Ⅰ 菲律賓有哪些機場
問題一：菲律賓機場叫什麼 菲律賓最大的機場是馬尼拉國際機場：
馬尼拉國際機場(Manila Ninoy Aquino International Airport)(NAIA)，位於馬尼拉市南郊，距離市中心約10公里。馬尼拉一共有3個航站樓。一個國內機場Manila Domestic Airport；一個菲律賓航空的專用航站樓Centennial Airport，包括菲航國際國內的所有航班；還有一個是國際航站樓Ninoy Aquino International Airport，供除去菲航以外所有國際航班使用。
問題二：請問菲律賓共有幾個機場,哪個交通最方便? 菲律賓蘇比克灣機場設施
馬尼拉的阿奎諾國際機場離馬尼拉市中心有 7 公里的距離，和馬尼拉國內機場相距僅 1 公里。宿霧的馬克坦國際機場距市區中心大約 45 分鍾的行程。這兩個國際機場都有完備的設施為旅客服務。如： 遊客咨詢與援助中琺、免稅和紀念品商店、旅店住旅行社處代表，汽車出租與出租汽車服務，銀行和自動取款機、郵政服務，醫務室和行李存放處。
計程車：馬尼拉國際機場授權 Avis 為唯一得以在機場經營的計程車服務公司，在入境大廈就有計程車；而國內機場取得經營權的則是 G ＆ S 公司。若在宿霧國際機場搭乘計程車從機場到市區，費用約在 150 披索左右，乘客可於計程車公司洽商服務時間的長短及價格。
問題三：巴拉望有幾個機場 巴拉望只有其省會公主港才有可以起降737的機場。位於巴拉望北部的愛爾尼多也有個小機場，貌似只能降商務小飛機（網上介紹的一種是只能搭乘19人的）。這種小飛機可以從馬尼拉直飛愛爾尼多，但機位是優先提供給通過旅行社預訂愛爾尼多的兩家五星級酒店的客人。並且，其價格會明顯高於普通航空公司往來馬尼拉與公主港的737航班。
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看看這個吧，會對你有幫助的
問題四：請問長灘島有幾個機場？ 您好，長灘島附近有兩個機場，較近的卡迪克蘭（caticlan）機場和較遠的卡利波（kalibo）機場，卡迪克蘭只能起降小飛機，大部分飛機降落在卡利波機場，且飛卡迪克蘭的機票比卡利波貴得多，所以不少人都選擇時間換金錢。選擇卡利波機場的班機，卡利波機場的稅是20比索，距離卡迪克蘭有1.5小時車程，有班車前往，150比索，人滿發車。價格信息僅供參考，我處也有長灘島的旅遊線路，如您需要可以查看：vacations.ctrip/...a?zxhd，鏈接為上海站產品，如您從其他城市出發，可以修改出發站進行搜索，希望對您有幫助，感謝您的提問！
問題五：菲律賓首都馬尼拉有幾個飛機場？ 馬尼拉總的只有一個機場，但是有四個航站樓，一號是國際航空公司，二號是菲律賓航空，三號是宿霧航空和國內的其他廉價航空。四號稱為國內機場，目前主要是ZEST AIR在使用。傳統上國際航班把克拉克機場也會稱為馬尼拉，你要注意，上面會有CLARK的標注。目前老虎航空飛往新加坡的會從克拉克經過。馬尼拉一般為國際航空公司是在一號，菲航是在二號，宿霧航空會在三號。你可以提供具體航空公司，我再幫你查看。
問題六：去菲律賓帶哪些東西，注意什麼 帶上防蚊的用品！切記！6月-10月是雨季，也是登革熱流行的季節，防止被蚊子咬！
帶美金可以去當地的機場或賓館兌換，這樣比較方便，因為如果要帶比索的話可能要帶一疊，比較不安全。建議現金隨身分兜攜帶。
帶個小包，包里放點錢和防曬霜相機即可，隨身行李可以放在賓館。大包遊玩不方便。建議帶帽子吧，最好是有帶子能固定在頭上的，海邊風大，容易吹跑，帶傘不太方便。難得出門玩一次別怕曬黑，嘿嘿~
長灘島的外國人很多，不用擔心安全問題，海灘邊上就是酒吧飯店和旅館，很熱鬧的。其實不大，但風景真的很好。
希望你玩的愉快~
問題七：菲律賓的長灘島有機場嗎? 有的。叫Caticlan（卡地克蘭）機場。不過這個機場很小，只能停小飛機。Caticlan（卡地克蘭）到長灘島要坐10分鍾的車到碼頭，然後坐螃蟹船到長灘島。大機場，一般到Kalibo（卡利波）機場。卡利波到長灘島比較遠，90分鍾的路程。
如果在My Boracay Guide定酒店，會有機場接送服務的。可網路搜索：「myboracayguide 標准交通方式」，就有你想要的內容了。
問題八：菲律賓哪個機場直飛杭州蕭山機場 截止2017年1月，菲律賓到杭州蕭山機場是沒有直飛航班的，只能中轉。
菲律賓到杭州中轉航班：
問題九：菲律賓馬尼拉機場附近有沒有免稅店 你好，長灘島沒有免稅店，在機場就有免稅店，但是沒有什麼值得買的東西，東西很少，去長灘島都是去玩去吃的，買東西可以考慮去一些大商場買，希望對你有幫助~
Ⅱ 杭州到菲律賓快遞需要多久
快遞從杭州到菲律賓國內收件城市內，正常情況，最快需要7天時間 。。。
因為從杭州到菲律賓是屬國際快遞，是需要報關、掃 描、安檢，辦理手續的，這些都是需要時間的。並且到了菲律賓國內後，還需要過海關、安檢、掃描等，還需要快遞快遞到菲律賓國內城市市區，快遞到收件網點，派送。
如果快遞以杭州到菲律賓國內收件城市內，正常情況，最快需要7天時間，不會超過9天時間。
Ⅲ 乘東航菲律賓到杭州的飛機需要填寫什麼表格
乘東航菲律賓到杭州的飛機需要填寫入境登記表或海關申報表。根據相關信息查詢，航行中，空服員會發一份入境登記表或海關申報表，應該早些填妥。填寫的項目護照上都有，須以英文大寫填寫，不會填可請隨行導游或空服員代填。外國人入境持有效的護照、證件並辦妥中國入境簽證。中國人憑有效護照、證件入境。中、外國旅客入境時，須將填寫好的入、出境登記卡連同護照、證件、簽證，一並交邊防檢查站檢查。
Ⅳ 從杭州到菲律賓會經過哪個運河，這個運河是哪兩個洲的分界線
杭州到菲律賓任何運河都不經過。世界上只有兩條運河是洲的分界線，一是蘇伊士運河，是非洲和亞洲的分界線，另一條是巴拿馬運河，是北美洲和南美洲的分界線。
Ⅳ 菲律賓回國航班最新消息有哪些
目前全球疫情危機尚且沒有得到完全的解除，並且因為變異毒株的影響，所以對於入境管理的相關政策也會更加的嚴格。下面我們就來看看自菲律賓回國的航班最新消息以及大家境外回國的注意事項吧。
12月3日，國航發布消息稱，自2021年1月1日0時至3月27日24時，國航每周可執行國際航線共計30條，其中涉及北京分流航線20條，上海國際航線3條，杭州國際航線3條，成都國際航線3條，深圳國際航線1條。關於菲律賓的具體航班計劃如下：
*以上航班計劃及第一入境點有可能會有所變化，請以銷售系統顯示為准。
可以通過國航官網、中國國航APP以及微信公眾號進行航班動態查詢並購買。如出現座位售罄，可以通過以下方式進行購票預約。更多信息請留意航司官方渠道的最新通知。
國航將根據航班可利用座位情況適時開啟可預約的時間段：
(一)國際機票變更候補：旅客需持有包含國航實際承運航班的有效客票，可申請變更候補至2021年3月31日前的航班，在此變更候補時段同一票號僅可提交一次。
(二)國際購票預約：可申請購買2021年3月31日前的客票，在此購票時段同一乘機人可以申請多個國家航線，但一個國家只允許有一條有效的預約申請記錄。
鑒此前弊，為切實降低疫情跨境傳播風險，保護自身與他人健康，中國駐菲律賓大使館謹提醒近期擬回國的中國公民務必加強行前個人防護：
一、完成「雙檢測」後，請盡量安排單獨居住。如系與他人合住，應避免面對面接觸，並全天候佩戴口罩，同時採取勤洗手、定時通風、消毒等措施，防範交叉感染風險。
二、避免赴人員密集場所活動，行前不參加聚會、聚餐等活動。如確需外出，應佩戴口罩、面罩，與他人保持社交距離，回到住處及時更換衣物，做好個人清潔和物品消毒。
三、如登機前本人或共同居住的人員出現發熱等疑似症狀，為了您和同機人員安全，請更改行程，並及時採取隔離、就近就醫等措施。乘機期間注意全程做好防護。
當前，菲律賓感染新冠病毒人數仍在增加，疫情形勢依然嚴峻慧皮族。中國駐菲律賓使領館將一如既往地全力做好在菲中國公民領事服務與協助，謹再次提醒廣大在菲中國公民謹慎評估旅途風險，「非必要，不旅行」，在菲當地注意遵守菲政府有關疫情防控規定，加強個人防護，保護身體健康。
更多最新關於從國外回國隔離政策以及機票信息，可以下載：心神旅握瞎行app
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Ⅵ 菲律賓飛龍航空菲律賓的航空公司
1、z29820是什麼航空公司2、亞航飛龍航空怎麼樣?3、菲律賓有哪些機場4、有誰作菲律賓飛龍航空，請問安全嗎？？？
Z29820航班就是亞航飛龍航空公司的航班，是由菲律賓卡里博機場飛往杭州蕭山機場的。
亞航飛龍航空公司也稱亞洲航空飛龍（菲律賓公司，就是亞航的菲律賓子公司，屬於亞航名下；包括亞航上海飛馬尼拉等地方的航班，都是由亞航飛龍來執飛的，和亞航其他的公司是一樣的，統一由亞航負責管理。
亞航就是亞洲航空公司的簡稱，成立於2001年，是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區第一家低成本航空公司，總部設在馬來西亞吉隆坡，並在吉隆坡、亞庇、古晉、檳城、曼谷、清邁、普吉、雅加達、萬隆、棉蘭、泗水、巴厘島、馬尼拉設有航運基地。
亞洲航空公司現已包括亞洲航空（馬來西亞公司，以及亞洲航空（泰國公司、亞洲航空（印尼公司、亞洲航空飛龍（菲律賓公司、亞洲航空（印度公司共四家子公司和亞洲航空長途（馬來西亞公司一家聯營公司，並開辟了192條國內及國際航線，共覆蓋20多個國家和地區。
問題一：亞洲航空怎麼樣？5分亞洲航空是馬來西亞第二家國際航空公司，不過在2014年12月28日發海了著名的飛行事故，失事航班為QZ8501。
亞洲航空公司（AirAsia，簡稱亞航，成立於2001年；是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空。截止到目前，一共192條國內及國際航線，覆蓋20多個國家。亞航一直致力於將低成本飛行帶到新的高度，使「現在人人都能飛」的信念成為現實，並連續6年獲得「世界最佳低成本航空」稱號。
經過10年多的辛勤努力和奮斗，亞洲航空公司現已形成包括亞洲航空（馬來西亞公司、亞洲航空（泰國公司、亞洲航空（印尼公司、亞洲航空飛龍公司、亞洲航空（印度公司以及亞洲航空長途公司(AirAsiaX6家航空公司。
問題二：搭乘亞航飛龍航空公司航班要注意點什麼亞航就是行李限制的問題，還有飛機上比較冷。
後者不知道
問題三：飛龍航空z2029上有飯吃嗎Z2029航班信息
航班：上海到長灘島卡利波班期：
1234567
航空公司：亞航飛龍航空飛行時間：3時45分
機型：320經停：無
起飛時間：00:25浦東機場餐食：無
降落時間：04:10卡利波機場
問題四：亞航飛龍票買了包含行李了嗎亞航等廉價航空機票只有一張裸票，沒有托運行李，沒有飲食飲水，沒有任何退改簽服務，當然也沒有選擇座位的權利，這些想要都要花錢，最好不選擇，或網上14天內值機時候購買，這樣可以便宜一多半，機場買可就貴了。對，可以帶一件7.5公斤襪襪做小行李，和一個手提包，電腦包什麼的，免費帶上機。
問題五：亞航上訂到了飛龍航空的票，不知道怎麼登機你訂票的時候出具了身份證號碼沒有？如果出具了你只需要搞清楚自己是哪個航空便可以了，因為所有機票出票告衡時必須要有身份證才可以出票，你看下好腔那個字母是不是航空公司的簡寫，你到達機場時出示自己的身份證到服務台說明是網上訂票然後讓它給換登機牌就可以了，換登機牌時服務人員會自動給你選座的（如果訂票時身份證沒讓你出具的話一定是假的航班
問題六：亞航飛龍航空，馬尼拉飛往卡利波的航班在哪個航班樓馬尼拉航站樓介紹：Terminal1:所有非菲律賓航空國際航線航班所使用Terminal2:菲律賓航空公司(PhilippinesAirlines所使用Terminal3:菲律賓航空公司的廉價品牌:菲鷹航空(AirPhilippines、菲航Express(PALExpress、宿霧太平洋航空(Ce。
問題七：菲律賓亞航飛龍航空z21264航班2016年8月23號在哪個航站樓上飛機查詢T3航站樓
問題八：亞航飛龍航空z218在馬尼拉飛往上海第幾航站樓上海機場官網沒有找到上海到馬尼拉的亞航航班
問題九：問：亞洲航空公司是哪個國家的亞洲航空公司（AirAsia，簡稱亞航，成立於2001年；是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲地區首家低成本航空。截止到目前，一共192條國內及國際航線，覆蓋20多個國家。亞航一直致力於將低成本飛行帶到新的高度，使「現在人人都能飛」的信念成為現實，並連續6年獲得「世界最佳低成本航空」稱號。
經過10年多的辛勤努力和奮斗，亞洲航空公司現已形成包括亞洲航空（馬來西亞公司、亞洲航空（泰國公司、亞洲航空（印尼公司、亞洲航空飛龍公司、亞洲航空（印度公司以及亞洲航空長途公司(AirAsiaX6家航空公司。
問題十：捷星日本航空的安全性如何？為何airlineratings上捷星航空的安全性評價達到7星，而捷星日昨天，一架亞洲航空客機在雅加達蘇加諾-哈達機場起飛。亞航所使用的是空客A320飛機。對近年來A320客機事故的分析顯示，操作失誤和天氣等因素導致的事故占很大比重。乘機旅行盡量規避深夜起降的紅眼航班起早貪黑讓飛行員都心力交瘁亞航、失聯、東南亞、廉價航空，這幾個關鍵詞就足夠引起人們的注意。許多人也許都坐過或者打算坐廉價航班去東南亞，又一起失聯事件，難免讓人對這類航班的安全性產生擔憂。廉價航班會更不安全嗎？廉價航空公司（以下簡稱「廉航」又被稱為低成本航空公司，指的是將營運花費控製得比一般航空公司更低的航空公司形態。廉航航班飛行路線一般以中短程為主，多為鄰近地區。統計數據顯示，目前全球約有170多家廉價航空公司。廉航公司在美歐航空市場約佔三成的市場份額，而在亞太地區的市場份額約為20%。許多航空業分析人士都提到，目前沒有數據表明，廉航航班比一般航班更不安全。從安全系數評級上看，作為廉航的澳洲捷星（Jetstar，獲得獨立航空評級網站Airlineratings最高7星的評級，安全性絲毫不輸大型航空公司，而越南廉航VietJetAir的評級僅有3星。亞航此前評級為4星，目前安全評級為「待定」狀態。自2001年創立以來，亞航從未出過失聯或致命的事故。美國有線電視新聞網跑航空口的記者說，亞航過往的安全記錄「非常好」。新一代廉航多用新飛機亞航的前身是負債累累的老亞洲航空。2001年，亞航以1馬來西亞令吉（約合1.5元人民幣的象徵性價格，連同1100萬美元（約合6798萬元人民幣的負債，向原本的馬來西亞***國營集團DRB-Hi收購了虧損連連的老亞洲航空，從兩架老舊飛機開始起步，打開東南亞市場。亞航的子公司包括馬來西亞亞洲航空、泰國亞洲航空、印尼亞洲航空、菲律賓亞洲航空、亞航飛龍航空、印度亞洲航空等，如今航空目的地超過88個，包括中國、菲律賓、澳大利亞和英國。到現在，亞航已擁有超過150架空中巴士A320組成的航機隊，是「亞洲地區最新的機隊之一，平均服役時間僅3.5年」。有長期采訪報道亞航的記者指出，和早期廉航使用一些老舊淘汰機型不同，新一代廉航無論是購買的還是租賃的，幾乎全部是新飛機。不過，使用新飛機並不意味著解決了廉航的所有潛在風險。英國航空事故調查委員會副總調查員米勒曾提到，飛機的新舊不在於機型的新舊和機齡的長短，而在於飛機保養的好壞。只要保養得當，工作30多年的老型號飛機仍然能安全飛行。它們怎麼做到這么低價的？在航空公司激烈競爭背景下興起的廉航，如何保住自己的低票價優勢？首先是讓一切服務回到使用者付費的習慣。快報記者的家人曾經乘坐國內某廉航航班前往台北，為了行李不超重，行前自己先過秤、減重，結果手續時還是因為超重交了150元，要知道機票價格才430元。此外，行前要選座位，也得額外花一筆。在很多廉航航班上，吃飯要付錢，想看電影、聽音樂也要花錢。其次，航空公司一方面增加座位數量，提高載客量，一方面減少機上服務人員，減少租用機場內較為昂貴的設施服務，比如登機空橋。航班也選擇降落在非主要城市或者各大城市的次要機場。此外，許多廉航實行「機隊單一化」，也就是采購同一種飛機，維修員也專門修這種飛機，方便保養和調度，也減少機師訓練時間並降低訓練費用。如此壓縮成本，只為了***人來坐廉價航班。新加坡老虎航空也是一家著名的廉航，公司發言人曾說，他們的一個重點發展對象是那些沒有乘坐過飛機的人，「機票價格比打的到機場的費用還低」是一大賣點，「我們讓他們得到飛的自由」。不過，也因為這種低價，乘客在機上行為不檢點的案例時有發生。前段時間，有中國乘客因沒有免費開水，大......
1、蘇比克灣國際機場
蘇比克灣國際機場（IATA代碼：SFS，ICAO代碼：RPLB，是一座位於菲律賓呂宋島上蘇比克灣的國際機場。主要服務於菲律賓國內線以及東南亞地區的區域性國際航班。
2、卡利博國際機場
卡利博國際機場（KaliboInternationalAirport是位於菲律賓阿爾坎省首府卡利博市以東3公里處的一座民用機場，由菲律賓民航局運營管理，為卡利博及長灘島提供航空服務。它是服務長灘島的兩座機場之一，另一座是位於馬來鎮的葛多菲多·洛莫斯機場（GodofredoP.RamosAirport。
3、馬尼拉國際機場
馬尼拉國際機場((NAIA，位於馬尼拉市南郊，距離市中心約10公里。馬尼拉國際機場位於馬尼拉市南郊，距市中心約10公里。
馬尼拉一共有3個航站樓。一個國內機場ManilaDomesticAirport；一個菲律賓航空的專用航站樓CentennialAirport，包括菲航國際國內的所有航班；還有一個是國際航站樓，供除去菲航以外所有國際航班使用。
4、達沃國際機場
達沃國際機場（DavaoInternationalAirport或是位於菲律賓南部棉蘭老島最重要的城市---達沃市的一座民用機場，由菲律賓民航局運營管理，為達沃市提供航空服務。它是棉蘭老島最繁忙的機場，也是該島主要的空中門戶。
達沃國際機場主要服務於菲律賓國內線以及東南亞地區的區域性國際航班。它是宿務太平洋航空運營的第三個樞紐基地，同時也是其最大的運營基地。在該機場服務的航空公司包括菲律賓快線航空、宿霧太平洋航空、地中海快線航空、菲律賓航空、飛龍航空、勝安航空和虎航等。
5、宿霧國際機場
宿霧國際機場是維薩亞斯地區主要的國際機場，位於菲律賓宿霧都會區麥克坦島上的拉普拉普市也是菲律賓的第二大門戶。機場由麥克坦-宿霧國際機場管理局負責管理。機場佔地面積為797公頃，有一條3300米的跑道和一條滑行道，航站樓可容納450萬乘客。
參考資料來源：網路-宿霧機場
參考資料來源：網路-達沃國際機場
參考資料來源：網路-馬尼拉國際機場
參考資料來源：網路-卡利博國際機場
參考資料來源：網路-蘇比克灣國際機場
安全，飛機是最安全的交通工具，事故出發率比汽車，火車，輪船，都低
Ⅶ 從杭州到菲律賓大概要做多少時間的飛機
直飛的話，在6.5小時到7.5小時之間，如果轉機會需要12、13小時
Ⅷ 菲律賓如何打電話給中國
昔晚11點20分，趁卧杭州飛返吉隆坡D72605班次的旅客有幸了，他們將成替杭州蕭山國際機場新國際航站樓的第一批動身旅客，在享蒙一站式通關方便後，達到候機區近2000平方米的免稅店，縱情選買免稅國際名品。
昨天，新國際航站樓投進試運行，伏落的航班還未幾。7月3日零時，它將正式投入應用。屆時，目前在現候機樓（B樓）經營的所有國際及地區航班將齊部搬遷至國際航站樓（A樓）運營，乘坐國際及地區航班的旅客，別記了都要去新國際航站樓出發。在此期間，旅客也可以通過撥打航空公司電話或機場答訊電話86662404征詢。
國際航站樓的出發層和到達層，總點積有9.6萬平方米，相稱於現候機樓國際區面積的5倍。高峰時，它的招待質能到達每小時1020人次。
一站式通關，輕松又費時
新國際航站樓採取的是一站式通關模式。入門後，你可以在迎行我員的陪伴和幫助下先辦理伺機手絕，包括領棄登機牌、辦理走李托運，之後你只有攜帶隨身言李，輕松地通功測驗檢疫、海關檢查、邊防檢討、保險檢查，直達候機區。
而本來在杭州蕭山國際機場乘坐國際航班，你得拖著拉桿箱、提著旅行包，進步前輩行檢修檢疫、海關檢查，然後才幹辦理乘機手續。
據懂得，國際航站樓出發層有二個值機島，一共48個值機櫃台，9個安檢通路、12個邊防檢查通講,長灘島。一眼看從前，每個關卡，皆是一大排的通說。高峰期，會全體開承，通關速度天然大大進步。
辦理乘機手續速不快？機場工作人員說，能比以前節儉四分之一的時間。秘訣就在值機櫃台後面的玻璃房裡，這里安頓了高快安檢機，比一般安檢機要鈍1倍，每小時估量能檢查1800件接運行李。
你只要把需要托運的行李放在安檢機的傳送帶上，拿上登機牌和相乾的手續資料，就可以分開。安檢機的傳遞帶會將置置在其上面的所有行李，同一傳送到後盾的一個安檢機上，進行統一檢查。而不再像以前那樣，需要你等待在邊上，等待值機櫃台後獨破的安檢機檢查結束後，能力離開。
候機區等候，可購物可休閑
辦理完所有手斷，在候機區里期待的時間可能有點長，然而打發時光的節綱也良多。
你能夠在近2000平方米的免稅購物區面擺晃悠悠，篩選你口儀的商品；也可以在充斥古代藝術氣味的勞動區里，慵勤地蜷在沙領上，點上一杯咖啡或是一份簡餐，望瞅純志、讀讀報紙。
固然昨地所有的商品還不被貼上價格標簽，中邦免稅品（團體）有限私司的農息職員對此也是三緘其心，但他們明白表現，這些商品在價格上跟臭港、新添坡等周邊國內機場的免稅店持平，有些商品會更低。另外，在啟業後期，一些牌子的商品還會作促銷，價錢上就更加優惠了。
有點小遺憾，無線網路還未籠罩
此外，頭等艙客己的戚息區約有1000平方米，抬置了電腦跟辦公桌、沙發，還配有飲料、小點心等。
須要提示的是，假如本人開車往機場，泊車還是停在現有的停車場內。杭州蕭山國際機場現有停車位2650個（包含機場商務貴賓廳外停車位60個）。頂峰時，可能會比擬緩和。停完車，從停車場走5分鍾左左到國際航站樓一樓，而後上樓梯，可到達沒發層。
另外，目前國際航站樓還沒有覆蓋無線網路信號，所以隨身攜帶筆記標電腦的旅客，還無奈進行無線上網。
杭州蕭山國際機場開明的國際、地域航班
國際不定期通航點：
務安、大邱、沖繩、哥擊基繳巴盧、普吉、古晉、馬僧拉、山形、福岡、札幌、名古屋、巴厘島、金邊、靜岡（2月）、帶廣（2月）、青森（2月）等16個。
國際按期通航點：
首爾、東京、吉隆坡、大阪、釜山、新加坡、濟州、清州（當初未飛）、秀美的長灘島、法蘭克福、曼谷、阿姆斯特丹等12個。
地區定期航點：
香港、澳門、台北桃園、台北松山、高雄、台中、花蓮等7個。