1. 英文翻譯，是說菲律賓旅遊的幾個項目的，有很多地名
Scuba Diving Fagg Reef - Large flat reef at 40 feet with sharp drop-offs to the north and west sides located 330 are big enough for 10 divers to crawl under. Sharks, barracuda, sea snakes, moray eels and other friendly sea creatures adorn the area where visibility is excellent most of the time.
Scuba Diving Research Reef Adjacent to the Bauang Beach, the Research Reef has several tunnels, caverns, and crevices. Beginners must beware of narrow caverns that extend quite far.
Tamyo reef South of Poro, is a small deeper known as Tamyo. Water is 40 to 85 feet with nice crevices. Several large fish have been taken here. Good lobstering at night.
Fourteen Mile reef A must for serious and experienced diver. Approximately one hour and 15 minutes on a 165 radial from the Poro radomes, it will put you on a large and almost virgin reef which is actually an extension of the western edge of the Lingayen Gulf. You are almost completely out of sight of landmarks so the services of a local
潛水Fagg礁-大尺寸平板礁在40英尺的急劇下降取捨的北部和西部雙方位於三三○頃足夠大10潛水員抓取下。鯊魚，梭魚，海蛇，鱔鰻魚和其他海洋生物裝飾友好的地區能見度極好的大部分時間。
潛水研究珊瑚礁旁Bauang沙灘，珊瑚礁的研究有幾個隧道，洞穴，並裂縫。初學者必須提防狹隘的洞穴延伸很遠。
Tamyo礁南波羅，是一個小型的深入稱為Tamyo 。水是40至85英尺不錯裂縫。幾個大的魚已經採取了這里。良好的lobstering在夜間。
十四英里礁必須進行認真和有經驗的潛水員。約1小時15分鍾的165徑向從波羅雷達罩，這將讓你大，幾乎維珍礁實際上是延長西部邊緣的林加延灣。你幾乎完全消失在視線之外的標志，以便提供服務的地方
2. 美國驅逐艦為什麼會撞不過菲律賓商船什麼原因
「軍艦與貨船撞一塊了，誰受損嚴重？」你大概會說「肯定是商船了」。
錯了，這回是軍艦！
北京時間昨天凌晨1點半左右，一艘美國軍艦與一艘菲律賓籍貨船，在日本附近水域相撞。
美國驅逐艦被商船撞殘 軍艦為何撞不過商船?
結果：美國軍艦3人受傷，其中包括1名指揮官，另有7名美軍船員失蹤；反倒是菲律賓籍貨船目前還沒有人員受傷的消息。
從撞擊後的情況看，美國軍艦受損的程度也遠遠超過菲律賓客船。
英國《金融時報》17日則稱，「菲茨傑拉德」號驅逐艦兩到三個艙室漏水，動力系統也喪失殆盡，而商船仍具有動力。
美國驅逐艦被商船撞殘 軍艦為何撞不過商船?
美軍艦與商船相撞3人受傷7人失蹤
據報道，美國海軍第七艦隊「菲茨傑拉德」號驅逐艦當天是在返回駐地神奈川縣橫須賀港途中，與一艘懸掛菲律賓國旗的商船，在橫須賀港西南方向56海里（103公里）處海域相撞。碰撞導致美國軍艦艦體右側大幅損壞。
事發後，受傷的美軍艦上人員，被日本海岸警衛隊的直升機送到附近醫院進行救治。
英國廣播公司報道說，此次發生相撞事故的水域，平日里較為繁忙，經常有大量船隻來往。但是配備有先進雷達系統的美國海軍「菲茨傑拉德」號驅逐艦為什麼沒能避開駛來的商船，也引起外界的質疑。目前事故原因尚在調查之中。
受損驅逐艦由日方拖回基地
據日本海上保安廳和美國海軍介紹，「菲茲傑拉德」號驅逐艦由日方拖船拖回橫須賀基地。7名失蹤人員目前仍下落不明，日本海上保安廳和海上自衛隊已出動力量在附近海域展開搜尋。
此外，日本氣象廳表示，事故發生時，所在海域天氣晴好，視線良好，浪高約2米，沒有發布氣象提醒或警報等。
受損驅逐艦是美國海軍主力
與美國軍艦相撞的商船全長約222.6米，滿載排水量為2.9萬噸。
美國阿利·伯克級導彈驅逐艦「菲茨傑拉德」號全長154米，排水量為8300餘噸。
可以看出它們在噸位上的差距還是很明顯的。
美國阿利·伯克級導彈驅逐艦隸屬美國海軍第七艦隊，1995年10月服役，駐扎在日本橫須賀基地。阿利·伯克級驅逐艦是美國海軍主力，配備有「宙斯盾」戰斗系統和「SPY-1D」相控陣雷達，以艦隊防空為主要作戰任務。
近年來，「菲茨傑拉德」號不時在西太平洋活動。據悉，「菲茨傑拉德」號導彈驅逐艦最近剛剛在菲律賓蘇比克灣進行了一次停靠，隨後在南海航行。
軍艦和商船相撞，為何受損明顯的是軍艦？
這次相撞為什麼先進的美軍艦大幅損壞，而商船沒有人員傷亡？配備先進雷達系統的美軍艦為什麼沒能避開駛來的商船？來看央視特約評論員宋曉軍的分析：
從結果看是避讓操作不當
這個海域航行比較密集，經常會出現船相遇避讓的問題，國際海上避讓規則一般來說是「小的讓大的」。也就是說，商船是被讓方，軍艦在安全距離范圍內，做一個動作，同時通知商船，被讓方就按原速原方向繼續航行。
這 次相撞就發生在軍艦做出向左轉的避讓動作時。問題是如何出來的呢？理論是2種。
是發生了誤操作。這個可能性很低，在這么密集的航道水域內，這是一個太正常的操作了；
是軍艦左邊有一股不明洋流，使軍艦失控，結果商船左舷的船頭撞上了軍艦右舷的指揮塔下方。
商船是軍艦3倍的噸位，又按照原航速原航向航行，這么大的質量一下撞向了它的側面右舷的位置，就造成了傷害。
碰到洋流或操作失誤
為什麼會有7人失蹤呢？一般來說做出避讓，大家就會放鬆警惕，突然遇上洋流或者誤操作，這個事發生得很突然，造成指揮塔上的人就掉到水裡了。
軍艦2月剛剛花2100萬美元修好，對這個地方它應該是輕車熟路的。所以我們判斷是意外的外力造成軍艦這一次避讓沒做好，突然發生了碰撞。
軍艦的右舷的舷側是非常脆弱的，商船是左船手的部分，恰恰是商船最堅固的部位。避讓時，軍艦把軟肋暴露出來，就造成了這樣一個後果。
所以說，軍艦受損嚴重是因為噸位小於商船，以及最堅固的撞到了最薄弱的部位。
延伸 · 推薦
日媒:美軍艦與貨船同向航行時相撞 郵船公司正調查
美國海軍第七艦隊在一份聲明中說，事故發生在日本橫須賀市西南56海里的水域。當時，「菲茨傑拉德」號驅逐艦正在返回駐地神奈川縣橫須賀港途中。路透社評論，船隻相撞事件在這一水域較為罕見。聲明還寫道，日本方面已派出直升機搭載一名受傷美軍船員前往位於橫須賀的美國海軍醫院。美軍當天晚些時候說，這名傷者是「菲茨傑拉德」號驅逐艦的指揮官布賴斯·本森，目前身體情況穩定。此外，另有兩名美軍士兵被送往醫院救治，他們有擦傷和撕裂傷，身體其他部位的情況正在檢查中。
根據美軍聲明中的說法，「菲茨傑拉德」號驅逐艦艦體右側吃水線上下受損。目前，美軍方面正在進一步確認艦體整體受損和所有人員的情況。「菲茨傑拉德」號以自身動力前行，但推進力有限。
現場照片顯示，「菲茨傑拉德」號驅逐艦右側大幅受損，船體部分進水，不過並無沉沒風險。美國國防部一名官員接受法新社記者采訪時透露，船員們正在進水區域排水。