1. 吉林廷吉離俄羅斯近么
從吉林省的延吉市，到俄羅斯的濱海邊疆區最近的距離大約只有150公里左右。要是到延邊的琿春市，就更接近中、俄、朝三國邊境。
2. 俄羅斯離中國多遠
俄羅斯的東南面是直接與中國接壤的。
俄羅斯橫跨歐亞大陸，東西最長9000公里，南北最寬4000公里。鄰國西北面有挪威、芬蘭，西面有愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、白俄羅斯，西南面是烏克蘭，南面有喬治亞、亞塞拜然、哈薩克，東南面有中國、蒙古和朝鮮。
東面與日本和美國隔海相望。海岸線長33807公里。大部分地區處於北溫帶，以大陸性氣候為主，溫差普遍較大，1月氣溫平均為－5～－40℃，7月氣溫平均為11～27℃。
中國與俄羅斯接壤的城市：
1、琿春市
隸屬於吉林省延邊朝鮮族自治州，地處吉林省東部，延邊朝鮮族自治州東南，政區以琿春嶺為界與俄羅斯濱海邊疆區的哈桑區接壤，邊境線全長246千米。琿春市是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市。
2、滿洲里市
滿洲里市，是由呼倫貝爾市的5個縣級市之一，為內蒙古自治區計劃單列市。滿洲里西臨蒙古國，北接俄羅斯，是全國最大的陸路口岸城市。中俄邊境滿洲里管段全長101.1公里，其中滿洲里轄區內的國境線全長54公里（包括水界12.7公里）。
3、綏芬河市
綏芬河市，是牡丹江市的5個縣級市之一，駐地綏芬河鎮。綏芬河市因境內的綏芬河而得名，綏芬河是一座風光秀麗的邊境山城，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，邊境線長27公里。
4、東寧市
東寧市，位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯接壤，邊境線長179公里，南與吉林省延邊朝鮮族自治州汪清縣、延邊朝鮮族自治州琿春市相鄰，是東北亞國際大通道上重要的交通樞紐。
3. 俄羅斯離中國多遠
俄羅斯離中國2850公里。俄羅斯的東南面是直接與中國接壤的。俄羅斯橫跨歐亞大陸，東西最長9000公里，南北最寬4000公里。鄰國西北面有挪威，芬蘭，西面有愛沙尼亞，拉脫維亞，立陶宛，波蘭，白俄羅斯，西南面是烏克蘭，南面有喬治亞，亞塞拜然，哈薩克，東南面有中國，蒙古和朝鮮。
中國與俄羅斯接壤的城市
琿春市隸屬於吉林省延邊朝鮮族自治州，地處吉林省東部，延邊朝鮮族自治州東南，政區以琿春嶺為界與俄羅斯濱海邊疆區的哈桑區接壤，邊境線全長246千米。琿春市是中國唯一地處中，朝，俄三國交界的邊境城市。
滿洲里市是由呼倫貝爾市的5個縣級市之一，為內蒙古自治區計劃單列市。滿洲里西臨蒙古國，北接俄羅斯，是全國最大的陸路口岸城市。中俄邊境滿洲里管段全長101.1公里，其中滿洲里轄區內的國境線全長54公里。
4. 俄羅斯與中國東線和中國什麼地方連接
1、
位於黑龍江省綏
市，
與
鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。
距俄
對應的
鐵路口岸
捷闊沃26公里，距
市123公里，距俄方
重點、
230公里，距俄方
最大的海運港口
369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的
、
，韓國的
，美國的
等地區，處於
中心位置，市黑龍江省
的主通道，的原有時十分突出。
（1）
鐵路口岸
鐵路口岸建於1899年6月，
至俄
區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批准開展
工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理
河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共佔地27萬多
米，有線路84條，年設計
能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位於南站場）。
該口岸進出口
約占黑龍江省口岸進出口
的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。
（2）綏芬河公路口岸
綏芬河公路口岸位於
東部，是
（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市
區16公里，距俄
陸路將同樞紐
市120公里，距俄
河
270公里。該口岸1988年2月經國務院批准開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批准作為國家
正式
，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場佔地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有
自動檢測設備和萬米
，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，
50萬人次。2006年進出口
完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。
目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－
、綏芬河－
斯克、綏芬河－
、
－
斯克、哈爾濱－
公路客運線路，開行27對旅客班車。
2、
公路口岸
是1989年12月經國務院批准
的國家
，1990年3月經
兩國政府換文確認為雙邊
運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和
務。該口岸通道位於黑龍江省
，與對應的俄
波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖
。
架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距
最大的
市符拉迪沃
54公里。
該口岸封閉監管區佔地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查
達120萬噸/年，客運檢查
達60萬人次/年。目前，
公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬噸，減少0.5％；出入境人員53.6萬人次，減少13.8％。
3、
水運口岸
水運口岸現由東、西兩個作業區組成、西部作業區簡稱西港，即未擴大開放錢的
水運口岸，是1986年3月經國務院批准
的國家
，同年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸。該港口位於黑龍江省
境內
、黑龍江交匯處南岸，與俄
對應口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里，與俄
夫斯克邊疆區
港口水上距離272公里。該港口江面寬闊，水深流緩，是
最末端港口，也是中外
進出
河運口岸的必經之路，為江海聯運的始發港之一。現有深水
5個，可停靠3000噸級的船舶，
6個月。西港
佔地面積1260平方米，備有
設備23台套，港內
3條1.81公里，港外
2.62公里，年吞吐貨物能力70萬噸。
東部作業區簡稱
，為該口岸擴大開放港口，1988年12月經國務院批准驚醒冰封期臨時汽車運輸，1995年經
批准開展
期臨時汽車
運輸。該港口位於
區東北38公里的
西北端，距俄對應口岸下列寧斯闊耶港僅3公里，距俄
港240公里，有較強的
。
佔地面積25萬平方米，現有3個
和460平方米
基地，硬化場地道路及查驗通道2萬平方米。港口至同江的38公里
已完成鋪軌，2007年可正式通車運營。該港口
期開展
、汽車
運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流
開展
運輸，基本實現了全年通關。
該口岸2006年進出口貨運量完成54萬噸，比上年增長23.6％；出入境人員實現9.7萬人次，比上年增長44.7％。
1、
水運口岸
水運口岸是1982年1月經國務院批准對外恢復開放的國家一類口岸，1983年3月經
兩國政府換文確認為邊境地方貿易口岸，1986年9月經
兩國政府補充換文確認為國家貿易口岸，當月正式對外恢復開通使用，1990年3月經中國與蘇兩國政府換文確認為國際客貨運輸口岸。2004年4月經國務院批准開展
工作。該口岸位於黑龍江省北部邊陲，中俄
黑龍江上有末端南岸
內，隔江與俄
口岸相對，雙方貨運碼頭相距3500米，客運碼頭相距750米。由該口岸經
可與俄
河
連接，經其空中航線可與俄國內各大城市相通；由該口岸沿黑龍江水道下行，還可抵達
各港口直至
沿岸各國港口。
水運口岸早在1858年即成為我國對俄貿易口岸，1957年恢復通商，開展
。現已成為貿易、旅遊以及國際旅客服務的多功能口岸、口岸
多元化，四季運行：
期開展水上
河
運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流
開展
運輸和
。現有客、貨運碼頭及明水期汽車
與冰封期汽車運輸兼用碼頭各1處，擁有千噸級
12個。貨運碼頭岸線長612
，年貨物吞吐能力120萬噸。客運碼頭岸線長98
，路建通道14條，年
能力00萬人次。
該口岸2006年進出口貨運量完成29.7萬噸，比上年減少33.2％；出入境人員實現108.1萬人次，比上年增長26％，首次突破百萬人次。
2、
公路口岸
公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用。1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東南邊陲
檔壁鎮，
的西北岸1.5公里處，距
38公里，距內陸
約100公里。與俄濱海邊疆區對應口岸圖里洛格隔
相望，相距僅有1公里，距俄最近城市卡緬雷博洛夫64公里，距俄
重要
河
斯克150公里，距俄濱海邊疆區
符拉迪沃
260公里。
該口岸基礎及
，功能齊全。口岸現場佔地面積1.4萬平方米，設有4條貨檢通道，東側建有2萬平方米的貨物
。中俄雙方共同在
上修建了一座長33米、寬12米的永久性
梁，可常年
過貨。該口岸年國貨能力在50萬噸以上，年過客能力在30萬人次以上。
該口岸2006年進出口貨運量完成1.5萬噸，比上年減少34.6％；出入境人員實現25.6萬人次，比上年減少10.8％。2007年－3月進出口貨運量完成0.27萬噸，比上年增長11.7％；進出境人員實現4.5萬人次，比上年減少24.4％。
3、
公路口岸
公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東部邊陲
區東南58公里處，與俄濱海邊疆區對應寬
沃隔
相望，相距僅有1公里，與其所在對
列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龍江省東部延邊扇狀開放口岸群中，該口岸位居中點位置。正對面是俄濱海邊區和
邊區結合部。俄著名的
大鐵路和與之並行的
貫穿該地區，由此向北可深入
，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃
和
，並可通向韓國、日本及
。
區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。
該口岸基礎及
日趨完善，客貨
不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米
貨檢廳，修建了1640
二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米
基地、2萬平方米硬化地面露天
。中俄雙方共同在
界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型
梁，使口岸不受季節影響，可
過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。
5. 俄羅斯烏蘇里斯克附近有叫哈羅里的地方嗎
有的，俄羅斯濱海邊疆區哈羅里，小農村，10000多人，距離烏蘇里斯克大概80公里，距離哈巴羅夫斯克大概600公里。
6. 俄羅斯離中國多遠呀
9000公里。
俄羅斯的東南面是直接與中國接壤的，俄羅斯橫跨歐亞大陸，東西最長9000公里，南北最寬4000公里，鄰國西北面有挪威、芬蘭，西面有愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、白俄羅斯，西南面是烏克蘭，南面有喬治亞、亞塞拜然、哈薩克，東南面有中國、蒙古和朝鮮。
東面與日本和美國隔海相望，海岸線長33807公里，大部分地區處於北溫帶，以大陸性氣候為主，溫差普遍較大，1月氣溫平均為－5至－40℃，7月氣溫平均為11至27℃。
中國與俄羅斯接壤的城市：
1、琿春市：隸屬於吉林省延邊朝鮮族自治州，地處吉林省東部，延邊朝鮮族自治州東南，政區以琿春嶺為界與俄羅斯濱海邊疆區的哈桑區接壤，邊境線全長246千米，琿春市是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市。
2、滿洲里市：滿洲里市，是由呼倫貝爾市的5個縣級市之一，為內蒙古自治區計劃單列市。滿洲里西鄰蒙古國，北接俄羅斯，是全國最大的陸路口岸城市，中俄邊境滿洲里管段全長101.1公里，其中滿洲里轄區內的國境線全長54公里。
3、綏芬河市：綏芬河市，是牡丹江市的5個縣級市之一，駐地綏芬河鎮。綏芬河市因境內的綏芬河而得名，綏芬河是一座風光秀麗的邊境山城，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，邊境線長27公里。
4、東寧市：東寧市，位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯接壤，邊境線長179公里，南與吉林省延邊朝鮮族自治州汪清縣、延邊朝鮮族自治州琿春市相鄰，是東北亞國際大通道上重要的交通樞紐。
7. 俄羅斯與我國的邊境線長度是多少
中俄兩國擁有4374公里的漫長邊境線
其中東段邊界長約4320公里，西段長約54公里
中國的吉林省、黑龍江省、內蒙古自治區和新疆維吾爾自治區與俄羅斯的濱海邊疆區、哈巴羅夫斯克邊疆區、阿穆爾州、赤塔州、布里亞特自治共和國、圖瓦自治共和國、阿爾泰邊疆州相毗鄰。
8. 綏芬河離俄羅斯多遠
綏芬河離俄羅斯16公里。綏芬河位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯遠東最發達的濱海邊疆區接壤，邊境線長27.5公里，綏芬河市處於東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的陸路貿易口岸之一，轄區面積460平方公里。
綏芬河既是中國東北地區對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，也是承接我國振興東北和俄羅斯開發遠東兩大戰略的重要節點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的「黃金通道」。
綏芬河的氣候特徵。
綏芬河屬於大陸性季風氣候，綏芬河的市區年平均氣溫為2.4℃，最高氣溫30.7℃，最低-28.1℃，綏芬河的無霜期162天，綏芬河的年總降水量782.5毫米，綏芬河的空氣良好天數達到300天左右，是一個氣候比較寒冷的邊境城市。
9. 中國離俄羅斯有多少公里
中國離俄羅斯有2850公里。
俄羅斯的東南面是直接與中國接壤的。俄羅斯橫跨歐亞大陸，東西最長9000公里，南北最寬4000公里。鄰國西北面有挪威，芬蘭，西面有愛沙尼亞，拉脫維亞，立陶宛，波蘭，白俄羅斯，西南面是烏克蘭，南面有喬治亞，亞塞拜然，哈薩克，東南面有中國，蒙古和朝鮮。
琿春市，滿洲里市的介紹：
琿春市隸屬於吉林省延邊朝鮮族自治州，地處吉林省東部，延邊朝鮮族自治州東南，政區以琿春嶺為界與俄羅斯濱海邊疆區的哈桑區接壤，邊境線全長246千米。琿春市是中國唯一地處中，朝，俄三國交界的邊境城市。
滿洲里市滿洲里市，是由呼倫貝爾市的5個縣級市之一，為內蒙古自治區計劃單列市。滿洲里西臨蒙古國，北接俄羅斯，是全國最大的陸路口岸城市。中俄邊境滿洲里管段全長101.1公里，其中滿洲里轄區內的國境線全長54公里包括水界12.7公里。
10. 黑龍江省牡丹江市東寧縣到俄羅斯濱海邊疆區烏蘇里斯克有多少公里
東寧縣到俄羅斯濱海邊疆區烏蘇里斯克有55公里
