俄羅斯的飛機能坐多少人

㈠ A320飛機的最大載量是多少

常見客機參數比較
型號 尺寸m（客艙寬） 最大起飛重量 最大航程 座位數 結構形式 首飛年月
（長×翼展×高）
歐洲空中客車公司
空客A300 54×45×16.5（5.28） 170t 7500Km （300） 雙發雙通道每排8座，1974.5
空客A310 47×44×15.8（5.28） 138t 3373km （220） 雙發雙通道每排8座 1985.12
空客A318 31×34×12.5（3.70） 68t 5700km 117（107） 雙發單通道每排6座, 2003.10
空客A319 33×34×12 （3.70） 75t 5700km 142（124） 雙發單通道每排6座, 1996.4
空客A320 37×34×12 （3.70） 77t 5700km 180（150） 雙發單通道每排6座, 1988.3
空客A321 44×34×12 （3.70） 93t 5700km 220（185） 雙發單通道每排6座，1994.1
空客A330 64×60×17（5.28） 233t 10500km 400（335） 雙發雙通道每排8座, 1993.12
空客A340 76×64×17（5.28） 368t 14800km 870（440） 四發雙通道每排8座, 1993.1
空客A350 74×65×17（5.59） 308t 15300km 369 雙發雙通道每排9座, 2010.2
空客A380 73×80×24（6.58） 560t 15700km 853（500）四發雙通道每排10座 ,2007.10
美國波音公司
波音B707 47×44×13 150t 9800km 219 四發單通道每排6座，1954.7.
波音B717 38×29×9（3.14）（MD95）50t 2650km 117（106）尾雙發單通道每排,5座，1998.9.
波音B727 47×33×10（3.54） 94t 4635km 189（145）尾三發單通道每排6座，1963.9
波音B737 38×29×11（3.54） 85t 5926km 175（162） 雙發單通道每排6座，1967.4
波音B747 75×69×19（6.10） 440t 15700km 600（467） 四發雙通道每排10座, 1969.2
波音B757 54×38×14（3.54） 122t 7000km 280（243） 雙發單通道每排6座, 1982.2
波音B767 61×52×17（4.84） 204t 10450km 351（278） 雙發雙通道每排8座，1986.1
波音B777 74×65×19（5.86） 351t 17500km 550（368） 雙發雙通道每排9座，1994.6
波音B787 68×60×17（5.49） 247t 14140km 368（330） 雙發雙通道每排9座， 2007.8.7
中國商飛公司
中商C919 38×36×12（3.75） 77t 5555km 180（156） 雙發單通道每排6座，2017.4
ARJ21 33×27×8 （3.12） 44t 3700km 90（78） 雙發單通道每排5座，2008.11
新舟60 24×29×8（2.68） 22t 2460km 60 雙槳單通道每排4座，2000.3
俄羅斯
圖134 34×29×9（2.65） 47t 1890km 80（66） 尾雙發單通道每排4座，1963.9
圖154 48×38×11（3.58） 100t 6500km 180（150） 尾三發單通道每排6座，1971.7
圖204 40×42×14（3.57） 107t 4300km 210（175） 雙發單通道每排6座，1996.3
伊爾62 53×43×12（3.49） 165t 10000km 195（182） 尾四發單通道每排6座，1967.9
伊爾86 60×48×16（5.75） 208t 4600km 350（320） 四發雙通道每排9座，1976.12
伊爾96 55×60×18（5.75） 250t 10400km 260（235） 四發雙通道每排9座，1988.9
安24（運7）24×29×8（2.65） 21t 550km 44 雙槳單通道每排4座，1960.4
安2（運5）13×18×5（1.75） 5.25t 1800km 12+2 單槳單通道每排2座，1947.8
說明：1.尺寸是全長×翼展×總高，單位為米的整數，括弧內為客艙寬度，單位為米。
2. 座位數：括弧外為一級布置，即全部是經濟艙的密集布置。括弧內為二級布置，即分頭等艙和普通艙的布置。每排8座為2+4+2（普通艙），每排9座為3+3+3，每排10座為3+4+3，都是兩個過道。6座及以下都是只有中間一個過道（單通道）。
3.結構形式：單發：一台發動機，雙發：兩台發動機，尾雙發：兩個發動機都安裝在水平尾翼下機身兩側，尾三發：兩台發動機在翅膀底下，一台在垂直尾翼底下機身正上方。尾四發：這是伊爾特有的發動機布置形式，在水平尾翼下機身兩側，每邊並排安裝有兩台發動機。 以上所有客機發動機如未有特別註明，都是渦輪風扇發動機（簡稱：渦扇）。雙槳：渦輪螺旋槳發動機兩台均在翅膀底下。單槳：一台渦槳發動機安裝在機身正前方。

㈡ 至今為止能容納人數最多的直升機是哪國製造的什麼型號的直升機最多能容納多少人

米12是有史以來最大的直升機，為蘇聯米里設計局從1965年開始研製，代號「信鴿」。載客120人，曾創造過載重40噸飛到2250米高度的記錄。1968年首飛，共製造兩架原型機。早期設計師為米里，米里去世後由李森科負責。採用並列雙旋翼布局，有兩個5葉旋翼，配備4台D25VF渦輪軸發動機，單台功率4125千瓦。機翼為反梯形，翼稍比翼根寬。起落架為前三點式。機組6人。後來，由於研製工作不順利，且渦輪軸發動機取得較大進展，使超大型直升機採用常規布局成為可能，於是，米里設計局放棄了「信鴿」的研製，轉而研製米26直升機。米12項目下馬。目前，還有一架原型機保存。

現役最大和最重的直升機是米26，「米-26」是第一架旋翼葉片達8片的重型直升機，有兩台發動機並實施載荷共享，在其中一台失效的狀態下，另一台發動機仍可以維持飛機的正常飛行。它的質量只比「米-6」略重一點，卻能吊運20噸（44000磅）的貨物，比「米-6」大8噸，是繼「米-12」之後，世界第二大與第二重的直升機，但卻是現今仍在服役的世界第一大和第一重直升機。至於米26能拉多少人·····車臣當時墜毀過一架米26，上面拉了130多人，它的貨倉跟美國的C130運輸機差不多大，可想而知載客量也是相當大的。

以上資料都源於網路，詳細資料可查詢網路

圖片中的就是現存唯一的一架米12，米26就是汶川地震中調運挖掘機和推土機的重型直升機

㈢ 直升飛機能做多少人

要看具體型號了，很多直升機是單人的，只能坐一個人，雙人的坐2個。運輸直升機比如黑鷹滿載可以坐十幾個，大型直升機比如CH-47支奴干可以坐幾十個，俄羅斯的米-26可以運輸上百名士兵。
除此之外，環境因素也是限制直升機運載量的一個條件。比如高原條件下，直升機載重量大幅降低，在汶川地震的時候，我國裝備的米171直升機出於安全考慮不能滿載，必須留有一定的餘量。導致運能下降，對救災工作帶來延誤。

㈣ 一架客機坐多少人

客機大小不同，坐的人數也不一樣，見下表。
常見客機參數比較
型號 尺寸m（客艙寬） 最大起飛重量 最大航程 座位數 結構形式 首飛年月

歐洲空中客車公司
空客A300 54＊45＊16.5（5.28） 170t 7500Km （300） 雙發雙通道每排8座，1974.5
空客A310 47＊44＊15.8（5.28） 138t 3373km （220） 雙發雙通道每排8座 1985.12
空客A318 31＊34＊12.5（3.70） 68t 5700km 117（107） 雙發單通道每排6座, 2003.10
空客A319 33＊34＊12 （3.70） 75t 5700km 142（124） 雙發單通道每排6座, 1996.4
空客A320 37＊34＊12 （3.70） 77t 5700km 180（150） 雙發單通道每排6座, 1988.3
空客A321 44＊34＊12 （3.70） 93t 5700km 220（185） 雙發單通道每排6座，1994.1
空客A330 64＊60＊17（5.28） 233t 10500km 400（335） 雙發雙通道每排8座, 1993.12
空客A340 76＊64＊17（5.28） 368t 14800km 870（440） 四發雙通道每排8座, 1993.1
空客A350 74＊65＊17（5.59） 308t 15300km 369 雙發雙通道每排9座, 2010.2
空客A380 73＊80＊24（6.58） 560t 15700km 853（500）四發雙通道每排10座 ,2007.10

美國波音公司
波音B707 47＊44＊13 150t 9800km 219 四發單通道每排6座，1954.7.
波音B717 38＊29＊9（3.14）（MD95）50t 2650km 117（106）尾雙發單通道每排,5座，1998.9.
波音B727 47＊33＊10（3.54） 94t 4635km 189（145）尾三發單通道每排6座，1963.9
波音B737 38＊29＊11（3.54） 85t 5926km 175（162） 雙發單通道每排6座，1967.4
波音B747 75＊69＊19（6.10） 440t 15700km 600（467） 四發雙通道每排10座, 1969.2
波音B757 54＊38＊14（3.54） 122t 7000km 280（243） 雙發單通道每排6座, 1982.2
波音B767 61＊52＊17（4.84） 204t 10450km 351（278） 雙發雙通道每排8座，1986.1
波音B777 74＊65＊19（5.86） 351t 17500km 550（368） 雙發雙通道每排9座，1994.6
波音B787 68＊60＊17（5.49） 247t 14140km 368（330） 雙發雙通道每排9座， 2007.8.7

中國商飛公司
中商C919 38＊36＊12（3.75） 77t 5555km 180（156） 雙發單通道每排6座，2017.4

俄羅斯
圖134 34＊29＊9（2.65） 47t 1890km 80（66） 尾雙發單通道每排4座，1963.9
圖154 48＊38＊11（3.58） 100t 6500km 180（150） 尾三發單通道每排6座，1971.7
圖204 40＊42＊14（3.57） 107t 4300km 210（175） 雙發單通道每排6座，1996.3
伊爾62 53＊43＊12（3.49） 165t 10000km 195（182） 尾四發單通道每排6座，1967.9
伊爾86 60＊48＊16（5.75） 208t 4600km 350（320） 四發雙通道每排9座，1976.12
伊爾96 55＊60＊18（5.75） 250t 10400km 260（235） 四發雙通道每排9座，1988.9
安24（運7）24＊29＊8（2.65） 21t 550km 44 雙槳單通道每排4座，1960.4
安2（運5）13＊18＊5（1.75） 5.25t 1800km 12+2 單槳單通道每排2座，1947.8
說明：1.尺寸是全長＊翼展＊總高，單位為米的整數，括弧內為客艙寬度，單位為米。
2. 座位數：括弧外為一級布置，即全部是經濟艙的密集布置。括弧內為二級布置，即分頭等艙和普通艙的布置。每排8座為2+4+2（普通艙），每排9座為3+3+3，每排10座為3+4+3，都是兩個過道。6座及以下都是只有中間一個過道（單通道）。
3.結構形式：單發：一台發動機，雙發：兩台發動機，尾雙發：兩個發動機都安裝在水平尾翼下機身兩側，尾三發：兩台發動機在翅膀底下，一台在垂直尾翼底下機身正上方。尾四發：這是伊爾特有的發動機布置形式，在水平尾翼下機身兩側，每邊並排安裝有兩台發動機。 以上所有客機發動機如未有特別註明，都是渦輪風扇發動機（簡稱：渦扇）。雙槳：渦輪螺旋槳發動機兩台均在翅膀底下。單槳：一台渦槳發動機安裝在機身正前方。

㈤ 美國空軍現役33萬人，俄羅斯有16萬人，那麼中國空軍有多少呢

在古代的時候，人類的戰爭普遍以步兵為主，因為科學技術的不斷發展戰爭模式，已經出現了巨大的變化，現如今世界各國在戰斗時，最重要的就是爭取制空權。如果一個國家的空軍能夠打敗敵人獲得制空權的話，那麼就能在天空上肆無忌憚的轟炸敵人陸軍，為自己的部隊提供火力掩護。在戰爭期間，中國就曾因為空軍力量薄弱，被敵人的炮彈肆無忌憚的轟炸，吃了很多苦頭，新中國成立之後特別重視這些問題，一直在努力地建設現代化空軍，提高國家的國防力量。

若是戰爭爆發的話，中國空軍會駕駛著運20，轟20等，迅速趕赴戰場，將敵人徹底擊潰。美國高層雖然一直叫囂說，用武力對中國進行壓制，但是他們也深知中國的實力，不敢直接發動進攻。

㈥ 火箭最多可以坐多少人

現在中國的 俄羅斯的火箭最多能坐三個人。美國的能坐七個人，在緊急情況下最多可以十個人。相信，隨著科學的發展，未來火箭一定能坐更多人。

㈦ 俄羅斯一架載有28人的飛機失聯了，這輛飛機的型號是什麼

隨著經濟的發展，坐飛機的人越來越多，作為在萬米高空飛行的交通工具，坐在飛機上肯定不如坐在高鐵車廂里安穩。尤其是第一次坐飛機的朋友，一旦飛機上出現不尋常的東西，他們很容易受到驚嚇。一架載有28人的俄羅斯安-26飛機失去聯系。機上有6名機組人員和22名乘客，其中包括一名兒童。搜救直升機和救援隊正在搜救。

飛機事故的概率在各類車輛中是最低的，是世界上最安全的車輛。飛機事故的概率只有0.002%。為了滿足飛機起飛的要求，大部分材料都是合金材料，鎂合金、鈦合金。這三種合金材料具有輕質、耐熱的特點。這些材料可以保證飛機在飛行過程中一直處於穩定狀態，當然這三種金屬的成本相對較高，所以一架飛機的成本就超過10億。飛機對飛行員的身體狀況要求很嚴格。飛機同時配備兩名飛行員，以防發生事故安全問題。

㈧ 直升飛機最多能做幾個人

武裝直升機只能載2人，著名的有美國的「阿帕奇」和「眼鏡蛇」直升機等；目前現役的運輸直升機是俄羅斯的米-26，可搭載80名全副武裝的士兵；而世界上最大的直升機算是前蘇聯研製的米-12「信鴿」重型運輸直升機，但是性能差，沒有裝備部隊，只有驗證機！

㈨ 俄羅斯一架載28人飛機墜海，墜海原因是什麼

俄羅斯一架載28人飛機墜海，俄羅斯塔斯社援引緊急情況部一名消息人士透露，初步調查顯示，該飛機發生事故的原因可能是由於能見度低導致的飛行員失誤。

「一種可能是，飛機是由於能見度低導致飛行員操作失誤而墜毀的。與此同時，機組人員沒有報告任何問題，這表明情況非常緊急。」這位消息人士稱。他還補充道，失聯飛機在著陸時通信已完全中斷，但在起飛前並沒有技術故障。根據初步信息，這架安-26飛機可能已墜毀並墜入海中。

搜救正在進行中

據俄羅斯衛星網報道，當地時間7月6日，俄羅斯一架從堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克飛往帕拉納的安-26飛機，未進入預定通信對話。俄緊急情況部數據顯示，機上可能共有22人（包括1名兒童）和6名機組人員。

俄緊急部門發言人表示，船隻編隊已被派往飛機在堪察加的疑似墜海區域。俄太平洋艦隊已加入到搜尋行動。

以上內容參考中財網-俄媒：載有28人的失聯安-26飛機已墜海

㈩ 世界上最大的飛機能坐多少人

中國最大的飛機：A350寬體系列飛機遠程雙發寬體系列飛機，載客人數為250人至375人，可根據需要靈活調節客艙布局。
1985年6月，空客第一架A310-200飛機進入中國市場。10年間，空客在中國大陸的現役飛機數量增長了10倍，目前它在中國大陸的現役飛機總數超過了300架。

世界最大的飛機——安225。該機機身長84米,翼展88.4米,高18.2米,相當於5層樓高,最大載重量250噸,最大起飛重量620噸,可一次搭載16個集裝箱或80輛轎車,也可在機艙外背負一座長70米、直徑10米的精餾塔或一架「暴風雨」號太空梭。
前蘇聯在上世紀60年代製造的迄今為止最大的直升飛機Mil V-12，是一架不尋常的測試直升機，兩翼分別帶有一個螺旋槳，每個直徑達到35m，當它們旋轉起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m，這個寬度超過了波音747。它的最大起飛重量達到105噸！是個不折不扣的怪物。它的各項超級參數都被寫進了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄的書中。
世界上只生產過2架V-12，因為它的身軀過於龐大，機動性很差，且操作不便，所以沒有量產。目前，這兩架的其中一架陳列在俄羅斯的Monino航空博物館，另一架據說停在莫斯科的Mil工廠內。
A380是目前世界上最大的客機。A380分為客機和貨機兩種，A380-800為雙層客機，可載555人及持續飛行14800公里；而A380-800F則為貨機，可載150噸貨物及持續飛行10400公里。空客A380全長78米，是A320的兩倍，翼展總長為80米，總重量為583噸。它有兩種機型，小型的有效載荷為85噸，可搭載555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。A380機艙比通常客機寬43%，乘客活動空間增加48%。A380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型，最多可載客1000多人。