菲律賓為什麼沒有回國的飛機

1. 菲律賓回國航班最新消息2021年12月菲律賓禁航國家名單

最近這段時間全球因為奧密克戎毒株的襲來，真的是造成了很大程度的影響和損失，各個國家也都針對當前的疫情做出相應的入境政策。最近菲律賓最近就列出了14個國沒納家禁飛的「紅色名單」。下面就和小編一起來看看吧！

菲律賓禁航國家名單

菲律賓移民局出面表示，被列入禁飛「紅色名單」的國家的菲律賓人仍可通過撤僑航班回到菲律賓，但「紅色名單」國家的航班仍然被禁止來菲，因此他們將不得不通過政府或非政府組織發起的撤僑航班回菲。

且任何來自這14個旅行禁令所涉及國家的人、以及在過去指侍14天有過這些國家旅遊史的人都禁止入境

紅色名單：

南非、波札那、納米比亞、辛巴威、賴索托、埃斯瓦蒂尼、莫三比克、奧地利、捷克共和國、匈牙利、荷蘭、瑞士、比利時、義大利

菲律賓回國航班最新枯逗沒消息2021年12月

菲律賓返中國航班：

【馬尼拉-天津】

菲航：PR31411:00-15:00

核酸血清陽性全退/可收特殊人群

航班日期：12月15、22、29，明年1月5、12、19、26，明年2月2、9、16、23

經濟25000超經28000公務30000

其中12月15日公務已經售罄

退改簽政策：

1.機票一經確認，不得換開。

2.陽性退票政策：血清陽，核酸陽全退機票款。

票價會有浮動，請以實際票價為准。

2. 東航暫停上海浦東往返菲律賓航班菲律賓入境最新政策

近日，隨著菲律賓簽證入境政策的放寬，不少人都開始前往菲律賓進行遊玩，但是根據最新消息，根據疫情防控走勢的變化，東航將暫停上海浦東往返菲律賓馬尼拉的航班，至於具體的恢復時間將會另行確定。

東航暫停上海浦東往返菲律賓馬尼拉航班

東航今天發布，根據近期上海往返菲律賓馬尼拉航班疫情防控形勢，決定即日起暫停執行上海浦東往返馬尼拉的MU211、MU212航班。東航表示，將密切關注、審慎評估相關航班疫情輸入風險，確保風險可控後再行恢祥如復。

菲律賓入境最新政策

從8月1日起允許持有菲律賓長期簽證的外國人入境。

這些人包括永久居民，未滿21歲的菲律賓公民的配偶或未婚子女，在具有永久居留權的磨森母親臨時出國訪問期間出生的外國父母的子女，菲律賓的自然出生公民，已在外國歸化。不會簽發新簽證。他們受入境口岸入境旅客最大容量的限制。返回的OFW和菲律賓人將被優先考慮。他們應該獲得預先預訂的隔離設施和COVID-19測試提供者。

但是對入境的外國人做了嚴格的限制。外國人需要持有符合規定的有效長期簽證，並提前預約菲律賓政府批準的隔離設施，以及預約新冠病毒檢瞎宴畝測。

另外，新的入境簽證申請將不被接受，在現有機場容量上限的情況下，回國的菲律賓人將可優先乘坐入境航班。

也就是說，大量持有工作簽證(9G)，退休移民(SRRV),投資移民(SIRV)，以及旅遊簽證(因為近期不辦理新簽證，估計持有新旅遊簽證的人很少)還不能正常入境。

可以去菲律賓旅遊嗎

由於需要持有有效長期簽證，因此這次的入境政策其實並不是面向普羅大眾的。因此打算現在趁著機票便宜入境菲律賓的朋友，可能要希望落空了。這次入境政策的放鬆是菲律賓對於全面開放入境政策的試探。

畢竟菲律賓作為一個旅遊城市，旅遊經濟在整個國民經濟中所佔的比例還是很大的。菲律賓也十分希望早日恢復旅遊，扭轉國內的經濟形勢。

相信隨著菲律賓國內疫情以及全球疫情的不斷穩定，菲律賓會迫不及待的開放各種旅遊政策。這時才是大家去菲律賓旅遊的最佳時機。

3. 菲律賓失蹤飛機48年是真的嗎

自近代以來，人類蒙受神秘災劫的主要表現形式就是飛機與船隻的失蹤。其實，這類失蹤事件以非希奇，希奇的倒是失蹤後的飛機與船隻完好如初的重新出現；這些無人駕駛的飛機與船隻，就像幽靈一般從另外的時空中返歸到了地球上。 *1985 年，一架失蹤了差不多半個世紀的雙擎客機，在新幾內亞的一片森林沼澤內被發現。令人無法理解的是，這架飛機看來就像它失蹤時一樣簇新，毫無陳舊異變。機身上清晰可辯的標志顯示，這架銀光閃閃的飛機正是48年前由菲律賓馬尼拉飛往民琴哪峨島失蹤的一架客機。在機艙內找的報紙，其日期是1937年1月的第3個星期日。

*最讓調查人員驚訝的還是飛機狀況，它的蓄電池仍充滿電，當扭開幾個開關時，機內的燈皆亮了起來。飛機的油缸也幾乎全是滿的。這種種情形令調查人員不禁感到毛骨悚然。

這架飛機看來是用機輪緊急著陸的，它剛好落在沼澤軟泥上，所以完全沒有損壞，仍可像50年前一樣飛行。為揭開客機失蹤重現之謎，當局對這架來自「過去」的飛機仍在進行調查中。

*據記載，類似事件在60年代已出現過。「格得」號是一架美國利貝雷達型轟炸機，1946年4月4日，該機升空後既失去蹤影。事後美國軍芳在它失蹤現場周圍500公里的空域內搜尋，毫無結果。不料到了1962年，「格得」號飛機竟又重新出現在機場外數百米的地方。飛機上的無線電設備完好無損。根據對儀器裝備的分析，它好象是在當天下午降落地面的，可是實際上該機早失蹤達17年了。

最讓調查人員驚訝的還是飛機狀況，它的蓄電池仍充滿電，當扭開幾個開關時，機內的燈皆亮了起來。飛機的油缸也幾乎全是滿的。這種種情形令調查人員不禁感到毛骨悚然。

這架飛機看來是用機輪緊急著陸的，它剛好落在沼澤軟泥上，所以完全沒有損壞，仍可像50年前一樣飛行。為揭開客機失蹤重現之謎，當局對這架來自「過去」的飛機仍在進行調查中。

*據記載，類似事件在60年代已出現過。「格得」號是一架美國利貝雷達型轟炸機，1946年4月4日，該機升空後既失去蹤影。事後美國軍芳在它失蹤現場周圍500公里的空域內搜尋，毫無結果。不料到了1962年，「格得」號飛機竟又重新出現在機場外數百米的地方。飛機上的無線電設備完好無損。根據對儀器裝備的分析，它好象是在當天下午降落地面的，可是實際上該機早失蹤達17年了。在1984年一個晴朗的日子裡，墨西哥北部的沙灘上突然出現了5架美國軍用飛機。機身閃亮，油箱里儲藏了汽油，但機艙里卻空空如也，不見人跡。應邀趕來鑒定的美國專家認為，它們就是1945年在百慕大海域上空突然共同失蹤的那5架戰機。不過此事還在爭議中。因為已有人提出飛機番號有出入。無論對此如何結論，失蹤飛機的再現事實卻是無可否認的。

*據美國《世界新聞周刊》披露:1995年,一位美國天文學家公布了他的驚人發現,聲稱他在觀察火星時,竟意外地看到有4架「二戰」時期失蹤的美國轟炸機在火星空域編隊飛行。而在此「發現」公布前的1987年,前蘇聯也曾公布「衛星掃瞄」發現有一架「二戰」時期的美國老式轟炸機停在月球背面的隕石坑裡,從衛星傳真照片上可以清晰地辯認出機上的美軍軍徽標志。這兩起聞所未聞的離奇發現,使得科學界為其絞盡腦汁,大傷腦筋。

也引起社會公眾議論紛紛,一片嘩然。美國官方拒絕作出評論,瑞典的權威科學家威爾海姆．格萊德博士則認為:路丁博士在火星看到的飛機與蘇聯在月球發現的飛機是相聯系的,也與失蹤地「魔鬼三角」有聯系的。這一令人難以置信的不解之謎究竟是怎麼一回事呢?50年前在百慕大神秘失蹤要了解這5架飛機是怎樣從地球上消失的,還得把歷史翻到52年以前,那是在第二次世界大戰剛剛平息的1945年12月5日,還帶著「二戰」硝煙的美國海軍航空兵19轟炸機大隊的5 架格魯門轟炸機,從佛羅里達州的芬德代爾堡基地起飛,飛往大西洋海上巡弋。

這一天的天氣很好,在波濤萬頃的大西洋上未出現任何影響飛行的氣候異常。可是,當飛機進入了以百慕大、波多黎谷和邁阿密三點構成的三角地帶＿＿也就是以無數船艦飛機在此神秘失蹤而聞名於世的「魔鬼三角」海域時,卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發出遇險求救信號,失蹤後也未留下任何失事痕跡。與基地中斷聯系的時間是下午17時,派往該海域搜尋救援的馬丁水手式(PBM)巨型水上飛機也沒有再飛回來。直到失蹤2小時後的19時零4分,芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個遙遠空間發來的微弱、反復的無線電專用呼救信號___「FT...FT...」,而這時飛機的燃油理應早已耗盡,求救又未報方位坐標,搜尋救援已無從下手,於是,對這5架飛機連同機組人員就只能作「遇難」處理而永遠從軍籍名冊上抹去了。事件已過去50年,歲月流逝,物換星移,軍中人員換了一批又一批,人們已經不再想它了。萬萬不會想到他們在50年後的今天,竟還會奇跡般地出現在遙遠的外星。

4. 現在菲律賓可以轉機嗎6月份菲律賓回中國航班2020

相信最近有看過新聞的朋友都了解到很多國家和地區的航班都開始恢復了，不知道大家有沒有了解一些呢?如果大家最近要去菲律賓，或者從菲律賓回國的話，可就要來看看小編整理的這篇文章了，可以幫助大家了解一下菲律賓轉機和回國航班的信息!

現在菲律賓可以轉機嗎

菲律賓航空客服表示六月份菲律賓仍不接受國際轉機

6月份菲律賓回中國航班

廈門航空、東方航空、南方航空、中國國際航空。

1.廈門航空孝答敬MF819/MF820航班，每周五，廈門馬尼拉往返。

2.東方航空MU211/MU212每周二從上海浦東-馬尼拉，周三從馬尼拉返回。

3.南方航空CZ3091/CZ3092每周四，廣州-馬尼拉往返。

4.中國國際航空CA179/180，每周一、周二，馬尼拉往返北京。

注意

1.已購買部分國家回國機票的中國旅客乘機前確認，已連續14天通過「防'疫健康碼國際版」微信小程序填報相關信息。辦理值機時需出事「帶有飛機表示的綠色健康碼」，否則將無法登機。具體填報要求請與中國駐當地使領館確認。

2.從26國乘機回國，旅客需提前14天填報舉慎健康信息

4月7日，中國民用航空局、中華人民共和國海關總署聯合發布《公告》表示：自4月8日起，從義大利、美國、西班牙、德國、伊朗、法國、韓國、瑞士、英國、荷蘭、奧地利、比利時、挪威、葡萄牙、瑞典、澳大利亞、巴西、土耳其、馬來西亞、丹麥、加拿大、以色列、捷克、愛爾蘭、菲律賓、泰國這26個國家已購買回國機票的中國籍旅客需要提巧慎前填報防疫健康信息。

這些就是有關菲律賓這里的航班信息了，大家了解一下，總之來說，大家最近要去菲律賓，或者回國的話，航班都是可以的，但是轉機目前還是不可以的，大家自己注意一下啊!

5. 菲律賓回國航班最新消息有哪些

目前全球疫情危機尚且沒有得到完全的解除，並且因為變異毒株的影響，所以對於入境管理的相關政策也會更加的嚴格。下面我們就來看看自菲律賓回國的航班最新消息以及大家境外回國的注意事項吧。

菲律賓回國航班最新消息

12月3日，國航發布消息稱，自2021年1月1日0時至3月27日24時，國航每周可執行國際航線共計30條，其中涉及北京分流航線20條，上海國際航線3條，杭州國際航線3條，成都國際航線3條，深圳國際航線1條。關於菲律賓的具體航班計劃如下：

*以上航班計劃及第一入境點有可能會有所變化，請以銷售系統顯示為准。

可以通過國航官網、中國國航APP以及微信公眾號進行航班動態查詢並購買。如出現座位售罄，可以通過以下方式進行購票預約。更多信息請留意航司官方渠道的最新通知。

國航將根據航班可利用座位情況適時開啟可預約的時間段：

(一)國際機票變更候補：旅客需持有包含國航實際承運航班的有效客票，可申請變更候補至2021年3月31日前的航班，在此變更候補時段同一票號僅可提交一次。

(二)國際購票預約：可申請購買2021年3月31日前的客票，在此購票時段同一乘機人可以申請多個國家航線，但一個國家只允許有一條有效的預約申請記錄。

回國溫馨提示

鑒此前弊，為切實降低疫情跨境傳播風險，保護自身與他人健康，中國駐菲律賓大使館謹提醒近期擬回國的中國公民務必加強行前個人防護：

一、完成「雙檢測」後，請盡量安排單獨居住。如系與他人合住，應避免面對面接觸，並全天候佩戴口罩，同時採取勤洗手、定時通風、消毒等措施，防範交叉感染風險。

二、避免赴人員密集場所活動，行前不參加聚會、聚餐等活動。如確需外出，應佩戴口罩、面罩，與他人保持社交距離，回到住處及時更換衣物，做好個人清潔和物品消毒。

三、如登機前本人或共同居住的人員出現發熱等疑似症狀，為了您和同機人員安全，請更改行程，並及時採取隔離、就近就醫等措施。乘機期間注意全程做好防護。

當前，菲律賓感染新冠病毒人數仍在增加，疫情形勢依然嚴峻慧皮族。中國駐菲律賓使領館將一如既往地全力做好在菲中國公民領事服務與協助，謹再次提醒廣大在菲中國公民謹慎評估旅途風險，「非必要，不旅行」，在菲當地注意遵守菲政府有關疫情防控規定，加強個人防護，保護身體健康。

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6. 滯留在菲律賓的中國人怎麼回國 2020菲律賓飛國內航班信息

菲律賓當局已經在2月2日要求菲律賓所有航班禁止飛往中國，但是現在依舊有大量的中國遊客滯留在菲律賓，現在春節假期已經結束了，國內疫情還是較為嚴峻，中國滯留在菲律賓的遊客該如何回國呢?

2020年2月5日，新京報記者從中國駐菲律賓使館獲悉，因菲律賓政府 自2月2日採取臨時入境限制措施，宿務太平洋、菲律賓航空、亞洲航空等菲方航空公司在未及時通知乘客的情況下，取消了菲律賓至中國境內的全部航班，導致大量中國旅客在菲滯留。

為應對此突發狀況，中國駐菲律賓大使館緊急協調國內各大航空公司，採取增加班次、「小飛機」換「大飛機」等措施增加航空運力，確保中國旅客順利返回國內。

根據中國駐菲律賓使館發布的消息，目前國航、南航和廈門航空近期均有執飛馬尼拉至中國的航班可供購買或候補。

東航最後一個航班已於2月4日完成飛行任務，目前沒有客票，計劃3月30日復航馬尼拉至克拉克、宿務至上海的航班。

國航、南航及廈門航空的具體航班客票信息如下：

1.國航2月5日、6日執飛馬尼拉至北京，航班號CA180，起飛時間為馬尼拉時間早上6:20，旅客可在APP上購買4月10日以前的機票，前往國航值機櫃台候補，如有未能候補成行的情況，國航免費退票。

2.南航即日起至2月9日分別有兩趟航班執飛馬尼拉至廣州，航班號分別為CZ3092、CZ398,起飛時間分別為馬尼拉時間12:00、17:30;另2月10日至3月28日期間有一趟航班執飛馬尼拉至廣州，航班號為CZ398，起飛時間為馬尼拉時間17:30。如果旅客買不到機票，只要持有旅行日期為3月31日之前南航馬尼拉至中國的有效客票，都可以到馬尼拉機場現場候補。

3.廈門航空已申請執行2月5日至10日共計6班馬尼拉至泉州晉江航班，航班號為MF818，起飛時間為馬尼拉時間18:00;另有2月6日至8日共計3班789大飛機執行馬尼拉至廈門航班，航班號為MF820，起飛時間為馬尼拉時間21:20。

7. 2020年5月份菲律賓可以通航中國的航班了嗎

不可以，5月份菲律賓還未恢復國際通航，2020年6月起菲律賓才恢復中國廈門、香港、台灣等地的航空。

2020年5月30日，菲律賓航空公司發布消息稱，將從6月起選擇性地恢復部分國際航班和國內航班。其中從馬尼拉飛往中國廈門、香港、台北等地的國際航班將恢復。

飛往廈門的航班將從6月17日起，每周三執飛一個往返班次。從6月8日起，部分菲律賓國內的航班也將恢復。5月30日當天菲律賓宿務太平洋航空也表示，該航空公司將從6月2日起恢復部分國內航班。但國際航班仍將繼續暫停。

(7)菲律賓為什麼沒有回國的飛機擴展閱讀

自2020年6月1日起，菲律賓政府將進一步放鬆隔離限制，全國范圍內實行「一般社區隔離」和「改進版一般社區隔離」。多數行業將逐步恢復運作。

截至30日晚8點，菲律賓新增新冠肺炎確診病例590例，累計達17224例 ，含950例死亡病例。根據目前的政策，民眾仍不能以休閑旅遊為目的乘坐飛機。乘坐飛機時亦必須佩戴口罩。

8. 2021菲律賓馬尼拉回國航班航線匯總

有準備從馬尼拉回國的小夥伴們注意，下面是大家可以乘坐的航班，但是大家注意了，並不是所有的航班都可以買的到，現在回國的要求的資料越來越多，航班取消的也越來越多了。

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一、廈航MF820馬尼拉-廈門

MF820的航班已經穩定運行了好久，固定在每周五一班機。只需要有雙陰性檢測報告，加上從大使館申領的綠碼就可以登機了。

不過作為商業航班，廈航基本上不會提供別的額外的服務，價格也並沒有因為服務少而低廉，目前大概的價格在2W5-2W8之間浮動。

不過MF820也有兩個好處，首先就是位置較多，畢竟貴且服務少。其次就是MF820一直相當穩，從來沒有發生過熔斷的情況，這要比東航和南航的都要出色。

所以求穩的朋友可以考慮這班機，而且在褲彎南航，東航都相繼取消了之後，就剩MF這一趟獨苗了。

二、國航CA180馬尼拉-北京(青島第一入境點)

目前的商業航班裡面，除了廈航之外，就只有國航這趟CA180了。國航的架子是很大的，服務什麼的別想了。

但是這價格就很詭異了，CA180的價格不到2W，而且4月份的價格還不到1W!難道國航真的良心發現了，接大家回家?

當然不是，因為有價無市這個詞很適合放在國航身上，根本沒有票啊!不過4月份的目前看來還是穩的，大家不妨試試也無不可。

三、菲鷹航空2P2638馬尼拉-南京

菲鷹航空的這班機是性價比最低的航班。作為一個包機航線，沒有別的什麼服務(跟商業航線一個模樣)不說了，連價格也很「特別」，1月初的價格最貴去到了3W3以上，到2月份價格才算是比較正常。

也許和其它航班比起來，飛南京可能為更多朋友接受吧。而且2P的記錄也非常好，從來沒胡州悶有熔斷的情況發生。

當然2P2638也不是什麼服務都沒有，可以提供雙檢測服務，但是沒有集中統一檢測，1.8K一個人。

四、菲律賓航空PR314馬尼拉-天津

PR314也是很老很穩的包機航線了，畢竟不是每個人都能夠搶到國航票的。除了CA180之外，距離最近的就是這班PR314了。

目前PR314提供一系列的服務，價格雖然貴(25000-29000)，但是裡面還有一系列的服務，譬如配備公務艙啦，價格內含一晚五星級酒店和餐食啦，可接受特殊人群(你們懂的)等等。

要提醒大家的是，雖然血清檢測陽性可以全退款，但如果核酸陽性的話只能退一半。另外檢測也是要另外付費的，1.8K左右。

覺得身體健康沒啥毛病的，PR314是一個很穩的選擇。

五、菲律賓皇家航空RW368馬尼拉-無錫

和PR比起來，RW368的價格要略低一些，當然位置也相對緊俏，不過提供的服務也沒那麼多就是了。

RW368的價格普遍在2W2-2W5之間，一些超搶手的日期不排除會忽然往上漲，但總的來說性價比還行。

此外RW368的檢測要比別人多一次血清，而且不是同一集中檢測，這個和PR是不一樣的，大家要注意。

最後提醒一下，血清陽可以全退，核酸有問題的話只退50%，似乎包機航線都這樣了。

六、宿霧航空5J308馬尼拉-廣州

自從南航的CZ3092遙遙無期之後，馬尼拉飛廣州的航班只剩下了兩個。宿5J這條航線也是有一定歷史了，在2020年整年都幾乎沒有缺席，也沒有被熔斷發生，可以說相當穩。

價格這塊，5J308最貴的時候不到3W，2月份前後的價格也就2W左右，3月更加只有1W7。不過5J的策略很奇怪，有點秒殺的感覺，只有前30-50席才有最低，至於退票條款同RW。

作為包機航線，5J的服務還是可圈可點的，機票裡面就包含了包含1晚五星酒店住宿和餐食，同樣檢測也是另外付費。

另外5J308航班的位置也算充裕，很適合想回去過年，或者有急事回國的朋友。

七、亞航Z2138馬尼拉-廣州

Z2318和5J308就是從馬跡族尼拉回廣州的獨苗苗了，在雙陰性政策出來之前還有一大堆，不過現在全消失不見了。

和5J的相比Z2的服務更多一些，就是多了一晚的五星酒店住宿，檢測都是有專業團隊服務(另外付費，貌似大家都差不多)，而且一直以來飛行都很穩定，這半年來都沒見有取消和熔斷。

Z2的價格要比5J高出3-4K來，就因為多了一晚酒店?退款的問題嘛，都一樣。

八、泛太平洋航空8Y8300馬尼拉-鄭州

8Y8300在整個疫情期間一直肩負著唯一一趟從馬尼拉回到我國中原地帶的「重任」，事實上它的任務也完成得非常好，沒有熔斷和取消的情況出現，非常穩定地飛著。

跟前面幾家包機的差不多，8Y提供了五星酒店食宿和對特殊人群的政策，價格則要比亞航和5J的都貴，最近的日期差不多要3.5W了，不過2，3月份就不到2W，還是可以考慮的。(退款條款還是一樣??)

9. 現在從菲律賓能回中國嗎

回國需要護照，有護照首頁照片就可以回國，機票價格在一萬多元起步左右，落地隔離十四天，起飛之前會統一做核酸檢測，價格在一萬多菲幣，費用自理，機票價格包含五星級酒店一晚上，贈送防護服一套，用戶名是我，希望可以幫到你