俄羅斯為什麼拉達賣得好

Ⅰ 俄羅斯都有什麼著名的汽車品牌

1、伏爾加

產品力不足

因俄羅斯長期注重軍工業、重工業的發展，導致其製造技術、生產工藝、設計以及管理營銷都比較落後，造飛機大炮很在行，但是汽車可不是你說怎樣就怎樣的東西，了解消費者的喜好、精湛的工藝和良好的服務都是汽車業必不可少的，拉達與豐田、別克、大眾放在一起，大家不用上去開，心中就已經有選擇了。

Ⅱ 俄羅斯有哪些汽車品牌為何在中國不暢銷

汽車業發達必須具備幾個條件，首先是國家發展方向選擇；技術成熟度；市場化等。 前蘇聯也生產國小汽車， 比如拉大，嘎斯，伏爾加等。但是市場化運作缺乏。戰後的蘇聯因為忙於美蘇爭霸和冷戰，雖然他們造出了如蘇27這類令人驚嘆的戰爭載具，但是民用製造業的水平既沒有人才，也沒有技術，可以說處在石器時代。蘇聯其實並不是重工業厲害，准確的來說軍事重工業厲害，其它重工業什麼礦產，冶金這類不需要什麼太高的技術含量也還行，只需要賣力生產，以市場競爭為導向的技術都不太行。會主義國家中有些市場, 但是對於西方產品技術和品質都是落後的，產品故障多零部件壽命短售後服務也很差, 80年代時同規格一輛蘇聯轎車的價格只有西方轎車的三分之一到一半。

俄羅斯汽車品牌較少，主要有伏爾加、拉達等，國內大部分人肯定沒聽過。拉達在俄羅斯國內的銷量還是名列前茅的。其實在建國初期，那時候蘇聯還沒有解體，還是中國的老大哥，拉達目前是俄羅斯銷量最好的本土車，屬於伏爾加旗下品牌，它定位在低端市場，在俄羅斯的一線大城市銷量不行，主要市場在二三線城市，說白了就是有錢人看不上它。

Ⅲ 拉達跑的比賓士快，俄羅斯公路為何會出現這樣奇特景象

在俄羅斯的公路上，公路會看到一種奇特的現象就是拉達車比賓士跑的還要快，關鍵原因是有的車主就是比較喜歡開快車的，因為這些拉達車看上去比較陳舊，不需要什麼保養的，就算是磕碰一點也不會心疼，這些車都是比較舊版本的，能開就可以了，不會在乎那麼多，然而那些賓士車主都是小心翼翼的，生怕自己的愛車被磕碰了。這就是一種很正常的現象。

所以說，俄羅斯公路出現這樣的情景真的是非常好看，也就證明了人家這個國家比較民主的。

Ⅳ 俄羅斯汽車欲打入國內市場，總統代言不足10萬網友：敢賣就敢買！

國內有著很多的合資車，比如德系車中有大眾，日系車中有豐田、本田，美系車中有別克等，但是一聽到俄羅斯汽車的時候，可能很多人的腦袋中一片空白。其實國內沒有幾個俄系車，所以我們的腦海之中才搜索不到這些信息，今天小編來給大家說的是俄羅斯的一款車，即將要進入國內，這款車的外形發布之後有很多人深深的愛上了這款車，並且揚言只要敢進入國內就敢買，接下來就一起系統的看一看。
其實俄羅斯對於汽車行業的發展沒有那麼重視，他們比較重視工業的發展。俄羅斯有著本土車型拉達XCODE，雖然這款車有著很多的優點，但其實這款車在國內本土的銷量並不好，甚至還不如一些合資車好呢。拉達x code這款車是拉達汽車與雷諾共同打造的SUV車型，並且冠以拉達之名。首先來看一看這款車的外形吧，其實這就是一款比較偏霸氣側漏的SUV，由於俄羅斯是工業大國，所以在這款汽車上你能夠看到許多硬朗的工業元素，所以整體的風格非常適合霸氣一些的男人。
整個車頭的位置以及車頭大燈都採用了對稱設計，而輪轂的設計更是硬朗好看，彷彿就自帶一種張狂的氣質。這款汽車的整體車身雖然看起來不是很流暢，但是卻非常的有層次感，讓人一眼看過去就有些挪不開眼睛，所以這款車從外形上看起來真的是非常不錯。在穩重之中求發展，在運動之中求張揚。俄羅斯汽車欲打入國內市場，總統代言不足10萬？網友：敢賣就敢買！如果你們喜歡拉達這款車，等到正式售賣的時候可以買下一輛。
再來看一看這款車的內飾外觀已經做得如此好看，內飾肯定也不會遜色到哪裡去，整體的內飾充滿了運動風以及科技感，包邊的設計非常圓潤，而且整體的設計讓人看起來十分舒適，所有的物品都擺放在了應該出現的位置上。這款車上最為亮眼的地方就是一塊非常大的屏幕，大家操控這款汽車或者是想要查這款車的信息時都可以通過大屏幕一一得知，而這款車上還出現了很多遠程式控制制功能，這是目前很多汽車上都沒有搭載的功能，實在是讓人感到非常新奇。
雖然這款車定義為一款小型的SUV，但其實內部的空間以及後備箱空間已經完全夠用，搭載的是1.5t的發動機，對於普通的上班一族而言，這個動力完全足夠。據了解這款車的起步價為8萬元左右，即便是買下一款最高配的車型，價錢大概也就十幾萬元左右，這是很多人都能夠承擔得起的價格，所以到達這個汽車品牌真正進入國內之後，想必真的會掀起不小的水花。
而拉達這款車還有一個令人新奇的地方就是總統普京曾經為這款車代言過，所以這款車的知名度在俄羅斯非常高，進入國內之後不知道又會是怎樣的發展田地呢？說不定俄羅斯汽車也會憑借這款車打響知名度，說不定以後俄羅斯汽車會越來越多。當然了，這款車的質量如何我們現在還不知道，我們也不能只依靠官方的數據來評判這款車的質量，具體還要等到真正進入國內之後再經過一系列的測試。好了，今天的這篇文章就為大家介紹到這里，如果這輛俄羅斯汽車在國內開始售賣，你們會不會購買呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 俄羅斯的車有什麼優勢和劣勢

俄羅斯的汽車有拉達、UAZ、阿維托托爾、GAZ、卡瑪斯等。性價比都不高。

如今在中國汽車市場上，各個品牌車型非常之多，像是德系車、日系車、法系車、韓系車等等，這些車型都是非常受消費者喜歡的品牌。但是國內很少見到俄羅斯的汽車品牌。

1、拉達

這個汽車品牌是俄羅斯汽車製造廠家伏爾加旗下的最經典也是最受歡迎的汽車品牌。拉達旗下的汽車造型在當時還是非常先進流行的，他們生產的都是小型的汽車，汽車造型比較簡單，並且體型非常的苗條，這樣一款車其實和俄羅斯給人的一貫形象有些不同。

俄羅斯人普遍身高體寬，拉達的車型則走的是小型車路線，但是即便是看起來不合適依然銷量非常的誇張，其旗下的車型一直占據著俄羅斯汽車銷量榜單的頭名，不得不說非常的出色。

2、UAZ

這個汽車品牌是前蘇聯烏里揚諾夫思科汽車製造廠的縮寫，或許是因為名字過於拗口才改成了UAZ這個簡單好記的名字吧。這個品牌的汽車製造主要都是救護車和指揮車，並且很多的車型都運用到了軍事裡面，可以說是軍工汽車非常具有代表性的品牌。

3、阿維托托爾

阿維托托爾（Avtotor），俄羅斯汽車品牌，創建於 1996 年，公司位於俄羅斯加里寧格勒地區，是歷史上最大的汽車生產商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。

4、GAZ

俄羅斯GAZ集團成立於1930年，是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物GAZ集團是俄羅斯第二大、世界第七大商用車製造商，年產汽車20萬輛。

5、卡瑪斯

KAMAZ 也是俄羅斯的汽車公司 , 是重型柴油車泵、閥產品的專業製造商，主要產品有 KAMAZ 泵閥系列、克拉斯 KRAZ 泵閥系列、貝拉斯 PLAZ 泵閥系列。

產品銷往俄羅斯聯邦、東歐等國。雖然俄羅斯的卡瑪斯KAMAZ在過去20年裡不停的更換駕駛室，芬蘭的SISU、荷蘭的DAF95、德國的MANTGA、中國陝汽的德龍F2000，儼然一個小型的汽車博覽會，但在性能方面KAMAZ可是有「世界上最強悍的軍用越野車」的稱號。

Ⅵ 拉達尼瓦究竟如何，為何被稱為俄羅斯風味的工業垃圾

說到你們不了解的拉達尼瓦，肯定有些看到這篇文章的人要噴我了。拉達尼瓦是個俄羅斯的越野車，帶低四，3個門是個工業垃圾。對對你們都對。但是我今天來補充一下，國內沒進口的拉達。

如果你之前對來自爾羅斯的拉達尼瓦感覺配置低的話，看到這台車瓦滋獵人，你就會覺得拉達尼瓦還是很豪華的，這樣的配置和做工，估計也只有北汽212可以與之媲美了，如果你去過我們的邊境城市二連浩特，你就會發現大批蒙古商人都是選擇這款車作為運輸工具，就算磕磕碰碰也絲毫不在乎！

如果要問這台來自俄羅斯的瓦滋獵人SUV多少錢，目前的市場銷售價為13.88萬元！不知您有何感想呢？

Ⅶ 中國品牌利好 俄羅斯10月銷量繼續回暖

[汽車之家行業]??日前，歐洲商業協會汽車製造商委員會公布了海外市場銷量情況，其中俄羅斯10月輕型車（含SUV、轎車、MPV、皮卡）銷量達154164輛，同比增幅為7%，回暖態勢明顯。2020年1-10月，俄羅斯累計輕型車銷量為1188771輛，同比下滑12.1%，降幅進一步收窄。

『哈弗F7』

俄羅斯車市的回暖對於中國品牌來說是一大利好。相關數據統計，目前在俄羅斯有汽車銷售業務的中國品牌有9家，除了力帆、眾泰、華晨等在國內都「自顧不暇」的品牌外，其餘品牌均實現了10月銷量、累計銷量同比正增長。其中哈弗在俄累計銷量為13251輛，同比增長55%，是中國品牌當地銷量王；吉利在俄累計銷量為11757輛，同比增長62%；奇瑞銷量為7855輛，同比增長60%。

編輯點評：

如今，不少中國品牌都看中了俄羅斯市場，紛紛開啟布局。而在海外疫情防控態勢嚴峻的2020年，這些品牌也大都能取得銷量同比增長，這值得肯定。不過從絕對銷量來看，中國品牌所佔份額還不夠高，而且從暢銷車型來看，尚無一輛車能擠入俄羅斯銷量排名Top25，想在俄羅斯混出點名頭，中國品牌還需繼續努力。（文/汽車之家陳燦）

Ⅷ 俄羅斯汽車品牌有哪些性價比高么

俄羅斯的汽車有拉達、UAZ、阿維托托爾、GAZ、卡瑪斯等。性價比都不高。

如今在中國汽車市場上，各個品牌車型非常之多，像是德系車、日系車、法系車、韓系車等等，這些車型都是非常受消費者喜歡的品牌。但是國內很少見到俄羅斯的汽車品牌。

3、阿維托托爾

阿維托托爾（Avtotor），俄羅斯汽車品牌，創建於 1996 年，公司位於俄羅斯加里寧格勒地區，是歷史上最大的汽車生產商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。

4、GAZ

俄羅斯GAZ集團成立於1930年，是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物GAZ集團是俄羅斯第二大、世界第七大商用車製造商，年產汽車20萬輛。

5、卡瑪斯

KAMAZ 也是俄羅斯的汽車公司 , 是重型柴油車泵、閥產品的專業製造商，主要產品有 KAMAZ 泵閥系列、克拉斯 KRAZ 泵閥系列、貝拉斯 PLAZ 泵閥系列。

產品銷往俄羅斯聯邦、東歐等國。雖然俄羅斯的卡瑪斯KAMAZ在過去20年裡不停的更換駕駛室，芬蘭的SISU、荷蘭的DAF95、德國的MANTGA、中國陝汽的德龍F2000，儼然一個小型的汽車博覽會，但在性能方面KAMAZ可是有「世界上最強悍的軍用越野車」的稱號。