中國去歐洲為什麼要經過俄羅斯

㈠ 為什麼去美國都要經過歐洲，直接向東，橫穿太平洋不是更近嗎

海洋的力量人們還不得而知，但是我們都知道海洋的力量非常的恐怖，這也是為什麼人們要與環境和平相處，而不與它站在對立面。

並且航線要考慮安全時間以及成本的問題，而在外出行最重要的就是安全問題，如果直接橫，這飛過太平洋，萬一遇到氣流或者惡劣的天氣，或者其他突發事件飛機不得不停靠，在茫茫一片的海洋上飛機，能找到哪裡作為落腳點停靠呢？

所以說不管從經濟角度還是安全形度，亦或是成本角度。從中國飛往美國的航班都不可能直接飛越太平洋，都要先經過歐洲，在到達美國。

㈡ 中國到歐洲的航線必須經過俄羅斯嗎

不是所有到歐洲的航線都要經過俄羅斯。
如果去北歐，一般是要經過俄羅斯。
但如果去中歐或南歐，也有經過中東南亞到達歐洲的。

㈢ 為什麼飛機飛歐洲都要經過俄羅斯

不是所有的飛歐洲的都要經過俄羅斯！
如果去北歐，大多數都要經過俄羅斯！
如果去中歐，少部分經過俄羅斯！
如果去南歐，不會經過俄羅斯！
另外要看本次航空飛機的路線，各個航空公司所專注的旅客檔次不一樣！

㈣ 為什麼俄羅斯離中國算近，怎麼會屬歐洲它哪個地方踏入了歐洲我爸說俄羅斯挺近中國的，所以求解，急

俄羅斯和我國的東北到北方以至西北邊境接壤所以可以說是近鄰，但它國土面積很大橫跨歐亞大陸，首都莫斯科的位置離我們很遠在歐洲板塊，重工業和人口密集的大城市多位於歐洲板塊人種也是歐州人種所以稱.歐洲

㈤ 為什麼國內飛往歐洲的航線都要通過蒙古國和俄羅斯，不能直接往西到新疆再通過西亞國家直著往西飛么

因為地球是方的。如果從新疆上空去歐洲，飛機會碰到角上。

㈥ 坐火車去歐洲各國是不是需要路過俄羅斯的首都莫斯科市。

不一定，從新疆那邊走就不需要。

㈦ 俄羅斯最近總有事情，那麼中國飛歐洲的航班，經過俄羅斯， 安全嗎

安全

㈧ 為什麼去美國的航班都要經過歐洲呢

美國和中國基本上是處於同緯度地區，兩個國家之間只隔了一個太平洋，按理說如果想從北京飛紐約，飛機直接往東走就可以了，飛機飛過北太平洋就可以抵達美國。不過地圖只是平面的，而地球是個圓的，在真實的生活中，中國去美國最近的航線並非是往東直走，而是往北方向走。

而美國政府在此之後，也進一步開放了部分的GPS系統功能給民間使用。並且美國以一直敦促俄羅斯開放西伯利亞領空給民航公司使用，但俄方至今仍舊拒絕開放西伯利亞領空。時至今日，西伯利亞對於各國民航公司還是一片不可逾越的禁地。

㈨ 為什麼大部分航班去美國要經過歐洲，而不是直接向東

美國和中國基本上是處於同緯度地區，兩個國家之間只隔了一個太平洋，按理說如果想從北京飛紐約，飛機直接往東走就可以了，飛機飛過北太平洋就可以抵達美國不過地圖只是平面的，而地球是個圓的，在真實的生活中，中國去美國最近的航線並非是往東直走，而是往北方向走。

而美國政府在此之後，也進一步開放了部分的GPS系統功能給民間使用。並且美國以一直敦促俄羅斯開放西伯利亞領空給民航公司使用，但俄方至今仍舊拒絕開放西伯利亞領空。

時至今日，西伯利亞對於各國民航公司還是一片不可逾越的禁地。

㈩ 中國飛德國為什麼要繞到俄羅斯

民航飛機的正常飛行路線從來不是取最近路線的，所以盡管樓上說的考慮到地球儀投影到平面地圖的差異，但實際上還是沒有把問題說清楚。關鍵一點是民航飛行必須時刻處於空管站的監控中。如果是長度的國際飛行，中間要經過很多個空管站接力，而每個空管站的管制范圍是有限的，考慮到飛機機械故障的安全迫降，尤其是雙發客機的越洋國際航線，航線上的任何一點都不能離開最近的迫降機場太遠，雙發的客機作洲際飛行對此的限制就更加嚴格，因此航線設定必須要遷就這些因素。舉個極端點的例子，大洋中間有大片的無人區域，這些區域無論能縮短都少距離的航線，按照規定都是不會安排航線經過此地的，因為遠離空管區域，更沒有機場可以迫降，出了事情不僅沒法救援，而且根本不知道出事了。
喜馬拉雅山除了上述原因外，還需要考慮安全飛行的因素，多山地區飛行比較危險，即使現在技術先進了也是如此，能避免還是要避開。