⑴ 有沒有關於哥倫布的航海小故事也不一定要航海的，探險的也可以。謝謝啦！
在義大利熱那亞，有一個孩子從小就嚮往著海上航行。少年時期，他偶然讀到一本書，上面講整個地球是圓形的。於是他就大膽地設想，一直向西航行也許可以到達東方的國家。
24歲時，他移居到西班牙，隨後向國王建議探索西行通往東方的海上航路。經過艱苦的游說，最終這個年輕人得到了國王的幫助。一天清晨，他帶領著87名水手，駕駛著3艘破舊的帆船，向蔚藍色的大西洋進發。但是當時大多數人都認為地球是一個扁平的大盤子，誰也不知道在茫茫無際的大西洋上一直向西航行，等待著他們的究竟是什麼樣的命運。
海上的航行生活並不浪漫，相反，顯得十分單調而乏味。水連著天，天接著水，水天一色，橫無際涯。在浩瀚的大海中，人類顯得那麼單薄、渺小，甚至有些絕望。就這樣，他們向西，再向西，漂泊了一天又一天，一周又一周。1個月過去了，帆船駛入了大西洋的腹地。有的水手們開始沉不住氣，私下裡偷偷議論還要航行多少天才能到達陸地。
為了減少船員們因離開陸地太遠而產生的恐懼，他偷偷調整計程工具，每天都少報一些航行里數。盡管如此，苦熬了將近2個月之後，還是看不見陸地的影子，而當時2個月在當時被歐洲人認為是人類航海時間的極限。滿面胡茬，衣服也被汗水浸、海水淋而結成板的船員開始公開抱怨，說這次遠航是一次愚蠢的航行。
2個月零6天之後，幾乎崩潰的船員們聲稱繼續西行就將策反叛亂。經過激烈的爭論，他向船員們提議：再走3天，3天後如果還看不見陸地，船隊就返航。
就在第三天晚上，命運終於出現了轉機。他發現海上漂來一根蘆葦，有蘆葦就說明附近有陸地。一位水手爬上桅桿，果然，看到了前面有隱隱約約的火光。次日拂曉，他們在海上航行了2個月零9天之後，終於登上了久違的陸地——美洲巴哈馬群島的華特林島。
這一天是1492年10月12日。年輕的英雄在這一刻誕生了，他就是克里斯托弗•哥倫布。從那一天，割裂的世界開始連接在一起，新航路的開辟，不僅給哥倫布本人和西班牙君主帶來了巨大的收益，也改變了世界歷史的進程，世界經濟、文化的交流使一種全新的工業文明成為世界經濟發展的主流。
美洲大陸是地球上原來就有的，並非哥倫布所創造，他只不過是坐著船往西走，再往西走，碰上了這塊大陸而已。其實，無論哪個歐洲人坐船一直向西航行，都會有這項發現。但是哥倫布之前，歐洲人在大西洋里向西航行的最長時間是2個月，哥倫布比他們多航行了9天。這個當年才24歲的年輕人用事實告訴後人：命運之船在未知迷途中航行時，重要的不是彼岸離我們有多遠，而是我們有沒有到達彼岸的決心、勇氣與智慧。
⑵ 好望角是哪個國家的
好望角的發現，促使許多歐洲國家把擴張的目光轉向東方。荷蘭、英國、法國、西班牙等國的船隊都先後經過這里前往印度、印度尼西亞、印度支那、菲律賓和中國。1652年，荷蘭的東印度公司掠取好望角的主權，並在現今的開普敦建立居民點，專為本國和其他國家過往的船隊提供淡水、蔬菜和船舶檢修服務。19世紀初，在海外已攫取大量殖民地的英國人看到掌握好望角制海權的重要性，遂侵入南非將荷蘭人取而代之。在蘇伊士運河1869年開通之前的300多年時間里，好望角航路成為歐洲人前往東方的唯一海上通道。蘇伊士運河開通後，這條航路的作用雖有所減弱，但仍然是歐亞之間不可或缺的重要通道，一些巨輪還必須從這里繞道。據在好望角的南非人士講，現在每年仍有三、四萬艘巨輪通過好望角。西歐進口石油的三分之二、戰略原料的百分之七十、糧食的四分之一都要通過這里運輸。拿起望遠鏡眺望，我發現，遠方果然不斷出現游動的巨型船隻。有人說，好望角航線是西方國家的一條海上生命線
⑶ 新航路開辟動機和三個代表人物的主要貢獻，以及開辟所具的條件（如造船技術的進步），詳細點。
動機：①經濟根源：商品經濟的發展和資本主義的興起。
②社會根源：人們對黃金、白銀的渴望。受14-15世紀在歐洲廣泛流傳的《 馬可波羅游記 》的影響，歐洲人掀起尋金熱。
③商業危機：奧斯曼帝國控制了東西方商道，阻礙了東西方傳統貿易，造成商業危機，資產階級渴望另闢抵達東方的途徑。
④宗教根源： 天主教徒為了傳教，不惜使用武力進行「聖戰 」也成為歐洲人向海外擴張的一個重要推動力（傳播天主教，使穆斯林和其他異教徒皈依天主教）。
⑤思想動力：文藝復興為新航路開辟注入了精神動力
主要貢獻：
1 1492年，在西班牙王室支持下，義大利人哥倫布在西班牙王室的支持下，越過大西洋到達 美洲 。
2．1497～1498年，葡萄牙人達·伽馬繞過非洲好望角，到達 印度 。
3．1519～1522年，葡萄牙人 麥哲倫 及其船隊在西班牙王室支持下進行了環球航行，證實了地圓說
條件：①西歐生產力的發展、知識的進步和航海、造船技術的發達，為遠洋航行准備了必要的條件。
②15世紀晚期，已完成中央集權的葡萄牙、西班牙同時熱衷於傳播天主教，是新航路開辟的動力之一。
尋找黃金
15世紀以後，隨著封建經濟的急速發展，商品貨幣關系開始從內部侵蝕封建自然經濟的基礎，瓦解封建制度，促進資本主義萌芽。當時，商品交換十分廣泛，這就需要大量貨幣（這時的人們已經將貨幣視為財富的標志），這時西歐貨幣已經由銀本位制過渡到金本位制，黃金、白銀同是歐洲各國和歐洲各國間國際貿易的支付手段，地位很高，因而當時人們認為佔有金銀就佔有一切，黃金能為靈魂開辟通往天堂的道路，因此，西歐社會各階層，尤其商人和資產階級，非常熱衷於追求金銀、財富，然而歐洲大陸所產金銀有限，於是他們把注意力轉到了東方。當時歐洲流傳很廣的一部書《馬可波羅行紀》（馬可波羅是義大利威尼斯商人，青年時代隨其父叔到中亞、印度和中國等地經商，元世祖時在中國朝廷做官，在中國住了十七年。回國後，參加了威尼斯與熱那亞的海戰，威尼斯戰敗，馬可波羅被捕下獄，在獄中他口述了在東方的見聞，由比薩作家羅斯蒂生記錄整理成書，廣為流傳），該書對印度、南洋和中國的財富作了誇張描述，進一步激發了歐洲上層分子到東方尋金的熱情。
奧斯曼土耳其帝國興起後控制了東西方間的傳統商路，因此，運抵歐洲的商品，數量少且價格高，而歐洲上層社會把亞洲奢侈品看作生活必需，不惜高價購買，這種貿易造成西歐的入超，大量黃金外流，於是西歐各國貴族、商人和資產階級急切的想繞過地中海東部，另外開辟一條航路通往印度和中國，從亞洲直接獲得大量奢侈商品。
奢侈品包括中國的瓷器、茶葉和絲綢等產品，以及珠寶。。還有防腐的香料。。冬天缺草，需要大量宰殺牲畜，需要保存。
⑷ 誰知道好望角是干什麼的嘛
好望角的發現，促使許多歐洲國家把擴張的目光轉向東方。荷蘭、英國、法國、西班牙等國的船隊都先後經過這里前往印度、印度尼西亞、印度支那、菲律賓和中國。1652年，荷蘭的東印度公司掠取好望角的主權，並在現今的開普敦建立居民點，專為本國和其他國家過往的船隊提供淡水、蔬菜和船舶檢修服務。19世紀初，在海外已攫取大量殖民地的英國人看到掌握好望角制海權的重要性，遂侵入南非將荷蘭人取而代之。在蘇伊士運河1869年開通之前的三百多年時間里，好望角航路成為歐洲人前往東方的唯一海上通道。蘇伊士運河開通後，這條航路的作用雖有所減弱，但仍然是歐亞之間不可或缺的重要通道，一些巨輪還必須從這里繞道。據在好望角的南非人士講，現在每年仍有三、四萬艘巨輪通過好望角。西歐進口石油的三分之二、戰略原料的百分之七十、糧食的四分之一都要通過這里運輸。[
⑸ 菲律賓群島位於好望角的哪個方向上
你好！
東北方
菲律賓和好望角這個高度的方向，在地球儀上看，都遵循上北下南左西右東的原則，你可以找個地圖看看的。
如有疑問，請追問。
⑹ 迪亞士，哥倫布，達伽馬 麥哲倫誰去過好望角
強！頂樓上的。
那時候到非洲南端、印度的航線還是商業秘密，事關身家性命的
⑺ 為什麼好望角地理位置這么重要
望角的發現，促使許多歐洲國家把擴張的目光轉向東方。荷蘭、英國、法國、西班牙等國的船隊都先後經過這里前往印度、印度尼西亞、印度支那、菲律賓和中國。1652年，荷蘭的東印度公司掠取好望角的主權，並在現今的開普敦建立居民點，專為本國和其他國家過往的船隊提供淡水、蔬菜和船舶檢修服務。19世紀初，在海外已攫取大量殖民地的英國人看到掌握好望角制海權的重要性，遂侵入南非將荷蘭人取而代之。在蘇伊士運河1869年開通之前的300多年時間里，好望角航路成為歐洲人前往東方的唯一海上通道。蘇伊士運河開通後，這條航路的作用雖有所減弱，但仍然是歐亞之間不可或缺的重要通道，一些巨輪還必須從這里繞道。據在好望角的南非人士講，現在每年仍有三、四萬艘巨輪通過好望角。西歐進口石油的三分之二、戰略原料的百分之七十、糧食的四分之一都要通過這里運輸。拿起望遠鏡眺望，我發現，遠方果然不斷出現游動的巨型船隻。有人說，好望角航線是西方國家的一條海上生命線。
⑻ 是誰先發現的好望角
迪亞士。好望角後來還立有一座迪亞士石碑，不知現在還在不在了
好望角的來歷
1486年，葡萄牙探險家迪亞士奉國王之命，帶領探險隊從里斯本出發，沿非洲西海岸南下，當船隊駛至大西洋和印度洋會合處水域時，海面突然狂風大作，風雨交加，巨浪把船隊推到一個叫做「無名岬角」上去了。就因為這樣的災難，迪亞士便將此角命名為「風暴角」。到1497年至1498年，葡萄牙人瓦斯哥達·迦馬從歐洲繞道南非好望角通往印度。1519年至1522年，葡萄牙人斐南多·麥哲倫又率領船隊在西班牙國王支持下，穿過大西洋，沿南美洲東岸繞美洲大陸的最南端轉入太平洋，到達菲律賓群島，然後經印度洋繞過「風暴角」返航。第一次完成了「環球航行」。隨貿易通道的打開，他們滿載黃金、絲綢回到葡萄牙，國王約翰二世乃將「風暴角」改為「好望角」，以示繞過此角，帶來美好的希望。自此以後，好望角航道為溝通歐亞的唯一海上通道，繁榮了歐亞國際貿易市場。自1869年蘇伊士運河開通之後，歐亞航線大大縮短，但是一些大油輪仍需從這里繞過。每年經過這里的船隻達4萬多艘，西歐所需的石油中的50％和美國所用石油中的25％，都從此道通過。
⑼ 好望角、太平洋、麥哲倫海峽等都是新航路開辟中被命名的。說出他們的來歷。
1、好望角」一名的由來有著多種說法。最常見的說法有兩種：一說為迪亞士1488年12月回到里斯本後，向若奧二世陳述了「風暴角」的見聞，若奧二世認為繞過這個海角，就有希望到達夢寐以求的印度，因此將「風暴角」改名為「好望角」；另一種說法是達·伽馬自印度滿載而歸後，當時的葡王才將「風暴角」更名為：好望角，以示繞過此海角就帶來了好運。
2、1513年，瓦斯科·努涅斯·巴爾波發現太平洋。太平洋一詞最早出現於16世紀20年代，它是由大航海家麥哲倫及其船隊首先叫開的。1519年9月20日，葡萄牙航海家麥哲倫率領270名水手組成的探險隊從西班牙的塞維爾啟航，西渡大西洋，他們要找到一條通往印度和中國的新航路。12月13日船隊到達巴西的里約熱內盧灣稍作休整後，便向南進發，1520年3月到達聖朱利安港。此後，船隊發生了內訌。費盡九牛二虎之力，麥哲倫鎮壓了西班牙船隊發起的叛亂，船隊繼續南下。他們頂著驚濤駭浪，吃盡了苦頭，到達了南美洲的南端，進入了一個海峽。這個後來以麥哲倫命名的海峽更為險惡，到處是狂風巨浪和險礁暗灘。又經過38天的艱苦奮戰，船隊終於到達了麥哲倫海峽的西端，然而此時船隊僅剩下三條船了，隊員也損失了一半。
又經過3個月的艱苦航行，船隊從南美越過關島，來到菲律賓群島。這段航程再也沒有遇到一次風浪，海面十分平靜，原來船隊已經進入赤道無風帶。飽受了先前滔天巨浪之苦的船員高興地說：「這真是一個太平洋啊！」從此，人們把美洲、亞洲、大洋洲之間的這片大洋稱為「太平洋」。
3、16世紀，葡萄牙航海家麥哲倫自信在此終有一條通往「南海」（太平洋的航道）。他於1519年9月20日率領一支探險船隊開始航行。到達南美洲東海岸後，沿著海岸前進，在第二年10月21日進入他要尋找的海峽。經過一個多月的艱難航程，戰勝了死亡的威脅，終於在11月28日駛出海峽，進入風平浪靜的太平洋，為第一次環球航行開辟了勝利的航道。後人為了紀念麥哲倫對航海事業作出的貢獻，把這段海峽稱為麥哲倫海峽。