⑴ 俄羅斯鐵路分布特點
總體來說，俄羅斯鐵路網的分布特點是南部密集，越往北越稀疏，極北部基本沒有鐵路分布，整體隨領土呈東西走向。由於歐洲部分人口眾多，經濟比亞洲部分發達，因此鐵路網歐洲部分比亞洲部分密集。 希望幫到你！！
⑵ 俄羅斯鐵路網的分布特點是（）A．歐洲部分比較密集B．亞洲部分比較密集C．北部北冰洋沿岸比較密集D．
俄羅斯鐵路、公路、航空、水運以及管道運輸都很發達．交通運輸以鐵路和公路為主．鐵路以莫斯科為中心呈放射狀分布，歐洲部分較為密集．西伯利亞大鐵路橫貫亞歐大陸，被稱為亞歐大陸橋．
故選：A．
⑶ 俄羅斯什麼地區鐵路網密集
1、俄羅斯西部,中國東部人口密集,經濟發達,開發成熟,而俄羅斯東部,中國西部開發較晚,人口稀疏,礦產資源豐富,為了將其資源優勢轉為經濟優勢,縮小地區間發展差異.
2、緯度高,溫度低,蒸發量小；平原地區,多低窪地區,排水不暢；多凍土分布,地表水下滲少；河流易發生凌汛,多水災,擴大積水區域,故廣布沼澤.
3、鐵路運輸受季節影響相對較小,且主要成東西向分布,符合其貨物東西流向特點.河流多南北流向,且封凍期長,航運價值小.
⑷ 俄羅斯的鐵路分布各地區差異很大，什麼地區鐵路網密，什麼地區鐵路網疏
歐洲部分路網密，亞洲地區路網疏。
⑸ 俄羅斯鐵路運輸分布有什麼特點
一，俄羅斯鐵路主要分布在俄羅斯南部和東部。
南部和東部城市密集，與鐵路線一樣分布在南部，另外國土跨度太大有連接東西部的西伯利亞大鐵路。
二，俄羅斯的主要城市有聖彼得堡、葉卡捷琳堡、伏爾加格勒、喀山、新西伯利亞、索契等。
三，俄羅斯主要港口有東方港、摩爾曼斯克港、扎魯比諾港、瓦尼諾港、符拉迪沃斯托克等。
俄羅斯人口達1.42億（2009年），由於歷史的原因，全國將近4/5的人口和大多數城市分布在歐洲部分。
俄羅斯首都莫斯科位於東歐平原中部，是俄羅斯第一大城市和政治、經濟、文化、交通中心，也是世界著名大城市之一。城市道路以克里姆林宮和紅場為中心，呈放射狀、環狀分布。
俄羅斯是農牧業並重的國家。俄羅斯耕地面積廣大，主要分布在東歐平原中部和南部，東歐平原的伏爾加河流域是主要農業帶。主要農產品有穀物、向日葵、亞麻、甜菜、馬鈴薯等。畜牧業以飼養牛、豬、羊為主。
俄羅斯交通運輸業以鐵路和公路為主，鐵路、公路、航空、水運及管道運輸都很發達。鐵路以莫斯科為中心，呈放射狀分布，歐洲部分比亞洲部分密集。西伯利亞大鐵路橫貫亞歐大陸，被稱為亞歐大陸橋。
⑹ 俄羅斯的交通以鐵路為主,歐洲部分密集,為什麽
俄羅斯的交通運輸以鐵路為主。以莫斯科為中心的東歐平原建有放射狀的鐵路網，橫貫東西的西伯利亞大鐵路是第一條「亞歐大陸橋」的東段，俄羅 斯與周邊鄰國都有鐵路直接溝通。 俄羅斯交通以鐵路為主有多方面的原因：①俄羅斯雖然多大河，但由於封凍期長，通航期短，只有伏爾加河等少數河流運輸量較大；；②俄羅斯海岸線雖然很長，但除了北冰洋的摩爾曼斯克因受北大西洋暖流影響終年不凍外，大多數海港都有較長的封凍期，，而且除北冰洋以外，其他各海域港口與外洋聯系，都必須經過別國海域，對外航運十分不便；③俄羅斯領土東西綿長，工業重心在歐洲部分，而礦產、能源等自然資源主要分布在亞洲部分，國內運輸主要貨運流向為東西向，但河流多為南北流向，與東西貨運流向不一致，要依賴於長距離的鐵路運輸；④俄羅斯冬季漫長，氣候惡劣，鐵路運輸的連續性強。
⑺ 俄羅斯鐵路線的分布希么地方稀疏
俄羅斯鐵路主要分布於歐洲部分，東部的亞洲部分鐵路線少。
⑻ 為什麼俄羅斯的鐵路主要分布在歐洲部分，亞洲部分稀疏
主要原因：（1）俄羅斯歐洲部分距離冬季風源地遠，氣候狀況比東部的西伯利亞地區好一些，人口和城市密集，發展經濟和人們生活對鐵路線的需求量大。東部地區氣候非常寒冷，地形復雜，人口稀少，對鐵路線的需求量不大；
（2）俄羅斯歐洲部分靠近歐洲西部發達地區，工業發展早，礦產資源開發的規模大，工業基地多，對鐵路線的需求量大。東部地區資源開發難度大，資源開發較少，對鐵路線的需求量不大；
（3）俄羅斯歐洲部分主要地形是東歐平原，有利於鐵路建設。亞洲部分南部高原和山地面積大，對修鐵路不利。北部地區盡管地形相對平坦，但凍土廣布，氣候寒冷對修鐵路也不利；
（4）俄羅斯東部西伯利亞地區的河流有凌汛，春季氣溫回升後，容易形成凌汛洪水，對修鐵路也不利。
轉
⑼ 為什麼俄羅斯的鐵路主要分布在歐洲部分,亞洲部分稀疏
主要原因：（1）西邊部分距離冬季風源地遠，氣候狀況比東部的西伯利亞地區好一些，人口和城市密集，發展經濟和人們生活對鐵路線的需求量大。東部地區氣候非常寒冷，地形復雜，人口稀少，對鐵路線的需求量不大；
（2）西邊部分靠近歐*西部發達地區，工業發展早，礦產資源開發的規模大，工業基地多，對鐵路線的需求量大。東部地區資源開發難度大，資源開發較少，對鐵路線的需求量不大；
（3）西邊部分主要地形是平原，有利於鐵路建設。亞洲部分南部高原和山地面積大，對修鐵路不利。北部地區盡管地形相對平坦，但凍土廣布，氣候寒冷對修鐵路也不利；
（4）東部西伯利亞地區的河流有凌汛，春季氣溫回升後，容易形成凌汛洪水，對修鐵路也不利。
⑽ 莫斯科是俄羅斯鐵路網最密集的地方，鐵路網以（）為中心，呈（）狀分布。
莫斯科
放射