俄羅斯在哪裡有汽車生產基地

① 伏爾加汽車廠是俄羅斯最大的汽車製造廠嗎

伏爾加汽車廠的重生

2006-04-17 09:01

國家將幫助伏爾加汽車廠實現其雄心勃勃的價值為45億盧布的投資計劃。由於幾年來俄國內汽車工業大規模改組，各汽車廠正在更新換代，而陶里亞蒂的汽車廠在控股利哈喬夫汽車股份公司和莫斯科人汽車股份公司並收購了海外企業後，將成為新的康采恩。但是，為了在處於破產邊緣的利哈喬夫汽車股份公司和莫斯科人汽車股份公司組織生產工作，需要盡最大的努力和投入大量資金。

國家准備支持伏爾加汽車廠，將今年投資基金的一半，約350~400億盧布供其使用。國家預計這些投資將使國內汽車工業徹底現代化，佔領50%以上的國內市場，創造新的工作崗位和擴大稅收。

俄工業和能源部預計，支持國內汽車製造業，包括使用投資基金項下的預算資金，將使俄羅斯生產的汽車，占據包括外國組裝車在內的俄國內汽車市場的一半份額。同時，國家制定了出口30%以上的國產汽車的任務。國家將這個任務首先下達給伏爾加汽車廠。政府擬將今年投資基金（740億盧布）的一半資金用於實施該計劃。伏爾加汽車廠依靠這些資金將在統一平台上建立新的汽車系列，在此基礎上生產新型汽車。此外，將設計並生產新型發動機，並將有效利用廢舊設備形成生產能力，不僅保護環境，還可以得到廉價的生產資料。

伏爾加汽車廠將全面更新生產設備並對現有車型的生產線進行升級換代。如此徹底的改造意味著政府和伏爾加汽車廠的領導層已經意識到，治標措施挽救不了俄國有汽車工業。伏爾加汽車廠暫時還能保有俄羅斯汽車製造市場第一名的殊榮，目前該廠的年產量約為70萬輛汽車，市場佔有率約為36%。但是在五年前陶里亞蒂企業在俄羅斯市場的地位其實更加穩固，但現在都清楚的是，這個從工藝角度更現代的「10」系列車正在俄羅斯迅速失去其競爭力。因此對俄國內汽車工業以及陶里亞地騎車場的大規模改革是目前其求生的必要條件。

伏爾加汽車廠計劃全面改變車型系列。該公司向俄國家網透露，至2015年的發展計劃已經通過。今年即將投產新型Priora拉達汽車，2008年該車型年產量可望達到22萬台。同時Kalina拉達汽車將擴產，在新的統一平台上將有C序列新型號汽車上線。此外，伏爾加汽車廠的設計師和工程師將研製新型四輪驅動越野車-- Niva 2。

為增加新車型的生產能力並改善企業的市場形象，伏爾加汽車廠將不再生產幾款舊車型。2008年以前拉達-110系列汽車計劃停產，2010年前拉達-薩馬拉車型將下線。此外，與通用汽車合作生產Niva-雪弗萊的項目也可能因公司領導層認為不贏利而終止。

但是改革將不僅限於解放「10」系列車型生產線的能力。為生產新車型，將組建年產能力達45萬輛車的新廠。工廠計劃在3年內通過國家撥款的途徑建設完工。政府或者直接投資建設，或者利用投資基金款項作為向商業銀行申請貸款的擔保。有這樣一個事實可以說明改革的力度，即新工廠將按照可生產12類新車型的能力來設計，如此規模的生產能力在伏爾加汽車廠的歷史上從未有過。

此外，伏爾加汽車廠還計劃向海外擴張。本周五該企業代表計劃與高爾基汽車廠在總理米哈伊爾.弗拉德科夫訪問巴西期間舉行購戴姆勒-克萊斯勒和寶馬集團共同所有的Tritec Motors發動機廠的談判。這些現代的高科技發動機將用於俄羅斯伏爾加車型的生產。國外專家對該廠評估的總價約為15億美元。但是，考慮到伏爾加汽車廠投資規劃的總額，分析人士認為，目前的工廠所有者將在談判中盡最大可能抬高其價格。

俄羅斯期望伏爾加汽車廠成為世界級的汽車生產巨人。起初還曾研究過與「卡馬茲」合並的方案。但是後來通過的決定不是把兩家工廠合並，而是將「卡馬茲」的股票向市場發售，進行首次公開募股。不過總體上把前蘇聯遺留下來的汽車工業資產合並為統一康采恩的想法還是有現實意義的。汽車工業目前是俄羅斯經濟中受外國競爭者傷害最深的領域，因此政府准備利用一切資源讓國內企業在高科技領域占據堅實的地位。「大道」投資公司分析員伊戈爾.拉烏先科向俄國家網透露，俄羅斯入世後關稅的取消將給汽車工業帶來毀滅性的打擊，因此擴張與資源合並看來會被證明是正確的。伏爾加汽車廠最終可以得到大量的投資基金貸款和私人投資者的資金。

然而專業人士也給出了悲觀的評價。「聯合金融集團」分析員亞歷山德拉.梅爾尼科娃認為，如果注意到被合並企業的慘狀，將行業的所有企業合並為統一的控股公司並沒有看起來那樣證據充分。就在不久前，今年三月，「莫斯科人」汽車廠承認破產。破產的原因是工廠在最近5年的停工。在此期間企業積累的債務達233億盧布。同時，「莫斯科人」仍舊是俄羅斯十分馳名的品牌，在國家汽車品牌中在伏爾加汽車之後列第二位。目前俄羅斯共有220萬輛「莫斯科人」在行駛（佔全部車輛的9.1%），但是其數量每年以16~17萬輛遞減。

利哈喬夫汽車廠的狀況也不比前者強。工廠正處於大范圍的恢復期，需要大量投資。根據莫斯科政府的計劃，近幾年計劃將「小公牛」的年產量從1.5萬輛提高到5萬輛，使利潤率達到8千萬美元的水平。但是該計劃有可能超出企業的實際能力。此外，亞歷山德拉.梅爾尼科娃指出，不適合合並的原因還有，這些企業距離陶里亞蒂較遠。在莫斯科這些企業都位於靠近市中心的地區，因此其運轉費用昂貴。為了預防生產企業破產，伏爾加汽車廠不得不將首都的工廠撤到外地，並將一些企業的資產掛牌出售。

http://bbs.86516.com/archiver/?tid-485011.html

http://auto.qianlong.com/29751/2006/08/07/[email protected]

http://bbs.carcn.net/bbs/cgi-bin/topic.cgi?forum=1&topic=2823

http://bbs.yaanren.net/archiver/?tid-38274.html

http://www.yunnanceo.com/sypl/cjpd/gjcj/.htm

http://www.jmnews.com.cn/c/2004/11/12/10/c_432931.shtml

② 全球化布局再落一子 長城汽車俄羅斯發動機工廠奠基

（文/彭科峰）盡管今年上半年有新冠疫情的意外因素，但長城汽車的全球化步伐依然沒有止步。近日，長城汽車在俄羅斯圖拉工廠舉辦了發動機工廠奠基儀式。該發動機工廠規劃年產能8萬台發動機，計劃2022年底前完成建設並投入運營。未來，長城汽車在俄羅斯銷售的90%以上車型所搭載的發動機都將在這里生產。

長城汽車董事長魏建軍表示，未來，長城汽車將一如既往地堅持以高標准規劃、高起點建設、高質量管理、高效能運作的標准，繼續拓展俄羅斯市場。

據了解，俄羅斯發動機工廠位於長城汽車俄羅斯圖拉工廠內，地處俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園，佔地面積超過10000平方米。作為高度智能化的智慧工廠，長城汽車俄羅斯發動機工廠將全部採用智能化高科技設備，在環保和節能方面完全滿足國際標准和創新的工程解決方案，投產後將為俄當地提供300餘個就業崗位。

今年9月，長城汽車與俄羅斯聯邦工業和貿易部簽署的特別投資合同（SPIC），長城汽車承諾投資總額424億盧布（約合人民幣37億元），實現汽車和核心零部件的本地化生產，從發動機工廠開始，加強並深化汽車產業鏈本地化。長城汽車是第一個也是迄今為止唯一一個與俄羅斯工業貿易部簽署了SPIC進行本地化生產的中國品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 俄羅斯以鋼鐵、汽車、飛機等工業部門為主的工業區是

俄羅斯的工業主要分布在歐洲部分，以莫斯科和聖彼得堡為中心。
莫斯科工業區：以汽車、飛機、火箭、鋼鐵、電子、為主。
聖彼得堡工業區：以石油化工、造紙造船、航空航天、電子為主。
烏拉爾工業區：以石油、鋼鐵、機械為主。
新西伯利亞工業區：以煤炭、石油、天然氣、鋼鐵、電力為主。
俄食品和紡織工業最發達的地區：聖彼得堡工業區
俄羅斯工業最發達的地區：莫斯科工業區。
主要燃料基地有西西伯利亞（秋明）油田，伏爾加-烏拉爾油氣田，庫茲巴斯煤田。

④ 長城汽車俄羅斯發動機工廠正式奠基

[汽車之家?行業]?11月25日，長城汽車在俄羅斯圖拉工廠舉辦了發動機工廠奠基儀式。俄羅斯圖拉州副州長維亞切斯拉夫·費多里謝夫、長城汽車董事長魏建軍、長城汽車副總裁張軍學等人參與了奠基儀式。

俄羅斯發動機工廠位於長城汽車俄羅斯圖拉工廠內，地處俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園。據悉，該發動機工廠佔地面積超過10000平方米，規劃年產能8萬台發動機，計劃2022年底前完成建設並投入運營，未來，長城汽車在俄90%以上車型所搭載的發動機都將在這里生產。

自首台哈弗F7下線至今，俄羅斯圖拉工廠已實現了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等多款車型的本地化生產。而發動機工廠的奠基，也將進一步助力產品的本地化生產效率，實現從一個市場新進者向領導者的轉變。目前來看，長城汽車在俄羅斯市場發展順利，未來將為俄羅斯用戶創造更好的出行新體驗。（文/汽車之家才麗媛）

⑤ 俄羅斯有哪些汽車品牌

說到俄羅斯是我們每一個人都熟悉的大國，這個社會主義國家制度是聯邦共和立憲制。有100多個民族構成。它的前身就是蘇聯。在二戰時期蘇聯式社會主義改革最為成功的一個，比較強大的國家。現在世界各地，科技都有了飛速的進步和發展。每一個國家都有著自己國家的特色。因為發展方向的不同，所做出來的產品也有很大的區別，像俄羅斯汽車的品牌有這么一些。伏爾加，拉達。莫斯科人。尼瓦。這些都是比較出名的俄羅斯品牌。

除了這些知名的品牌，在蘇聯還有很多品牌的汽車作為一個發展大國，他們的科技也在不斷的進步。

⑥ 豐田汽車在俄羅斯有廠嗎

豐田2007年在俄羅斯聖彼得堡建立第一家豐田工廠，截止2012年年產量達5萬量規模（實際產量2萬量）2013年9月向該廠追加1.8億美元投資擴建（主要是擴建RAV4生產線），計劃將產能擴大到10萬量規模。

⑦ 俄羅斯四大工業區是什麼

1、莫斯科工業區：俄羅斯工業最發達的地區，以汽車、飛機、火箭、鋼鐵、電子為主。

2、聖彼得堡工業區：以石油化工、造紙造船、航空航天、電子為主，是俄食品和紡織工業最發達的地區。

3、烏拉爾工業區：以石油、鋼鐵、機械為主。

4、新西伯利亞工業區：以煤炭、石油、天然氣、鋼鐵、電力為主。

(7)俄羅斯在哪裡有汽車生產基地擴展閱讀：

聖彼得堡擁有4000多個工業企業，其產值佔俄羅斯工業總產值的6%，工業品暢銷全國。工業以艦船、動力機械等製造業為主，造船業規模在獨聯體居首位，能生產大型原子能破冰船，還生產各種車輛、電機和兵器。

其次為化學工業，生產過磷酸鈣（以科拉半島的磷灰石為原料）、輪船和其他合成橡膠產品、塑料及其製品以及合成纖維等。

紡織、食品和日用消費品工業也很發達，有棉、麻紡織品、服裝及靴鞋業等。工業所需電力來自附近的泥炭發電站以及沃爾霍夫河、斯維爾河、武奧克薩河上的水電站。

⑧ 俄羅斯的三大工業區

樓主您好！樓主您好，是四大工業區，不是三大工業區。
俄羅斯的四大工業區：中央工業區，西北工業區，烏拉爾工業區，新西伯利亞工業區等。

俄羅斯工業發達，核工業和航空航天業佔世界重要地位。2004
年工業產值為112090億盧布
，同比增長6.1%。工業從業人口2055.4萬人，占總就業人口（6732.2萬）的30.5%。工業基礎雄厚，部門全，以機械、鋼鐵、冶金、石油、天然氣、煤炭、森林工業及化工等為主，木材和木材加工業也較發達。俄工業結構不合理，重工業發達，輕工業發展緩慢，民用工業落後狀況尚未根本改變。
俄羅斯重工業發達。主要工業區有：中央工業區，西北工業區，烏拉爾工業區，新西伯利亞工業區等。
聖彼得堡工業區：以石油化工、造紙造船、航空航天、電子為主。

莫斯科工業區：以汽車、飛機、火箭、鋼鐵、電子、為主。

烏拉爾工業區：以石油、鋼鐵、機械為主。

新西伯利亞工業區：以煤炭、石油、天然氣、鋼鐵、電力為主。

俄食品和紡織工業最發達的地區：聖彼得堡工業區
俄羅斯工業最發達的地區：莫斯科工業區。

莫斯科工業區是高度發達的工業區，以其生產的大量工業品供應全國。
希望對您有幫助！

⑨ 長城汽車俄羅斯圖拉州工廠地址在哪

улица 9 Мая, 1
г. Тула, Тульская область
圖拉州，圖拉市，五一街，3號

⑩ 俄羅斯有汽車城之稱的是什麼地區

陶里亞蒂 （Тольятти）
60年代中期，這里建設了由義大利菲亞特公司設計的俄羅斯最大的汽車製造廠—伏爾加汽車製造廠

位於莫斯科東南1000公里處的俄羅斯歐洲部分，伏爾加河中游，東距州府薩馬拉市100公里。人口73.55萬，面積332平方公里，為薩馬拉州第二大城市。