俄羅斯航母多少年入役

Ⅰ 俄羅斯有幾艘航空母艦

俄羅斯現在真正意義上的航母就只有「庫茲涅佐夫」號一艘，能夠起降常規性固定翼戰斗機，其他的都是直升機航母，俄羅斯自己甚至為了規避博爾普斯海峽不準航母通行的規則，稱這些直升機航母為載機巡洋艦。

Ⅱ 目前世界上服役的航母數量，究竟有多少個

目前世界上共有10個國家擁有航母，現役航母的數量為22艘。

美國：擁有11艘航空母艦，是世界上擁有航母數量最多的國家，這十一艘航母中，（10艘尼米茲級，一艘福特級），其名稱分別為：尼米茲號航空母艦，艾森豪威爾號航空母艦、卡爾文森號航空母艦，羅斯福號航空母艦，林肯號航空母艦，華盛頓號航空母艦，斯坦尼斯號航空母艦，杜魯門號航空母艦，里根號航空母艦，布希號航空母艦和福特號航空母艦。

中國現役航母只有1艘，即「遼寧」號航空母艦，目前，我國國產首艘航母001A航空母艦已於2017年4月份下水，002號航母已在建設中。

俄羅斯擁有1艘航母，即庫茲涅佐夫號航空母艦，其為中國「遼寧」號航母前身「瓦良格」號的姊妹艦，於1991年正式服役，目前性能同樣比較落後。

法國擁有1艘航母，即戴高樂號航空母艦。該艦滿載排水量達4.2萬噸，於2001年正式服役，是一艘核動力航空母艦，（唯一不屬於美國的核動力航母），航母的反應堆據說是採用核潛艇替代的，導致其動力不足，航速只有27節，此外，其它的問題也不少。

英國擁有1艘航母，即於2017年12月份正式服役的伊麗莎白女王號航空母艦，其採用了眾多先進的設計技術，如：雙艦導、雙跑道、彈射起飛方式，艦載機預計為F35B，排水量達6.5萬噸。

義大利擁有3艘航母，凱沃爾號航空母艦、加里波底號航空母艦和加富爾號航空母艦，其中加里波底號航母於1983年正式服役，滿載排水量1.3萬噸左右，噸位較小，性能落後。故而義大利又於2001年建造了加富爾號航母，其於2004年下水，滿載排水量達2.2萬噸，噸位性能都比較先進，用以取代加里波底號航母。

印度擁有1艘，為維克拉瑪蒂亞號航空母艦。其本艦原為俄羅斯海軍基輔級航空母艦末艦戈爾什科夫海軍上將號航空母艦，2004年賣給印度並展開改造工程，2013年11月16日交付給印度海軍。

西班牙現有1艘滿載排水量1.69萬噸的「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母。

巴西擁有1艘航母聖保羅號航空母艦，該艦原為法國海軍克萊蒙梭級航空母艦二號艦福煦號，2000年退役，同年11月售予巴西。

泰國擁有1艘航母，即差克里·納呂貝特號航空母艦，其於1997年服役。其中，差克里·納呂貝特號航母是目前世界上最小的航母，98年東南亞金融危機後，泰軍以無力維護與使用，目前該航母已停用，停在港口裡作為愛國主義教育基地使用，艦載機封存。

Ⅲ 蘇聯歷史上最多的時候有多少航空母艦

蘇聯最多時只有七艘航空母艦
第一代航母：
莫斯科號：大型反潛巡洋艦，因為當時的領導人不喜歡發展航母，軍方採用這種說法獲得批准，實質上就是蘇聯的第一艘航母。
列寧格勒號（1991年改名為聖彼得堡號）
第二代航母：
基輔號
明斯克號
新羅西斯克號
巴庫號(1991年改名為戈爾什科夫號)
庫茲列佐夫號

Ⅳ 俄羅斯的第一艘核動力航母是什麼什麼時候下水退役時間

庫茲涅佐夫上將號不是核動力的。一樓的你搞清楚點再說
庫茲涅佐夫上將號與其姊妹艦伐雅各號是繼基輔級之後一項重大的進步，未來將成為特遣艦隊的中心艦只。庫茲涅夫有一傾斜7度的斜形甲板，卻也擁有12度的滑跳甲板，而在右舷有一具舷側升降機。機庫大小為180米×30米×7.5米，可容納18架SU-27戰機，最多可增載至60架。反潛及偵察任務由Ka-27蝸牛式直升機執行。與基輔級相同的，艦上亦攜載大量的反艦、防空武器，飛行甲板前部有12具SS-N-19反艦導彈發射器，SA-N-9防空導彈六聯裝垂直發射系統則置於甲板的四個角落。

庫茲涅佐夫上將號於1983年一月開工，在1985年十月初下水，並在1991年1月完工。伐雅各號則於1985年12月開工。1988年11月下水，在1992年完工。隨著這兩艘新航艦的加入，蘇聯已擁有強大的航艦能力，其中包括極具威力的基洛夫級戰斗巡洋艦，艦載機方面則有仍在測試中的改良型SU-27側衛式、SU-25蛙足式以及MiG-29支點式等固定翼機。

「庫茲涅佐夫」級（Kuznetsov）航空母艦是前蘇聯的第三代航空母艦。其主要使命是確保蘇聯彈道導彈和潛艇的安全和戰斗效能的發揮，消滅敵方海上和基地的海軍兵力。該艦的特點是，艦上裝有滑橇式飛行甲板，艦上所裝備的武器系統齊全，威力強大。首艦「庫茲涅佐夫」號1983年開工，1985年下水，1991年1月21日正式服役。該艦曾三易艦名，蘇聯解體後改為現名。該級艦原計劃建造2艘，因前蘇聯解體，俄羅斯無力建造更多的大型航母，該級艦的後續艦「瓦良格」號被中止建造。1998年被澳門一家公司以兩千萬美元買下。「庫茲涅佐夫」號航母為俄海軍唯一一艘在役航空母艦，配屬北方艦隊。

主尺寸：艦長306米（全長）、281米（水線）、艦寬73米、吃水10米

飛行甲板：長304米、寬72米

機庫：長152米、寬26米、高7米

排水量：53000噸（標准） 67000噸（滿載）

動 力：4台蒸汽輪機 4軸 200000馬力

航 速：29～31節

續航力：>7000海里/18節

艦 員：1960+626（航空人員）

武器裝備：

12單元SS-N-19反艦導彈垂直發射裝置（備彈12枚）

4座六聯SA-N-9防空導彈垂直發射裝置（備彈192枚）

8座「卡什坦」（Kashtan）導炮合一近防系統

4座AK-630型6管30毫米近防炮

2座10管RBU 12000反潛火箭發射器

最大可載50架各類飛機，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29戰斗機、Ka-27反潛直升機、Ka-31預警直升機

電子設備：

聲納：Zvezda-2 主動搜索/攻擊（中低頻）聲納和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 艦體聲納

雷達：1座「天空哨兵」相控陣雷達；1座MR-710「頂盤」三座標對海/空搜索雷達，D/E波段；2座MR-320M「雙支柱」對海雷達，F波段；3座「棕櫚葉」導航雷達，I波段

火控：4座「十字劍」，K波段，控制對空導彈；8座「熱閃」火控雷達，J波段，控制近防系統

電子干擾：2部PK-2、10部PK-10

Ⅳ 蘇聯解體前共有多少航空母艦

蘇聯解體前總共建造完成了7艘航母。
1，「莫斯科」號航空母艦
蘇聯第一代輕型直升機航空母艦，19 63年於尼古拉耶夫船廠動工建造，1965年 下水，1967年5月服役。滿載排水量17500 噸。總長為191米，總寬34米，吃水8.7 米，續航能力9000海里/18節。動力裝置 為4台窩輪和2台氣輪機，共10萬馬力，雙 軸。最大航速31節。全艦人員840名 航空 人員。戰斗編制為卡-25A14架反潛直升 機。防衛系統為SA-N-3艦空導彈共48枚、 艦炮和反潛飛彈。1991年開始大修，因經 費問題到1998年11月才完工。現停泊在烏 克蘭船廠等待支付所欠的大修費1000萬美 元。
2，「列寧格勒」號航空母艦
「莫斯科」級第二艘。1964年動工， 1966年下水，1968年開始服役。
3，「基輔」號航空母艦
基輔級首艦。該艦為前蘇聯第二代中 型航母，1970年開工建造，1975年開始服 役，滿載排水量38000噸，航速32節，艦 上人員1200名。搭載雅克-38飛機12架、 直升機20架。1994年退役。
4，「明斯克」號航空母艦
基輔級的第二艘。1975年下水，1978 年起服役於太平洋艦隊。1992年退役。已 被作為廢鋼出售給中國。
5，「新羅西斯克」號航空母艦
基輔級的第三艘，1978年下水，1982 年8月起服役於太平洋艦隊。艦長273.0 米，寬32.7米，飛行甲板寬47.2米,吃水 10米，滿載排水量37100噸，航速32節。 可載雅克-36 垂直起降飛行和卡-25反潛 直升機32架.主要裝備雙聯SS-N-2艦導彈 裝置4座，雙聯SA-N-3、SA-N-4 艦對空導 彈裝置各兩座，雙聯76毫米炮2座，30毫 米炮8座，五聯5-33毫米魚雷裝置2座。
1993年退役。已被作為廢鋼出售。
6，「戈爾什科夫海軍上將」號 航空母艦（069）
基輔級的第四艘。原名「巴庫」號， 排水量44720噸。長273米，寬56.2米，吃 水9.7米。1978年始建，1984年下水，19 87年服役。主機功率20萬馬力，航速29 節，自持力30晝夜。使用了比以前先進的 指揮系統及3D雷達系統。可載雅克-141超 音速戰斗機。1992年開始一直在北方修船 廠進行大修，但經費嚴重不足。96年開始 俄與印度進行對該艦的買賣談判。但印度 方面最後表示無力購買該艦。俄海軍司令 部最近作出決定，將它改造為直升機母艦。
7，「庫茲涅佐夫」號航空母艦
前蘇聯的第一艘大型航空母艦，1991 年建成服役，該艦採用蒸汽輪機動力，排 水量67500噸。長999英尺。航速30節，載 員1700人。配備了功能齊全、型號眾多、 數量龐大的艦載武器系統。該艦的防空武 器在數量上和品種上遠遠多於其它航母。 1998年7月改裝完畢，11月重新服役。但目 前僅有10名飛行員能駕駛蘇-27艦載機。
8，「瓦良格」號航空母艦
為「庫茲涅佐夫」級第二艦，屬6 萬噸級的大型航母。1988年下水，因 蘇聯解體，資金無落，舾裝一直沒有完 成，一直停在烏克蘭尼古拉耶夫南部造 船廠。最後賣給中國，經過改裝後現在是中國的遼寧號航空母艦，也是中國的第一艘航空母艦。
9，「烏里揚諾夫斯克」號核航母

原蘇聯設計建造中的第一艘核動力 航母。75000噸級，長1050英尺。在 「八月政變」後工作停頓。在1992年 2月廢棄，已被出售給一家美國公司。
10，現在只剩下'庫茲涅佐夫'還在現役，也是目前俄羅斯唯一一艘在役的航空母艦。

PS：
莫斯科級直升機反潛航空母艦(1123型)
莫斯科
列寧格勒

基輔級航空母艦(1143型)
基輔
明斯克
新羅西斯克
戈爾什科夫

庫茲涅佐夫級(1143.5型)
庫茲涅佐夫
瓦良格(未完工)

烏里揚諾夫斯克級(1143.7型)
烏里揚諾夫斯克(僅完成45%,被拆除)
1967年和1968年，前蘇聯的第一代航母「莫斯科」號和「列寧格勒」號（1991年改名為「聖彼得堡」號）分別服役。
「基輔」級是前蘇聯的第二代航母，盡管與美國的大型航母無法相比，但它總算可以起降固定翼飛機了。首艦「基輔」號1970年7月開工，1975年5月完工入役。後續3艘「明斯克」號、「新羅西斯克」號和「巴庫」號（1991年改名為「戈爾什科夫」號）分別於1978年2月、1983年6月、1987年7月建成服役。
經過多年孕育之後，前蘇聯海軍真正的大型航空母艦「庫茲涅佐夫」號終於應運而生。

但在前蘇聯發生劇變後，建造更多的該型航母已不現實，「庫涅茲佐夫」號也就成了「獨生子」

Ⅵ 前蘇聯一共有幾艘航母，在蘇聯解體後，它們的命運又怎樣

「莫斯科」號航空母艦
蘇聯第一代輕型直升機航空母艦，19 63年於尼古拉耶夫船廠動工建造，1965年 下水，1967年5月服役。滿載排水量17500 噸。總長為191米，總寬34米，吃水8.7 米，續航能力9000海里/18節。動力裝置 為4台窩輪和2台氣輪機，共10萬馬力，雙 軸。最大航速31節。全艦人員840名 航空 人員。戰斗編制為卡-25A14架反潛直升 機。防衛系統為SA-N-3艦空導彈共48枚、 艦炮和反潛飛彈。1991年開始大修，因經 費問題到1998年11月才完工。現停泊在烏 克蘭船廠等待支付所欠的大修費1000萬美 元。

「列寧格勒」號航空母艦
「莫斯科」級第二艘。1964年動工， 1966年下水，1968年開始服役。

「基輔」號航空母艦
基輔級首艦。該艦為前蘇聯第二代中 型航母，1970年開工建造，1975年開始服 役，滿載排水量38000噸，航速32節，艦 上人員1200名。搭載雅克-38飛機12架、 直升機20架。1994年退役。

「明斯克」號航空母艦
基輔級的第二艘。1975年下水，1978 年起服役於太平洋艦隊。1992年退役。已 被作為廢鋼出售給中國。

「新羅西斯克」號航空母艦
基輔級的第三艘，1978年下水，1982 年8月起服役於太平洋艦隊。艦長273.0 米，寬32.7米，飛行甲板寬47.2米,吃水 10米，滿載排水量37100噸，航速32節。 可載雅克-36 垂直起降飛行和卡-25反潛 直升機32架.主要裝備雙聯SS-N-2艦導彈 裝置4座，雙聯SA-N-3、SA-N-4 艦對空導 彈裝置各兩座，雙聯76毫米炮2座，30毫 米炮8座，五聯5-33毫米魚雷裝置2座。
19 93年退役。已被作為廢鋼出售。

「戈爾什科夫海軍上將」號 航空母艦（069）
基輔級的第四艘。原名「巴庫」號， 排水量44720噸。長273米，寬56.2米，吃 水9.7米。1978年始建，1984年下水，19 87年服役。主機功率20萬馬力，航速29 節，自持力30晝夜。使用了比以前先進的 指揮系統及3D雷達系統。可載雅克-141超 音速戰斗機。1992年開始一直在北方修船 廠進行大修，但經費嚴重不足。96年開始 俄與印度進行對該艦的買賣談判。但印度 方面最後表示無力購買該艦。俄海軍司令 部最近作出決定，將它改造為直升機母艦。

「庫茲涅佐夫」號航空母艦
前蘇聯的第一艘大型航空母艦，1991 年建成服役，該艦採用蒸汽輪機動力，排 水量67500噸。長999英尺。航速30節，載 員1700人。配備了功能齊全、型號眾多、 數量龐大的艦載武器系統。該艦的防空武 器在數量上和品種上遠遠多於其它航母。 1998年7月改裝完畢，11月重新服役。但目 前僅有10名飛行員能駕駛蘇-27艦載機。

「瓦牙戈」號航空母艦
為「庫茲涅佐夫」級第二艦，屬6 萬噸級的大型航母。1988年下水，因 蘇聯解體，資金無落，舾裝一直沒有完 成，一直停在烏克蘭尼古拉耶夫南部造 船廠。國際上曾傳說中國欲向烏克蘭購 買此船。最近烏海軍高級官員表示要對 之實行清理，使之變成「漂浮旅館」。

「烏里揚諾夫斯克」號核航母
原蘇聯設計建造中的第一艘核動力 航母。75000噸級，長1050英尺。在 「八月政變」後工作停頓。在1992年 2月廢棄，已被出售給一家美國公司。

現在只剩下'庫茲涅佐夫'還在現役

Ⅶ 蘇聯/俄羅斯航母發展史

「庫茲涅佐夫」號航母以庫茲涅佐夫海軍元帥名字命名。庫茲涅佐夫在二戰前後一共擔任過18年的蘇聯海軍總司令，是蘇聯航空母艦的積極倡導者。1983年2月，蘇聯開始在尼古拉耶夫黑海造船廠新擴建的船台上敷設了「庫茲涅佐夫」號航空母艦的龍骨。經過兩年多的全力建造，「庫茲涅佐夫」號航母於1985年12月下水，1991年1月正式加入海軍現役。在首艦開工兩年多後，該級第二艘「瓦良格」號也隨之開工建造，發展勢頭非常良好。1988年，又動工建造了更接近美國大型航空母艦的「烏里揚諾夫斯克」號核動力航空母艦。該艦裝有蒸汽彈射器，排水量增至8萬噸。然而，由於蘇聯的解體、經濟的衰退，尚未完工的「瓦良格」號和「烏里揚諾夫斯克」號航母就被迫下馬。雖然最終只剩下一艘「庫茲涅佐夫」號航空母艦，但它具有里程碑意義，因為它是「蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦」。
在「庫茲涅佐夫」號航母上有著其他任何航母所不具有的特點。它採用了別具一格的滑橇式飛行甲板。它滿載排水量達到6.75萬噸，採用斜直兩段式飛行甲板，即將起飛和著落甲板跑道分開使兩個作業區互不幹擾的飛行甲板。盡管噸位大、甲板長，可是它的艦載機的滑跑起飛卻不靠蒸汽彈射器來加速彈射起飛，而是通過滑橇式飛行甲板來達成助飛。它有一個斜升角為12度的滑橇式飛行甲板，長53~60米，其上翹起始部分略呈弧形過渡，與人們熟悉的滑橇板運動原理差不多。之所以確定12度角，是因為這個角度既能最大限度地提高飛機的起飛性能，又能使飛機的結構載荷保持在極限范圍內，還能節約大量的費用。當然，滑橇式飛行甲板也有一定的不足。它的起飛速度僅為蒸汽彈射起飛速度的一半，如前者需50~60秒，而後者僅要30秒，且飛機載重較小，受艦體搖擺的限制比較大。

它的艦載機型號雖少卻性能優。目前，美國大型航母搭載有七八種艦載機，而「庫茲涅佐夫」號航母僅搭載有4種型號艦載機，即18架蘇-33戰斗/攻擊機、4架蘇-25UTG攻擊機、15架卡-27直升機和2架卡-31直升機。蘇-33戰斗機是艦上最出色的艦載機。它是蘇-27的改進型，原叫蘇-27K。它既保留了蘇-27的全部優點，又作了多方面的適應艦載的重大改進。它首次使用了水平全動式鴨翼，大大提高了飛機的機動性以及從甲板上短距起飛的可控性和穩定性。機上裝有駕駛導航系統，可以保證飛機自動完成從降落到著艦整個過程。機上還裝有邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖多普勒雷達和其他先進電子系統，具有下視下射能力，可擔負各種作戰任務。它既能掛空空導彈進行近距格鬥，又能掛空艦導彈打擊敵方水面戰艦，還能掛航空炸彈對陸實施攻擊。卡-27反潛直升機也具有相當強的反潛能力。
「庫茲涅佐夫」號航母以庫茲涅佐夫海軍元帥名字命名。庫茲涅佐夫在二戰前後一共擔任過18年的蘇聯海軍總司令，是蘇聯航空母艦的積極倡導者。1983年2月，蘇聯開始在尼古拉耶夫黑海造船廠新擴建的船台上敷設了「庫茲涅佐夫」號航空母艦的龍骨。經過兩年多的全力建造，「庫茲涅佐夫」號航母於1985年12月下水，1991年1月正式加入海軍現役。在首艦開工兩年多後，該級第二艘「瓦良格」號也隨之開工建造，發展勢頭非常良好。1988年，又動工建造了更接近美國大型航空母艦的「烏里揚諾夫斯克」號核動力航空母艦。該艦裝有蒸汽彈射器，排水量增至8萬噸。然而，由於蘇聯的解體、經濟的衰退，尚未完工的「瓦良格」號和「烏里揚諾夫斯克」號航母就被迫下馬。雖然最終只剩下一艘「庫茲涅佐夫」號航空母艦，但它具有里程碑意義，因為它是「蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦」。
在「庫茲涅佐夫」號航母上有著其他任何航母所不具有的特點。它採用了別具一格的滑橇式飛行甲板。它滿載排水量達到6.75萬噸，採用斜直兩段式飛行甲板，即將起飛和著落甲板跑道分開使兩個作業區互不幹擾的飛行甲板。盡管噸位大、甲板長，可是它的艦載機的滑跑起飛卻不靠蒸汽彈射器來加速彈射起飛，而是通過滑橇式飛行甲板來達成助飛。它有一個斜升角為12度的滑橇式飛行甲板，長53~60米，其上翹起始部分略呈弧形過渡，與人們熟悉的滑橇板運動原理差不多。之所以確定12度角，是因為這個角度既能最大限度地提高飛機的起飛性能，又能使飛機的結構載荷保持在極限范圍內，還能節約大量的費用。當然，滑橇式飛行甲板也有一定的不足。它的起飛速度僅為蒸汽彈射起飛速度的一半，如前者需50~60秒，而後者僅要30秒，且飛機載重較小，受艦體搖擺的限制比較大。

它的艦載機型號雖少卻性能優。目前，美國大型航母搭載有七八種艦載機，而「庫茲涅佐夫」號航母僅搭載有4種型號艦載機，即18架蘇-33戰斗/攻擊機、4架蘇-25UTG攻擊機、15架卡-27直升機和2架卡-31直升機。蘇-33戰斗機是艦上最出色的艦載機。它是蘇-27的改進型，原叫蘇-27K。它既保留了蘇-27的全部優點，又作了多方面的適應艦載的重大改進。它首次使用了水平全動式鴨翼，大大提高了飛機的機動性以及從甲板上短距起飛的可控性和穩定性。機上裝有駕駛導航系統，可以保證飛機自動完成從降落到著艦整個過程。機上還裝有邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖多普勒雷達和其他先進電子系統，具有下視下射能力，可擔負各種作戰任務。它既能掛空空導彈進行近距格鬥，又能掛空艦導彈打擊敵方水面戰艦，還能掛航空炸彈對陸實施攻擊。卡-27反潛直升機也具有相當強的反潛能力。
「庫茲涅佐夫」號航母以庫茲涅佐夫海軍元帥名字命名。庫茲涅佐夫在二戰前後一共擔任過18年的蘇聯海軍總司令，是蘇聯航空母艦的積極倡導者。1983年2月，蘇聯開始在尼古拉耶夫黑海造船廠新擴建的船台上敷設了「庫茲涅佐夫」號航空母艦的龍骨。經過兩年多的全力建造，「庫茲涅佐夫」號航母於1985年12月下水，1991年1月正式加入海軍現役。在首艦開工兩年多後，該級第二艘「瓦良格」號也隨之開工建造，發展勢頭非常良好。1988年，又動工建造了更接近美國大型航空母艦的「烏里揚諾夫斯克」號核動力航空母艦。該艦裝有蒸汽彈射器，排水量增至8萬噸。然而，由於蘇聯的解體、經濟的衰退，尚未完工的「瓦良格」號和「烏里揚諾夫斯克」號航母就被迫下馬。雖然最終只剩下一艘「庫茲涅佐夫」號航空母艦，但它具有里程碑意義，因為它是「蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦」。
在「庫茲涅佐夫」號航母上有著其他任何航母所不具有的特點。它採用了別具一格的滑橇式飛行甲板。它滿載排水量達到6.75萬噸，採用斜直兩段式飛行甲板，即將起飛和著落甲板跑道分開使兩個作業區互不幹擾的飛行甲板。盡管噸位大、甲板長，可是它的艦載機的滑跑起飛卻不靠蒸汽彈射器來加速彈射起飛，而是通過滑橇式飛行甲板來達成助飛。它有一個斜升角為12度的滑橇式飛行甲板，長53~60米，其上翹起始部分略呈弧形過渡，與人們熟悉的滑橇板運動原理差不多。之所以確定12度角，是因為這個角度既能最大限度地提高飛機的起飛性能，又能使飛機的結構載荷保持在極限范圍內，還能節約大量的費用。當然，滑橇式飛行甲板也有一定的不足。它的起飛速度僅為蒸汽彈射起飛速度的一半，如前者需50~60秒，而後者僅要30秒，且飛機載重較小，受艦體搖擺的限制比較大。

它的艦載機型號雖少卻性能優。目前，美國大型航母搭載有七八種艦載機，而「庫茲涅佐夫」號航母僅搭載有4種型號艦載機，即18架蘇-33戰斗/攻擊機、4架蘇-25UTG攻擊機、15架卡-27直升機和2架卡-31直升機。蘇-33戰斗機是艦上最出色的艦載機。它是蘇-27的改進型，原叫蘇-27K。它既保留了蘇-27的全部優點，又作了多方面的適應艦載的重大改進。它首次使用了水平全動式鴨翼，大大提高了飛機的機動性以及從甲板上短距起飛的可控性和穩定性。機上裝有駕駛導航系統，可以保證飛機自動完成從降落到著艦整個過程。機上還裝有邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖多普勒雷達和其他先進電子系統，具有下視下射能力，可擔負各種作戰任務。它既能掛空空導彈進行近距格鬥，又能掛空艦導彈打擊敵方水面戰艦，還能掛航空炸彈對陸實施攻擊。卡-27反潛直升機也具有相當強的反潛能力。

Ⅷ 俄羅斯僅有的航母已服役近30年，其存在對戰斗民族意味著什麼

這艘俄羅斯唯一的航空母艦就是目前正在進行維護的庫茲涅佐夫號航空母艦。而且對於整個俄羅斯海軍來說，這艘航空母艦是最後的獨苗了。原因也很簡單，這艘航空母艦的象徵意義太強烈。對於戰斗民族來說，首先這艘航空母艦是俄羅斯海軍最後的門面了。其次就是這艘航空母艦是整個俄羅斯海軍最後對外征戰和干涉的唯一武器。最後就是這艘航空母艦對於俄羅斯來說，是維護國家安全唯一的利器。

其次就是這艘航空母艦是俄羅斯海軍最後的航空母艦了。作為一個世界強國，航空母艦是俄羅斯對外征戰的利器，所以對於俄羅斯來說，這艘航空母艦在戰術上是無可取代的。比如在敘利亞戰局之中，庫茲涅佐夫號就披掛整齊，前往敘利亞打擊恐怖組織。

最後就是戰斗民族雖然勇武，而且在陸上作戰也非常強大。但是在海軍方面非常弱勢，所以這艘唯一的航空母艦也是俄羅斯維護其國家安全的利器。

Ⅸ 俄羅斯有航母嗎

目前世界上實際擁有航母的國家
1． 美國
2． 俄羅斯。目前，隸屬於北方艦隊的庫茲涅佐夫號航母是俄海軍唯一一艘在役航空母艦。庫茲涅佐夫號艦長306.3米，艦寬37米，吃水9.87米，動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率20萬馬力，最大航速29節，標准排水量53000噸，滿載排水量67500噸，這個數字也使它成為了俄羅斯海軍現役艦艇中噸位最大的艦只。庫茲涅佐夫號的最大特點就是，它既有艦隊型航母所特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的上翹角滑躍式起飛甲板，庫茲涅佐夫號的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式，其飛行甲板長304.4米，寬72米，庫茲涅佐夫號上可裝載飛機40架（戰時可擴張至60架），包括有蘇－33戰斗機、蘇－25攻擊機、卡－27反潛直升機和卡－29RLD預警直升機等。
3． 法國。「克萊蒙梭」級的首艦「克萊蒙梭」號於1955年11月在布勒斯特船廠開工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，於1997年7月退役。第2艘R99「福煦」號於1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役後出售給巴西海軍。 「戴高樂」號是法國海軍第一艘核動力中型航空母艦，也是法國海軍目前唯一一艘現役航空母艦，於1983年5月開工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。「戴高樂」號航母艦長261.5米，艦寬31.5米，吃水8.5米，標准排水量35500噸，滿載排水量為39680噸，「戴高樂」號的動力裝置為2座K－15一體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。「戴高樂」號航母實際重量竟然比設計初的標准整整超重了10％，由此產生的直接後果就是其航速達不到設計標准，其僅僅27節的航速使其「摘取」世界航速最低的航空母艦的桂冠。飛行甲板長261.5米，寬64.4米，可搭載「陣風」M型戰斗機、E－2C鷹眼預警機和NH－90直升機等各種艦載機40餘架。它的作戰能力僅次於美國的大型核航母，在世界海軍中排在第二個檔次。法國原來的計劃是建造2艘該級航母來代替即將退役的2艘「克萊蒙梭」級常規動力航母，但迄今只有「戴高樂」號1艘入役。
4． 英國。英國無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號，無敵級航母艦長210米，寬36米，吃水6.5米，排水量20600噸，動力裝置為4台TM－3B型燃汽渦輪機，總功率11.2萬馬力，航速28節。無敵級航母飛行甲板長167.8米，寬13.4米，可搭載9架「鷂式」戰斗機、3架「海王」式MK2A空中預警直升機和9架「海王」式HAS－MK6反潛直升機。「無敵」級最大的特點是應用了「滑躍」跑道，所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，「無敵」號和「卓越」號的上翹角度為7度，「皇家方舟」號為12度，「海鷂」艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20％；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60％。 2005年8月3日，英國皇家海軍旗艦——「無敵」號航空母艦在這里黯然提前退役。退役後的「無敵」號將被封存，可在50天內重新作好戰斗准備。到2010年，它將被出售。為重新打造「全球艦隊」，英法兩國正共同研製新型航母，新航母排水量6萬噸，最多可搭載固定翼飛機和直升機50架。建成後，它將成為歐洲各國海軍中最大的航母。英軍的兩艘新航母將分別於2012年和2015年服役，
5． 巴西。「聖保羅」號航空母艦是2000年巴西從法國購買的「福煦」號，是目前巴西海軍唯一一艘航空母艦。該艦原是1963年進入法國海軍服役的「福熙」號，排水量為3.278萬噸，艦長265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰斗機37架、直升機2架。該艦可載水兵1300名。 「米納斯吉拉斯」號。原屬英國「巨人」級，原名「復仇者」號，1942年 建造，1945年在英國海軍服役，1956年巴西購買後進行了改裝。1960年12月編入巴西海軍服役。
6． 印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。1957年，印度從英國購買了「維克蘭特」號航母（巨人級），1997年1月「維克蘭特(Vikrant)」號退役。2004年，印度購買了俄羅斯退役的「戈爾什科夫元帥」號航母。
7． 泰國：1艘「加克里·納呂貝特」號常規動力航空母艦。該艦由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月簽訂建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船廠建造，1994年7月開工，1996年1月下水，1997年3月服役。該艦與西班牙的「Principe de Asturias」航母相似。排水量：11486噸滿載，最大航速：26海里/時(僅用柴油動力時為16海里/時)，巡航時速：16海里/時，最大航程：10000海里(航速12海里/時)，全艦長度：182.6米，飛行甲板：174.6 ×27.5米，艦載機：固定翼飛機- 6架AV-8S 「鷂式」；直升機-6架S-70B「海鷹」。
8． 西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。1967年，西海軍向美國租借了二戰老航母「迷宮」號，後於1973年正式買入，但「迷宮」號已經是老態龍鍾了。1979年10月，西班牙巴贊造船公司開工建造R11「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母， 1988年5月3日正式進入海軍服役。全長195.5米，寬24.3米，吃水9.4米，滿載排水量16900噸，全通式飛行甲板長175.3米，寬29米，滑躍起飛跑道前部的躍升角為12度。其動力裝置為2台LM－2500燃汽輪機，總功率46400馬力，最大航速27節，續航力為6500海里/20節。它平時載機22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降戰斗機，6架「海王」直升機和2架「海王AEW」預警直升機以及4架AB－212直升機；但在緊急情況下可載機37架，其中17架放在機庫中，20架放在甲板上。該艦編制艦員600人，另有230名航空人員。
9． 阿根廷。二戰結束後，英國將四艘「巨人級」航母出售給荷蘭，澳大利亞，巴西，印度。荷蘭買入 「尊敬」後，1968年鍋爐艙起火，造成重大損害，因此准備將其退役。阿根廷購買，1969年 2月在阿海軍中服役，取名：「五月二十五日」。
馬島戰爭開始後，准備使用該航母，但由於年久失修，動力嚴重不足，航速太低（遠達不到宣稱的22.5節速度），航母迎風力太小，導致攻擊機無法起飛，在其「貝爾格拉諾」巡洋艦被英國核潛艇擊沉後，考慮到「巨人級」航母基本不具有抗沉設計與結構，因此退出戰場。排水量 19896噸（滿載）。長211.3米,寬24.4米。主機2台蒸汽輪機，航速：24節。艦載機：12架「超軍旗」戰斗機、6架S-2E「追蹤者」反潛機、 4架SH-3D「海王」反潛直升機、l架A-103「雲雀」—Ⅲ直升機。

10． 義大利。輕型航母C551「加里波第」號，1987年8月正式服役。「加里波第」號曾是世界上最小的航空母艦，標准排 水量10100噸，滿載排水量13370噸，可停放6架AV-88鷂II式垂直起降飛機或6架SH-3D海王直升機，全艦編制825人。2004年7月底，義大利新航母「凱沃爾」號下水，「凱沃爾」號能供12架直升機和8架「鷂」式短距垂直起降戰機起落，也可搭載美國洛克希德·馬丁公司生產的「聯合攻擊戰斗機」。
2001年7月17日，泛安科納造船公司開始為義大利新航母切割鋼板，該航母按計劃將於2007年服役。將命名為"安德烈婭·多里亞"號。
該航母排水量約22500噸，長235米，大小約為"朱塞佩·加里波第"號航母的兩倍。該航母可容納1290人，包括450名兩棲作戰隊員。艦載機初定AV-8B"鷂"Ⅱ式飛機和已經在"加里波第"號航母上使用過的垂直短距起降（STOVL）飛機，以及EH工業公司的EH-101直升機。懸而未決的是關於未來採用固定翼飛機的決定，一種解決方案是採用聯合攻擊機的垂直起降型。

有消息說韓國的輕型航母已於7月12日下水，但從資料看，一是才1萬多噸，二是目前尚沒有確定艦載機，三是編隊艦艇不明，因此，更象是一艘兩棲作戰艦，而是航母。而日本的所謂航母，目前只能叫大型運輸艦，而不能叫航母，雖然其是按航母的標准建造的。

Ⅹ 蘇聯航母

當然，賣掉的都是基輔級航母：
基輔號的主要設計矛盾表現在兩個方面。
一是飛行甲板與上層建築不成比例：飛行甲板與上層建築的比例，不需要用尺子測量，一看就可以看出來，上層建築過大， 嚴重擠佔了飛行甲板的面積，喧賓奪主。航母的主要作戰手段應該是艦載機，空間利用應該以艦載機優先為原則。當然有人說基輔號不是航母，而是載機巡洋艦，我們可以暫時這樣理解。
二是艦艏的滑躍式上翹與艦艏的武備不協調：如果拆除艦艏的全部武備，很明顯，艦艏實際就是一個滑躍式飛機起飛的跑道，同時基輔號航母的飛行甲板是斜角設計的，而不是二戰時航母那種通直甲板，如果基輔號航母的前甲板沒有武備，而是起飛區，那麼斜角設計的飛行甲板應該是著艦區。這種起飛區與著艦區分開的設計，是一種比較先進的設計，可以有效的提高艦載機的作戰使用效率。
基輔號航母所隱藏的理念，絕非什麼載機巡洋艦，而是真正的航母，只是受一些條件的限制，最後造就了基輔號航母這個充滿矛盾的四不象艦船。
那麼是什麼條件限制了基輔號成為一艘真正的航母呢？直接的說，是前蘇聯的航母技術不完善，不成熟，能夠勝任的艦載機沒有研製出來；現有的可以上艦的飛機不能滿足作戰需要，缺乏協同配合的護衛艦船。當然除了這些直接的原因還有更重要的間接原因，那就是經濟，深受冷戰軍備競賽拖累的蘇聯經濟。
基輔號航母不但存在著讓人難以理解的矛盾，同時還有一些設計上的嚴重不足。
首先從整體而言，基輔號沒有隱形設計的概念，輪廓巨大，雷達反射面巨大，目標明顯。這是當代海軍艦船的大忌之一，說白了就是隱蔽性不好。
其次是導彈發射方式，無論是SS-N-12的發射筒發射，還是SUW-N-1，SA-N-3,SA-N-4這三種導彈的機械裝置發射，都有一個相當長的反應時間，都會遇到二次裝填重新發射的問題，因此基輔號航母盡管武備區強大，但反應速度不快，射擊頻率低，難以形成飽和攻擊狀態。基輔號航母的導彈發射方式以及布局是很難與現代導彈的豎井垂直發射方式相抗衡的，豎井垂直發射，導彈儲存與發射裝置一體，相互獨立，隨時待命，隨時發射，幾乎不存在反應時間問題和發射先後次序問題。如果開戰，很可能垂直發射系統射出了20枚導彈，基輔號連4枚都沒有發射完。就如同兩個拳手比武，一方一口氣打出20拳，另一方4拳還沒有打完，結果能怎樣？
另外作為巡洋艦，基輔號的AK76.2型艦炮口徑太小，威力不夠，而炮塔又太大，目標明顯。最後還有AK630近防炮的問題，冷眼看，AK630近防炮外表光華利落，不向美國艦船上的密集陣20毫米近防炮那樣又大，又亂，又蠢。可仔細觀察就會發現，AK630的下射界非常小，這種設計說明這種炮對超低空對海平面的射擊性能有問題，基輔號航母應該有一個非常大的射擊死角，一旦發生戰斗，AK630近防炮很可能攔不住掠海飛行的反艦導彈。而美國的密集陣近防炮看似醜陋，但高低射角比AK630大的多，射擊死角比AK630應該小很多。