對面是俄羅斯的城市有哪些

① 黑龍江對面是俄羅斯哪個城市

黑龍江省的各個資源還是比較豐富的，比如黑龍江有豐富的水資源，主要的河流有松花江、烏蘇里江、牡丹江等。黑龍江的植物資源也比較豐富除了一些常見的葯用植物和食用植物之外，還有一些其他的環保植物和木材植物等等，黑龍江的北面和東面和俄羅斯隔江相望，那麼黑龍江對面是俄羅斯哪個城市呢？黑龍江對面是俄羅斯的布拉戈維申斯克市。這個城市所屬的地區是俄羅斯阿穆爾州，這個城市就在我國黑龍江省黑河市的對岸，和黑河市只有一江之隔，這個城市的面積達到了300多平方千米，這個城市是俄羅斯阿穆爾州的政治、經濟、文化中心，這個城市著名的景點有列寧廣場、勝利廣場等等。

② 滿洲里國門對面是俄羅斯什麼地方

滿洲里國門對面的俄羅斯最近的城市是後貝加爾斯克，位於俄羅斯赤塔州東南部，中蒙俄三國交界地帶，距滿洲里市區9公里。1952年形成鄉村，1954年具有小城鎮規模，應中國政府的要求於1958年改為更中性的名字「後貝加爾斯克」。目前人口7000餘人，主要是鐵路職工和商業、涉外從業人員及家屬。有鐵路與中國的濱洲鐵路相通。後貝加爾斯克（鐵路）口岸，為國際鐵路客貨運輸口岸。滿洲里是由呼倫貝爾市代管的內蒙古自治區直轄縣級市和內蒙古自治區計劃單列市、准地級市，是中國最大的陸運口岸城市，是國務院確定的國家重點開發開放試驗區、邊境旅遊試驗區。境內滿洲里口岸是中國最大的陸路口岸。
離滿洲里較近的其他俄羅斯城市：
1、博爾賈，位於博爾賈河（黑龍江支流）沿岸，距離中國邊境70公里。人口31，100。除了鐵路營運外，主要經濟為食品加工生產。
2、克拉斯諾卡緬斯克，也意譯為紅石市。人口55，920人。距滿洲里市140公里，有公路相通。紅石市是一個新興的礦產工業城市，當地有俄國最大的鈾礦。

③ 黑河對面俄羅斯的城市叫什麼名字

布拉戈維申斯克市。
黑河對面的城市叫做「布拉戈維申斯克市」，兩個城市中間隔著一條「黑龍江」，也就是俄稱「阿穆爾」河，布拉戈維申斯克市簡稱「布市」，是俄遠東第三大城市，阿穆爾州首府也就是咱們說的省會城市。
布拉戈維申斯克市是俄羅斯阿穆爾州州府，它位於結雅河與阿穆爾河匯合處，與中國黑河市僅一江之隔，兩市之間的江面寬度最窄處僅750米。

④ 我國與俄羅斯接壤的邊貿城市有哪些

1、綏芬河口岸

綏芬河口岸位於黑龍江省綏汾河市，濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區對應的波格拉尼奇內鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里，距俄遠東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里，距俄方西伯利亞鐵路重點、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方遠東最大的海運港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的新瀉、橫濱，韓國的釜山，美國的西雅圖等地區，處於東北亞經濟區中心位置，市黑龍江省對外經貿的主通道，的原有時十分突出。

（1）綏芬河鐵路口岸

綏芬河鐵路口岸建於1899年6月，1900年至俄烏蘇里斯克區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批准開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理國際聯運貨物運輸河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共佔地27萬多平房米，有線路84條，年設計綜合運輸能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位於南站場）。

該口岸進出口貨運量約占黑龍江省口岸進出口貨運量的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。

（2）綏芬河公路口岸

綏芬河公路口岸位於綏芬河市東部，是301國道（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市波格拉尼奇內區16公里，距俄遠東地區陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里，距俄納霍德卡河東方港270公里。該口岸1988年2月經國務院批准開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批准作為國家一類口岸正式對外開放，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場佔地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有集裝箱自動檢測設備和萬米海關監管倉庫，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，過客50萬人次。2006年進出口貨運量完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。

目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－波格拉尼奇內、綏芬河－烏蘇里斯克、綏芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－烏蘇里斯克、哈爾濱－符拉迪沃斯托克公路客運線路，開行27對旅客班車。

2、東寧公路口岸

東寧口岸是1989年12月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1990年3月經中蘇兩國政府換文確認為雙邊公路汽車運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和旅遊業務。該口岸通道位於黑龍江省東寧縣，與對應的俄濱海邊疆區波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄遠東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

該口岸封閉監管區佔地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查通過能力達120萬噸/年，客運檢查通過能力達60萬人次/年。目前，東寧公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬噸，減少0.5％；出入境人員53.6萬人次，減少13.8％。

3、同江水運口岸

同江水運口岸現由東、西兩個作業區組成、西部作業區簡稱西港，即未擴大開放錢的同江水運口岸，是1986年3月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，同年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸。該港口位於黑龍江省同江市境內松花江、黑龍江交匯處南岸，與俄猶太自治州對應口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里，與俄哈巴夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克港口水上距離272公里。該港口江面寬闊，水深流緩，是松花江最末端港口，也是中外國際船舶進出松花江河運口岸的必經之路，為江海聯運的始發港之一。現有深水泊位5個，可停靠3000噸級的船舶，通航期6個月。西港港區佔地面積1260平方米，備有港口裝卸設備23台套，港內鐵路專用線3條1.81公里，港外鐵路專用線2.62公里，年吞吐貨物能力70萬噸。

東部作業區簡稱東港，為該口岸擴大開放港口，1988年12月經國務院批准驚醒冰封期臨時汽車運輸，1995年經交通部批准開展明水期臨時汽車輪渡運輸。該港口位於同江市區東北38公里的哈魚島西北端，距俄對應口岸下列寧斯闊耶港僅3公里，距俄哈巴羅夫斯克港240公里，有較強的地緣優勢。港區佔地面積25萬平方米，現有3個泊位和460平方米氣墊船基地，硬化場地道路及查驗通道2萬平方米。港口至同江的38公里鐵路專用線已完成鋪軌，2007年可正式通車運營。該港口明水期開展船舶運輸、汽車輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸，基本實現了全年通關。

該口岸2006年進出口貨運量完成54萬噸，比上年增長23.6％；出入境人員實現9.7萬人次，比上年增長44.7％。

1、黑河水運口岸

黑河水運口岸是1982年1月經國務院批准對外恢復開放的國家一類口岸，1983年3月經中蘇兩國政府換文確認為邊境地方貿易口岸，1986年9月經中蘇兩國政府補充換文確認為國家貿易口岸，當月正式對外恢復開通使用，1990年3月經中國與蘇兩國政府換文確認為國際客貨運輸口岸。2004年4月經國務院批准開展口岸簽證工作。該口岸位於黑龍江省北部邊陲，中俄界河黑龍江上有末端南岸黑河市內，隔江與俄阿穆爾州首府布拉戈維申斯克口岸相對，雙方貨運碼頭相距3500米，客運碼頭相距750米。由該口岸經布拉戈維申斯克可與俄西伯利亞大鐵路河貝阿鐵路連接，經其空中航線可與俄國內各大城市相通；由該口岸沿黑龍江水道下行，還可抵達俄遠東各港口直至日本海沿岸各國港口。

黑河水運口岸早在1858年即成為我國對俄貿易口岸，1957年恢復通商，開展邊境小額貿易。現已成為貿易、旅遊以及國際旅客服務的多功能口岸、口岸運輸方式多元化，四季運行：明水期開展水上船舶運輸河輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸和航空運輸。現有客、貨運碼頭及明水期汽車渡輪與冰封期汽車運輸兼用碼頭各1處，擁有千噸級泊位12個。貨運碼頭岸線長612延長米，年貨物吞吐能力120萬噸。客運碼頭岸線長98延長米，路建通道14條，年過客能力00萬人次。

該口岸2006年進出口貨運量完成29.7萬噸，比上年減少33.2％；出入境人員實現108.1萬人次，比上年增長26％，首次突破百萬人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用。1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東南邊陲密山市檔壁鎮，中俄界湖興凱湖的西北岸1.5公里處，距密山市38公里，距內陸中心城市雞西市約100公里。與俄濱海邊疆區對應口岸圖里洛格隔白棱河相望，相距僅有1公里，距俄最近城市卡緬雷博洛夫64公里，距俄遠東地區重要交通樞紐河貿易中心烏蘇里斯克150公里，距俄濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克260公里。

該口岸基礎及配套設施日臻完善，功能齊全。口岸現場佔地面積1.4萬平方米，設有4條貨檢通道，東側建有2萬平方米的貨物倉儲區。中俄雙方共同在白棱河界河上修建了一座長33米、寬12米的永久性公路橋梁，可常年過客過貨。該口岸年國貨能力在50萬噸以上，年過客能力在30萬人次以上。

該口岸2006年進出口貨運量完成1.5萬噸，比上年減少34.6％；出入境人員實現25.6萬人次，比上年減少10.8％。2007年－3月進出口貨運量完成0.27萬噸，比上年增長11.7％；進出境人員實現4.5萬人次，比上年減少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東部邊陲虎林市區東南58公里處，與俄濱海邊疆區對應寬馬爾科沃隔松阿察河相望，相距僅有1公里，與其所在對應城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龍江省東部延邊扇狀開放口岸群中，該口岸位居中點位置。正對面是俄濱海邊區和哈巴邊區結合部。俄著名的西伯利亞復線大鐵路和與之並行的遠東干線公路貫穿該地區，由此向北可深入俄羅斯腹地，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃斯托克和納霍德卡港，並可通向韓國、日本及東南亞。虎林市區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。

該口岸基礎及配套設施日趨完善，客貨通過能力不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米雙向車道貨檢廳，修建了1640延長米二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米海關監管倉庫基地、2萬平方米硬化地面露天貨場。中俄雙方共同在松阿察河界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型公路橋梁，使口岸不受季節影響，可全天候過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。

⑤ 黑龍江省黑河市口岸對面俄羅斯城市名稱

布拉戈維申斯克市。

布拉戈維申斯克市介紹：

布拉戈維申斯克市是俄羅斯阿穆爾州州府，它位於結雅河與黑龍江匯合處，與我國黑河市僅一江之隔，兩市之間的江面寬度最窄處僅750米，是阿穆爾州政治、經濟、文化中心，俄羅斯遠東第三大城市。

布拉戈維申斯克市也是俄羅斯遠東地區的重要口岸，市區面積300平方公里，人口共23萬人。屬季風性氣候，冬季嚴寒少雪，1月份氣溫可達零下24至32℃；夏季涼爽多雨，7月份平均氣溫不超過21℃，水資源十分豐富，黃金、煤炭、鐵礦、木材儲量巨大，在遠東地區占第一位，石油、天然氣、陶土的儲量也十分可觀。

(5)對面是俄羅斯的城市有哪些擴展閱讀

黑河口岸位於黑龍江省黑河市，歷史悠久，飽經滄桑。從1858年簽訂《中俄璦琿條約》起，中俄就有民間貿易和官方貿易，直到1931年日軍侵佔東北時中斷。建國後，從1957年開始了中蘇邊境小額貿易，後因「文化大革命」再次中斷過貨。1982年1 月國務院批准恢復黑河口岸，1983年3月中蘇兩國政府換文確認。

從1986年7月開始黑河口岸逐步進行省級地方貿易、邊境易貨貿易和國家貿易過貨。1988年2月開始冰上汽車運輸，9月開通了黑河與布拉戈維申斯克兩城市間的「一日游」。黑河口岸與俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克口岸隔江相望，黑河貨運碼頭與布市碼頭距離3500米，大黑河島客運碼頭與布市碼頭距離不到1000米。黑河口岸與對應的俄布市口岸是黑龍江流域城市規模最大、城市規格最高、運輸距離最近、通過能力最強的口岸。

黑河口岸的檢查、檢疫、檢驗、監督、代理、代辦、運輸、倉儲、金融、保險、通訊、旅遊和服務等機構健全，基礎設施不斷完善，形成了完整的對外運輸體系。通過黑河口岸，南下內地可利用北黑鐵路、黑大公路和黑哈航線直達國內各地、東南沿海及港澳地區。

對外運輸可利用俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克口岸通過109公里的支線鐵路與獨聯體歐亞大陸橋--西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路相接。通過西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路可進入俄羅斯腹地，到達獨聯體和東歐各國。布拉戈維申斯克航空港有50多條航線與全國各地相通。特別是中俄雙方實行江海聯運後，從黑河口岸通過黑龍江和俄羅斯的阿穆爾河通過韃靼海峽進入日本海、到達日本、韓國、東南亞及太平洋諸國。

⑥ 中俄邊境城市有哪些

中俄邊境城市有滿洲里、黑河、撫遠、綏芬河和琿春。

中俄邊境城市介紹：

滿洲里是因俄國人修建中東鐵路而誕生的城市，它地處呼倫貝爾大草原，一直是蒙古族生活的腹地，所以它天生自帶中蒙俄三種風情，與其它幾個城市相比，滿洲里有著一股草原的凜冽和豪放，沒有河流的限制，寬廣平坦的草原任由城市擴展。這里一年四季氣候乾爽，大風刮個不停。

黑河與俄羅斯城市的相望，是今天旅遊的優勢，同時也承載著一段屈辱的記憶，對岸城市那個中國名字和黑河旁邊被焚毀的愛輝古城讓每個望向對岸的目光都多了一份沉重的意味。

撫遠位於黑龍江和烏蘇里江的交匯處，這里是赫哲族世代居住的地方，有著著名的漁獵文化。這里盛產很多品種的魚，不同的魚又有不同的吃法，所以到撫遠旅遊，除了體驗邊貿風情，打卡東極，就是吃全魚宴了。

綏芬河和滿洲里一樣，也是由中東鐵路帶來的，出了綏芬河進入俄羅斯一直南下就到了西伯利亞大鐵路的東起點符拉迪沃斯托克。綏芬河是一個山城，城區的街道比較狹窄，在市中心，道路兩側高樓林立，把整條大街擠壓得如一線之天，這讓綏芬河這個不起眼的小城在街景上與大城市香港和重慶有點相像。

琿春位於中國、俄羅斯和朝鮮的交界，這里最出名的景點就是「一眼望三國」，站在防川的暸望塔上可以看到圖們江在俄羅斯和朝鮮的挾持下離開中國向東南奔向出海口，這又是一個憋屈的景點。據說是當年負責立界碑的幾個清兵由於喝醉了酒(一說是鴉片煙癮犯了)，把界碑抬到防川後，再也懶得往前走半步，導致如今望洋興嘆的無奈。

⑦ 漠河對面的俄羅斯城市都有哪些

漠河對面是斯郭喔樂基諾市（Сковородино）是俄羅斯阿穆爾州的一個縣級市，是赤塔州和阿穆爾州的分界點。方圓幾百里剩下的幾個火車站都是大屯子，每個屯子人口不足100人。

⑧ 中國和俄羅斯邊界城市是哪裡

同學你好，
在中國東北和俄羅斯有很長的邊境線，
在黑龍江對面有俄羅斯遠東第一大城市
哈巴羅夫斯克市（我國舊城伯利），
與我國撫遠縣隔河相望（他們把黑龍江叫阿穆爾河）
著名的黑瞎子島就在哈巴和撫遠的黑龍江江中。
在我國的黑河市對面有俄羅斯阿穆爾州的州府布拉戈維申斯克市（我國舊城海蘭泡），
城市人口大約是40幾萬，也是和我國隔河相望。
以前這些地方都是我國領土，
唉，國土淪喪啊。
全文絕無一個字復制，望樓主採納！

⑨ 東北於俄羅斯交界處的城市有哪些

東北於俄羅斯交界處的城市有綏芬河（黑龍江）、東寧（黑龍江）、琿春（吉林）。

1、綏芬河

綏芬河位於黑龍江省東南部，是由牡丹江市代管黑龍江省直轄縣級市。唐稱「率賓水」，金稱「蘇濱水」、「恤品水」，明稱「速頻江」、「恤品河」，清代始稱「綏芬河」。

綏芬河是一座風光秀麗的邊境山城，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，邊境線長27公里，轄區面積460平方公里，總人口6萬，城鄉各半，下轄綏芬河鎮、阜寧鎮。

2、東寧市

東寧市，是黑龍江省直轄，牡丹江市代管的縣級市。東寧市地理坐標為東經129°53′—131°18′，北緯43°25′—44°35′，位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯接壤，邊境線長179公里，南與吉林省延邊朝鮮族自治州汪清縣、延邊朝鮮族自治州琿春市相鄰，是東北亞國際大通道上重要的交通樞紐。

3、琿春市

琿春市位於吉林省最東端，圖們江下游，隸屬於延邊朝鮮族自治州，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望。

琿春既是中國直接進入日本海的唯一通道，也是中國從水路到韓國東海岸、日本西海岸，以及北美、北歐的最近點。以琿春為中心，周邊分布著俄、朝眾多天然不凍港。

(9)對面是俄羅斯的城市有哪些擴展閱讀：

俄羅斯靠近東北的城市:符迪拉沃斯托克 。

符拉迪沃斯托克位於亞歐大陸東面，阿穆爾半島最南端。原名海參崴，清朝時為中國領土，劃為吉林將軍隸下，1860年11月14日《中俄北京條約》將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給俄羅斯，俄羅斯將其命名為符拉迪沃斯托克，俄語意為「統治東方」。

是遠東區主要文教科研中心之一，有俄羅斯科學院西伯利亞分院遠東分部、太平洋漁業與海洋學研究所及遠東聯邦大學等多所高等學校。

符拉迪沃斯托克現為俄羅斯遠東最重要的城市，亦為俄羅斯海軍第二大艦隊太平洋艦隊司令部所在地。總人口約60萬，主要是俄羅斯人和中國俄羅斯族人。氣候以溫帶大陸性濕潤氣候為主，全年平均高溫8.38°C，平均低溫1.38°C，平均降水量797mm。