俄羅斯航天為什麼事故

❶ 俄羅斯「聯盟號-U」火箭發射發生了什麼事故

就在中國航天人積極准備「神舟4號」進場發射的時候，國際航天領域傳來不幸消息。10月16日，俄羅斯「聯盟號-U」火箭發射升空29秒後，突然爆炸，導致發射場一人死亡，8人受傷。衛星內裝載的來自各國的科研設備一同化為烏有。

❷ 俄羅斯聯盟號宇宙飛船發射失敗，宇航員是怎樣從5萬米高空逃生的

根據新聞消息稱俄國航天員阿列克謝·奧夫奇寧和美國航天員尼克·黑格的聯盟MS-10飛船，在拜科努爾發射場發射升空後約119秒後，火箭第一級分離，位於火箭頂端的整流罩被拋下，然而火箭第二級的發動機突然關閉，最後導致飛船載人艙艙與火箭緊急分離，兩位航天員在第一時間採取緊急措施，拋出降落傘著陸，可以說這次的完全逃脫都是依靠他們的反應能力及宇航服中降落傘及時打開。最終鑒定航天員狀態良好，目前已被送往醫院做進一步檢查。

然後就是在發射階段，此時飛船受到的最大威脅來自火箭，如果其在發射台起火爆炸、起飛後姿態失控，都會危及航天員生命。細心人可能會注意，發射載人飛船時，火箭頂端有個像天線一樣的裝置，它就是航天員的另一個「生命通道」——逃逸塔。

這次發生的聯盟MS-10飛船事件然後人員安然無恙了，另一方面卻讓航天界受驚不小。對此事俄羅斯方面正在組建委員會調查事故原因，並宣布暫停所有載人航天飛行。

❸ 太空梭事故是怎麼回事

國際空間站的建設的維護依賴於太空梭和宇宙飛船，但這些宇宙飛行器的操作也存在著很大的危險，在2003年「哥倫比亞」號太空梭失事後，美國宇航局太空梭禁飛兩年半，在此期間俄羅斯「聯盟」號宇宙飛船成為唯一抵達空間站的飛行器。

❹ 俄哈就使用拜科努爾航天中心發射火箭問題上發生爭執的原因是什麼

1999年7月，俄羅斯與哈薩克在利用拜科努爾航天中心發射火箭的問題上發生了爭執，其起因是一次失敗的火箭發射。1999年7月5日，俄羅斯從拜科努爾航天中心發射的「質子-K」號運載火箭出現故障，升空5分鍾後即與地面失去聯系，未能將軍用通訊衛星「虹—1」號送入軌道，便墜毀在俄阿爾泰地區。由於拜科努爾航天中心歸哈薩克所有，且火箭爆炸的部分碎片墜落在哈境內，為此哈外交部6日向俄政府發出照會，要求對方在對這次事故進行全面調查前，不要再從該發射場發射火箭。7月9日，俄派出以宇航局局長科普捷夫為首的代表團前往哈薩克首都，與哈代表團進行談判。到目前為止，談判仍未取得進展。原定7月9日發射的俄羅斯-烏克蘭「海洋—0」號衛星被迫一再推遲；預定14日向和平號空間站宇航員運送食品、水、儀器和設備的「進步」號貨運飛船的發射計劃也被擱淺。科普捷夫12日向報界披露，如果「進步」號貨運飛船一周內不能發射升空，和平號空間站上的三名宇航員就不得不提前返回地球。鑒於空間站尚未作出無人控制飛行的准備，和平號飛行過程中經過的國家，都可能遭受因空間站墜毀造成的「災難性後果」。

❺ 俄羅斯的和平號空間站當時還能使用，為何讓它墜入大氣層

人類並不滿足於在太空作短暫的旅遊，為了開發太空，需要建立長期生活和工作的基地。於是，隨著航天技術的進步，在太空建立新居所的條件成熟了。 和平號空間站計劃正式制定是在1976年。 和平號空間站是前蘇聯建造的一個軌道空間站，蘇聯解體後歸俄羅斯。它是人類首個可長期居住的空間研究中心，同時也是首個第三代空間站，經過數年由多個模塊在軌道上組裝而成。

2000年底，俄羅斯聯邦航天局因和平號部件老化且缺乏維修經費，決定將其墜毀。和平號最終於2001年3月23日墜入地球大氣層，碎片落入南太平洋海域中。和平號的研究任務今後由國際空間站所取代。

❻ 為什麼蘇聯太空梭只飛了一次就被拆解，悲慘命運警示全球

蘇聯太空梭計劃始於1976年，被命名為「暴風雪」。在此之前蘇聯已經製造了許多太空梭實驗並進行了大量實驗，為太空梭的發展積累了大量數據。為了與太空梭項目合作，蘇聯還專門開發了負責將暴雪送入太空的能源火箭，以及負責運輸暴雪的安-225大型運輸機。

目前可回收火箭已經成為降低發射成本的最佳途徑。所有國家都開始研究可回收的火箭。通過回收火箭發射成本可以大大降低。將來可回收的火箭可能會幫助人類在太空中走得更遠。

❼ 為什麼中國發射衛星多成功俄羅斯多失敗

這與中國的實力上升和俄羅斯實力下降有關。
冷戰結束以後，蘇聯解體，俄羅斯雖然繼承了原蘇聯的航天技術，但是由於經濟幾乎崩潰，俄羅斯在航天方面的投入幾乎完全停止，在本世紀初隨著油價的上升，俄羅斯恢復了一些元氣，但是它花錢的地方太多了，俄羅斯把投入重點用於戰略打擊能力，維護俄羅斯的國際大國地位，在航天方面的投入仍然很有限，人才流失，設備老化，研發經費用限，所以出點大小事故就並不足以為奇。
反觀中國，一直以來中國的航天都是靠獨立自主進行的，有很厚重的技術積累，並因為窮形成了嚴謹細致的科學態度，花小錢辦大事的老傳統沒有丟。進入新世紀後，中國在航天方面的研發扔入加大，形成了技術井噴式發展，但是與此同時，它的研發精益求精的精神並沒有丟掉，自力更生奮發圖強塑造了的航天精神，在航天方面一步一個腳印，很少出現事故，大的事故幾乎完全杜絕。
而且中國現在也不打算與其他國家搞航天競爭，所以沒有速度的壓力，不需要象前蘇聯和美國那樣冒險輕進，所有技術都是成熟了才運用，確保了中國航天經費的合理使用和技術的穩步提高！

❽ 最慘烈航天悲劇，高層壓力下強行發射，返回艙崩裂只剩幾塊骸骨

1967年是蘇聯十月革命勝利50周年之際，但對於蘇聯航天來說卻處在風雨飄渺的漩渦之中，1966年1月14日，蘇聯最偉大的火箭工程師與設計師領導科羅廖夫死於一場外科手術的並發症，到1967年4月份聯盟一號發射以前，蘇聯已經整整兩年沒有發射過載人飛船！

科馬洛夫遇難後，蘇聯政府給予了其極高的榮譽，被追授為蘇聯英雄，骨灰被安葬在克里姆林宮紅場墓園，不過值得一提的是在阿波羅15號任務中，指揮官戴維·斯科特將一塊「墜落的宇航員」銘牌放置在15號登陸地附近的哈德利·亞平寧區域。其中就包括了阿波羅一號在發射台上發生火災罹難的三名宇航員和聯盟一號宇航員科馬洛夫。

❾ 前蘇聯三名宇航員全身血管破裂致死，當時發生了什麼

這個事件發生在一個極為特殊的時期，就是冷戰時期。當時的國際局勢劍拔弩張，美蘇兩個國家位置爭奪太空霸權無所不用其極，慘劇就在這樣的背景下發生了。

作為曾經世界上的「超級大國」，美國和蘇聯為了爭奪世界霸權，很長一段時間內，兩國都處於冷戰中，為此展開了數十年的斗爭。兩國在這段時間內在科技、太空以及軍備競賽上都以「冷」方式處理。在太空競賽上，蘇聯發生過一次重大的空難，這就是蘇聯的聯盟11號飛船。

蘇聯的求勝心切是導致這次事故的主要原因，不然的話，這樣的慘劇其實是可以避免的。蘇聯的載人登月計劃在當時遭到了很大的挫折，高層官員基本放棄了登月，想要發展更有價值的空間站。由於時間緊迫，蘇聯在設計飛船的時候只設計了2個人的位置，但需要進入太空的有3個人。蘇聯採取了一個非常冒險的做法，讓3名宇航員不穿宇航服擠在艙內，在正常情況下，穿不穿宇航服影響不大，但是在突發狀況下，宇航服可以在很大程度上保障宇航員的生命安全。可以看出，這3名宇航員用生命給全世界留下了教訓，這么大的空難足以警醒世人。此後，世界各國登入太空的時候，明確規定在上升、返回段，宇航員必須穿上航天服，蘇聯這樣的悲劇不能再繼續發生。

所以說，通過這次事故我們也認識到了太空環境的殘酷和危險。為後來的航天事業留下了慘痛的教訓，從此之後各個國家在發射飛船的時候也做出了相應的調整和規定。