轟一20轟炸機借簽俄羅斯哪些技術

⑴ 神龍見首不見尾的轟-20服役後性能方面能否躋身世界前列

我國現役主力轟炸機是轟6型，這款轟炸機源自蘇聯的圖16，而圖16在上世紀60年代末蘇聯就開始逐步退役，我國自1959年裝備圖16，到1969年國產轟6開始批量生產，該機型到現在已經服役近60年。以至於一名曾經教過中國飛行員的俄羅斯老兵安德烈維奇詢問中國飛行員說「現在你們已經不用圖16了吧？」這讓在場的中國飛行員們尷尬不已。是啊，這款蘇聯只用了10來年就退役的轟炸機我們卻使用了60年，直到現在我們在殲20已經領先於俄羅斯蘇-57服役的情況下，我們的轟炸機卻還在繼續改進70年前誕生的圖-16。

⑵ 中國轟20轟炸機究竟何時服役

中國轟20究竟何時服役？軍事專家是這樣說的

圖為中國空軍司令
近日，據美國新聞周刊發表文章稱，中國正在秘密研製代號為轟20的隱身轟炸機，該機幾乎創下了一項世界之最，那就是研製時間最短，有消息顯示，中國轟20立項時間可能是在上世紀90年代末期。中國空軍司令早在2016年就對外表示，中國新型轟炸機正在研製，相信不久就會出現在世人面前，這表明中國轟20轟炸機距離服役的時間也不會太久(結合現在的j20和運20等飛機設計製造技術）。
望採納

⑶ 轟-20服役後，性能方面能否躋身世界前列

目前還沒露面，誰知道轟20會是怎麼樣的。其他國家在中國發展轟20的時候也在同步發展新型轟炸機，如美國的B21。目前還無法確定中國新型轟炸機命名轟20。

但是對於行事謹慎的中國而言，馬曉天上將給你露點須子，這非戲言。從我軍工的現有能力看，隱身，洲際航程，超音速(請相信中國航發是爭氣的)，大彈倉，量子通信等全要素的轟20，三年之內，必將亮相。該機可進世界最先進戰略打擊機之列。

轟20一旦研製成功，就可以和美國B2,俄羅斯圖160一比高下，基本可以肯定進入世界遠程轟炸機系列前三甲，我們都希望中國新一代轟炸機會是一款所向披靡的大殺器，可以超越美國，獨步世界。希望我們的祖國更加強大，更加繁榮昌盛！我們拭目以待吧。

⑷ 中國隱身轟戰機到底有哪些黑科技

近來，據俄羅斯勞作報發表文章稱，我國空軍正在研發的轟20轟炸機具有超強的隱身才能，從現已曝光的信息中可以斷定，轟20在規劃上和美國B2轟炸機較為相似，相同為飛翼式隱身規劃，假如音訊事實，這種技能足以令國際感到完全震懾了。我國空軍司令曾表明，我國新一代長途轟炸機正在順暢研發，信任不就得將來就會出現在我們面前，然後讓外界斷定我國新式轟炸機的確存在。
飛翼規劃的大型隱身戰略轟炸機是當今國際上研發難度最高的有人駕馭飛行器之一。現在，只要美國研發並配備了B-2飛翼規劃隱身戰略轟炸機，並且其下一代B-21隱身戰略轟炸機相同選用飛翼規劃。因而，可以說飛翼規劃現已成為隱身戰略轟炸機的規范氣動規劃。我國假如要自立展開新一代隱身戰略轟炸機，那麼飛翼規劃一定是不貳挑選。不過，有必要供認一點，我國航空工業在飛翼規劃的研討上完全要依託本身的科研實力從零起步，其難度是可想而知的。
世人通常看到的是美國B-2飛翼規劃隱身戰略轟炸機是如此的成功，卻不知道被稱作「飛翼之王」的美國出名飛機規劃師傑克·諾斯羅普為此所支付的無窮盡力。傑克·諾斯羅普是美國航空巨子諾斯羅普·格魯曼公司的創始人之一。該公司所具有的最大技能優勢就在於飛翼規劃隱身飛行器的研發上，B-2飛翼規劃隱身戰略轟炸機即是其最值得驕傲的創作，但是，在B-2隱身戰略轟炸機研發成功之前，諾斯羅普·格魯曼公司研發了一系列飛翼規劃飛行器。
這些飛行器既包含了N-1M、N-9M、JB-1、JB-10等有人駕馭飛翼規劃技能驗證機，也有XP-56、XP-79等方案用於作戰運用的飛翼規劃螺旋槳戰斗機，以及XB-35、YB-35 和YB-49等選用螺旋槳動力和噴氣式動力的大型飛翼規劃轟炸機。恰是有了如此之長的技能研發經歷以及如此之多的飛翼規劃飛機的研發實力，才總算使得諾斯羅普·格魯曼公司終究可以推出B-2這么可謂具有劃時代含義的飛翼規劃隱身戰略轟炸機。
關於今日的我國航空工業來說，飛翼規劃研討通常只會集在技能論證、計算機模擬計算以及風洞模型試驗等，以萬里長征第一步來描述毫不為過。因而，假如要真實完成相似於B-2這種飛翼規劃隱身戰略轟炸機研發成功，我國航空工業還有很長的路要走。首要，即是在理論研討的根底上進行飛翼規劃無人驗證機的研發和試飛。
以後，在積累了充沛的飛翼規劃無人驗證機試飛數據的根底上，展開小型飛翼規劃有人駕馭技能驗證機的研發。一起，最主要的則是要完成飛翼規劃飛機飛控軟體的編寫和完善。然後，再進一步進行飛翼規劃有人駕馭飛機的擴大規劃，為真實立項展開大型飛翼規劃隱身戰略轟炸機打好根底。因而，我國航空工業有必要從現在開始，用最少20年的時刻扎扎實實、竭盡全力完成飛翼規劃有人駕馭飛機的技能儲備

⑸ 中國在常規武器方面領先俄羅斯了嗎兩者相差大嗎

目前除了大型運輸機、重型直升機等個別領域，我國的常規武器相對於俄羅斯，無論是質量還是數量都有很大優勢，為避免單純的羅列數據，僅就以下四個主要方面展開討論：

空軍方面，我國三代和三代半戰機直逼1400架，而俄羅斯還是450架左右，這可是三倍以上的差距。作為主力的空警500數量已超過30架，而且它的數字陣列雷達相對於俄羅斯現役A50U預警機的脈沖多普勒雷達更是有兩代的技術領先。

總之，俄羅斯長期的經濟不振累及國防開支，龐大的核武庫又吞噬了大部分本來就不多的國防預算，這樣一來，常規武器的狀況堪憂，連維持既有規模都很困難，更不要說保持良好狀態了。因此，我國的常規武器在很短的時間內實現了對俄羅斯的反超，但與美國的差距仍然巨大，暫居第二。可常言道，文無第一，武無第二，常規武器尤其如此，我國要走的路還很長。

⑹ 轟6k超低空掠過頭頂，世界公認的十大轟炸機有哪些

今天我們來一起聊一下世界公認的十大轟炸機都有哪些？

B-52同溫層堡壘：這款轟炸機被稱為大丑胖子，他在誕生了，70年後還在服役，並且取代了南航的活塞式重型轟炸機機隊，波音b-52有著獨特的發動機布置吧台惠普tf33系列發動機安裝在雙調倉內，它的火力推力可以達到76千牛可以實現高達31.8噸的混合有效載荷，並且最大時速可以達到每小時1000公里，最大航程可以達到16,232公里，而且這款飛機有著很高的堅固性和靈活性。

⑺ 在轟炸機方面，中國和俄羅斯之間還有多大的差距

俄羅斯作為蘇聯最大的繼承者，也擁有三款轟炸機，分別是圖-95、圖-160和圖-22。這三款轟炸機雖然都是上世紀的產物，但是在載彈量以及航程上依舊不容小覷。尤其是圖-160轟炸機，在最大航程以及載彈量上與美國現役轟炸機不相上下，是俄羅斯發動核打擊的有力武器。

反觀我國，現役轟炸機只有轟-6K這一種機型，而這一種機型還是在蘇聯圖-16的基礎上研發出來的，雖然最新的改進機型與圖-16相比已經有了巨大提升。但是在載彈量和最遠航程上依舊有明顯的不足，只能算是一款中型轟炸機。

這也是有原因的，我國的轟炸機發展歷史確實是崎嶇泥濘
中國空軍擁有的第一中戰略轟炸機是前蘇聯仿造美國B-29戰略轟炸機的圖－4「公牛」重型戰略轟炸機。1
中國空軍裝備的第2種戰略轟炸機是轟-6，這也是目前為止中國空軍裝備的唯一一種戰略轟炸機。轟-6是中國仿製的前蘇聯的圖－16「獾」高亞音速中程轟炸機。1957年，中國從前蘇聯引進兩架原裝圖－16和相關技術資料。但蘇聯方面交付給中國空軍的資料非常有限。而且並不是中國空軍最希望得到的圖－16K型的資料。但中國科技人員依靠自己的能力，應是在資料不全的情況下完成了對圖－16高亞音速中程轟炸機的仿製工作。1968年12月24日，轟－6首飛成功，於1969年開始批量投產裝備中國空軍並一直裝備、改進至今，成為迄今為止中國空軍中國空軍裝備的唯一一種戰略轟炸機。目前轟－6已經發展出多種型號成為一個系列。其中，今年首次公開的最新改進型「轟-6K」型轟炸機是最新改進型。從得到的資料判斷，「轟-6K」加裝了一對翼下掛架，從而是一下掛架增加到4個，提升了載彈量和擊力。拆除了轟炸導航雷達和交聯的轟炸瞄準具，加大了機頭雷達罩以容納新的多功能對地攻擊大型數字化雷達。「轟-6K」的兩個發動機進氣口更大，這說明該機換裝了新型發動機。國內**體普遍推斷是是12000公斤推力的D-30KP型渦扇發動機，也就是伊爾-76型運輸機的發動機。這點對轟-6具有極大意義。以往轟-6裝備的是國產渦噴-8型渦輪噴氣發動機。油耗大推力小。導致轟-6的航程只有5760公里，作戰半徑2600公里。D-30KP型渦扇發動機的換裝將會讓轟-6K擁有更大的有效載荷和更遠的作戰半徑。目前，轟-6轟炸機的作戰半徑為2600公里。國內**體普遍認為，D-30型發動機加上機體自動布局的適當改進和在武器掛載位置增加副油箱，轟-6K的作戰半徑有可能提高到3000公里甚至更遠。搭配國產新型「紅鳥」遠程巡航導彈和超音速遠程反艦導彈，在偵察衛星等先進遠程預警探測指揮系統的支援下，轟-6K將有效提升中國空軍和海軍航空兵對敵方大型水面艦艇如航母和敵第二島鏈如美國關島基地的威懾打擊能力

由此可知，固然仍未達到俄羅斯的水平，但是差距已在縮小

可以期待一下轟-10的表現

⑻ 俄羅斯的重型轟炸機有哪些優點

TU系轟炸機代表作有TU95。Tu-95的研發始於1950年代，其原因是為了取代Tupolev Tu-4，以及Tupolev Tu-80（進化版的Tu-4），甚至更大型的Tupolev Tu-85（Tu-4的精裝版）均不足以符合轟炸任務的毀滅/殺傷要求，尤其Tu-85還無法與美國空軍當時的全天候轟炸機相較長短，因此蘇聯空軍高層在1950年對圖波列夫設計局與米亞西舍立夫（Myasishchev）設計局提出下列要求：
1.轟炸機必須在不重復落地加油的情形下至少要具備8,000公里的航程，要能夠威脅打擊到美國境內的重點目標。
2.轟炸機必須至少能攜載11,000公斤的武器並且將它們傾倒在敵人的頭上。
這個看似簡單的要求對圖波列夫設計局唯一的難題就是發動機。第一代的渦輪噴射發動機不是沒有列入考量, 不過其巨大的油耗遠比不上渦輪扇葉發動機能提供更遠的航程。
米亞西舍立夫設計局研發的Myasishchev M-4「野牛」採用渦輪噴射發動機，由於作戰半徑只有可悲的5,600km,因此最後淪落成為蘇聯空軍的「加油工」（一個背負大油槽的空中加油機，並於1994年退役），隨後也被取代。於是圖波列夫設計局又走上俄羅斯邏輯的路子, 採用具有8片槳葉的庫茲涅佐夫（Kuznetsov NK-12）M型對轉渦輪螺旋槳發動機, 號稱具備12,000軸馬力(8948kW)。採用這種引擎不僅僅動力強大, 事實上在油耗上與維修保養上也比渦輪噴射發動機簡單，耐用度也提高了許多。此款轟炸機與美國的B52類似
還有一款是TU160.噴氣式轟炸機，與美國的B1類似

⑼ 轟20隱形戰略轟炸機能趕上美俄嗎

中國未來的戰略轟炸機還在研發階段，最終的結果是什麼是很那預料的，而且要對比的話也是對比那時候美俄的最新型戰略轟炸機，美國最新型的隱身戰略轟炸機依然是B-2，俄羅斯的PAK-DA也依然在研發階段，很難做出判斷。

⑽ 世界各國的主流轟炸機都各有什麼優長

當今世界上能夠生產轟炸機的國家十分少，能夠生產戰略轟炸機的國家更是鳳毛麟角。從目前世界各國服役的轟炸機性能數據來看，當前世界上最先進的轟炸機技術，仍然掌握在美國和俄羅斯兩家。而且美國和俄羅斯的轟炸機，走的是兩條完全不同的路線。美國先進轟炸機的代表是B2隱身轟炸機，俄羅斯先進轟炸機的代表是圖160超音速轟炸機。