去俄羅斯的飛機有多少架

① 俄羅斯軍隊現役的飛機有哪些

俄羅斯現役的飛機在9500架左右，其中空軍7500架，陸海軍航空兵2000架，不過和美軍不同，俄羅斯的海軍航空兵和陸軍航空兵也是俄羅斯空軍的系屬單位。
戰斗機-
殲擊機：SU-27（SK,SM,UB），SU-30，SU-33（艦載機），SU-35，
SU-37（還未服役），米格-23，29，35
殲擊轟炸機：SU-24，SU-34，SU-30MK，米格-27
攻擊機：SU-20，SU25，雅克-38（艦載機）
截擊機：米格-25，米格-31（於2011年全部停飛）

轟炸機-
常規：圖-16（K），圖-95，圖-22
戰略：圖-160，圖-95MS，圖-22（M，M2，M3）

直升機-
米-6，米-8，米-17(V)，米-24，米-26，米-28
卡-21，卡-25，卡-28，卡-31，卡-32，卡-50，卡-52

② 俄羅斯有多少架戰機

俄羅斯空軍（俄語：Военно-воздушные силы России, ВВС，俄語羅馬化：Voyenno-vozshnye sily Rossii, VVS）是世界第二大空中武裝力量，擁有4000多架飛機。

③ 中國在飛的俄羅斯飛機還有多少

客機基本淘汰。小飛機不清楚，主流大客機圖154我國引進過三十多架，因為眾所周知的安全問題，十年前（2002）已經全部淘汰。貨運方面倒是反而又引進了俄羅斯的新式飛機，前幾年的圖204，有四五架。

④ 一個飛行中隊有多少架飛機

24架。

飛行中隊是航空兵的基本戰術分隊。一般是24架，另外有2架作為臨時戰備補充，在飛行大隊建制內或單獨遂行作戰任務。

通常一個中隊就是一種型號的戰機，但是現代戰爭呈現多機種合成的編制，有制空型戰機，電子戰機，反潛機，攻擊機等組成 。

舉個例子，非常著名的HVA-46「骷髏」中隊，尼米茲號航母的飛行中隊，就是典型混合編制：8架F/A-18，6架F-14，6架A-6，2架EA-6B，2架S-3。但這只是基本配製，也可以根據不同的任務需要臨時調整。

我國第一支擔負作戰任務的飛行中隊：

1949年7月31日至8月8日，軍委航空局在北平召開第一次航空工作會議，專門研究飛行中隊的具體編組問題以及各項落實措施。

會議確定，組建的飛行中隊為混合飛行中隊，下轄2個戰斗機分隊，1個轟炸機分隊和1個地勤分隊。所需飛機和空、地勤人員，從各軍區航空處和東北老航校抽調，盡快集中到北平。

8月15日，飛行中隊在北平南苑機場正式成立。這是中國人民解放軍首個擔負作戰任務的飛行中隊，中隊長徐兆文、政治委員王平陽。

飛行中隊的誕生，標志著中國人民從此有了自己的空中作戰力量。飛行中隊裝備的飛機最初有10架，其中P-51型戰斗機6架，蚊式轟炸機2 架，PT-19 教練機2架。

盡管飛機數量有限，但大家的戰斗警惕性和積極性非常高，每天晝間保持2至4機戰斗值班。國民黨空軍一旦來襲，可以立即升空迎戰。

飛行中隊經過短期突擊訓練和各項准備工作後，於9月5 日正式擔負北平地區防空任務。

⑤ 俄羅斯的「圖-160」戰略轟炸機有多少架呀

在2015年，俄羅斯保有的「圖-160」轟炸機只有16架，保持戰備能力的有11架。

——維基網路的資料

自前蘇聯1985年開始生產圖-160以來，總共只生產了35架。

蘇聯解體時，烏克蘭繼承了19架，但他們無力維持這種昂貴的飛機，所以除了8架抵債給了俄羅斯，1架在博物館外，其餘全部拆卸報廢。

因為蘇聯解體後經濟惡化，俄羅斯在1994年曾關閉圖-160的生產線，到了2008年重開生產，但只是將過去的2架半成品繼續建造而已，補充了因為老化而退役的飛機。2012年曾有計劃生產14架新飛機，但無疾而終。

⑥ 2009年俄羅斯空軍擁有多少架飛機

俄羅斯空軍分為防空軍和航空兵，擁有各種戰機約5200架，
俄羅斯第一線戰機，目前約有2,900架包括500架MiG-23、MiG-25的110架、MiG-29的450架、SU-27有150和若干架SU-30戰機均屬空優戰機，對地攻擊機以MiG-27的600架、SU-17及SU-20有300架、SU-24有480架、SU-25有340架。
俄羅斯第二線本土防衛戰機也約有2,000架，若再加上約300架海軍SU-24鐵匠式戰機，其總共空軍戰機約達5,200架

⑦ 目前全世界一共有幾架安東諾夫124他們分別屬於哪個國家

截止2020年11月30日，全世界共54架飛機，分別隸屬於俄羅斯空天軍，總共26架，和俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司（V-D），民用安-124另一個大用戶是烏克蘭的安東諾夫航空公司。

安-124是烏克蘭共和國安東諾夫航空科技技術聯合體研製的四發遠程重型運輸機，起飛總重超過美國C-5A重型運輸機，用於取代安-22，主要用於運輸坦克、導彈、橋梁等大型軍用設備，是世界上電大的生產型飛機。

1982年12月26日第一架原型機首次試飛，1986年第5架安-124原型機參加了英國范堡羅航展。1986年1月安-124首次交付使用，1987年投入批生產，截至1997年已製造54架，年生產率為每年5架。

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安東諾夫124主要型別有：安-124，基本型；安-124-100，商用型，1992年12月30日獲獨聯體型號合格證，最大起飛重量392000千克，最大商載120000千克；安-124-100M，與-11型相同，裝西文電子設備，樣機於1995年底完成。

安-124-102，裝電子飛行儀表系統，機組人員減至3個；安-124FR、滅火型，可裝200噸水，可改裝成貨機。安-124創造了20多項各種世界飛行紀錄，得到了國際聯合航空委員會的承認。

⑧ 為什麼俄羅斯航母能上40多架飛機,遼寧號只能上24架

俄國庫茲涅佐夫號航母的40架是：
機庫最大固定翼載機數量（24～26架）；加上甲板上最多停放12～15架。但因為北大西洋惡劣天氣，要求是所有飛機必須在機庫內，所以甲板上的不能作數，在實際出勤時，也就20多架固定翼飛機。
軍事觀察家杜文龍說該艦平時的配置是26架蘇33，20架卡28，4架卡31。
遼寧艦是一艘實驗艦，推測其載機數量在36架左右，其中殲-15型艦載殲擊機在24架左右，另外還有4架直-18型預警直升機、8架反潛直升機和警戒直升機。