菲律賓航班到義烏要多少小時

① 請問誰知道菲律賓與中國有沒有時差

菲律賓和中國沒有時差，同為東八區區時。

從廈門到菲律賓乘飛機航班時間預計為1小時40分。

菲律賓有70多種語言。國語是以他加祿語為基礎的菲律賓語，屬南島語系印度尼西亞語族。有拉丁字母的文字。英語為官方語言，政府文告、議會辯論和主要報刊均使用英語。

菲律賓語（菲律賓語譯Tagalog；英譯Filipino），又稱塔加洛語、他加洛語或他加祿語，在語言分類上屬於南島語系，主要被使用於菲律賓，也廣泛運用於馬來西亞沙巴州、印度尼西亞北部地區和新加坡。菲律賓憲法於1987年定其為國語。在菲律賓將近170種的本土語言中，菲律賓語是唯一具有官方語言地位的一個語言。

拓展資料：

菲律賓共和國（他加祿語：Republika ng Pilipinas），簡稱菲律賓，位於西太平洋，是東南亞一個多民族群島國家，面積29.97萬平方公里，人口1.049億（2017年）。

菲律賓人的祖先是亞洲大陸的移民，14世紀前後建立了蘇祿國。1565年淪為西班牙殖民地。1898年6月12日宣布獨立。同年美西戰爭後，成為美國屬地。1942年到1945年被日本侵佔。二戰後重新淪為美國殖民地。1946年7月4日，菲律賓獲得獨立。

菲律賓主要分呂宋、米沙鄢和棉蘭老島三大島群，共有大小島嶼7000多個，種族與文化為數眾多，融合了許多東西方的風俗習慣，史前的尼格利陀人可能是菲律賓最早的居民，隨後民族的遷徙陸續帶來了馬來文化、隨著宗教與貿易發展也帶來了印度文化、華夏文化和伊斯蘭文化。

② 2021菲律賓馬尼拉回國航班航線匯總

有準備從馬尼拉回國的小夥伴們注意，下面是大家可以乘坐的航班，但是大家注意了，並不是所有的航班都可以買的到，現在回國的要求的資料越來越多，航班取消的也越來越多了。

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一、廈航MF820馬尼拉-廈門

MF820的航班已經穩定運行了好久，固定在每周五一班機。只需要有雙陰性檢測報告，加上從大使館申領的綠碼就可以登機了。

不過作為商業航班，廈航基本上不會提供別的額外的服務，價格也並沒有因為服務少而低廉，目前大概的價格在2W5-2W8之間浮動。

不過MF820也有兩個好處，首先就是位置較多，畢竟貴且服務少。其次就是MF820一直相當穩，從來沒有發生過熔斷的情況，這要比東航和南航的都要出色。

所以求穩的朋友可以考慮這班機，而且在褲彎南航，東航都相繼取消了之後，就剩MF這一趟獨苗了。

二、國航CA180馬尼拉-北京(青島第一入境點)

目前的商業航班裡面，除了廈航之外，就只有國航這趟CA180了。國航的架子是很大的，服務什麼的別想了。

但是這價格就很詭異了，CA180的價格不到2W，而且4月份的價格還不到1W!難道國航真的良心發現了，接大家回家?

當然不是，因為有價無市這個詞很適合放在國航身上，根本沒有票啊!不過4月份的目前看來還是穩的，大家不妨試試也無不可。

三、菲鷹航空2P2638馬尼拉-南京

菲鷹航空的這班機是性價比最低的航班。作為一個包機航線，沒有別的什麼服務(跟商業航線一個模樣)不說了，連價格也很「特別」，1月初的價格最貴去到了3W3以上，到2月份價格才算是比較正常。

也許和其它航班比起來，飛南京可能為更多朋友接受吧。而且2P的記錄也非常好，從來沒胡州悶有熔斷的情況發生。

當然2P2638也不是什麼服務都沒有，可以提供雙檢測服務，但是沒有集中統一檢測，1.8K一個人。

四、菲律賓航空PR314馬尼拉-天津

PR314也是很老很穩的包機航線了，畢竟不是每個人都能夠搶到國航票的。除了CA180之外，距離最近的就是這班PR314了。

目前PR314提供一系列的服務，價格雖然貴(25000-29000)，但是裡面還有一系列的服務，譬如配備公務艙啦，價格內含一晚五星級酒店和餐食啦，可接受特殊人群(你們懂的)等等。

要提醒大家的是，雖然血清檢測陽性可以全退款，但如果核酸陽性的話只能退一半。另外檢測也是要另外付費的，1.8K左右。

覺得身體健康沒啥毛病的，PR314是一個很穩的選擇。

五、菲律賓皇家航空RW368馬尼拉-無錫

和PR比起來，RW368的價格要略低一些，當然位置也相對緊俏，不過提供的服務也沒那麼多就是了。

RW368的價格普遍在2W2-2W5之間，一些超搶手的日期不排除會忽然往上漲，但總的來說性價比還行。

此外RW368的檢測要比別人多一次血清，而且不是同一集中檢測，這個和PR是不一樣的，大家要注意。

最後提醒一下，血清陽可以全退，核酸有問題的話只退50%，似乎包機航線都這樣了。

六、宿霧航空5J308馬尼拉-廣州

自從南航的CZ3092遙遙無期之後，馬尼拉飛廣州的航班只剩下了兩個。宿5J這條航線也是有一定歷史了，在2020年整年都幾乎沒有缺席，也沒有被熔斷發生，可以說相當穩。

價格這塊，5J308最貴的時候不到3W，2月份前後的價格也就2W左右，3月更加只有1W7。不過5J的策略很奇怪，有點秒殺的感覺，只有前30-50席才有最低，至於退票條款同RW。

作為包機航線，5J的服務還是可圈可點的，機票裡面就包含了包含1晚五星酒店住宿和餐食，同樣檢測也是另外付費。

另外5J308航班的位置也算充裕，很適合想回去過年，或者有急事回國的朋友。

七、亞航Z2138馬尼拉-廣州

Z2318和5J308就是從馬跡族尼拉回廣州的獨苗苗了，在雙陰性政策出來之前還有一大堆，不過現在全消失不見了。

和5J的相比Z2的服務更多一些，就是多了一晚的五星酒店住宿，檢測都是有專業團隊服務(另外付費，貌似大家都差不多)，而且一直以來飛行都很穩定，這半年來都沒見有取消和熔斷。

Z2的價格要比5J高出3-4K來，就因為多了一晚酒店?退款的問題嘛，都一樣。

八、泛太平洋航空8Y8300馬尼拉-鄭州

8Y8300在整個疫情期間一直肩負著唯一一趟從馬尼拉回到我國中原地帶的「重任」，事實上它的任務也完成得非常好，沒有熔斷和取消的情況出現，非常穩定地飛著。

跟前面幾家包機的差不多，8Y提供了五星酒店食宿和對特殊人群的政策，價格則要比亞航和5J的都貴，最近的日期差不多要3.5W了，不過2，3月份就不到2W，還是可以考慮的。(退款條款還是一樣??)

③ 中國到菲律賓飛機幾個小時

中國到核鍵悔菲律賓飛機的飛行時間取決於起飛和降落的城市和機場的具體位置，一般需要2.5 至 5 小時不等。以下是一些常見城市之間的飛行時間參考（僅供參考）：

- 北京到馬尼拉：約5小時
- 上海到馬尼拉：亮態約4小時
- 廣州到馬尼拉：約2.5小時
- 深圳到馬尼拉：約2.5小時
- 成都到馬尼拉：約4小時

由於航班的航線、時間表和差旅日期不同，實際飛改正行時間會有所不同，建議在預訂機票前向航空公司查詢更精確的飛行時間。

④ 北京飛菲律賓幾小時

北京飛往菲律賓的不同扒李城市所需的時間不同。以下是幾個例子：

- 北京飛馬尼拉：大約需要5-6個小時的直飛時間。

- 北京飛宿務：大約需要4-5個小時的直飛時間。

- 北京飛長灘島：通常需要轉機或在馬尼拉停留，總時間可能超過7個小時。

請注意，這些時間是大約值，實際情況可能因多種因素明凱而有所不激此喚同，如航班計劃、天氣和機場交通情況等。

⑤ 從中國到菲律賓貨櫃怎麼算

散櫃：每立方大概3500菲幣左右，要看你的物品時什麼東西了！各種各樣的，不一定，最高5000吧！整櫃：大概150,000菲幣。國內 ：廣東-菲律賓 石獅-菲律賓 義烏-菲律賓 每星期都有船期詳細如有需要，我可以幫你！

⑥ 菲律賓交通條件怎麼樣

對外空運宿務是一個地區交通樞紐。Mactan-Cebu國際機場每天都有往返於新加坡、香港、馬來西亞、日本、台灣省和韓乎祥國的定期和特別航班。坐飛機是去宿務最方便快捷的方式。世界各大城市都有直飛菲律賓的航班，中國遊客可以乘坐中國南航、中國廈門、馬尼拉之間的航班。
從香港飛到菲律賓馬尼拉大約需要1小時50分鍾;從新加坡出發約3小時10分鍾;從東京出發約4小時15分鍾;從倫敦出發大約需要20小時45分鍾;從巴黎出發大約需要21小時15分鍾。從馬尼拉到宿務的航班每天都有。他們早上7: 30或9: 30起飛，只需要1小時10分鍾就可以到達。有三家航空公司提供內陸航班服務：菲律賓航空公司、菲律賓航空公司和宿務太平洋航空公司。機票一定要提前訂好，不然班級爆滿，一票難求。如果水運時間不趕，從馬尼拉乘郵輪抵達宿務是一種悠閑浪歲純搏漫的方式。沿途海景賞心悅目，令人生厭。
郵輪里還有高級客艙、餐廳和休息室。只需要很長時間，大概20個小時。提供宿務服務的游輪包括：WG A SUPERFERRY、NEGROS NAVIGATION、SULPICIO LINES。計程車起步價25比索，包車前三小時700比索，之後每小時150比索。每天8小時，1300-1500比索不等。包車價格沒有嚴格規定，但要看每次議價情況。
如果不是包車最好不要砍價。你可以從宿務機場租一輛房車，每趟大概150比索。不到20分鍾就可以到達麥克坦島的大部分酒店，比如尚吉爾-拉麥克坦、科雷爾礁和白沙。在酒店租一輛房車，一般一趟要300-550比索。內部交通巴褲肆士：吉普尼是地道的公共交通。這種特殊的交通工具，從二戰美軍留下的吉普車開始，經過加長改造，現在可以容納18人。
對於遊客來說，乘坐jeep大巴可能很難搞清楚步行路線。事實上，車身兩側都標有路線。票價2.50比索起，實際價格視路線長短而定。
三輪摩托車：是麥克坦島上的主要交通工具之一。價格便宜方便，但遊客上車前一定要談好價格。當地人每人只需支付6比索，有的三輪摩托車可以搭載5名乘客。所以全車最多隻需要付30比索。一般短途包機20比索左右，長途包機可能30比索。停在酒店門口的車輛(三輪摩托車、計程車)一般都是想少干點，多賺點。記得砍價。