俄羅斯的戰斗轟炸機有哪些

Ⅰ 俄羅斯的現役戰斗機有哪些

俄羅斯現役戰斗機：

1、蘇-27

主要型號包括：Su-27SM、Su-27SM3、Su-27SMK，總數約300多架

1985年服役，長21.935米，高5.932米，升限18000米，最大速度2.35馬赫（2500千米/小時）

2、米格-29

主要型號包括：MiG-29、MiG-29UB、MiG-29SMT，總數約250多架

1983年服役，最大速度2.25馬赫

3、蘇-33（艦載）

型號：蘇-33、蘇-33UB

1988年服役，有20多架裝備唯一的庫茨涅佐夫號航母。

最高速度2300千米/小時

4、蘇-30

型號：Su-30、Su-30M2、Su-30SM，總數約40餘架

1989年試飛，但由於蘇聯解體和經濟崩潰，除出口外自身裝備很少。

翼展14.7米，長21.9米，最高速度2125千米/小時

5、蘇-35

型號：Su-35、Su-35S，目前有54架

原型機蘇-27M於1988年首飛

長21.9米，翼展14.7米，最大速度2.55馬赫

6、米格-25

1967年服役，是世界上第一種速度超過3馬赫的戰斗機

目前只有40架 Mig-25R偵查型服役，其他型號早已退役

最大速度3200千米/小時，升限37650米

7、米格-31（攔截機）

米格-31是在米格-25 基礎上研製的，1983年服役

全部MiG-31都將升級到MiG-31BM，總數近200架

速度2.83馬赫

戰斗轟炸機：

1、蘇-24

型號：Su-24M、Su-24M2、Su-24MR，總數約600多架

1974年服役，長21.7米，翼展10.8～18米，最大載彈量7000千克，最大起飛重量35000千克；最大飛行速度M2.35

2、蘇-34

在蘇-27UB基礎上研製，2006年量產，目前有50餘架

3、蘇-25

型號：Su-25、Su-25SM，目前有250多架

1984年服役，翼展：14.36米，機長：15.53米，速度950公里/小時

轟炸機：

1、圖-22M

型號：Tu-22M3、Tu-22MR、Tu-22M3M，目前有116架

1972年服役，全長42.46m，速度2.3馬赫

2、圖-95

型號：Tu-95MS6、Tu-95MS16，目前有60餘架

1956年服役，速度815千米/小時，航程14000千米

3、圖-160

1987年服役，只有16架

長54.095米，時速2.05馬赫，航程16000公里

Ⅱ 俄羅斯現役所有戰斗機，轟炸機

圖-95（北約代號「熊，Bear」）圖-22M3（北約代號「逆火，Backfire」）圖-160（北約代號「海盜旗，Blackjack」）其中圖-160是俄羅斯最新最先進的戰略轟炸機。

圖95：技術數據 最大速度815千米/時7620米 蘇聯圖-95戰略轟炸機 經濟巡航速度711千米/時 實用升限12000米 武器載重11340千克 作戰半徑6400千米 空重120000千克 最大起飛重量188000千克 翼展51.10米 機長49.50米 機高12.12米 機翼面積297.0平方米 圖160技術數據 機長：54.10米 機高：13.10米 翼展（全後掠）：35.60米，(展開)55.70米 機翼面積（全展開）：360.00平方米 空重：118000千克 最大燃油量：160000千克 最大武器載荷：40000千克 正常起飛重量：267600千克 最大起飛重量：275000千克 最大著陸重量：155000千克 最大平飛速度：2000千米/小時(海拔12200米)1030千米/小時(海平面) 巡航速度：M0.9(13700米) 海平面最大爬升率：4000米/分 空中加油中的圖-160 實用升限：15000米 起飛滑跑距離：2200米 著陸滑跑距離：1600米(最大著陸重量) 最大無空中加油航程：12300千米 作戰半徑：2055千米(M1.5) 限制過載：+2.5g [2] 圖22翼展27.70米 機長40.53米 機高10.67米 機翼面積188.5米2 機翼後掠角(外段)45° (內段)50° 展弦比4.1 重量及載荷 空重34000千克 正常起飛重量75000千克 最大起飛重量83900千克 載彈量5000～9000千克 燃油量35000～40000千克 允許使用過載(重55000千克時)+3.5g (重74000千克時)+2.6g 性能數據 最大速度(高度12200米)M1.5 巡航速度(高度12200米)M0.9 實用升限18300米 海平面爬升率101.7米/秒 起飛滑跑距離1500米 著陸滑跑距離2100米 起飛速度360公里/小時 著陸速度(重 74000千克)230公里/小時 最大航程5500公里 <!--3,3-->

Ⅲ 蘇式戰斗機有哪些

蘇-34戰斗轟炸機原稱蘇-27IB，是由俄羅斯 莫斯科 蘇霍伊設計局聯合公司研製的戰斗轟炸機。蘇-27IB在1990年4月首飛。計劃用於替代蘇-24和蘇-25兩種作戰飛機。在北約內蘇-34同樣被命名為「側衛」。蘇-34的原型代號為T-10B。

基本技術數據
最大起飛重量：35000kg 戰斗外掛重量：8000kg 最大速度：M1.8 最大航程：4000km(無副油箱及空中加油）

此外蘇式戰斗機還有蘇-27、蘇-32、蘇-25等，由於篇幅關系就不逐一介紹了。

Ⅳ 俄羅斯的Su系列戰斗機有哪些

這要追溯很久了！
二戰時期：
蘇-1 是蘇霍伊設計的第一架戰斗機，外形較為小巧，意欲通過優秀的氣動設計和輕小的體型達到機動性、速度、升限的最好平衡，但是被來自米格、雅克和拉沃奇金的競爭者比下去了，沒有投產。改進後的二號機更名蘇-3，同樣沒有投產。
蘇-5混合動力戰斗機

蘇-6強擊機
蘇-8 是一種雙發、雙座的大型遠程攻擊機

二戰後：
蘇-9 具有較先進的技術和良好的性能。但其他設計局如米格、雅可夫列夫、拉沃奇金已經先走了一步，搶先投入了生產。同時，蘇霍伊被告了黑狀，說蘇-9 抄襲了 Me 262，社會主義蘇聯抄襲納粹德國的設計，在國際上影響不好，雲雲。

蘇-10 噴氣式轟炸機，這是應航空工業部 1946 年 3 月 27 日的指令設計的，採用 4 台 RD10 發動機。當時蘇聯還沒有噴氣轟炸機的設計、航程估算和測試規范，蘇霍伊設計局要自己動手，創立一整套規范。蘇霍伊在和 TsAGI 合作用風洞研究了無數方案後，最後決定將發動機安裝在機翼中段，獨特的是，發動機在機翼上下成對配置，但進氣口都在機翼前緣的前面，下發動機的進氣口更加向前突出，以保證所有發動機的最有效進氣。6 月間，設計完成；1947 年 1 月，全尺寸模型通過鑒定；年底開始靜態測試；1948 年樣機完成，但出於不明原因，還沒有試飛就下馬了。

蘇-11，1947 年 5 月 28 日，希亞諾夫操控蘇-11 作了首飛，8 月 3 日，蘇-11 參加了土西諾航空節。但 TR1 最後只達到 1,300 公斤的推力，沒有達到 1,500 公斤的設計指標。改進型 TR1A 還需要時日。蘇-11 的最終試飛鑒定是不適宜於投入大批生產，成為蘇霍伊長長的流產兒名單上的又一個。

蘇-13，在蘇-11 的基礎上又改進成蘇-13，用推力達 1,600 公斤的 RD50 發動機，並將機翼減薄以減小阻力，但蘇-13 連樣機都沒有製造就下馬了。

蘇-15， 雙發重型戰斗機的設計，採用兩台 RD45 發動機，單台推力 2,270 公斤。

蘇-17，蘇霍伊還設計了具有跨音速能力的蘇-17，盡管蘇-17 已經准備就緒，可以開始試飛，蘇霍伊的設計局在 1949 年被解散。

蘇-7 不俗的速度和升限使它和蘇-9 在整個 60 年代是唯一可以攔截美國 U-2 高空戰略偵察機的蘇聯戰斗機。

蘇-9裝備雷達駕束制導空空導彈的蘇-9 曾經是蘇聯國土防空軍的主力，盡管蘇-9 沒能在 U-2 上露一手，蘇-9 還是成為 50 年代末和整個 60 年代中間蘇聯國土防空軍最重要的截擊機之一。

蘇-11，蘇-11 和蘇-9 在外形上不容易分別，蘇-11 的進氣錐更大一些，以容納較大的 Orel 雷達，並掛載射程更大的雷達半主動制導空空導彈。蘇-9 和蘇-11 都沒有出口到任何國家，包括華約國家和蘇聯在中東的盟國，為防空軍專用。

再就是後來的蘇15 ，蘇22，蘇24，蘇25，蘇27 ，蘇30 ，蘇33 ，蘇34 ，蘇35，蘇37,蘇47金雕
T50 。

http://www.afwing.com/intro/the_lengend_of_sukhoi/the_lengend_of_sukhoi-1.htm

Ⅳ 俄羅斯蘇-24戰斗轟炸機的概述

蘇-24雙座、雙發、變後掠翼重型戰斗轟炸機是蘇聯第一種能進行空中加油的戰斗轟炸機。該機由蘇霍伊設計局研製。60年代後期始研，1970年試飛，1974年始裝。已有800餘架服役，大部分尚在俄羅斯空軍。它的出現，增強了蘇聯航空兵的戰區進攻能力和戰略突襲能力。蘇-24的裝備數量已達1000架以上。綽號「擊劍手」。
蘇-24機翼後掠角的可變范圍為16°～70°，常用後掠角為16°、45°、70°，起飛、著陸用16°，對地攻擊或空戰時為45°，高速飛行時為70°。其機翼變後掠的操縱方式比米格-23的手動式先進，但還達不到美國F-14的水平。
機上裝有性能較先進的導航/攻擊雷達，最大作用距離可達80公里左右；還裝有毫米波雷達和其他較完備的電子設備。
蘇-24裝有慣性導航系統，飛機能遠距離飛行而不需要地面指揮引導。這是蘇聯飛機能力的新發展。
蘇-24裝有兩門機炮，口徑30毫米。機上有8個掛架，4個機身下，2個在翼根部，2個在外翼下。正常載彈量為5000千克，最大載彈量為7000千克。機身中央後掛架可掛1枚1000千克的核彈。蘇-24可掛一種低阻炸彈，其允許速度為1200～1250千米/小時，每枚重500千克。蘇-24也可帶子母彈箱和機場跑道侵徹彈，前蘇聯已研製出一種專門對付飛機掩體的炸彈，有較強的穿透能力。蘇-24可掛裝500千克激光制導炸彈和各型空對地導彈，也可掛裝空對空導彈。能掛4枚AA-2或AA-8空對空導彈，以提高該機的自衛能力。
該機長21.7米，翼展10.8～18米，最大載彈量7000千克，最大起飛重量35000千克；最大飛行速度M2.35，實用升限16500，轉場航程3300～3500千米，作戰半徑1000～1200千米；發動機推力(加力/最大狀態)11500/8000千克。
該機主要特點是續航時間長，加速性能好，具有低空高速突防和全天候作戰能力。它的出現極大地增強了前蘇聯航空兵的戰區進攻能力和戰略突襲能力，堪稱是其戰斗轟炸機中的最好的一種，但據講其雙發之間存在不協調的問題，影響了部分機動能力。

Ⅵ 俄羅斯最先進的戰斗機和轟炸機最大的航母和潛艇（具體介紹一下）主戰坦克

最先進戰斗機應該是其所謂的五代機:T50俄羅斯第五代戰機T-50引為單座雙發重型戰機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。根據俄媒體透露的技術指標，T-50最大起飛重量34噸，在以27噸重量起飛時，最高速度能達到每小時1900千米。其超音速巡航速度可達每小時1450千米，作戰半徑1100千米，戰斗負荷可達6噸，內置3個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合。 最先進轟炸機應該是現役的圖-22M(逆火) 圖-22M中程戰術轟炸機是俄羅斯圖波列夫航空科學技術聯合體研製的變後掠翼超音速轟炸機，北約組織給予的綽號為「逆火」（Back-fire）。該機的研製工作始於1962年，原型機於1969年首飛成功，生產型於1974年開始正式交付部隊使用。圖-22M是前蘇聯的第一種航程較遠的超音速轟炸機，可以攻擊除葡萄牙和挪威以外的所有歐洲國家，如果經空中加油，還可以直接對美國本土目標進行攻擊，冷戰時期對以美國為首的資本陣營產生過巨大震懾。 圖-22M的氣動布局形式為變後掠翼正常式布局，其懸臂式下單翼可以根據需要變換後掠角（20度、30度和65度），其機身為普通半硬殼式，後部截面為矩形，進氣道則位於機身兩側。圖-22M的動力裝置為兩台NK-25渦輪風扇發動機，單台最大加力推力為245.2千牛，其主要機載設備包括具有陸上和海上下視能力的遠距探測雷達、轟炸導航雷達以及SRZO-2敵我識別器等等，因此該機具有良好的低空突防性能，生存能力大大高於前蘇聯以往的轟炸機，並且具有核打擊、常規攻擊以及反艦能力。 型別 圖-22M的主要型別有：圖-22M1（「逆火」A），初始型；圖-22M2 B（「逆火」），首批生產型；圖-22M3（「逆火」C），先進遠程轟炸及海上型；圖-22MR型，由圖-22M3型改裝的電子戰型等。該機於1992年在英國范堡羅航展上首次公開露面，至1993年停產時，各種型別的圖-22M共生產了497架。 裝備數據 武器裝備：機尾裝有1門雷達導向的Gsh-23雙管23毫米機炮，彈艙內可裝載前蘇聯的各種自由落體式武器，可帶9000千克核彈，或者15顆500千克炸彈，或者6枚PKB-500短距攻擊導彈，機身中線以及每個機翼的固定處下方可以各帶1枚KH-24空對面導彈，進氣道下的多用途掛架上可以掛裝12到18顆炸彈，機翼和機身下的掛架也可掛69×250千克或8×1500千克炸彈。 尺寸數據：機長42.46米，機高11.05米，翼展（後掠角65度時）23.30米，（後掠角20度時）34.28米，機翼面積（後掠角20度時）183.58平方米，（後掠角65度時）175.80平方米。 重量數據：最大起飛重量124000千克，最大武器載荷24000千克，燃油重量50000千克，最大著陸重量88000千克。 性能數據：最大平飛速度（高空）M1.88，（低空）M0.86，巡航速度（高空）900千米/小時，實用升限13300米，起飛滑跑距離2000～2100米，著陸滑跑距離1200～1300米，航程7000千米，作戰半徑（高空，部分時間超音速飛行時）2200千米，限制過載+2.5g。 最大航母應該是現役的庫茲涅佐夫號航空母艦 「庫茲涅佐夫」號是蘇聯和俄羅斯第一艘真正意義上的航空母艦，它以「基輔」級航空母艦為基礎進行設計，但飛行甲板有了足夠的長度，防衛能力也有了很大的加強。也是俄羅斯最新型的航空母艦，在蘇聯時期建造，原名蘇聯號、克里姆林宮號、布里茲涅夫號、第比利斯號，1991年服役時易名庫茲涅佐夫號，舷號063。和其他俄制航空母艦一樣，扣除艦載機仍有相當強大的戰鬥力量。現部署於北方艦隊，是俄羅斯唯一一艘航空母艦。 最大的潛艇:台風級核潛艇簡介台風級核潛艇是前蘇聯第四代彈道導彈核潛艇，該級核潛艇於1978年開始建造，1984年9月正式服役，共建2艘。它是當代世界最大的潛艇。 台風級彈道導彈核潛艇台風級是典型的冷戰產物。目的就是為了達到「相互保證毀滅原則」。與它的對手，美國俄亥俄級相比，體積近乎於是俄亥俄級的兩倍。裝備20個導彈發射管裝載SS-N-20彈道導彈。其射程達到8300公里，可以讓台風級打擊到與它同處一個半球的任何一個目標。台風級核潛艇是目前世界最大體積和噸位潛艇紀錄保持者。 編輯本段主要性能指標 水上排水量： 18500噸 下潛排水量： 26500噸 艇長： 172.8米 最大寬度： 23.3米 吃水11米 深度極限： 400米 引擎類別： 核動力推進 引擎： 2座OK-650型壓水反應堆 總功率380兆瓦 齒輪傳動式汽輪主機組、2X50000馬力 4台自主式透平發電機4X3200千瓦 雙軸 雙槳 水上航速： 12節 潛行航速： 25節 續航力： 尚未公開 自持力： 120天 乘員： 160人 最強主戰坦克:T90T90坦克是下塔吉克集團的一種T72改進型，由於性能比T72B2有很大提高，所以被命名為T90，T90實際是T72B1的車體裝上了T72B2的炮塔，並全面更新了火控系統構成，是俄羅斯目前綜合抗彈能力最強的坦克，由於使用了T72系列中最重的車體與炮塔進行組合，所以動力系統也更新了，以保持運動性能不下降。 T90主戰坦克基本參數 戰斗全重：50000千克 乘員：3人 車體長：6.86米 車全長（炮向前）：9.53米 車寬：3.37米 車高：2.23米 最大速度：65千米/小時 最大行程：650千米 動力裝置：1台能實現電啟動和壓縮空氣啟動的B-84MC型多燃料柴油發動機，或者為B92C2四沖程水冷柴油發動機 發動機功率：1000馬力（T-90C） 過垂直牆高：0.85米 越壕寬：2.80米 爬坡度：30度 主要武器：1門2A46M-1型125毫米滑膛炮或1門2A46M-2型滑膛炮 輔助武器：一挺12.7毫米高射機槍，一挺7.62毫米並列機槍 彈葯基數：炮彈43發，9M119M炮射導彈4枚，12.7毫米機槍彈300發，7.62毫米機槍彈2000發。 火控系統：1A46型，「獵－殲」式。（基本沿用T-80，但在彈道計算機、炮長測距／瞄準鏡、火炮穩定器等作了改進。火炮的彈葯也有改進，提高了對付反應裝甲的能力。） 煙幕發射器：16具 裝甲防護：俄式「喬巴姆」裝甲，對動能彈相當於780－810毫米的均質鋼裝甲；爆炸反應裝甲 主動防護："窗簾-1」電防護系統，由光電干擾系統、激光報警器、防激光煙幕拋射系統及系統控制設備組成，據稱可以使大多數反坦克導彈的命中率降低75%~80%

Ⅶ 俄羅斯有哪幾個型號的轟炸機

戰略轟炸機：63架圖-95

圖-95(ТУ-95)戰略轟炸機家族是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機，北約代號「熊」（Bear）。設計上採用後掠機翼，翼上裝4台渦槳發動機，每台發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的後掠角。

圖-160（俄文：ТуполеваТу-160，英文：TupolevTu-160，轟炸機項目編號70，Uзделие&#171;70&#187;）是蘇聯圖波列夫設計局（現俄羅斯聯合航空製造集團）研製的超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機，北約賦予的代號為海盜旗（英文：Blackjack），同時其優雅的外形和俄羅斯空軍的白色塗裝使其也被賦予「白天鵝」的美稱。圖-160是世界上最大的轟炸機，同時也裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發動機；圖-160旨在替換圖-22M轟炸機，並與美國空軍的B-1轟炸機相抗衡，後起之秀的圖-160速度比美國B-1轟炸機快80%，比B-1轟炸機大將近35%。圖-160的航程比B-1轟炸機多出將近45%。

圖-22M轟炸機（俄文：ТуполеваТу-22，英文：TupolevTu-22M；北約代號：Backfire，中文：逆火）是蘇聯圖波列夫設計局（現俄羅斯聯合航空製造集團）研製的超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機，為圖-22的改進型。圖-22M在蘇聯解體時大約生產了370架，其中蘇聯空軍210架，蘇聯海軍160架。之後由於圖-22M維修復雜，加上俄國經濟困難，此機於1993年停產。現大概有162架仍在俄羅斯服役。

Ⅷ 介紹下俄羅斯現役的轟炸機

2010年

戰略轟炸機：63架圖-95、16架圖-160
中程轟炸機：116架圖-22M

戰斗機543架
蘇-27系列戰斗機293架、蘇-30戰斗機15架（到2015年定購30架）、蘇-35戰斗機9架（到2015年定購48架）、米格-29戰斗機226架、

攻擊機939架
蘇-24攻擊機672架、蘇-25攻擊機251架、蘇-34攻擊機16架（將替換40架蘇-24M2）

米格-31截擊機 198架
米格-25R偵察機40架

運輸機248戰略+152架
伊爾-76戰略運輸機210架、安-22戰略運輸機21架、安-124戰略運輸機17架、
安-12戰術運輸機50架、安-72戰術運輸機39架、安-24/26戰術運輸機76架、

加油機20架
預警機20架
L-39教練機336架、雅克-130教練機18架

攻擊直升機700架
米-24/35攻擊直升機624架、米-28攻擊直升機48架、卡-52攻擊直升機20架、卡-50攻擊直升機8架

米-8運輸直升機600架、米-26運輸直升機42架
米-2多用途直升機280架

那些自以為中國第二的對照一下中國空軍吧 （2011年5月）

戰斗機三代501+二代350，另有殲-8截擊機360架
殲-10戰斗機200架、殲-11戰斗機149架、蘇-30戰斗機76架、蘇-27戰斗機76架、
殲-7戰斗機350架、殲-8戰斗機360架

攻擊機310架
殲轟-7戰斗轟炸機70架、強五130-240架

轟-6轟炸機120架

預警機12架
加油機18架（內8架伊爾-78已經定購）
K-8教練機180架、L-15
伊爾-76運輸機20架、運-8有45架、運-7有80架、

Ⅸ 俄羅斯戰斗機的系列有哪些

俄羅斯的戰斗機系列也就是前蘇聯的系列.
前蘇聯的飛機製造業（航空工業）主要有：
1、米格系列。是米高楊設計局設計的飛機。都是殲擊機。排號都是單號。mg--.米格--9，米格--15，米格--17，米格--19，米格--21，米格--23，米格--25，米格--27，米格--29，米格--31，米格--1.44。其中米格--25是世界上飛的最快最高的飛機，最大m數（馬赫數）為3.4。最高3萬米。
2、蘇系列。是蘇霍伊設計局設計的飛機。都是殲擊機。近期的飛機有：su--15,蘇--24，蘇--25，su--27,su--30,su--33,su--34,su--35,su--37,s--47(金雕)。s--47是世界上綜合性能最好的殲擊機，超過美國的f--22。
3、圖波列夫系列。是圖波列夫設計局設計的飛機。主要是轟炸機和運輸機。tu--2,tu--4,tu--16,圖--22，圖--160。圖--95。其中tu--22是世界上最快的轟炸機，最大「馬赫」數2.3。圖--160是世界上飛的最遠、載彈量最大的飛機。最大航程1.4萬公里，載彈量40噸，是世界上唯一能在空中發射衛星的飛機。圖--95是世界上飛行時間最長的飛機。能在空中飛行12個小時。圖--154（大型客機）。
4、安系列。是安東諾夫設計局設計的飛機。排號雙號。都是運輸機。主要有：an--2,an-12,an--22,(70年代是世界上最大的運輸機，裝80噸)，安--78,安--124，是世界上批量生產的最大的運輸機，裝150噸。安--225，是世界上最大的運輸機。裝250噸。
5、伊系列。是伊留辛設計局設計的飛機。主要是運輸機。有：伊爾-14，伊爾--18，伊爾--62（大型客機）。伊爾--76。
6、雅克系列。雅克設計局設計。多為教練機、垂直起降飛機。有雅克--14，雅克--18，雅克--36。雅克--36是世界上最先進的垂直起降戰斗機。
7、別系列。多是水上飛機。其中別--200是世界上飛的最快、最遠、又是最大的水上飛機。
8、米亞系列。都是直升機。都是雙號。從米亞--4，米亞--6，米亞--8，一直到米亞--28。其中米亞--24，是世界上70--80年代最大的直升機，裝40噸。米亞--26是現在還在生產的最大直升機。裝53噸。
9、卡系列。都是直升機。都是雙號，從卡--12一直到卡--52。其中卡--50，卡--52現在依然是世界上最先進的艦載直升機。
這些都是前蘇聯的飛機，前蘇聯的航空工業遠遠領先美國。1991年，蘇聯解體後，俄羅斯沒有研製出來一架飛機。

Ⅹ 俄羅斯目前的主力戰斗機是什麼

目前俄羅斯的主力戰機還是四代機，其中有蘇-27、蘇-35、蘇-33、米格-29、米格-31等。這些戰機中，以數量而言，蘇-27和米格-29應該算是主打戰機。蘇-27是重型戰機，米格-29是輕型戰機，戰時高低搭配。這種搭配在美國也是如此，比如美國的F-22和F-35。不過四代機和五代機存在代差，即使是蘇-27SM這樣的改進型也就只能算是四代半，和F-22相比還是有著明顯差距。所以俄羅斯也研發了自己的五代機T-50。不過受制於俄羅斯糟糕的經濟狀況和T-50在某些方面的不成熟，俄羅斯空軍的首批T-50要到2016年才能服役，而且數量也不多。所以目前俄羅斯仍然是靠四代機和四代半在支撐其空戰任務。