年交易所允許以對沖方式免除履約責任，增加了期貨交易的流動性。