俄羅斯最暢銷的皮卡是什麼

❶ 長城海外銷量勁增38% ！ 俄羅斯這一口吃香了

長城海外市場嘗到了甜頭，在俄羅斯先吃了啞巴虧，但年底拿了個第一名。

這件事後不久，長城持續高調表態進入海外市場。除俄羅斯外，包括在澳大利亞、南非、印度、泰國及美國等國家設立全資子公司。依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，暢銷俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、沙特、阿根廷等60多個國家和地區，建立超過500家經銷商網路。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 高端皮卡親民化的一次突破，長城炮越野皮卡售16.98萬起

【懂車之道?新車】今天，我們從長城汽車官方獲悉，旗下長城炮越野皮卡正式上市，此次上市的三款均為汽油版車型，指導價格區間為16.98-19.98萬元。
中國製造，讓皮卡離我們生活很近
長城皮卡和長城炮系列代表了中國皮卡文化的起源，國外的皮卡文化要更早，皮卡和牛仔一樣，屬於美國特產，早在100年前，福特汽車在當時的美國市場中已經被普及，旗下名為「福特Model T」的汽車大獲成功，也被視為當時中產階級就可以買得起的汽車。
對於皮卡來說，很多中國汽車消費者還比較陌生，畢竟皮卡文化，對於剛剛放開這個領域的中國市場來說，還是處在發展中階段。即便如此，提到皮卡也會有很多人脫口而出F-150猛禽和豐田坦途。
如果說福特皮卡代表了美國皮卡文化，長城皮卡則代表了中國皮卡文化。要知道，長城皮卡連續20多年蟬聯銷售冠軍，如今的長城皮卡完美地滿足了消費者的多樣化需求，比如覆蓋大/小貨箱、兩/四驅、柴/汽油等多種選擇，當然影響的不止局限於國內，從1997年出口中東、1998年底出口非洲、2005年在俄羅斯建設KD組裝廠、2008年被南非《BAKKIE&TRUCK》雜志評為世界三大皮卡等等。
在這樣的時刻，長城炮應運而生，更加高級豪華的車系開始推出，長城炮系類。
長城炮越野皮卡，外觀硬朗，內飾豪華
外觀上，長城炮越野皮卡車型基於現款車型而打造，整體造型設計起來是十分的彪悍，很狂野。新車配備了黑色啞光越野套件，黑色的中網內填充橫向飾條，與兩側雙目式全LED大燈相連接，一眼看上去更加狂野。
來到車身側面，設計風格雖然粗獷，但是不像美系的粗獷，有著很強的自身特點。大容量貨艙專門設計了黑色啞光金屬防滾架，適用於各種探險場景。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5437/1958/1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1520/1520/538mm。
有一個地方可以看到它硬派的一面，輪眉處進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，視覺效果更加粗獷。貨廂上的龍門架採用了更結實的鋼管結構，力量感十足。
後杠兩側，特別針對高強度越野設計的黑色金屬踏板，同時也是提供車尾拖車鉤以及220V電源插座等。?越野數據方面：接近角30度，離去角26度，最小離地間隙245mm，最大涉水深度700mm。
涉水喉是越野愛好者非常喜歡的裝備。還會配到絞盤、AT胎，更硬派的是採用了鑄鐵材質的前後包圍，越野的時候，十分放心它的堅固程度。
內飾方面，為什麼說它進步很大，就整個皮卡市場來看都是比較大的，首先它也率先對舒適性的設計要求提升了很多。細節部分，新車採用了四幅式方向盤，在方向盤局部部分則是用鍍鉻加以裝飾。
在方向盤上更是集合了不少的科技按鍵。新車更是配備了全液晶儀表盤，這一點著實讓道哥很意外，一般的皮卡車都只是配備了機械儀表盤就完事，而長城炮越野皮卡直接配備的全液晶儀表盤，也是兼顧舒適和科技感。
中控屏更是配備了9英寸中控屏，空調出風口則是位於中控屏兩側，在中控台上更是使用了皮質包裹。
座椅也是使用了紅黑搭配的真皮，讓整車看起來更加有高級感。此外新車還配備了無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等乘用化配置全都融入其中。
越野配置方面，新車配備三把鎖、涉水喉、低速蠕行模式、坦克掉頭，坦克調頭是在轉彎時通過制動內側後輪的方式來獲得更小的轉彎半徑，需要在速度在15km/h以下，大角度轉彎時才能開啟，並且不能在附著力良好的鋪裝路面上使用。加上7種全地形駕駛模式，真正滿足了全天候、全路況、全場景隨意切換。9500磅拖拽質量的原裝絞盤為中國首款皮卡車型配備。
越野專家模式在極端條件下，可關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制、DTC動態牽引力控制、RMI防側翻等電子控制系統，讓極限越野不再受電子系統的限制，暢享越野的極致樂趣。值得一提的是，長城炮越野皮卡新增K-MAN氮氣減震，同時配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，增強越野性能的同時，時刻保護車輛的安全。
動力方面，此次先行上市的是汽油版 ，其中汽油版搭載了2.0T發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，並滿足國Ⅵ排放標准。未來還提供柴油版車型，柴油版車型採用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力（122千瓦）。
傳動系統方面，匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，配有經濟/標准/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。我們同事也做了試駕，《懂車之道》後期會在廣州拿試駕車做長測。
小編有話說：
以前《懂車之道》倒是沒有覺得什麼，看到長城炮越野版之後，大膽的預測一下，隨著皮卡解禁政策的逐步實施，在消費升級的作用下，中國汽車消費市場，皮卡是否會成為未來國內市場上個性化車型的一種潮流，或者皮卡越野車化被流行！（圖/文/攝：懂車之道 李國輝 編輯）
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❸ 哈雷-戴維森與GMC合作，推出聯名款Sierra皮卡，帥氣十足

提到哈雷-戴維森這個品牌，相信不用我多說，大家都會立刻和摩托車聯系起來，沒錯，哈雷摩托可以說是享譽世界。經過了一個多世紀的發展，哈雷-戴維森已經成為摩托車圈中的頂級品牌，不亞於勞斯萊斯在汽車界的地位。如今的哈雷-戴維森已經不僅僅是摩托車品牌，更是成為了一種帶有情懷的物品，不但在我們國內也有著大批的擁戴者，甚至連俄羅斯總理普京都是它的車迷。

不得不說，哈雷的做法還是很明智的，這次與通用的合作，很好的把美國皮卡文化和哈雷文化結合在了一起，兩種文化的碰撞不但能夠刺激不同領域中的人們消費，還對文化的交流融合起到了很好的促進作用

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 俄羅斯最好吉普車是什麼

uaz--前蘇聯烏里楊諾夫斯克汽車製造廠的縮寫。
烏里揚諾夫斯克市距俄羅斯首都莫斯科東南875公里，地處伏爾加河中游，是一座擁有357年歷史的城市。1870年4月22日，弗拉基米爾·伊里奇·烏里揚諾夫（列寧）就出生在這里。烏里揚諾夫斯克市原名辛比爾斯克市，1924年列寧逝世的那一年開始改用現名一直持續至今，這座城市因為列寧而名揚世界。
烏里揚諾夫斯克州是俄羅斯最大的汽車製造中心之一，烏里揚諾夫斯克汽車廠始建於1941年，該廠生產的「烏阿斯」UAZ汽車享譽俄羅斯。
UAZ-452於1966年由烏里楊諾夫斯克汽車製造廠開始生產，開始用於民用目的，後來該車及其變型車大量用於軍用目的，主要作為救護車、輕型工作車和指揮車。UAZ-452採用54 kW四缸水冷汽油發動機、4前進擋1倒擋機械變速箱、二速分動箱、機械轉向裝置、液壓制動系統、縱置半橢圓非獨立懸掛。最高車速95 km/h，最大爬坡度57%，涉水深度0.55 m。

❺ FORO是什麼車

foro是福特皮卡，在國內叫福特猛禽。福特（Ford）世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（FordMotor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」來源於創始人亨利•福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一。

福特皮卡系列F-150，一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。

(5)俄羅斯最暢銷的皮卡是什麼擴展閱讀：

全車長度 5613 mm，車身寬度 2464 mm，車身高度1991 mm，標准引擎 5.4L，V8 標准變速器，6檔自動，標准排量5400 cc，燃油系統，電子燃油噴射式。

由亨利•福特先生創立於1903年。總部設在美國密歇根州迪爾伯恩市，旗下擁有福特(Ford) 和林肯(Lincoln)汽車品牌。

此外，公司還開展了汽車信貸業務(Ford Credit)。福特汽車公司全球雇員超過17萬，從事製造和裝配業務的約65家工廠遍及全球，產品行銷全球6大洲。福特汽車公司致力於研發、製造和銷售能滿足消費者多元化需求的高質量汽車。

❻ 中國品牌利好 俄羅斯10月銷量繼續回暖

[汽車之家行業]??日前，歐洲商業協會汽車製造商委員會公布了海外市場銷量情況，其中俄羅斯10月輕型車（含SUV、轎車、MPV、皮卡）銷量達154164輛，同比增幅為7%，回暖態勢明顯。2020年1-10月，俄羅斯累計輕型車銷量為1188771輛，同比下滑12.1%，降幅進一步收窄。

『哈弗F7』

俄羅斯車市的回暖對於中國品牌來說是一大利好。相關數據統計，目前在俄羅斯有汽車銷售業務的中國品牌有9家，除了力帆、眾泰、華晨等在國內都「自顧不暇」的品牌外，其餘品牌均實現了10月銷量、累計銷量同比正增長。其中哈弗在俄累計銷量為13251輛，同比增長55%，是中國品牌當地銷量王；吉利在俄累計銷量為11757輛，同比增長62%；奇瑞銷量為7855輛，同比增長60%。

編輯點評：

如今，不少中國品牌都看中了俄羅斯市場，紛紛開啟布局。而在海外疫情防控態勢嚴峻的2020年，這些品牌也大都能取得銷量同比增長，這值得肯定。不過從絕對銷量來看，中國品牌所佔份額還不夠高，而且從暢銷車型來看，尚無一輛車能擠入俄羅斯銷量排名Top25，想在俄羅斯混出點名頭，中國品牌還需繼續努力。（文/汽車之家陳燦）

❼ 為什麼長城汽車在俄羅斯賣的好

2018年在俄羅斯銷售額3.8億，被騙了3億，官司還在打，這算賣得好？

❽ 俄羅斯有什麼汽車

1、伏爾加

伏爾加汽車曾經被譽為「社會主義的高級汽車」和「蘇聯工業的驕傲」，這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。

在前蘇聯時期，伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車，包括我國也曾進口過，地位相當於奧迪A6，但隨著蘇聯的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達

相比於伏爾加，拉達的地位相當於韓國的現代起亞，主要生產中低端家用車，在蘇聯解體後與日產-雷諾聯盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內最暢銷的國產車。

雖說拉達的價格比較親民，但在品質、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平，不管如何，今天的拉達可以算得上是俄羅斯的「國寶」了。

3、GAZ

GAZ集團是俄羅斯第二大商用車製造商，成立於1930年，是前蘇聯第一個五年計劃時期的產物，在收購英國LDV汽車公司後，GAZ將自己的主業務定在英國，它的特色是積極引進新技術、招募更多國際人才、與汽車製造商合作來使自己向海外擴展。

4、莫斯科人

在上世紀七八十年代，莫斯科人汽車製造廠一直占據著俄羅斯汽車製造業的龍頭地位，曾被認為是蘇聯汽車業的一面旗幟，但是到了90年代後它經營不善，雖說國家控股比例很大，但是政府也沒能挽救它，在2001年只生產了八百台汽車，已有回天無力之勢。

5、卡瑪斯

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡製造商，其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業製造商，卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

參考資料來源：人民網——俄羅斯新型國產拉達汽車今日開始在俄境內銷售

參考資料來源：人民網——俄伏爾加汽車寄望拉達兩款新車提升銷量

❾ 魏建軍的喜愛名車

魏建軍喜歡自家製造的長城汽車，但他也毫不掩飾自己對世界名車的青睞。
十幾年前，魏建軍開的第一輛車是LADA，這在當時就算是國內能買到的好車了。
十幾年後的2005年，魏建軍帶領長城汽車公司一行參觀了俄羅斯索克集團旗下的「Roslada」汽車裝配廠。索克集團正是LADA品牌的擁有者。隨後，雙方商議：長城以技術投資的方式，與索克共同組建一家生產長城SUV的組裝廠。商談中，索克集團的負責人感慨萬千：當年LADA就是中國人心目中的好車，1999年時，他們還曾經考慮在天津建廠生產LADA車。沒想到僅僅過去了5年，中國人自己就造出了這么好的車——「長城哈弗」！
如今，長城在國內皮卡和SUV領域的優勢無人能及。同時，長城車在國外也賣得不錯，長城迪爾皮卡還榮獲了「俄羅斯最受公眾歡迎皮卡」的稱號。但魏建軍還希望：有一天，長城汽車也能像寶馬、賓士一樣，成為世界名車！