印度扣押貨船後續俄羅斯態度如何

㈠ 俄羅斯一貨船在印度被扣押，與哪些因素有關此舉會帶來哪些國際影響

關於印度高等法院下令扣押一艘俄羅斯貨船的新聞，引起了廣大網友們的熱議，這艘貨船主要是向印度運輸采購的俄制武器，而扣押的主要原因則是由於該船未向愛沙尼亞公司支付約170萬人民幣的燃油費用，而目前這艘貨船依舊被扣押在印度港口，無法離開港口，隨後俄羅斯則發表了聲明指出，要求印度要確保船上船員的安全，則是盡快結束對貨船的扣押狀態，雖然這是一件非常小的事情，但是也足以讓俄羅斯與印度雙方之間的關系產生很多不穩定的因素，隨著美國及歐洲各國對俄羅斯制定了眾多種制裁，而在此之前印度則一直沒有給出明確的態度，此番行為不由得讓網友們議論紛紛，不少的網友紛紛表示這可能是由於美方在背後的施壓。

㈡ 俄軍擊沉中國貨輪事件最後咋樣了怎麼處理的

不了了之，這是非常明智的，所謂擊沉其實是俄內部派別之間的斗爭，一方妄圖挑起中俄矛盾，這個我們是不會上當，從戰略上講中俄友好比斗爭好。

巴基斯坦和印度就差點被恐怖分子挑起全面戰爭，在雙方增兵邊界一百萬時，印度一輛運兵車被恐怖分子埋的地雷炸毀，要是在過去，馬上就會發生全面戰爭，但是兩國政治家都非常明智，
前不久印度孟買事件，印度媒體鬧了兩天也就這樣了

所以一些看似嚴重的小事件，大國的政治家都盡量化小，和平是經濟發展的最需要的大環境

希望你能明白，中俄友好是堅強的，不是隨便能由小事件能幹擾的

㈢ 印度騷亂之際，俄羅斯反插一腳，意欲何為

我覺得俄羅斯並不是反插一腳，而是正常的軍事演習，因為之前印度和俄羅斯簽署過聯合軍事演習的文件，此次俄羅斯派遣軍隊以及軍艦數量很小，只是如約履行規定而已。順便想兜售一下自己的武器裝備，畢竟印度需要俄羅斯的武強作為後援，而這次剛好是碰上了印度的多事之秋。

我覺得還有一個最重要的原因，俄羅斯這個時候來倒插一腳，肯定是為了給印度總統打氣，因為兩國的關系在歷史上就一直很友好，再加上印度也一直挺照顧俄羅斯的生意，大部分軍火都是從俄羅斯購置的，此時國內發生騷亂，俄羅斯出於友好也不能不來，何況之前早有協議。所以我覺得，俄羅斯此時趁著印度騷亂，來到印度是為了掙點錢。

㈣ 俄羅斯力挺莫迪，明確表態支持印度入常，此事能成嗎

印度入常這件事成不了。因為俄羅斯之所以力挺莫迪主要還是為了拉攏印度，在正式投票時它是否投贊同票還是未知數，更何況這種支持一貫是形式大於實際意義。

作為一個心懷大國夢的國家，印度迫切地想要得到聯合國安理會常任理事國的席位。該席位意味著國家將在處理聯合國事務時擁有一票否決權，印度一直認為這是大國身份的象徵。但印度的想法很可能將再次落空，因為它的做法是本末倒置的。想要成為常任理事國，印度必須先讓自己成為一個綜合能力足夠強大的國家。

一、俄羅斯的表態只是禮貌性的

考慮到國內外面臨的一系列問題，俄羅斯對於印度這個合作夥伴十分地重視，希望能夠不斷鞏固雙方的外交關系。所以在印度是否入常的問題上俄羅斯才會給予支持，同樣地美國在這件事上也秉持著和俄羅斯相同的態度，這兩個國家都希望藉此拉攏印度。

你認為印度是否符合常任理事國的標准呢？

㈤ 印度扣押中國貨船有結果了嗎這么長時間了沒有任何消息到底怎麼了

印度的實力增長較快，但和中國相比仍有較大差距： 1、中國和印度的國力比較是多大差距，經濟上從匯率GDP比較印度大約是中國的40%，即中國GDP為15000億美元，印度大約為6000億美元。PPP比較印度是中國的50%強。中國超過60000億美元，印度超過30000億美元。但我從另外角度觀察，印度的農業佔GDP的28%，中國佔12%。而印度糧食產量大約是中國的40%到45%，印度糧食產量2億噸左右，中國最高超過5億噸，去年為4.7億噸以上。另外在經濟作物和畜牧生產上中國遠遠超過印度，中國每年生產超過3億噸蔬菜，5000萬噸水果，5000萬噸水產品，另外各種肉類、糖、禽蛋、棉花等等中國都遠遠超過印度。印度基本上不生產蔬菜，印度教徒吃素，肉類生產非常少。印度的農業產值從好的方面估計也不會超過中國農業產值的30%，差的估計大約也就20%到25%。中國實際上GDP應該超過印度至少4倍。工業生產中國佔GDP的56%，印度佔30%左右。但實際上中國的工業超過印度大約6到8倍。中國在1978年其主要工業、農業和交通運輸、能源產業都遠遠超過2000年印度的產量。 2、在軍事上，首先看軍事技術。印度的導彈技術大約相當中國上世紀70年代到80年代水平，差距在20年以上。印度的烈火導彈的水平達不到中國巨浪1的水平。當時中國已經擁有洲際導彈和核潛艇，而印度到現在還不具備獨立發展這兩項技術的能力。印度發展的藍天防空導彈其彈體來源於前蘇聯的薩姆6，三叉戟低空導彈存在嚴重技術問題，性能還不如中國80年代發展的紅7。中國在當時高空防空已經發展了TMD的「反擊」。 航空技術是印度與中國差距最小的軍事技術領域。因為中國主要精力投入導彈方面，相對航空技術投入少，獨立能力比較導彈和航天技術差一些。但是來自國外的技術封鎖使中國的航空工業獲得了非常寶貴的獨立開發能力。印度航空工業一直依靠外國的技術援助，依靠外國產品生產許可證生產先進戰斗機，因此雖然在一段時期內印度裝備戰斗機比中國先進，但是印度一直沒有獲得完整的航空技術能力。在開放以後得到國外先進技術的支持以後，最近10幾年中國航空技術突飛猛進已經遠遠將印度拋在身後。這是綜合國力和綜合技術能力和工業能力的差距。中國出口技術給巴基斯坦的FC-1在近兩年不斷採用新技術升級使得其技術完全超過印度的LCA輕型戰斗機，在氣動設計、發動機、機載武器等方面優於LCA成為一型高性能中檔戰斗機。 3、在海軍裝備方面，印度根本沒有一個強大的造船工業，因此印度強大的海軍只能是沙灘上的大廈。印度的國產軍艦必須依靠外國提供全部技術，包括設計、船體材料和建造工藝、動力、武器、雷達以及總體等等。一旦失去外國技術援助印度立即一籌莫展。如核潛艇是印度一直夢寐以求的裝備，但外國由於防止核擴散條約的限制無法提供印度技術援助，幾十年印度只好乾等這毫無辦法。雖然印度已經特許生產過先進潛艇如德國209級和俄羅斯「K」級。但是現在印度還是要依靠外國來援助才能製造潛艇。中國核潛艇在1971年就下水了。現在中國海軍艦艇的技術水平已經基本達到歐洲的水平，超過俄羅斯。現在影響到中國軍工技術水平的主要是基礎工業水平。 在陸軍技術方面就更不用提了，印度到現在還不能生產155毫米重炮，自己搞的坦克陸軍不想要。進口重炮還要進口炮彈。總之在低技術的陸軍武器裝備上印度仍然沒有自主生產能力。 4、總體上看，印度的軍事技術主要依賴進口。只是在個別的方面如計算機方面可以自己生產，當然IC還要進口。 印度的軍事能力，依靠進口裝備和技術，印度保持了與中國相當的軍事技術裝備。因為中國龐大的軍隊不可能迅速全部換裝新裝備，同時也沒有這個需要。但是印度的軍事力量的發展極度不平衡。中國軍費使用上大致裝備采購、人員開支、訓練和裝備維護各佔三分之一。而西方發達國家在人員和訓練、裝備維護的開支比例更大一些。而印度的軍費開支主要是人頭費和裝備采購費，而訓練和裝備維護費佔比例不和理。海軍航母艦隊基本上是駐港艦隊，空軍飛機事故率居高不下，陸軍坦克等裝備的完好率極低都是這種情況的體現。印度的裝備體系非常混亂，表現出缺乏軍事管理能力。印度陸軍光步槍的子彈就有7.7毫米、北約7.62X51毫米、俄制7.62X54毫米、7.62X39毫米、5.56毫米等多種體制，而且在部隊裝備5.56毫米步槍以後，居然沒有安排子彈生產。只好到國際市場上采購了幾千萬發子彈。 5、從歷史上看，印度從來是在戰爭發動前突擊在國際軍火市場上采購彈葯和武器零部件來提高裝備的完好率和戰備率。這樣的情況使得印度非常難以應付突發的大規模軍事沖突。下卡吉爾沖突就是例證。印度在這樣一場小規模的邊境沖突中，對手還是穆斯林武裝，幾乎用光了庫存的大口徑炮彈，戰後在國際市場突擊采購。從這種情況來看，印軍雖然裝備比較先進，但後勤和管理非常落後，這在1963年與中國的邊境沖突中已經表現出來了。但現在並沒有顯著改進，這是印軍的軟肋。印軍沒有能力進行一場較大規模的局部戰爭，如朝鮮戰爭規模，甚至如上甘嶺戰役這樣規模的戰役也沒有能力持續進行，上甘嶺美軍消耗炮彈130萬發，志願軍消耗炮彈40萬發，戰役持續40多天。 從以上分析，印度的硬實力比中國有非常大的差距，特別是長期競爭的潛力方面差距更大。局部沖突中雙方的技術差距不明顯。但可以運用的戰術方面的差距和後勤能力仍然存在著顯著差距

㈥ 印度為什麼扣押中國貨船的最新相關信息

根本原因是浙江那個中國公司(船東公司)是個垃圾公司.這個公司擁有那艘貨船.公司資不抵債,破產注銷了,股東跑了,拖欠全世界海港港口停泊費,甚至船員工資都拖欠了5個月!
被他們拖欠港口停泊費的港務管理局(肯定不止一家/一個國家),獲悉此貨輪駛往印度,就起訴到印度海事法院,要求扣押貨輪.印度人收到訴狀,待貨輪正常卸貨之後,在錨泊地,進行了扣押.這種扣押是海事法院的正常行為,屬於國際海事慣例.接下來的流程,就是要拍賣船舶,然後償付債務.
由於中國船東公司是個老賴,拖欠很多債務,所以港口保障服務,肯定拒絕給他們提供垃圾回收,淡水供應,給養補充等等港口服務,那不是明擺著往水裡扔錢嗎?
按照國際海事慣例,中國船員不能棄船.一旦棄船,就變成了無人漂浮物,就是個大的鐵殼垃圾,印度人只能拉走賣廢鐵賣垃圾.何況,船員們被拖欠了5個月工資,過年都是在船上過的!
這件事最恨人的就是資本家!那些黑心的中國公司股東把公司解散了,跑了,沒有人出頭負責貨輪的拍賣事宜.造成只能按部就班,走印度的法律程序.而印度的法律程序在被告方缺席的情況下,又十分漫長!
時間很漫長,但是別忘了,貨輪現在正停泊在印度海港的錨泊地,本身每天都在發生著"錨泊費"!每天一萬美元.如果中國公司無人出頭,光是這每天一萬美元的錨泊費,就會吃掉所有賣船的錢!
我從中得到的教訓:1.做人,做個男人,一定要有擔當!不要做縮頭烏龜!
2.找工作,一定要找個好公司,好老闆,好僱主,好的船公司......

㈦ 印度貨輪停中國港口數月，中方是如何回應的

我國外交回應稱，我國一直和印某保持著溝通，也及時回復了印某的有關訴求，並且也給印某提供了必要的便利和協助，但是印某不願意調整運行安排。

首先，俺先來廢話一下。

我現在看到有印某的新聞，我就要上來寫一寫，不為別的，就為我想要笑話它。

大家都知道在疫情當中，我們國家舉全國之力，大家眾志成城的抗擊疫情，而在我們艱難的時候，有一些國家對我們落井下石，而印某就是其中的一個國家。

在我國缺少物品，在海外購買的時候，印某公然的扣押了我國貨輪，並且扣押的理由是我們到貨船攜帶了一種可用於製造武器的設備，把我們搞的一愣一愣的。

在我們的貨船被扣押後，印某也表示，如果兩次檢查都證實了有製作武器的設備，印某將會沒收這批貨物，這對於我們來說簡直就是一種侮辱和打擊，對於印某這種惡意挑釁，讓人憤怒。

好了，我的廢話完畢，給你比個小心心。（關注我，不迷路。）

對於標題中的問題，我有以下回答。

在2月1日外交部舉行的例行記者會上，印某廣播公司記者，就我們扣押印某貨輪的問題產生了質疑。

印某廣播公司記者提出了三個問題。第一、印某貨輪停在中國港口已經數月了，中方還需要多長時間才能讓印某貨輪卸貨？第二、中國為什麼不允許貨船離港和調整船員？第三、有報道顯示，中方在向印某生病船員進行醫療協助的時候有鬆懈，外交部有什麼評價？

說真的，看到這三個問題的時候，我真的是有一點無語，甚至是這輩子都沒有這么無語過。

在印某廣播公司記者提問後，我們國家的外交部有關人員也回復道，中方有關部門一直和印某有密切的溝通，並且也及時回復了印某的所有訴求，並且也提出了可以進行人員調整的建議和在防疫規定下符合了相關要求對印某提供了必要的便利和協助，而對於貨運方是否願意調整運行安排，這也是可以由印某自主確定的。

㈧ 馬航事件，俄羅斯有什麼態度

俄羅斯人無暇顧及此事，正在進行領土擴張