俄羅斯航母沉沒死亡多少人

Ⅰ 2000年8月12日．在巴倫支海參加 軍事演習的俄羅斯北方艦隊「庫爾斯克」號核潛艇（圖14）意外沉沒，所有艙

奧斯卡II級核動力巡航導彈潛艇（蘇俄海軍949A級核動力巡航導彈潛艇，北約代號分別奧斯卡II級)，是目前蘇聯海軍裝備的最先進的巡航導彈潛艇。該級別於1969年開始設計，首艇於1978年開工，1980年下水，同年服役。而其改進型（949A級，奧斯卡II級）首艇則在1985年下水。949級一共建造了2艘，現已經全部退役。949A級一共建造了12艘，其中最著名的庫爾斯克號在2000年8月12日沉沒。這是949(A)級唯一的一次事故。

英國《簡式防務年鑒2006》中對於949A級的評價是：「奧斯卡II級不僅能消滅航母艦隊，還能順手把這個區域內的潛艇盪平。」但這個級別最讓俄羅斯人自豪的是奧斯卡級的靜音效果。她在阿庫拉級「獵豹」號和美國海狼級出現之前全世界最安靜的遠洋攻擊性潛艇，但奧斯卡II級要比這兩種潛艇價格低很多。而且美國海狼級是在1990年才服役，而該年蘇俄已經擁有7艘949A級。

Ⅱ 最短命的航母是那一艘來著，哪國的，怎麼沉得

要說服役以後最短命的果斷是日本的信濃號，這艘以大和級3號艦為基礎建造的二戰最大航母，在試航時被美軍射水魚號潛艇偶然發現，命中4枚魚雷，由於該艦趕工期，損傷管制系統各種失效，水密門都關不上，號稱擁有大和級的防禦力，卻從開動到沉沒只用了17小時，當之無愧的服役時間最短的航母，也是人類歷史上最輕松被擊沉的航母。
當然，如果把建造的也算上的，那就是蘇聯的烏里揚諾夫號航空母艦，軍備競賽全面失敗的蘇聯終於開始正視現代戰爭的概念，摒棄閉門造車的純火力路線，開始建造航母、隱形戰機和精確制導武器(之前的莫斯科級、基輔級、庫茲涅佐夫級都是載機導彈巡洋艦，屬於大艦巨炮主義向空軍戰斗效力妥協的產物，但是艦載機數量極少，運用范圍僅限於防衛，本艦還是以導彈為主，所以雖然長得像航母，但實際上根本不是，艦種、艦體構造都是很明確的屬於巡洋艦），然而由於落後太多，這些高技術級別的東西耗資巨大，隨著1991年蘇聯解體，再也沒有資金維持烏里揚諾夫號的建造，於是這艘設計定位直逼尼米茲級的巨型航母尚未竣工就被拆解當做廢鐵處理了，這流產的也算夠短命了。

Ⅲ 被贊譽為海上機場的航空母艦，二戰中各國沉沒了多少艘呢

航空母艦的噸位、體積、作戰能力巨大，所以這種大型艦艇自誕生之日起，就被世人贊譽為“浮動海上機場”。世界上第一架成功試飛的航空母艦為美國伯明翰號，自航空母艦正式投入戰場並顯示出強大的作戰威力後，二戰期間，參與此次戰爭的美、英、日、德等國，接運用了航空母艦推動戰爭進程，甚至決定著戰爭的勝利。只是戰場上有輸必有贏，這些巨大的航空母艦並非不可戰勝之物，那麼二戰中各國又沉沒了多少艘航空母艦呢？

英軍所沉沒的航空母艦數量共達到了8艘，雖然其傷亡數量並不突出。但是英軍卻是最早在海上戰場使用航空母艦的國家之一，全球第一艘被擊沉的航空母艦，更是來自於英國的勇敢號，這艘航空母艦於1939年9月17日被德國潛艇的魚雷擊中，僅用了15分鍾就全部沉默。名為使者號的英國航空母艦，也是英軍唯一在東方戰場上，更是在印度洋中唯一一艘被擊沉的航空母艦。

戰爭留給後人難以磨滅的慘痛教訓，但航空母艦這些龐然大物隨著戰爭的結束，並沒有消逝而是永遠的沉睡於大洋之下。

Ⅳ 二戰中一共有多少艘航空母艦沉沒

二戰期間總共有25艘戰列艦在交戰中被擊沉。其中有14艘是被飛機擊沉的。。。。。

下面說說日本和美國
日本：自1922年擁有第一艘航空母艦起到1945年戰敗為止，總共建造了25艘航空母艦。其中20艘在戰時被擊沉。到了太平洋戰爭末期，日本的生產能力已經跟不上損失的速度。在1944年1月，日本雖然擁有13艘航空母艦、可搭載496架艦截機，然而實際擁有的艦戴機數量卻始終這不到這個數字。

美國：
珊瑚海海戰沉沒的「列剋星敦「號（CV-2)
「列剋星頓」號航母（CV-2）屬「列剋星頓」級標准排水量33000噸，航速最大34節，載機80~90架，艦員1900人；1942年5月8日於珊瑚海被日本海軍第五航空戰隊擊沉，共獲兩枚戰斗之星勛章。

中途島沉沒的「約克郡「號（CV-5)
「約克郡」號（CV-5）艦隊航母標准排水量 19900噸、滿載25000噸，最大航速34節，載機80~90架，1942年6月4日戰沉於中途島海戰，共獲3枚戰斗之星勛章。

瓜達爾卡納爾沉沒的「大黃蜂「號（CV-8)
「大黃蜂」號（CV-8）艦隊航母與「約克城」號同屬「約克城」級，裝甲防護較一二號艦稍強，1942年10月26日戰沉於瓜島附近的聖克魯斯海域。共獲4枚戰斗之星勛章。

「黃蜂」號艦隊航母（CV-7）
用來添滿條約所規定的航空母艦噸位（15200噸），原則上是「約克城」級的縮小版，但設計不成功，水下防護比「約克城」還可憐,滿載排水量19116噸 ，標准排水量14546噸，航速29.25節，動力53500馬力 雙軸推進，續航力10000海里/15節，幾何尺寸219.46/33.84/6.75，載機76~83架，8門127mm單聯裝火炮，4座4聯裝28mm防空炮，34門28mm單管防空炮，人員編制2160人。1942年9月15日於聖克魯斯群島以南被日本潛艇伊-19號擊沉。是太平洋海域美軍戰沉的最後一艘艦隊航母。

五艘卡薩布蘭卡級護航航母沉沒
分別是俾斯麥海號（CVE-95）、甘比爾灣號（CVE-73）、利斯康姆灣號（CVE-56）、奧曼尼灣號（CVE-79）、聖羅號（CVE-63），這五艘艦同屬於「卡薩布蘭卡」級護航航空母艦。「利斯康姆灣」號戰沉於1843年11月24日，「甘比爾灣「號戰沉於1944年10月25日，「聖羅」號戰沉於1944年10月25日，「奧曼尼灣」號戰沉於1945年1月4日。「俾斯麥海」號戰沉於1945年2月21日
卡薩布蘭卡」級護航航空母艦標准排水量7800噸，滿載10200噸，動力蒸汽輪機（4鍋爐，2輪機），9000馬力，雙軸推進，航速18節，續航力10200海里/15節，載機28架，一門127mm火炮（艦尾炮），8座雙聯狀40mm博福斯高炮，12門單管20mm厄孔利高射炮；人員編制860人。共建造50艘。

「普林司頓」號11000噸，1944年10月24日戰沉的，詳細資料暫缺

「布洛克島」號（ACV-21）屬於「博格」級護航航母，1944年5月29在加那利群島西北海域被德國潛艇U-549擊沉

Ⅳ 珍珠港事件，美國和日本雙方各死多少人

美國人員傷亡有：共2403人死亡，受傷1178人；海軍：2008人陣亡，710人受傷（死亡人數近半數自亞利桑納號）、陸戰隊：109人陣亡，69人受傷、陸軍：215人陣亡，360人受傷、平民：68人死亡，35人受傷。
相較而言，日本損失則非常小，飛行人員55人，潛艇部隊9人陣亡。

Ⅵ 俄格戰爭俄軍死亡多少人

俄羅斯-喬治亞戰爭，是2008年8月8日至18日，喬治亞和俄羅斯為了爭奪南奧塞梯的控制權而爆發的戰爭。
在國際各方的調停下，喬治亞和俄羅斯分別於8月15日和16日在停火協議上簽字，俄軍於8月18日開始撤離喬治亞，戰爭結束。
這次戰爭共造成喬治亞軍隊215人死亡，1469人受傷，4人失蹤；俄羅斯軍隊74人死亡，171人負傷，19人失蹤，以及約1600南奧塞梯平民死亡。

Ⅶ 俄羅斯庫爾斯克號核潛艇失事深度

樓主很負責任的告訴你,2000年8月13日失事在400米深的北冰洋巴倫支海黑暗陰冷的海底,當時爆炸後船上倖存的船員可以乘救生潛艇脫逃,為了防止反應堆爆炸輻射,船員們果斷的關閉了反應堆,導致救生潛艇沒有足夠的動力上浮,最後倖存船員死於魚雷爆炸時產生的毒氣,潛艇於2001年打撈出水,並分解融化……
打撈時是先切割的頭部,然後在將船身打撈出水.

Ⅷ 俄羅斯庫茲涅佐夫號航母還有可能起死回生嗎

俄羅斯再怎麼說也是老牌的軍事強國。他既然能夠建造出來光維修應該沒有什麼問題，只不過它的維修不止是維修工還是重新更換動力設備的維修。在這樣的情況在就相當於，俄羅斯准備維修的這一艘航母不僅僅是一艘被維修的航母，還有可能是一艘新型的核動力航母。

很多人都以為俄羅斯航母發展已經遇到了窘境，甚至是破罐子破摔的地步，卻沒想到他們是迎來了一個生機，因此，也有不少人表示，我們都小看俄羅斯了。

Ⅸ 俄羅斯沉沒的庫爾斯克號核潛艇最後撈上來了嗎人死了沒

1、一支荷蘭營救隊打撈了庫爾斯克號。（潛艇被打撈上來了）

2、潛艇上共118名船員，全部罹難。潛艇打撈後，逝世的118人中的115人的遺體被發現，現在被葬在俄羅斯。

Ⅹ 二戰中各國沉沒多少艘航空母艦

英國航空母艦：沒開好頭

那麼先從老牌海洋帝國英國說起吧。二戰中，英國一共損失了八艘航空母艦，其中沒有傷亡特別突出的。但是英國航空母艦的最大不幸是開創了被擊沉的先河。

雖然航空母艦誕生於美國，但英國在戰爭中試用航空母艦卻是最早的。第一次世界大戰時，英國航空母艦就出現在海戰中了。但是，世界上第一艘被敵人擊沉的航空母艦，也恰恰是英國的「勇敢」號。

這是一艘由一戰時期的老船改裝而成的輕型航母，它最初作為大型巡洋艦建造，在戰爭期間擔任快速布雷艦和訓練艦，主要特點是船體外板薄、航速快。1921年退役後原本預定拆毀，後來由於需要又改裝成航母，其標准排水排為26000噸，航速30節，可搭載48架飛機。

齊柏林伯爵號排水量約為33000噸，1936年12月在基爾的德意志造船廠安防龍骨。依據當時德國海軍規劃，除了代號A的齊柏林伯爵號，原本還有一艘姊妹艦，即「」B航艦」，但後者由於在建造中途停工報廢，從未實際下水因而也未能獲得命名。

因為德國海軍從來沒有建造航母的經驗，也沒有專屬的海上飛行大隊，再加上德國空軍的不配合，航母建造並不順利。雖然希特勒欣然參加了齊柏林伯爵號於1938年12月8日舉行的下水典禮，並對其寄予了巨大的希望。但下水時該艦只完工約85%，既不能全速在海上航行，也無法搭載規劃中的42架艦載機。

齊柏林伯爵號原本還需要再一年的時間才能完工，也需要進行相關的海上測試與人員訓練，但是當時德國缺乏足夠的原料和人力導致建設進度一延再延。1940年6月，齊柏林伯爵號停止建設，被拖至格丁尼亞港偽裝成木材儲存船，直到1942年時才接獲命令返回基爾港接受續建工程。

由於在二戰中期之後德國海軍在海上的行動接連受挫，再加上已無力支撐巨大的海軍經費，1943年2月2日希特勒下令取消所有德國戰列艦、巡洋艦與航母的建造工作。齊柏林伯爵號被確定準備拆除。

1945年4月，納粹帝國搖搖欲墜，倉皇逃竄的德軍為了不讓齊柏林伯爵號落入蘇軍手中，被迫將其鑿沉在波蘭什切青港口附近的淺水中。但攻佔波蘭港口的蘇聯紅軍很快發現了它，在簡單修復後，蘇聯人用它將不少繳獲的德國設備運回了本國。

後來，為了應對美國的威脅，蘇聯將齊柏林伯爵號作為空軍轟炸練習的靶子，在蘇聯空軍一次又一次「轟炸練習」下。命途多舛的齊柏林伯爵號航母終於第二次沉進了大海。