菲律賓油價怎麼樣

❶ 油價上漲就地震嗎,有時間表嗎

2010年4月13日 零時 國家發改委決定上調油價，同天早上7時49分，青海玉樹縣7.1級地震。
2010年10月25日發改委宣布，10月26日零時起上調油價。
同一天，印尼蘇門答臘島7.2級地震，並引發巨大海嘯。
2010年12月22日發改委再次上調油價，日本發生7.4級地震。
2011年2月20日發改委再次上調油價，紐西蘭發生6.5級地震。
2011年4月7日發改委又一次上調油價，當地時間11點32分日本東北地區宮城縣發生里氏7.4級強烈地震。
兩分鍾前安理會各國一致通過一項決議，
請求中國發改委不要如此頻繁的上調油價，
以維護世界的安全及穩定

2009年3月25日，發改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元；
當天，美國空軍一架F-22戰機當天在位於加州南部沙漠地區的愛德華空軍基地附近墜落，這架正在執行測試飛行的F-22戰機在加州愛德華空軍基地以北六英里的地方墜毀，F-22「猛禽」戰斗機每架成本一點四億美元

2009年6月1日：
發改委發布調價通知，上漲油價。
當天14時,一架載有228人的法航空客A330起飛不久後與地面失去聯系。機上228人全部遇難，其中包括9名中國人。

2009年6月30日：
發改委再次發布調價通知，上漲油價
當天凌晨，一架載有154人的空中客車客機在從葉門前往葛摩的途中墜毀，機上人員僅一人倖存。

2009年7月15日：
發改委就成品油價格問題發表說明，稱價格未調整到位
當日，伊朗裏海航空公司的一架客機在該國西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機上153名乘客和15名機組人員全滅。

2009年7月24日：
近期部分城市提高水價引發社會廣泛關注，發改委當天表示，要合理把握水價調整的力度和時機
當天，一架由德黑蘭飛往馬什哈德的伊朗阿利亞航空公司的客機在馬什哈德國際機場降落時滑出跑道，造成至少17人死亡，19人受傷。

2009年8月2日：
發改委8月2日高調宣布：今年上半年全國單位GDP能耗下降3.35%
當天，一架乘載著16位乘客的雙水獺飛機在印度尼西亞東部上空消失。截止8月4日，未發現生還者，預計全滅

2009年8月4日：
發改委能源研究所原所長周大地4日表示，隨著天然氣供應量的逐漸增加，價格的提高這也是不可避免的
當天，一架曼谷航空公司飛機於下午三點十六分在泰國南部蘇梅島著陸時失事，並造成至少十人死亡，四十一人受傷。

2009年8月25日
國家發改委監測顯示豬肉價格保持穩定
當天，韓國首枚運載火箭發射衛星失敗，衛星墜毀。

2009年9月2日：
發改委油價上調
當天，印度南部安得拉邦的首席部長雷迪9月2日上午8時35分許，從安得拉邦的海得拉巴乘坐直升機前往南部的奇圖爾准備參加活動。然而，直升機起飛約一個小時後在訥勒默拉森林上空墜機機上人員全滅。

2009年9月3日：
發改委官員釋疑油價上調推遲：需考慮更多因素
當天，一架直升機在美國密西西比州首府傑克遜市附近墜毀，砸毀地面一處無人居住的房子，但沒造成地面人員傷亡。機上載有美國聯邦航空管理局兩名監察員，其中一人已死亡，另外一人受傷。

2010年4月10日：
發改委調高太陽能上網電價
當天，搭載有波蘭總統卡欽斯基的波蘭圖-154飛機於北京時間15：00在俄羅斯西部墜毀，機上130人全部遇難。

這個。。。
09年打了一年飛機。。。

2010年4月13日發改委上調油價，早上玉樹7.1級地震。
2010年10月25日，發改委上調油價，印尼蘇門答臘島7.2級地震。
2010年12月22日發改委上調油價，日本發生7.4級地震。
2011年2月20日發改委上調油價，紐西蘭發生6.5級地震。
2011年4月7日發改委上調油價，上午墨西哥發生6.5級地震後晚上日本再發生7.4級地震

一開始都說發改委一調油價就地震，我還不相信，現在不得不信了，巧合的次數多了肯定就不是巧合了

❷ 10元人民幣在全球各國能加多少汽油

下面我們來一起看看10塊錢人民幣能在全球各國加多少汽油。為了方便比較和計算，我們把人民幣換算成美元，10元人民幣大約等於1.5美元。
我們先來看看產油國的汽油價格。根據全球汽油網站（global petrol prices.com）數據，俄羅斯一升汽油的價格為0.59美元，10元人民幣在俄羅斯能夠買到2.54升汽油。俄羅斯是產油國，所以俄羅斯的汽油價格與其它產油國相比，卻並不算低。比如，委內瑞拉汽油0.01美元/升、沙特汽油價格0.23美元/升、科威特汽油價格0.34美元/升、伊朗的汽油價格是0.39美元/升。
四個字總結產油國的汽油價格：油比水賤！
看完俄羅斯，我們再來看看印度的汽油價格。印度汽油1美元/升，在印度10元人民幣，可以買到1.5升汽油。泰國汽油0.93美元/升、越南汽油0.76美元/升、菲律賓汽油0.81美元/升、南非汽油0.87美元/升。
下面咱們看看歐美國家的汽油價格。美國的汽油價格0.65美元/升，在美國10塊錢可以買2.3升汽油。日本汽油價格1.19美元/升，在日本10元人民幣可以買到1.26升汽油。英國汽油價格為1.45美元/升，在英國10塊錢，只能買到1.034升汽油。
不僅英國，歐洲其它國家的汽油價格也比較貴，比如，愛爾蘭汽油價格1.45美元/升、比利時汽油1.46美元/升、法國汽油1.46美元/升、德國汽油1.47美元/升、葡萄牙汽油1.55美元/升。
可以說，全球汽油價格最高的國家都集中在北歐。比如挪威汽油1.79美元/升、冰島汽油1.67美元/升、瑞典汽油1.56美元/升、丹麥汽油1.61美元/升、芬蘭汽油1.54美元/升。所以著這些國家，10塊錢人民幣1升汽油都買不到。
值得一提的是，全球汽油價格最高的地區不在北歐，而在中國香港！香港的汽油價格高達1.87美元/升。
總體來講，產油國汽油價格最低、發展中國家油價處在中間水平，發達國家汽油價格偏高。所以，10塊錢在發達國家購買的汽油數量一般來講要比在發展中國家購買的數量少。

❸ 菲律賓馬尼拉平均工資

住：不同區域不同，一般的住房6000到12000披索（1RMB=6.9PESO)一房一廳帶工人房和二個廁所。
吃：每人一天300元披索，快餐店。自己做每人150元。蔬菜貴，豬肉180披索/公斤，牛肉280--350披索（公斤）魚80---450(非洲魚--石班）公斤。蝦300--600披索（不同類）蟹280左右。
交通自己有車比較方便，二手車4萬左右可以買到，油價和國內差不多，公車是jipuni華人一般不坐。有高架列車（LRT）15披索。計程車國內一樣價格。
通信費用手機一月600披索（當然自己控制，每分鍾5-8元披索，國際8--15披索）
可以用網路撥號
本地人，政府規定大概430披索一天，外籍不清粗，還要工作簽證2年幾萬元，所以不合算（做生意就不同了）一般是旅遊過來，找人護送過關，省很多錢，這個國家很腐敗。
華人請本地人臨時工每天150元披索，不包飯，所以很窮。

❹ 全球最大產油國，每升油不足一元，要是我國也有如此便宜的油價會怎麼樣

全球最大的產油國，每升油不足一元，如果我們國家也有這么便宜的油價會有更多人選擇開車出行。沙烏地阿拉伯是特別富裕的國家，他以石油聞名。早年，該國非常貧窮，因為它無法開採石油並將石油開采權出售給美國。直到1938年在達曼發現了一個更大的油層，沙烏地阿拉伯才開始變得富有了，並且後來一直非常富有。

如果想要在沙烏地阿拉伯這個國家種植一棵樹可能就要花費近1萬美元，而且這個數字一點也不誇張。他們的國家嚴重缺水，尤其是淡水資源。在沙烏地阿拉伯，他們一直在建造海水淡化廠，以滿足人均用水需求，並灌溉更多的作物。這些成本非常高，由於沙烏地阿拉伯的自然環境，國王很早就開始規劃太陽能計劃。太陽在這里更不可或缺。國家大力提倡太陽能，發電量非常高。因此，在這個國家，將電力轉換成人民幣只需0.15元。

❺ 菲律賓這個國家很落後嗎

人均GDP：
台灣 21,592（排名37）
中國6,094美金（排名84）

菲律賓2,462美金（排名126）
越南1,523美金（排名139）

人類發展指數：
22：台灣：0.882 (若加入排名，與芬蘭並列世界第22名，亞洲第5名)相當高。
100 斐濟 0.688
101 中國 0.687 ##################
102 土庫曼 0.686
112菲律賓：0.644（中）

談點個人看法：
歷史：菲國曾經是亞洲最發達的國家之一（因為是美國殖民地），但獨立後是一天不如一天；
現狀：最近相當不錯，現總統人氣很旺；
未來：不看好，民族與宗教問題會長期困擾傭人國的。

❻ 誰能翻譯一下，謝謝

以油敏感在情緒商數中。只有菲律賓共和國和韓國是塗油水於- 敏感的以目前來說對在油價方面的改變,當油價在那時候在地方性的通貨中被表達的時候。 韓國是在日本和中國後的區域第三的大油輸入者，而且它的油要求種植比日本快速的濃粥。 菲律賓共和國時常與油不足一起折磨，而且這除了銳利的通貨貶值可能解釋它的顯著油敏感。 當它在美元中被測量的時候 , 沒有這些國家對油價是敏感的當做在情緒商數中。 (1 b).這個有趣的結果也在重要方面的改變存貨歸還的感人傭人的國家交換率, 尤其為那些國家經歷了嚴重的財政危機。
關系在貝它之間而且有條件的在那上下地世界上市場的回返被依照情緒商數估計。 (2). 表 3( 第三排) 呈現有條件的貝它估計為那為所有的國家在油敏感之前上下地在市場上銷售當油價在地方性的通貨中被測量的時候當做在情緒商數中。 (2 一). 結果也對傭人和國際的市場在有條件的關繫上的早先研究的感到一致的 (調查唐和 Shum,2003,造箭者,2000 和 Isakov,1999; 和 Pettengill et al。,1995).15個國家中的十三個有對國內的危險預期的告示和表演重要的敏感當世界股票市場在兩者裡面上下地世界模態在地方性的通貨中在油價方面的改變之前測量。 當世界市場回返是積極的時候 , 這暗示那相對地高貝它國家贏過低貝它國家，但是當世界回返是否定的時候他們招致重的損失。 那相對地高的有條件的貝它國家包括香港，馬來西亞，新加坡和韓國。 低的有條件的貝它國家包括紐西蘭，巴基斯坦，菲律賓共和國和斯里蘭卡。 剩餘的國家除了中國和泰國之外是在之間。當世界市場只是在向下的形式中的時候 , 中國和泰國危險敏感。 當油價在美元中被測量的時候 , 表 4( 第三排) 給相同的結果當做在情緒商數中。 (2 b).

❼ 石油價格什麼時候會下降

如果放開油價用價格杠桿降低需求，但這會產生不可收拾的通脹

進口越強勁，「倒掛」越強烈。中國國家發改委的消息，隨著國際市場油價持續大幅度攀升，特別是今年2月中旬以來漲速加快，國內成品油與原油價格倒掛矛盾加劇，企業加工和進口虧損嚴重，大部分地方煉廠處於停產、半停產狀態，供求矛盾突出。

今年4月初，中石化集團公司總裁蘇樹林在香港業績發布會上說，中國石化2008年前3月所生產的汽油每噸虧損人民幣2162元，而柴油每噸虧損超過3000元。

中國對石油價格是否漲價一直面臨著國際上不斷加大的壓力，要求其削減石油補貼。西方國家指責中國實行價格管制措施，人為地刺激了石油需求。
但中國的學者並不認為，是中國對石油需求的增加，導致了油價過快上漲。主因是美國四大投行在石油期貨市場的操作，導致過快的增長。歐佩克很多成員國也這樣認為。

6月22日，在沙特舉行的國際石油大會上，歐佩克很多成員國把油價上漲歸咎於地緣政治因素和幾大投行的投機行為而致，表示應該採取行動遏制「炒家」。歐佩克輪值主席、阿爾及利亞石油部長哈利勒認為，現在全球油價的價格與供求關系的基本面無關。

但以美國為代表的發達國家認為是發展中國家的需求加大，導致了油價上漲。這樣的不同看法，導致大會很難取得一致性意見。

IEA的《世界能源展望2007》報告稱，較高的石油價格會給那些仍然尋求通過政府補貼，來保護其消費者的發展中國家帶來繁重的負擔。中國不得不提高油價遏止倒掛，同時還不得不面對通貨膨脹的壓力，這是一個兩難的選擇。

油價還會瘋漲嗎？

盡管成品油價格調整部分地緩解了中國國內油價與國際油價的倒掛矛盾，但是中國成品油漲價尚不會對國際油價產生很大的影響，因為國際油價上漲的一個關鍵因素是金融資本在國際商品市場的興風作浪。

美國發生了次貸危機後資本大量向外驅趕，其中有相當多的資本從金融市場到了商品市場，推高了商品市場的價格，而石油期貨就在其中。目前，國際原油市場的投資結構發生了變化，以前是石油企業規模很大，金融機構非常渺小；現在正好反過來，一個對沖基金就能達到上千億，能控制石油公司的股票流通。

對這次中國政府突然宣布對成品油提價，一些分析人士認為中國是在冒通貨膨脹的險。摩根士丹利大中華區首席經濟學家王慶認為，中國國內成品油零售價格上漲10%，將導致廣義CPI通脹率上升0.3%到0.4%。

自去年7月以來，由農產品價格推動的中國通脹水平持續走高，今年4月CPI達到8.5%。如果放開油價將推動新一輪通脹高潮，並對中國農業生產影響較大，尤其是提高了化肥、農葯、收割、運輸等成本，糧價若不隨之上漲則可能引發拋荒危機，為明年的物價埋下「彈」。但是，燃油補貼也要付出巨大的財政代價，印尼、馬來西亞、菲律賓等已放開燃油價格，印度在近期削減了燃油補貼，將汽油和柴油價格提高了10%左右，毫無疑問，這將面臨更大的通脹危機。

中金公司研究部報告亦認為，本次調價之後中國成品油價格與國際水平接軌仍有60%上調空間，但是比起一次性到位的大幅上調，政府通過目前這種分步調價方式乃是最優做法。這樣既可逐漸理順能源價格，又能在國際油價可能的回落過程中起到避免超調的作用，未來這一分步改革進程應繼續。

國家發改委的一位發言人最近接受媒體采訪時也表示，中國石油有進一步提價的可能。看來石油近期下降的可能性是不大的.

❽ 2021菲律賓8月能解封嗎

東南亞增病例數量出現了下降。
1、印尼
截止5月1號，印尼確診病例達10551例。不過朋友圈裡面普遍認為實際感染數字要高很多。即便確診病例已破萬，但是日均檢測數量才到7000。
日前新加坡科學設計大學（SUTD）實驗室更新了對印尼疫情的數學建模結果，該結果預測預計6月4號高峰期結束。然而，我們覺得所有這些用官方公布或者網上爬來的不完全數據做的模型都和扯淡沒太大區別。 印尼的高峰期什麼時候到來，恐怕連印尼政府也不知道。至於什麼時候能夠度過這場危機，就更沒有人知道了。
在前不久印尼宣布停飛國內外航班，來防止民眾因開齋節返鄉而造成大規模人口流動。然而，在執行過程中不出所料，有些航班還在飛。而陸路交通也抓住不少試圖鑽漏洞返鄉的人。至於沒抓住的有多少就沒有人知道了。
鑒於印尼爪哇島上人口密集度、外島的信息不完整加上政府初期決策和執行PSBB的不堅決，印尼或將是東南亞疫情中最大的隱患。而經濟什麼時候能夠恢復，也存在高度的不確定性。
2、新加坡
5月1日，新加坡新增932新冠病例，累計17101例，新增病例大多數住在客工宿舍的工作準證持有者，說通俗一點就是主要來自南亞（印度、孟加拉等國）的外勞。
李顯龍昨天發表五一勞動節講話時指出，全球GDP今年將萎縮，這也將是1930年代大蕭條以來最嚴重的衰退，新加坡經濟結構恐將出現長久的重大變化。航空方面，新航於4月25日表示，5月-6月底，將只保留飛往15個城市的航班。其中包括兩趟飛往中國的航班，分別是SQ830往返上海-新加坡和MI97往返上海-重慶。
政府上周末也宣布將在5月5日起逐步放開飲食零售商店、居家烘焙生意、洗衣店、理發店、寵物用品零售等行業的營業。由於當前新加坡每天新增社區病例還沒有達到個位數，這意味著還存在社區感染的情況，因此目前不會全面取消目前在執行的更嚴格的病毒阻斷措施條例。
同時，預計到6月1號到期的「熔斷器」（Circuit Breaker）措施估計不會提前取消。而6月1號之後大家能不能回到辦公室辦公也是未知數。大概率可能居家辦公還會延續一段時間 - 政府最近幾次新聞發布會已經在讓大家為此做好心理准備了。
另外，最新的消息是貿工部計劃在5月12日起逐漸恢復製造業，並在和日韓澳新加等國商討恢復必要的海外公幹。到時候很可能是建議一個互相認同的健康識別標准。
新加坡政府也表明了決定， 無論如何不會讓新航垮台，必須要維持新加坡的航空樞紐地位。
3、馬來西亞
5月1號，馬來西亞共確診6071例。馬來西亞總理慕尤丁（不知道為什麼國內翻譯成穆希丁）5月1日上午發表電視講話時表示，將從4日起「在受控且小心管理下」恢復大部分經濟及社會活動。
大部分企業將被允許復工，商場亦獲准恢復運營，餐館也將恢復堂食，但需保證進餐者的社交距離。但影院、酒吧等室內娛樂場所仍不得開放。民眾也被允許進行保持社交距離的戶外活動，但類似足球等涉及群體聚集的運動或休閑活動仍不準進行。慕尤丁亦強調，大規模宗教和社會集會仍在禁止之列，學校亦暫時不能復課。
聯邦政府也讓各州能夠自己選擇是否完全遵守中央調整「有條件行動管制令「（MCO）的標准作業程序。而5月4號第一天只有玻璃市和登嘉樓兩個靠近泰國邊境的北部不發達州屬按照聯邦政府的全套措施實施放鬆。很多重要州屬都說要本周開會決定是否放鬆。
另外，馬來西亞國會會在5月18日復會 - 但是政府決定由於疫情的風險，國會只開一天，而不是原本計劃的15天。馬哈迪（國內翻譯馬哈蒂爾）弄巧成拙失去政權之後，新上台的慕尤丁一定會阻止反對勢力利用國會來發動執政派系的議員青蛙跳 （馬來西亞政治用語，指在不同政治陣營之間跳來跳去）。
另外，馬來西亞作為產油大國、新加坡作為煉油和石油交易大國，經濟都受到了最近油價波動的影響。而油價波動還遠沒有結束。
4、泰國
泰國5月1日報告新增6例確診病例，累計確診2960例，國務院發言人娜麗蒙女士強調現在先放寬部門業務和行業，讓民眾有一個調適的過程。放寬管制必須逐步、有序進行，避免出現新一輪疫情爆發。
一些公共場所已經重新開放。最新解禁的是集市、水上市場、步行街、飲食店、路邊攤、雜貨店、理發店、美容院、寵物店等等。體育場館也部分開放，保持社交距離的運動包括跑步、網球、羽毛球等被允許。
當局也接觸了禁酒令，讓各府決定是否開放酒精。全國同時也有14家機場（總數的一半）開放，30多條國內航線恢復。而泰國國家航空公司目前現金流很危險，不知道能否支撐到恢復。
但如果疫情形勢進一步好轉，感染者沒有持續增加，預計到本月中旬，將會有更多的「解封」好消息出來。雖然泰國確診病例看上並不多，但墨騰發現泰國疑似病例已達到66,371例，且增長速度極快，這或許也將給泰國的醫療系統帶來一定的挑戰。
此役，巴育的軍政府的合法性和在民眾心目中的地位都有所加強，尤其是好幾次旅美泰國僑民求醫無門的消息在泰國社交媒體廣泛傳播之後。而軍政府是否能夠利用這個機會好好拼經濟，還有待觀察。
畢竟，對旅遊業佔到GDP超過二成的泰國來說，疫情的打擊是巨大而深遠的。
5、越南
越南可謂是在東南亞國家裡抗疫工作做的最好的一個。據越南國家新冠肺炎疫情防控指導委員會的消息，截至5月2日上午6時，越南繼續無新增新冠肺炎確診病例。
越南交通運輸部也於4月29日簽發新文件，對各類交通運輸工具開行的班次作出詳細規定，開始逐步恢復全國的經濟社會活動。越航包機也陸續前往好幾個國家接回滯留在海外的越南僑民，展現出了准大國的自信。
6、菲律賓
菲律賓5月1日新增284例新冠肺炎確診病例，累計確診8772例。總統杜特爾特當天宣布，對於新冠病毒疫情仍較為嚴重的地區，其「加強性社區隔離」措施將繼續實施到2020年5月15日，而本國其他地區都將被列入「普通社區隔離」以使經濟活動得以恢復。
總統發言人哈里·羅克周四4月30日在新聞發布會上表示，自5月1日開始，所有政府部門辦公室將恢復正常上班，無論是國家或地方機構或辦公室，但各個機構或辦公室可以視情況採取彈性工作制度。
供應鏈、食品零售、僅用於外賣和配送的餐廳、醫療行業、物流、水和能源公司、互聯網服務提供商、電信和媒體領域可恢復全面運營。製造業、電子商務以及必需品和非必需品的交付、維修和保養服務、住房和辦公服務領域將開始逐步到全面恢復運營（50% to 100%）。金融服務、業務流程外包、其他非休閑批發和零售貿易以及其他非休閑服務領域可恢復50%的現場辦公勞動力，另50%可採取在家辦公模式。

❾ 國際油價換算規則是什麼，國際油價和國內油價之間怎麼換算的謝謝各位！

國際油價換算規則：國際原油價格和國內油價之間如何換算呢？國際原油價格跌跌不休，油價牽動這我們每個人的生活成本，與我們日常生活息息相關，小到汽車加油，大到整個生活開支，都和原油價格有其聯系。現在一看，原油已經從107美元跌到50美元了，那麼對於國內油價是多少呢？我們有必要學習一下國際油價換演算法則。國內油價與國際油價換算規則是怎麼樣的？我這里來給您算一下，現在50美元/桶，相當於人民幣多少錢呢？原油重量容積換算：1噸=7.3桶，1000公升=1噸，我國油價一般以升來計算，我們這里可以換算一下，國際油價換算為人民幣之後是多少錢？為方便計算取整數：50美元/桶，那麼1噸原油=328.5美元，美元當前的匯率為1美元=6.1305元，那麼1噸原油=2013.87元。以上是國際油價換算的信息，更多原油知識歡迎網路搜索寶鈦原油網站。

❿ 為什麼油價總是居高不下，而且越升越離譜

現在的油價受供求關系的影響已經很小了，國際能源機構作出了一個關於石油價格的報告，預測2008年至2014年世界石油的需求量年增長僅0.6%，然而油價上漲遠遠超過這個指數。再比如2008年12月歐佩克產油國為拉抬油價聯合減產，結果油價在當天不升反降，可見油價的背後主要是高石油儲備的國家和國際金融買家在操控。
在美國次貸危機爆發後的2007年10月，全球的股市在2007年10月前後都見到了最高點，中國股市同樣如此。原油期價開始了一輪迅猛的拉升走勢，在這以後，全球股市陷入了調整的走勢中，中國股市被腰斬。在次貸危機以後，原油期貨價格的走勢開始直接影響著全球股市的走勢，為什麼會出現這樣的現象，這是一種巧合還是另有緣由呢？
可以設想一下，全球股市在2007年10月份見到高點，高點出逃的資金到了哪裡去了呢？只要看看不斷創出新高的國際原油價格似乎不難想像。2007年10月份之前，國際原油期貨價格似乎停滯不前，一直維持在70—80美元/桶之間進行波動，而自從股市見到最高點後，國際原油期貨市場似乎迎來一股實力很強大的資金，結果油價從76.58美元/桶一路飆升到146.08美元/桶。其實，這是國際金融炒家的陰謀。他們不斷地推高油價並製造高油價威脅論，讓全球股市隨之大跌，進而讓股市資金不斷地流向不斷創出新高的原油期貨市場來給國際金融炒家抬轎。
而進入2008年6月份以後，股市也出現了明顯的恐慌性下跌。我們發現油價突破120美元、130美元、140美元整數關口的時候持倉量異常放大。這時，世界知名投行機構開始唱多油價至200美元/桶，這難道不是陰謀嗎？而後油價在短短的時間內從146.08美元跌至如今的129.55美元，很快還會跌破40美元。再設想一下，在高位出逃的原油期貨資金又會流向哪裡呢？看全球股市的表現就知道了：油價跌，股市漲。國際金融炒家又一次漂亮的完成一次資金大轉移。
然後價格僅僅由國際金融炒家操縱么？2008年油價從147最高點往下跌的那一天，美國舉行關於油價的國會聽證調查，從此油價從147跌破40美元，每一次國際大宗商品的價格大幅轉折都跟美國政府脫不了干係，比如大豆危機就是因為從美國政府突然宣布減低大豆庫存開始，大豆價格在一個月內降了一半多，使得購買了大豆期貨的70%的中國企業倒閉。從此以後美國基本上操縱了中國的食用油市場。這點可以看出大宗商品價格是美國政府和華爾街的聯合操縱。
次貸危機後，美國為了防範次貸危機，美聯儲不斷下調利率，並向市場注入大量的流動性，導致美元貶值，全球性的通貨膨脹加劇。而對中國、日本等大量持有美元資產的債權國家而言，隨著美元貶值，對美國的實際債權在下降，也就是說，美國通過不斷下調利率和大量注入流動性，稀釋了自己的債務。美元不斷貶值，而油價由美元標價，美元的貶值自然造成油價上漲。 那麼油價的上漲對美國有什麼好處呢？
油價上升的巨大成本自然很大程度上由承載著全球龐大的製造業的新興市場國家經濟體來承擔。中國、印度都是實行能源補貼的國家，全球的金融資本看到這一點，事實上已經形成對賭局面，賭你財政能撐多久，賭你敢不敢取消補貼、放開油價，反復炒作需求因素，你要是不放開，就消耗你的財政（國家儲蓄），消耗你企業和居民的財富；你要是放開，可能會冒通脹失控的風險。 面對兩難，政策當局權衡之中， 特別是可能當面臨一個比較大短期沖擊的時候，很自覺的選擇是，延續補貼，把通壓力延後，期望國際形勢的轉機，同時採用更強緊縮貨幣政策打需求，加快升值和大幅提高利率，信貸緊縮。 如此，經濟硬著陸風險開始顯現：企業面臨兩方面壓力，成本上升，信貸緊縮，盈利下降，實質是生產率下降，本幣的實際匯率有了貶值壓力，這時政府財政狀況開始惡化，儲蓄被大量消耗，價格上漲導致進口激增，國際收支也可能開始惡化。要命的是，通常名義匯率快速升值被當作抑制通脹的手段，這時候很可能已經被忽悠到了高位，與實際匯率貶值的趨勢形成巨大的落差，各方面條件具備了，資本就開始外流。如果新興市場國家扛不住通脹壓力，先行潰敗下來，需求驟然下降，資金自然撤出商品市場，迴流美元資產，美元順勢轉強，美國通脹解決了，美國以外的世界陷入通縮，再重新開啟新一輪周期。在這個資金迴流的過程中，累積在新興市場國家的龐大儲備大幅下降，與此對應的美國對外負債大幅下降。
另一方面，通過金融炒家對金融市場的操控轉移損失，石油是用美元標價和結算的。油價持續高漲，美元指數下跌，一揚一抑之間，美國實現了金融市場的套利。在其它石油消費國深受高油價煎熬時，美國卻可以通過印製美元換取石油。而且作為擁有世界石油和黃金最高儲備的美國，可選擇在高位賣出石油和黃金，回籠美元。
伊朗人明白這個道理，石油部長努扎里說，「問題不是油貴，而是美元太便宜了」。這句話背後的含義就是，高油價本身就是美國轉嫁自身經濟危機的一場陰謀。所以，內賈德才建議，今後石油交易准備改用歐元或其他貨幣。
現在我們來看看中國政府為什麼要大幅度提高油價。
一受壟斷企業的影響，這個不說了。。大家都懂的
另一方面受供求影響，現在中國真的缺油，東北老石油基地的油已經快被挖空了，不得不把石油管道接到俄羅斯，目前俄羅斯的確是個石油出口大國，中俄雙方也是戰略合作關系，但是在現在石油這種不可再生的資源正在飛價上漲，俄羅斯不傻，不會無限量的供應中國這個油老虎，而且最主要的是那隻北極熊也不願意看到在自己家門口有強大的國家對自己產生威脅，指望北邊是不行了，再來看看東北，東海海底可謂資源不少，但是美日韓在那看著，中國的海上力量還不足以和他們抗衡，所以中國頂著全世界的壓力在發展自己的航母，釣魚島這是個介面，一個破島，其實沒什麼可爭的，但是誰爭到手就對海底流著的黃金有著無可爭議的開采權，一向只發出強烈譴責和抗議的政府派除了海監船。現在中國航母還沒什麼真正的戰鬥力，所以東海也只能用嘴爭爭。至於中國的西北西南，中部地區石油產量官方一直沒有公布真正的數據，一方面是中國的軍事工業不能對外，另一方面中國總得為子孫留點吧。
南海方面就不弄多說了，南海的石油天然氣資源要比東海多的多，但是中國這只路上的老虎是真的不會游泳，現在連菲律賓這樣的小國都敢和中國叫板，直接和美國開發南海海底資源，遠離大陸中國也沒什麼辦法，只能等中國的航母什麼時候真的能用了再說。國內石油資源供應不足在就出現了中國的石油早就依靠國外進口了。於是中國才會在人民大大罵聲中去建設非洲，去免除夠他們還100年的大筆的債務，中國政府不啥，你不免除人家也沒錢還，還不如落個好人去掠奪他的資源，傾銷中國的產品。非洲的戰亂連年中國脫不了關系，那些連麵包都吃不起卻能抱著AK的非洲小孩很多輕武器都是made in China.這個早就不是秘密，中國的武器便宜性能好。作為全世界人的爸爸的美國人可不想看到中國把非洲當作自己的殖民地，敘利亞就是雙方爭的最激烈的一個。最為重要的戰略資源誰擁有石油誰就可能成為世界的老大，中國財大氣粗，但是美國全球軍事力量絕不會讓中國如願以償。利比亞還在談著，這回中國真的急了，因為中國在利比亞也投了不少的人民幣，沒了這個陣地可能又少了個石油進口來源，於是中國拿出來開國以來最強硬的勇氣投了反對票沙特，伊拉克，科威特….這些中東國家除了伊朗恐怕都不敢大賣中國石油，但是伊朗這個伊斯蘭狂熱教徒胃口太大，要完飛機要導彈，把中國要的差點把核武器賣給他，但是中國可不想把全世界惹怒，只能和老賈慢慢的談，很明確中國要石油，伊朗要技術，要武器。於是在全世界都對伊朗石油禁運的時候，中國力挺要進口伊朗的石油。美洲是美國的天下，中國要進口多少得看美國的臉色，
中國的用心良苦也只能等上幾個月從美洲拉回來幾船油。盡管如此石油還是不夠用，因為中國現在人口太多，每天靠著喝油活著，再多的石油也喂不飽中國這個無底洞，看到馬路上的排到能繞地球幾圈的汽車，每天都有各種車禍，無休止的堵車，同時碳的排放量還收到全世界的譴責，中國政府沒辦法了正能勒緊褲腰帶。軍事工業肯定不能動，真正的打起仗來全靠他，於是外國報道中國每天無數桶的石油儲藏，還好軍界不在政治經濟方面新聞不報道，外界也不清楚。現在好說了，就剩下正常的過日子了，提高油價，沒錢的就別用油了，這個比直接限購好的多，限購不僅容易造成社會恐慌，而且中國的市場經濟可能會被打個大大的問號。那些關系國民經濟命脈的行業政府直接發放補貼以彌補油價上漲照成的損失。中國的有錢人佔少數，你們可以奢侈的享用稀有的油，大部分人可能就得共用一少部分油了，如果北京的馬路上哪天只能看到公交車，賓士 寶馬，估計領導人會開心的笑道「看吧！北京不堵車了，空氣質量有明顯的好轉。」
另附：郎咸平 油價漲涮中國 油價跌涮俄羅斯