俄羅斯冷藏船在哪裡

Ⅰ 俄羅斯遠東地區在哪

俄羅斯遠東地區
英文名稱：
Russian Far East
主要內容：
面積約620萬平方公里，人口約1000萬。
今俄羅斯遠東地區，從古代起就有30幾個大小不同的民族在這里繁衍生息。盡管他們的發展程度相差懸殊，但他們都為創造這一地區的古代文明作出了自己的貢獻。這些民族分別屬於烏果爾－芬語系、突厥語系、滿－通古斯語系和古亞細亞語系。其宗教信仰在古代均為圖騰崇拜和原始薩滿教。後來陸續接受了外來的佛教、伊斯蘭教及東正教。大體上看，地處南部的民族發展程度較高，有的已經達到封建社會階段。其中，有些民族受古代中國的影響較大，甚至有的地區曾受中國王朝所管轄，是中國的一部分。地處北部的小民族十分落後，直到16－17世紀，大多數小民族還處在原始社會末期可剛剛進入階段社會。
單講黑龍江流域。前1050年左右，華夏族羌族混血的周武王姬發滅掉通古斯-華夏族混血的商朝末代國王子辛，建立西周。黑龍江的肅慎向周王進貢弓弩。東周時期，黑龍江流域有兩大民族東胡和挹婁（肅慎），都是通古斯民族，有圖騰崇拜，後來信仰薩滿教。東漢末期，匈奴在故土亡國後，東胡的烏桓部佔領蒙古高原和黑龍江上游，成為草原驕子。烏桓部被漢族曹操擊敗，東胡民族的鮮卑部強大起來，控制了黑龍江上中游和蒙古高原，鮮卑民族形成，分為段部、慕容部、乞伏部、拓拔部、宇文部、柔然部。鮮卑南遷後，柔然部取代了鮮卑族蒙古和黑龍江的地位。555年，白黃混血的突厥滅掉柔然，柔然的北支逃到雅布洛諾夫山脈以東、外興安嶺以南的地區，是室韋的祖先；柔然的南支逃到遼河上游，成為契丹人的祖先。漢族唐朝滅掉高句麗，高句麗大將大祚榮跑到黑龍江建立渤海國，國民主要是三江平原的黑水秣褐和居住在今天吉林省粟末秣褐，國王高句麗人大祚榮及後代逐漸秣褐化，融入秣褐。917年，契丹在巴林左旗建立遼帝國，滅亡渤海國，統治著渤海國境內的女真族，疆域達到鄂霍茨克海。1115年黑龍江的土著女真族在在阿城建立大金國，擺脫遼獨立，1125年滅掉遼帝國，契丹人耶律大石率部分遺眾跑到中亞重建遼帝國，稱西遼。室韋人演變成蒙古人，黑龍江流域屬於元朝遼陽省管轄。明朝前期，漢族征服苦兀（庫頁島），在黑龍江入海口的廟街建立努爾干省，管轄黑龍江流域。1616年，黑龍江土著民族女真族擺脫明朝獨立，建立後金。當時，大興安嶺東側是海西女真、三江平原是野人女真，吉林省是建州女真。錫霍特山脈和庫頁島是赫哲族，從鄂霍茨克海沿岸南沿烏第河-外興安嶺一線直至額爾古納河居住著鄂溫克人（索倫人、雅庫特人），結雅河居住著鄂倫春人。他們都是當地的土著，通古斯民族，歸後金管理。貝加爾湖以東則住著布里亞特蒙古族人，不受後金管轄，這就是後來《尼布楚條約》清朝把貝加爾湖東側割讓給沙俄的原因。
在16世紀末以前，今俄西伯利亞與遠東地區，還不是俄國的領土。這一時期，俄羅斯剛剛形成統一的中央集權國家，其領土面積僅為280萬平方公里，地處東北歐一角，與西伯利亞相距遙遠。從16世紀中葉沙皇伊凡四世執政，俄國才開始向東方擴張，逐步吞並了西伯利亞與遠東的大片領土，將疆域擴展到太平洋岸邊。在沙俄向東方擴張的過程中，首先遇到的障礙是與俄國毗鄰的西伯利亞汗國。
1556年，沙皇召見了與西伯利亞汗國毗連的斯特羅甘諾夫家族，詢問邊境形勢，並授權他們抵擋西伯利亞汗國。令他們在西伯利亞汗國近處構築工事堡壘，招募軍隊，添置武器，伺機侵佔西伯利亞汗國。1574年，沙皇再次下令，准許斯特羅甘諾夫家族在烏拉爾山東側－鄂畢河及其支流圖拉河、托博爾河和額爾齊斯河等地建城募兵，就此俄國將其勢力直接擴張到西伯利亞汗國境內。斯特羅甘諾家族秉承沙皇旨意，多次進犯西伯利亞汗國，與汗國的人民發生了激烈的沖突。1579年，斯特羅甘諾夫家族派人與曾被沙皇處以重刑的哥薩克首領葉爾馬克聯系，鼓動他入伙，去征服西伯利亞汗國，為沙皇拓殖疆土效勞。
1581年，經過長期准備後，葉爾馬克率領840人的隊伍，在斯特羅甘諾夫家族武器下，前去征討西伯利亞。沙俄軍隊沿水路前進，經過楚索瓦亞河，翻越烏拉爾山，跨越謝列布良卡河、塔吉爾河、圖拉河、托博爾河，最後侵入額爾齊斯河。1581年10月26日，攻佔了西伯利亞汗國首府卡什雷克。葉爾馬克一夥為俄國擴張立了下戰功。沙皇政府決定赦免葉爾馬克等人，表彰他們的行動並頒發了大量薪餉。斯特羅甘諾夫家族也受到鼓勵，得到兩座城池的獎賞。沙俄軍隊的侵略暴行，激起了西伯利亞汗國人民的極大憤努，他們奮力抵抗俄侵略者，一直堅持了20多年。1598年，俄軍打敗了庫楚姆汗，庫楚姆汗逃到大草原後不久身亡。至此，沙俄最後征服了西伯利亞汗國。其侵略勢力越過了烏拉爾山，葉爾馬克的遠征揭開了俄國向西伯利亞大規模擴張的序幕，到17世紀30－40年代，沙俄的侵略勢力已經跨越了葉尼塞河，到達勒拿河、楚科奇半島和鄂霍次克海。
沙俄征服了西伯利亞汗國以後，派遣重兵，興建城堡，把持軍事據點，以鞏固新佔領的地區。並以這些據點為大本營進一步染指巴拉賓大草原。沙俄為佔領鄂畢河中下游地區，還揮師北大，相繼滅了彼雷姆酋長國和葉潘恰酋長國，在這里建立了彼雷姆城和圖林斯克城。烏拉爾山脈北部和鄂畢河下游地區，俄國歷史上稱之為「尤格拉」和「伯紹拉」地區。這里長期居住著薩莫耶德人、漢特人和楚德人等，他們的水產業和毛皮業非常出名，俄國人對這里的財富覬覦已久。沙俄滅掉西伯利亞汗國後，為徹底征服鄂畢河下游地區鋪平了道路。1593年，戰勝了治特人以後，沙俄在漢特人蘇格穆特瓦什城的舊址上，建立了別列佐夫城，並以此為根據地繼續向塔扎河流進軍，於1601年在塔軋河下流建立了曼加結亞城，這標志著俄國已基本上佔領了鄂畢河下游地區。與此同時，沙俄又加緊了向鄂畢河上游的推進，於托木河口建立了托木斯克城。在這一帶，俄軍又同當地蒙古和吉爾吉斯等民族發生了激烈斗爭，並開始逼進中國西北邊疆。
從17世紀初，沙俄又繼續東擴，在20年代佔領了葉尼塞河地區。沙俄東進主要是靠著西伯利亞的長川巨流，沿著縱橫交錯的大河小溪，從一條流駛入另一條河。在兩條相近的水、河流中間的地帶，俄國人稱之為「連水陸路」。冬季則可涉冰而行。「連水陸路」可以縮短許多路程。到17世紀30年代初，俄國人已經占據了葉尼塞河中、下游和上游部分地區。
在哥薩克的殖民過程中，已經探聽到了有關勒拿河的消息。並獲得了一些前往勒拿河的路線資料。沙俄政府在佔領了西伯利亞的兩大水系之後，還想佔領第三大水系勒拿河。於是，他們從北方的曼加結亞和南方的葉尼塞斯克兩地同時派兵前去占據勒拿河。哥薩克軍隊主要是通過下通古斯卡河的北路、上通古斯卡河的南路和古代埃文基人所經常使用的古道，沿連水陸路，越過大小眾多河流來到勒拿河流域的。他們沿河上下掠奪財物，建立據點。先後建立了中維柳伊斯克、下維柳伊斯克和上維柳伊斯克。1638年，俄國政府下令成立雅庫茨克督軍府，把勒拿河地區大片信封強行並入俄國版圖。雅庫茨克最初建於勒拿河右岸，1643年督軍戈洛文下令遷城於河的左岸。此後雅庫茨克成了沙俄進一步向東北亞地區遠征的指揮中心。
東北亞的地理條件更為復雜，除了高山縱橫、河流密布外，還瀕臨北冰洋和鄂霍次克海。從17世紀30年代末，俄國哥薩克開始了向東北亞的遠征。他信主要是從勒拿河口入北冰洋走海路、利用勒拿河及其支流或走旱路到達東北亞各地、或者是通過幾條不同的路線到達鄂霍次克海。在逐步向東推進的過程中，沙俄殖民主義在這一地區建立了不少城堡和冬營地。例如，1638年在雅納河建立了維爾霍揚斯克，1642年建立了尼日涅揚斯克；在印迪吉爾卡河上建立了彼德什維爾斯克等。1645年，米哈伊爾．斯塔杜欣等人到達科雷馬河，並先後建立了上、中、下科雷馬斯克3個冬營地。1647年鄂霍次克堡建立。
至17世紀50－60年代，哥薩克的足跡已遍及東北亞各地。接著，他們開始向堪察加半島挺進。這時的堪察加半島住著伊傑爾門人、科里亞克人、愛斯基摩人、受奴人等。他們在這里從事捕鮃業和狩獵業，過著原始生活。1695年雅庫茨在督軍派哥薩克到阿納得爾堡。其中一部分人於次年到過堪察加半島。1697年初，哥薩克五十人長阿特拉索夫集結120人的隊伍前去征服堪察加半島，在這里與當地人進行了激烈的戰斗，之後建立了上堪察加等城堡，並派人守衛。到1711年，整個堪察加半島被征服，並入俄國版圖。俄國在佔領了東北亞和堪察加半島以後，又加緊了向北太平洋的阿拉斯加和阿留申群島挺進。
在俄國向西伯利亞與遠東的擴張過程中，也把侵略觸角伸到了貝加爾湖和黑龍江地區。17世紀30年代和40年代，俄國以葉尼塞斯克和雅庫茨克為中心，分別從西部和北部兩個方向入侵貝加爾湖地區。哥薩克在安加拉河流域建立了巴拉干斯克（1654年）和伊爾庫茨克（1652年），在勒拿河上游建立了維爾霍連斯克（1642年）。在貝加爾湖東北角由哥薩克建立了上安加爾斯克（1647年）和巴爾古津堡（1648年），於1652年又建立了巴翁托夫斯克堡。這樣，俄國軍隊大體上從北部用據點包圍了貝加爾湖，為進一步南下和東進打下了基礎。
從貝加爾湖南岸，俄國軍隊一路南下直逼中國的蒙古地區，一種東進抵達黑龍江上游的石勒喀河，進而入侵黑龍江。俄國人在向東、向南的道路上，擇水陸要沖建若干城鎮堡。例如，1658年建立了涅爾琴斯克（尼布楚），1658年建立了捷連賓斯克，1665年建立了色楞格斯克，1666年建立了烏丁斯克等。這些城堡對此後俄國的軍事、外交、經濟活動，以及與中國的通商交往起到了重要作用。
17世紀40－50年代，沙俄入侵黑龍江流域。1643年哥薩克波雅爾科無走勒拿河支流阿爾丹河，再沿烏楚爾河流進入紐約姆卡河，然後翻越外興安嶺，走連山陸路，最後進入黑龍江支流精奇里江（結雅河）。另一條路線是，從奧廖克馬河起，沿其支流圖吉爾河到達黑龍江。哈巴羅夫遠征黑龍江走的就是這條路。為了加強管理，1656年俄政府在奧廖克馬河口設立了奧廖克明斯克堡。
俄國征服人遼闊的西伯利亞與遠東地區，隨即建立了行政、軍事機構加以控制，實施殖民統治。整個西伯利亞由中央的西伯利亞衙門管理。各地區分設督軍轄區和縣。督軍轄區共有4個，即托搏爾斯克、托木斯克、雅庫茨克和葉尼塞斯克，每個轄區下隸屬幾個縣。17世紀西伯利亞共有圖林斯克、秋明、塔拉等19個縣。各轄區和縣均置督軍，總攬所屬地區的軍事、行政、司法和經濟等一切權力。
1850年以後，趁中國清朝衰微，武力侵略黑龍江流域。在雅克薩一帶，俄寇甚至拿索倫人當食物，真是吃人的惡魔；尼古拉耶夫攻佔廟街，殘酷殺害當地的赫哲族和鄂溫克族居民，製造廟街慘案，並改名為尼古拉耶夫斯克；同時強迫清王朝簽訂了《中俄璦琿條約》、《中俄北京條約》搶佔了黑龍江流域的100萬平方公里中國領土，包括黑龍江以北、外興安嶺以南、烏蘇里江以東至庫頁島的大片領土。這片領土內居住的赫哲族被屠戮殆盡，結雅河的鄂倫春族被迫遷入大興安嶺，女真族被迫遷入黑龍江以南烏蘇里江以西，最後俄羅斯移民成了當地的主體民族，不知道貝加爾湖以東的布里亞特蒙古族被同化沒有？
清朝末年，漢民族大量移民東北，成為東北的主體民族，這保證了東北對中國的向心力，成為鞏固東北邊防的最強的力量。海蘭泡江東六十四屯因為已經被漢人屯墾多年,故在璦琿條約中特別聲明保留為中國領土，成為中國在黑龍江北唯一的領土。清末時俄人違約將該地漢族、鄂倫春族居民趕進黑龍江淹死或殺死，此乃海蘭泡慘案！江東六十四屯的被侵佔，歷經清朝、袁世凱、北洋軍閥與國民黨政權均拒絕承認，並堅持為中國領土的一部分；
1900年，八國聯軍侵華，沙俄趁火打劫，佔領東北全境，實行殖民統治。1905年日本國擊敗沙俄，奪取庫頁島南段、千島群島南部和海參崴並控制吉林和遼寧。再後來黑龍江以南進入張作霖時期，黑龍江以北1917年遠東共和國成立，日本控制整個千島群島。
1931年日本佔領東北，成立偽「滿洲國」，與蘇聯在黑龍江相對峙。蘇聯將遠東的漢族趕走或殺死，將遠東的朝鮮族強行遷到中亞。1945年，蘇聯從日本國手中重新奪取庫頁島南部和海參崴，並佔領整個千島群島（包括日本北方四島）。薩彥嶺-貝加爾湖-外興安嶺-庫頁島，是俄羅斯遠東的生命與靈魂所在，是俄羅斯在亞洲的人口中心、資源中心、經濟中心，也是太平洋艦隊的大陸依靠。沒有了這些領土，俄羅斯就會與勘察加、阿留申失去便捷的交通聯系，東北亞的安全就根本失去保障。沒有了這些中國領土，俄羅斯在亞洲就沒有了真正的立足之地這里簡單介紹以下前中國領土的俄羅斯遠東城市：
符拉迪沃斯托克(海參崴)：80多萬人，始建於1860年，遠東捕鯨業、捕魚業和冷凍船基地，屬季風氣候，1月份平均氣溫為-15℃，8月份平均氣溫在20℃左右，年降雨量約690毫米。中國名字是海參崴，盛產海參的崴子（山、水彎曲的地方）。
哈巴羅夫斯克：70萬人，始建於1858年，是遠東地區最大的城市。內河航運通過阿穆爾河可以直接出海，也可直達同江、富錦、佳木斯和哈爾濱。該市是遠東地區最大的綠化城市之一，市效有佔地數萬公頃的自然保護區，其中有保存完好的大草原森林。主要工業部門有飛機製造業、燃料工業、木材加工業、建築和建材工業。中國名字是伯力，黑水靺鞨的首都，明朝時居住著女真族瓦爾喀部。
雅庫茨克：20萬人，是雅庫特自治共和國的首府，也是遠東地區最古老的城市。這里歷來以毛皮皮革、家畜、象牙和木材的集散地而弛名。與外區聯系靠空運，有大型機場。不是中國領土，但是元朝遼陽省勢力一度到達。烏斯季維柳伊的天然氣田向該市供應燃料。
馬加丹：位於鄂霍次克海北岸，建於1933年，15萬人，是新興的港口城市，納加耶夫港是它的海上門戶。不是中國領土，渤海國與流鬼的陸路貿易經過這里。
南薩哈林斯克：薩哈林州的首府，位於庫頁島蘇蘇亞河畔，18萬人，1946年建市。從這里可以通過鐵路至島西岸的霍爾姆斯克，那裡有鐵路輪渡到瓦尼諾港與貝阿鐵路干線相接。工業主要是木材加工、紙漿造紙和海產捕撈加工。中國赫哲族使鹿部居住地，韓國客機曾被擊落於此。
彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府，建於1740年，25萬多人，是捕魚船隊的冷藏基地。該港是符拉迪沃斯托克、納霍德卡的貨運中轉站，運入的是汽車、拖拉機、地質勘探設備、水泥、機床、日用品等，運出的主要是木材和魚等。不是中國領土，歷史上流鬼的中心。
烏蘇里斯克：位於濱海邊疆區南部的烏蘇里－－興凱湖平原南端，是三條河（綏芬河、木科夫力河、蘇普提加河）的交匯處，20萬人，始建於1866年。農業比較發達，市區附近有科馬羅夫自然保護區。該市有三個通道可到達中國：一個是綏芬河通道，有鐵路公路各一條；一個是東寧通道，有公路一條；一個是密山通道，有公路一條。中國名字雙城子，明朝的雙城衛。
納霍德卡：俄遠東地區最大的港口和漁業中心，20萬人，建於1935年。該市港灣內水深浪靜，可全年通航。在納霍德卡以東18公里處的亞美利加灣有由日本國協助建成的大型港口－－東方港。到目前為止這里是全俄比較成功的一個自由經濟區。中國女真族東海窩集部（庫爾喀部）傳統居住地。
共青城：蘇聯第一個五年計劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機製造廠，一批莫斯科、聖彼得堡、烏克蘭的共青團志願者來到這里，1932年設市。
布拉戈維申斯克（報喜城）：20萬人，1858年俄國強占該地並建城。在阿穆爾河與結雅河交匯外建有阿穆爾州最大的港口，河運事業發達。中國名字海蘭泡，鄂倫春族世居之地。
比羅比詹：猶太自治州首府，1937年設市。位於比拉河畔，9萬人。女真族薩哈連部傳統居住地。俄國人就靠著那麼幾千個哥薩克,用了幾百年的時間占據了世界上自然資源最豐富的地區。

Ⅱ 俄羅斯遠東地區

俄羅斯遠東地區
英文名稱：
Russian Far East
主要內容：
面積約620萬平方公里，人口約1000萬。
今俄羅斯遠東地區，從古代起就有30幾個大小不同的民族在這里繁衍生息。盡管他們的發展程度相差懸殊，但他們都為創造這一地區的古代文明作出了自己的貢獻。這些民族分別屬於烏果爾－芬語系、突厥語系、滿－通古斯語系和古亞細亞語系。其宗教信仰在古代均為圖騰崇拜和原始薩滿教。後來陸續接受了外來的佛教、伊斯蘭教及東正教。大體上看，地處南部的民族發展程度較高，有的已經達到封建社會階段。其中，有些民族受古代中國的影響較大，甚至有的地區曾受中國王朝所管轄，是中國的一部分。地處北部的小民族十分落後，直到16－17世紀，大多數小民族還處在原始社會末期可剛剛進入階段社會。
單講黑龍江流域。前1050年左右，華夏族羌族混血的周武王姬發滅掉通古斯-華夏族混血的商朝末代國王子辛，建立西周。黑龍江的肅慎向周王進貢弓弩。東周時期，黑龍江流域有兩大民族東胡和挹婁（肅慎），都是通古斯民族，有圖騰崇拜，後來信仰薩滿教。東漢末期，匈奴在故土亡國後，東胡的烏桓部佔領蒙古高原和黑龍江上游，成為草原驕子。烏桓部被漢族曹操擊敗，東胡民族的鮮卑部強大起來，控制了黑龍江上中游和蒙古高原，鮮卑民族形成，分為段部、慕容部、乞伏部、拓拔部、宇文部、柔然部。鮮卑南遷後，柔然部取代了鮮卑族蒙古和黑龍江的地位。555年，白黃混血的突厥滅掉柔然，柔然的北支逃到雅布洛諾夫山脈以東、外興安嶺以南的地區，是室韋的祖先；柔然的南支逃到遼河上游，成為契丹人的祖先。漢族唐朝滅掉高句麗，高句麗大將大祚榮跑到黑龍江建立渤海國，國民主要是三江平原的黑水秣褐和居住在今天吉林省粟末秣褐，國王高句麗人大祚榮及後代逐漸秣褐化，融入秣褐。917年，契丹在巴林左旗建立遼帝國，滅亡渤海國，統治著渤海國境內的女真族，疆域達到鄂霍茨克海。1115年黑龍江的土著女真族在在阿城建立大金國，擺脫遼獨立，1125年滅掉遼帝國，契丹人耶律大石率部分遺眾跑到中亞重建遼帝國，稱西遼。室韋人演變成蒙古人，黑龍江流域屬於元朝遼陽省管轄。明朝前期，漢族征服苦兀（庫頁島），在黑龍江入海口的廟街建立努爾干省，管轄黑龍江流域。1616年，黑龍江土著民族女真族擺脫明朝獨立，建立後金。當時，大興安嶺東側是海西女真、三江平原是野人女真，吉林省是建州女真。錫霍特山脈和庫頁島是赫哲族，從鄂霍茨克海沿岸南沿烏第河-外興安嶺一線直至額爾古納河居住著鄂溫克人（索倫人、雅庫特人），結雅河居住著鄂倫春人。他們都是當地的土著，通古斯民族，歸後金管理。貝加爾湖以東則住著布里亞特蒙古族人，不受後金管轄，這就是後來《尼布楚條約》清朝把貝加爾湖東側割讓給沙俄的原因。
在16世紀末以前，今俄西伯利亞與遠東地區，還不是俄國的領土。這一時期，俄羅斯剛剛形成統一的中央集權國家，其領土面積僅為280萬平方公里，地處東北歐一角，與西伯利亞相距遙遠。從16世紀中葉沙皇伊凡四世執政，俄國才開始向東方擴張，逐步吞並了西伯利亞與遠東的大片領土，將疆域擴展到太平洋岸邊。在沙俄向東方擴張的過程中，首先遇到的障礙是與俄國毗鄰的西伯利亞汗國。
1556年，沙皇召見了與西伯利亞汗國毗連的斯特羅甘諾夫家族，詢問邊境形勢，並授權他們抵擋西伯利亞汗國。令他們在西伯利亞汗國近處構築工事堡壘，招募軍隊，添置武器，伺機侵佔西伯利亞汗國。1574年，沙皇再次下令，准許斯特羅甘諾夫家族在烏拉爾山東側－鄂畢河及其支流圖拉河、托博爾河和額爾齊斯河等地建城募兵，就此俄國將其勢力直接擴張到西伯利亞汗國境內。斯特羅甘諾家族秉承沙皇旨意，多次進犯西伯利亞汗國，與汗國的人民發生了激烈的沖突。1579年，斯特羅甘諾夫家族派人與曾被沙皇處以重刑的哥薩克首領葉爾馬克聯系，鼓動他入伙，去征服西伯利亞汗國，為沙皇拓殖疆土效勞。
1581年，經過長期准備後，葉爾馬克率領840人的隊伍，在斯特羅甘諾夫家族武器下，前去征討西伯利亞。沙俄軍隊沿水路前進，經過楚索瓦亞河，翻越烏拉爾山，跨越謝列布良卡河、塔吉爾河、圖拉河、托博爾河，最後侵入額爾齊斯河。1581年10月26日，攻佔了西伯利亞汗國首府卡什雷克。葉爾馬克一夥為俄國擴張立了下戰功。沙皇政府決定赦免葉爾馬克等人，表彰他們的行動並頒發了大量薪餉。斯特羅甘諾夫家族也受到鼓勵，得到兩座城池的獎賞。沙俄軍隊的侵略暴行，激起了西伯利亞汗國人民的極大憤努，他們奮力抵抗俄侵略者，一直堅持了20多年。1598年，俄軍打敗了庫楚姆汗，庫楚姆汗逃到大草原後不久身亡。至此，沙俄最後征服了西伯利亞汗國。其侵略勢力越過了烏拉爾山，葉爾馬克的遠征揭開了俄國向西伯利亞大規模擴張的序幕，到17世紀30－40年代，沙俄的侵略勢力已經跨越了葉尼塞河，到達勒拿河、楚科奇半島和鄂霍次克海。
沙俄征服了西伯利亞汗國以後，派遣重兵，興建城堡，把持軍事據點，以鞏固新佔領的地區。並以這些據點為大本營進一步染指巴拉賓大草原。沙俄為佔領鄂畢河中下游地區，還揮師北大，相繼滅了彼雷姆酋長國和葉潘恰酋長國，在這里建立了彼雷姆城和圖林斯克城。烏拉爾山脈北部和鄂畢河下游地區，俄國歷史上稱之為「尤格拉」和「伯紹拉」地區。這里長期居住著薩莫耶德人、漢特人和楚德人等，他們的水產業和毛皮業非常出名，俄國人對這里的財富覬覦已久。沙俄滅掉西伯利亞汗國後，為徹底征服鄂畢河下游地區鋪平了道路。1593年，戰勝了治特人以後，沙俄在漢特人蘇格穆特瓦什城的舊址上，建立了別列佐夫城，並以此為根據地繼續向塔扎河流進軍，於1601年在塔軋河下流建立了曼加結亞城，這標志著俄國已基本上佔領了鄂畢河下游地區。與此同時，沙俄又加緊了向鄂畢河上游的推進，於托木河口建立了托木斯克城。在這一帶，俄軍又同當地蒙古和吉爾吉斯等民族發生了激烈斗爭，並開始逼進中國西北邊疆。
從17世紀初，沙俄又繼續東擴，在20年代佔領了葉尼塞河地區。沙俄東進主要是靠著西伯利亞的長川巨流，沿著縱橫交錯的大河小溪，從一條流駛入另一條河。在兩條相近的水、河流中間的地帶，俄國人稱之為「連水陸路」。冬季則可涉冰而行。「連水陸路」可以縮短許多路程。到17世紀30年代初，俄國人已經占據了葉尼塞河中、下游和上游部分地區。
在哥薩克的殖民過程中，已經探聽到了有關勒拿河的消息。並獲得了一些前往勒拿河的路線資料。沙俄政府在佔領了西伯利亞的兩大水系之後，還想佔領第三大水系勒拿河。於是，他們從北方的曼加結亞和南方的葉尼塞斯克兩地同時派兵前去占據勒拿河。哥薩克軍隊主要是通過下通古斯卡河的北路、上通古斯卡河的南路和古代埃文基人所經常使用的古道，沿連水陸路，越過大小眾多河流來到勒拿河流域的。他們沿河上下掠奪財物，建立據點。先後建立了中維柳伊斯克、下維柳伊斯克和上維柳伊斯克。1638年，俄國政府下令成立雅庫茨克督軍府，把勒拿河地區大片信封強行並入俄國版圖。雅庫茨克最初建於勒拿河右岸，1643年督軍戈洛文下令遷城於河的左岸。此後雅庫茨克成了沙俄進一步向東北亞地區遠征的指揮中心。
東北亞的地理條件更為復雜，除了高山縱橫、河流密布外，還瀕臨北冰洋和鄂霍次克海。從17世紀30年代末，俄國哥薩克開始了向東北亞的遠征。他信主要是從勒拿河口入北冰洋走海路、利用勒拿河及其支流或走旱路到達東北亞各地、或者是通過幾條不同的路線到達鄂霍次克海。在逐步向東推進的過程中，沙俄殖民主義在這一地區建立了不少城堡和冬營地。例如，1638年在雅納河建立了維爾霍揚斯克，1642年建立了尼日涅揚斯克；在印迪吉爾卡河上建立了彼德什維爾斯克等。1645年，米哈伊爾．斯塔杜欣等人到達科雷馬河，並先後建立了上、中、下科雷馬斯克3個冬營地。1647年鄂霍次克堡建立。
至17世紀50－60年代，哥薩克的足跡已遍及東北亞各地。接著，他們開始向堪察加半島挺進。這時的堪察加半島住著伊傑爾門人、科里亞克人、愛斯基摩人、受奴人等。他們在這里從事捕鮃業和狩獵業，過著原始生活。1695年雅庫茨在督軍派哥薩克到阿納得爾堡。其中一部分人於次年到過堪察加半島。1697年初，哥薩克五十人長阿特拉索夫集結120人的隊伍前去征服堪察加半島，在這里與當地人進行了激烈的戰斗，之後建立了上堪察加等城堡，並派人守衛。到1711年，整個堪察加半島被征服，並入俄國版圖。俄國在佔領了東北亞和堪察加半島以後，又加緊了向北太平洋的阿拉斯加和阿留申群島挺進。
在俄國向西伯利亞與遠東的擴張過程中，也把侵略觸角伸到了貝加爾湖和黑龍江地區。17世紀30年代和40年代，俄國以葉尼塞斯克和雅庫茨克為中心，分別從西部和北部兩個方向入侵貝加爾湖地區。哥薩克在安加拉河流域建立了巴拉干斯克（1654年）和伊爾庫茨克（1652年），在勒拿河上游建立了維爾霍連斯克（1642年）。在貝加爾湖東北角由哥薩克建立了上安加爾斯克（1647年）和巴爾古津堡（1648年），於1652年又建立了巴翁托夫斯克堡。這樣，俄國軍隊大體上從北部用據點包圍了貝加爾湖，為進一步南下和東進打下了基礎。
從貝加爾湖南岸，俄國軍隊一路南下直逼中國的蒙古地區，一種東進抵達黑龍江上游的石勒喀河，進而入侵黑龍江。俄國人在向東、向南的道路上，擇水陸要沖建若干城鎮堡。例如，1658年建立了涅爾琴斯克（尼布楚），1658年建立了捷連賓斯克，1665年建立了色楞格斯克，1666年建立了烏丁斯克等。這些城堡對此後俄國的軍事、外交、經濟活動，以及與中國的通商交往起到了重要作用。
17世紀40－50年代，沙俄入侵黑龍江流域。1643年哥薩克波雅爾科無走勒拿河支流阿爾丹河，再沿烏楚爾河流進入紐約姆卡河，然後翻越外興安嶺，走連山陸路，最後進入黑龍江支流精奇里江（結雅河）。另一條路線是，從奧廖克馬河起，沿其支流圖吉爾河到達黑龍江。哈巴羅夫遠征黑龍江走的就是這條路。為了加強管理，1656年俄政府在奧廖克馬河口設立了奧廖克明斯克堡。
俄國征服人遼闊的西伯利亞與遠東地區，隨即建立了行政、軍事機構加以控制，實施殖民統治。整個西伯利亞由中央的西伯利亞衙門管理。各地區分設督軍轄區和縣。督軍轄區共有4個，即托搏爾斯克、托木斯克、雅庫茨克和葉尼塞斯克，每個轄區下隸屬幾個縣。17世紀西伯利亞共有圖林斯克、秋明、塔拉等19個縣。各轄區和縣均置督軍，總攬所屬地區的軍事、行政、司法和經濟等一切權力。
1850年以後，趁中國清朝衰微，武力侵略黑龍江流域。在雅克薩一帶，俄寇甚至拿索倫人當食物，真是吃人的惡魔；尼古拉耶夫攻佔廟街，殘酷殺害當地的赫哲族和鄂溫克族居民，製造廟街慘案，並改名為尼古拉耶夫斯克；同時強迫清王朝簽訂了《中俄璦琿條約》、《中俄北京條約》搶佔了黑龍江流域的100萬平方公里中國領土，包括黑龍江以北、外興安嶺以南、烏蘇里江以東至庫頁島的大片領土。這片領土內居住的赫哲族被屠戮殆盡，結雅河的鄂倫春族被迫遷入大興安嶺，女真族被迫遷入黑龍江以南烏蘇里江以西，最後俄羅斯移民成了當地的主體民族，不知道貝加爾湖以東的布里亞特蒙古族被同化沒有？
清朝末年，漢民族大量移民東北，成為東北的主體民族，這保證了東北對中國的向心力，成為鞏固東北邊防的最強的力量。海蘭泡江東六十四屯因為已經被漢人屯墾多年,故在璦琿條約中特別聲明保留為中國領土，成為中國在黑龍江北唯一的領土。清末時俄人違約將該地漢族、鄂倫春族居民趕進黑龍江淹死或殺死，此乃海蘭泡慘案！江東六十四屯的被侵佔，歷經清朝、袁世凱、北洋軍閥與國民黨政權均拒絕承認，並堅持為中國領土的一部分；
1900年，八國聯軍侵華，沙俄趁火打劫，佔領東北全境，實行殖民統治。1905年日本國擊敗沙俄，奪取庫頁島南段、千島群島南部和海參崴並控制吉林和遼寧。再後來黑龍江以南進入張作霖時期，黑龍江以北1917年遠東共和國成立，日本控制整個千島群島。
1931年日本佔領東北，成立偽「滿洲國」，與蘇聯在黑龍江相對峙。蘇聯將遠東的漢族趕走或殺死，將遠東的朝鮮族強行遷到中亞。1945年，蘇聯從日本國手中重新奪取庫頁島南部和海參崴，並佔領整個千島群島（包括日本北方四島）。薩彥嶺-貝加爾湖-外興安嶺-庫頁島，是俄羅斯遠東的生命與靈魂所在，是俄羅斯在亞洲的人口中心、資源中心、經濟中心，也是太平洋艦隊的大陸依靠。沒有了這些領土，俄羅斯就會與勘察加、阿留申失去便捷的交通聯系，東北亞的安全就根本失去保障。沒有了這些中國領土，俄羅斯在亞洲就沒有了真正的立足之地這里簡單介紹以下前中國領土的俄羅斯遠東城市：
符拉迪沃斯托克(海參崴)：80多萬人，始建於1860年，遠東捕鯨業、捕魚業和冷凍船基地，屬季風氣候，1月份平均氣溫為-15℃，8月份平均氣溫在20℃左右，年降雨量約690毫米。中國名字是海參崴，盛產海參的崴子（山、水彎曲的地方）。
哈巴羅夫斯克：70萬人，始建於1858年，是遠東地區最大的城市。內河航運通過阿穆爾河可以直接出海，也可直達同江、富錦、佳木斯和哈爾濱。該市是遠東地區最大的綠化城市之一，市效有佔地數萬公頃的自然保護區，其中有保存完好的大草原森林。主要工業部門有飛機製造業、燃料工業、木材加工業、建築和建材工業。中國名字是伯力，黑水靺鞨的首都，明朝時居住著女真族瓦爾喀部。
雅庫茨克：20萬人，是雅庫特自治共和國的首府，也是遠東地區最古老的城市。這里歷來以毛皮皮革、家畜、象牙和木材的集散地而弛名。與外區聯系靠空運，有大型機場。不是中國領土，但是元朝遼陽省勢力一度到達。烏斯季維柳伊的天然氣田向該市供應燃料。
馬加丹：位於鄂霍次克海北岸，建於1933年，15萬人，是新興的港口城市，納加耶夫港是它的海上門戶。不是中國領土，渤海國與流鬼的陸路貿易經過這里。
南薩哈林斯克：薩哈林州的首府，位於庫頁島蘇蘇亞河畔，18萬人，1946年建市。從這里可以通過鐵路至島西岸的霍爾姆斯克，那裡有鐵路輪渡到瓦尼諾港與貝阿鐵路干線相接。工業主要是木材加工、紙漿造紙和海產捕撈加工。中國赫哲族使鹿部居住地，韓國客機曾被擊落於此。
彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府，建於1740年，25萬多人，是捕魚船隊的冷藏基地。該港是符拉迪沃斯托克、納霍德卡的貨運中轉站，運入的是汽車、拖拉機、地質勘探設備、水泥、機床、日用品等，運出的主要是木材和魚等。不是中國領土，歷史上流鬼的中心。
烏蘇里斯克：位於濱海邊疆區南部的烏蘇里－－興凱湖平原南端，是三條河（綏芬河、木科夫力河、蘇普提加河）的交匯處，20萬人，始建於1866年。農業比較發達，市區附近有科馬羅夫自然保護區。該市有三個通道可到達中國：一個是綏芬河通道，有鐵路公路各一條；一個是東寧通道，有公路一條；一個是密山通道，有公路一條。中國名字雙城子，明朝的雙城衛。
納霍德卡：俄遠東地區最大的港口和漁業中心，20萬人，建於1935年。該市港灣內水深浪靜，可全年通航。在納霍德卡以東18公里處的亞美利加灣有由日本國協助建成的大型港口－－東方港。到目前為止這里是全俄比較成功的一個自由經濟區。中國女真族東海窩集部（庫爾喀部）傳統居住地。
共青城：蘇聯第一個五年計劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機製造廠，一批莫斯科、聖彼得堡、烏克蘭的共青團志願者來到這里，1932年設市。
布拉戈維申斯克（報喜城）：20萬人，1858年俄國強占該地並建城。在阿穆爾河與結雅河交匯外建有阿穆爾州最大的港口，河運事業發達。中國名字海蘭泡，鄂倫春族世居之地。
比羅比詹：猶太自治州首府，1937年設市。位於比拉河畔，9萬人。女真族薩哈連部傳統居住地。俄國人就靠著那麼幾千個哥薩克,用了幾百年的時間占據了世界上自然資源最豐富的地區。

Ⅲ 海上冷凍船（冷藏船）是哪個國家的誰發明的

不知道，是哪個國家方面的，

Ⅳ 俄羅斯遠東哪前三大城市

俄羅斯遠東前三大城市是海參崴、伯力、雅庫茨克。

俄羅斯遠東地區面積621.59萬平方公里，2010年人口629萬。從古代起就有30幾個大小不同的民族在這里繁衍生息。盡管他們發展程度相差懸殊，但都為創造這一地區的古代文明作出了自己貢獻。

這些民族分別屬烏拉爾語系、阿爾泰語系和古亞細亞語系。其宗教信仰在古代均為圖騰崇拜和原始薩滿教。後來陸續接受了外來的藏傳佛教、伊斯蘭教及東正教。

哈巴羅夫斯克，原來是屬於中國的領土，中國稱之為伯力。位於黑龍江、烏蘇里江會合口東岸的中等城市。2002年成為俄羅斯遠東聯邦管區的行政中心。

符拉迪沃斯托克（俄語：Владивосток，英語：Vladivostok）位於亞歐大陸東面，阿穆爾半島最南端。原名海參崴，符拉迪沃斯托克現為俄羅斯遠東最重要的城市，亦為俄羅斯海軍第二大艦隊太平洋艦隊司令部所在地。

總人口約60萬，主要是俄羅斯人和中國俄羅斯族人。氣候以溫帶大陸性濕潤氣候為主，全年平均高溫8.38°C，平均低溫1.38°C，平均降水量797mm。

雅庫茨克是俄羅斯薩哈共和國的首府，建於1632年，別稱「冰城」，距北冰洋極近，是薩哈共和國的科學、文化和經濟中心。

從莫斯科到雅庫茨克市距離為4888公里。雅庫茨克市內有兩個區，分別為十月區和亞拉斯拉夫斯克區，人口311 760，居民多以雅庫特人為主。由於雅庫茨克市建於永久凍土層上，因此有「冰城」之稱。

(4)俄羅斯冷藏船在哪裡擴展閱讀：

雅庫茨克經濟發展

雅庫茨克市以建築材料加工業、木材採集加工業、皮革製造業、食品加工業、煤炭開采業、水利能源開發、電力工業、漁業加工業、狩獵業為主，此外還有養馬業和養獸業。

作為建於永久凍土層上的「冰城」，其冬季旅遊資源有待於開發利用，迷人的極地風情吸引著世界各地旅遊者前往觀光。該市也是世界極地冰雪汽車拉力賽的舉辦地。

雅庫茨克市與各主要地區之間都有交通聯系，有多條航空線路連接俄羅斯各地和中國牡丹江和中國黑河，可以進行客貨交流。

Ⅳ 符拉迪沃斯托克的城市特點

符拉迪沃斯托克是俄羅斯濱海邊疆州首府，西伯利亞大鐵道的終點，是俄羅斯太平洋沿岸著名港城和俄羅斯遠東地區的最大城市，城市人口約100萬（2012年），城市總面積為700平方公里，城市海岸線達100多公里。遠東區主要文教科研中心之一，有符拉迪沃斯托克國立經濟與服務大學、遠東聯邦大學、俄羅斯科學院西伯利亞分院遠東分部、太平洋漁業與海洋學研究所及多所高等學校。
符拉迪沃斯托克是俄羅斯太平洋沿岸最大港口城市、俄遠東科學中心、俄太平洋艦隊的基地，也是俄遠東地區最大的城市和經濟、文化中心。面積56154公頃，人口約100萬，其中大部分是俄羅斯人。
符拉迪沃斯托克港貨物吞吐量居俄遠東地區之首。工業種類有修船、機車車輛、采礦設備、電子儀器、建築材料、食品加工等。主要輸出石油、煤、穀物，輸入石油製品、魚等。
符拉迪沃斯托克在大彼得灣生活著2千多種無脊髓動物、約300種魚類、鳥類，以及約20種海洋哺乳動物。這里最常見的海洋動物是海豹。沿海的岩石上棲息著各種海鳥，人們稱這里為鳥市。 符拉迪沃斯托克是俄羅斯遠東地區最大的港口，亦為俄羅斯遠東地區最大的貿易港，港口年吞吐量約1000萬噸，其中國內運輸量約400萬噸，國外運輸量約300萬噸。港區結冰期約4個月，藉助破冰船可全年通航。夏、秋兩季多霧。北海航線的終點，遠東區近海運輸的中心。1979年港口吞吐量約900萬噸，其中近海運輸佔三分之二。港口擁有良好的設備和大型倉庫。主要貨運是向俄羅斯太平洋沿岸、北冰洋東部沿岸以及薩哈林島和千島群島運輸石油及煤炭、糧食、日用品、建材和機械設備，並運回魚及魚產品、金屬、礦石等。外貿貨物中，出口煤炭、木材、建材、礦石、化肥和魚產品等。進口則以機器設備、穀物和日用品等。
符拉迪沃斯托克也是重要的漁業港口，在日本海水域，在對馬暖流前緣和西部利曼寒流前緣，以及沿岸河口附近，富有浮游生物，水產資源豐富，盛產沙丁魚。鰭魚、墨魚和鯡魚等。符拉迪沃斯托克是俄羅斯遠東區的海洋漁業基地，擁有拖網漁船隊，冷藏運輸和魚產品加工船隊以及捕鯨船隊，漁獲量居俄羅斯遠東區各漁港首位。符拉迪沃斯托克是俄羅斯濱海邊疆區和遠東地區重要的工業中心。這里的工業同海運及海洋漁業有密切關系，主要是修船、造船、漁產品加工機械製造、魚類加工和木材加工等。
符拉迪沃斯托克也是一個風景秀麗的療養勝地，已成為僅次於黑海、波羅的海沿岸的第三旅遊療養勝地。利用山丘地形、臨海的位置和大片森林的特點，經過總體規劃設計，把這個濱海山城裝扮得秀麗多姿，別具一格，環境幽美，令人心曠神恰。這里有良好的海濱浴場，每逢夏季，來自遠東各地、西伯利亞、歐洲部分乃至外國的遊客、療養者成千上萬。
俄羅斯政府已決定把符拉迪沃斯托克及其周圍地區建成自由經濟區，以加強俄國與中國、韓國、日本等東北亞國家之間的經濟合作。 符拉迪沃斯托克有12所高校、11所中學。自1890年開辦第一所航海領航員學校以來，已經建有符拉迪沃斯托克國立經濟與服務大學、遠東高等海洋工程學院、遠東國立漁業技術大學、遠東國立大學、還有其它幾所綜合性大學，為各行各業培養了專家。其中值得一提的是遠東國立大學，亦譯為遠東聯邦大學，2013QS世界大學排行榜600名以上，它的漢語系培養出一批批的漢語翻譯人才，當你走在大街上，若遇上俄羅斯人用流利的漢語和你交談時，那麼他（她）基本上就是遠東大學漢語系畢業生。市內還有4座博物館，3座劇院和1座音樂廳。 每年七月的最後一個星期日是當地最大的節日－－俄羅斯海軍節，世界各國的軍艦都停靠在軍港岸邊，五顏六色的國旗迎風飄揚，熱鬧非凡。
主要大學： 太平洋國立醫科大學（ТГМУ） 符拉迪沃斯托克國立經濟和服務大學（ВГУЭС） 遠東國立技術水產大學（Дальрыбвтуз） 遠東聯邦大學（ДВФУ） 馬卡洛夫太平洋海軍學院（МГУ, бывш. ДВВИМУ, ДВГМА） 俄羅斯海關符拉迪沃斯托克學院 科教組織： 俄羅斯自動化和控制過程研究所（ИАПУ） 俄羅斯應用數學研究所（ИПМ） 俄羅斯海事科技學會（ИПМТ） 太平洋生物有機化學研究所（ТИБОХ） 俄羅斯生物與土壤研究所（БПИ） 俄羅斯太平洋地理研究所（ТИГ） 太平洋科學研究漁業中心（ТИНРО-Центр） 遠東地區水文氣象研究所（ФГБУ «ДВНИГМИ»） 遠東蘇維埃政權戰士紀念碑，為了紀念1917年二月革命和十月革命而建，為爭取在遠東建立蘇維埃政權，布爾什維克戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的斗爭，終於在1922年取得了最終勝利，紀念碑矗立在符拉迪沃斯托克市中心廣場，始建於1961年，是遠東最大的紀念碑。戰爭期間，商業船隊承擔著從盟國運送物資的任務，不時與敵船和敵機相遇，不得不投入戰斗，共有二十五艘商船被擊沉，為紀念這些海員，在紀念碑前也燃燒著長明火。 符拉迪沃斯托克軍事歷史博物館，坐落在船廠岸邊，二戰期間，太平洋艦隊與德國法西斯在海上和陸上進行了殊死戰斗，為紀念英勇犧牲的戰士，紀念廣場中央常年燃燒著長明火，紀念廣場的主體紀念物是C-56近衛軍潛艇，這艘潛艇在二戰中英勇善戰，共擊沉戰艦十艘，重創四艘，立下汗馬功勞。 符拉迪沃斯托克火車站，按照俄羅斯17世紀的建築風格，於1912年建成，車站附近有一個蒸汽機車頭，這是在二戰期間，由蘇聯工程師設計，在美國製造的蒸汽機車，從海上運到蘇聯，1963年前，這種蒸汽機車一直賓士在西伯利亞大鐵路，為紀念戰爭年代的鐵路工人，1995年二戰爭勝利50周年之紀，設立了這座實物紀念碑，在這座紀念碑旁有一個刻有288的標志物，這是貫穿俄羅斯的大鐵路東端終點的標志，表示自此到莫斯科的距離是9288公里。 符拉迪沃斯托克要塞，1899年，符拉迪沃斯托克被正式宣布為要塞，第一道永久性防禦工程是由俄羅斯著名的工程專家、尼古拉工程兵學院的教授K·I·維利奇科上校設計的。這條防線的總體方案由作戰部長A·N·庫羅巴特金步兵上將制定，它起始於阿穆爾斯基灣，經過穆拉維約夫-阿穆爾斯基半島，最終到達烏蘇里斯克(雙城子)，距離金角灣約3-5公里。在第一次世界大戰期間，要塞成功的抵禦了了來自海上和陸上的攻擊，堅不可摧。要塞上遺留下大批在當時威力強大的武器，是很好的游覽地。

Ⅵ 俄羅斯的主要城市在哪裡

俄羅斯遠東城市： 符拉迪沃斯托克(統治東方)：８０多萬人，始建於１８60年，遠東捕鯨業、捕魚業和冷凍船基地，屬季風氣候，1月份平均氣溫為-15℃，8月份平均氣溫在20℃左右，年降雨量約690毫米。中國名字是海參崴，盛產海參的崴子（山、水彎曲的地方）。 哈巴羅夫斯克：70萬人，始建於1858年，是遠東地區最大的城市。內河航運通過阿穆爾河可以直接出海，也可直達同江、富錦、佳木斯和哈爾濱。該市是遠東地區最大的綠化城市之一，市效有佔地數萬公頃的自然保護區，其中有保存完好的大草原森林。主要工業部門有飛機製造業、燃料工業、木材加工業、建築和建材工業。中國名字是伯力，黑水靺鞨的首都，明朝時居住著女真族瓦爾喀部。雅庫茨克：２０萬人，是雅庫特自治共和國的首府，也是遠東地區最古老的城市。這里歷來以毛皮皮革、家畜、象牙和木材的集散地而弛名。與外區聯系靠空運，有大型機場。不是中國領土，但是元朝遼陽省勢力一度到達。烏斯季維柳伊的天然氣田向該市供應燃料。 馬加丹：位於鄂霍次克海北岸，建於1933年，１５萬人，是新興的港口城市，納加耶夫港是它的海上門戶。不是中國領土，渤海國與流鬼的陸路貿易經過這里。 南薩哈林斯克：薩哈林州的首府，位於庫頁島蘇蘇亞河畔，１８萬人，１９４６年建市。從這里可以通過鐵路至島西岸的霍爾姆斯克，那裡有鐵路輪渡到瓦尼諾港與貝阿鐵路干線相接。工業主要是木材加工、紙漿造紙和海產捕撈加工。中國赫哲族使鹿部居住地，韓國客機曾被擊落於此。 彼得羅巴甫洛夫斯克：堪察加州首府，建於１７４０年，２５萬多人，是捕魚船隊的冷藏基地。該港是符拉迪沃斯托克、納霍德卡的貨運中轉站，運入的是汽車、拖拉機、地質勘探設備、水泥、機床、日用品等，運出的主要是木材和魚等。不是中國領土，歷史上流鬼的中心。 烏蘇里斯克：位於濱海邊疆區南部的烏蘇里－－興凱湖平原南端，是三條河（綏芬河、木科夫力河、蘇普提加河）的交匯處，20萬人，始建於1866年。農業比較發達，市區附近有科馬羅夫自然保護區。該市有三個通道可到達中國：一個是綏芬河通道，有鐵路公路各一條；一個是東寧通道，有公路一條；一個是密山通道，有公路一條。中國名字雙城子，明朝的雙城衛。 納霍德卡：俄遠東地區最大的港口和漁業中心，２０萬人，建於1935年。該市港灣內水深浪靜，可全年通航。在納霍德卡以東18公里處的亞美利加灣有由倭國協助建成的大型港口－－東方港。到目前為止這里是全俄比較成功的一個自由經濟區。中國女真族東海窩集部（庫爾喀部）傳統居住地。 共青城：蘇聯第一個五年計劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機製造廠，一批莫斯科、聖彼得堡、烏克蘭的共青團志願者來到這里，1932年設市。 布拉戈維申斯克（報喜城）：20萬人，1858年俄國強占該地並建城。在阿穆爾河與結雅河交匯外建有阿穆爾州最大的港口，河運事業發達。中國名字海蘭泡，鄂倫春族世居之地。 比羅比詹：猶太自治州首府，1937年設市。位於比拉河畔，9萬人。女真族薩哈連部傳統居住地。俄國人就靠著那麼幾千個哥薩克,用了幾百年的時間占據了世界上自然資源最豐富的地區,

Ⅶ 俄羅斯在遠東地區有那些主要城市

符拉迪沃斯托克(海參崴):80多萬人，始建於1860年-----哈巴羅夫斯克 (伯力):70萬人，始建於1858年-----雅庫茨克20萬人，也是遠東地區最古老的城市-----馬加丹:位於鄂霍次克海北岸，建於1933年，15萬人，是新興的港口城市，納加耶夫港是它的海上門戶-----南薩哈林斯克:位於庫頁島蘇蘇亞河畔，18萬人，1946年建市-----彼得羅巴甫洛夫斯克:堪察加州首府，位於東經158°40'，北緯53°00'，建於1740年，25萬多人，是捕魚船隊的冷藏基地，海港兼漁港。-----烏蘇里斯克(雙城子)位於濱海邊疆區南部的烏蘇里、興凱湖平原南端，是三條河(綏芬河、木科夫力河、蘇普提加河)的交匯處，20萬人，始建於1866年-----納霍德卡:俄遠東地區最大的港口和漁業中心，20萬人，建於1935年-----共青城:蘇聯第一個五年計劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機製造廠，一批莫斯科、聖彼得堡、烏克蘭的共青團志願者來到這里，1932年設市-----布拉戈維申斯克（海蘭泡）:20萬人，1858年俄國強占該地並建城。在阿穆爾河與結雅河交匯外建有阿穆爾州最大的港口，河運事業發達-，鄂倫春族世居之地-----比羅比詹:1937年設市。位於比拉河畔，9萬人。女真族薩哈連部傳統居住地。

Ⅷ 冷藏船的介紹

冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,並覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱，以滿足不同貨種對溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。
冷藏船上有製冷裝置，包括製冷機組和各種有關管系。製冷機組一般由製冷壓縮機、驅動電動機和冷凝器組成。如果採用二級製冷劑，還包括鹽水冷卻器。製冷機組安裝在專門的艙室內，要求在船舶發生縱傾、橫傾、搖擺、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作。製冷劑常用的有氨、二氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷和一氯亞氟乙烷的混合物。二級製冷劑一般為鹽水。三級製冷劑即是風扇供給的空氣。根據貨物所需溫度，製冷裝置一般可控製冷藏艙溫度為15℃至-25℃。
近年來，為提高冷藏船的利用率，出現一種能兼運汽車、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達2萬噸左右。冷藏船航速高於一般貨船，萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里。