菲律賓還有多少年被海水淹沒

A. 1987年菲律賓客輪是怎麼遇難的

1987年12月20日22時許，在菲律賓首都馬尼拉以南約160公里的馬林杜克島和民都洛島之間水域，「多納·帕茲」號客輪與629噸級的油輪「維克托」劇烈相撞，1600多人(估計是3000人)被無情的大海奪去了生命。這是世界和平時期最慘重的一次大海難。

1987年12月20日清晨5時，停泊在菲律賓塔克洛班萊特島的「多納·帕茲」號客輪，一聲汽笛長鳴，發出了即將起航的訊號。要去馬尼拉同親友歡聚聖誕節的1493名乘客，憑票登上了渡輪。

這時，又有數百名無票者涌到檢票口，沖開海岸警衛隊，強行上了船，這艘客載量為1518人的客輪，竟擠上了近3000人，大大超載。

半個多小時後，隨著一聲汽笛長鳴，這艘2215噸的客輪在晨曦中緩緩離開萊特島，向馬尼拉駛去。

夜深了，「多納·帕茲」號客輪已行駛到馬尼拉以南大約160公里的馬林杜克島附近的海面上，還只需5個多小時，就可以抵達目的地馬尼拉了。船艙里，開始有些旅客蜷曲著疲倦的身體，慢慢地進入夢鄉，還有一些健談的旅客，仍在喋喋不休地消磨著時光。

在甲板上和餐廳里，也只留下一些過於興奮的人，還在談論著聖誕節要買的東西，數著將要去馬尼拉碼頭迎接他們的親人。忽然有人喊了一聲，看，海面有亮光!人們又好奇地將注意力集中到「多納·帕茲」號前方隱約出現的亮點。這些亮點越來越近，越來越近……有人驚叫起來，不好，是一艘油輪!

話音未落，只聽震耳欲聾的巨響，629噸級的油輪「維克托」號與客輪劇烈相撞，油輪正載著8300桶石油，全速向馬斯巴特島航行。

客輪船身一陣猛烈震動，同時發出一聲巨大的爆炸聲響，頃刻間，船上的燈全滅了，機器停止了運轉，代之而起的是一連串劇烈爆炸和熊熊烈火。頓時，火光沖天，濃煙滾滾，船艙里的人們嗆得透不過氣來。

睡眼惺松的人們面對突如其來的災難嚇得驚慌失措，全船爆發出一片恐怖的慘叫聲。母親在呼喚；孩子們在哭喊；孕婦們在絕望地尖叫。船上亂作一團，人們呼天喚地，如同世界末日來臨一般。

原油流入海中，海面上燃起一片熊熊大火，包圍了兩艘船。「多納·帕茲」號甲板上的乘客頃刻間全都變成了火人，衣服燒光了，皮膚燒焦了，沒有別的生路，只有跳入燃燒的大海。

船艙內的乘客紛紛湧向甲板，不幸的是，誰也沒有爬上來，升降口被數百人堵死了。「多納·帕茲」號左船舷中部被撞開一個大洞，無情的海水流入船艙，慢慢淹沒人們的膝部、脖子和頭頂，淹沒了一片歇斯底里的嚎哭……

兩船相撞時，一艘名叫「唐·克勞迪奧」的客輪正在13公里遠的地方航行。騰空而起的火球被船上的一名水手發現，他立刻向船長報告了這一情況。

「唐·克勞迪奧」號客輪的船長梅萊西奧·巴蘭科立刻命令舵手火速駛行現場。22點30分，接近火場時，他們很快發現，燃燒的是兩艘輪船，他們還斷定其中有一艘是油輪，因為聞到了水中的石油氣味。天很黑，水面上什麼也看不見，巴蘭科船長命令打開探照燈，搜索海面。水手們驚奇地發現，海水中浮了一層屍體，有的屍體還在火中燃燒。經過了3個多小時的搜尋，他們救起了26名倖存者，其中有兩名是「維克托」號油輪上的船員。

到出事地點進行營救的還有5艘從這片水域經過的商船，雖奮力搜尋，卻一無所獲。

「多納·帕茲」號在水中燃燒了兩個多小時後沉沒，時間大約是午夜22點40分。「維克托」號油輪一直燒到21日凌晨2時左右，才沉入530米的深海。

天亮了，大海仍然那樣平靜，出事之地周圍沒有留下任何痕跡，救援船再也沒有發現活著的人。「唐·克勞迪奧」號客輪放棄繼續搜尋的工作，立刻把全部燒傷的26名倖存者送往馬尼拉。

21日凌晨6時，即海難事件發生8個小時後，菲律賓政府才獲悉「多納·帕茲」號客輪同「維克托」號油輪相撞的噩耗。又過了8個小時後，政府才組織各方人員營救。前往事故現場搜索救援的有軍用直升機、飛機、海軍艦隊和海岸警備隊等。科·阿基諾總統還派出了自己的遊艇參加了救援工作。下午14時40分，美國駐菲律賓的克拉克軍事基地應菲律賓政府的要求，也派出3架直升機投入了現場搜尋工作。

海上風平浪靜，出事現場和周圍一無所有，任何痕跡也沒有留下。救援人員只能大概估計沉船的位置，因缺少先進的潛水工具，潛水員無法潛到500米深的海底去打撈沉船上的屍體，救援搜尋工作一直都在海面進行。雖然搜尋工作擴大到100多公里的范圍，直到晚上，仍沒有發現一個倖存者，只打撈上10具屍體。

截止到12月16日止，共發現410具屍體。據救援人員說，有些屍體一絲不掛，有的被燒焦，還有一些血肉模糊，面孔辨認不清，有的只有半截身子，有的不是缺胳膊就是少腿，很明顯被鯊魚咬過。

菲律賓這次海難是世界和平時期最慘重的一次大海難。到底有多少人喪生，眼下誰也無法知曉，或許永遠也不會得到一個准確的數字。有人估計，可能約有3000人，官方估計約有2000人。

菲律賓總統科·阿基諾得知「多納·帕茲」號客輪同「維克托」號油輪相撞沉沒後，於22日發表聲明說，「聖誕節臨近遭此慘劇是我們最大的悲痛」，她稱這次事故是一次「民族的悲劇」，她還命令有關部門要徹底調查這次海灘事故。

聖誕節的馬尼拉市，籠罩在一片悲哀的氣氛中。連日來，數千名「多納·帕茲」號客輪乘客的親屬聚集在輪船所屬的蘇爾普里齊奧輪船公司門外，有的嚎哭，有的飲泣，有的失魂落魄地坐在門前等待，有的舉著標語牌，上面寫著：「無論是死還是活，都讓我們見見」；「我們的聖誕節是死者的祭日」。他們都在受著同樣的煎熬，望眼欲穿地盼望著親人回來，或盼望聖誕節的團聚。然而，對絕大多數家屬來說，久久盼望的聖誕節的團聚，已成為同親人的永久別離，怎麼不令人悲痛欲絕!

菲律賓的「多納·帕茲」客輪遇難是世界和平時期最慘重的一次大海難，事故發生後到底有多少人喪生，眼下誰也無法知曉，估計可能約有3000人，它給受難者親屬所帶來的痛苦是極為慘痛的。

菲律賓的海難調查委員會初步調查報告認為超載是造成這次事故的主要原因，但這一說法被持反對意見的人否決，他們認為，事故的主要原因是客輪的掌舵者缺乏熟練的駕駛技能，一個經驗豐富的掌舵者發現情況後，是可以避開意外事故發生的。

孰真孰假，由於兩艘船的船長均已失蹤，這對搞清楚失事原因，的確是一個難題。然而，對於整個人類來說，這場海上大劫難應該引起人類對於突發性災難的認識。

B. 1994年~中國有和菲律賓發生過海戰嗎

1994年，中菲海軍在南鑰島海域有場小規模的沖突，其結果菲2艘炮艇被擊沉，數名士兵死亡。島上的一些建築被摧毀，包括一個瞭望塔，此後，菲放棄了該島，至今無人居住。

C. 菲律賓每年都會有哪些自然災害

菲律賓是太平洋西北部的列島國家，屬於海洋季風性氣候；特點是：全年的降雨量較多，受暖濕氣流的影響遇到台風的機會較多，海岸線受狂風巨浪的影響較多。此外，外來的無政府種族的人濫砍盜伐毀林種田的現象比較嚴重，因為是列島；政府也沒有更多的精力去阻止他們（人禍）。菲律賓列島地處太平洋地震環帶上，發生地震的幾率也較大。

D. 菲律賓曾被西班牙殖民三百多年。但菲律賓為什麼沒有說西班牙語

主要有三點原因，一是西班牙在菲律賓殖民地沒有刻意推動當地人民學習西班牙，相反在不斷阻止當地人民接受教育；二是菲律賓本地語言系統也是十分的混亂，畢竟官方一直沒有規范語言；三是美國殖民菲律賓後，很快就消除了西班牙痕跡，大力推廣英語。綜合上述三點原因，這才讓得菲律賓雖然被殖民三百多年，但西班牙語後來卻沒有成為菲律賓的官方語言。

第三點，菲律賓後來成為美國殖民地後，美國大力推廣英語並且要求菲律賓以此為官方用語。在美國殖民菲律賓後大力推廣英語，並且為菲律賓構建了完整的英語的教學體系，這就導致西班牙語在菲律賓影響經美國這么一宣傳反而越來越下。的確如今的菲律賓官方語言就是英語和菲律賓語。

E. 中國和菲律賓有多少爭議的島嶼

中國和菲律賓不存在爭議島嶼。中菲領土爭端的真實起源是菲律賓非法侵佔了中國南沙群島的8個島礁。
南海諸島是中國領土。中國發現、命名南海諸島已有兩千年歷史。今年（2015年）是二戰勝利70周年。70年前，中國根據《開羅宣言》和《波茨坦公告》，依法收復了被日本非法侵佔的中國南沙和西沙群島，恢復行使主權。當時收復時使用的軍艦還是盟國美國提供的。這一歷史事實，你們各國的檔案中都應有所記載。直至上世紀70年代，有報道稱南海下面有石油，一些國家開始陸續侵佔島礁，中國的合法權利受到損害。根據國際法，中國有權維護自身的主權和權益，有權不允許再出現蠶食中國合法權益的非法行徑。

菲律賓代表提到南海問題，但並沒有講出真相。例如，菲律賓聲稱黃岩島和南沙有關島礁屬於菲律賓。但事實是，根據確定菲領土范圍的1898年《巴黎條約》、1900年《華盛頓條約》、1930年《英美條約》，菲領土范圍西部界限為東經118度線。而黃岩島和南沙群島完全在東經118度線以西，並不是菲領土。菲律賓獨立後，菲國內法和菲締結的有關條約均認可上述三條約的法律效力，確認菲領土范圍限於東經118度。但上世紀70年代後，菲通過4次軍事行動，非法侵佔了中國南沙群島的8個島礁，這就是中菲領土爭端的真實起源。

F. 菲律賓問題

1. 菲律賓自家門口的幾個島，那是切實的利益，當然想占。雖然這些島是屬於中國九段線以內的。但是在東南亞國家看來，九段線是個很欺負人的劃線方法，把線都劃到他們國家門口了，他們漁民一出門轉兩圈就進中國領海了，所以他們顯然不願意承認這個線。能占就占，反正從地理上說他們佔有極大優勢。
另一方面，在十幾年前，中國的海軍很弱。近岸防禦作戰還行，但遠洋進攻能力幾乎為零。你看看地圖就知道，南海的那些島嶼，基本上都遠離中國大陸，但卻在東南亞小國的家門口，所以人家用小艇都能去巡邏，而我們必須用大型軍艦才能到那裡。而且這些島嶼都在它們空軍的保護之下，而我們的空軍在十幾年前幾乎沒法飛到這里，沒有空軍保護的海軍，在別人的空軍下就是靶子。這也就是為什麼南海諸國過去幾十年裡能佔領那麼多島嶼的原因。
但隨著國力軍力的增強，中國如今在南海的控制力已經比過去好多了，現在漁政海監還經常去巡邏，而二三十年前那裡根本就沒有任何中國力量存在的。

2.中國和菲律賓開戰的概率很小。菲律賓再傻也不會傻到惹中國開戰的地步。菲律賓全國兵力加起來也不夠中國一個南海艦隊打的。它最多就是時不時挖你下，看看能不能佔到便宜，能佔到就最好，占不到了就先退回去等下次找機會。一看事態嚴重第一個軟的肯定是菲律賓，因為它完全無法承受哪怕是小規模戰爭的代價。你看這次南海對峙，剛開始菲律賓還強硬派軍艦呢，現在中國兩艘海監一艘漁政過去了，菲律賓就軟了開始撤軍艦了，換了民船來象徵性的對峙下。倒是我看未來隨著時機逐漸成熟，中國這邊挑釁會更多，把菲律賓往回趕，不服氣就開打。就看菲律賓能不能沉住氣了。

3.單純考慮戰術層面，中國打菲律賓完全沒懸念。如果說打越南可能還要稍有顧慮的話（越南好歹還是有點家當的），打菲律賓完全就是一邊倒。菲律賓幾十年來軍隊都屬於四流檔次，海軍到現在連個裝備導彈的軍艦都沒有。它唯一具有的就是地利優勢，島嶼在家門口。
如果說二十年前中國海軍由於遠洋能力不足無法在那麼遠的位置上作戰的話，現在的中國海軍，由於新一批052B/C、054A驅護艦和071大型登陸艦還有各種補給艦等的大批服役，遠洋作戰能力有了很大提高。空軍隨著飛豹、蘇30、加油機等的服役也能飛到南沙提供支援。菲律賓完全不是對手。但菲律賓背後有美國支持，同時還有東盟的問題，所以中國這邊受到的牽制會比較大。但單就南沙來說，如果爆發低烈度沖突，美國是不會為了菲律賓而與中國開戰的，所以打贏絕對是沒問題，但在國際外交上會受到很大影響。
所以如今中國的策略是，進一步發展遠洋海軍（航母已經在試航、巡邏挑釁用的056護衛艦正在大批量製造）、漁政海監海警（十二五期間據說要給漁政配萬噸大巡邏船），另外在國際外交上分化東盟，讓它們不要抱團，為解決南海問題創造更好的條件。

G. 如果未來冰山全部融化，將會有多少個國家城市被海水淹沒

全球變暖，極地地區冰川加速融化，全球各地海平面都在以不同的速度上升，低海拔國家：吐瓦魯、諾魯等一些南太平洋島國、孟加拉國、荷蘭等將面臨嚴重威脅。

H. 菲律賓被美國殖民多少年

美國統治時期（1898年-1946年）
1898年，爆發美西戰爭；6月12日菲律賓宣告獨立，成立菲律賓共和國。爾後西班牙戰敗，簽署「巴黎和約」，美國接收菲律賓，改由美國統治。
1935年3月24日，建立菲律賓自治邦。
二戰期間為日本所據（1942年-1945年），日本佔領菲律賓後建立傀儡政權（菲律賓第二共和國）。
第二次世界大戰結束後，菲律賓再次淪為美國殖民地。

I. 如果海平面上升60米，世界范圍內有哪些國家會被淹沒呢

如果海平面上升了六七十米，世界上那些海拔低於六七十米的地方都會被徹底淹沒，首先包括馬爾地夫、剛果、汶萊、荷蘭、開曼群島這些沿海和地勢比較低的地區；日本也會遭受空前的災難，但是他們超過70米海拔的地方還是有，不至於被徹底淹沒；古巴人只有跑到南美中部的山上才能避開海水；美國的聖地亞哥和佛羅里達州會沉入海底；紐西蘭會被徹底淹沒，大洋洲的大部分面積也被海水所吞沒。非洲除了埃及等一些高原地區，大部分靠海的平原地區會被海水淹沒；亞洲地區的菲律賓、越南、泰國、新加坡等地也會遭受空前的災難；受影響表比較小的應該是俄羅斯和蒙古這樣的高原地區；我國的海岸線比較長，沿海的海南島、珠江三角洲、廣東、上海浙江、山東甚至到吉林都會遭受很大程度的海水淹沒，內陸地區因為高度超過70米，基本不會受影響。

J. 菲律賓有海水淡化嗎

菲律賓宿務及周邊是有的，因為之前公司有在國內采購過海水淡化的設備，出口到宿務