俄羅斯是怎麼加油的

① 各國的 加油 怎麼說

1、中國語：加油。

2、西班牙語：Vamos

3、保加利亞語：Хайде де.

4、芬蘭語：Tule nyt.

5、瑞典語：Kom igen.

6、泰語：มาเถอะ

7、英語：Come on

加油在字面上的意思是給運作的機器或是車子之類的添加燃料油或加入潤滑油。更廣泛的用法是對別人的鼓勵與支持，給別人一種鼓勵或是動力，是生活中最為常用的一個詞。不同的國家，有不同的說法。

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注意事項：

1、加油不能加太滿，2/3的位置就可以了。因為加油加太滿，汽車在行駛過程中，會劇烈震動部分汽油會溢出來，是十分危險的。與此同時溢出來的汽油也會腐蝕油箱附近的油漆。

2、在加油過程中，堅決避免明火：都知道汽油是易揮發易燃物品，一遇到明火是很容易爆炸的，所以在加油過程中，切記不可吸煙和使用明火。

3、在加油過程中也最好不要打電話：經研究表明手機來電會產生細微的火花，汽油作為易燃物品。在加油過程中打電話，也是有一定幾率會導致汽油燃燒起來的，所以說在加油過程中最好不要打電話。

② 俄羅斯為什麼是世界加油站

俄羅斯自然資源豐富，種類繁多，蘊藏量大，自給程度高.礦產資源中，俄羅斯的石油開采量居世界第3位，僅次於美國和沙烏地阿拉伯，被稱為「世界加油站」

③ 俄羅斯為什麼被稱為「世界加油站

俄羅斯是世界上石油和天然氣蘊藏最豐富、生產能力最大的國家之一。近幾十年來，燃料生產增長了5倍以上，電力生產增長了6倍以上。同時，燃料動力的生產構成也發生了巨大變化，石油和天燃氣在燃料動力平衡表中的地位不斷上升。

俄羅斯是世界第二大原油生產國，年產原油6億噸左右，僅次於沙烏地阿拉伯。原油是俄羅斯的首要能源，也是重要的出口物資，年出口量約1億噸左右。

俄羅斯的原油主要蘊藏在東部與北部地區，僅西西伯利亞和伏爾加—烏拉爾地區的原油儲量就佔全俄的3/4左右，其次為季曼—伯朝拉地區。俄羅斯的原油生產主要集中在上述三個地區。

西西伯利亞油田的採油區主要分布在秋明州，故稱秋明油田，因其開發晚於原蘇聯的巴庫油田和伏爾加—烏拉爾油田，故而又稱「第三巴庫」。這里是俄羅斯最大的石油儲集區和產區，油田面積達150萬平方千米，遠景儲量240億噸，其中探明儲量約40億噸。西西伯利亞油田通過多條管道將原油輸向各大煉油廠，進而把原油轉運到黑海、波羅的海和太平洋沿岸油港，向國外出口。

伏爾加—烏拉爾油田，位於烏拉爾河和伏爾加河流域區，又稱「第二巴庫」。儲油區面積近70萬平方千米。該油田於第二次世界大戰期間開始建設，於20世紀50年代中期至70年代中期的20年間，一直是俄羅斯最大的石油產區，佔全俄產量的1/5以上。該油田位於俄羅斯經濟發達地域，油品需求量巨大。

季曼—伯朝拉油田，位於俄羅斯歐洲地區東北部的高緯地區，地處能源短缺的西北區，距耗能高的中央區也較近。原油生產主要集中於科米自治共和國，烏薩為該油田最大的採油區。全油田年產原油2000萬噸左右。

俄羅斯是世界上天然氣資源最豐富、產量最多、消費量最大的國家，也是世界上天然氣管道最長、出口量最多的國家，有「天然氣王國」之譽。俄羅斯天然氣的探明儲量約為50萬億立方米，佔世界探明儲量的1/3以上，居世界第一位；主要分布於西西伯利亞地區，其探明儲量佔全俄的4/5左右。

石油和天然氣這兩大工業血脈控制了俄羅斯1/5的國民生產，也給世界帶來了極大的經濟效益，從而使俄羅斯有了「世界加油站」的稱號。

④ 中國小伙在俄羅斯加油，花170元加76升，為何當地油價如此便宜

花170塊錢就可以在俄羅斯買到76升92號汽油，相當於每升的價格為2.35元人民幣。其實俄羅斯的油價之所以這么便宜，一方面是因為俄羅斯是主要的石油出產國，另外一方面是因為俄羅斯的經濟發展水平不高，所以這里的物價水準非常低。我們探討一個物品的價格往往要根據當地的經濟發展情況進行判斷，同時也要考慮到該產品的地理特性。

第三，為什麼俄羅斯的石油價格不上漲？

因為受到石油供給的影響，國際油價已經達到了100美元一桶。但是對於俄羅斯來說卻並不會造成這樣的影響，因為他們的石油現在出口非常的困難。絕大多數石油都要在國內完成內銷，所以他們才需要把價格降低，從而刺激消費。這也導致了非常奇葩的一個局面，那就國際油價一路飛漲，但是俄羅斯國內的油價卻一路下跌。但是隨著國際封鎖結束，俄羅斯的石油還是會成為一個熱門的出口產品。

⑤ 俄羅斯被稱為世界加油站的原因是其主要運輸方式是

了解各種運輸方式的特點：公路運輸機動靈活、可以從門口到門口，適合短距離運輸；航空運輸速度快、但是運量小，適合急需情況的長途運輸；鐵路運輸速度較快、運量較大，適合運量較大的長途運輸；內河運輸運量大、但是速度慢、受地域的限制，適合兩海港之間較大運量的長途運輸；管道運輸在地下，一般適合長距離輸送石油、天然氣、水．可見輸送石油和天然氣最合適的應該是管道運輸．
故選：B．

⑥ 七大掌握空中加油技術的國家

七大掌握空中加油技術的國家？七大掌握空中加油技術的國家分別是：俄羅斯、 英國 、美國 、法國、 印度 、中國、 日本。擁有預警機的國家有很多，但是能製造預警機像控陣雷達的國家只有5個，分別是：美國 、俄羅斯 、中國 、以色列、 瑞典 。1.俄羅斯 飛機空中加油問題早在本世紀20年代就引起了人們的注意。1923年，美國飛行員史密斯和克里特用兩架dh－4b型飛機首次進行了空中加油試驗，從而揭開了飛機空中加油的歷史。但這在當時僅僅只用於體育廣告。直到30年代，空中加油才開始應用到軍用飛機上。1933年，前蘇聯的一架тб－1（即安特－4）型轟炸機，採用а·к·扎帕諾萬內領導研製的加油設備，成功地給一架р－5型偵察機進行了空中加油，首開了俄羅斯加油機發展的先河。 發展簡史 與美國、英國這兩個空中加油技術較先進的國家相比，俄羅斯的空中加油技術起步不比英國晚（英國於1934年進行了首次空中加油試驗），但早期發展緩慢，幾乎處於停滯狀態。在二戰期間，美、英兩國就已把空中加油技術應用到實戰中，從50年代開始這一技術在許多國家都得到了廣泛採用，英國和美國當時已擁有一定數量的加油機，而俄羅斯才開始裝備加油機。不過，進入50年代後，俄空中加油技術卻發展很快，他們一方面完善了獨特的翼尖對翼尖的加油技術，並將其正式裝備到圖－4及圖－16轟炸機上，另一方面也開發出先進的插頭錐套式加油設備，並開始裝備到м－4－2、3м－2、圖－16型轟炸機上。2.英國英國改進空中加油機視頻系統 ［據軍事與航空電子網2007年9月18日報道］
Skyquest航空公司獲得一份為英國皇家空軍的「三星」（TriStar）空中加油機設計並提供機載照相機和閉路電視系統的合同。這份合同是由洛克希德·馬丁公司制定，位於劍橋的馬歇爾航空公司授予的，洛·馬公司是英國皇家空軍「三星」飛機的設計者。
Skyquest公司將交付現有的視頻分發和觸摸顯示器技術，以及改進照相機技術，以提高在空中加油時的實況視頻水平。實況視頻可以被發送回機內的顯示器，可以使駕駛員在進行加油時可以獲得精確的態勢感知能力。通過使用Skyquest公司的新式QuadView圖像處理技術，駕駛員可以將多個鏡頭拍攝的圖像同時顯示在顯示器上，或者單獨選擇某個攝像頭拍攝的畫面進行全屏幕顯示。
這項工作是DE＆S加油和通信編隊集成項目小組和馬歇爾航空公司合同的一部分，設備的測試安裝工作將在2007年10月於馬歇爾公司位於劍橋的機場進行。3.美國 美國空中加油機光輝歷程 空中加油能力已經成為空軍全球力量投送能力的代名詞，它使得各軍種力量可以不經停留地到達全球任何需要的地點。這種能力有力地證明了卡爾?A將軍（綽號「Tooey」斯巴茨，美國偉大的空權論者）在1929年提出的標志性問題：我們可以連續飛行一星期。 由於飛機落到地面加油非常麻煩，人們一直夢想著能把加油站搬到空中去。1923年8月27日，人們的這一願望終於實現了。那一天，在美國加利福尼亞州的聖地亞哥灣上空，兩架飛機在一上一下、一前一後地編隊飛行。忽然，從上面一架飛機上垂下一根10多米長的軟管。下面那架飛機上有一人站在座艙里，伸手捉住這根飄搖不定的軟管，把它插迸自己飛機的油箱。少頃，一股航空燃油從上面那架飛機注入了下面這架飛機的油箱。這一小小的舉動，成了航空史上的一個偉大創舉。它標志著人們夢想已久的「長翅膀的加油站」從此誕生了！上面那架代號為DH－4B的飛機，因此被作為世界上第一架加油機而載入航空史冊。 早期的空中加油都是由手工操作的，猶如進行驚險的空中特技表演，因此不可能得到普及。1934年，美國研製出了空中加油設備。在第二次世界大戰期間，空中加油技術開始用於實戰。戰爭中，美、英兩國的許多轟炸機在大西洋上空進行空中加油，然後再對德國本上進行遠程奔襲。40年代中期，英國首先研製出「絞盤軟管」式空中加油設備，安裝在早期的空中加油機上。1948年底，美國空軍從英國購買了全套空中加油設備，安裝在自己的加油機上，組建了一個KB－29和KB－50加油機中隊。1949年3月2日，美國B－50轟炸機經KB－29M加油機的4次空中加油，實現了環球一周的不著陸飛行，航程達37532公里。此舉標志著空中加油技術達到了一個新的水平。 50年代初，美國研製出更先進的硬管式（即伸縮套管式）空中加油設備。1957年1月，美國空軍的5架B－52械略轟炸機從加利福尼亞州卡斯爾空軍基地起飛，在加油機的支援下，作環球飛行。整個航程歷時45小時15分鍾。為保障這次實施全球空中打擊的演練，美國空軍共出動了98架KC－97加油機。此舉在世界上曾引起極大的轟動。隨著空中加油技術的不斷完善，加油機的作用越來越引起了人們的極大興趣。許多航空專家把它稱作是航空史上的里程碑。因此，在以後的幾十年中，空中加油機在飛機家族中迅速壯大起來，並在許多次戰爭中立下了赫赫戰功。 空中加油機之所以受到人們的青睞，主要是得益於它的四種本領：第一，它可以增大作戰飛機的航程和作戰半徑。作戰飛機的航程和半徑主要是由載油量決定的。採用空中加油的手段就可以彌補飛機載油量的不足，使其能夠執行遠遠超過飛機作戰半徑的遠程轟炸任務。第二，它可以增加飛機的載彈量。對於起飛重量有限的轟炸機和攻擊機來說，彈和油是一對突出的矛盾：要想多帶彈，只能少裝油；要想多載油而飛得遠一些，就得少載彈。空中加油機出現後，使這一問題迎刃而解。有加油機作保障，轟炸機和攻擊機起飛時可以盡量多載彈，飛出一定距離後，再進行空中加油，這樣既能多載彈，又能飛得遠了。第三，能夠救援空中缺油的飛機。對於因故障、中彈而失去燃油的飛機或因其他原因而無油返航的飛機，實施空中加油可以使其順利返回基地。第四，能夠增強空襲的突然性。採用空中加油，可以使飛機部分地擺脫對機場的依賴，空襲前不需要預先向前進機場轉場，直接從遠離突擊目標的機場起飛，發動突然襲擊。目前，世界上有不少國家都裝備了空中加油機，總數量超過千架。其中最為先進的當屬美國的KC－135、KC－10和俄羅斯的伊爾－78。4.法國略5.印度略6.中國中國空中加油技術獲突破 8月25日，在中俄聯合軍事演習結束後的閱兵儀式上，由俄羅斯空軍伊爾-78空中加油機與兩架中國空軍殲擊機組成的空中加油編隊掠過主席台上空。新華社記者王建民攝新華網北京９月１４日電中國已成為繼美英俄法之後第５個掌握空中加油技術的國家，並在短時間內實現了重大技術突破。 空中加油是衡量現代空戰能力的重要標志，也是一個國家國防實力的象徵，其對裝備性能和操作人員素質要求很高，技術難度和操作風險也很大。據《解放軍報》報道，中國空軍空中加油雖起步晚，但起點高，進步快，短時間內便實現重大突破。上個世紀９０年代，中國空軍首席加油機試飛員申長生、張海首先進行了探索。經過近百次不同高度、不同速度、不同油量等風險難度較大的對接試飛。那一年試飛員申長生、張海加油機組與常慶賢受油機組首次在藍天上完成了戰略對接。中國成為繼美英俄法之後第５個掌握空中加油技術的國家。８月下旬的一天，《解放軍報》記者曾登上空軍航空兵某師加油機，目擊了加油機在演練中為航空兵突擊機群空中加油的全過程。 這天上午１１時，裝備著加油機的空軍某師接到為正在執行演練任務的中國空軍航空兵突擊機群加油命令。很快，加油機穿雲破霧，准時到達預定的安全加油空域。幾乎同時，空軍殲擊航空兵某師機長謝鳳良，帶領密集編隊的某新型殲擊機機群從千里外的遠程奔襲也恰好飛了過來。加油機和受油機會合後，慢慢靠近，開始對接。加受油機間距離越來越近，高度越來越小，機身間僅相距十幾米。「拖曳軟管！」隨著後艙加油員的口令，加油機伸出加油軟管。軟管像一隻水母，伸出長長的花朵般的觸手，在空中擺動。 此時，殲擊機飛行員既要瞄準加油管，又要操縱不停顛簸的飛機，修正渦流帶來的偏差。登機前一名飛行員曾說：「這就如同做像綉花一樣的精細活。要把受油管這根針穿上加油軟管這根線，人和裝備都要具備實現精確的實力。」對接後，加油機和受油機的附加阻力均增大，受油機飛行員繼續加大油門，保持平飛狀態。「開始加油！」加油員一聲令下，前艙加油綠燈同時閃爍。加受油機繼續同步向前飛行，航油則通過加油軟管迅速導向受油機。數十秒後，數噸航油同時加註完畢。「回繞軟管！」隨著口令，加油機迅速收回加油軟管。隨之，新戰機也迅速脫離。精湛的操作技術使加油機和受油機得以完美配合。從機群會合到對接、加油、脫離，前後僅用了幾分鍾。 7.日本略

⑦ 俄羅斯加油怎麼計量

你好，很高興為你解答，
按升。
希望能幫到你，如果還有不明白的地方，歡迎追問，望採納。

⑧ 中國小伙在俄羅斯花170元加76升油，俄羅斯還有哪些東西很便宜

近日，很多在俄羅斯的中國人都發現了，在俄羅斯加油實在是太便宜了，加76升油僅僅只要170元，其實俄羅斯可不僅僅是汽油便宜，還有伏特加酒、奶製品、魚子醬和皮製品等很便宜。

最後，俄羅斯的葡萄也是比較多的，俄羅斯利用各個季節的葡萄製作了不同的葡萄酒，還製作出了非常好喝的伏特加酒，在同樣年份的幾款伏特加酒中，最好喝的肯定是俄羅斯的，這也是俄羅斯伏特加更受歡迎的根本原因，俄羅斯的伏特加不僅醇厚，而且口味也是很順滑的，不像某些國家的伏特加那麼難以下咽。

⑨ 俄羅斯加油站畫風大轉，為何他們要「給穿比基尼的人免費加油」

我覺得這是一種促銷宣傳的手段吧，因為俄羅斯只有這一個加油站有這個活動，說明這只是這個加油站的宣傳而已。

我覺得在生活中多一點這些樂趣是挺好的一件事情，讓有一些人可以開心，對生活充滿期待。雖然可能在有些人看來這是有點奇怪的事情，但是我覺得，能接受的人還是會覺得這是很有趣的。

⑩ 俄羅斯為什麼被稱為世界加油站

因為俄羅斯自然資源豐富，種類繁多，蘊藏量大，自給程度高。礦產資源中，俄羅斯的石油開采量居世界第3位，僅次於美國和沙烏地阿拉伯，所以被稱為「世界加油站」。

俄羅斯為什麼被稱為世界加油站

俄羅斯是世界上石油和天然氣蘊藏最豐富、生產能力最大的國家之一。近幾十年來，燃料生產增長了5倍以上，電力生產增長了6倍以上。

俄羅斯是世界第二大原油生產國，年產原油6億噸左右，僅次於沙烏地阿拉伯。原油是俄羅斯的首要能源，也是重要的出口物資，年出口量約1億噸左右。

俄羅斯的原油主要蘊藏在東部與北部地區，僅西西伯利亞和伏爾加—烏拉爾地區的原油儲量就佔全俄的3/4左右，其次為季曼—伯朝拉地區。

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