俄羅斯怎麼玩無人機

Ⅰ 俄羅斯的電子工業比較落後，為什麼能造出先進的雷達和防空反導系統

對俄羅斯電子工業的評價，網上有兩種截然相反的觀點。一種觀點說俄羅斯的電子工業處於世界領先水平，連美國都不能望其項背。 也有一種觀點說俄羅斯電子工業落後，說俄軍事裝備不僅比西方的差，而且也不如中國的。其實，網上好多觀點都是人雲亦雲，很難見到純專業角度的觀點，甚至好多觀點是帶著感情色彩。

當年牛氣哄哄的蘇聯都尚且沒有把雷達折騰出什麼名堂，如今元氣大傷的俄羅斯要想在雷達領域後來居上更是痴人說夢。

但其實雷達技術還不是俄羅斯最落後的技術，俄羅斯最大的短板，就是它的動能攔截技術。俄羅斯直到現在還搞不定高精度的動能攔截器，這正是電子工業的落後拖了後腿。

俄羅斯的動能反導水平真的不敢恭維。更別說跟世界頂級水平相提並論，所謂的A135戰略反導攔截系統其實是使用核彈頭在自家頭頂上摧毀來襲導彈，這種「自殺式攔截」的做法不愧是戰斗民族的風格。

現在不僅是美國，連中國都放棄了這種簡單粗暴的反導方式，改為更加先進高效的中段反導技術。俄羅斯至今在該領域原地踏步，至今沒有什麼建樹。 實事求是地說，俄羅斯在雷達和反導系統領域離「先進」這個目標還相距甚遠。

Ⅱ 請問俄羅斯貝加爾湖地區能不能用無人機航拍

可以的，但是你應該首先俄羅斯相關方面的許可，航拍測繪需要獲得許可這個前提在每個國家都一樣，沒被抓到都沒事，被抓到的可能被當做間諜處理，所以航拍飛行的時候要注意關注當地的法律法規，請不要在禁飛區飛行。
禁飛區包括機場限制飛行區域以及特殊飛行限制區域，DJI大疆官網上公布了全球已被飛行限制功能覆蓋的特殊區域列表，你可以前往查看。
機場限制飛行區域（GPS 有效時）：
(1) 機場限制飛行區域包括：「禁飛區」和「限高區」。「禁飛區」為禁止飛行的區域，「限高區」為限制飛行器飛行高度的區域。
(2) 以特殊地點為圓心，半徑R2范圍內為「限制飛行區域」。其中，半徑R1范圍內為「禁飛區」。
「禁飛區」內飛行器將不可飛行。R1的數值請參見具體機場信息和規則。
(3) 當飛行器處於「限制飛行區域」內，「禁飛區」外飛行時，飛行器飛行高度將受到限制，限飛高度隨著靠近「禁飛區」的距離線性遞減。您可以在DJI Pilot App中設置飛行高度，最高為500米。
(4) 靠近限制飛行區域之間設有100 米的「警示區」。當飛行器飛入「警示區」時，飛行器狀態指示燈以及 DJI GO 將會發出警示。

Ⅲ 俄羅斯可以用無人機嗎

莫斯科全城禁飛。其他地方需要向各地方空管局申請預約臨時空域，申請內容需要包含預計飛行的日期、時間段、高度，甚至經緯度，當然必須遠離機場。我complaint了一下，然後回復我如果不申請的話，警察會直接沒收。相關參考資料

Ⅳ 俄羅斯「海盜」無人機能幹什麼

據俄羅斯媒體4月28日報道稱，「海盜」短程無人攻擊機將參加在莫斯科舉行的5·9勝利日閱兵。它在夜間排練中首次亮相。新無人機既可以偵察，也可以獨立攻擊敵方有生力量、裝甲車和工事。專家指出，它在一系列性能上優於美國同類產品。

「海盜」系列無人機在陸軍、海軍和特種部隊都可以使用。俄軍計劃在2025年前裝備幾百架這樣的飛行器。

媒體指出，「海盜」的功能與美國RQ-7A「影子200」無人機相似。但與美國無人機相比，俄羅斯無人機在自持力（12小時對8小時）、實際航程（200公里對125公里）和應用范圍（RQ-7A不裝備攻擊武器）等一系列參數上占優勢。

「海盜」最初是作為戰術偵察機研製的。據西方媒體報道，俄國防部2013年要求製造裝備最新電子設備的無人機，其功能應包括跟蹤飛機、壓制各種飛行器的信號以及監視地面。

來源：參考消息

Ⅳ 無人機在各個國家有哪些飛行限制和規定

1、中國

中國出台《民用無人機空中交通管理辦法》，內容如下：

一、民用無人機應當依法從事工業、農業、林業、漁業、礦業、建築業的作業飛行和醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋檢測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅遊觀光等方面的飛行活動。

二、民用無人機活動及其空中交通管理應當遵守相關法規和規定，其中包括《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規則》、《通用航空飛行管制條例》及民航局規章等。

三、組織實施民用無人機活動的單位和個人應當按照《通用航空飛行管制條例》等規定申請劃設和使用空域，接受飛行活動管理和空中交通服務，保證飛行安全。

四、為了避免對運輸航空飛行安全的影響，未經地區管理局批准，禁止在民用運輸機場飛行空域內從事無人機飛行活動。申請劃設民航無人機臨時飛行空域時，應當避免與其它載人民用航空器在同一空域內飛行。

五、由於無人機飛行過程中無執行任務機長，為了保證飛行安全，由無人機操控人員承擔規定的機長權利和責任，並應當在飛行計劃申請時明確無人機操控人員。

六、組織實施民用無人機活動的單位或者個人應當具備監控或者掌握其無人機飛行動態的手段，同時在飛行活動過程中與相關管制單位建立可靠的通信聯系，及時通報情況，接受空中交通管制。發生無人機飛行活動不正常情況，並且可能影響飛行安全和公共安全時，組織實施民用無人機活動的單位或者個人應當立刻向相關管制單位報告。

七、在臨時飛行空域內進行民用無人機飛行活動，由從事民用無人機飛行活動的單位、個人負責組織實施，並對其安全負責。

八、民航空管單位應當按照有關法規和本規定的要求對民用無人機飛行活動進行空中交通管理。不得在一個劃定為無人機活動的空域內同時為民用無人機和載人航空器提供空中交通服務。

九、民用航空器機組人員發現無人機飛行活動應當及時向相關空中交通管制部門報告。空中交通管制單位發現區域內有無人機活動或者收到相關報告，應當向所管制的航空器通報無人機活動情報，必要時提出避讓建議，並按要求向相關管制單位、空管運行管理單位和所在地的民航監管局通報。

十、民用無人機活動中使用無線電頻率、無線電設備應當遵守國家無線電管理法規和規定，且不得對航空無線電頻率造成有害干擾。民用無人機遙控系統不得使用航空無線電頻率。在民用無人機上設置無線電設備，使用航空無線電頻率的，應當向民用航空局無線電管理委員會辦公室提出申請。

十一、未經批准，不得在民用無人機上發射語音廣播通信信號。

十二、使用民用無人機應當遵守國家有關部門發布的無線電管制命令。

2、英國

無人機必須時刻保持在操控者即飛手的視線內，距離人、車輛和建築物必須大於50米，飛行高度不能高於120米；去年11月30日起，質量在250克到20千克之間的無人機必須進行注冊，無人機用戶也需注冊並參加有關無人機駕駛能力的考試。

在蓋特威克機場無人機事件後，英國政府又將機場附近的無人機禁飛區域由此前的1公里擴大到5公里，並延伸了跑道端的禁飛區，同時賦予警方對無人機飛手的新執法權，違反這些法律的人最高將面臨5年監禁。

3、法國

在法國，民用無人機只能在日間飛行，夜間飛行須提前獲得有關部門批准，無人機操作者同時應將無人機的飛行范圍控制在視線可及范圍內。當進行「第一人稱視角」飛行或採用無人機設備進行跟拍活動導致操作者無法用肉眼直接追蹤飛行器的飛行狀況時，則必須有另一人負責監視。

從飛行區域的限定來看，城市及周邊地區，包括公路、公園、沙灘等公共場所上空禁止無人機飛行，機場、核電站、軍事基地、歷史遺跡、醫院、監獄、自然保護區等敏感地區或受保護地區及周邊上空也屬於無人機禁飛區。對於一些重要機場，無人機禁飛范圍甚至會擴大到機場周邊方圓10公里。

此外，即使是在私人場所，無人機飛行時也必須遠離人群或車輛，並將飛行高度和速度控制在安全范圍內，以免造成安全事故。無人機使用者還必須尊重他人隱私，未經允許不得隨意對他人及其財產進行拍攝、將拍攝的內容進行傳播或用於商業用途。另外，在行駛的車輛中操作無人機也是被禁止的行為。

現行法規對民用無人機的飛行限高也有明確規定：在航空模型特許飛行區以外，無人機最高飛行高度不得超過地面或水面以上150米。

若無人機使用者違反上述法規，將有可能面臨最高7．5萬歐元罰款和監禁1年的懲罰。而針對「無意」或「故意」操縱無人機飛入禁飛區的情況，司法機關將有權對無人機操作者分別處以「罰款1．5萬歐元、監禁6個月」和「罰款4．5萬歐元、監禁1年」的懲罰。

4、美國

建議飛行器的飛行高度最好不要超過400英尺，遠離周邊空中障礙物，飛行器一定要保持在視線當中，確保操縱者對飛行器的掌握熟練程度和頭腦清醒，千萬不要干擾有人駕駛的飛行器或航空物，更不要飛越敏感地區和設施，也不要在沒有得到事先允許的情況下，隨意跟拍任何人或者任何活動。

在進入任何一個社區時，首先要了解當地的法規、法則，總之在不了解當地環境的情況下，任意使用飛行器可能就會導致法規方面的麻煩和安全方面的問題。

5、俄羅斯

在俄羅斯要想使用無人機必須提前申請，航拍也是。目前，在俄羅斯關於無人機管理唯一可以尋找的法律是頒布於2010年3月11日的俄羅斯聯邦空中管理條例。根據條例第52條，無人機使用必須提前提交申請，並且拿到相關許可，現實是一般個人和社會組織根本沒有任何機會拿到該許可。

6、澳大利亞

根據澳大利亞航空管理局的規定，不做商業用途的無人機不能夠出現在離機場3海里的范圍之內，如果在大城鎮飛行的話不能夠超過地面400英尺進入管制空域。另外，無人機和人們的安全距離必須要保持在30米以上，此外在夜間飛行也是不被允許的。

7、日本

日本眾議院表決通過了《小型無人機飛行管製法案》，把首相官邸、國會、皇宮等重要設施以及外側約300米的地區列為禁飛區，違者可被處以一年以下有期徒刑或3萬元人民幣以下的罰款。

《航空法修正案》統稱《無人機管製法案》規定禁止未經許可，在影響航空安全、人口住宅集中的上空、集會、展覽會等人員密集的上空飛行。無許可原則上是不可以夜間飛行的。

Ⅵ 俄羅斯版「忠誠僚機」無人機都具備什麼功能

俄羅斯版本的忠誠僚機正式的綽號叫做雷鳴，網友給的綽號叫做女武神斯基。 這款無人機看起來作戰效果非常拔群。俄羅斯軍方主要用這款無人機當作正兒八經的僚機使用。就是有人機和無人機進行協同作戰。其實雷鳴無人機有諸多優點。首先就是機動性好，而且隱身功能強大。其次就是有效載荷高。最後就是雷鳴無人機目前的缺點就是航程短，作戰半徑小，這一點讓其使用受限。

最後就是雷鳴無人機目前的缺點就是航程短，作戰半徑小，這一點讓其使用受限。目前俄羅斯官方給出的數據是雷鳴無人機的有效航程是700公里。如果換算成作戰半徑可能會更小。所以這極大的制約了其使用的范圍。不過這算是俄羅斯在這方面的一個探索，未來可能會推出更加先進的無人機。

Ⅶ 求助，俄羅斯可以使用無人機嗎

俄羅斯基本算是禁飛，因為申請太麻煩。

Ⅷ 俄羅斯版「忠誠僚機」無人機曝光，長什麼樣子

所謂俄羅斯版本的忠誠僚機，我舉得北約給他的代號肯定是女武神斯基。其實這款無人機看起來非常類似於美國的女武神無人機，同樣都是將進氣口背在背上，同樣都是採用隱身的氣動布局。其實這次俄羅斯推出了兩款無人僚機，一種是雷霆。一種是獵人。這兩種無人機也遵循了高低搭配的一個原則。

究其原因，還是因為有人機可以做出更加理性的判斷，所以負責宏觀指揮。而無人機可以承受更大的過載，而且機體重量比較低，機動性更好。目標小，隱身性能更好。而且就算是被打掉了，也不會過於心疼。所以採取有人機和無人機進行配合，是世界上很多先進國家空軍的作戰思路。所以俄羅斯雖然經濟狀況不好，但是對於空軍還是非常重視的，所以就高出了這兩款無人機，進行高低搭配。

Ⅸ 去俄羅斯貝加爾湖旅遊可以帶大疆無人機航拍么

您如果在國外使用飛行器，應注意以下幾點：

1.查詢禁飛區，提前查閱目的地地區是否為禁飛區；

2.遵守當地法律法規，風土人情，以避免不必要的情況發生；

3.DJI產品目前不能全球聯保，如需保修，需在飛行器購買的地區進行，也可聯系目的地當地的授權維修中心，進行付費維修；

4.如您購買有 DJI Care 隨心換，贈送的三者險不含國外地區，如需使用隨心換服務，需在 DJI Care 隨心換所屬地區進行置換；

5.點擊進入DJI大疆創新服務中心，您可以通過聯系我們中的任一種方式聯繫到我們，其中點擊電話，可以查看全球各個地區的服務電話，以及服務時間。