俄羅斯強擊機哪個品牌最好

1. 俄羅斯的圖,安,伊爾三個系列的飛機各有什麼特點

蘇聯時期各設計局在技術上是有側重的

圖波列夫設計局主要的產品是轟炸機 其中又以高技術的超音速轟炸機為特點

安東諾夫設計局 主要產品是大型運輸機和客機 基本上 就是大飛機 從世界紀錄的 安225超級運輸機 到 目前還在民航系統廣為使用的安154客機 這是其他設計局所能涉獵的

伊柳申設計局 資格比較老 在設計領域水平相對平衡 從強擊機 轟炸機 到運輸機都可以設計 但是 屬於一個典型的 填缺補漏式的設計局 所主持的項目大多非主流 但卻總能創造經典 比如 伊爾七六中型運輸機 雖然不如安東諾夫設計局的飛機重型 也不如圖波列夫設計局的飛機迅捷 但是 創造了 運輸機的高消費比紀錄 使用起來 方便而便宜

此外 米高揚設計局 是前蘇聯主力的作戰飛機設計局 除了近些年的米格二九 賣得不好外 在這之前 米歌系列戰機一直是蘇聯空軍的中流砥柱 甚至 蘇聯的未來戰機的主角也是他 可惜 蘇聯解體 米格1。44胎死腹中 但是即便如此 米高揚設計局的米格25和米格31 至今仍然是世界上唯一的三倍音速戰斗機型號 功力不可謂不深

蘇霍伊設計局 原有的地位不如米高揚設計局 長期從事設計一些 攻擊機 截擊機這類的輔助設計工作 因此 積累了大量的重型戰機設計經驗 但是 因為 蘇27的傑出性能 而在蘇聯解體後 揚眉吐氣 其實 蘇27本身就是一種裝備國土防空軍的截擊機 但是無心插柳 卻成了其一大筆財富

雅克列夫設計局 此設計局也是歷史悠久 曾經創造過很多經典 當然是在噴氣時代之前 技術上專攻垂直起降 有自己的一套東西 當美國人為自己的F35可以九十度旋轉尾噴口而沾沾自喜的時候 蘇聯的雅克列夫設計局在十年前 就已經把送上了航空母艦的雅克41戰機 升級到了 雅克141 其已經具備了同類性能。

米里設計局 蘇聯經典的直升機設計局 擅長設計大型運輸直升機 其設計生產的米26光環 至今仍然是世界上最大的直升機 另外 其在武裝直升機上也頗有建樹 米24雌鹿 號稱魔鬼戰車 當米28出現後 西方馬上給她取名「浩劫」 可見對其恐懼。

卡莫夫設計局 蘇聯直升機設計局 主要設計海軍用的艦載直升機 卡27是經典型號 此設計局的獨門技術是共軸反向旋翼 其特點是升力大 體積小 無尾翼 蘇聯解體後 為了適應市場 推出了卡52系列武裝直升機 也創造了世界上 單人 可彈射 戰斗直升機的先例

2. 二戰蘇聯性能最好的飛機

拉-11戰斗機。不管是速度還是機動性，完全超越野馬。而且野馬裝的是機槍 拉11裝的是機炮

德國的戰斗機基本是me109為主力，即梅塞施密特109型，活力和機動性都不錯 就是腿短 網路上有。

而且拉11在朝鮮戰爭中擊落過F86噴氣式戰斗機
二戰蘇聯的任何戰斗機性能都不如西方的頂尖戰斗機，這是蘇聯在材料和發動機等關鍵技術上的差距所導致的。二戰中蘇聯的拉5，拉7都是不錯的戰斗機。在蘇聯天空中這些飛機足夠對拉-9，基本全面超越了P51.拉-9後期型號還能和米格-15格鬥。
德國，ME109，格鬥性能，速度一流。缺點：視野不好，操作難，不易上手。腿短（半徑只有500公里，日本的零式是2000公里）
ME190,格鬥，速度一流。缺點：操作難，不易上手。 抗任何德國螺旋槳戰斗機。

3. 戰斗機比較

回答你這個問題，要說的這一個版面都不夠寫，還是來個簡單的：
1、殲擊機：F－22>SU-35>SU-27>F-15>J-10>MIG-29>F-16>FC-1
2、截擊機：米格－31>幻影2000（幻影是戰斗機，放在這和米格－31比，呵呵，樓主你真應該惡補一下軍事常識）
3、強擊機：蘇－34>SU-25>AV-8B>A-10
4、蘇－30和飛豹沒得比，飛豹是類似蘇－24或者歐洲旋風GR1一類的多用途飛機，偏向攻擊機，空戰性能很差，頂多是靠先進空空導彈自保。而蘇－30是由戰斗機改進而來的攻擊機，雖然空戰性能比純蘇－27差，但是多用途性能絕對高於飛豹，而且其航程、載彈量、雷達探測距離方面都高於飛豹。

最後說一點，俄羅斯單件武器是比較強悍，但是由於電子技術的落後，其整體作戰能力還是遠差於美軍。雖然他們擁有一流的戰斗機，但是在美軍強大的聯合作戰機器面前，還是顯得很蒼白。

4. 殲11，蘇33，殲轟7，蘇47這些戰機里那架最好(排名一下)

蘇33最好，然後是殲11，轟殲7，最後是蘇47
首先提一下，你這幾款飛機，蘇33和轟殲7是對地攻擊轟炸機，殲11是戰斗機，蘇47是驗證機，其實直接對比沒有意義，因為用處不一樣的。
理由是對比的話肯定是對比正式服役的戰機，實驗性的飛機沒有可比性因為不成熟也沒有配置全。
蘇33是目前現役飛機里應該是最好的，綜合考慮把。個人認為這款和殲11綜合性能差不多，但是畢竟蘇33對地攻擊性強。
殲11個人其實本來想放第一的，這個蘇33和殲11都是從蘇27上改良來的，而個人覺得殲11航電等方面更強一點，但是畢竟是改良來自蘇27，俄國人更熟悉一下，所以選了蘇33.
轟殲7是飛豹，無論氣動布局啊，啥的都差一點，個人感覺飛豹是中國的一種過渡性戰機，可擴展性很差。
蘇47隻不過是驗證機，驗證某個技術而已

5. 俄羅斯的Su系列戰斗機有哪些

這要追溯很久了！
二戰時期：
蘇-1 是蘇霍伊設計的第一架戰斗機，外形較為小巧，意欲通過優秀的氣動設計和輕小的體型達到機動性、速度、升限的最好平衡，但是被來自米格、雅克和拉沃奇金的競爭者比下去了，沒有投產。改進後的二號機更名蘇-3，同樣沒有投產。
蘇-5混合動力戰斗機

蘇-6強擊機
蘇-8 是一種雙發、雙座的大型遠程攻擊機

二戰後：
蘇-9 具有較先進的技術和良好的性能。但其他設計局如米格、雅可夫列夫、拉沃奇金已經先走了一步，搶先投入了生產。同時，蘇霍伊被告了黑狀，說蘇-9 抄襲了 Me 262，社會主義蘇聯抄襲納粹德國的設計，在國際上影響不好，雲雲。

蘇-10 噴氣式轟炸機，這是應航空工業部 1946 年 3 月 27 日的指令設計的，採用 4 台 RD10 發動機。當時蘇聯還沒有噴氣轟炸機的設計、航程估算和測試規范，蘇霍伊設計局要自己動手，創立一整套規范。蘇霍伊在和 TsAGI 合作用風洞研究了無數方案後，最後決定將發動機安裝在機翼中段，獨特的是，發動機在機翼上下成對配置，但進氣口都在機翼前緣的前面，下發動機的進氣口更加向前突出，以保證所有發動機的最有效進氣。6 月間，設計完成；1947 年 1 月，全尺寸模型通過鑒定；年底開始靜態測試；1948 年樣機完成，但出於不明原因，還沒有試飛就下馬了。

蘇-11，1947 年 5 月 28 日，希亞諾夫操控蘇-11 作了首飛，8 月 3 日，蘇-11 參加了土西諾航空節。但 TR1 最後只達到 1,300 公斤的推力，沒有達到 1,500 公斤的設計指標。改進型 TR1A 還需要時日。蘇-11 的最終試飛鑒定是不適宜於投入大批生產，成為蘇霍伊長長的流產兒名單上的又一個。

蘇-13，在蘇-11 的基礎上又改進成蘇-13，用推力達 1,600 公斤的 RD50 發動機，並將機翼減薄以減小阻力，但蘇-13 連樣機都沒有製造就下馬了。

蘇-15， 雙發重型戰斗機的設計，採用兩台 RD45 發動機，單台推力 2,270 公斤。

蘇-17，蘇霍伊還設計了具有跨音速能力的蘇-17，盡管蘇-17 已經准備就緒，可以開始試飛，蘇霍伊的設計局在 1949 年被解散。

蘇-7 不俗的速度和升限使它和蘇-9 在整個 60 年代是唯一可以攔截美國 U-2 高空戰略偵察機的蘇聯戰斗機。

蘇-9裝備雷達駕束制導空空導彈的蘇-9 曾經是蘇聯國土防空軍的主力，盡管蘇-9 沒能在 U-2 上露一手，蘇-9 還是成為 50 年代末和整個 60 年代中間蘇聯國土防空軍最重要的截擊機之一。

蘇-11，蘇-11 和蘇-9 在外形上不容易分別，蘇-11 的進氣錐更大一些，以容納較大的 Orel 雷達，並掛載射程更大的雷達半主動制導空空導彈。蘇-9 和蘇-11 都沒有出口到任何國家，包括華約國家和蘇聯在中東的盟國，為防空軍專用。

再就是後來的蘇15 ，蘇22，蘇24，蘇25，蘇27 ，蘇30 ，蘇33 ，蘇34 ，蘇35，蘇37,蘇47金雕
T50 。

http://www.afwing.com/intro/the_lengend_of_sukhoi/the_lengend_of_sukhoi-1.htm

6. 俄羅斯戰斗機的系列有哪些

俄羅斯的戰斗機系列也就是前蘇聯的系列.
前蘇聯的飛機製造業（航空工業）主要有：
1、米格系列。是米高楊設計局設計的飛機。都是殲擊機。排號都是單號。mg--.米格--9，米格--15，米格--17，米格--19，米格--21，米格--23，米格--25，米格--27，米格--29，米格--31，米格--1.44。其中米格--25是世界上飛的最快最高的飛機，最大m數（馬赫數）為3.4。最高3萬米。
2、蘇系列。是蘇霍伊設計局設計的飛機。都是殲擊機。近期的飛機有：su--15,蘇--24，蘇--25，su--27,su--30,su--33,su--34,su--35,su--37,s--47(金雕)。s--47是世界上綜合性能最好的殲擊機，超過美國的f--22。
3、圖波列夫系列。是圖波列夫設計局設計的飛機。主要是轟炸機和運輸機。tu--2,tu--4,tu--16,圖--22，圖--160。圖--95。其中tu--22是世界上最快的轟炸機，最大「馬赫」數2.3。圖--160是世界上飛的最遠、載彈量最大的飛機。最大航程1.4萬公里，載彈量40噸，是世界上唯一能在空中發射衛星的飛機。圖--95是世界上飛行時間最長的飛機。能在空中飛行12個小時。圖--154（大型客機）。
4、安系列。是安東諾夫設計局設計的飛機。排號雙號。都是運輸機。主要有：an--2,an-12,an--22,(70年代是世界上最大的運輸機，裝80噸)，安--78,安--124，是世界上批量生產的最大的運輸機，裝150噸。安--225，是世界上最大的運輸機。裝250噸。
5、伊系列。是伊留辛設計局設計的飛機。主要是運輸機。有：伊爾-14，伊爾--18，伊爾--62（大型客機）。伊爾--76。
6、雅克系列。雅克設計局設計。多為教練機、垂直起降飛機。有雅克--14，雅克--18，雅克--36。雅克--36是世界上最先進的垂直起降戰斗機。
7、別系列。多是水上飛機。其中別--200是世界上飛的最快、最遠、又是最大的水上飛機。
8、米亞系列。都是直升機。都是雙號。從米亞--4，米亞--6，米亞--8，一直到米亞--28。其中米亞--24，是世界上70--80年代最大的直升機，裝40噸。米亞--26是現在還在生產的最大直升機。裝53噸。
9、卡系列。都是直升機。都是雙號，從卡--12一直到卡--52。其中卡--50，卡--52現在依然是世界上最先進的艦載直升機。
這些都是前蘇聯的飛機，前蘇聯的航空工業遠遠領先美國。1991年，蘇聯解體後，俄羅斯沒有研製出來一架飛機。

7. 俄羅斯的戰斗機有哪幾種

1、蘇-57戰斗機

蘇-57戰斗機是俄羅斯空軍單座雙發隱形多功能重型戰斗機，是俄羅斯第五代戰斗機（西方國家稱為第四代戰斗機）。蘇-57戰斗機最大起飛重量35000千克，超音速巡航速度可達每小時1450公里，最高時速2140-2600公里，作戰半徑1200公里，

戰斗載荷可達6噸，內置4個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合，具備空中格鬥和對地攻擊能力。具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。

參考資料

蘇-57戰斗機_網路

米格-29戰斗機_網路

米格-21戰斗機_網路

蘇-25攻擊機_網路

蘇-34戰斗轟炸機_網路