俄羅斯紅色甲板什麼時候開始

『壹』 為什麼前蘇聯及現在的俄羅斯要把軍艦甲板塗上紅色漆

船甲板有紅色，黑色，灰色，綠色，差不多就這幾種顏色，防銹底漆外面還要塗一層外漆，據說毛子只塗了防銹底漆，踩在腳底下的外漆用紅色估計價格比較便宜吧，而且還漆面粗糙還防滑，還有種說法是毛子紅海軍的主場在北極高緯度地帶海域，天寒地凍，海水清澈發黑，從空中看的時候紅色甲板比較顯眼一點，方便直升機著艦。

『貳』 為什麼俄羅斯海軍的艦艇甲板要塗裝鮮艷的橘紅色怕自己不夠明顯

我認為由於視覺偽裝的需要，現代海軍軍艦無論是船體還是甲板，都可以根據緯度，選擇灰色、藍色或黑色等冷色系的顏色進行塗裝，從而與海洋背景融合，降低視覺特徵。 但是，戰斗民族俄羅斯海軍是獨特的特徵，他們的軍艦甲板被塗裝成非常顯眼的紅色。 比如基洛夫級原子能巡洋艦橙色甲板在海里絕對是引人注目的存在。 其實除了像俄羅斯那樣塗裝甲板，當時蘇聯也把軍艦甲板塗裝成紅色，為什麼這么做呢？

所以我們就能看到，大多數軍艦吃水線以下，多為紅色和黑色，而吃水線以上，則根據不同國家的習慣和所在國家經緯度的不同，軍艦上層顏色有深有淺，但主要還是以灰色或深灰色為主，比如，美國的軍艦，相對來說顏色就淺一些，以鐵灰色為主，而俄羅斯的的軍艦，大多都是深灰色為主；

『叄』 為什麼前蘇聯海軍艦艇甲板都被漆成橘紅色

那是甲板防銹防滑塗料的本色
蘇俄一向不在乎細節，所以沒有刻意將之改成更加隱蔽的顏色
還有一個因素，蘇聯人認為在可以看見橘紅色甲板距離上的敵機已經不構成威脅——大部分早被外圍火力擊落了

『肆』 為什麼俄羅斯的船,不論軍用還是民用,甲板都喜歡塗成橘紅色

習俗..俄羅斯人喜歡吃橘子..所以喜歡橘色...

『伍』 為什麼蘇俄海軍軍艦甲板普遍塗紅色

『陸』 目前我國海軍艦艇甲板的顏色是什麼

我國所有水面艦艇的甲板，都塗刷國防綠色船用防滑漆！

『柒』 俄羅斯的第一艘核動力航母是什麼什麼時候下水退役時間

庫茲涅佐夫上將號不是核動力的。一樓的你搞清楚點再說
庫茲涅佐夫上將號與其姊妹艦伐雅各號是繼基輔級之後一項重大的進步，未來將成為特遣艦隊的中心艦只。庫茲涅夫有一傾斜7度的斜形甲板，卻也擁有12度的滑跳甲板，而在右舷有一具舷側升降機。機庫大小為180米×30米×7.5米，可容納18架SU-27戰機，最多可增載至60架。反潛及偵察任務由Ka-27蝸牛式直升機執行。與基輔級相同的，艦上亦攜載大量的反艦、防空武器，飛行甲板前部有12具SS-N-19反艦導彈發射器，SA-N-9防空導彈六聯裝垂直發射系統則置於甲板的四個角落。

庫茲涅佐夫上將號於1983年一月開工，在1985年十月初下水，並在1991年1月完工。伐雅各號則於1985年12月開工。1988年11月下水，在1992年完工。隨著這兩艘新航艦的加入，蘇聯已擁有強大的航艦能力，其中包括極具威力的基洛夫級戰斗巡洋艦，艦載機方面則有仍在測試中的改良型SU-27側衛式、SU-25蛙足式以及MiG-29支點式等固定翼機。

「庫茲涅佐夫」級（Kuznetsov）航空母艦是前蘇聯的第三代航空母艦。其主要使命是確保蘇聯彈道導彈和潛艇的安全和戰斗效能的發揮，消滅敵方海上和基地的海軍兵力。該艦的特點是，艦上裝有滑橇式飛行甲板，艦上所裝備的武器系統齊全，威力強大。首艦「庫茲涅佐夫」號1983年開工，1985年下水，1991年1月21日正式服役。該艦曾三易艦名，蘇聯解體後改為現名。該級艦原計劃建造2艘，因前蘇聯解體，俄羅斯無力建造更多的大型航母，該級艦的後續艦「瓦良格」號被中止建造。1998年被澳門一家公司以兩千萬美元買下。「庫茲涅佐夫」號航母為俄海軍唯一一艘在役航空母艦，配屬北方艦隊。

主尺寸：艦長306米（全長）、281米（水線）、艦寬73米、吃水10米

飛行甲板：長304米、寬72米

機庫：長152米、寬26米、高7米

排水量：53000噸（標准） 67000噸（滿載）

動 力：4台蒸汽輪機 4軸 200000馬力

航 速：29～31節

續航力：>7000海里/18節

艦 員：1960+626（航空人員）

武器裝備：

12單元SS-N-19反艦導彈垂直發射裝置（備彈12枚）

4座六聯SA-N-9防空導彈垂直發射裝置（備彈192枚）

8座「卡什坦」（Kashtan）導炮合一近防系統

4座AK-630型6管30毫米近防炮

2座10管RBU 12000反潛火箭發射器

最大可載50架各類飛機，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29戰斗機、Ka-27反潛直升機、Ka-31預警直升機

電子設備：

聲納：Zvezda-2 主動搜索/攻擊（中低頻）聲納和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 艦體聲納

雷達：1座「天空哨兵」相控陣雷達；1座MR-710「頂盤」三座標對海/空搜索雷達，D/E波段；2座MR-320M「雙支柱」對海雷達，F波段；3座「棕櫚葉」導航雷達，I波段

火控：4座「十字劍」，K波段，控制對空導彈；8座「熱閃」火控雷達，J波段，控制近防系統

電子干擾：2部PK-2、10部PK-10

『捌』 為什麼基洛級核動力巡洋艦的甲板塗裝是橙色的

正是為了"容易暴露自己''才是橙色.基洛級核動力巡洋艦是冷戰的產物!它是以飽和攻擊而建造的,擁有前大的防空體系!來自空中的威脅並不可怕.甲板是橙色的,在高空的肉眼敵我識別,和一旦發生意外,便於高空搜救!這也是二戰的經驗!雖然是高科技為主導的軍隊,但是一些很普通的做法還是有效的!.當然任何事物都有瑕疵!

『玖』 蘇聯/俄羅斯航母發展史

「庫茲涅佐夫」號航母以庫茲涅佐夫海軍元帥名字命名。庫茲涅佐夫在二戰前後一共擔任過18年的蘇聯海軍總司令，是蘇聯航空母艦的積極倡導者。1983年2月，蘇聯開始在尼古拉耶夫黑海造船廠新擴建的船台上敷設了「庫茲涅佐夫」號航空母艦的龍骨。經過兩年多的全力建造，「庫茲涅佐夫」號航母於1985年12月下水，1991年1月正式加入海軍現役。在首艦開工兩年多後，該級第二艘「瓦良格」號也隨之開工建造，發展勢頭非常良好。1988年，又動工建造了更接近美國大型航空母艦的「烏里揚諾夫斯克」號核動力航空母艦。該艦裝有蒸汽彈射器，排水量增至8萬噸。然而，由於蘇聯的解體、經濟的衰退，尚未完工的「瓦良格」號和「烏里揚諾夫斯克」號航母就被迫下馬。雖然最終只剩下一艘「庫茲涅佐夫」號航空母艦，但它具有里程碑意義，因為它是「蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦」。
在「庫茲涅佐夫」號航母上有著其他任何航母所不具有的特點。它採用了別具一格的滑橇式飛行甲板。它滿載排水量達到6.75萬噸，採用斜直兩段式飛行甲板，即將起飛和著落甲板跑道分開使兩個作業區互不幹擾的飛行甲板。盡管噸位大、甲板長，可是它的艦載機的滑跑起飛卻不靠蒸汽彈射器來加速彈射起飛，而是通過滑橇式飛行甲板來達成助飛。它有一個斜升角為12度的滑橇式飛行甲板，長53~60米，其上翹起始部分略呈弧形過渡，與人們熟悉的滑橇板運動原理差不多。之所以確定12度角，是因為這個角度既能最大限度地提高飛機的起飛性能，又能使飛機的結構載荷保持在極限范圍內，還能節約大量的費用。當然，滑橇式飛行甲板也有一定的不足。它的起飛速度僅為蒸汽彈射起飛速度的一半，如前者需50~60秒，而後者僅要30秒，且飛機載重較小，受艦體搖擺的限制比較大。

它的艦載機型號雖少卻性能優。目前，美國大型航母搭載有七八種艦載機，而「庫茲涅佐夫」號航母僅搭載有4種型號艦載機，即18架蘇-33戰斗/攻擊機、4架蘇-25UTG攻擊機、15架卡-27直升機和2架卡-31直升機。蘇-33戰斗機是艦上最出色的艦載機。它是蘇-27的改進型，原叫蘇-27K。它既保留了蘇-27的全部優點，又作了多方面的適應艦載的重大改進。它首次使用了水平全動式鴨翼，大大提高了飛機的機動性以及從甲板上短距起飛的可控性和穩定性。機上裝有駕駛導航系統，可以保證飛機自動完成從降落到著艦整個過程。機上還裝有邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖多普勒雷達和其他先進電子系統，具有下視下射能力，可擔負各種作戰任務。它既能掛空空導彈進行近距格鬥，又能掛空艦導彈打擊敵方水面戰艦，還能掛航空炸彈對陸實施攻擊。卡-27反潛直升機也具有相當強的反潛能力。
「庫茲涅佐夫」號航母以庫茲涅佐夫海軍元帥名字命名。庫茲涅佐夫在二戰前後一共擔任過18年的蘇聯海軍總司令，是蘇聯航空母艦的積極倡導者。1983年2月，蘇聯開始在尼古拉耶夫黑海造船廠新擴建的船台上敷設了「庫茲涅佐夫」號航空母艦的龍骨。經過兩年多的全力建造，「庫茲涅佐夫」號航母於1985年12月下水，1991年1月正式加入海軍現役。在首艦開工兩年多後，該級第二艘「瓦良格」號也隨之開工建造，發展勢頭非常良好。1988年，又動工建造了更接近美國大型航空母艦的「烏里揚諾夫斯克」號核動力航空母艦。該艦裝有蒸汽彈射器，排水量增至8萬噸。然而，由於蘇聯的解體、經濟的衰退，尚未完工的「瓦良格」號和「烏里揚諾夫斯克」號航母就被迫下馬。雖然最終只剩下一艘「庫茲涅佐夫」號航空母艦，但它具有里程碑意義，因為它是「蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦」。
在「庫茲涅佐夫」號航母上有著其他任何航母所不具有的特點。它採用了別具一格的滑橇式飛行甲板。它滿載排水量達到6.75萬噸，採用斜直兩段式飛行甲板，即將起飛和著落甲板跑道分開使兩個作業區互不幹擾的飛行甲板。盡管噸位大、甲板長，可是它的艦載機的滑跑起飛卻不靠蒸汽彈射器來加速彈射起飛，而是通過滑橇式飛行甲板來達成助飛。它有一個斜升角為12度的滑橇式飛行甲板，長53~60米，其上翹起始部分略呈弧形過渡，與人們熟悉的滑橇板運動原理差不多。之所以確定12度角，是因為這個角度既能最大限度地提高飛機的起飛性能，又能使飛機的結構載荷保持在極限范圍內，還能節約大量的費用。當然，滑橇式飛行甲板也有一定的不足。它的起飛速度僅為蒸汽彈射起飛速度的一半，如前者需50~60秒，而後者僅要30秒，且飛機載重較小，受艦體搖擺的限制比較大。

它的艦載機型號雖少卻性能優。目前，美國大型航母搭載有七八種艦載機，而「庫茲涅佐夫」號航母僅搭載有4種型號艦載機，即18架蘇-33戰斗/攻擊機、4架蘇-25UTG攻擊機、15架卡-27直升機和2架卡-31直升機。蘇-33戰斗機是艦上最出色的艦載機。它是蘇-27的改進型，原叫蘇-27K。它既保留了蘇-27的全部優點，又作了多方面的適應艦載的重大改進。它首次使用了水平全動式鴨翼，大大提高了飛機的機動性以及從甲板上短距起飛的可控性和穩定性。機上裝有駕駛導航系統，可以保證飛機自動完成從降落到著艦整個過程。機上還裝有邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖多普勒雷達和其他先進電子系統，具有下視下射能力，可擔負各種作戰任務。它既能掛空空導彈進行近距格鬥，又能掛空艦導彈打擊敵方水面戰艦，還能掛航空炸彈對陸實施攻擊。卡-27反潛直升機也具有相當強的反潛能力。
「庫茲涅佐夫」號航母以庫茲涅佐夫海軍元帥名字命名。庫茲涅佐夫在二戰前後一共擔任過18年的蘇聯海軍總司令，是蘇聯航空母艦的積極倡導者。1983年2月，蘇聯開始在尼古拉耶夫黑海造船廠新擴建的船台上敷設了「庫茲涅佐夫」號航空母艦的龍骨。經過兩年多的全力建造，「庫茲涅佐夫」號航母於1985年12月下水，1991年1月正式加入海軍現役。在首艦開工兩年多後，該級第二艘「瓦良格」號也隨之開工建造，發展勢頭非常良好。1988年，又動工建造了更接近美國大型航空母艦的「烏里揚諾夫斯克」號核動力航空母艦。該艦裝有蒸汽彈射器，排水量增至8萬噸。然而，由於蘇聯的解體、經濟的衰退，尚未完工的「瓦良格」號和「烏里揚諾夫斯克」號航母就被迫下馬。雖然最終只剩下一艘「庫茲涅佐夫」號航空母艦，但它具有里程碑意義，因為它是「蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦」。
在「庫茲涅佐夫」號航母上有著其他任何航母所不具有的特點。它採用了別具一格的滑橇式飛行甲板。它滿載排水量達到6.75萬噸，採用斜直兩段式飛行甲板，即將起飛和著落甲板跑道分開使兩個作業區互不幹擾的飛行甲板。盡管噸位大、甲板長，可是它的艦載機的滑跑起飛卻不靠蒸汽彈射器來加速彈射起飛，而是通過滑橇式飛行甲板來達成助飛。它有一個斜升角為12度的滑橇式飛行甲板，長53~60米，其上翹起始部分略呈弧形過渡，與人們熟悉的滑橇板運動原理差不多。之所以確定12度角，是因為這個角度既能最大限度地提高飛機的起飛性能，又能使飛機的結構載荷保持在極限范圍內，還能節約大量的費用。當然，滑橇式飛行甲板也有一定的不足。它的起飛速度僅為蒸汽彈射起飛速度的一半，如前者需50~60秒，而後者僅要30秒，且飛機載重較小，受艦體搖擺的限制比較大。

它的艦載機型號雖少卻性能優。目前，美國大型航母搭載有七八種艦載機，而「庫茲涅佐夫」號航母僅搭載有4種型號艦載機，即18架蘇-33戰斗/攻擊機、4架蘇-25UTG攻擊機、15架卡-27直升機和2架卡-31直升機。蘇-33戰斗機是艦上最出色的艦載機。它是蘇-27的改進型，原叫蘇-27K。它既保留了蘇-27的全部優點，又作了多方面的適應艦載的重大改進。它首次使用了水平全動式鴨翼，大大提高了飛機的機動性以及從甲板上短距起飛的可控性和穩定性。機上裝有駕駛導航系統，可以保證飛機自動完成從降落到著艦整個過程。機上還裝有邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖多普勒雷達和其他先進電子系統，具有下視下射能力，可擔負各種作戰任務。它既能掛空空導彈進行近距格鬥，又能掛空艦導彈打擊敵方水面戰艦，還能掛航空炸彈對陸實施攻擊。卡-27反潛直升機也具有相當強的反潛能力。

『拾』 各國為了隱身都把軍艦塗成冷色調，為什麼只有俄羅斯特

各國為了隱身都把軍艦塗成冷色調，為什麼只有俄羅斯特立獨行？

進入新世紀以來，世界各大國的軍艦設計的共同點就是追求隱身作戰性能，這一點也反映在軍艦的顏色上，軍艦甲板塗成冷色調更容易與海水與天空融為一體，這一點毋庸置疑，可以更好地提高軍艦的隱蔽性。但是有一個大國卻「特立獨行」，他們把軍艦甲板塗成醒目的橘紅色，這就是俄羅斯海軍。

一艘戰艦的塗漆可以說是它的「臉面」，從外觀上就能看出一艘戰艦製造是否優良，保養是否得力。現在「瓦良格」側舷到處能夠看到坑窪不平的場景，更讓內行覺得難以接受的是俄羅斯海軍補漆的方式。戰艦長時間在海上航行，生銹本是不可避免，及時處理就行了，正常流程應該是先把銹跡鏟除打磨干凈，然後將防銹漆、防水漆按照流程一層一層塗上，這是中國山東藍翔技校學生都懂的淺顯道理。而俄羅斯海軍處理「瓦良格」則是壓根沒有把銹跡除掉，直接在上面塗漆，結果可想而知，堅持不了多久漆面就會鼓起脫落，銹蝕也會更加嚴重。長此以往這艘軍艦內里的銹蝕就會越來越嚴重，不僅外表難看，而且軍艦還會就此提前報廢。