菲律賓換班船需要多少錢

① 去菲律賓旅遊多少費用

當人們去境外旅遊時，除了關注與我國與當地的時差以外，經費又是一個需要考慮的問題了。到了境外不像是在國內，我們對國內的許多城市的經濟發展水平還是比較了解的，所以旅遊計劃中的經費基本上能夠了整個行程。但去菲律賓旅遊就不同了，我們必須先得了解當地的總體物價水平，然後決定具體帶多少錢合適。 如果您是自己去菲律賓的話，那麼得花七千到八千左右，如果您跟隨菲律賓旅遊團的話，整個行程差不多五千塊錢就夠了。因為到菲律賓需要手續，而手續也是要一定的費用的，跟團旅遊的手續費明顯要低於自己旅遊的手續費，二百塊錢就夠了。這只是基本的費用，來回的機票得一到兩千塊錢。一般跟團旅遊的話，機票或者是其他的交通費用會有相應的折扣，價格能底一些。到了菲律賓，住宿問題是首要問題。菲律賓的經濟不是很發達，所以一天的住宿費大概五十多塊錢就夠了，這只是一般的住宿條件。如果您想要住條件好的旅館的話，最多也超不過一百元。在菲律賓，各個檔次的酒店和旅館都有，那些豪華酒店需要的錢和其他地方一樣，也是很貴的，不過我們旅遊沒必要這么奢侈。北青旅會給大家同意安排住宿，而且條件都能夠滿足大家的需求。 由於菲律賓是一個群島國，要從一個島嶼到另一個島嶼的話需要坐船，船費比較便宜，在三十元到五十元不等。再加上在菲律賓購物的花費，從出發到返程，五千左右就夠了。這只是在普通城市的費用，如果您想去海濱城市的話，價位就要高一些了，得六七千塊錢。跟隨北青旅，相信您一定會擁有一個愉快的菲律賓之旅。

② 船員授權ITF出面追索工資會花多少錢

中海的船員，尤其是廈門中海的，他們給你簽的「賣身契約」是很無恥的，我請律師看過，沒有什麼事對我們有利的，基本都是約束我們船員的條例，甚至都把「船員到了國外之後不得擅自與國際ITF組織聯系」都寫在上面，有的朋友可能不知道ITF是干什麼的，用最簡單的話解釋就是，他們是保護勞工的組織，當然包括船員，比如無償加班，剋扣工資，或者工資標注較低等等他們都會管，而且很好用，船東最怕的就是這個。
至於違約金，我很都朋友都在和廈門中海在鬧，他們要求是2-4萬，這只是初步的要求，他們會收回你的海員證，也不會給你注銷，所以你再辦理的時候就很麻煩，戶口什麼的也不會輕松的給你轉走，加上社保什麼亂七八糟的更是跟你糾纏不清的，所以在中國我認為還沒有真正能有保護船員的組織，我們賺的錢都被這些黑各位船員兄弟以及想當船員的師弟們，大家注意了北京中海絕對的是一垃圾皮包公司，相當沒人情味,2012年起一下子將了800美金，國內第一家降工資的皮包，如果你是船長老軌的話可以到到北京中海，因為北京中海的體制不留人，嚴重缺船長老軌，他們會花高價從外面僱傭，當然這部分錢是出在下面船員身上的。當時傻乎乎的以為簽到一個好公司一個所謂的國企，等真正進來以後才發現之前的幻想全都破滅了。。。心公司扣的差不多了，所以只能集中起來，一個人鬧不起來，10個人100個人就能有很大的影響。祝你好運兄弟

③ 弘進輪是哪個國家的

弘進輪是巴拿馬的。

弘進輪，是一艘巴拿馬籍貨船，「弘進輪」長度186米，船寬11.5米，船上20人都是中國人，來自中國不同省份。

2021年7月30日，「弘進輪」 從菲律賓裝煤後運往國內，然而自駛離菲律賓當天，船上陸續有13人出現發燒、渾身無力、嘔吐等症狀。在被困舟山海域5天後，20名船員終於迎來希望。據了解，舟山市共230餘名工作人員參與「弘進」輪救助。

相關信息：

據了解，舟山市共230餘名工作人員參與「弘進」輪救助。舟山市防控辦召開的市新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會介紹，後續將在規范做好全船消殺後，再讓換班船員上船。

在「弘進」輪11名船員入院接受治療後，目前仍在船上的9名船員換班問題，依然牽動著大家的心。船舶公司有關負責人表示：換班人員最晚今天晚上7時全部抵達舟山。

④ 一般海員一月工資多少

2020年9月船員工資行情參考

航運e家關於船員工資2020年9月評述

據上海航運交易所8月25日數據顯示，海員整體工資較上月漲+2.73%（其中高級海員薪酬漲+2.48%，普通海員薪酬漲+4.28%）。

一方面，受國外疫情影響，整個船員市場供需出現結構性失衡，不少遠洋船員選擇近洋（中日韓、東南亞線）甚至轉內貿，導致遠洋船員緊缺，而內貿船員井噴，內貿崗位一票難求，部分黑中介打著為船員安排好船的名義亂收黑錢，航運e家這里提醒各位船員，內貿崗位緊缺，可以適當付費，對於收費高的中介務必留心，以免財務受損。

另一方面，國際船員超期服務問題依然嚴峻（部分船員已服務超15個月），為安撫船員，本月不少船東已發漲薪通知，但如何解決船員換班休假問題，依然是船東、國際海事組織、政府等各方所需要共同努力的地方。

縱觀整個船員市場，三管、三副、水手、機工薪資水平走高比較明顯，「四大頭」（船長、輪機長、大副、大管輪）也相對緊缺。為應對遠洋船員緊缺尤其是三副三管緊缺問題，「20規則」的出台或將逐步改善這一局面（本次修訂根據船員隊伍的發展情況調整三副、三管輪晉升二副、二管輪的資歷要求[資歷要求從18個月縮短為12個月]，優秀船員可以實現較快晉升，可在一定程度上提升船員的從業意願）。各大船管公司也紛紛出台相應政策，為簽約船員補貼學費或進行一次性補貼。（航運e家也在近期聯合幾家船管公司推出了三副三管訂單班）

附船員換班形勢：

1、國內換班：目前來說，中國境內船員換班政策還是相對寬松，大部分都能正常換班，遵照當地政策即可，船員上岸前最好電話咨詢當地防疫部門。

2、國外換班：8月份國外船員換班困難依舊，大部分國家船員仍然無法正常換班，150萬海員流浪海上，換班難題甚至上了央視報道。在換班政策上，菲律賓繼續開放港口供船員換班，有可能成為海員換班的樞紐，而新加坡則因為檢疫作弊的問題收緊了換班政策。

註：

1、本表格數據來源於航運e家船員招聘薪資參考；

2、評述部分參考上海航運交易所8月25日數據；

3、工資行情僅供參考，更多數據請關注航運e家公眾號。

關注我-航運e家

每個人的心中都有一片海，自己不揚帆，沒人幫你起航。

畢竟，每個人都有自己的生活和責任。

如果你堅定不移的選擇成為一名船員，那我希望能幫你少走一些彎路，少花一點冤枉錢。

⑤ 菲律賓這邊上班，公司怎麼看才知道坑不坑

作為一個在菲律賓工作多年的人事，首先給你這么說，所有的公司人事都會告訴你，他們公司很好的，就連有名的萬和拳館（可以自己網路萬和拳館的由來），聽他們說，你都覺得是天堂的，所以這里我說一下你需要知道的幾個問題。

公司的地址，一定要馬尼拉的，像卡加延，宿務等，不是公司不好，環境差而已，有人說makati的公司好，makati也有坑人的公司
首先要問清楚假如離職了，是怎麼賠付的，賠付哪些東西，這個很重要
如果方便的話，可以問下公司怎麼扣款的，因為有些公司客服看著工資高，但是各種扣款
還有就是工作時間了
還有就是押金制度了
其實怎麼說呢，你沒有去工作過，真的坑公司臉上不會寫著坑，他們往往表現得比不坑的公司更好的，我遇到過有些公司給你說過去做客服，結果去了做推廣，說客服招滿了。
我也遇到過有些公司說起薪是8000，過去了說要完成一個不可能的任務才能拿到八千，現在只有六千。
總之你讓我判斷，我也只能看到表面的坑，除非我去公司當面談下。反正要來菲律賓盡量前期多了解一下，不要覺得休息多，工資高，就是好公司，去了你就知道了，出門在外，能拿到手的錢才是自己的錢。

⑥ 請問：5萬噸級海運船，從廣東黃埔或南沙港至菲律賓達沃港需多少錢運費

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⑦ 中國到菲律賓坐輪船要多長時間 我男朋友是海員，這次去菲律賓，不知道坐船多長時間

看從哪兒走了，從南方到菲律賓也就2，3天，教你個辦法，找張地圖，用圓規量一下海上距離，再把圓規豎起來再經度線上看有多少緯度，緯度差的度數乘以5就大致是所需多少小時了，要是集裝箱船就乘以4。要是老破船就不好說了。台風來了，弄不好在哪避風了呢，也不用擔心，現代航海不是哥倫布那時候了，都會很安全的。關注下台風吧。
樓上的gayjj16你tmd是不是gay啊？你真丟人，什麼時候去自殺啊？

⑧ 還員在菲律賓換班滯留可以外出嗎

這要根據實際情況來定。
菲律賓當局已經在2月2日要求菲律賓所有航班禁止飛往中國，但是現在依舊有大量的中國遊客滯留在菲律賓，現在春節假期已經結束了，國內疫情還是較為嚴峻。
如果是有菲律賓簽證當然可以出去了，只是7個小時你還要往返機場+辦理值機，實際三四個小時你能去哪裡玩呢。具體可以咨詢當地相關部門才能得到確切的說法。望採納謝謝。

⑨ 出口到菲律賓的貨物修改艙單，費用是多少

不同船司對這個部分的修改有著不同的規定，有些船司是免費的，有些是需要收費的。
具體的費用多少，如果在貨代公司有熟人的話，可以多詢問幾家；實在不行，可以直接打船司的客服電話去詢問。

⑩ 朋友介紹我去菲律賓馬尼拉工作

首先華人來菲律賓十有八九是過來工作的，旅遊的也有，所謂出門一時爽，哭到火葬場，下面作為一個在菲的，我來講下一些基本的注意事項吧！
一、菠菜行業，說了太多，知道就好，然後自己確定崗位，根據自己的能力來，量力而行，有的崗位有年齡限制，所以說，不要逞強。
不要去一些比較偏遠的地方，我覺得是沒什麼事情的，怎麼說咧，國內不也有人去旅遊到一些偏僻的地方，然後被別人強制性的買東西啥的，這樣的事情在哪裡都是屢見不鮮的。
首先華人來菲律賓十有八九是過來工作的，旅遊的也有，去的也是繁華的地方，不會是一些貧民窟，另外財不外露，你不要隨便的炫富能有什麼關系，這邊的紅燈服務行業是很多的，很多人就搜附件都能找到『一夜』那啥，這個肯定是花錢的，如果碰到像；類似國內的「仙人跳」你說能不有冤大頭么，所以說，亂與不亂，看個人來的，耐得住寂寞，守得住繁華，你想在這邊賺錢，就踏實的工作，不要去想其他的事情，不然神仙也救不了你【做人潔身自好】
二、崗位區別：每個崗位需要的人才不一樣，薪資待遇也不一樣。
1． 在線客服：這是招聘非技術崗位上，最基礎最基礎的職位，也是最常見的職位， 因為不管你想做其他非技術人員的任何職位，你都必須從客服做起，做客服可以學習到整個公司到底是怎麼運營的，怎麼操作等等的基礎。客服並不是像國內10086那種帶著耳機接電話的客服，說在線客服和淘寶客服所做的一樣那是最恰當的比喻。就是在電腦面前和那些點擊了聯系在線客服的人聊天，比如玩家遇到充值問題就要問你，你要教他，或者玩家下注沒中獎問你為什麼你要能解答出來等等所有關於博彩平台的知識你都可以鍛煉出來，並且最鍛煉的就是打字速度，當初才來菲律賓的時候我自認為自己90字/分鍾已經十分的快了，但是現在打字速度已經到了170+字/分鍾了。打字速度也是面試的一個基礎，等會兒也會說道。在線客服的工作基本就是這些，十分的簡單，我也問過在國內做客服的朋友。工資能有這里三分之一已經是頂天了，而且工作強度和時間根本就是不能比的，菲律賓實在輕松太多。
2． 風險控制：這是經過在線客服培訓後，會由公司安排調動的工作，薪水也相對於在線客服高出一部分，對於數字敏感，玩法熟悉，工作細心的員工公司會優先考慮調動到這個崗位上來。這個崗位主要的職責就是審核玩家提款是否達到流水，是否有各種活動的領取資格，審核客戶IP等等是否有套利或者是虛假客戶等等的東西，具體的東西在您們當半個月的在線客服後都會了解到。
3． 市場推廣：博彩公司當然是以盈利為主，要有玩家才可以盈利。所以市場推廣說俗氣點就是玩游戲裡面所謂的托~會培訓你混在玩家中間，帶領玩家到你這個平台來玩，他們輸得越多，你就賺得越多，輸的越少你就賺的越少。這個你就很容易理解了，具體怎麼做公司也會有培訓。這也是工資彈性最大的一個崗位，你的底薪也和在線客服差不多了，獎金就要看自己的努力咯，這個崗位就比較適合於愛挑戰愛銷售和會為人處世打交道的人了。
4． 財務部門：這個部門不用多說大家也明白，和錢打交道，核實玩家的充值，上分，進出款。這個崗位一般都會讓比較細心的女孩子去做。
以上崗位薪資：推廣＞人事＞客服＞財務【只是常招聘的幾個崗位，還有很多，基本穩定的很，像行政呀，一些技術之類的，每天踏實做事，另外還有專門養號的崗位等】
三、為什麼要那麼高薪招聘中國人？公司會不會是騙子？合法嗎？
可能看完上面大家就知道為什麼要招聘中國人了，因為玩家都是中國人，都是使用中文打字，同事也是中國人，這點就很明白了。公司會不會是騙子呢？這個問題就比較重要了，工作在外，而且還是國外，這也是大家最擔心的問題。菲律賓博彩公司95%以上都不會是騙子，只是菲律賓博彩公司有大有小，有合法有不合法的（在菲律賓賭博是合法的這點可以去查詢，主要合法不合法在於公司是否有正規的博彩營業執照），所以就慢慢誕生了中介了，相對於中介的話，自己找招聘公司，公司直招，相對來說說沒有那麼復雜，自己衡量考核清楚後，公司一切可行，就可以去工作，沒有什麼說不安全的。
四、公司直招與中介區別
中介介紹工作有抽成的，有些人自己能力就那樣，還想做謀個崗位，例如客服，你大於28歲了，就不要想著去做客服了，推廣走起吧，所以說：明知不可為而為之，結果變成落地成「狗推」，崗位再三確認好，直招的話，公司一般都是需要這個崗位才招聘的，不然也不會招聘的，其中沒有任何的利益糾紛很直接的，當然有的大型中介也是靠譜的，也有穩定合作的公司，任何都有好與不好，自己斟酌，別一桿子打翻一船人。
直招一般都是：0費用出國，自己有本護照就可以啦，然後面試好後，公司會辦理好簽證，根據個人行程確定好機票，安排接機，到崗任職，一氣呵成。
菲律賓這邊常年夏季，一般溫度在22—35度左右，所以說過來的行李別帶錯啦，夏裝，薄外套就好【公司空調有時開的低】，那些羽絨服呵呵，丟家裡壓箱底吧。
出門在外，求職者謹慎，問好具體情況，再打算，切勿亂花迷人眼，看到高薪就沖，國內也有高薪，公司一定是：知人善用，此乃王道，個人：量力而行，切勿好高騖遠 第一個滴去掉咨詢