俄羅斯有哪些漁港

⑴ 俄羅斯有哪些港口

俄羅斯港口有96個,其中主要港口有10個，俄羅斯港口主要包括：阿爾漢格爾斯克、加里寧格勒、科爾薩科夫、莫斯科、新羅西斯克、聖彼得堡、翁巴、魯戈港、符拉迪沃斯托克(海參崴)、東方港

⑵ 俄羅斯的聖彼得堡有幾個碼頭,分別有哪些船公司停靠

1. FCT---First Container
Terminal,第一集裝箱碼頭，是聖彼得堡最重要的碼頭之一，也是目前市場主要船公司去的最大的碼頭，客戶清關比較便捷所以一般會收貨人的首選碼頭。

2.
PLP---PEPRO LES PORT，是跟FCT碼頭相類似的較常用的集裝箱碼頭，也是由於船公司服務較多，清關方便快捷收到收貨人的青睞。

3.
ULCT---UST LUGA Container Terminal,烏斯特-魯戈港口，這是通往波羅的海國家的港口，較偏遠。

4. Sea
Fish Port--俗稱是聖彼得堡的漁港，也有一些客戶會選擇這個碼頭的服務，但是去的相對船公司較少。

5.NM-Northern
Wharf，聖彼得堡北部的碼頭，吞吐量較小，距離市區較遠，去的船很少。

6.Bronka碼頭，
這是近年來新建的碼頭，陸續有船公司有掛靠服務，很大程度上緩解了FCT和PLP碼頭的壓力，吞吐量目前可達到190萬-300萬TUE。

7.KRONSHTADT---這個碼頭位於郊區，離市區偏遠，很少船靠，而且清關不方便，且集裝箱貨物運輸到市區成本會貴200USD不等

簡單整理目前市場各大船東到聖彼得堡港口的航線介紹（以上海港作為起運港為例）：

MSK---船期最多，每周3-4班，
主要由Hamburg漢堡和Rotterdam鹿特丹中轉， 由漢堡中轉的船30天左右航程，
由鹿特丹中轉的船需要37天左右航程。ONE---每周兩班，主要由鹿特丹中轉，航程33天左右。YML---每周兩班，分別從漢堡和鹿特丹中轉到聖彼得堡，航程35天左右。OOCL---主要有漢堡中轉，每周兩班，航程40天左右。CMA---也是每周兩班船，由漢堡中轉，航程37天左右。當然，除了以上舉例之外，還有諸如EMC,COSCO,MSC,HPL等大型船東也有到聖彼得堡的海運服務。

⑶ 俄羅斯位於太平洋沿岸的重要海港是

符拉迪沃斯托克 俄羅斯聯邦濱海邊疆區首府。太平洋沿岸最大港口和名城之一，位於佐洛托伊角灣，東、南、西三面瀕臨日本海。符拉迪沃斯托克原屬中國版圖，稱海參崴。1860年《中俄北京條約》簽訂後割讓給沙俄，改名為符拉迪沃斯托克。

據俄最新公布的數字，俄太平洋沿岸海港共計32個，其中商港22個，漁港10個，此外還有300多個泊灣。年貨運量在100萬噸以上的港口有濱海邊疆區的東方港、納霍德卡港、符拉迪沃斯托克港、波西埃特港，哈巴羅夫斯克邊疆區的瓦尼諾港，堪察加州的彼得羅巴甫洛夫斯克港和馬加丹州的馬加丹港。其中濱海邊疆區和哈巴羅夫斯克邊疆區港口直接與鐵路干線相連，在國際貨運中發揮著重要作用，堪察加州、馬加丹州港口主要用於滿足地方運輸需要隨著薩哈林島大陸架石油天然氣的大規模開發，薩哈林島港口霍爾姆斯克港和科爾華科夫港的運輸地位正在逐步提升。

（一）濱海邊疆區港口

東方港：位於濱海邊疆區，日本海岸弗朗戈華亞灣，北緯42度46分，東經133度3分，距納霍德卡市20公里。東方港是俄遠東地區最大、最深的港口，也是西伯利亞大鐵路終點站。東方港按貨運量居全俄第三位，僅次於新羅西斯克和聖彼得堡，裝備了大功率裝卸設備，有深水碼頭主要用於俄出口貨物及西歐至亞太地以過境貨物運輸。全年可通航，1―2月冰凍期須由拖船牽引。港內有15個貨運碼頭，泊位線全長4公里。船舶最大排水量為15．5米，長280米，寬40米。主要碼頭包括：

全俄最大的煤炭專業碼頭，年貨運能力1200萬噸，可停泊15萬噸巨輪，由東方港股份公司負責運營。

化肥碼頭可容2.5萬噸輪船停泊．年貨運量可達250萬噸，運營公司是東方―烏拉爾港有限責任公司。

木材及散裝貨物碼頭，由東方港股份公司運營，可裝卸原木、加工板材及拖曳貨物，如水泥、磚、煤等。

甲醇裝卸碼頭，剛剛投入使用，由東方石化港股份公司運營。

東方港也是全俄最大的專業化集裝箱港口之一，過貨能力每年30萬標准箱。共有4個碼頭，兩個由東方港股份公司運營，另兩個由東方國際集裝箱服務公司運營。

此外，還有農化東方出口股份公司所屬碼頭，用於裝卸木材及拖曳貨物；「CK」小港有限責任公司碼頭，共3個，用於裝卸木材及拖曳貨物。

納霍德卡港：位於日本海納霍德卡灣，緊臨納霍德卡市和東方港，水深10―13米，共有22個多功能碼頭，可裝運各類貨物，由納霍德卡海運商港股份公司經營。該公司91%的股份屬注冊於莫斯科的「Сибметинвест」公司所有。2004，港口共裝卸貨物795萬噸，其中煤炭82.5萬噸，木材119.6萬噸，有色及黑色金屬571萬噸，大噸位集裝箱143萬噸。為提高貨運能力，港口正在進行現代化改造，擴建碼頭，拓深航道。

符拉迪沃斯托克港：位於日本海西北岸，是俄太平洋沿岸最大的港口之一，包括東博斯普魯斯海峽及其沿岸港灣（金角、迪奧米德、烏利斯和諾維科灣）以及阿穆爾灣水域。與其他遠東港口相比，符拉迪沃斯托克港是唯一有封閉深水碼頭的港口，可停泊大排量船隻，常年通航。除金角灣外，大部分水域冬季結冰。符拉迪沃斯托克港分商港和漁港兩部分。西伯利亞大鐵路延伸至符拉迪沃斯托克港，所有碼頭都有鐵路線與之相連。

商港由符拉迪沃斯托克海洋商港股份公司及其所屬6個子公司運營。可停靠排水量11米、長260米、寬40米的船隻。港口共有16個7.3―11.6米的深水碼頭，其中9個碼頭用於裝卸貨物（金屬、木材、冷凍貨物等），另有糧食碼頭、集裝箱碼頭、易腐爛貨物碼頭和石油碼頭集裝箱碼頭年吞吐能力為10萬標准箱。

漁港由符拉迪沃斯托克海洋漁港股份公司運營共有10個碼頭，有專門儲存漁產品的倉儲設施。漁港也可裝卸木材、金屬、紙漿、貨物、集裝箱、汽車等。

波西埃特港：位於濱海邊疆區日本海岸符拉迪沃斯托克以南的波西埃特灣，北緯42度40分,東經130度48分，有鐵路與西伯利亞大鐵路、中國東北、朝鮮相連。常年可通航，冰凍期須由破冰船或破冰拖船導航。船隻最大排水量9米。港口有3個碼頭，年吞吐能力l50萬噸。由波西埃特商港股份公司負責運營。該港用於運輸鐵合金、有色金屬、煤炭、水泥、集裝箱。主要面向亞太國家，如日本、韓國和中國等。

扎魯彼諾港：位於特洛伊沙灣，濱海邊疆區南部哈桑區。主要用於運輸廢舊金屬、木材、進口汽車等。2003年港口吞吐量達到破紀錄的23.5萬噸，該港與韓國有客運往來。2004年起港口所有權歸屬俄運輸集團股份公司。中國吉林省曾於1993年提出長期租賃扎魯彼諾港或波西埃特港用於東北地區貨物與亞太地區的海陸聯運。經過l0年的討論，2003年俄運輸部最終否決了這一提議。

（二）哈巴羅夫斯克邊疆區港口

瓦尼諾港：是哈巴羅夫斯克邊疆區最大的運輸樞紐。位於韃靼海峽瓦尼諾灣西北岸，北緯49度5分，東經140度19分。瓦尼諾港是貝阿鐵路的終點站，港口可常年通航，l―3月冰凍期須由破冰船領航。可接納排水量11米、長220米以下的貨船及排水量13.5米的油輪。港口共有22個碼頭，由瓦尼諾海洋商港公司運營，年吞吐能力1200萬噸。運輸貨物主要有有色及黑色余屬、化肥、木材、煤炭、石油、冷凍貨物。有集裝箱專用碼頭和遠東最深的石油灌裝碼頭（15米），可停靠l0萬噸油輪，裝卸能力每年可達300萬噸，由油輪運輸股份公司運營。臨近的姆奇卡灣還有一個特殊貨物碼頭，用於裝卸易燃貨物，由萬斯金夢公司運營。瓦尼諾港與薩哈林島的霍爾姆斯克港直航往來頻繁。

（三）堪察加州港口

彼得羅巴甫洛夫斯克港：是俄太平洋沿岸大型港口之一，位於堪察加半島東岸阿萬清水道，北緯53度2分．東經158度39分。沒有鐵路與半島公路網相接。港口常年運營，冰封季節須由破冰船導航。分為商港和漁港兩部分。

商港有口個碼頭，最深可達13米，可裝卸並拖曳集裝箱、木材及其他貨物。目前，商港主要經營近洋貨運。出口貨物主要是廢舊金屬、木材和礦物建材。進口貨物有糧食、水泥、冷凍食品。由彼得羅巴甫洛夫斯克海洋商港股份公司負責運營。

漁港有13個碼頭，用於裝卸漁產品、鹽、消費物資及石油灌裝貨物。由彼得羅巴甫洛夫斯克漁港股份公司負責運營。

（四）薩哈林州港口

科爾薩科夫港：位於薩哈林島南岸，北緯46度40分，東經142度45分，是薩哈林島最大的港口之一。常年可通航，冰凍期須由破冰船導航港口分為外海港灣（深15米）和內海港灣（深7.5米）兩部分，共有12個碼頭。用於運送木材、建材、糧食、集裝箱、金屬、設備、散裝化工產品、紙漿、食品等。港口與符拉迪沃斯托克港、薩哈林島其他港口及千島群島港口有航班往來。港口由科爾薩科夫海洋商港股份公司負責運營。

霍爾姆斯克港：是薩哈林島西岸最大港口，位於北緯47度3分東經142度2分，港口與薩哈林島鐵路相連，常年可通航。分商港和漁港兩部分。

商港可供排水量6米的船隻駛入，有8個碼頭，用於運輸灌裝貨物、煤炭、木材、設備及其他商品。主要經營近洋運輸，與瓦尼諾港聯系密切。由霍爾姆斯海洋商港股份公司運營。

漁港位於商港以北韃靼海峽，可接納排水量4.5―6.0米的船隻。有8個碼頭用於運輸漁產品、鹽、食品及消費品。港口由霍爾姆斯海洋漁港股份公司、弗烈加特股份公司、薩哈林拖克股份公司分別負責運營。

http://www.sco-ec.gov.cn/crweb/scoc/info/Article.jsp?a_no=37835&col_no=229

⑷ 俄國有哪些天然的不凍港

俄羅斯從一個小小的莫斯科公國發展到全世界領土最大的國家，很重要的一個動力就是為了能找到一個位置優良不凍港，下面讓我們看下俄羅斯的主要港口。

一，彼得羅巴甫洛夫斯克港

彼得羅巴甫洛夫斯克位於堪察加半島東南岸，是俄羅斯東方的港口。由於受到日本暖流影響相對較暖，沒辦法緯度高，每年的12月到次年的3月份為結冰期。結冰期時沿岸冰厚0.3米，對航行有很大影響。該港不會受到其他國家限制，可以直接出入太平洋，成為俄羅斯遠東海岸的重要軍港，駐有太平洋艦隊所屬堪察加區艦隊、潛艇區艦隊和海軍航空兵部隊，是俄羅斯太平洋艦隊的主要後勤補給點。

二，符拉迪沃斯托克

符拉迪沃斯托克又叫海參崴，清朝是和外東北一起被俄羅斯侵佔，現在的海參崴是俄羅斯遠東最大的城市，也是太平洋沿岸最重要的港口。人口達到100多萬被俄羅斯人稱為他們的舊金山。

符拉迪沃斯托克冬季結冰期長達100～110天，（跟彼得羅巴甫洛夫斯克港差不多）結冰期只有藉助破冰船才可以通航。在夏秋兩季多霧，其中6～8月平均有霧日一個半月，有時大霧還會影響航船進入港灣。這樣算下來一年也沒幾天能正常航行。由於相對緯度較低，且位置重要，俄羅斯太平洋艦隊總部位於該港口。

三，摩爾曼斯克港

摩爾曼斯克位於北極圈內，北臨北冰洋。雖緯度很高，但受到世界上最強大的北大西洋暖流影響這個港口是俄羅斯臨北冰洋海岸唯一的不凍港。該港口可全年通航，且直接面臨北冰洋，不受其他國家限制，可以說摩爾曼斯克港是俄羅斯各項條件最好的港口。摩爾曼斯克港是俄羅斯北方最大的商港，俄羅斯最重要的北方艦隊也位於該港。

四，聖彼得堡港

聖彼得堡是俄羅斯第二大城市，聖彼得堡是也是個不凍港。該港口是和歐洲交往最便利的港口，被譽為以西方交往的「窗口」。港口北邊是芬蘭，南邊是愛沙尼亞，經過菠蘿的海，穿過卡特加特海峽才能到達大西洋。經過這里的船隻都會受到其他國家的監視，戰爭期間也容易被西方國家封鎖。

五，索契港

索契是俄羅斯黑海地區最大的港口城市，該港口去往地中海要通過土耳其海峽，土耳其對該海峽有主權，經過必須得到土耳其同意。而要出到大洋的話還要經過英國控制的直布羅陀海峽，可謂是困難重重。

⑸ 俄羅斯的所有港口有哪些

希望對你有幫助：
俄羅斯的主要港口有三個，分別是：vladivostok
（海參威）、st.petersburg
（聖彼得
堡）、vostochny（東方港）。海參威又叫符拉迪沃斯托克，是西伯利亞大鐵路的終點和北方航線的終點。冬季港口冰凍，要靠破冰船協助航行。
除此之外，俄羅斯的港口還有：亞歷山大羅夫斯克、阿爾漢格爾、德卡斯特萊、加里寧格勒、基瑞特、刻赤、霍爾姆斯克、科爾薩科夫、拉孔烈夫、馬加丹、馬卡洛夫、美晉、摩爾曼斯克、十月市、奧涅加、彼得羅巴甫洛夫斯克、波羅奈斯克、新羅西斯克、諾格利基、奧哈、維堡、圖阿普謝、翁巴、維索茨克、伊加爾卡、巴扎伊哈、比斯克、舒薩利、切爾尼科夫卡、巴爾瑙爾、巴塔列伊納亞、日股列夫斯克、克拉斯諾達爾、拉文沙高、羅斯托夫、奧倫堡、米阿斯等。
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⑹ 俄羅斯位於北極圈內,冬季不結冰的港口是

摩爾曼斯克位於北極圈以內約68°處，被稱為「終年不凍港」，原因是這里有暖流經過。而且此處在5月份開始出現極晝.摩爾曼斯克
Murmansk
俄羅斯摩爾曼斯克州首府，北冰洋沿岸最大港市。位於科拉半島東北，臨巴倫支海的科拉灣。終年不凍,被稱為"不凍港"。人口約42.6萬。在城區的高處放眼望去，整個城市沿科拉灣的狹長地帶由北向南展開，城區依山而建，是個瀕臨海灣的小山城。城區主要街道的建築大都是50年代興建的5層高的建築，顯得有些陳舊。在靠近城邊的山巒上，主要是高層的居民住宅樓。入夜，在萬家燈火的映照下，初披冬裝的北國港灣顯得迷人而多姿。
摩爾曼斯克是俄羅斯西北摩爾曼斯克州的政治、文化和工業中心。它的發展同臨近的其它城市一樣，同俄羅斯發展北方海上軍事力量緊密相連。由於受北大西洋暖流的影響，雖地處北緯69，位於北極圈內，但冬季科拉灣海水不結冰，是俄國少有的不凍港。船艦出入該港不經過別國控制的灣峽，交通戰略位置極重要。為全俄最大的軍港和北冰洋沿岸最大的商港，俄羅斯船隻由此通往世界各地170個港口，年吞吐量800 ～1000萬噸。從沙皇俄國時期開始，在北方地區建立不凍港的海軍基地就是俄羅斯積極推行的一個海軍發展戰略。1899年沙皇俄國在這一地區建立了第一個軍港。第一次世界大戰之後，科拉灣的戰略地位顯得更加重要。
1916年，同俄羅斯內地相連的鐵路在摩爾曼斯克建成通車，同時俄羅斯決定在這里興建港口，摩爾曼斯克正式建城。到二次世界大戰開始，這里已經成為俄羅斯西北地區重要的工業中心。蘇聯政府於1933年決定在科拉灣建立北方艦隊分艦隊，1937年改為北方艦隊。在第二次世界大戰期間，摩爾曼斯克發揮了重要的作用，來自盟軍國家的各種物資，通過這里，源源不斷地輸送到蘇聯各地。
第二次世界大戰之後，為同美國爭奪海上強國地位，蘇聯政府積極發展海上軍事力量。北方艦隊成為俄羅斯海軍著力發展的海上力量之一。蘇聯的第一艘核潛艇就是在1958年配備給北方艦隊的。從50年代到70年代，北方艦隊成為蘇聯最為強大的海軍艦隊，原蘇聯海軍的三分之二的核潛艇和水上核艦艇都駐扎在北方艦隊。
正是由於摩爾曼斯克及其臨近地區同北方艦隊聯系緊密，這里的許多造船和船泊修理，以及核工業企業都直接同軍事有關。因此這里一直以來基本上是不對外開放的地區。在這里采訪的一周時間里，記者感受最深的是，這里的許多采訪活動都必須事先徵得軍方的同意。外國記者在這里的活動區域相當有限，許多地方都是不允許外國人進入的。即使新聞中心組織的活動，也必須事先報名並詳細填寫記者的身份材料。這里的俄羅斯同行告訴記者，即使是在摩爾曼斯克的大街上采訪照相，如果沒有俄方人士陪同，都有可能引起有關方面的注意而出現麻煩。
摩爾曼斯克另一個引人注目的地方是，這里是一個核設施多、核污染風險很高的地方。這實際上也是同原蘇聯政府在這里全力發展核潛艇戰略軍事力量密切相關。據官方公布的材料，摩爾曼斯克州地區共有220個核反應堆。還有100多艘已經廢棄但沒有進行處理的核潛艇。這里還存放有許多核廢料和核燃料。因此，這里的核污染問題成為世界一些國家，尤其是北歐國家的關注的一大問題。
城市和商港位於科拉灣南端東岸，是俄北方海洋漁業基地和全俄最大漁港；為貫穿北冰洋的北海航線的起點和俄北極地區各島嶼與考察站的補給基地。工業以魚類加工、修船、木材加工和建築材料為主。北極地區重要科研中心，有極地研究所、海洋漁業及海洋學等研究機構。市東北25千米的北莫爾斯克是俄北方艦隊司令部駐地。
摩爾曼斯克一年中有一個半月的長夜，又有兩個月的長晝。每年從12月2日起到次年1月18日前後，太陽一直沉落在地平線以下，北極星則幾乎垂直地懸掛在高空。而在夏至前後的兩個月里，太陽終日不落，周而復始地在天空回轉。

⑺ 俄羅斯哪個漁港海產價格有優勢

看你要的是什麼魚。俄羅斯大的漁港有海參崴，摩爾曼斯克，加里寧格勒等，不同的魚價格不同，而且運輸成本不一樣。總體來說去海參崴進魚的人更多。希望可以幫助到你，望採納。

⑻ 俄羅斯終年不凍港是那個

俄羅斯終年不凍港是摩爾曼斯克。

摩爾曼斯克港是俄羅斯在北冰洋的重要不凍港，該港口也是北極圈的唯一一個不凍港。

摩爾曼斯克，不凍港，俄羅斯摩爾曼斯克州首府，北冰洋沿岸最大港市，位於科拉半島東北，臨巴倫支海的科拉灣。

摩爾曼斯克是俄羅斯乃至世界最大的軍港之一。從沙皇俄國時期開始，在北方地區建立不凍港的海軍基地就是俄羅斯積極推行的一個海軍發展戰略。1899年沙皇俄國在這一地區建立了第一個軍港。第一次世界大戰開始後，科拉灣的戰略地位顯得更加重要。

1915年，沙皇在第一次世界大戰中為了對付德國海軍對波羅的海的封鎖，就將這里辟為重要的軍事重鎮，囤積輜重兵器。1916年，同俄羅斯內地相連的鐵路在摩爾曼斯克建成通車，同時俄羅斯決定在這里興建港口，摩爾曼斯克正式建城。到第二次世界大戰開始，這里已經成為俄羅斯西北地區重要的工業中心。

蘇聯政府於1933年決定在科拉灣建立北方艦隊分艦隊，1937年改為北方艦隊。在第二次世界大戰期間，摩爾曼斯克發揮了重要的作用，來自盟軍國家的各種物資，通過這里，源源不斷地輸送到蘇聯各地。

400萬噸軍用物資通過此港運進了蘇聯，佔美英援蘇物資的1/4，有力地支援了蘇聯的衛國戰爭。

摩爾曼斯克對外貿易海港貨物周轉量在俄羅斯排例第四，俄羅斯西北部地區僅次於ST.-PETERSBURG)（聖比得堡），共有泊位20餘個，泊位可停靠船長從30多米到303米不等，海圖水深從2.2米到14.9米。

正常可用於裝卸作業泊位13個。分別為；NO4、5、6、7、8、9、10、13、14、17、18、19、20，全長2500米,其他泊位用於停靠輔助船隻。

從事煤炭裝運的泊位有四個，分布在兩個港池內。一個港池可同時容納三條巴拿馬型船舶（NO9/10、13、14）而另一個港池僅能容納一條巴拿馬型船舶（NO4）。

其他泊位用於化肥、食品、鋼材、鋁粉、鋁錠等裝卸。從最新資料顯示：NO4泊位海圖水深11米、NO9/10海圖水深10.2米、NO13海圖水深10.8米、NO14海圖水深14.3米。可停靠好望角型船舶只有NO14泊位。巴拿馬船型停靠NO14泊位裝貨作業不必受潮汐限制。

(8)俄羅斯有哪些漁港擴展閱讀：

摩爾曼斯克自然條件：

由於受北大西洋暖流影響及克羅斯旮爾灣三面環山、丘陵，寒風與氣流被阻，盡管冬季外界氣溫低於零下30～40℃，但港灣終年不凍。該港口是前蘇聯著名的漁業基地和北方艦隊基地。

港區狹長，南北長8.5公里,距海口50公里,航道水深17.1～18.2米，可通行1.3萬噸艦船。平均氣溫：1月－6℃，7月13.4℃。年降水量376毫米。全年多陰天，完全晴天僅20天左右。1～4月為霧季，影響航行。港內潮流流速2節。附近水域盛產多種魚類。

摩爾曼斯克一年中有一個半月的長夜，又有兩個月的長晝。每年從12月2日起到次年1月18日前後，太陽一直沉落在地平線以下，北極星則幾乎垂直地懸掛在高空。而在夏至前後的兩個月里，太陽終日不落，周而復始地在天空回轉。

網路—摩爾曼斯克港

⑼ 俄羅斯的重要港口

俄羅斯的重要港口有三個，分別是：

1、海參威（VLADIVOSTOK ）、符拉迪沃斯托克（俄語：Владивосток，英語：Vladivostok）位於亞歐大陸東面，阿穆爾半島最南端。原名海參崴，清朝時為中國領土，劃為吉林將軍隸下，1860年11月14日《中俄北京條約》將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給俄羅斯，俄羅斯將其命名為符拉迪沃斯托克，俄語意為「統治東方」。

2、聖彼得堡（ST.PETERSBURG）、聖彼得堡，位於俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，涅瓦河口，處於北緯59°~60° 、東經29°~30°之間，是俄羅斯的中央直轄市，列寧格勒州的首府，俄羅斯西北地區中心城市，全俄重要的水陸交通樞紐，是世界上人口超過百萬的城市中位置最北的一個，又被稱為俄羅斯的「北方首都」。

3、東方港（VOSTOCHNY）、俄羅斯太平洋岸的商港。臨日本海。在濱海邊疆區南部阿美利加灣東部弗蘭格爾灣岸。水深（中部18米）浪靜，泥底，適於建港，可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄，可全年通航。1971年興建，1979年吞吐量約1，000萬噸。主要用於出口煤炭、木材。進口穀物及集裝箱運輸等。

註：海參威又稱符拉迪沃斯托克，是西伯利亞鐵路的終點和北方航線的終點。

(9)俄羅斯有哪些漁港擴展閱讀：

俄羅斯聯邦（俄：Российская Федерация，英：Russian Federation）又稱俄羅斯（俄：Россия，英：Russia），簡稱俄聯邦、俄 。是由22個自治共和國、46個州、9個邊疆區、4個自治區、1個自治州、3個聯邦直轄市組成的聯邦共和立憲制國家。國旗為白、藍、紅三色旗。

國徽主體為雙頭鷹圖案。俄羅斯位於歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，國土面積為1709.82萬平方公里，是世界上面積最大的國家，也是一個由194個民族構成的統一多民族國家，主體民族為俄羅斯人，約佔全國總人口的77.7%。

俄羅斯的港口還有：德卡斯特萊、加里寧格勒、基瑞特、刻赤、霍爾姆斯克、科爾薩科夫、拉孔烈夫、馬加丹、馬卡洛夫、美晉、摩爾曼斯克、十月市、舒薩利、切爾尼科夫卡、巴爾瑙爾、巴塔列伊納亞、日股列夫斯克、奧涅加；

彼得羅巴甫洛夫斯克、波羅奈斯克、新羅西斯克、諾格利基、奧哈、維堡、圖阿普謝、翁巴、維索茨克、伊加爾卡、巴扎伊哈、比斯克、克拉斯諾達爾、拉文沙高、羅斯托夫、奧倫堡、亞歷山大羅夫斯克、阿爾漢格爾、米阿斯等

⑽ 俄羅斯有哪些主要港口

俄羅斯全國共有235個港口。比較大的有：阿爾漢格爾斯克、德卡利斯特、加里寧格勒、馬加丹、摩爾曼斯克、納霍德卡、諾沃羅西斯科、聖彼得堡、圖阿普謝、瓦尼諾、符拉迪沃斯托克（海參崴）、東方港、維堡港等。