俄羅斯開貨車一個月掙多少錢

① 開大車一年能賺多少錢

開貨車真的賺錢嗎？「你是開大貨車的，聽說很賺錢，一年怎麼說也有幾十萬吧」「真羨慕你們這些開卡車的，一腳油門下去，運費就到賬了」。

很多人對貨車司機的印象就是收入很高，月收入過萬妥妥的，但是你知道嗎？中國貨車司機中有74%是個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到除去日常的運營成本，車帶保養、保險、維修費、油費、過路費，到手的運費嚴重縮水。從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間，還比不上外賣員。 #卡車#

有的人說了，5000元—10000元，甚至兩三萬，工資很高了。其實你是不了解，今天咱算一下這筆賬。卡友常年在外奔波，忍受著常人無法忍受的精神和身體的雙重壓力。還要提防油耗子和貨物被盜。長途貨車都是日夜兼程，貨物都有時間限制，車一開起來就是十幾個小時連軸轉，職業病纏身，風險高，事故多。遠離親人，一個月也就在家幾天，更別說照顧老婆孩子。

所以卡友的付出與收獲完全不成正比。我說兩w起步也不多。你說呢，我是向宇。關注我一起為卡車人點贊

② 開大貨車一個月有多少收入能上萬嗎

隨著國家交通運輸業越來越發達，道路越秀越多，人們出行的效率也提升了很多，而且現在道路發達了很多人還會選擇出去自駕游，當我們行駛在高速公路上的時候，除了會看到其他的小汽車之外，大貨車也是我們經常能看到的，而且每當我們看到大貨車時都會選擇避讓，要麼超車要麼就保持一定的車距，畢竟誰也不想和大貨車來一次親密接觸，但是這也勾起了我們的好奇心，大貨車每次都能拉那麼多的貨物，那麼開大貨車一個月能有多少收入掙多少錢呢？能月入上萬嗎？答案說出來你可能沒有想到。

貨車司機的工資可能大家想像的那麼高，就算有人能做到月入上萬，那也是用辛苦和奔波換來的，而且開大貨車還非常的危險，我們也經常能看到大貨車在高速路上發生事故的新聞，要知道大貨車的司機都是長時間駕駛的，有的司機甚至拖家帶口帶上車，在車的後座上布置床位，累了就換別人開，自己跑去後面休息，對於他們來說，就是一分耕耘一分收獲。

③ 拉貨一個月能賺多少錢

摘要 現在一般物流公司大貨車司機的工資採用的是保底+提成的方式。保底大約在5至6千，提成不固定按單趟里程計算，比方說一趟活300公里，給提成150；司機一個月跑20趟，提成能拿到3000。以上只是表面上一名大貨車司機一個月公司給開的工資，不少大貨車司機在跑長途運輸時還有不少「活錢」可拿，比如稍趟回貨；假高速票報銷等等類似的很多，我在這就不能公開了，這些都是見不得光的事情，有的現在也已經行不通了。可是不能只看大貨車司機的工資高，付出的辛苦和危險系數不是一般人能承受的。干久了基本上都落下點職業病，還要身兼數職、忍氣吞聲，真心的不容易。

④ 9米6貨車月收入多少

現在的貨運行業已經不是藍海。對現在的市場行情算是了解。運營風險，你計劃購買9米6貨車從事運輸。那麼你的駕駛證就是b2或者a2。九米六的車如果一個人跑車會力不從心，增大風險。高欄車篷布，雨布，一個人蓋的話耽誤時間。

短途運輸一個人可以，長途運輸，超過1000公里，會增加駕駛風險。自己考慮考慮。新車九米六車整車，保險，掛靠，貸款利息等。新車大概辦下來25~30萬內，每月還款7000左右。這樣的話，兩年貸款需要不能出現一點意外，精打細算的開車。
現在的運輸車輛整體過剩飽和。運費較低，然而油價高達7元每升。運營費用支出提高。電子眼抓拍，市區甚至開發區限行，車輛違章處理成本升高。

(4)俄羅斯開貨車一個月掙多少錢擴展閱讀：

行業發展

國民經濟高速增長帶來公路貨運需求大幅增長，從而促進貨車的需求增長。中國物流成本占國民經濟生產總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右。載貨車的需求與全社會固定資產投資規模增長速度有較大相關性。從長期來看推動載貨車行業增長的因素仍然存在，主要是公路貨運需求、基礎設施建設和房地產開發投資。

參考資料來源：

人民網 遏制貨車超限超載 保障道路交通安全

⑤ 俄羅斯人一個月能掙多少錢 約合多少人民幣

一份報告讓人震撼，是讓人們知道，有一種經濟增長，叫「符合窮人利益的經濟
增長」。俄羅斯的經濟增長，開始於1999年。從1999年至2006年，年均增長速度約6
％，經濟總量增加了70％。然而，俄羅斯的工資和人均收支卻增加了 500％，扣除通脹
後，人均收入實際的增長，超過了200％。八年間，俄羅斯的人均實際工資和人均實際
收入的增長速度，比人均GDP的增長速度，高出二倍。俄羅斯的老百姓，實實在在地分
享了經濟增長的成果。當下，俄羅斯人平均月工資10800盧布，約合人民幣3650元。其
中莫斯科人均工資最高，目前人均約2萬盧布，摺合人民幣6700元；與中國接壤的遠東
地區最低，月均工資在9500至10000盧布(人民帀3200至3360元)之間。
實際工資增長大大超過GDP的增長速度，只是俄羅斯人分享經濟增長成果的一個方
面。另一個方面，就是俄羅斯聯邦和各聯邦主體、地方政府，將三分之一的財政支出，
用於教育、醫療、救濟等社會領域的。從而建立和維持了一套完善的社會福利體系。讓
退休、失業、兒童、學生等等弱勢人群，也扎扎實實地分享到經濟增長的成果。
隨著經濟增長，俄羅斯各地每一個季度都調整「人均最低生活標准」，也就是「貧
困線」。最低生活標准每一季度由俄羅斯各聯邦主體制定，用於評估居民生活水平以及
作為制定補助金、補償金及其它社保支付的款項。莫斯科今年第三季度，人均最低生活
標准為月5124盧布(折人民帀每月 1700元，北京市2006年7月1日起，基本生活費確定為
每人每月448元，僅為莫斯科最低生活費標的26％)，有勞動能力的居民最低生活標准為
5795盧布，退休人員3533盧布，兒童是4381盧布。與中國東北接壤的濱海邊疆區今年第
二季度居民人均最低生活費標準定為月4362盧布(折人民帀每月1450元，與之接壤的黑
龍江省哈爾濱市現行居民最低生活費保障標準是1997年制訂的，市區每人每月200元，
阿城市、尚志市、木蘭縣和延壽縣為 117元)，有勞動能力的居民最低生活費指數為
4687盧布，退休人員3383盧布，兒童4202盧布。由於「貧困線」的標准特別高，全俄羅
斯平均計算，相當於人均GDP的40％，而各級政府財政支出的最大一塊，就用在醫療、
教育、補貼、救濟等社會保障體繫上。以莫斯科市2007年預算兒童補貼項目為例，全市
明年財政預算，用於有子女家庭社會支持款項總額360億盧布(108億人民幣)，生育二胎
及更多孩子的家庭所獲一次性補助金額將增加4倍，從2000 至1萬盧布不等；每個兒童
的月津貼數額將增加1至1.5倍；多子女家庭的年度校服補貼從1000盧布增至5000盧布；
因在家照顧3歲以下殘障兒童而不能外出工作的父母將獲得每月4500盧布(1300人民
帀)；撫養三歲以下兒童的大學生家庭每月的食品補貼將增加兩倍，從550盧布增至1650
盧布；為預防社會孤兒出現及發展家庭教育方式，發放給監護人用於撫養被監護人的資
金數額將從4500盧布提高到6000盧布。(註：最新匯率10盧布=2.9731 人民帀)
可以這樣說，今日的俄羅斯，「貧窮」是相對的，從絕對意義上，已經沒有窮人
了。民選的官員，拚命討好選民，除免費醫療、免費教育之外，俄羅斯政府補貼，救濟
項目，共有幾百項之多。這樣情勢下，在經濟恢復了的俄羅斯，想當窮人，不容易做
到。4月10日，俄羅斯財政部部長庫德林宣布，根據俄羅斯2007～2009年三年預算計
劃，未來三年間，實際工資還將提高50%。俄羅斯宏觀經濟分析和短期預測中心《俄羅
斯經濟長期趨勢》報告預測，2012年前俄可進入發達國家，趕上韓國、西班牙、以色列
的經濟發展水平，2020年前，人均GDP可達29400美元。
十五年轉型，俄羅斯人民，真正地實現人道的、民主的社會主義的百年之夢。

⑥ 俄羅斯開貨車工資收入高是真的嗎

俄羅斯開貨車工資收入很高，甚至司機都能娶大學生的媳婦。但是也得看是遇見啥老闆，遇見啥單位。

⑦ 開大貨車工資一月多少錢啊如果是自己的車一年能掙多少錢啊

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。

一年365天：

270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。

⑧ 開大貨車工資一月多少錢啊，如果是自己的車一年能掙

這要看情況，看什麼貨車拉什麼貨物，貨車平均工資都在4500到8000。自己的車這就說不清楚了，在一直都有貨源的情況下，捨得跑的話，車子磨損費修理費過路費油費各種保險各種費用除去，一年也能十來萬的樣子