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12bky菲律賓什麼公司

發布時間:2022-04-01 03:42:50

1. 菲律賓阿拉邦的公司怎麼樣面試了一個公司叫做剛龍集團

你好,我在菲律賓兩三年了,我來說說怎麼樣。
我剛到菲律賓的時候,就是在阿拉邦的,所以對那邊還是比較熟悉的。當時剛龍集團還是很大的,但是據說有幾十個人事,而我所在的公司就我一個人事,後來陸陸續續來了幾個,都走了。我來說說我對剛龍集團的感受。
公司雖然大,有幾百人。但是離職率太高,當時我沒有想明白為什麼他們那麼多人事,現在想明白了,但是他們說一個月要招聘200人,可是也沒有見到他們擴大辦公室呀,離職的人很多。而且人事招人套路太多了,我遇到他們一個人事,他們說他們的推廣10個小時,電銷也是10個小時,然後我有個朋友要來這邊工作,我就想著近點,就讓他去剛龍集團了,結果說是做電銷,等我朋友到了,被勸去做推廣了,這里補充下,到了公司勸崗的都是騙人的人事。公司招聘什麼,什麼職位有什麼要求難道不知道嗎?我朋友不懂其中的道理就去了推廣,結果發現免費加班2小時,實際上就是12個小時,對外招聘非要說10個小時工作時間。然後推廣的資源也是非常差,公司的環境也不好。所以不建議去。
這里我再來說說阿拉邦地區,這里的公司大部分都不怎麼好,我當時做了幾個月離職的時候,就試試因為感覺公司不怎麼好,所以才離職的。後來到了makati工作後,發現跳槽最多的就是阿拉邦地區了。有人說珍珠大廈、索萊爾不好,但是很少接觸到珍珠大廈跳槽的人。所以這里也補充下,雖然珍珠,索萊爾工作時間長,很辛苦,但是畢竟是最老牌的做這塊的大樓,公司制度都很完善。大部分公司能夠賺到錢。不然早就跳槽了,這邊工作時間長的公司比比皆是。只不過珍珠,索萊爾算是比較有名,自然就是槍打出頭鳥了。然後遇到離職比較多的就是拉斯這個地區了,其實就是一棟大樓,但是離職的人真的很多,很多人幹不了多久。幸好我來這邊的時候,沒有去拉斯上班。
個人認為好點的公司還是在makati,其次是pasay。說好公司,但是就算公司好,一樣也有人離職的。因為好公司不見得你能夠做得好。就像假如讓你進入一個世界500強的公司做銷售,你覺得能夠做得好嗎?還不如進入一個普通的公司做。也許收獲更多。適合自己的才是最重要的,只有適合自己了,然後你能夠堅持,就能夠賺到錢。我遇到很多人在12個小時月休一的公司工作了好幾年的人,我也遇到了很多人在單休雙休的公司幹了幾天就走人的人,關鍵看自己了。
如果有以為可以給我留言

2. 去菲律賓打工的是真的還是假的

待遇也不算太差,看公司吧,20幾個的,說實話有點難度,但是想拼一下,可以理解,我先給你科普一下吧,這邊公司很多 先說4大名企
分別是 東方監獄 雙龍妓院 珍珠飯店 還有萬和拳館
後起之秀分別是 贏天下電療 卡加鹽鐵皮房 蘇比克黑工坊 還有另外一些
東方監獄 是以管理嚴格著稱,上班時間對員工要求比較高,
雙龍 是因為有傳奇人事王美玲的落地炮 第二是雙龍的嫖娼風格比較盛行
而珍珠飯店 第一是曾經他們的伙食天下第一 頓頓海鮮 第二是 由於海鮮成本高 部分的辦公室要求員工離職要付伙食費 所以戲稱【珍珠飯店】
萬和拳館就是拉斯萬和因為有員工偷公司資源 所以暴打員工 後來被黑太慘 乾脆就破罐子破摔了 別的公司人事去接人都被打 現在拉斯萬和都是獨立的招牌了
贏天下的電療 蘇比克黑工坊 和卡加鹽的鐵皮房才叫慘 卡加鹽的是貧民區 真的是鐵皮房上班的! 熱的一批
但是他們工資高

黑工坊 蘇比克 從機場過去都要3個小時 那邊是旅遊區 不過很多都是沒有牌照,度假村裡打黑工。蘇比克的返佣都是5000起步,關鍵是有的人事給他們送了人 他們還黑別人的傭金,特別是最近,最近3個月蘇比克灣突然多了好多人事 應該是有柬埔寨的公司搬過去了
打黑工的 一般都是殺豬盤 會被抓的,殺豬盤就是詐騙 他們也掛名博彩但是不是一個東西 有牌照的 也有干殺豬盤的 但是沒有牌照的 一定是干殺豬盤 科普一個事 中菲聯合執法這個東西是沒有的, 都是菲律賓自己抓 抓的就是沒有牌照打黑工的 這種公司不給員工辦工簽 也不給菲律賓納稅, 又不給當地人提供就業崗位 主要是牌照,工簽,納稅 所以菲律賓只要有人舉報哪裡開殺豬盤 就會去查 查到了就抓人 ,他們抓人是要錢的, 如果老闆給錢就放人,不給錢就叫中國接人, 然後廣東警方接到人就美滋滋的上新聞,破獲特大詐騙集團幾百人,平白無故獲得政績
博彩的客戶是玩概率 充進來 贏了可以提出去,殺豬盤 聊感情 一直叫你充 輸得你傾家盪產 出款就拉黑你,這是詐騙。
比如說百家樂 輸贏概率是60/35的輸贏率 每個辦公室都是獨立的 檯子都是平台的 就是你在這個賭博 其實用的都是這幾家公司的荷官 但是客戶是我們公司的 輸贏算在我們自己公司 檯子的錢是另外算的
我就給你一張桌子 50塊錢一天 你叫人打牌 輸了贏了老子不管 你就給我桌子錢就完事了
這個比方比較好理解吧

3. 菲律賓有哪些運營商分別提供什麼3G網路

菲律賓主要的固定運營商有國營電信公司PLDT、Digitel、INNOVE和BAYANTEL,這4家固定運營商的用戶數合計約占整個固話市場的90%。主要的移動運營商有Globe、SMART和PILTEL,他們的移動用戶數合計約占整個移動市場的95%。

PLDT是菲律賓傳統的全業務運營商,目前仍占據著市場主導地位,在固定和移動通信市場上的佔有率均在60%左右。PLDT正積極發展3G、NGN、無線寬頻和光纖網路。

菲律賓第一大移動運營商SMART COMMUNICATIONS與第三大移動運營商PILTEL同為PLDT的子公司,PLDT全資擁有SMART,而SMART持有PILTEL92.1%的股份。

PILTEL是菲律賓首家移動通信服務運營商,2004年底SMART收購了PILTEL的絕大部分股權,並合並其TALK』NTEXT品牌。

SMART於1999年推出GSM服務,2006年2月又率先在菲律賓實施了WCDMA示範服務,並於當年5月1日前向用戶免費提供通話、內容下載及網路瀏覽等服務。截至2006年4月,SMART的WCDMA用戶約為10萬戶。

菲律賓第二大移動運營商是GLOBETELECOM,截至2006年底擁有1570萬移動用戶,其中95%的用戶是預付費用戶,創造的收入佔到了總收入的77%左右。2006年底,GLOBE的2G網路已覆蓋菲律賓94%的地區和98%的人口,3G站點總數則達到了5884個,較2005年的5159個增長了14%。

3G網路建設加速2006年11月,隨著用戶對寬頻無線接入的需求越來越大,菲律賓國家電信委員會(NTC)同意將2300-2400MHz和3300-3400MHz的頻段用於WiMAX的推廣和應用。

NTC總計准備了5張3G牌照,其中三個分配給WCDMA運營商,另外兩個分別分配給CDMA2000和TDD運營商。

SMART與GLOBE於2005年12月率先取得WCDMA牌照,2006年1月DIGITEL與新成立的運營商CURE(CONNECTIVITYUN LIMITEDRESOU RCESENTERPRISES)也通過了NTC的審核,取得3G牌照。

按菲律賓政府的規定,取得3G牌照的運營商必須在2007年底前完成3G網路的建設,最遲在2008年開始提供3G服務,並且在3G服務開始的五年內,覆蓋率必須達到80%。

中國與東盟簽署《服務貿易協議》後,菲律賓降低了中國企業進入該國商務服務、電信、建築及工程、環境和旅遊等市場的門檻。

在電信設備市場方面,華為、中興等中國廠商已經打入菲律賓市場。2005年,菲律賓電信運營商SunCellular將該公司投資額高達2億美元的擴容項目交給華為,項目主要是增設700座移動通信基站。

此外,菲律賓新銳運營商MTI也於2004年底選擇中興通訊作為其戰略合作夥伴。中興通訊承擔了MTI在菲律賓首都馬尼拉地區的CDMA20001X+EV-DO網路的建設並全面服務於MTI。

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WCDMA網路:

聯通採用WCDMA作為其第三代數字通信標准,WCDMA(Wide band Code Division Multiple Access 寬頻碼分多址)是一種3G蜂窩網路。WCDMA使用的部分協議與2GGSM 標准一致。

WCDMA是一種利用碼分多址復用(或者CDMA通用 復用技術,不是指CDMA標准)方法的寬頻擴頻3G移動通信空中介面。分多址復用(或者CDMA 通用 復用技術,不是指CDMA標准)方法的寬頻擴頻3G移動通信空中介面。

4. 菲律賓的網路有哪些運行商

菲律賓運營商數量眾多,其中主要的固定運營商有國營電信公司PLDT、Digitel、INNOVE和BAYANTEL。這4家固定運營商的用戶數合計約占整個固話市場的90%;主要的移動運營商有Globe、SMART和PILTEL,他們的移動用戶數合計約占整個移動市場的95%。

菲律賓政府計劃在未來的3~5年內為這些主要的運營商投資50億到70億美元來發展它們的網路,這勢必引發移動設備提供商之間的新一輪競爭。目前,中國的華為、中興以及諾基亞、愛立信、阿爾卡特、思科、富士通、北電和高通等國際巨頭都已經進入菲律賓的移動設備市場。

PLDT是菲律賓傳統的全業務運營商,目前仍占據著市場主導地位,在固定和移動通信市場上的佔有率均在60%左右。

目前,PLDT正積極發展3G、NGN、無線寬頻和光纖網路。2006年,PLDT合並後的資本支出較2005年大幅增長41%,達到211億比索(4.4億美元),其中大部分用於建設3G網路、15萬線NGN、2300個無線寬頻基站以及擴容菲律賓全國數字光纖網路。2007年,PLDT資本支出仍在200億比索之上,約為200億~220億比索(4.2億~4.6億美元)。

菲律賓第一大移動運營商SMART COMMUNICATIONS與第三大移動運營商PILTEL同為PLDT的子公司,PLDT全資擁有SMART,而SMART持有PILTEL92.1%的股份。2006年底,SMART的用戶基數超過了2500萬,其中包括1760萬「SMART Buddy」、「SMART Gold」和「SMART Infinity」業務用戶,以及PILTEL所擁有的740萬「Talk』NText」用戶。

PILTEL是菲律賓首家移動通信服務運營商,2004年底SMART收購了PILTEL的絕大部分股權,並合並其TALK』NTEXT品牌。

SMART於1999年推出GSM服務,2006年2月又率先在菲律賓實施了WCDMA示範服務,並於當年5月1日前向用戶免費提供視頻通話、內容下載及網路瀏覽等服務。截至2006年4月,SMART的WCDMA用戶約為10萬戶。與此同時,SMART還與諾基亞合作完成了HSDPA系統的測試,初期計劃主推HSDPA傳輸卡,爭取高端商務用戶。

GLOBETELECOM是菲律賓第二大移動運營商,截至2006年底擁有1570萬移動用戶,其中95%的用戶是預付費用戶,創造的收入佔到了總收入的77%左右。

2006年,GLOBE的資本支出總計為148.3億比索(3.08億美元),主要用於2G網路的擴容和3G網路的建設。2006年底,GLOBE的2G網路已覆蓋菲律賓94%的地區和98%的人口,3G站點總數則達到了5884個,較2005年的5159個增長了14%。2007年,GLOBE支出約3.5億美元的資本,用於深化2G網路覆蓋、加速寬頻網路部署和升級必要的3G設施。

3G網路建設加速2006年11月,隨著用戶對寬頻無線接入的需求越來越大,菲律賓國家電信委員會(NTC)同意將2300-2400MHz和3300-3400MHz的頻段用於WiMAX的推廣和應用。

NTC總計准備了5張3G牌照,其中三個分配給WCDMA運營商,另外兩個分別分配給CDMA2000和TDD運營商。SMART與GLOBE於2005年12月率先取得WCDMA牌照,2006年1月DIGITEL與新成立的運營商CURE(CONNECTIVITYUN LIMITEDRESOU RCESENTERPRISES)也通過了NTC的審核,取得3G牌照。按菲律賓政府的規定,取得3G牌照的運營商必須在2007年底前完成3G網路的建設,最遲在2008年開始提供3G服務,並且在3G服務開始的五年內,覆蓋率必須達到80%。

歡迎中國電信進入中國與東盟簽署《服務貿易協議》後,菲律賓降低了中國企業進入該國商務服務、電信、建築及工程、環境和旅遊等市場的門檻。中國運營商可以此為契機,利用外資較少進入和3G開始起步的條件,嘗試開拓菲律賓下一代電信服務市場,為國際化積累經驗。

在電信設備市場方面,華為、中興等中國廠商已經打入菲律賓市場。2005年,菲律賓電信運營商SunCellular將該公司投資額高達2億美元的擴容項目交給華為,項目主要是增設700座移動通信基站。此外,菲律賓新銳運營商MTI也於2004年底選擇中興通訊作為其戰略合作夥伴。中興通訊承擔了MTI在菲律賓首都馬尼拉地區的CDMA20001X+EV-DO網路的建設並全面服務於MTI。這些項目的成功實施,為中國電信企業進一步拓展菲律賓市場奠定了良好基礎。

5. 菲律賓工作真的那麼好嗎

只要是正規合法,有牌照的公司,條件的確有這么好,但是加班會比較多,樓主要看自己能不能承受較大的工作壓力了

6. 菲律賓工作做怎麼樣,是合法的嗎

你好,我在菲律賓工作兩年半了,這邊工作是正規的。放心過來吧。

以上待遇:

7. 菲律賓航空是一家怎樣的航空公司

菲律賓航空(Philippine Airlines) 是菲律賓的國家航空公司。菲律賓政府成為菲律賓航空最主要的股東。菲律賓航空是亞洲第一家商業航空公司,服務於菲律賓國內和國際航班,主要樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場。

菲律賓航空成立於1941年,1946年2月14日菲律賓航空使用5架以前軍用機DC-4S於開始了戰後的首次飛行。同年7月,菲律賓航空採用包機的形式用DC-4S運送了美軍返回奧克蘭,從而使菲律賓航空成為第一家飛躍太平洋的航空公司。1946年12月執行飛往舊金山的定期航班使用機型為DC-4S。1947年5月菲航開通了歐洲航線。

截至2006年12月,菲律賓航空飛航至21個國內機場和32個國際城市。菲律賓航空的主要運營樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場。被skytrax評為三星級航空公司。

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重大事件:

1、安全事故

1949年5月7日航行中的DC-3在空中爆炸。13名乘員全部死亡。

1994年12月11日基地組織在菲律賓航空434號班機波音747-200機上放置炸彈,引導客機在日本上空爆炸,一名日籍乘客不幸遇難,航機緊急降落在日本沖繩那霸機場。

2、公司裁員

2020年10月,菲律賓航空公司宣布,由於新冠疫情對航空業造成持續沖擊,公司將裁員2700人,約占員工總數的35%。

8. 菲律賓航空公司是什麼聯盟公司的

菲律賓航空公司未加入任何聯盟。

菲律賓航空是菲律賓的國家航空公司。菲律賓政府成為菲律賓航空最主要的股東。菲律賓航空是亞洲第一家商業航空公司。

菲律賓航空公司服務服務菲律賓國內和國際航班。主要樞紐是馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機場。

(8)12bky菲律賓什麼公司擴展閱讀:

行李注意事項

2011年4月29日

攜帶肉類、家禽或豬肉/豬製品進入美國

對乘客可能帶入美國的動物製品,有非常嚴格的限制。

2011年3月22日

接受運輸電視機

電視機和其它要求謹慎操作的類似物品在滿足相應的條件下可被接受為托運行李。

2007年7月31日

關於手提行李內攜帶液體、壓縮氣體和凝膠(LAG)入境和出鏡菲律賓的新指南

艾奎諾國際機場(NAIA)允許在手提行李內攜帶100毫升以下的液體、壓縮氣體和凝膠(LAG)

2007年4月10日

關於限制液體、壓縮氣體和凝膠(LAG)的航空安全措施

加強了針對從新加坡樟宜機場起飛航班的安全措施

2006年10月5日

菲律賓航空重新啟動禁止攜帶液體登機的禁令

菲律賓航空建議:除最終安檢後從免稅商店或零售商店購買的,可隨身攜帶的液體和凝膠物質之外,所有從馬尼拉乘坐菲律賓航空航班的乘客都應將各種液體和凝膠狀物質放入其托運行李中。

2005年2月28日

打火機被列入禁止攜帶物品名單

自2005年4月14日起,所有出境或入境美國(包括關島)的乘客禁止在其手提行李中及在安檢處安檢時,攜帶任何類型的打火機。

9. 菲律賓工作怎麼樣

既然你問到菲律賓的工作,那我就把默認成BC 行業了,這邊作也就這樣,對於在國內賺不到什麼錢,存不到錢或者想在幾年之間攢個一筆小錢來說是個可以考慮的地方,高薪包吃住的確很誘人,畢竟對國內來說是灰色產業,賺錢肯定是賺錢的,但是如果你在國內的工作挺穩定或者在國內就很愛玩的人,我個人是建議可以選擇不來的,就算來了你也攢不到錢。特別是那些覺得這個行業難以接受的,那有何必來了給自己找不痛快,其實想賺錢的話,你想問的那些問題都不是問題。不過因為個人情況特別想賺錢覺得在國內找不到適合自己的工作了,下定決心的話,那麼為了避免踩坑,還是要做一些准備工作,你就光問一個菲律賓這邊工作怎麼樣,回答你的肯定都是這邊招聘的人事。回答那肯定都是好。但是這邊的水還是很深的,自己心裡要有個數,不然很容踩坑,那就真的賺錢不得可能還會賠錢。就說一下你需要注意的幾個問題:
1、盡量選擇人事直招避免中介,你要問我去哪裡去找人事直招,我就是一個,當然你也可以去貼吧或者從評論中挑選,那基本上都是的,不過可能也會有中介夾雜其中,那麼再問的時候第一個問題就是中介還是直招,如果他說是直招,你就問有沒有什麼證明,一般的話直招對公司的一個崗位情況和待遇都是了解的比較的清楚,不會含糊其次
2、就問公司有沒有牌照,這個是重點,雖然BC行業在菲律賓合法,但是沒有牌照的公司算是非法經營,如果被檢查到了是要被抓走的,如果你是朋友或者老鄉介紹的,也要留個心眼,因為這邊給公司招聘是可以拿到返佣。也就是說他介紹你他能拿到錢,可能說的是這家公司然後轉眼就給你賣到其他公司去了,應聘的可能是客服崗位一下飛機就變推廣了,這些都是坑,這也是有運氣加成在裡面的,就拿我來說,我就面試了兩家公司,我還真沒怎麼問,也不太懂。最後來了這家公司就很好,傻人有傻福吧。
3、關於護照和簽證問題,不要再問公司壓不壓護照這個傻問題了,這里就算不是BC業也都是會壓護照的,就別說BC了,為啥壓護照,你要是來了之後工作沒兩天甩手說不做就不做,公司還給買了機票,自己轉手定個機票就走了,公司是做慈善的嘛,不動腦子想想,而且這個行業每天的流水那麼大,有些心懷不軌的,想從公司撈油水的,不壓護照公司找誰去。所以乖 ,不壓護照的公司畢竟少數,那種歐美企業反正你也進不去就不用想了。
那簽證呢,一般公司前三個月是個試用期,公司會給辦理臨時工簽並且續旅遊簽,通過了基本上就會告訴你要不要辦理工簽,有工簽你才算是在這里合法工作,自己不想辦的你是自己想當非法移民工作者嘛。是要被抓起來的,送你回家的,傻瓜。如果碰到穩定的公司就長期的做下去,做個半年只要你不去吃喝**,錢還是可以存的到的,不過運氣不好的話聽信別人的誘惑,啥都不要的那種,嗯,那就自求多福的,頂多就是多賠點錢沒事,堅強。
3、關於賠付的問題,一般公司會簽訂合同,其實賠付就算是一種違約金吧,不過看公司的好壞,違約金的數量也是不一的,比較穩定點的公司其實只要做滿試用期基本上就免賠了,比如我們公司,做滿試用期你就開開心心的工作吧,離開公司也不會扣你一分錢,如果你面試的時候好好地,來之後各種不願意要走,那就不好意思,公司可是花了錢給你買機票,辦簽證,保關和飲食住宿費的,要走可以,至少給公司帶來的損失是要自己來承擔的,我們公司你來了七天之內要走的話,那就把我們給你的機票錢和報關費給付了,畢竟大公司,住宿費啥的就算了,你要是運氣不好,碰到某些公司,做久也就還好,要是剛來沒多久就想走,那他們自己本來資本就不高,肯定是想多掏一點,什麼住宿費,飲食費,桌椅損壞費,可能你剛來還沒賺到錢,就要掏錢了。所以一定要問清楚賠付的款項啊!別傻傻的人家說啥你都信。所以既然已經決定要賺錢要發展,那就不要意氣用事,都是成年人了,判斷觀察什麼的emmm,不說了有數就OK,如果想過來看一眼新世界那也沒人攔你。
工作的內容,如果有績效,績效的計算,休息時間,上班時間,一般你去問都有簡章的,直接說給我看看簡章,都會比較清楚,如果遇到簡章特別簡單劣質的,就不要考慮了,一個連簡章都不用心做的,最基本的都做不好,公司還能好到哪去。

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