中國對菲律賓出口什麼時候

⑴ 中國走海運到菲律賓要多久貨源批發

中國走海運到菲律賓可以的，10工作日可以到的，雙清到門的

⑵ 從中國到菲律賓海運費用需要多少時間是多久

你好，中國到馬尼拉海運整櫃5-7天，海運散貨一般7-12天左右，謝謝！

⑶ 中國動車組首次出口菲律賓，為何要幫助菲律賓走入軌時代

我國的火車技術是非常強大的，可以說在世界上都是非常有名的。所以對於菲律賓在國內修建動車的時候，主動邀請我國幫其建造。之所以要幫助菲律賓國家鐵路駛入標准軌時代的原因其實非常簡單的。首先就是對於菲律賓來說，國內的鐵路發展的一塌糊塗。其次就是要想富，先修路，菲律賓想要獲得長足的發展，必須首先解決道路交通的問題。最後就是我國的鐵路技術非常先進。

最後就是菲律賓之所以求助於我國的原因就是杜特爾特對我國非常信任，從之前菲律賓軍警在打擊毒販的時候缺少武器的時候向我國求助，到如今要請我國幫忙建設鐵路也不排除這個原因。不過最重要的是我國因為對鐵路的需求非常大，所以國內鐵路發展的非常強大。

⑷ 廣州出口海運貨物到菲律賓馬尼拉需要多久到

珠三角離菲律賓很近的，開船航期是很短的，幾天就可以了，在珠三角安排

裝櫃報關以及目的地港清關後派送等時間比較長的，整體下來正常半個月左右

到達了的。海運到貨性價比是非常高的。

⑸ 韓國菲律賓對中國關系有何警示意義

在中國民間掀起抵制韓國樂天的聲浪中，3月7日，中國新任商務部部長鍾山曾率團出訪菲律賓，重啟了中斷六年之久的中菲經貿聯委會。此冷彼熱的商貿關系，發生在同屬美國盟國的韓國和菲律賓身上，有何種警示意義、未來發展趨勢如何呢？中菲這幾年的貿易，由於種種原因增長是比較慢的，但是近幾個月開始快速增長，勢頭非常強勁。據中國海關統計，2015年，中國與菲律賓雙邊貿易總額456.5億美元，同比增長2.7%；其中中國對菲律賓出口額266.73億美元；中國自菲律賓進口額189.76億美元；中國對菲律賓貿易順差76.97億美元。
菲律賓、韓國對中關繫上，均被視為美國在亞洲的「小弟」，都曾經想依靠美國在亞洲的存在和與自己的軍事同盟增加自己的安全感，都希望通過美國在對南海、朝鮮等和中國有爭議及相關的問題上，取得部分優勢。韓國和菲律賓在這些問題上，都有過類似的努力，也都有過慘痛的教訓和讓人震撼的結局。
從近兩年的對中貿易數據中我們可以看出，韓國對中國的貿易的順差，比該年度中菲貿易的總額還要多。韓國在中國市場獲益良多。從韓國和菲律賓對中貿易的國際排位中，也可以看出，盡管兩國的貿易總量不同，但都毫無疑問都是自己最重要的貿易夥伴，在本國經濟發展中佔有舉足輕重的關系。
另據菲律賓統計署網站數據顯示，2016年，菲中貿易總額211.75億美元，同比增長20%，其中菲律賓自中國進口149.87億美元，菲律賓向中國出口61.88億美元，菲律賓對中國貿易逆差87.98億美元。2016年，中國是菲律賓第二大貿易夥伴，第一大進口來源地；第四大出口市場，菲中貿易僅比菲日貿易低0.12億美元。
菲律賓對美國的疏離和對中國的接納，在杜特爾特總統執政之前大起大落。菲律賓以南海仲裁對中國的挑釁不但難以達成目的，反而在中菲貿易等實質性的問題上受到巨大影響。菲律賓以總統為代表的新的執政團隊，向美國對自己公然的指責和利用敢於說「不」，非但沒有讓菲律賓變得更危險，反而因為不用一個靠不住的影子壯膽，能放正自己的位置，在對日、對中、對美關系中更加左右逢源，處處得利。
韓國在朴槿惠執政前期，中韓關系向好達到過頂峰，中韓貿易的發展也達到了井噴的速度；朴槿惠執政後期，不知是受「閨蜜干政門」的影響，還是美國借韓國政局混亂讓薩德在韓國的部署強渡關山，讓中韓關系也達到朝鮮戰爭之後的最低點。中韓貿易在新的總統和政策達成之前，韓國所受的沖擊和影響是可以預見的。尤其是暫時放棄做美國在南海對抗中國的「人肉盾牌」之後，中菲關系發展迅速。菲律賓成為中國商務部長首訪之地，並迅速達成中國在菲律賓建立工業園區的協議。更預示著兩國關系漸入佳境。韓國、菲律賓對中國的立場和發展關系的策略的不同導致的截然不同的結果，相信會給他們以及其他國家更多的警示和啟示。
韓國和菲律賓對中關系是對中國個體的不容忽視好俄挑釁。不要因彼此的關系而殃及池魚。

⑹ 菲律賓和中國的外交關系

中國-菲律賓關系

1946年菲律賓獨立後，旋即與「中華民國」建交。兩國奉行反共政策，並一度與1949年成立的中華人民共和國處於敵對狀態。北京當局也拒絕承認馬尼拉政府，並把菲律賓共產黨建立的政權稱為人民政府。
1961年後，中華人民共和國政府開始開始加大扶持馬來亞共產黨、緬甸共產黨、泰國共產黨、菲律賓共產黨等在東南亞各國打游擊戰的共產主義武裝組織，給予大量的武器、經濟、技術、糧食援助。但在鄧小平掌權執政之後，中華人民共和國政府宣布停止輸出革命，斷絕一切對東南亞各國共產黨的援助。菲律賓於1975年6月9日與中華人民共和國建交。
自從1980年代開始，中華人民共和國開始聲稱擁有南沙群島等南海領土的主權，而菲律賓亦聲稱對該地擁有主權。雙方關系開始惡化。

經濟關系 ：中國大陸是菲律賓的第三大出口夥伴，占其出口的11.8%。
中國大陸是菲律賓的第二大進口夥伴，占其進口的10.8%。

文化關系 ：2012年是中華人民共和國與菲律賓的友好交流年。

⑺ 為什麼我國對菲律賓紡織出口增加

菲律賓服裝出口量增加，多於紡織品的需求變大。中國對菲律賓紡織出口增加是因為，菲律賓服裝出口量增加，多於紡織品的需求變大。。菲律賓紡織服裝業情況分析：菲律賓計劃在2026年至2029年之前躋身全球十大服裝出口國之列，菲律賓的目標是實現服裝出口每年12.3%的增長，菲律賓本土面料(如阿巴卡、皮納、絲綢和其他面料)的豐富利用，加上工人技術專長的提升，使該行業獲得了優勢。根據資料顯示2016年菲律賓全國面料和紡織品進口額已達16.24億美元，同比增長30%，服裝機械和紡織機械進口分別增長70%和34%。在2017年，我國對菲律賓紡織服裝出口達到歷史新高，累計達60.66億美元，在東盟十國中常年穩居第二。

⑻ 怎麼搜中國出口到菲律賓的農產品

中國出口菲律賓哪些商品（2019年06月海關數據）
小藍
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格蘭德
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2021-12-27
菲律賓

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格蘭德根據2019年06月進出口報關實際操作案例以及參考海關進出口數據得出，中國出口菲律賓主要的產品是：

中國出口菲律賓的第一大類產品是HS27101923 柴油,不含生物柴油，2019年06月出口額為29835萬美元。
第二大類產品是HS85423290 其他用作存儲器的集成電路，2019年06月出口額為13704萬美元。
第三大類產品是HS85171210 手持（包括車載）式無線電話機，2019年06月出口額為8851萬美元。
第四大類產品是HS27101911 航空煤油，不含有生物柴油，2019年06月出口額為5573萬美元。
第五大類產品是HS64022000 用栓塞法裝配橡膠或塑料制外底及鞋面的鞋靴，2019年06月出口額為5388萬美元。
第六大類產品是HS73089000 其他鋼鐵結構體；鋼結構體用部件及加工鋼材，2019年06月出口額為4116萬美元。
第七大類產品是HS64029929 未列名塑料製鞋面的鞋靴，2019年06月出口額為4042萬美元。
第八大類產品是HS87042300 其他柴油貨車，車總重＞20噸，2019年06月出口額為3211萬美元。
第九大類產品是HS84733010 大、中、小型計算機及其部件的零件、附件，2019年06月出口額為3202萬美元。
第十大類產品是HS44123300 僅由薄木板制的其他膠合板(竹製除外)，每層厚≤6mm，至少有一表層是下列非針葉木：榿木、白蠟木、水青岡木（山毛櫸木）、樺木、櫻桃木、栗木、榆木、桉木、山核桃、七葉樹、椴木、槭木（楓木）、櫟木（橡木）、懸鈴木、楊木、刺槐木、鵝掌楸或核桃木，2019年06月出口額為3094萬美元。



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⑼ 中國出口菲律賓的東西

中國對菲律賓出口商品主要包括：電機、電氣、音響設備及其零部件；機械器具及零件；鋼鐵；礦物燃料、礦物油、瀝青、礦蠟；服裝；塑料及其製品等等。

菲律賓作為"一帶一路"沿線國家，近年來與中國在共建"一帶一路"上開展了廣泛合作。華經市場研究中心分析認為，中國是菲律賓最大貿易夥伴。

2021年度，中國是菲律賓第一大進口來源地，並上升為菲第二大出口市場中菲貿易總額達383.4億美元，同比增長24.9%，占菲對外貿易總額的比重提升至19.9%；菲自華進口267.9億美元，同比增長28.4%，占菲進口總額的22.7%；

2022年我國對菲律賓出口地區及方式

我國對菲律賓出口商品主要注冊地區為廣東、福建、浙江、山東、江蘇、江西、湖南、北京、上海、湖北等省市地區，其中廣東省對菲律賓出口商品總額達到694.26億元，占國內對菲律賓出口規模的17.65%。

我國商品出口菲律賓貿易方式主要以一般貿易為主，貿易金額達2818.64億元，約占總貿易規模的71.67%。